군사 검토

중국 항공 모함의 길에 관한 문제

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25 년 2012 월 XNUMX 일, 최초의 랴오닝 항공 모함이 공식적으로 중국 인민 해방군 (PLA 해군)의 해군에 합류했습니다. 이 사건이 있기 훨씬 전에, 중국 해군 사령관들은 선박의 주요 목표를 발표했다. 처음 몇 년 동안 그것은 훈련으로 사용될 것입니다. 랴오닝에서 갑판 조종사 훈련 항공또한 여러 가지 새로운 기술을 개발할 계획입니다. 같은시기에이 클래스의 새로운 선박 건설에 대한 베이징의 계획에 관한 정보가 나타나기 시작했습니다. 앞으로, 국가의 지도력과 군대는 이러한 계획을 확인하는 것으로 해석 될 수있는 다양한 진술을 반복했다. 그러나 향후 몇 년 동안 PLA 해군에는 단 하나의 항공 모함이있을 것입니다.




항공 그룹과 함께 새로운 선박을 건조하기 전에 중국은 항공 모함의 모양에 직접적인 영향을 줄 수있는 사용 개념을 결정해야합니다. 이런 맥락에서 우선, 항공 모함의 창설에 대한 미국과 소련의 접근 방식을 기억할 필요가 있습니다. 2 차 세계 대전이 시작된 이래 미국은 항공 모함을 선박으로 건설 해 왔으며 이는 항공 모함 단체의 기반이되었습니다. 이 경우 이동 통신사 기반 항공은 표적을 탐지하는 추가 수단이며 적 대상의 파괴를위한 광범위한 작업을 수행 할 수있는 "긴 팔"입니다. 이 경우 항공 모함 자체는 항공기의 작업을 보장하는 데에만 종사합니다. 적의 잠수함 탐지 및 파괴 등과 같은 다른 모든 작업은 호위함에 지정됩니다. 항공사 파업 단체는 현재 미 해군의 강력한 힘의 기초입니다. 그들은 원하는 지역에서 짧은 시간 내에 도착할 수 있고 적에게 공격을 가할 수 있습니다.

순양함을 실은 소련 항공기는 다른 개념에 따라 만들어졌습니다. 그들의 항공기의 주요 임무는 그러한 배가 작동하는 대형의 공중 방위였다. 또한, 1143 가족 프로젝트의 모든 소련 함선의 특징적인 구분은 자체적 인 대함 무기의 존재였습니다. 따라서 일부 순찰을 가진 항공기는 순양함이나 호위함 구축함의 일부 기능을 수행 할 수 있습니다. 지난 수년간 보았던 항공기 탑재 순양함을 장착 한 소련 군함의 주요 임무는 전략 미사일로 잠수함을 지원하고 보호하는 것이 었습니다. 명백한 이유로, 그러한 결정의 정확성에 대해 이야기하는 것은 어렵습니다. 미국의 파병대 파업 그룹은 여러 갈등에 정기적으로 참여하고 있으며, 러시아 해군의 능력은 오랫동안 오래된 아이디어에 따라 일하는 것을 방해 해 왔습니다.

중국은 이러한 개념을 선택할 수 있지만 미국 전략에 대응하는 것이 가장 그럴 듯 해 보인다. 최근 몇 년 동안 중국 조선소는 해군을 적극적으로 업데이트하고 대형 전함을 포함하여 건조하고 있습니다. 이 지역의 현 상황은 향후 몇 년 동안 중국이 태평양 지역을 순찰하기로 결정할 것이라는 암시로 작용할 수있다. 이러한 사건의 전개로 인해, 파업 그룹은 태평양의 여러 지역에 존재하고 군사력을 입증하는 가장 수익성있는 방법으로 판명 될 것입니다.

운송 업체 개발 전략에 관계없이 함대 문제는 필요한 수의 항공 모함이 남아있다. 현재 PLA 해군은 그러한 선박을 단 하나만 보유하고 있으며, 아직 완전한 서비스를 제공 할 준비가되어 있지 않습니다. 필요한 수의 항공 모함에 대해 다른 의견이 있습니다. 가장 인기있는 것 중 하나는이 클래스에서 XNUMX-XNUMX 척 정도의 배를 말하는 것입니다. 이 의견은 간단한 산술의 형태로 정당화된다 : 중국 해군은 XNUMX 대의 함대로 구성되며 각각의 함대는 적어도 하나의 운반 대 또는 XNUMX 개의 그러한 대형을 가져야한다. 동시에, 현재의 중국 함대 수는 가장 작은 운영 전략 협회 (North Sea Fleet)가 단 하나의 항공 모함을받을 수 있다고 제안합니다. 그러나 그 강점에도 불구하고 전략 미사일을 운반하는 핵 잠수함을 갖춘 것은 북해 함대입니다. 따라서 항공 모함 사용에 대한 소비에트 개념을 개발하는 경우 북해 함대는 특별한 우선 순위를 갖습니다.

중국 함대 개발의 주요 방향을 결정했다하더라도 중국은 많은 기술적 인 문제를 해결해야 할 것입니다. 우선, 그것은 발전소의 문제입니다. "랴오닝 (Liaoning)"은 소련 개발의 대다수 선박의 전형적인 증기 터빈 발전소를 갖추고있다. 아마 미래의 중국 항공 모함은 원자력 발전소를 수주 할 것이고, 이는 잠수함 원자로 분야의 특정 개발의 존재에 기여할 것이다. 그럼에도 불구하고 항공 모함에 사용하도록 설계된 본격적인 원자력 발전소의 개발에는 많은 시간이 소요될 것입니다. 이런 이유에서, 첫 번째 프로젝트의 새로운 중국 항공 모함에는 동일한 증기 터빈 장치가 장착 될 것입니다.

현재 항공 모함을 소유하고있는 거의 모든 국가가 증기 터빈에서 원자력 발전소로 옮겼습니다. 예를 들어, 미국 해군에서 XXI 세기가 시작될 때까지, 두 유형의 발전소가있는 항공 모함이 동시에 사용되었습니다. 증기 터빈 항공 모함 (USS Kitty Hawk CV-63)의 마지막 항공기는 2009 년에만 함대에서 철수했습니다. 90 년대 중반 프랑스는 Clemenceau와 같은 오래된 항공 모함 2 척 외에 Charles de Gaulle 원자를 만들었습니다. 소비에트 연방과 거의 같은시기에 그는 울리 야프 스크를 실은 최초의 국내 항공 모함을 건설 할 계획이었다. 그러나 경제적, 정치적 및 기타 문제로 인해 처음에는이 선박의 건설이 느려졌 고 이후에이 나라의 붕괴가 완전히 중단되었습니다. Ulyanovsk의 미완성 선체는 처분되었으며, 러시아 해군은 항공 그룹이 속한 배가 하나뿐입니다.

아시다시피, "랴오닝"에서 "Varyag"를 개조 할 때, 중국은 대함 미사일을 포기했습니다. 그래서 유일한 충격 무기 "요녕성"과 아마도 다음 중국 항공 모함은 비행기입니다. "Liaonin"은 소련 / 러시아어 Su-15의 복사본으로 간주 될 이유가없는 다기능 전투기 인 Shenyang J-33를 기반으로합니다. 작년 말에 중국 국방부의 공식 대표자들은 J-15은 이전에 J-11 (Su-27의 무면허 사본)을 기반으로 한 완전히 독립적 인 개발이며 두 번째로 결코 열등하지 않으며 러시아의 Su-33를 능가하는 특성도있다. 흥미로운 뉘앙스가 아니라면 중국 항공기 제조업체에게 행복 할 수 있습니다. J-15은 2009 년에 처음으로 방송되었습니다. Su-33는 처음에는 25 년 전에 처음 비행했습니다. 따라서 중국 항공 산업의 항공사 기반 전투기 부문에서는 80 년대 중반 모델의 소비에트 지점을 따라 잡을 수있었습니다. J-15과 최신 미국 F / A-18의 전투 잠재력 비율을 상상하는 것은 어렵지 않습니다. 비교가 첫 번째에 찬성한다고보기는 어렵습니다. 주목할 가치가있는 점은 J-15가 다음 2014보다 더 빨리 채택 될 것이라는 점입니다. 따라서 향후 수년 동안 중국은 선진국의 항공기와 동등하게 전투 할 수있는 전투기 기반의 전투기를 보유하지 못하게 될 것입니다.

중국이 여전히 모든 문제를 해결하고 현대 전투기와 함께 새로운 항공 모함을 몇 대 만들었다 고 상상해보십시오. 이 경우, 그들의 응용 프로그램의 질문이 앞에 온다. 이상적으로는 새로운 선박의 설계 단계에서 해결되어야하지만, 전투 사용의 개념은 항상 다양한 조정을 받아야합니다. 중국의 군사력을 증대시키는 맥락에서 대만과의 가상 전쟁은 끊임없이 언급된다. 그러한 분쟁에서 항공 모함의 참여가 의무 사항은 아니라는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그런 전쟁에서 호위함, 코르벳 함 및 상륙함이 훨씬 더 적합합니다. 대만의 섬은 중국 해안 항공 작전 지역에 위치하고 있기 때문에 J-15 전투기 폭격기와 함께 항공 모함을 사용하는 것은 부적절한 것으로 보입니다.

항공 모함의 사용은 또한 지상 기반 항공의 범위 내에있는 다른 분쟁 지역의 경우 불필요하거나 선택 사항으로 보입니다. 그 결과 항공 모함과 지지선은 기지와 멀리 떨어져 있어야합니다. 따라서 태평양 전체와 인도양 전체가 미래의 중국 항공 모함의 책임 영역이 될 것입니다. 덕분에 중국은이 지역의 경쟁국, 주로 미국과 인도에 대한 편리한 정치적 압력의 도구를 받게 될 것입니다. 이 세 나라의 군대 발전 추세를 감안할 때, 남태평양의 2020 년까지 중국 해군은 미 해군에만 양도 할 것이라고 추정 할 수 있습니다.

태평양 지역의 북부 지역에 대해서는 중국 항공 모함이 일본 해군 자위대의 가장 큰 골치 거리가 될 수 있습니다. 필요한 경우, 항공기가있는 선박 그룹은 일본의 어느 지역을 공격 할 수 있으며이 국가의 섬 위치에 기여하게됩니다. 의심의 여지없이, 항공 모함은 중일 - 일 국제 관계의 필수 요소가 될 것이고, 결국 베이징은 항공 그룹이있는 선박의 도움을 받아 다루기 힘든 이웃에게 다시 압력을 가하지 않을 것입니다.

일반적으로 몇몇 항공 모함의 건설은 중국 해군의 전투 잠재력을 현저히 높일 것입니다. 이러한 선박 덕분에 중화 인민 공화국은 이웃 국가에 대한 유언장을 지시 할 수있는 지역 지도자의 직함을 영구적으로 확보 할 수 있습니다. 그러나 하나의 큰 문제가 있습니다. PLA 해군 항공 모함은 여전히 ​​본격적인 전투 작업에는 적합하지 않으며 충분한 수의 갑판 기반 항공기가 없습니다. 중국 조선소가 요녕성의 운영에 대한 경험을 쌓고, 수집 된 정보를 바탕으로 새로운 항공 모함을 설계 및 건설한다면 항공 모함 전과정을 구현하는 과정은 수년간 지속될 수 있습니다. 호의적 인 상황에서 랴오닝 성은 연중 2016 이전의 항공기를 완비 할 것입니다. 이 날까지, 우주선이 하이킹에 소비하고 항공기의 작업을 보장하며 가장 중요한 것은 긍정적이고 부정적인 특징을 보여주는 2 년을 추가해야합니다. 수집 된 데이터를 분석하고 새로운 항공 모함을 설계하는 데는 더 많은 시간을 소비해야합니다.

물론 두 번째 중국 항공 모함의 건설은 이번에 완전히 독립적 일 수 있습니다. J-15 프로젝트 작업이 완료되기 전에 언제든지 시작할 수 있습니다. 그러나이 경우 새 선박은 기술 및 이데올로기와 같은 문제를 "상속"할 위험이 있습니다. 중국 군대의 명령 만이 새로운 항공 모함이 어떻게 작동 할 것인지 정확히 알고 있으며, 따라서 이러한 선박을 운용 한 경험이 없으면 중국은 개발을위한 잘못된 경로를 선택할 수 있습니다. 따라서 긍정적 인 경험과 부정적인 경험을 고려하여 개발 된 새로운 항공 모함의 건설은 현재의 10 년이 끝나기 이전에 이루어져야한다. 동시에, 새로운 갑판 기반 항공기의 등장과 특수 원자력 발전소의 출현을 기대할 수 있습니다.

강력하고 현대적인 항공 모함 함대를 만드는 데 많은 비용과 시간이 소요된다는 사실은 명백합니다. 그러나 중국은 분명히 군대를 더욱 발전시키고 자한다. 지난 몇 년 동안, 그들을 업데이트하기 위해 많은 노력이 이루어졌고 가까운 미래에 PLA는 새로운 무기와 장비를 받게 될 것입니다. 그러나 항공 모함의 경우 다른 복잡한 방어 프로그램과 마찬가지로 즉각 해결해야 할 여러 가지 문제가 전면에 제기됩니다. 베이징 지휘관이 제 시간에 대응하지 못한다면, 새로운 항공 모함의 효과는 할당 된 임무에 충분하지 않을 수 있습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://vpk-news.ru/
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  1. 보하 호프
    보하 호프 15 5 월 2013 08 : 23
    +5
    길은 걷는 사람이 지배 할 것입니다. 현명한 옛 속담. 중국은이 길을 택했고 천천히 추진력을 얻고 있으며 올바른 방향으로 가고 있습니다. 곧-그리고 이것은 앞으로 10-15 년 안에 미국 하키와 유사한 5 세대 항공기와 그들의 AWACS를 가진 중국 깃발 아래에 전혈 항공 모함을 보게 될 것입니다. 그리고 투석기는 전자 기적 일 것입니다. 그리고 왜? 중국인은 말을하지 않기 때문에 정말 그렇습니다. 항공 모함 제작 프로그램과 비교할 수 있습니다. 아름다운 그림, 장난감 모델, 고위 관리들의 모순 된 연설 외에 나는 아무것도 듣지 못했습니다.
    1. morehod73
      morehod73 15 5 월 2013 09 : 45
      +3
      그들은 또한 해군에서 알코올이 기대는 별빛 아래로 흐르지 않는다고 말합니다.이 경우 중국은 서 있거나 누워있는 것처럼 보이지 않습니다. 한 번에, 우리와 Amers는 비슷한 딜레마와 문제를 가지고있었습니다. 아무것도하지 않는 사람은 아무도 없습니다 .... 전쟁이 없다면 .... 사람
    2. vostok1982
      vostok1982 15 5 월 2013 16 : 21
      +6
      중국을 15 개 주로 나누고, 주요 조선소와 군산 단지의 절반을 남겨두고 어떤 일이 일어나는지 봅시다. 오직 러시아 만이 1991 년에 반역자들과 적들이했던 일을 견디고 말 그대로 15-20 년 안에 올림푸스 정상으로가는 길을 새로 시작할 수있었습니다. 그래서 당신은 모든 작은 성공을 기뻐하고 울지 말아야합니다 : "그러나 미국, 그리고 여기에 중국이 있습니다 ..."그렇습니다, 90 년대에 국가가 겪은 고통의 적어도 XNUMX 분의 XNUMX이 그들의 제비로 떨어 졌다면 그들에 대한 기억이 없을 것입니다 왼쪽.
    3. 합리적인, 2,3
      합리적인, 2,3 15 5 월 2013 22 : 33
      0
      예 복제 "Kuzi", 1 in 1
  2. 아폴론
    아폴론 15 5 월 2013 08 : 33
    +3
    중국 J-15 전투기는 함선 시험의 일환으로 처음으로 항공 모함 Liaoning에 성공적으로 착륙했습니다. 이 행사는 그 나라의 텔레비전에서 방송되었습니다. 착륙 기술은 일부 군사 전문가의 예측에 앞서 중국에서 독자적으로 개발했습니다.
    1998 년에 우크라이나에서 중국이 인수 한 구 소련 항공기 순양함 Varyag를 상기시켜 드리겠습니다.

    1. 옛 man54
      옛 man54 15 5 월 2013 12 : 11
      +4
      제품 견적 : Apollon
      착륙 기술은 일부 군사 전문가의 예측을 예상하여 중국이 독자적으로 개발했습니다.

      예, 물론 그들은 스스로 개발했습니다. 아하! :)) 우리의 프로젝트 56과 다른 많은 NRK 무기를 기반으로 한 모든 제트기 및 구축함 제품군을 개발했습니다. 이 기술을 개발하려면이 주제에 대해 수년간의 힘든 작업, 복잡한 실험 및 자격을 갖춘 연구 기관이 필요합니다. 그리고이 경우 소련이 의도적으로 붕괴 한 후 전문가와 기성품 기술 및 개발이 다른 국가로 흘러 들어갔고 비용을 지불 할 준비가 된 사람들에게! 중국은 모든 것을 뇌물, 군사 및 연구 기관에 대한 배신을 통해 불법적으로 "매입"했습니다.
    2. 옛 man54
      옛 man54 15 5 월 2013 12 : 23
      +2
      제품 견적 : Apollon
      착륙 기술은 일부 군사 전문가의 예측을 예상하여 중국이 독자적으로 개발했습니다.


      우스꽝스럽지 마세요! :) 예, 마찬가지로 모든 것이 중국의 모든 제트 전투기 모델처럼 개발되었습니다. Anshego pr. 56을 기반으로 한 구축함과 우리뿐만 아니라 우리에게서 훔친 다른 많은 것들도 마찬가지입니다. 이러한 기술을 개발하려면 힘든 장기 실험, 필요한 과학 및 실험 기반, 해당 주제에 대한 자격을 갖춘 연구 기관 등이 필요합니다. 소련 붕괴 이후 중국은 주로 과학 연구 기관 직원과 육군 및 해군 고위 장교의 뇌물을 통해 기술, 무기 샘플 및 개발을 동시에 "구매"하거나 훔치기 시작했습니다! 이것은 그의 모든 독립이 끝난 곳입니다!
  3. 자전거 타는 사람
    자전거 타는 사람 15 5 월 2013 09 : 09
    0
    해상에서 고립되지 않기 위해 중국은 해군을 개발해야합니다
  4. 자전거 타는 사람
    자전거 타는 사람 15 5 월 2013 10 : 06
    -1
    대함 미사일의 포기는 항공 모함이 훈련 선으로 사용되고 있음을 간접적으로 확인한다
    1. 77bor1973
      77bor1973 15 5 월 2013 12 : 40
      +2
      그들은 단지 거기에 넣을 것이 없습니다.
      1. 자전거 타는 사람
        자전거 타는 사람 15 5 월 2013 13 : 51
        0
        제품 견적 : 77bor1973
        그들은 단지 거기에 넣을 것이 없습니다.

        그 (것)들을 거기 둔다, 그것은 그 (것)들이 왜 다만이지 않는지, 아마 동부 쪽 간계 다시? 또는 어리 석음 ?? 누군가와 같이 ...
        1. 옛 man54
          옛 man54 15 5 월 2013 15 : 15
          0
          제품 견적 : 자전거 타는 사람
          제품 견적 : 77bor1973
          그들은 단지 거기에 넣을 것이 없습니다.

          그 (것)들을 거기 둔다, 그것은 그 (것)들이 왜 다만이지 않는지, 아마 동부 쪽 간계 다시? 또는 어리 석음 ?? 누군가와 같이 ...

          정확히 무엇을 가지고 있습니까? P-15U의 중국 유사체?) 그러나 진지하게, 오늘날 세계의 어떤 나라도 현무암 급 대함 미사일을 무기고에 가지고 있지 않습니다. 우리는 중국에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? :)) 분명히 그들은 우리로부터 기술을 훔치지 못했습니다. "화강암", 배달되지 않습니다.))
        2. 빤찬
          빤찬 15 5 월 2013 23 : 04
          0
          어쩌면 그들은 필요하지 않기 때문에 같은 Kuze에는 더 이상 존재하지 않습니다.
    2. 오디세우스
      오디세우스 15 5 월 2013 15 : 50
      +1
      제품 견적 : 자전거 타는 사람
      대함 미사일의 포기는 항공 모함이 훈련 선으로 사용되고 있음을 간접적으로 확인한다

      항공 모함에는 로켓 운송 사가 전혀 사용되지 않습니다. 소비에트 쿠즈 네 초프 (Kusnetsov)는 필요한 조치였다.
  5. 보하 호프
    보하 호프 15 5 월 2013 10 : 50
    -1
    제품 견적 : 자전거 타는 사람
    대함 미사일의 포기는 항공 모함이 훈련 선으로 사용되고 있음을 간접적으로 확인한다

    항공 모함을 보유한 미국인들에게는 대함 미사일도 없습니다 그들은 또한 교육적인가?
    그리고 중국의 "Varyag"는 무기 구성 (전자 무기 포함) 측면에서 우리 "Kuznetsov"보다 좋을 것이며 "Vikramaditya"와 전혀 비교할 가치가 없습니다.
    1. 옛 man54
      옛 man54 15 5 월 2013 12 : 25
      +2
      제품 견적 : VohaAhov

      그리고 중국의 "Varyag"는 무기 구성 (전자 무기 포함) 측면에서 우리 "Kuznetsov"보다 좋을 것이며 "Vikramaditya"와 전혀 비교할 가치가 없습니다.

      이 인식은 어디에서 왔습니까? :) 공유
    2. 77bor1973
      77bor1973 15 5 월 2013 12 : 33
      +1
      Kuznetsov와 Vikramaditya보다 더 나은 무기의 종류를 공유하십시오.
    3. 오디세우스
      오디세우스 15 5 월 2013 15 : 43
      0
      제품 견적 : VohaAhov
      그리고 중국의 "Varyag"는 무기 구성 (전자 무기 포함) 측면에서 우리 "Kuznetsov"보다 좋을 것이며 "Vikramaditya"와 비교할 가치가 없습니다.

      중국은 미국과 경쟁 할 것이기 때문에 슈퍼 호넷, AWACS 비행기, 그리고 F-35, X-47을 가진 니미 mit과 비교하는 것이 더 적절합니다.
  6. 아킴
    아킴 15 5 월 2013 12 : 55
    +1
    중국은 장난 (상하이의 어딘가에있는 지난 난)의 조선소에 두 개의 항공 모함이 놓여 있다고 말했다. 하나는 60, 다른 하나는 80000 톤입니다. 사실 그들은 사진을 공유하지 않았습니다.
    1. 아킴
      아킴 15 5 월 2013 14 : 57
      0
      인용구 : AkiFirst t
      60에서 하나

      내가 틀렸어. "Liaoning"과 동일합니다. 어딘가에 45000 톤. 둘 다 우크라이나 보일러가 장착 될 것입니다.
      1. 옛 man54
        옛 man54 15 5 월 2013 15 : 19
        -2
        제품 견적 : Akim
        내가 틀렸어. "Liaoning"과 동일합니다. 어딘가에 45000 톤. 둘 다 우크라이나 보일러가 장착 될 것입니다.

        그리고 우리는 여전히 그들이 물 속으로 그들을 끌어 들이면 그들의 일을 비웃습니다 :) 나는 이미 그것을 기대하고 있습니다! :)))
        1. 아킴
          아킴 15 5 월 2013 15 : 36
          +1
          제품 견적 : old man54
          나는 이미 그것을 고대하고있다! :)))


          내가 대응하는 기자는 이미 001을 기반으로하고 있다고 말합니다. (그는 심지어 갑판 주위를 걸었다). 그리고 두 번째 부분은 하나만 있습니다. 두 선박 모두 Nikolaev 조선소의 상담으로 건설되고 있습니다 (15-20000 위안의 훌륭한 급여가 있지만 XNUMX 개 이상은 없습니다).
          1. 자전거 타는 사람
            자전거 타는 사람 15 5 월 2013 15 : 56
            +1
            제품 견적 : 오디세이
            항공 모함에는 로켓 운송 사가 전혀 사용되지 않습니다. 소비에트 쿠즈 네 초프 (Kusnetsov)는 필요한 조치였다.

            그러나 헛된! 내 의견으로는 이것은 AUG의 주무장에 좋은 추가가 될 것입니다.
            추신 그래서 중국은 전투기 예비 부품을위한 여분의 여유 공간을 위해 RCC를 포기했다는 것을 깨달았습니다
            1. 오디세우스
              오디세우스 15 5 월 2013 19 : 29
              +1
              제품 견적 : 자전거 타는 사람
              그러나 헛된! 내 의견으로는 이것은 AUG의 주무장에 좋은 추가가 될 것입니다.

              항공 모함은 AUG의 일부일뿐만 아니라 대함 미사일을 발사 할 사람이 있습니다.
              1. 자전거 타는 사람
                자전거 타는 사람 15 5 월 2013 19 : 41
                0
                제품 견적 : 오디세이
                항공 모함은 AUG의 일부일뿐만 아니라 대함 미사일을 발사 할 사람이 있습니다.

                나머지 선박에 갑자기 무슨 일이 발생하면 자기 방어를 위해 ??
                1. 오디세우스
                  오디세우스 15 5 월 2013 21 : 34
                  +1
                  제품 견적 : 자전거 타는 사람
                  나머지 선박에 갑자기 무슨 일이 발생하면 자기 방어를 위해 ??

                  그리고 왜 항공 모함 항공기인가? )) 항공기에서 발사되는 대함 미사일의 유효 범위는 항상 선박에서 발사되는 대함 미사일의 범위보다 크다.
                  일반적으로 항공 모함에 "비 핵심"무기를 장착하는 것은 다소 모호한 아이디어입니다.
                  Kuznetsov의 경우 이는 본격적인 AUG의 수를 신속하게 "평준화"할 방법이 없었고 핵탄두를 사용할 가능성이있는 장거리 화강암 (위성 유도 및 고도 비행 포함) 때문에 수행되었습니다.
          2. 옛 man54
            옛 man54 15 5 월 2013 18 : 57
            0
            제품 견적 : Akim
            제품 견적 : old man54
            나는 이미 그것을 고대하고있다! :)))


            양 선박은 Nikolaev 조선소의 충고로 지어졌습니다 (그들은 15-20000 위안에 대해 매우 괜찮은 임금을 받았지만 거기에는 10 명을 넘지 않았습니다).

            글쎄요, 여기에 답이 있습니다! :))) 그것들을 만드는 것은 중국인이 아닙니다. 그들이 직접 설계했다고 믿지 않습니다.하지만 우크라이나 사람들이 그 작업을 담당하여 소련의 개발, 기술 및 건설적인 솔루션을 이전합니다. 그리고 그것은 또한 100 % 중국 항공 모함이 될 것입니다. 그렇다면 러시아의 공장에서 조립 된 외국 브랜드의 자동차, 예를 들어 "Camry"도 러시아 발전에 기인해야합니다. :)
            1. 아킴
              아킴 15 5 월 2013 19 : 06
              -1
              제품 견적 : old man54
              중국인들이 그들을 짓고 있지는 않지만

              그리고 아무도 중국이 사본을 만들고 있다고 주장하지 않았습니다. Varyag 및 Ulyanovsk 도면과 같은 모든 것이 준비되었을 때 왜 그들은 큰 돈을 디자인하고 지출해야합니다. 품질에 관해서는 ... 러시아 또는 우크라이나 자동차가 중국식 (구세대의 "부적"이 아니라 젤리가 아닌) 조립을 시작하도록합시다. 저는 가서 우리 자동차 산업의 건강을 위해 하나님을 위해 촛불을 켜겠습니다.
            2. 자전거 타는 사람
              자전거 타는 사람 15 5 월 2013 19 : 24
              0
              제품 견적 : old man54
              글쎄, 여기에 당신의 대답이 있습니다! :))) 중국 사람들이 그들을 짓고있는 것은 아니며, 그들이 스스로 디자인했다고 생각하지 않을 것입니다. 그러나 우크라이나 인들은 작업을 관리함으로써 그 소련의 업적, 기술 및 건설적인 결정을 전달합니다.

              물론 항공 모함에 대한 작업은 우크라이나 전문가들과 협의하여 "Liaolin"일명 "Varyag"는 우크라이나에서 조립되었습니다. 해외에서 해외 장비를 복사하여 구입하는 방법은 그랬듯이 중국의 비 공격적 정책을 암시한다고 생각합니다!
  7. 여왕
    여왕 15 5 월 2013 13 : 17
    0
    사진은 두꺼비와 같고, 갑판에 과부하가 걸리는 것처럼 비행기는 동일합니다))))))
    1. igor36
      igor36 15 5 월 2013 14 : 13
      0
      확실히 훈련 선의 갑판에있는 18-20 대의 항공기 두꺼비는 바보입니다. 랜딩 스트립은 완전히 점령되었습니다. 그들은 어떻게 모입니까? 또한, 그들은 J-15가 적고 채색이 다릅니다.
  8. 아크 트
    아크 트 15 5 월 2013 13 : 56
    +4
    중국 군용 전자 제품은 또 다른 골칫거리입니다. 따라서 우월성에 대한 주장은 근거가 없습니다. 항공 구성 요소 측면에서 가능하지만 군대에서 새로운 방향을 사용하는 요소를 잊지 마십시오. "Kuznetsov"는 최소한이지만 두 번째 XNUMX 년 동안 운영되고 있습니다. 저는 일반적으로 인도에 대해 조용히 있습니다. 글쎄, 중국은 새로운 방향을 한 번 이상 개발하는 갈퀴를 밟아야 할 것입니다.
  9. lilit.193
    lilit.193 15 5 월 2013 18 : 20
    +1
    그들에게 가능한 많은 문제를 갖도록하십시오! am
    1. 아르곤
      아르곤 15 5 월 2013 20 : 37
      -1
      내 의견으로는, 당신은 헛된 것입니다. 그들이 길을 넓히고, 발걸음이 넓을수록, 사제의 원뿔이 많을수록 더 많은 원뿔을 가지게됩니다.
  10. xomaNN
    xomaNN 15 5 월 2013 20 : 25
    0
    예, "Varyag"가 몇 년 동안 Nikolaev에서 중국인을 끌고있는 것은 헛되지 않았습니다. 거의 스크랩으로 추정 됨 :))
  11. 헤비 탱크
    헤비 탱크 15 5 월 2013 21 : 09
    -1
    이 항공 모함은 중국 함대의 선구자입니다. 이것은 시작에 불과합니다. 그들은 목표, 돈, 저렴한 노동력과 필요가 있습니다. 여기에 항공 모함 건설 및 기술 개발에 대한 주요 경험이 있습니다. 그리고 여기 우크라이나와 러시아가 그를 도와줍니다. 그리고 중국 항공 모함은 수년 전에 일한 소련 엔지니어들의 기술 솔루션을 완전히 보여줍니다. 늦었지만 아이디어는 친소 위 항공 모함의 첫 번째 항공 모함과 항공 모함을 낳았습니다.
  12. 천사
    천사 15 5 월 2013 22 : 08
    0
    PRC의 주요 무기는 나에게 보이는 것처럼 항공 모함이 아니라 전 세계 수백만 명의 중국인입니다. 캘리포니아는 항공없이 점령됩니다
  13. 보아 카아
    보아 카아 15 5 월 2013 22 : 08
    +2
    이 기사에서 나는 그 구절에 맞았다. 중국인들은 AVU 사용의 개념을 결정하지 않았습니다! 그러나 배는 그들에게 할당 된 임무하에 세워진다. 그것이 "키에프"모기지 보드에 쓰여진 것은 이유가 없었습니다. 항공 잠수함을 가진 대잠 순양함. 나중에 그는 TAKR이되었다. 즉 그의 주요 임무는 Ka-25PL 및 2-1 헬리콥터의 도움으로 넓은 지역의 수중 수역을 제어하는 ​​것이 었습니다. 따라서, 공중 그룹은이 임무하에있었습니다.
    하지만! Yak-38 등장! 이제 그는 웃음 거리를 짓고 1976 해에는 ACL을 통해 항공 우산을 얻으려는 시도였습니다. 150-180 km의 반경, 폭탄 하중이 1000 kg 미만입니다. 고온에서 지속적으로 급격한 PMD. 이륙하려면 연료 일부를 배출해야했습니다. Harrier를 따라 잡으려는 시도가 실패했습니다. 엔진이 대머리가되어 적군이 아닙니다.
    무엇을해야 하는가? D = 500km 인 P-500 "Basalt"를 배치합니다. 그러나 조종사들은 편도 티켓을 가지고 있었고 약 600km가 나왔습니다. 방공 "키예프"-이것은 VTS가 최대 2km까지 도달 할 수있는 34 개의 "폭풍"과 2 개의 "Wasps-MA"및 자기 방어용 포병입니다. 20km의 회전에서 함선은 비록 핵 버전이긴하지만 적 URPK-1 "회풍"을 만날 수있었습니다.
    1,0 이상의 항공기가 출현하면서 항공기 방식으로 갑판에 착륙 한 항공기가있는 애프터 버너 (항공기 찾기 케이블에 훅이 달린 항공기)와의 이륙 시간 단축으로 도약기 (영국인처럼 경사로)에서 항공기를 사용할 수있게되었습니다. 현대식 ib 기반 데크는 6-7 톤의 전투 하중을 발생시킵니다. 1000 km의 전투 반경을 가지고있다. 항공 RCC를 휴대 할 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 무기를 사용하기 전에 CC를 가로 챌 수 있다는 것입니다. 따라서 AVU에서 RCC의 필요성이 사라졌습니다. 유지 된 자기 방위 체계 및 다 barleled 급습 예술. MZA 시스템으로 EHV의 공격을 격퇴했다. 빈 공간은 격납고를 높이기 위해 갔다.
    해군 민법에 따르면 원자력 발전소, 일반 배치, 60 000 주문 교체, 60-80 항공기 탑재 및 전자기 투석기로 AVU를 구축 할 예정입니다. 분명히 중국도 구타당한 길을 따라 "정상적인 항공 모함"을 건설 할 것입니다. 이 작업은 부분적으로 기사에 표시되어 있으며 반복 할 필요가 없습니다.
  14. 아르곤
    아르곤 15 5 월 2013 22 : 26
    -1
    다시 한 번 팀을 상대해야합니다. 조선소 직원 10 명이 항공 모함을 설계 할 것이라고 생각하십니까? 기껏해야 조립 기술에 대한 협의입니다. Varyag가 완료되기 전에도 건설중인 두 방의 프로젝트가 거의 준비 (90 % 정도)되었다고 확신합니다. 이에 대한 간접적 인 증거는 온보드 SCRC의 거부로 간주 될 수 있습니다. 여기서 요점은 이러한 복잡한 선박의 설계 및 건설에서 가장 어려운 점은 각각의 개별 장비 세트에 할당 된 변위 비율을 관찰하는 것입니다. 장비 자체는 실제로 아직 존재하지 않고 생성 될 뿐이며 악이 이전보다 10 톤 더 무겁다는 것이 판명됨에 따라 계획대로 우리는이 10 톤을 다른 단지에서 가져와야합니다. 그래서 중국인은 개발 과정에서 이미 존재하는 모델에 대한 이론을 테스트 할 수있는 기회를 갖게됩니다. 예를 들어, 대공 방어 단지가 더 어려워 질 것입니다. 그래서 그들은 SCRC로부터의 자유 이주 예비를 예비로 남겼습니다. 여기서 우리는 결론을 내릴 수 있습니다 : 중동 왕국에서 가장 가까운 항공 모함 "Kuznetsov"와 유사하지만 실제로는 독립적 인 프로젝트가있을 것입니다. "Liaoning"에 SCRC가 없다는 것은 배가 한 번 이상 재 장비를 위해 일어나야한다는 것을 의미합니다. 중국이 선택한 것 같습니다. 기술 및 재정적 위험 측면에서 항공 모함 함대를 확보하는 가장 최적의 방법입니다 (다른 사람의 프로젝트를 기반으로 자신의 선박을 생성).
    1. 오디세우스
      오디세우스 15 5 월 2013 22 : 42
      +1
      제품 견적 : 아르곤
      다시 한 번, 팀과 대결해야합니다. 조선소 직원 10 명이 항공 모함을 설계 할 것이라고 생각하십니까?

      왜 집단 대? 물론, 이것은 중국 항공 모함입니다 모든 것을 올바르게 쓰고 있지만 왜 명백한 것을 증명하기 위해 많은 노력을 기울입니까?
      1. 아르곤
        아르곤 16 5 월 2013 00 : 15
        -1
        글쎄요, 주석의 시작 부분에있는 일반적인 수사 : 강탈, 복사, h.h.l.y. 그들은 건물을 짓고 있고, 그들은 공동의 고향을 팔고 있습니다 .. 또 다른 것은 제가 오랫동안 쓴 사실입니다. 제가 침을 뱉고 싶은 거짓 깃발 아래에있는 "Varyag"를 보면서 모니터를 씻어야했습니다. 빌레이
    2. 옛 man54
      옛 man54 17 5 월 2013 21 : 17
      +1
      제품 견적 : 아르곤
      다시 한 번 팀과 경쟁해야합니다. 조선소의 10 직원이 항공 모함을 설계 할 것이라고 생각하십니까? 조립 기술에 대한 최대 조언.

      음, 첫째, 10에 대한 인간은 간접적 인 것 이상입니다! 그런 다음 그들은 주식에 대해 직접적으로 보인다고합니다. 선박의 실제 조립 과정을 안내하고 조언하십시오.
      2. 나는 오늘날 중국이 고도로 숙련 된 용접공, 금속 치즐, 크레인 작업자 및 이러한 작업의 관리자 (예 : 장인)를 많이 보유하고 있다는 것을 의심하지 않는다고 생각합니다. 사건의 집회와 중국 금속 자체가 말하지 않을 것이라는 사실에 대한 현대 장비의 유용성에 대해 :)) 물론 이것은 모두 있습니다.
      3. 그러나 예를 들어 T-34는 Kharkov paravozny 공장의 조립 공장의 노동자와 책임자가 만든 것입니까, 아니면 여전히 그의 설계국과 함께 Koshkin입니까? 그리고 얼마나 많은 사람들이 항공 모함과 같은 복잡한 선박의 설계에 대해 중국 조선사들에게 "조언"하는지, 추측 할 수있을 뿐이며, 그들은 슬립 웨이 지역에있을 필요가없고, 설계국에 앉아 있거나, 오히려 앉아있었습니다. 그리고 우리는 그들의 국적에 대해서만 추측 할 수 있습니다. 그리고 우리나라와 광장에서 사람들은 임금을받지 않고 살아야하고 국경이 열렸고 특별 기관은 국가 비밀과 기술의 공개를 막지 않습니다! 1991 년 소련에 일어난 일이 일어나지 않았고 중국과의 관계가 이전과 같은 수준으로 유지 되었다면 중국은 오늘날 리아 올린 (일명 Varyag)과 전체 시리즈를 보유했을 것입니다. , ㅏ? 내가 "내 스스로"만들었 을까요?하지만 실제로는 Su-27, Su-30 및 기타 고급 무기의 렌즈가 아닌 사본을 말하는 것이 정치적으로 옳기 때문에 도난 당했습니까? :)) 문제는 몽상가가 아니라 현실 주의자를위한 것입니다!
      4. 예를 들면 : 종이를 유능하게 디자인하는 것조차 현대 항공 모함은 엄청난 지식, 설계 경험, 그러한 배를 설계하는 학교, 그리고 물론 설계자 자신을 필요로하는 매우 큰 일입니다. 2의 일본인 VM은이 주제에 대한 경험과 전문가 및 개발을 모두 가지고 있었지만 1945의 Amer와의 평화 조약의 조항에 따라 이제는 금지되었습니다 항공 모함을 가져라! 그러나 전쟁이 끝난 후, 국가의 지도력은 해상에서 주요 타격을 가하는 항공 모함이라고 믿었고 디자인 기술을 잃지 않기 위해서 디자인에 대한 준비를 갖추었다 (그들은 여전히 ​​일본의 군사력의 추세가 바뀔 때까지 기다리고있다) 무기 체계 및 TX 항공기 자체에서, 그들은 MODELN AIRLINES의 창조 프로젝트에 많은 돈을 들이고, 그들이 건설하지 않을 것이라는 것을 이해합니다. 이는 항공 모함 설계에있어 학교와 기술을 잃지 않기 위해서입니다.
      그리고 여러분은 여기서 중국이 이것을 순진하게 받아 들였고 현대 항공 모함 65을 톤 (tonnage) 톤으로 설계했다고 여기에서 생각합니다!))))
  15. 도코르 탈 레스
    도코르 탈 레스 29 5 월 2013 17 : 45
    0
    제품 견적 : Akim
    두 선박 모두 Nikolaev 조선소의 자문을 받아 제작되었습니다.


    오, 이것은 걸작이 될 것입니다. 1 그림에 따라 2 개의 다른 탱크를 만들 수있는 Nikolaev 조선소 (그림을보고있는 냄비의 결함과 눈 앞에 놓여있는 것을 울고 저주했습니다)는 중국 노동자에 의해 주도됩니다. 이것은 물론 XNUMX입니다. 동지 =)