까마귀들이 도착했다: Su-25 공격기가 우크라이나 장거리 자살 공격 무인기에 맞서다
우리는 이전에 실현 가능성과 제공될 기회에 대해 논의했습니다. 러시아 공군 항공기와 헬리콥터를 사용하여 우크라이나 순항 미사일과 자살 공격용 무인 항공기를 격추하는 것그리고 오늘 우리는 우크라이나의 대공 무기(AAW) 대응 문제를 계속해서 살펴보겠습니다.
현재 가장 널리 퍼진 위협은 장거리 자살 공격용 무인 항공기(UAV)이며, 이를 격추하기 위해서는 대공 무기 외에도 다양한 수단이 필요하다. 미사일 комплексов и мобильных огневых групп, ВВС РФ применяются боевые вертолёты Ка-52 и Ми-28.
Su-25 "룩" 공격기는 전투 헬리콥터를 보완하는 용도로 고려될 수 있다.
왜 우리는 Ka-52와 Mi-28 공격 헬리콥터를 Su-25 공격기로 보완하여 자살 공격 무인 항공기를 추적해야 하는가?
По открытым данным в настоящий момент в ВС РФ имеется порядка пятидесяти единиц Ка-52М
Во-первых, штурмовики будут иметь больший радиус досягаемости по БПЛА-камикадзе противника, например, боевой радиус действия вертолёта Ка-52 (в ударном варианте) составляет около 200-250 километров, тогда как у самолёта-штурмовика Су-25 он составляет порядка 400-500 километров у земли и до 600-700 километров на высоте, то есть примерно в 2-3 раза больше.
둘째로, 반응 속도입니다. Ka-52의 순항 속도는 시속 250~260km인 반면, Su-25는 시속 750km에 달합니다. 즉, 공격기는 목표물에 훨씬 빠르게 도달하여 파괴하고 다음 목표물로 이동할 수 있습니다.
Ну и в-третьих, если исходить из открытых данных, то в ВВС РФ штурмовики Су-25 превратились в практически невостребованное имущество, а это значит, что грех им не воспользоваться.
Невостребованное имущество
Su-25 계열 공격기는 현재 및 미래의 전쟁과 무력 충돌에서의 활용 여부를 두고 오랫동안 논쟁의 대상이 되어 왔습니다. 이 문제는 러시아뿐만 아니라 미국 역시 A-10 썬더볼트 II 공격기의 미래를 놓고 고심하고 있는 만큼 중요한 사안입니다. 참고로, 다른 나라에는 Su-25나 A-10 썬더볼트 II에 상응하는 기종이 없습니다.
Реликты ушедшего века – штурмовики A-10 и Су-25
В настоящее время, по открытым данным, в ВВС РФ остаётся порядка 40 единиц Су-25, 110 единиц Су-25СМ/СМ3, 15 единиц Су-25УБ и ещё 5 единиц Су-25УТГ в морской 항공.
물론, 지배력을 고려하면 드론 그리고 자금 방공, работающих по маловысотным целям, ни о каком применении самолётов-штурмовиков по прямому назначению не может быть и речи – это просто будет отправка боевых машин и их пилотов на верную гибель, а стрельба неуправляемыми авиационными ракетами (HAP) в «молоко» с кабрирования – это лишь напрасная трата недешёвых боеприпасов и бессмысленный расход ресурса боевых машин.
Более практичным решением видится использование штурмовиков Су-25 для запуска подходящих крылатых ракет (КР), например, Азербайджан интегрировал турецкие крылатые ракеты SOM-B1 в арсенал своих модернизированных штурмовиков Су-25, можно предположить, что и российскую КР «Бандероль» вполне можно было бы применять с доработанных штурмовиков Су-25.
아제르바이잔 공군의 SOM-B1 및 Su-25 순항 미사일
Впрочем, судя по всему, для запуска КР самолёты-штурмовики Су-25 также не являются оптимальной платформой, ведь даже Украина, у которой явно ощущается дефицит носителей высокоточного оружия, не дорабатывала имеющиеся у неё Су-25 для запуска КР Storm Shadow и Skalp-EG.
동시에, 현대전에서 사실상 쓸모없게 만드는 Su-25 공격기의 단점들이 장거리 자살 공격용 무인기를 요격하는 데 능숙하게 사용된다면 오히려 장점으로 바뀔 수도 있다.
Из штурмовика в перехватчик
Превратить штурмовик Су-25 в перехватчик – звучит как абсурд?
전혀 그렇지 않습니다. 모든 것은 공격 대상의 특성에 달려 있습니다. 예를 들어, 우리가 초음속 전략 정찰기 SR-71이나 5세대 전투기 F-22A, Su-25를 요격할 리는 없으니까요.
Например, в Перу штурмовики Су-25 весьма эффективно сбивали легкомоторные самолёты наркоторговцев – с 1998 по 2001 годы было сбито 25 самолётов наркоторговцев, из которых 24 уничтожено из скорострельной авиационной пушки ГШ-30-2, и ещё один с помощью ракеты «воздух-воздух» Р-60.
마약 밀수업자들이 사용하는 경비행기와 장거리 자살 공격용 무인 항공기의 차이점은 무엇인가요?
Да по сути ничем, разве что в отличие от БПЛА-камикадзе самолёты наркоторговцев могут совершать непредсказуемые и интенсивные маневры уклонения, особенно если в кабине сидит высокопрофессиональный пилот (마약상들은 이런 것들을 쉽게 살 수 있다).
장거리 자살 공격용 무인 항공기 요격기로 다른 기종이 아닌 Su-25 공격기가 필요한 이유는 무엇일까요? Su-25의 장점은 무엇일까요?
Во-первых, конструкция этих самолётов оптимизирована для полётов на малых высотах и низких скоростях, как раз там, где и «обитают» БПЛА-камикадзе большой дальности, при этом, как мы уже говорили выше, максимальная скорость Су-25 значительно выше, чем у БПЛА-камикадзе, что позволит преследовать, догонять и уничтожать их даже при обнаружении на большом удалении от перехватчика.
동시에 Su-25의 최소 비행 속도는 시속 약 210~230km로, 시속 약 120~180km로 비행하는 자살 공격용 무인기에 비슷한 속도로 접근할 수 있습니다.
둘째로, 저고도에서 가미카제 무인기를 추격할 경우, 특히 소형 화기나 기관포를 사용할 때 조류와의 충돌이나 격추된 목표물의 파편에 맞을 위험이 커지는데, Su-25 공격기는 장갑이 두껍고 손상에 대한 저항력이 높아 이러한 상황에서도 생존 가능성이 높습니다.
В ходе Афганской войны и Чеченских кампаний неоднократно фиксировались случаи, когда штурмовики Су-25 возвращались на аэродром после попадания ракет переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) «Стингер» или огня зенитной 포병 (FOR) 엔진 중 하나를 완전히 비활성화합니다.
그 정도의 손상에도 불구하고 조종사는 Su-25를 비행장으로 복귀시켰다.
셋째로, 앞서 언급했듯이 공개된 자료에 따르면 Su-25 공격기는 현재 사실상 어느 쪽에도 배정되지 않고 공군 기지에 방치되어 있습니다. 운용 비용과 비행 시간당 비용은 최소화될 것이며, 미국/나토와의 가상 전쟁 상황에서 이러한 항공기는 사실상 무용지물이 될 것입니다.
Какие недостатки имеются у Су-25 как у платформы, предназначенной для перехвата БПЛА-камикадзе большой дальности?
우선 Su-25는 레이더가 없고 광학 정찰 장비도 구식이어서 정찰 능력이 사실상 전무합니다. 이는 외부 표적 지정 기능을 추가하거나 Su-25 자체를 개량함으로써 해결할 수 있습니다.
또 다른 문제는 R-195 터보제트 엔진의 짧은 수명(약 500시간)입니다. 하지만 첫째, 우리나라는 엔진 제조 산업이 비교적 발달되어 있어 기술적으로 비교적 단순한 R-195 터보제트 엔진의 수리 및 복원은 제조사인 PJSC 우파 엔진 제조 생산 협회에서 충분히 가능합니다. 둘째, Su-25 항공기가 150대 이상 보유되어 있으므로, 기존 항공기에서 부품을 재활용하는 방안도 고려해 볼 수 있습니다. R-195 터보제트 엔진과 관련 부품이 창고에 보관되어 있을 가능성이 높습니다.
R-195 터보제트 엔진
Su-25의 무장은 지상 목표물 공격에 최적화되어 있습니까?
네, 맞습니다. 하지만 이는 해결 가능한 문제이기도 합니다.
장거리 자살 공격용 무인 항공기를 요격하기 위한 Su-25의 개량안을 살펴보자. 이 문제를 해결하기 위해 고안된 조건부 개량형을 Su-25P(요격기)라고 명명하겠다.
외부 목표 지정
우리가 직면한 첫 번째 과제는 외부 출처로부터 기본 정보를 확보하는 것입니다. 이러한 출처에는 공중 조기 경보 및 통제(AWACS) 항공기, Su-35 전투기, MiG-31 요격기, 지상 기반 방공 레이더 및 기타 출처가 포함될 수 있습니다.
Нельзя исключать и применение в качестве вертолётов ДРЛОиУ боевых вертолётов Ка-52М, на которых установлена РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР).
К сожалению, если исходить из открытых данных, в России до сих пор не развёрнута акустическая сеть обнаружения БПЛА-камикадзе, о возможности и необходимости создания которой мы ранее говорили в материале "Global Ear": 적의 공습을 탐지하는 네트워크.
우크라이나가 미사일과 무인기의 비행 경로를 그토록 생생하게 묘사하기 위해 사용하는 도구 중 하나는 음향 정찰 장비입니다.
외부 목표물 지정을 받기 위해 Su-25P 조종석에 그래픽 정보 표시 태블릿을 설치할 수 있으며, 이 태블릿은 항공기의 온보드 무선 전자 장비(항공 전자 장비)에 통합되어 있지 않습니다.
Su-25SM 변형 기종은 GLONASS 수신기를 탑재한 것으로 알려져 있는데, 항공기의 항전 장비에 자체 좌표를 제공하고 통신 하위 시스템에 연결하는 것이 가능한지, 그리고 필요한지는 의문입니다. 만약 좌표 제공과 Su-25의 통신 시스템 연결이 불가능하다면, 이 두 가지는 별도의 솔루션을 통해 해결해야 할 것입니다.
С приёмниками спутниковой навигации, скорее всего, вопросов не возникнет, а для обеспечения связи можно рассмотреть установку терминалов АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва – передачу видеосигнала нам обеспечивать не требуется, а для получения координат БПЛА-камикадзе скорости должно быть достаточно. Также могут быть рассмотрены «классические» цифровые радиостанции различных диапазонов, в том числе работающие по принципу меш-сети, а также модемы сотовой связи.
아카데미 회원 M.F. 레셰트네프의 이름을 딴 "정보 위성 시스템" 주식회사의 위성 단말기. 이미지 출처: reshetnev-signal.ru
목표물의 탐색, 포착 및 추적
Теоретически может быть обеспечена возможность поиска или допоиска БПЛА-камикадзе противника собственными средствами – как и в случае с аппаратурой внешнего целеуказания, мы не будем рассматривать варианты глубокой модернизации базовой конструкции Су-25 и его БРЭО, соответственно, единственным вариантом является использование средств разведки в контейнерном исполнении.
Наиболее простое и реалистичное решение – это контейнер оптической разведки с качественным тепловизором, возможно, подойдёт доработанный разведывательный контейнер семейства «Сыч» – «УКР-ОЭ», который сейчас используется на истребителях-бомбардировщиках Су-34М, или какое-либо решение на его базе (существующие контейнеры «УКР-ОЭ» больше ориентированы на поиск наземных целей, кроме того, их объективы ориентированы вбок – перпендикулярно направлению полёта носителя).
Su-25P는 레이더 포드를 장착하면 훨씬 더 뛰어난 성능을 발휘할 수 있을 것이다. "코표" 레이더 포드는 이전에 이 기종을 위해 개발되었지만, 개발이 중단된 것으로 보인다.
능동 레이더 정찰을 위해 설계된 "Sych" "UKR-RL"이라는 현수형 컨테이너도 있습니다. 다만 "UKR-OE" 컨테이너와 마찬가지로 레이더가 운반체의 비행 방향에 수직으로 설치되어 있어 우리에게는 적합하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, "Sych" "UKR-RL" 컨테이너 또는 "Kopyo" 프로젝트의 개발이나 새로운 해결책을 기반으로 레이더를 장착한 현수형 컨테이너를 개발할 가능성은 있습니다.
이상적으로 Su-25P 자살 공격용 무인 항공기는 날개 아래 파일론에 레이더와 열화상 카메라/주간 비디오 카메라를 장착한 두 개의 포드를 탑재해야 합니다. 레이더 포드를 확보하기 어려운 경우, 파일론에는 열화상 카메라/주간 비디오 카메라 포드 두 개를 장착할 수 있으며, 한쪽 포드에는 좁은 시야각의 광학 장치를, 다른 쪽 포드에는 넓은 시야각의 광학 장치를 사용할 수 있습니다.
타겟 히트
Su-25 공격기의 기본 무장은 R-60 공대공 미사일입니다. 이 미사일은 더 이상 생산되지 않으며, 현재 재고량은 알려지지 않았습니다. 간혹 전장에서 목격되기도 하지만, 과거에는 제라늄급 자살 공격 무인기에 이 미사일이 탑재된 사례도 있었습니다. 그러나 구식 적외선 탐색기로는 자살 공격 무인기의 피스톤 엔진에서 방출되는 미약한 열복사를 탐지하기 어렵기 때문에, 이 미사일에 의존하여 자살 공격 무인기를 요격하는 것은 명백히 부적절합니다.
R-60 공대공 미사일을 최신형 R-73/RVV-MD로 교체하는 것은 후자의 높은 가격 때문에 의미가 없다. 적어도 자살 공격용 무인 항공기의 가격과 비교했을 때 그렇다.
어쩌면 이글라/베르바 휴대용 대공 미사일 시스템(MANPADS)에 사용되는 것과 유사한 미사일 두 발을 날개 아래쪽 파일론에 장착하는 것을 고려해 볼 만하지만, 이 또한 비용이 만만치 않으므로 Su-25P 요격기의 무장 목록에는 "만일의 경우"를 대비한 용도로만 배치하는 것이 적절할 것입니다. 예를 들어, 목표물을 이미 놓쳤고 목표물이 미사일 비용보다 훨씬 더 큰 손실을 초래할 수 있는 중요한 시설물에 접근하고 있을 때, 또는 순항 미사일과 같은 다른 수단으로는 격추할 수 없는 목표물에 대해 사용하는 경우 등이 있습니다.
Ракеты «Игла» под крылом боевого вертолёта Ми-28
Основным же оружием Су-25П для охоты на БПЛА-камикадзе большой дальности должно стать пушечное вооружение.
В частности, штатная 2-ствольная 30-мм авиационная пушка ГШ-30-2 должна быть укомплектована снарядами с дистанционным подрывом на траектории и доработана для их программирования / инициации (어떤 폭발 방식을 사용하는지에 따라 다름)물론, 이는 우리가 이전 기사에서 논의했던 Ka-52M 전투 헬리콥터가 적의 가미카제 무인 항공기에 대해 그러한 발사체를 사용한다는 정보가 사실일 경우에만 가능합니다.
궤적상 원격 폭발 기능을 갖춘 발사체를 사용하면 Su-25P는 잔해 구름 속으로 날아들 위험 없이 장거리에서 자살 공격 무인기를 공격할 수 있습니다. 이러한 발사체가 없다면 표준 GSh-30-2 항공기 기관포의 운용 가능성은 매우 불확실합니다.
Второй способ применения пушечного вооружения предполагает размещение на подкрыльевых пилонах двух-четырёх контейнеров СППУ-22-1, в каждом из которых размещается по спаренной 23-мм скорострельной пушке ГШ-23 и боекомплект в 260 снарядов.
Su-25P의 예상 무장 및 장비 구성
Преимущество СППУ-22-1 состоит в том, что это — Съёмная Пушечная Подвижная 즉, GSh-23 포신은 최대 30도까지 아래쪽으로 기울일 수 있으며, SPPU-22-1은 포신을 앞쪽 또는 뒤쪽으로 향하게 매달 수 있습니다.
Таким образом, благодаря установке СППУ-22-1 доработанный Су-25П сможет атаковать БПЛА-камикадзе большой дальности сверху, на пролёте, абсолютно не рискуя попасть в облако обломков. Для повышения вероятности поражения цели для автоматических пушек ГШ-23 могут быть разработаны шрапнельные или фрагментирующиеся боеприпасы, их дополнительным преимуществом станет меньшая дальность, на которой поражающие элементы будут представлять угрозу – большая дальность нам и не нужна, атака в любом случае будет вестись с превышением высоты в сотню – пару сотен метров, вряд ли больше.
Подвесной контейнер должен сопровождать захваченный БПЛА-камикадзе до момента поражения, возможно, что оптимальным решением стала бы реализация дополнительного режима автоматического открытия огня, в котором пилот зажимает и удерживает спуск, однако огонь открывается только тогда, когда БПЛА-камикадзе попадает в зону поражения автоматических пушек ГШ-23, также автоматика может обеспечивать изменение угла наклона авиапушек, обеспечивая сопровождение обстреливаемой цели.
Соответственно, при размещении двух контейнеров по направлению полёта и двух контейнеров против направления полёта цель может быть последовательно атакована два раза (если с первого раза не была сбита).
응용 전술
이는 러시아군이 우크라이나 영토 상공을 비행하는 자살 공격용 무인기를 얼마나 효과적으로 탐지하느냐에 크게 달려 있습니다.
가장 간단한 경우, 적의 자살 공격용 무인기가 한 국가의 영공에 진입했다는 정보를 입수하면, 임무 수행 중인 Su-25P 공격 요격기가 비상 이륙하여 즉시 우선 공격 목표물로 향합니다.
표적 접근은 추격 방식으로 수행됩니다. 가능하면 한 번의 비행으로 최대한 많은 표적을 순차적으로 파괴합니다. 필요한 경우, 방공 헬리콥터와 방공 미사일 시스템의 작전 책임 구역에 진입할 때까지 표적 접근을 필요한 만큼 반복합니다.
Важным моментом, который придётся учитывать при уничтожении БПЛА-камикадзе таким способом, является отсутствие в зоне поражения, то есть фактически под самолётом, населённых пунктов и объектов промышленности.
덧붙여, 이것이 너무 위험하다고 생각하는 분들을 위해 중력과 같은 자연 현상을 떠올려 볼 필요가 있습니다. 사격 시, 지표면과 평행하게 쏘든 수직으로 위로 쏘든 총알과 포탄은 결국 떨어지게 마련입니다. 하지만 앞쪽이나 위쪽으로 쏘았을 때 탄착점을 예측하는 것은 아래쪽으로 쏘았을 때보다 훨씬 어렵습니다.
Та часть БПЛА-камикадзе, которой удастся прорваться, достреливается вначале вертолётами ПВО, а затем ЗРК и МОГ, вооружённых стрелковым оружием и FPV-перехватчиками.
조사 결과
느리게 움직이고 저고도로 장거리 비행하는 자살 공격용 무인 항공기를 격추하는 방법은 여러 가지가 있으며, 러시아군은 이러한 방법을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
Но, тем не менее, проблема всё ещё сохраняется – БПЛА-камикадзе противника всё летят и летят, соответственно, необходимо изыскивать и тестировать новые способы борьбы с этой угрозой.
Штурмовики-перехватчики Су-25П могут стать ещё одним важным элементом противодроновой системы ПВО страны, дополнив мобильные огневые группы, зенитные ракетные комплексы и боевые вертолёты.
Возможно, что другого шанса эффективно послужить стране и эффектно завершить свою карьеру у этих боевых машин уже не будет.
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