군사 검토

핀란드는 조선소를 러시아에 매각 할 수 있습니다.

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핀란드는 조선소를 러시아에 매각 할 수 있습니다.핀란드 전문가들은이 나라의 정부가 세계에서 가장 큰 여객선 크루즈가 건설 된 STX 핀란드 조선소의 러시아 유나이티드 조선 공사를 매각 할 것으로보고있다.


핀란드의 조선업은 가장 심각한 위기 중 하나에 직면 해 있습니다. 역사. 2008에서는 호주의 주요 조선소 인 Aker Yards Oy가 한국 기업인 STX에 인수되었습니다. 한국과 핀란드의 협력의 시작은 장미 빛이었습니다. 2009과 2010에서 Turku의 조선소 인 바다의 오아시스 (Oasis of the Seas)와 바다의 매력 (Allure of the Seas)에서 세계 최대의 크루즈 라이너 두 대가 건설되었습니다. 그러나 2012에서 한국 STX는 STX Pan Ocean 자회사의 판매 실패로 파산 직전에 있었으며 유럽 조선소의 일부를 제거하기로 결정했습니다. 이 모든 것이 투르 쿠와 라 우마에있는 핀란드 조선소들을 폐쇄의 위기에 처하게했습니다.

핀란드 의회 (Jouni Backman) 의회의 사회 민주당 (SDP)의 의회 당의 의장은 정부와 업계에서 일하는 전문가들을 보전하기 위해 해군 조선소를 구하기위한 적극적인 역할을 정부에 요청했다. 그러나 문제가있는 조선소에 대한 금융 투자조차도 핀란드는 장기간 조선을 유지할 수 없습니다. 전문가에 따르면, 헬싱키에서는 편견을 극복하고 오랜 파트너 인 러시아로부터 도움을 구해야합니다.

조선 전문가 인 Jorma Taina 교수에 따르면 핀란드는 이미 투르크 & 라 우마에서 조선소를 STX와 합작 회사 인 United Shipbuilding Corporation에 매각 할 수 있습니다. 핀란드와 러시아는 헬싱키 타임스 (Helsinki Times)의 전문가 인 북극 해운의 개발을 통해 이익을 얻을 수있다. 전문가는 북해 연안의 통신 개발을 위해 러시아에는 수십 개의 새로운 쇄빙선과 화물선이 필요하다고 지적했다.

Ilkka Kananen (Ilkka Kananen) 핀란드 국가 수급 국장은 기자 회견에서 러시아 조선소 매각은 한국에 대한 파는 것보다 국가의 경제 및 국가 안보에 큰 위협이되지 않는다고 말했다. Kananen은 Iltalehti 발행물에 Rauma의 조선소에서 몇 가지 문제가 발생할 수 있다고 분명히 밝혔습니다. 특히 군함은 핀란드 해군에서 제조되었습니다.

미디어 아울렛은 핀란드의 조선소가 이미 러시아 명령을 받고 있음을 지적합니다. STX의 재정적 문제는 2010에서 현대 Arctic 공급 선박을 생산하는 Arctech Helsinki Shipyard 공동 러시아 - 한국 벤처 기업에 아직까지 영향을 미치지 않았다. 그들의 선체는 Vyborg에서 만들어지고 핀란드에서 수행된다. 올해 4 월 2013에서 두 번째 북극 공급선 "Alexey Chirikov"의 인도에 관한 법률이 체결되었습니다. 4 월 2013 말에 Yantar 발트 조선소는 P-70202 프로젝트의 디젤 전기 쇄빙선 선체를 핀란드로 보냈고, 러시아 - 핀란드 조선소 협력은이 프로젝트에만 국한되지 않습니다. 소련과 러시아의 핀란드는 1500 배송을 더 많이 만들었습니다.

PortNews IAA에 따르면 United Shipbuilding Corporation은 STX와 상황을 해결하기 위해 기다리지 않고 합작 투자를 통해 한국 주식 (STX Finland Cruise Oy)을 구매할 수 있습니다. 현재 Arctech 주식 중 50 %의 회사가 소유하고 있습니다. STX 핀란드 크루즈 오이.

러시아는 북부 항로의 개발에 큰 희망을 갖고 있으며, 아시아와 유럽 간화물 수송 시간을 크게 단축 할 수있다. 2012의 러시아 핵 발전 쇄빙선 덕분에 46 배송은 북부 항로를 통과했습니다. 전문가 견적에 따르면 양방향으로 북해 노선에서 잠재적 교통량은 9 백만 톤입니다. 다가오는 해에는 러시아 기반 시설, 쇄빙선 및 공급선의 도움을 받아 세계 무역을위한 핵심 수송 동력이 될 수 있습니다.
원본 출처 :
http://rus.ruvr.ru/
59 댓글
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  1. ShturmKGB
    ShturmKGB 7 5 월 2013 10 : 15 새로운
    + 12
    너는 살 수있어, 왜 안돼? 새로운 기술을 구입할 수 있으며 현재의 추가 주식이 간섭을받지 않습니다 ...
    1. 깡통
      깡통 7 5 월 2013 10 : 17 새로운
      +4
      그러한 기회가 있다면 반드시 구매해야합니다. 그러나 나는 우리가 새로운 기술을 찾을 것이라고 생각하지 않습니다.
      1. 가가린
        가가린 7 5 월 2013 10 : 41 새로운
        -2
        제품 견적 : Canep
        그러나 나는 우리가 새로운 기술을 찾을 것이라고 생각하지 않습니다.

        그럼 왜 사나요?
        1. 드미트리
          드미트리 어크 7 5 월 2013 12 : 34 새로운
          +2
          그럼 왜 사나요?

          유나이티드 조선 공사는 STX와의 상황 해결을 기다리지 않고 합작 투자에서 한국 지분 (STX 핀란드 크루즈 오이)을 상환 할 수 있습니다. 현재 회사는 Arctech의 50 %를 소유하고 있습니다. STX 핀란드 크루즈 오이.

          우리는 주식 시장의 금융주기에 대해 이야기하고 있습니다. Koresev는 운동을하지 않았습니다. 그들은 밸러스트를 제거합니다. 우리는 잘하고 있습니다-우리는 사고 있습니다. 한국인은 파란 공을 중심으로 조선 산업에서 점유율을 차지하고 있습니다.
      2. 재윤
        재윤 7 5 월 2013 10 : 52 새로운
        +5
        제품 견적 : Canep
        확실히 구매해야합니다.

        왜? 평균 러시아인은 이것, 너와 나, 그리고 너와 나는 무엇을 얻을 것인가? 아무것도 투자, 즉 러시아 납세자들의 돈 (다시 우리는 당신과 함께합니다)은 구리 분지로 부드럽게 덮인 유럽 연합에 갈 것이고,이 생산물의 세금은 같은 장소에 남아있을 것이고, 핀란드는 임금을받을 것이고, 아무도 슈퍼 기술 (시민 조선)을 줄 수 없을 것입니다. 성공적으로 "악어"의 주머니에 정착하는 순이익이 남아 있습니다. "파트너"를 돕는 것과 별개로 러시아는 어떨까요?
        개인적으로, 그런 도움은 나를 자극하지 않습니다!
    2. 환불 _SSSR
      환불 _SSSR 7 5 월 2013 10 : 17 새로운
      +9
      영토가 거의 없습니까? 우리는 우리 땅에 이미 가지고있는 것을 스스로 현대화하고 현대화해야하며, 오늘날 키프로스 제도에 따라 내일 국유화되지 않는 외국에 투자해서는 안됩니다.
      그리고 우리는 어떤 기술을 빌릴 수 있습니까? 그들이 기사에서 말하는 쇄빙선 건설에 대해? 그리고 우리가이 분야에서 Finns에 뒤처 졌을 때 ????????????
      1. 팬텀 혁명
        팬텀 혁명 7 5 월 2013 10 : 26 새로운
        +2
        나만의 것을 만들려면 완성 된 것을 탐험해야합니다. 그리고 소련에서 조선소를 가진 핀란드는 모든 유형 정상을 가지고있었습니다.
        1. 환불 _SSSR
          환불 _SSSR 7 5 월 2013 10 : 30 새로운
          +2
          우크라이나에서도 모든 것이 최고 였지만, 오렌지 대통령이 와서 어떻게 든 공동 생산은 진행되지 않았습니다.
      2. Retx
        Retx 7 5 월 2013 10 : 26 새로운
        +7
        소련은 RSFSR 이후 RI와 마찬가지로이 조선소를 사용했다. 우리는 상업 법원에 대해 이야기하고 있습니다. 여기서 주요 요인은 자격과 경험입니다. 우리는 이미 우리 자신에 투자하고 있으며 많은 조선 회사의 조선소에서 생산이 확대되고 있지만 핀란드는 가능하다면 스스로 구부리는 것이 더 나은 순간입니다.
        1. 환불 _SSSR
          환불 _SSSR 7 5 월 2013 10 : 29 새로운
          +3
          소련 사회주의 연방 공화국은 유휴 욕망에서 아닙니다 아닙니다 적재 되었기 때문에 어떤 조선소든지 이용했다.
          1. Retx
            Retx 7 5 월 2013 10 : 41 새로운
            + 13
            우리도로드됩니다, 당신은 믿지 않을 것입니다.
            그리고 핀란드 조선소는 "어쨌든 아니다". 투르 쿠의 조선소 (1650 명), 면적은 144 헥타르, 유럽에서 가장 크고 현대적입니다. 새로운 건설 도크의 크기는 365 x 80m이며 일반적으로 거대한 Postpanamax 급 유람선 건설이 여기에서 수행되며 헬싱키 조선소는 주로 페리 건설을 전문으로합니다. 새로운 부두의 크기가 260 x 85 m 인 Rauma의 조선소는 페리 건설 분야의 세계적인 선두 주자입니다. 소형 유람선, 다기능 쇄빙선 및 해군 선박도 여기에 건설 중입니다. 헬싱키의 조선소에서 약 400 명이 북극 해양 기술 및 조선에 종사하며 핀란드와 러시아 해양 클러스터를 통합합니다. 헬싱키의 새 조선소에는 280,5 x 34m 크기의 드라이 도크가 있으며, 세계에서 가장 큰 크루즈 선박은 투르 쿠 조선소 (2009 년 바다의 오아시스, 2010 년 바다의 바다)에서 건설되었습니다.
            우리는이 일을 많이 할 수없고, 연습 할 수 없습니다.
            1. 드미트리
              드미트리 어크 7 5 월 2013 12 : 37 새로운
              0
              "코 틀린"은 마지막 어뢰를 받았습니다 ... 그들은 6 월 9 일에 마지막으로 평결을 내리겠다고 약속했습니다. "아홉째 선물로 생각되었습니다." Andrei Dyachkov 이사들만이 사임했다.
          2. 11 검정
            11 검정 7 5 월 2013 10 : 43 새로운
            +5
            제품 견적 : 환불 _SSSR
            소련 사회주의 연방 공화국은 유휴 욕망에서 아닙니다 아닙니다 적재 되었기 때문에 어떤 조선소든지 이용했다.

            이제는 상황이 똑같습니다. 우리 조선소는 방위와 수출 광산 모두 주문에 시달리고 합리적인 시간 내에 함대를 재 장비 할 수 없으며 수출을 거부 할 수 없습니다 (우리는 재정적 이득을 얻고 잠재적 인 적을 시장에 내 놓습니다). 그러나 수출 주문을 철회하면 적어도 부분적으로) 핀란드에 우리 조선소를 내리는 것은 단지 멋질 것이다 좋은 그래서 우리는 구매할 필요가 있다고 생각합니다. 그러면 조선소가 더 이상 필요없고 판매 할 수 있습니다. (조선소에서 걱정하지 마십시오 .- 쇄빙선 제조사는 구매자를 신속하게 찾을 것입니다. 예

            그건 그렇고,이 잘 생긴 남자가 핀란드 조선소에 지어 졌기 때문에 새로운 기술이 깰 수 있습니다.
            1. 드미트리
              드미트리 어크 7 5 월 2013 12 : 28 새로운
              0
              예를 들어,이 예인선은 Gines에 포함되어 있습니다 ...
              "Fotiy Krylov"(SB 135)
            2. 드미트리
              드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 21 새로운
              +2
              그런 사진을 비투스 베링에 붙이겠습니다.
              쌍둥이 형제-Alexey Chirikov.
              그들은 비보 르크 조선소와 핀에 의해 지어졌습니다. Arctech Helsinki Shipyard Oy JV (United Shipbuilding Corporation 및 STX Finland의 합작 투자).
              1. Retx
                Retx 7 5 월 2013 13 : 38 새로운
                +2
                추가하겠습니다.
                NB-508
                러시아 교통부의 쇄빙 구조선.
                Длина : 76,4 м
                Ширина : 20,5 м
                발전소 : 7 MW
                선체는 Yantar 조선소 (USC)에서, 나머지는 Arctech 조선소 (Helsinki)에서 제조됩니다.
        2. 파파 키코
          파파 키코 7 5 월 2013 11 : 57 새로운
          -2
          제품 견적 : RETX
          가능하면 직접 구부리는 것이 좋습니다.

          누가이 일을하게할까요?
          예를 들어 "키프로스 민영화"가 충분하지 않습니까?
          고대부터 기술 및 장비 수출에 제한이 있음을 잊지 마십시오. "매트리스"와 "아일랜드"는이 모든 것의 "펄스"를 건네줍니다.
          예를 들어, 심해 WORLDS의 역사를 살펴보십시오.
          1. Retx
            Retx 7 5 월 2013 13 : 07 새로운
            +2
            사이프러스 민영화는 유럽 연합 내에서 바보 단계 (극단적 수준의 부적절 함을 특징 짓는 형용사가 있었음)가있다. 일반적으로 EU에서도 그러한 움직임을 예상 한 사람은 아무도 없습니다. 미래에는 이와 같은 것이 운전할 것 같지 않으며 사람들은 이미 악화 될 준비가되어 있습니다.
            제한 사항을 기억하지만 실제로는 아무것도 내 보내지 않습니다. 우리는 조선소와 전문가를 준비시킬 것입니다. 모든 것이 우리를 위해 협력하며, 소위 수출은 완전히 다른 형태로 자체적으로 일어날 것입니다.
            그러나 그들이 거래에 "녹색"을 주면 여기에서 올바르게 알 수 있습니다.
      3. 수호프
        수호프 7 5 월 2013 10 : 26 새로운
        -1
        제품 견적 : 환불 _SSSR
        영토가 거의 없습니까? 우리는 우리 자신의 것을 건설하고 우리 땅에 이미 가지고있는 것을 현대화해야하며, 내일이 아닌 오늘날 국유화 될 외국에 투자해서는 안됩니다 일부 키프로스 제도에 따르면.

        바로 구매 러시아로 가다전문가와 함께 ...
        미소
        1. svp67
          svp67 7 5 월 2013 10 : 30 새로운
          0
          제품 견적 : Sukhov
          전문가와 함께 구매하고 러시아로 가져 가라.
          "자유로운"국민 투표를 실시하고 조선소의 영토를 핀란드와 독립적 인 실무 진영과 함께 선언 한 다음 러시아 연방에 가입하기위한 제안을 제시하는 것이 더 좋습니다. 토지를 "회수"해야합니다. 사람
      4. 각하
        각하 .jonn 7 5 월 2013 10 : 32 새로운
        0
        제품 견적 : 환불 _SSSR
        영토가 거의 없습니까?

        당신은 정말로 자신을 구축해야합니다. 구매는 약간의 통제력과 가능한 이익, 그리고 그 영토에 건설을 가져올 것입니다 :
        완전한 통제하에있는,
        이익,
        직장
        그래서 우리는 큰 변위를 가진 선박 건설을위한 조선소가 부족합니다.
      5. 알렉산더 로마노프
        알렉산더 로마노프 7 5 월 2013 10 : 50 새로운
        +4
        제품 견적 : 환불 _SSSR
        영토가 거의 없습니까? 당신은 당신 자신의 것을 건설하고, 당신의 땅에 이미있는 것을 현대화하고, 외국 땅에 투자하지 않아야합니다.

        글쎄, 당신은 왜 그렇게 분별력이 좋고, 좋은 조선소는 가치가 있으며, 우리가 부족한 전문가도 있습니다.
        그리고 핀란드는 해외에 있지만 해외에 있지만 러시아 제국의 국경이 어디로 가는지는 누가 알 수 있습니다. 눈짓
      6. Rustiger
        Rustiger 7 5 월 2013 12 : 07 새로운
        +4
        제품 견적 : 환불 _SSSR
        그리고 우리가이 분야에서 Finns에 뒤처 졌을 때 ????????????

        아아, 아주 오래 전에 또한, 80-90 년에 현대의 모든 해양 구조 대원의 절반 Fink에서 조달했습니다.
        여기 몇 짝의 강이 있습니다 (s / n)-
        디젤 전기 쇄빙선 "캡틴 차다 예프"
        1978 년 바르샤 르 (Wärtsilä) 조선소에서 소련의 프로젝트 1105에 따라 건설되었습니다.
        차다 예프

        그는 볼가와 카마 선적에서 일했다. 홈 포트 85g. 차이코프스키, 울리 야 노프 스크. . .

        디젤 전기 쇄빙선 "캡틴 데미 도프"
        1984 년 바르샤 르 (Wärtsilä) 조선소에서 소련의 프로젝트 1191에 따라 건설되었습니다.
        카마 RP. 홈 포트 85-90g. 치 스토 폴, 타타르스탄
        demids


        여기에는 많은 쇄빙선과 거의 모든 핀란드어가 있습니다.

        http://sdelanounas.ru/blogs/21671/
    3. 바디
      바디 악 7 5 월 2013 10 : 40 새로운
      +3
      인용구 : ShturmKGB
      왜 살 수 있습니까?


      점은 무엇인가? 독일인 관광객이나 우리의 추 바이 족을 타는 여객선 건설에 핀란드 사람들에게 돈을 지불하기 위해? 나는 개인적으로 따뜻하지 않습니다


      1. Retx
        Retx 7 5 월 2013 10 : 50 새로운
        +2
        요점은 소유주가 러시아 회사를 가질 것이고 건설을위한 명령이 그것으로 가게된다는 것입니다. 그리고 모든 전리품은 핀란드 경제 (급여, 유지 보수 등을위한 작은 부분)뿐만 아니라 소유주로서의 우리 경제에도 떨어질 것입니다. 동시에 러시아어 쇼핑 함대는 북극을 포함한 현대 선박을 자체적으로 건조 할 수 있습니다.
        1. 북극의
          북극의 7 5 월 2013 20 : 03 새로운
          0
          제품 견적 : RETX
          요점은 소유주가 러시아 회사를 가질 것이고 건설을위한 명령이 그것으로 가게된다는 것입니다. 그리고 모든 전리품은 핀란드 경제 (급여, 유지 보수 등을위한 작은 부분)뿐만 아니라 소유주로서의 우리 경제에도 떨어질 것입니다. 동시에 러시아어 쇼핑 함대는 북극을 포함한 현대 선박을 자체적으로 건조 할 수 있습니다.

          구소련 인 상인 전체 함대는 "외국 깃발"밑을 걸어 다니며, "주인으로서"당신을 무언가를 떨어 뜨리지 않을 것입니다.
      2. 알렉산더 로마노프
        알렉산더 로마노프 7 5 월 2013 10 : 54 새로운
        +2
        제품 견적 : Vadivak
        요점은 무엇입니까? 독일인 관광객이나 우리의 Chubais를 타는 여객선을 건조하기 위해 핀란드 사람들에게 돈을 지불하십시오.

        안녕하세요 Vadim! 음, 우리는 또한 전체 함대가 민간인을 포함하여 업데이트 될 것이라고 생각합니다. 불가리아가 혼자서 얼마나 많은 비용을 들이고, 얼마나 많은 삶을 살았습니까. 우리 사유화업자들에게는 특별한 선택의 여지가 없습니다.
        1. w.ebdo.g
          w.ebdo.g 7 5 월 2013 11 : 53 새로운
          0
          삼아,여보세요!
          무언가를 사야하지만, 가장 중요한 것은 핀란드 인들이 마음을 바꾸지 않고 위기에서 벗어나 조선소를 국유화 (선택)하기로 결정하지 않는다는 것입니다.
          에스토니아는 긍정적 인 경험을 가지고 있습니다. 러시아 가스 파이프 라인은 단순히 제거되어 제거되었습니다. 그들이 그렇게 결정했기 때문입니다. 그들은 우리의 항의에 신경 쓰지 않았습니다 ...
          1. 드미트리
            드미트리 어크 7 5 월 2013 12 : 53 새로운
            0
            위기에서 벗어난 후에 그들은 조선소를 국유화 (선택)하지 않았다.

            의회가 적절하지 않기 때문에 이러한 두려움은 니콜라 에프 조선소와의 "협력"의 경우 더 관련이 있습니다. 냉혈한 핀과 달리.
    4. w.ebdo.g
      w.ebdo.g 7 5 월 2013 10 : 48 새로운
      +3
      “헬싱키는 편견을 극복하고 오랜 파트너 인 러시아의 도움을 구해야합니다.”– 지금까지는 좋았으므로 코카서스 에미레이트 운동과 같은 모든 종류의 괴물을 호스팅하고, 반 러시아 미디어 센터 서버를 설치하고, 러시아 NGO로 돈을 이체 할 수 있습니다. 핀란드 정부의 승인하에이 모든 것.
      이제 우리는 파트너라는 것을 기억했습니다 ...
      무언가 "MMM"을 상기시킵니다- "나는 프리 로더가 아닙니다, 저는 파트너입니다!" 그래서 문자 광고 Golubkov 말했다)))
    5. ELMI
      ELMI 7 5 월 2013 13 : 17 새로운
      +2
      핀란드의 조선 산업은 역사상 가장 심각한 위기 중 하나에 직면 해 있습니다.

      무엇이 문제인가? 러시아로 돌아와, 내가 할 수없는 것들을 가장 많이 주문할 것입니다.
    6. T-100
      T-100 7 5 월 2013 14 : 26 새로운
      0
      구매 - 당신은 백 루블 동안 !!!))))
  2. 블라디미르
    블라디미르 7 5 월 2013 10 : 15 새로운
    +2
    당신은 자신을 아첨해서는 안됩니다. 서구는 절대 이것을 허용하지 않을 것입니다. 그들은 유럽 연합 전체를 버리고 자신을 구속하고, 폭파하며, 판매를 금지하는 법을 통과시키고, 가격을 5 조원으로 설정합니다. 유로, 그들은 결코 우리를 돌려주지 않을 것입니다.
    1. 연금 수령자
      연금 수령자 7 5 월 2013 12 : 30 새로운
      +1
      예, 가능할 가능성이 큽니다.
  3. svp67
    svp67 7 5 월 2013 10 : 17 새로운
    +1
    뉴스는 매우 논란의 여지가 있습니다. 한편으로 미르 잠수함을 포함한 몇 개의 배와 다른 해양 시설이 핀란드에 건설되었으며, 선원들이이 배들의 품질에 매우 만족하고 있음을 알고 있습니다. 따라서 이와 관련하여 뉴스는 좋습니다. 그러나 다른 한편으로, 집에서 생산을 개발하는 대신, 우리는 다른 측면에서 경제에 돈을 투자하기 시작할 것입니다. 부정
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 12 : 47 새로운
      -1
      주식 매입 ... 어, 가즈프롬이라고 가정 해 봅시다 ... (예를 들어) 이것이 가족에게“손실”입니까? 그러나 가정, 가족을 위해 새로운 식기 세척기 또는 기타 유용한 것을 구입할 수 있습니다 ...
  4. Retx
    Retx 7 5 월 2013 10 : 21 새로운
    +5
    그들은 우리에게 그것들을 살 기회를주지 않을 것입니다. 이것은 실제로 우리를 북극에서 독점하게 만들고 조선 능력을 강화시킬 것이며, 이것은 북극 전투에서 기사의 움직임 일뿐입니다.
    저는 조선소와 운송 회사 소유주의 의견을 알고 싶습니다. 이것은 심각한 문제입니다.
  5. 후도
    후도 7 5 월 2013 10 : 21 새로운
    +2
    오늘이 기사는“테러리스트를위한 핀란드 피난처”였으므로 위의 관점에서 뜨거운 핀란드 인들에게이 사실에 대해 상기시켜 줄 것이며, 그들의 하얀 Chukhon의 눈이 오해에 빠지면 민주주의, 젠장, 정치 난민 및 기타 이단이 그들에게 유용 할 것이라고 말합니다. 제자리에 두십시오. 그리고 널리 퍼진 구실로 러시아 부모로부터 Suomi에서 선택된 아이들에 대해 잊지 마십시오.
  6. 톨릭
    톨릭 .975 7 5 월 2013 10 : 22 새로운
    +3
    여기 당신은 똑똑해야합니다. 이 조선소를 끌어 당길까요? 누가이 모든 것을 이끌 것인가? 대변이라면-나는 반대입니다! 눈짓
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 12 : 58 새로운
      0
      우리는 극동-LAME에 조선소 "Zvezda-DSME"와 "Vostok-Raffles"를 건설하고 있습니다. 문제는 지붕입니다. 그러나 그것은 멍청하고 어리석은 관리자가 아니라 세계 조선 분야의 상황에 관한 것입니다.
      아무것도하지 않는 사람 만이 착각하지 않습니다. 또한 시장에서 완전히 성공한 소유자 (예 : Nikolaev 조선소)에서 이동할 수 있습니다.
  7. igor36
    igor36 7 5 월 2013 10 : 24 새로운
    +3
    이들은 대형 선박 건설 경험이있는 좋은 조선소입니다. 모든 것이 함께 자라면 우리 함대와 조선의 발전에 큰 도움이 될 것입니다
  8. 레나
    레나 트 7 5 월 2013 10 : 26 새로운
    +5
    잠재적 인 적의 영역에서 무언가를 사기 위해 돈을 투자? 외국 경제에 투자하기 위해 다시 돈을 인출합니다. 아니면 우리가 거기에서 일할 것인가? 빌드, 재구성 핀란드 샤라가를 위기에서 구하기 위해 나라를 희생하는 이유는 무엇입니까?
    1. mark1
      mark1 7 5 월 2013 10 : 41 새로운
      +3
      조선소의 위치는 매우 편리하며 기업과의 상호 작용이 이미 확립되어 있으므로 구매가 매우 바람직합니다. 북극 선박 외에도 대형 고속 컨테이너 선박 시리즈가 출시 될 예정이며 (R-756과 같은 프로젝트가 있었으며 심지어 얼음 벨트로도 가능합니다) 이중 사용 선박입니다. 글쎄, 가능한 상대가 자신의 진정한 본질을 보여주고 싶다면 우리는 근처에 침을 뱉고 있습니다. 그들은 우리에게 무엇을 할 것인가?
      1. 드미트리
        드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 00 새로운
        +1
        조선 우크라이나의 상실로 핀란드와 프랑스를 인수합니다. 그런 seliv입니다 ...
  9. 가가린
    가가린 7 5 월 2013 10 : 38 새로운
    +3
    제품 견적 : Renat
    잠재적 인 적의 영역에서 무언가를 사기 위해 돈을 투자? 외국 경제에 투자하기 위해 다시 돈을 인출합니다. 아니면 우리가 거기에서 일할 것인가? 빌드, 재구성 핀란드 샤라가를 위기에서 구하기 위해 나라를 희생하는 이유는 무엇입니까?

    전 세계의 전문가들이 정규 급여를 받고 직원들에게 문제가있을 경우 각 연수생에게 배정됩니다.
  10. 오르프
    오르프 7 5 월 2013 10 : 38 새로운
    +4
    지속적인 위기 상황에서 크림을 기술 형태로 훑어 볼 필요가 있습니다! 조선 산업뿐만 아니라 다른 분야에서도 마찬가지입니다. 지금은 매우 적절한 순간입니다!
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 00 새로운
      +1
      기술의 형태로 크림을 탈지해야합니다!

      진실을 말하십시오!
  11. 라그나
    라그나 렉 7 5 월 2013 10 : 39 새로운
    +2
    왜 조선소 만? 핀란드를 즉시 구매하십시오. 미소
    1. 바디
      바디 악 7 5 월 2013 10 : 44 새로운
      +6
      제품 견적 : Ragnarek
      왜 조선소 만? 핀란드를 즉시 구매하십시오.


      중국에 XNUMX 배나 비싸다
      1. 드미트리
        드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 01 새로운
        0
        왜 조선소 만? 핀란드를 즉시 구매하십시오.

        중국에 XNUMX 배나 비싸다

        웃음 웃음 웃음 100500 +!
  12. 물동이
    물동이 7 5 월 2013 10 : 41 새로운
    +3
    국가가 살 것이고 현명한 머리가 바로 거기에서 발견 될 것입니다 뭐 그들은 비활성화되고 깔끔한 작품을 개인 소유권으로 다시 입력합니다. 혀
  13. krest.ros
    krest.ros 7 5 월 2013 10 : 45 새로운
    +3
    분실물을 반환해야합니다!
  14. 게으른
    게으른 7 5 월 2013 10 : 52 새로운
    +1
    파산하면 고철 가격으로 장비를 구매하고 러시아로 수출하여 공장의 생산을 업그레이드하고 실직 한 핀 (Finn)을 잼 셔트에 넣을 수 있습니다
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 06 새로운
      +1
      그들이 파산하면

      1987 년 초 Valmet과 Wärtsilä 조선소는 Wärtsilä Meriteollisuus라는 이름으로 합병되었습니다.
      1980 년대 조선 산업은 위기에 처해 아시아 경쟁사들에게 패했다. 효율성을 높이기 위해 Valmet과 Wärtsilä는 1987 년 초 Wärtsilä Meriteollisuus라는 이름으로 합병되었습니다. 이것은 상황을 저장하지 않았으며, 1989 년 당시 핀란드 산업에서 가장 큰 파산이 발생했습니다. 현재 (2012) 조선소 Wärtsilä Meriteollisuus는 STX 유럽의 자산입니다.
      교육학에서

      Wärtsilä는 파산 후 망각에 빠졌습니까?
  15. 가가린
    가가린 7 5 월 2013 10 : 56 새로운
    -1
    "핀란드의 조선 산업은 역사상 가장 심각한 위기에 처해 있습니다."
    우리는 핀란드 조선 산업을 무릎에서 끌어 올릴 것으로 보이며, 우리가 접근 할 수없고 모든 단점을 극복 할 수있는 기술을 되 찾을 수 있을까요?
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 10 새로운
      0
      핀란드의 조선 산업은 역사상 가장 심각한 위기에 처해 있습니다.

      80 년대 타키 우조 불로. 우리는 원 안에 걷습니다. 당신은 이것이 그들의 "영구적 인 상태"라고 말할 수도 있습니다. 그것은 전 세계 경제와 같습니다.
  16. 개인
    개인 7 5 월 2013 11 : 04 새로운
    +3
    핀란드 조선소 인수 문제.


    Vekselberg와 Co. °가 돈을 삭감하는 대신 Skolkovo와 Chubais를 이해하는 대신 핀란드 제조업체의 노하우와 나노 작업장 기술로 조선소와 슬립 웨이를 구입하는 것이 좋습니다.
  17. 그리고 그녀는
    그리고 그녀는 7 5 월 2013 11 : 06 새로운
    +4
    핀란드 조선소를 구입하는 것이 합리적이라고 생각합니다. 민간 ​​함대를 업데이트해야하며 조선소는 해군이 업데이트되기 때문에 국방부에서만 작동합니다. 핀은 좋은 조선소입니다.
    조선소 건설은 XNUMX 년의 사업이 아니며 비용이 많이 듭니다. 예, 또한 근로자를 찾아야합니다. 젊은이는 점점 더 많은 상인과 마케팅 담당자가 애착을 갖기 위해 노력하고 있습니다. 직업 교육 시스템을 복원하고 진로지도를 수립하는 것도 어려운 일이며, 핀란드 조선소에는 그 문제를 아는 사람들이 있습니다.
    당연히. 가능한 범위에서 조선 기업은 자국 영토에서 개발되어야합니다.
  18. d.gksueyjd
    d.gksueyjd 7 5 월 2013 11 : 38 새로운
    +1
    작은 나라에서는 단 한 가지 방법이 있습니다-그들 사이에서 (베네룩스) 또는 큰 나라와 함께 (핀란드는 러시아의 일부였습니다)!
  19. 강사
    강사 7 5 월 2013 11 : 59 새로운
    +3
    기사에서 가장 중요한 것을 가져옵니다.
    헬싱키 타임즈 (Helsinki Times)의 전문가는 "핀란드와 러시아는 북극 해운의 발전을 통해 이익을 얻을 수있다"고 말했다. 전문가는 러시아 북해 항로를 통한 통신 개발을 위해서는 수십 개의 새로운 쇄빙선과 화물선이 필요할 것이라고 말했다.
    -주제에 대한 더 나은 설명이 필요없는 것 같습니다! 음료수
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 13 : 11 새로운
      +2
      그들은 조선 분야에서 러시아와 협력 한 반세기 이상의 경험을 고려합니다. 긍정적 인 경험.
  20. Chicot 1
    Chicot 1 7 5 월 2013 12 : 03 새로운
    +4
    그러한 기회가 있다면-즉시 그리고 그 순간에 지체없이 습득해야합니다 ...
    핀란드의 조선 산업은 매우 잘 발달되어 있습니다. 또한 조선소와 가장 중요한-전문가 및 숙련 된 인력 ...
    그러나 이러한 조선소를 인수 한 후에는 개발 및 투자가 필요합니다. 그렇지 않으면, 얼마 후 기술 계획에 지연이 생겨 결국 막대한 손실로 이어질 것입니다 ...
  21. 램 챈 드라
    램 챈 드라 7 5 월 2013 12 : 58 새로운
    +2
    러시아에서는 조선소가 충분하지 않습니다. 특히 더 큰 것. 있어야합니다.
  22. 120352
    120352 7 5 월 2013 13 : 10 새로운
    -2
    물론 구입할 수 있습니다. 그러나 우리는 어디에 선박과 선박을 만들 것인가?!
  23. 파파 키코
    파파 키코 7 5 월 2013 13 : 46 새로운
    -1
    제품 견적 : RETX
    그러나 우리는 실제로 아무것도 수출하지 않을 것입니다. 우리는 조선소와 전문가를 준비시킬 것입니다. 모두 우리를 위해 함께 일합니다

    우리는 전문가와 조선소가 필요합니다.
    우리나라의 현대식 장비는 건설되지 않고 있으며,이를 통해 무엇을 얻을 수 있을까요 ( "언덕"을 통해 구매할 수있는 기회와 조선소의 지분을 얻습니다.
    그리고“이웃”의“자유주의”짖는 소리는 그것을 목표로하므로 우리는 일과 투자를 제공 할 것입니다.
    그리고 우리를 위해 일할 때의 우정에 대해, "친근한"포옹에서 질식 할 수 있습니다.
    1. Retx
      Retx 7 5 월 2013 14 : 12 새로운
      +1
      제품 견적 : Papakiko
      우리는 전문가와 조선소가 필요합니다.

      조선소가 있습니다. 시간 없다. 전문가를 준비하고 최신 장비를 준비하는 데 몇 년이 걸립니다. 양날의 칼이 있는데, 우리는 그것을 만들 수 있지만 누가 거기서 일할 것입니까? 이 전문가가되고 싶은 사람을 찾으십시오. 이제는 정부 차원에서 관련이 있습니다.
      우리는 n-tsat (뒤에, 아아)를 통해 몇 년 안에 Finns로 건설하기 시작할 것입니다. 어떻게 든 격차를보다 적극적으로 줄이고 USC 소유자가이 문제를 해결하도록해야하며, 수익성이 좋으면 구매할 것입니다.
  24. 드레
    드레 이크 7 5 월 2013 14 : 46 새로운
    +1
    기회가 있으면 어떤 경우에도 구매해야합니다. 다른 주에서 부동산을 주문할 가능성을 버려도 관리를위한 추가 수단입니다. 러시아가 세계에 속할수록 국가의 권위는 더 강해질 것입니다.
  25. 루돌프
    루돌프 7 5 월 2013 15 : 32 새로운
    +3
    몇 년 전, 경제 위기가 터졌고 글로벌 브랜드를 가진 많은 회사들이 파산 직전에 놓여 있었을 때, 중국은 전 세계에서 가장 진보 된 산업을 구매하기 위해 서두르고있었습니다. 우리는 결코 끝나지 않은 오펠을 얻기위한 한 번의 느린 시도를하였습니다. 그 결과, 중국은 선진국의 기술 지연을 크게 줄이고 우리가 있던 곳에 머물 렀습니다. skolkovo, Rosnanomi 및 기타 "종이"프로젝션. 핀란드 조선소의 인수는 확실히 이익이되지만 손해는 아닙니다! 이들은 기성품의 첨단 생산 시설로 추가 구조 조정이나 현대화없이 거의 모든 야심 찬 프로젝트를 구현할 수 있습니다. 유일한 질문은이 조선소가 우리에게 팔릴 지 여부입니다. 그리고 그들은 우리에게서 그들을 사고 싶어할까요? 핀란드에서는 돈을 훔치기가 더 어려워 지므로 가격이 너무 비싸지는 않을 것입니다.
  26. rks5317
    rks5317 7 5 월 2013 16 : 11 새로운
    -1
    우크라이나와의 합작 회사를 설립하거나 Nikolaevskie, Kherson, Kiev, Feodosiysky 및 Sevastopol 조선소 (모든 결과를 가진 우크라이나에 수만에서 수십만 건의 일자리를 창출 한)를 사서 3-4 년 안에 모든 러시아 함대를 위해 건설하는 것이 모든 측면에서 훨씬 더 유리합니다. 새로운 프리깃 함대, 구축함 및 기타 함대와 Peter the Great의 3 명의 유휴 대원을 되 살리십시오 ... 고객 만이 그러한 간단한 아이디어를 얻을 수 없었습니다 ... 그들은 최신 무기를 잠재적 인 적에게 빨리 팔았습니다. 그렇지 않으면, 중국에 SU-35 공급 계약 (러시아 군대에는 6 개가 있음), 인도를위한 프리깃, 사우디를위한 BMP-3, SU-30 및 MiG-29 = 아제르바이잔 ??
  27. ed1968
    ed1968 7 5 월 2013 19 : 10 새로운
    +1
    러시아가 최근에 유람선을 건설했을 때와 둘 이상이있는 가장 현대적인 조선소 중 하나를 구입할 가치가 있다고 생각합니다.
  28. Onotollah
    Onotollah 7 5 월 2013 19 : 19 새로운
    +1
    조선소를 구매하는 것이 좋은 구매라는 인상을 받았습니다.
    매트리스가 아닌 비즈니스에서 (모든 의미에서)
  29. 북극의
    북극의 7 5 월 2013 19 : 56 새로운
    -2
    제품 견적 : Jackyun
    제품 견적 : Canep
    확실히 구매해야합니다.

    왜? 평균 러시아인은 이것, 너와 나, 그리고 너와 나는 무엇을 얻을 것인가? 아무것도 투자, 즉 러시아 납세자들의 돈 (다시 우리는 당신과 함께합니다)은 구리 분지로 부드럽게 덮인 유럽 연합에 갈 것이고,이 생산물의 세금은 같은 장소에 남아있을 것이고, 핀란드는 임금을받을 것이고, 아무도 슈퍼 기술 (시민 조선)을 줄 수 없을 것입니다. 성공적으로 "악어"의 주머니에 정착하는 순이익이 남아 있습니다. "파트너"를 돕는 것과 별개로 러시아는 어떨까요?
    개인적으로, 그런 도움은 나를 자극하지 않습니다!

    알았어.
    1. 드미트리
      드미트리 어크 7 5 월 2013 22 : 35 새로운
      0
      "귀속 자"의 주머니에 성공적으로 정착되는 순이익이 남아 있습니다.

      "평균"러시아어 란 무엇입니까? KB에서 가장 높은 메커니즘을 구성하는 것? 아니면 선원을 완성한 사람입니까? 아니면 석유 산업에서 작동합니까? (예를 들어, 빙상 공급선에서) 아니면 소매 업체를 감아 기름을 렌치로 사용하는 것이 선조의 독점적 특권입니까?
      그리고 "파트너"를 돕는 것을 제외하고 러시아는 어떻습니까?

      말도 안되는 소리를 내지 마십시오. 그녀는 아프다.
  30. 우르
    우르 치크 7 5 월 2013 20 : 43 새로운
    0
    제품 견적 : Canep
    그러한 기회가 있다면 반드시 구매해야합니다. 그러나 나는 우리가 새로운 기술을 찾을 것이라고 생각하지 않습니다.

    첼시는 여기와 축구에서 하나를 구입했는데, 그러한 기술은 잃을 수있는 모든 것을 잃어버린 것처럼 보입니다.
  31. SEM
    SEM 7 5 월 2013 22 : 52 새로운
    +1
    물론 시작은 좋은 일이지만, 항상 끝나지 않는 경우라면 (주머니와 누군가의 주머니에 인수 한 조선소의 수입) ........