T-72 - 전투에서의 생존
등급에 따라 탱크 미국 기관인 Forecast International에서 준비한 세계 최고의 탱크는 현재 General Dynamics Corporation의 미국 M1A2 SEP Abrams이며, 이라크 전쟁 중 자체적으로 입증되었습니다. 90 위는 이스라엘 병력 단의 이스라엘 Merkava Mk IV 전차입니다. 그는 또한 전투 중에 뛰어난 성능을 보여주었습니다. 2 위는 Mitsubishi Heavy Industries의 일본 타입 90입니다. 독일의 "Leopard-2"를 기반으로 만들어졌지만 기술적 인 측면에서 "Type 6"의 수많은 혁신으로 인해 세계에서 가장 진보 된 탱크로 간주 될 수 있습니다. 그러나 전투 사용 경험이 없습니다. 같은 이유로 독일 탱크 Leopard-XNUMXAXNUMX (제조업체-Krauss-Maffei Wegmann)의 마지막 수정은 XNUMX 위를 차지했습니다.
놀랍고도 자연스럽고 러시아의 T-72 탱크와 T-90С 탱크는 여러 지역 전쟁과 무력 충돌에 매우 널리 사용되고 있습니다. 예를 들어, T-90С는 이미 인도 - 파키스탄 국경에서 전차 전투에서 완전히 자신을 보여줄 수있었습니다. 또한, 그것은 인도의 Thar 사막과 말레이시아의 정글에서 시운전을 성공적으로 통과 한 세계 유일의 탱크입니다. 그러나 가장 중요한 점은 Dagestan과 Chechen Republic에서 작전 중 적대 행위 결과를 고려하지 않았다는 것입니다. 러시아의 T-72 탱크와 심지어 T-62의 "베테랑"조차도 이라크에 대한 침략 과정에서 사용 된 "Abrams"의 자랑스러운 생존 가능성을 훨씬 뛰어 넘었습니다.
미국인들로부터 칭찬을받지 못하고 무모한 미국인들에 의해 제시된 언론 매체의 압박은 이라크 군이 사용했던 소비에트가 제작 한 대전차 무기에 의해 성공적으로 타격을 받았다. 휴대용 대전차 유탄 발사기를 포함합니다. 그들은 주로 선내, 선미 및 상부 탱크의 영향을 받았다.
이와 관련하여 저자는 그가 알고있는 여러 전투 에피소드 중 러시아 탱크의 높은 신뢰성과 생존 가능성에 대한 이야기가 필요하다는 것을 알게되었습니다.
러시아 연방의 북 코카서스 지역에서의 반 테러리스트 작전 중, 북 코카서스와 다른 군사 구역의 부대와 부대는 연합군 (군대)에서 활동했다. 이 경우, 우리는 506 Guards 부서의 행동에 초점을 맞출 것입니다. MSW 27 수비대 Volga 군부 지구의 MICD (9 월 1 2001 - Privolzhsko-Uralsky 군사 구역 이후). 이 연대는 2 월 1995부터 가을 1996에 이르는 첫 번째 체첸 캠페인에서 전투 임무를 수행 할 때 매우 훌륭하게 나타 났으며 탱크 대대의 병사들을 포함하여 두 번째 체첸 캠페인에서 유능하고 사심없이 싸웠습니다 . 동시에 무장 세력과의 싸움에서 군인들의 훌륭한 훈련, 용기 및 영웅심이 나타 났을뿐 아니라 군사 장비의 높은 신뢰성과 생존 가능성이 입증되었습니다.
따라서 1 월 초 2000는 그로즈니를 해방시키기위한 적대 행위 과정에서 연대의 공격대 중 하나가 철도 창고 지역에서 치열한 전투를 이끌었다. 예상대로 전동 보병의 활동은 연대의 탱크 대대의 T-72B 탱크에 의해 지원되었습니다. 적군은 많은 양의 대전차 유탄 발사기와 대전차 시스템을 능숙하게 사용하여 완고하고 필사적으로 변호했습니다. 따라서 탱크가 보병과 잘 상호 작용하고 지속적으로 유지 관리 되었음에도 불구하고 포병에 의해 적에게 강력한 화재가 가해 졌음에도 불구하고 전투 차량은 수류탄과 심지어 ATGM의 반복 된 공격을당했습니다.
1,2. 탱크 T-72B №613 - "친구"탱크 №611, 둘 다 1- 두 번째 탱크 소대. 전투 차량의 상처가 명확하게 보입니다. 캉칼라, 6 월 2000
3. 탱크 72B №611, 정면도 그리고 좌측. 그것은 철도 운송에 적재하고 일정한 배치 장소로 보내는 역에 따라 갈 준비가되어 있습니다. 타워가 되돌아가 잠겨 있고, 트렁크는 추가로 일반 견인 케이블로 고정되어 있습니다. 능동적 인 전투 활동의 흔적이 전투 차량에 분명하게 표시됩니다. 캉칼라, 6 월 2000
이 전투의 과정에서, / tr에서 공수 No.611가있는 탱크. 연속 전투의 날 2 동안, RPG-3의 6 수류탄과 Fagot 클래스의 7 ATGM이이 차에 떨어졌습니다.
히트 곡은 탱크의 다음 부분에서 발생했습니다.
ATGM - 탑 아래의 왼쪽 (모두) :
• 두 개 - 포탑 아래의 울타리에있는 연료 탱크로, 탱크 승무원은 항상 싸우는 동안 "건조"상태를 유지했습니다. Bucky는 부풀어 오르고 찢어졌고, 타워의 경첩 식 동적 보호 장치의 요소가 작동했지만 갑옷 침투는 없었습니다.
• 하나 - 타워 아래의 보드에; 고무 금속 측면 스크린에 장착 된 동적 보호 장치가 트리거 요소에 반사 됨.
RPG-7의 수류탄 :
• 하나 - 지휘관의 탑 꼭대기 상단에 있습니다. 누적 된 제트기가 해치를 뚫고 탱크 지휘관을 치지 않고 탑의 후미벽으로 들어갔다.
• 두 개 - 타워의 상부 정면 부분에서 왼쪽으로; 탑재 된 동적 보호 기능의 활성화 된 요소로 무력화;
• 3 - 선체쪽에는 왼쪽에 2가 있고 오른쪽에 1가 있습니다. 모두 고무 - 금속 사이드 스크린에 장착 된 다이나믹 한 보호 요소에 의해 반사되었습니다.
5. 누적 된 RPG 수류탄을 때려 부풀어 올라 폭발 한 탱크 # XXUMX의 오른쪽 측면에있는 연료 탱크 (예상대로 전투 상황에서 비어 있음). 1 월 613 탱크 No.611의 연료 탱크도 ATGM이 충돌 한 후에도 똑같이 보였다. 캉칼라, 6 월 2000
6. 탱크 T-72B 중 하나의 타워의 동적 보호에서 ATGM을 얻지 못하도록 "연소"합니다. 캉칼라, 6 월 2000
7. T-7B 탱크 번호 72의 선체의 선미 시트에있는 누적 PG-623 수류탄의 양조 구멍. 그리고 기억이 ...
캉칼라, 6 월 2000
8,9. 탱크의 왼쪽 측면 조각 T-72B №623. 캉칼라, 6 월 2000
결과적으로, 한 번의 명중으로 탱크의 전투 능력이 상실되어 계속적으로 전투 임무를 수행했습니다. 이 사실은이 탱크의 사령관과 6 월 2000의 사령관과 함께 작가의 개인적인 대화에서 확인되었으며, 다른 지휘 대원들은 모든 다른 대대가 반복적으로 대전차 미사일과 RPG 수류탄에 맞았으며 광산과 지뢰에 폭발이 있었음을 확인했습니다 . 그러나 모든 승무원은 살아 남았고 탱크는 효율적이었습니다! 광산 및 지뢰 폭발 후 장비는받은 피해의 성격에 따라 승무원의 힘 또는 군사 수리 기관에 의해 단기간에 복원되었습니다.
2000 여름에 작가가 찍은 사진은 탱크 번호 611와 다양한 RPG의 ATGM 및 누적 수류탄의 영향에 대한 특징적인 흔적을 보여주었습니다. 전투 차량은 Khankala의 공원에 있었고 철도를 통해 영구 배치 장소로 운송 준비를 마쳤습니다. 그러므로 많은 사람들이 탑을 선미쪽으로 돌렸다.
지지 롤러 위의 측면을 덮고있는 측면 스크린의 RPG에서 수류탄을 때리는 훨씬 더 새롭고 "무적 인"미국식 탱크는 기갑 스크린과 선체가 침투 한 후 일반적으로 탱크가 태워 졌음을 슬픈 결과로 보았습니다.
10. 2 탱크 회사의 탱크 중 하나의 오른쪽 펜더. 여기에도 RPG의 수류탄에 의해 파괴 된 연료 탱크가있었습니다. 다음 탱크에도있다. 캉칼라, 6 월 2000
매우 흥미롭고 설명할만한 사건이 탱크 번호 XXUMX (같은 탱크 대대의 623 tr)에서 발생했습니다. 12 월 중순, 2는 1999 Guards의 부대 중 하나 인 Grozny의 15 마을에서 발생한 적대 행위의 입구였습니다. 회사는 러시아 연방 내무부의 포위 된 부대를 열어 우리 부대의 위치에 대한 접근을 보장하기위한 전투 임무를 받았다.
작업이 성공적으로 완료되었습니다. 내부 병력 유닛의 철수를 다루었을 때, 탱크 No.623가 정사각형으로 앞으로 당겨졌고 전동 소총의 덮개에서 벗어나 혼자서 행동했고 적에게 강렬하고 효과적인 화재를 일으켰다. 무장 한 사람들을 기절시키고 엄청난 손실을 입히고 성공에 크게 기여했다. 우리 부서의 환경으로부터의 이탈.
라디오로 후퇴하라는 명령을받은 후, 탱크는 반대로 출발하지 않고 뒤집었다.
그의 탑의 출발을 가리기 위해 되돌아 갔다. 따라서, 그는 적에게 가난하게 보호받는 사료를주었습니다. 전쟁에서의 실수는 용서되지 않는다. 무장 세력은 즉시 유탄 발사기로부터 강력하고 정확한 화재를 연다. 그 결과, 전투 차량은 RPG-3의 대전차 수류탄의 7 히트를 짧은 시간 내에 받았습니다.
• 첫 번째는 추가 연료를 모으기 위해 금속 배럴에 있습니다 (탱크에서의 전투에서이 배럴은 항상 "건조"했습니다). 누적 제트가 배럴을 관통하여 즉시 용접부에 균열이 생겼지 만 탱크 선체는 관통하지 않았습니다.
• 두 번째 - 선체 쪽; 그것은 고무 - 금속 사이드 스크린에 장착 된 경첩 식 동적 보호 요소에 의해 무력화되었습니다.
• 3 번째 - 선미 시트의 아래쪽 부분에서, 사격 용병 아랍이 탱크에서 기관총에 의해 "끊어지는"동안; 선미 시트를 관통하는 누적 된 제트가 엔진 크랭크 케이스의 하부를 관통하고 격실 내의 격벽에서 "실속"되었다.
그럼에도 불구하고 탱크는 엔진 크랭크 케이스 (!) 아래에서 파손되어 고속으로 300을 통과하고 우리 군대의 위치에있는 인근 도로에서 피난처를 취했습니다. 거기에서 승무원은 차를 멈춰 섰고, 빨리 그것을 놓고 갔다. 탱크 승무원들은 석유 - 연료 미스트가 탱크 내부에 나타나기 시작했고 화재와 폭발이 발생할 수 있다고보고했습니다. 곧 엔진이 멈췄다. 그러나 아무것도 붙잡거나 폭발하지 않았다. 짧은 시간에 엔진이 교체되었고, 누적 된 수류탄의 입구가 용접되었고, 같은 승무원과 다시 탱크가 체첸에서 철수하기 전에 전투 임무를 수행했습니다.
11. Vedeno 계곡 호송 호위를 가기 전에 Samara 지역에서 전화를받은 T-72B 탱크 승무원 기사 기사 작성자. 포탑에 장착 된 동적 보호 장치가있는 블록 위에는 PKT 기관총 용 카트리지가있는 상자가 있습니다. 탱크에는 KMT-7 대 광산 롤러 트롤 (사진에는 보이지 않음)이 달려있어 기둥 머리를 걸었다. 캉 카라, 4 월 1996
일반적으로 탱크 대대 506 Guards. MSNP는 31 상태의 T-72B 탱크가 8 개월 동안 (가을 1999 - 겨울과 봄 2000) 도시와 Chechnya의 산악 지대에서 평원에서 계속되는 싸움을하지 않았습니다. 유일한 예외는 탱크와 광산과 지뢰를 끊임없이 "발견"하고 승무원은 각각 타박상을 받았다. 그는 "재수없는", "대단히 불운 한"것으로 인정 받았고, 또 다시 폭발 한 후, 대대와 연대 명령의 긴급한 요청에 따라 그는 수리 및 복구 대대에 인도되어 수리 공장으로 보내졌다. 빈번한 폭발로 "불운". 과학적 관점에서 이것을 설명하는 것은 불가능하지만 전쟁에서 일어납니다.
러시아 탱크의 높은 생존 가능성에 대한 이유는 무엇보다도 소련 (러시아 계승 계급) 탱크 학교의 원칙과 규칙에 따라 탄생 된 전투 차량의 잘 설계된 설계입니다. 장갑 차량의 추가 개발에 대한 러시아의 이해에 따라 진행되는 후속 업그레이드에도 동일하게 적용됩니다.
이것과 함께, 주목해야하며, 충분히 고품질의 제조 탱크가 있어야합니다. 맞아. 물론 디자인 상 결함이 있으며, 전투 차량 건설 중 공장 결함이 있습니다. 이것 없이는 없습니다. 그러나 규칙보다 예외적 인 것은 아닙니다. 적절한 작동과시기 적절한 유지 보수로, 우리의 군사 장비는 결코 당신을 실망시키지 않을 것입니다.
전투 차량의 높은 생존 가능성에 대한 중요한 이유는 반 테러리스트 작전 중에 군사 작전의 기술적 지원이 잘 조직되고 수행되었다는 사실이었습니다. 이로써 신속하고 효율적인 방식으로 탱크를 정비 할 수 있었고 짧은 시간 내에 전투 피해를 입은 장비를 수리 할 수있었습니다.
이와 함께 두 번째 체첸 캠페인에서 탱크를 성공적으로 사용하는 가장 중요한 이유는 첫 번째 체첸 캠페인과는 달리 군인에 대한 전문적인 훈련 수준이 훨씬 높다는 것입니다. 이것은 전투 차량의 정확한 사용, 전동 보병과의 긴밀한 상호 작용 유지, 도보 및 적의 유탄 발사기 파괴를 보장합니다 (우선 목표!). 전투 중. 적군은 RPG 탱크에 어려움없이 발사 할 수 없었으며, 특히 선체와 포탑의 상부와 후미 부분에서 공격했습니다. 엔지니어링 지원 작업은시기 적절하고 효과적인 방법으로 해결되어 적의 광산 및 지뢰에서 전투 차량의 폭발을 최소화 할 수있었습니다.
놀랍고도 자연스럽고 러시아의 T-72 탱크와 T-90С 탱크는 여러 지역 전쟁과 무력 충돌에 매우 널리 사용되고 있습니다. 예를 들어, T-90С는 이미 인도 - 파키스탄 국경에서 전차 전투에서 완전히 자신을 보여줄 수있었습니다. 또한, 그것은 인도의 Thar 사막과 말레이시아의 정글에서 시운전을 성공적으로 통과 한 세계 유일의 탱크입니다. 그러나 가장 중요한 점은 Dagestan과 Chechen Republic에서 작전 중 적대 행위 결과를 고려하지 않았다는 것입니다. 러시아의 T-72 탱크와 심지어 T-62의 "베테랑"조차도 이라크에 대한 침략 과정에서 사용 된 "Abrams"의 자랑스러운 생존 가능성을 훨씬 뛰어 넘었습니다.
미국인들로부터 칭찬을받지 못하고 무모한 미국인들에 의해 제시된 언론 매체의 압박은 이라크 군이 사용했던 소비에트가 제작 한 대전차 무기에 의해 성공적으로 타격을 받았다. 휴대용 대전차 유탄 발사기를 포함합니다. 그들은 주로 선내, 선미 및 상부 탱크의 영향을 받았다.
이와 관련하여 저자는 그가 알고있는 여러 전투 에피소드 중 러시아 탱크의 높은 신뢰성과 생존 가능성에 대한 이야기가 필요하다는 것을 알게되었습니다.
러시아 연방의 북 코카서스 지역에서의 반 테러리스트 작전 중, 북 코카서스와 다른 군사 구역의 부대와 부대는 연합군 (군대)에서 활동했다. 이 경우, 우리는 506 Guards 부서의 행동에 초점을 맞출 것입니다. MSW 27 수비대 Volga 군부 지구의 MICD (9 월 1 2001 - Privolzhsko-Uralsky 군사 구역 이후). 이 연대는 2 월 1995부터 가을 1996에 이르는 첫 번째 체첸 캠페인에서 전투 임무를 수행 할 때 매우 훌륭하게 나타 났으며 탱크 대대의 병사들을 포함하여 두 번째 체첸 캠페인에서 유능하고 사심없이 싸웠습니다 . 동시에 무장 세력과의 싸움에서 군인들의 훌륭한 훈련, 용기 및 영웅심이 나타 났을뿐 아니라 군사 장비의 높은 신뢰성과 생존 가능성이 입증되었습니다.
따라서 1 월 초 2000는 그로즈니를 해방시키기위한 적대 행위 과정에서 연대의 공격대 중 하나가 철도 창고 지역에서 치열한 전투를 이끌었다. 예상대로 전동 보병의 활동은 연대의 탱크 대대의 T-72B 탱크에 의해 지원되었습니다. 적군은 많은 양의 대전차 유탄 발사기와 대전차 시스템을 능숙하게 사용하여 완고하고 필사적으로 변호했습니다. 따라서 탱크가 보병과 잘 상호 작용하고 지속적으로 유지 관리 되었음에도 불구하고 포병에 의해 적에게 강력한 화재가 가해 졌음에도 불구하고 전투 차량은 수류탄과 심지어 ATGM의 반복 된 공격을당했습니다.
1,2. 탱크 T-72B №613 - "친구"탱크 №611, 둘 다 1- 두 번째 탱크 소대. 전투 차량의 상처가 명확하게 보입니다. 캉칼라, 6 월 2000
3. 탱크 72B №611, 정면도 그리고 좌측. 그것은 철도 운송에 적재하고 일정한 배치 장소로 보내는 역에 따라 갈 준비가되어 있습니다. 타워가 되돌아가 잠겨 있고, 트렁크는 추가로 일반 견인 케이블로 고정되어 있습니다. 능동적 인 전투 활동의 흔적이 전투 차량에 분명하게 표시됩니다. 캉칼라, 6 월 2000
4. 탱크 T-72B №611, 오른쪽 후면보기. 캉칼라, 6 월 2000
이 전투의 과정에서, / tr에서 공수 No.611가있는 탱크. 연속 전투의 날 2 동안, RPG-3의 6 수류탄과 Fagot 클래스의 7 ATGM이이 차에 떨어졌습니다.
히트 곡은 탱크의 다음 부분에서 발생했습니다.
ATGM - 탑 아래의 왼쪽 (모두) :
• 두 개 - 포탑 아래의 울타리에있는 연료 탱크로, 탱크 승무원은 항상 싸우는 동안 "건조"상태를 유지했습니다. Bucky는 부풀어 오르고 찢어졌고, 타워의 경첩 식 동적 보호 장치의 요소가 작동했지만 갑옷 침투는 없었습니다.
• 하나 - 타워 아래의 보드에; 고무 금속 측면 스크린에 장착 된 동적 보호 장치가 트리거 요소에 반사 됨.
RPG-7의 수류탄 :
• 하나 - 지휘관의 탑 꼭대기 상단에 있습니다. 누적 된 제트기가 해치를 뚫고 탱크 지휘관을 치지 않고 탑의 후미벽으로 들어갔다.
• 두 개 - 타워의 상부 정면 부분에서 왼쪽으로; 탑재 된 동적 보호 기능의 활성화 된 요소로 무력화;
• 3 - 선체쪽에는 왼쪽에 2가 있고 오른쪽에 1가 있습니다. 모두 고무 - 금속 사이드 스크린에 장착 된 다이나믹 한 보호 요소에 의해 반사되었습니다.
5. 누적 된 RPG 수류탄을 때려 부풀어 올라 폭발 한 탱크 # XXUMX의 오른쪽 측면에있는 연료 탱크 (예상대로 전투 상황에서 비어 있음). 1 월 613 탱크 No.611의 연료 탱크도 ATGM이 충돌 한 후에도 똑같이 보였다. 캉칼라, 6 월 2000
6. 탱크 T-72B 중 하나의 타워의 동적 보호에서 ATGM을 얻지 못하도록 "연소"합니다. 캉칼라, 6 월 2000
7. T-7B 탱크 번호 72의 선체의 선미 시트에있는 누적 PG-623 수류탄의 양조 구멍. 그리고 기억이 ...
캉칼라, 6 월 2000
8,9. 탱크의 왼쪽 측면 조각 T-72B №623. 캉칼라, 6 월 2000
결과적으로, 한 번의 명중으로 탱크의 전투 능력이 상실되어 계속적으로 전투 임무를 수행했습니다. 이 사실은이 탱크의 사령관과 6 월 2000의 사령관과 함께 작가의 개인적인 대화에서 확인되었으며, 다른 지휘 대원들은 모든 다른 대대가 반복적으로 대전차 미사일과 RPG 수류탄에 맞았으며 광산과 지뢰에 폭발이 있었음을 확인했습니다 . 그러나 모든 승무원은 살아 남았고 탱크는 효율적이었습니다! 광산 및 지뢰 폭발 후 장비는받은 피해의 성격에 따라 승무원의 힘 또는 군사 수리 기관에 의해 단기간에 복원되었습니다.
2000 여름에 작가가 찍은 사진은 탱크 번호 611와 다양한 RPG의 ATGM 및 누적 수류탄의 영향에 대한 특징적인 흔적을 보여주었습니다. 전투 차량은 Khankala의 공원에 있었고 철도를 통해 영구 배치 장소로 운송 준비를 마쳤습니다. 그러므로 많은 사람들이 탑을 선미쪽으로 돌렸다.
지지 롤러 위의 측면을 덮고있는 측면 스크린의 RPG에서 수류탄을 때리는 훨씬 더 새롭고 "무적 인"미국식 탱크는 기갑 스크린과 선체가 침투 한 후 일반적으로 탱크가 태워 졌음을 슬픈 결과로 보았습니다.
10. 2 탱크 회사의 탱크 중 하나의 오른쪽 펜더. 여기에도 RPG의 수류탄에 의해 파괴 된 연료 탱크가있었습니다. 다음 탱크에도있다. 캉칼라, 6 월 2000
매우 흥미롭고 설명할만한 사건이 탱크 번호 XXUMX (같은 탱크 대대의 623 tr)에서 발생했습니다. 12 월 중순, 2는 1999 Guards의 부대 중 하나 인 Grozny의 15 마을에서 발생한 적대 행위의 입구였습니다. 회사는 러시아 연방 내무부의 포위 된 부대를 열어 우리 부대의 위치에 대한 접근을 보장하기위한 전투 임무를 받았다.
작업이 성공적으로 완료되었습니다. 내부 병력 유닛의 철수를 다루었을 때, 탱크 No.623가 정사각형으로 앞으로 당겨졌고 전동 소총의 덮개에서 벗어나 혼자서 행동했고 적에게 강렬하고 효과적인 화재를 일으켰다. 무장 한 사람들을 기절시키고 엄청난 손실을 입히고 성공에 크게 기여했다. 우리 부서의 환경으로부터의 이탈.
라디오로 후퇴하라는 명령을받은 후, 탱크는 반대로 출발하지 않고 뒤집었다.
그의 탑의 출발을 가리기 위해 되돌아 갔다. 따라서, 그는 적에게 가난하게 보호받는 사료를주었습니다. 전쟁에서의 실수는 용서되지 않는다. 무장 세력은 즉시 유탄 발사기로부터 강력하고 정확한 화재를 연다. 그 결과, 전투 차량은 RPG-3의 대전차 수류탄의 7 히트를 짧은 시간 내에 받았습니다.
• 첫 번째는 추가 연료를 모으기 위해 금속 배럴에 있습니다 (탱크에서의 전투에서이 배럴은 항상 "건조"했습니다). 누적 제트가 배럴을 관통하여 즉시 용접부에 균열이 생겼지 만 탱크 선체는 관통하지 않았습니다.
• 두 번째 - 선체 쪽; 그것은 고무 - 금속 사이드 스크린에 장착 된 경첩 식 동적 보호 요소에 의해 무력화되었습니다.
• 3 번째 - 선미 시트의 아래쪽 부분에서, 사격 용병 아랍이 탱크에서 기관총에 의해 "끊어지는"동안; 선미 시트를 관통하는 누적 된 제트가 엔진 크랭크 케이스의 하부를 관통하고 격실 내의 격벽에서 "실속"되었다.
그럼에도 불구하고 탱크는 엔진 크랭크 케이스 (!) 아래에서 파손되어 고속으로 300을 통과하고 우리 군대의 위치에있는 인근 도로에서 피난처를 취했습니다. 거기에서 승무원은 차를 멈춰 섰고, 빨리 그것을 놓고 갔다. 탱크 승무원들은 석유 - 연료 미스트가 탱크 내부에 나타나기 시작했고 화재와 폭발이 발생할 수 있다고보고했습니다. 곧 엔진이 멈췄다. 그러나 아무것도 붙잡거나 폭발하지 않았다. 짧은 시간에 엔진이 교체되었고, 누적 된 수류탄의 입구가 용접되었고, 같은 승무원과 다시 탱크가 체첸에서 철수하기 전에 전투 임무를 수행했습니다.
11. Vedeno 계곡 호송 호위를 가기 전에 Samara 지역에서 전화를받은 T-72B 탱크 승무원 기사 기사 작성자. 포탑에 장착 된 동적 보호 장치가있는 블록 위에는 PKT 기관총 용 카트리지가있는 상자가 있습니다. 탱크에는 KMT-7 대 광산 롤러 트롤 (사진에는 보이지 않음)이 달려있어 기둥 머리를 걸었다. 캉 카라, 4 월 1996
일반적으로 탱크 대대 506 Guards. MSNP는 31 상태의 T-72B 탱크가 8 개월 동안 (가을 1999 - 겨울과 봄 2000) 도시와 Chechnya의 산악 지대에서 평원에서 계속되는 싸움을하지 않았습니다. 유일한 예외는 탱크와 광산과 지뢰를 끊임없이 "발견"하고 승무원은 각각 타박상을 받았다. 그는 "재수없는", "대단히 불운 한"것으로 인정 받았고, 또 다시 폭발 한 후, 대대와 연대 명령의 긴급한 요청에 따라 그는 수리 및 복구 대대에 인도되어 수리 공장으로 보내졌다. 빈번한 폭발로 "불운". 과학적 관점에서 이것을 설명하는 것은 불가능하지만 전쟁에서 일어납니다.
러시아 탱크의 높은 생존 가능성에 대한 이유는 무엇보다도 소련 (러시아 계승 계급) 탱크 학교의 원칙과 규칙에 따라 탄생 된 전투 차량의 잘 설계된 설계입니다. 장갑 차량의 추가 개발에 대한 러시아의 이해에 따라 진행되는 후속 업그레이드에도 동일하게 적용됩니다.
이것과 함께, 주목해야하며, 충분히 고품질의 제조 탱크가 있어야합니다. 맞아. 물론 디자인 상 결함이 있으며, 전투 차량 건설 중 공장 결함이 있습니다. 이것 없이는 없습니다. 그러나 규칙보다 예외적 인 것은 아닙니다. 적절한 작동과시기 적절한 유지 보수로, 우리의 군사 장비는 결코 당신을 실망시키지 않을 것입니다.
전투 차량의 높은 생존 가능성에 대한 중요한 이유는 반 테러리스트 작전 중에 군사 작전의 기술적 지원이 잘 조직되고 수행되었다는 사실이었습니다. 이로써 신속하고 효율적인 방식으로 탱크를 정비 할 수 있었고 짧은 시간 내에 전투 피해를 입은 장비를 수리 할 수있었습니다.
이와 함께 두 번째 체첸 캠페인에서 탱크를 성공적으로 사용하는 가장 중요한 이유는 첫 번째 체첸 캠페인과는 달리 군인에 대한 전문적인 훈련 수준이 훨씬 높다는 것입니다. 이것은 전투 차량의 정확한 사용, 전동 보병과의 긴밀한 상호 작용 유지, 도보 및 적의 유탄 발사기 파괴를 보장합니다 (우선 목표!). 전투 중. 적군은 RPG 탱크에 어려움없이 발사 할 수 없었으며, 특히 선체와 포탑의 상부와 후미 부분에서 공격했습니다. 엔지니어링 지원 작업은시기 적절하고 효과적인 방법으로 해결되어 적의 광산 및 지뢰에서 전투 차량의 폭발을 최소화 할 수있었습니다.
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