군사 검토

출생 시각

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그 (것)들에 항공 복잡한의 Perpetuum 이동할 수있는 디자인 생활. S.V. 일류 신


소비에트 연방 붕괴 후 러시아는 군사 수송 수단을 잃었다 항공. 연속 생산 된 IL-76은 우크라이나의 Antonov 자동차 인 우즈베키스탄에 남아있었습니다. 항공은 그들을 복잡하게합니다. 경험이 풍부한 디자인 국으로 1933 년에 설립 된 S.V. Ilyushin은 러시아에서 군용 운송 차량을 제작 한 경험이있는 유일한 회사로 밝혀졌습니다. 일 류신 주민들은 미래의 길을 선택하기가 어려웠습니다. 와이드 바디 항공기 (IL-86, IL-96) 구축을 계속하면서 디자인 국은 부흥을위한 주요 개발 라인을 선택하거나 오히려 군용 운송 항공기를 처음부터 새로 만들었습니다. IL OJSC의 총괄 디렉터 인 Viktor Vladimirovich Livanov는 이것이 어떻게 가능한지와 추가 작업 계획에 대해 이야기합니다.

"MIC": Viktor Vladimirovich, 당신은 KB에 왔습니다. ILN-1967의 창작 작업이 막 시작되었을 때, 76 년에 일류 신이 시작되었습니다. IL 항공기의 주요 경쟁 우위는 무엇 이었습니까?

- 회사에 왔을 때, Sergey Vladimirovich Ilyushin은 여전히 ​​여기에서 일하고있었습니다. 그는 우리에게 다음과 같이 가르쳐주었습니다. "결코 경쟁자를 꾸짖지 말고, 자신 만의 것을 칭찬하십시오." 예를 들어, A96 Airbus와 비교하여 IL-300-340이 무엇인지 구체적으로 비교할 수 있습니다. 거기에는 플러스가 있으며, 모든 경우에서와 마찬가지로 단점이 있습니다. 그러나 민간 및 군대와 같은 모든 운영 조직에 대한 일반적인 견해 : Il 등급 항공기에는 단순성, 신뢰성 및 효율성이 있습니다. Sergey Vladimirovich Ilyushin이 당시에 제시 한 것은 이러한 요구 사항들이었습니다. 이제 80은 수년간 항공기를 안정적이고 경제적이며 단순한 기술로 만들어 왔습니다.

"MIC": IL-76MD-90A는 이러한 특성을 갖고 있습니까?

- Ulyanovsk에서 오늘 시작한 기본 평면은 40 년 동안 소유하고 있던 모든 긍정적 인 특성을 유지했습니다. 이것은 운영상의 장점과 소박함, 멀리 떨어진 비행장에서의 작업 가능성, 멀리 떨어져있는 작업 및 신뢰성입니다.

"MIC": IL-76MD-90A의 주요 혁신을 말하십시오. 그들은 무엇을 제공합니까?

- 시스템 및 장치의 70 %에 대한 근대화가 이루어졌습니다. 항공기 40 년 비행 작업의 시작 부분에서. 우리는보다 경제적이며, 더 가볍고, 더 신뢰할 수있는 현대의 서브 시스템으로 교체했습니다. 새로운 날개를 만들었습니다. 무게를 1 톤 이상 줄이고 20 %로 제조 복잡성을 줄였습니다.

출생 시각

PS-90А-76 엔진은 기본 항공기에 장착 된 D-30 КП-2 엔진보다 경제적이며 여전히 주 함대에 있습니다. 이 엔진으로 항공기는 모든 ICAO 소음 요구 사항, 특히 4 장 및 배출 가스를 충족시킵니다. 비록 엔진이 다소 더 무겁고 직경이 더 크지 만.

"MIC": "유리 오두막"- 유행입니까?

- 우선, 항공기를 운영하고 승무원의 작업을 용이하게하는 것이 신뢰성과 안전성입니다. 오래된 통나무 집에는 수 십 개의 도구가 있으며, 따라 가기가 다소 어려우며 IL-76MD-90 А의 "유리 오두막"은 운항 상황과는 별도로 비행 상황은 실패에만 반응합니다. 비행기에 모든 것이 정상적이라면 조종사는 날고 날 수 있습니다.

"MIC": 범위, 용량을 늘리는 방법은 무엇입니까?

- 기본 항공기의 최대 탑재량 - 40 톤. 일리노이 - 76MD - 90 - 60 최대 톤. 빈 항공기와 엔진 효율의 무게를 줄임으로써 항공기의 범위가 약 1,000 킬로미터 증가했습니다.

"MIC":이 기계의 예비 시장 예측에 따르면 항공기 수요는 얼마가 될까요?

- 우리는 군용 및 민간용 시장을 평가했습니다. IL-76 항공기의 비상 사역부는 비군사적 기능을 수행하여 확장 될 것입니다. 우리는 최근 병원 판에 장착 된 IL-76 항공기로 벨기에에서 부상당한 어린이를 이송했습니다. 불행히도, 우리는 고생 한 세상에 살고 있습니다.

상업 부분에 관해서, 우리는 아직 시장에 항공기를 홍보하기위한 마케팅 캠페인을 시작하지 않았습니다. 첫째, 비행 수행을 확인하는 것이 필요하며, 두 번째로 우리는 국방 명령을 이행하는 주된 업무를 고려한다.

"MIC": 그럼에도 수출 기대치는 무엇입니까? 국방부 이외의 잠재 고객과의 계약이 있습니까?

- 잠재 고객이 매우 좋기를 바랍니다. 오늘날, 해외로 날아 다니는 일리노이 - 76 비행기는 공식적으로 구입되었으며, 러시아 시간을 재촉하지 않고 재판매되지 않았습니다. IL-76를 이용하는 서구 파트너들은 우리의 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 우리는이 항공기를 전혀 발사하지 않을 것이라고 믿는 사람은 거의 없었습니다. 우리가 시작했습니다. 이제 그들은 어떤 비행 성능이 나타날지 기다리고 있습니다. 또한 인도, 알제리,이란, 이라크, 리비아는 모든 것을 만지고 싶다. Rosoboronexport와 함께 우리는 마케팅 계획을 작성하고이를 구현하기 시작했습니다. 잠재적 인 구매자가 우리 회사를 방문한 여러 국가의 대표단은 비행 사본을 보았습니다. 일부 외국 대표단은 이미 비행기가 날고 공장이 양산 될 준비가되어 있는지 확인하기 위해 울야 노프 스크를 방문했다.

"MIC": Ulyanovsk 생산 공장의 최대 하중은 얼마입니까?

- 모두 공급 업체에 달려 있습니다. 모든 공급 업체와의 첫 번째 39 장비 계약이 본격화되었습니다. 모든 일은 매우 어렵지만이 과정은 80에서 이미 완료되었다고 생각합니다. 그건 그렇고, Ulyanovsk의 전체 프로덕션 프로그램이 2020 이전에 승인되었습니다. 18 시스템에 일 년에 도달해야합니다. 내 의견으로는, Ulyanovsk에게 이것은 충분합니다 - 심각한 부담입니다.

"MIC": 현재로서는 복잡한 항공 산업에 다른 프로젝트가 있습니다. 일류 신?

"12 월 초 무거운 예비 작업 후에 우리는 인도인 동료와 함께 다목적 수송 항공기 (MTS) 또는 다중 역할 수송 항공기 (MTA)를 설계하기 시작했습니다.

분류에 따르면, MTA는 평균 군사 수송기입니다. IL-76에서 60 톤의 최대 페이로드가있는 경우이 비행기에서 - 20. 우리는 러시아와 인도 군대가 재 훈련되지 않고 지상 기반 시설이 준비 될 수 있도록 충분히 통일되도록 노력하고 있습니다. 공식적으로이 항공기는 크기가 76-th의 절반입니다.

"MIC": 미니 버전인가요?

- 아니. 그것은 말하기 불가능합니다. 그는 그 자신의 틈새 시장을 가지고있다. 세계에서 가장 큰 시장 - 이것은 단지 평균 군사 수송 차량, 20 톤입니다. 유명하고 절대적으로 독특한 미국 C-130 항공기가 있습니다. 수년간 60에 속해 있지만 지속적으로 업그레이드되어 대량 생산되고 있습니다. 우리 일 류신 (Ilyushins)은 IL-18 항공기 생산을 중단했다는 점에 대해 여전히 유감스럽게 생각합니다. 그들은 오늘날 수요가 있습니다. C-130의 운명을 되풀이하면서 최신 엔진, 새로운 장비를 현대화하고 계속해서 생산할 수있었습니다.

"MIC": 언제 첫 번째 MTA를 얻을 수 있습니까?

- 2018 년에 판매해야합니다.

"MIC": 비행기를 만드는 방법 Ilyushins는 인디언과 함께 일하고 있습니까?

- 네, 저희 전문가와 인디언이 일합니다. 우리는 이제 최종 모양, 재료, 구성 요소를 선택하는 단계에 있습니다. 이 비행기는 단지 놓여 있고, 적어도 40 년 동안 살 수 있습니다. 그래서 우리는 절대적으로 새로운 재료, 특히 알루미늄 - 리튬 합금을 적용하려고합니다. 오늘 우리는 군대와 함께 손상에 덜 민감한 합성 깃털을 만들 가능성에 대해 논의하고 있습니다. 그리고 우리는 또한이 비행기의 모든 시스템이 새롭고 현대적 이길 원합니다.

"MIC": 인디언들은 수송기를 만드는 경험이 있습니까?

- 아니, 그래서 그들은이 학교를 통과하기 위해 함께 비행기를 짓기로 동의했다. 수년 동안 중국과 마찬가지로 인도는 구매하지 않고 국가 내에서 제조 및 제조하는 전략을 추구해 왔습니다. 그리고 이것은 절대적으로 맞습니다. 단순히 무기를 사기보다는 인디언이 디자인과 생산의 파트너가되고 싶어합니다. 이 협력의 다른 측면은 이미 러시아뿐만 아니라 두 나라로 나누어 진 투자 부담입니다. 이것은 러시아에게 유익합니다. 다음은 시장 확대 문제입니다. 우리는 러시아 시장을 인수하여 인도 시장에 진출했으며 이미 인도를 통해 제 3 국 시장에 진입하기가 더 쉽습니다. 이러한 이유로 인디언 동료와 함께이 항공기 공동 제작을 추진하고 있습니다.

우리는 이미 145 항공기 2 개국에 대한 발사 주문서를 가지고 있습니다.이 프로그램을 통해 프로그램을 시작할 수 있습니다.

"MIC": 현재 미국에서 군용 항공기의 상황이 어떻게 균형을 이루고 있다고 생각하십니까?

- IL-76의 근대화는 러시아 연방의 군용 항공기 부활의 첫 걸음입니다. MTA는 두 번째 단계입니다. 세 번째 단계는 경량 군사 수송기를 만드는 것입니다. 그러면 An-124의 운명이 어떻게 전개 될지 살펴볼 것입니다. 우리는이 노선을 현대화하거나 새로운 것을 제안 할 것입니다. 불행히도 비행기는 매우 빨리 태어나지 않습니다.


빅토르 블라디미로 비치 리바 노프 - 항공 복합체 총괄 책임자 S.V. Ilyushin "(모스크바) 1997 년.

17 년 1943 월 1967 일 하바롭스크에서 출생. 1988 년 모스크바 항공 기술 연구소를 졸업했습니다. 같은 해부 터 그는 항공기 설계 기업 (현재 Ilyushin 항공사 단지)에서 프로세스 엔지니어, 조정 및 분석 팀 책임자, 설계국 부국장으로 근무하고 있습니다. 1996 년에서 1996 년까지 그는 항공 단지의 이사였으며 1997 년에서 2000 년까지는 러시아 연방 방위 산업 부 차관이었습니다. 러시아 교통 아카데미 및 항공 아카데미의 학계. 러시아 연방 국가 상 수상자 (XNUMX)는 "조상 대지", 사람들의 우정, "조국에 대한 서비스"IV 학위를 수여했습니다. 결혼, 두 자녀가 있습니다. 을 좋아하다 역사적인 문학.
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  1. 바디 악
    바디 악 15 5 월 2013 15 : 37 새로운
    +6
    연속 생산 된 IL-76은 우즈베키스탄에 남아있었습니다.


    우즈베키스탄에 대한 약간의 역사

    2005 년 소치는 PRC와 34 대의 군용 수송 Il-76 및 4 대의 유조선 Il-78 공급 계약을 체결했다. 러시아는 계약에 서명했으며 Il-76과 Il-78이 소비에트 시대에 조립 된 타슈켄트의 동체 및 구성 요소의 소련 주식 (백 로그)을 사용하여 빠르고 저렴하게 비행기를 만들어야했습니다. 계약에 서명 한 후 러시아 나 우즈베키스탄에서 비슷한 백 로그가 없었으며, 중국은 가격, 조건 및 자동차 수 측면에서 계약을 이행하는 것이 불가능하다고 발표했습니다.
    1. 슬라바 카리 토노
      슬라바 카리 토노 15 5 월 2013 17 : 29 새로운
      -7
      뿐만 아니라. 권리. 그들이 스스로 개발하게하십시오. 그리고 우리는 베네수엘라에 항공기를 판매 할 것입니다. 석유 수송도 마찬가지입니다. 그들은 거기에 많이 있습니다.
      1. zart_arn
        zart_arn 15 5 월 2013 17 : 58 새로운
        +4
        기름-비행기로 ??? 빌레이
        1. 슬라바 카리 토노
          슬라바 카리 토노 15 5 월 2013 19 : 21 새로운
          -2
          예, 그러나 이러한 유형의 교통 수단은 다른 교통 수단보다 훨씬 비싸므로 거의 사용되지 않습니다. 인터넷에서 찾을 수 있습니다
    2. zart_arn
      zart_arn 15 5 월 2013 17 : 55 새로운
      +1
      제품 견적 : Vadivak
      계약서에 서명 한 후 러시아 나 우즈베키스탄에는 비슷한 백 로그가 없었습니다.
      군수 산업의 실제 상황에 대해 전혀 모르는 모스크바 지역과 군 공업 단지의 모스크바 지방 벨트가 합의에 서명 한 것으로 보인다.
    3. 합리적인, 2,3
      합리적인, 2,3 15 5 월 2013 18 : 21 새로운
      -1
      울리 야놉 스크의 Aviastar는 2013 년 12 대의 항공기로 방어 명령을 받았으며, 그 전에는 아무 것도 없었으며 MAX에서 만날 것입니다 (기 바랍니다). 크레인을 소개하겠습니다. 실망하지 않을 것입니다.
    4. 수호프
      수호프 15 5 월 2013 20 : 11 새로운
      +4
      제품 견적 : Vadivak
      러시아 나 우즈베키스탄에도 비슷한 백 로그가 없었습니다.

      안타깝게도
      비철 금속의 접수 센터에서는 접수 센터에서 검색해야했습니다 ...
    5. starshina78
      starshina78 15 5 월 2013 20 : 30 새로운
      0
      ILOV 항공기는 가장 문제가 없습니다. 이 기사에서 언급 한 IL-18은 실제로 가장 안전한 항공기이며, XNUMX 개의 엔진 중 XNUMX 대가 멈출 때 쉽게 비행 할 수 있습니다.
  2. 평균
    평균 15 5 월 2013 15 : 46 새로운
    +2
    흥미롭게도, 응답으로부터 IL-112가 아직 묻히지 않았다고 들었습니다. 따라서 AI-140에 대한 문제도 해결되지 않았으며 MTA는 오랫동안 무언가를 해왔습니다.
    1. No_more
      No_more 15 5 월 2013 18 : 49 새로운
      +3
      AN-140에 관한 문제는 그것이 어디에서 생산 될 것인지 그리고 그것이 필요한지에 관한 것입니다.
      그들이 사마라에서 매트와 면봉으로 수집 한 방법을 알고 있다면. 다른 공장에서 운전실 전체를 주문할 때. 내 눈으로 볼 때 나는 대부분의 디자인 문서를 보았습니다. 다른 AN-140 항공기를 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 몇 년 동안 그들은 공장의 설계 문서에서 모든 문제와 단점을 삽질하고 자동차를 디지털로 옮겼습니다.
      1. 평균
        평균 15 5 월 2013 19 : 43 새로운
        0
        제품 견적 : No_more
        AN-140에 관한 문제는 그것이 어디에서 생산 될 것인지 그리고 그것이 필요한지에 관한 것입니다.
        그들이 사마라에서 매트와 면봉으로 수집 한 방법을 알고 있다면. 다른 공장에서 운전실 전체를 주문할 때.

        그리고 경사로가있는 승객 및 운송 버전이라고 생각하면 의뢰 일반적으로 명확하지 않습니다.
        1. No_more
          No_more 16 5 월 2013 13 : 43 새로운
          +1
          주문하기 위해 군대는 후면 해치가있는 옵션이 있었고 승객은 다시 해치되었고 디자인이 강화되었지만 나에게는 이것이 교활합니다. 인디언들과 같은 일을하는 것이 더 좋으며, 중국인들을 체포 할 수 있고 우리는 쉬운 운송업자 XNUMX 명을 위해 하나를 갖게 될 것입니다. 그러한 항공기의 판매 시장은 엄청납니다. 그러나 우리가 생산 문화에서 중국과 경쟁 할 수 있을지 모르겠습니다. 그러한 항공기를 수출하고 생산할 수있는 모든 권리. 여기서 우리는 계약 조건에 대해 논의해야 할 것입니다. 각 계약에 대해 지불해야 할 수도 있습니다. 기술이 없으면 더 간단한 버전을 내보낼 수 있습니다.
      2. 쿠퍼
        쿠퍼 19 5 월 2013 14 : 48 새로운
        -1
        나는 진흙 속에서 사마라를 짓밟아서는 안되며, 괜찮은 생산이 있으며, 회전하는 비행기를 수집하지 않습니다 :)) 그렇습니다. 공장은 디자인 문서를 자체적으로 고칠 수 없습니다 :)))))))))))))))
        1. No_more
          No_more 13 6 월 2013 14 : 50 새로운
          0
          저는 26 년 동안 사마라에서 살고 항공 우주 대학을 졸업했습니다. 설계 문서는 해당 설계를 개발했거나 해당 권한을 부여받은 설계 부서에서만 변경할 수 있습니다. Antonov Design Bureau에서 별도의 치질 인 우크라이나로 변경을 승인하고 승인합니다. 그리고 공장에는 장비 나 도구를 개발하는 최대 디자인 국이 있지만 비행기와는 다릅니다.
  3. fzr1000
    fzr1000 15 5 월 2013 16 : 37 새로운
    0
    좋은 소식. 항공 산업은 첨단 산업 발전을위한 엔진 중 하나입니다. 안녕하세요.
    1. S_mirnov
      S_mirnov 15 5 월 2013 18 : 18 새로운
      +3
      좋은 시간에 ???
      http://news.rambler.ru/19057048/
      "Минобороны объявило тендер на разделку более 400 военных самолетов и вертолетов. Согласно конкурсной документации, помимо ничем не примечательных старых серийных истребителей, «кукурузников» и учебных самолетов разделке подлежат уникальные и легендарные представители отечественного авиапрома."
      이 좋은 시간은 누구를위한 것입니까?
      1. BDRM 667
        BDRM 667 15 5 월 2013 21 : 51 새로운
        -1
        제품 견적 : S_mirnov
        좋은 시간에 ???
        http://news.rambler.ru/19057048/
        "Минобороны объявило тендер на разделку более 400 военных самолетов и вертолетов. Согласно конкурсной документации, помимо ничем не примечательных старых серийных истребителей, «кукурузников» и учебных самолетов разделке подлежат уникальные и легендарные представители отечественного авиапрома."
        이 좋은 시간은 누구를위한 것입니까?

        잘라 내기, 그것은 또한 마음과 함께 필요한 것으로 밝혀졌습니다!
  4. 코스 티아 보행자
    코스 티아 보행자 15 5 월 2013 16 : 39 새로운
    +2
    일 류신은 재능있는 디자이너입니다. 그리고 가장 중요한 것은-그는 항상 사람들에 대해 생각했기 때문에 그의 기술은 문제가없고 조작하기 쉽습니다.

    Чего стоила проектировка двухместных Ил-2, хоть и начали выпускать одноместные сперва. Но все, как первые, так и вторые, были как "летающие крепости" – выдерживали шквальный огонь врага.

    올바르게 말하면 : 경쟁자를 비판하는 에너지를 낭비하지 말고 훨씬 더 효과적으로 제품을 광고하는 데 리소스를 사용하십시오. 문화적으로나 효율적으로.
  5. 종류
    종류 15 5 월 2013 16 : 51 새로운
    +2
    제품 견적 : Vadivak
    연속 생산 된 IL-76은 우즈베키스탄에 남아있었습니다.


    우즈베키스탄에 대한 약간의 역사

    2005 년 소치는 PRC와 34 대의 군용 수송 Il-76 및 4 대의 유조선 Il-78 공급 계약을 체결했다. 러시아는 계약에 서명했으며 Il-76과 Il-78이 소비에트 시대에 조립 된 타슈켄트의 동체 및 구성 요소의 소련 주식 (백 로그)을 사용하여 빠르고 저렴하게 비행기를 만들어야했습니다. 계약에 서명 한 후 러시아 나 우즈베키스탄에서 비슷한 백 로그가 없었으며, 중국은 가격, 조건 및 자동차 수 측면에서 계약을 이행하는 것이 불가능하다고 발표했습니다.

    나는 오래된 농담을 기억합니다. 두 농민은 잼 운송을 위해 협상하고 동의하고 헤어졌다. 첫 번째는 잼을 찾고 두 번째는 돈이었습니다. 바보
  6. vpo3000zm
    vpo3000zm 15 5 월 2013 17 : 32 새로운
    +2
    TAPOiCh는 매년 몇 대의 자동차를 생산 했습니까?
    1. 신천옹
      신천옹 16 5 월 2013 02 : 03 새로운
      +1
      내가 이해하는 것처럼 : 일년에 약 30 조각. 1973 년 이후 1000 개를 출시 한 경우
      누가 거기에서 일했는지, 누가 알았는지 명확히하라.
  7. 자각
    자각 15 5 월 2013 18 : 13 새로운
    +1
    60 톤? 흠 글쎄, BMD-4M의 세 조각은 치수뿐만 아니라 무게에도 적합합니다. 내장이란 무엇입니까?
  8. 미한
    미한 15 5 월 2013 18 : 28 새로운
    +3
    모든 것이 우리와 함께 할 것입니다 ... !!! 러시아는 이것을 살아남지 못했습니다 .. 전 세계에 끔찍한 반 러시아 울부 짖는 소리가 있습니다 .. (특히 관심 분야) 몇 달 동안 귀하의 사이트를 읽습니다 .. 기사 및 특히 의견 ... 러시아는 살아 있습니다!
  9. 에어 자크
    에어 자크 15 5 월 2013 18 : 46 새로운
    +1
    비교적 짧은 비행을위한 T TD 변형의 Ip-76은 각각 50 톤의 유용한 하중을 가졌으며 얼음 임시 비행장, 포장되지 않은 스트립에서 이륙 및 착륙 할 수 있으며, 북극 조건에서 확립되었습니다 .AARI (Arc and Antarctic Institute) Il-18, Il-38의 변경은 Il-18의 아이디어의 활력을 입증했으며, 승객 실의 Il-18은 수명이 다했으며 군사 수송 비행기로서 현대화 이후에도 군사 요원과 소형화물. 그리고 그는 공군을 위해 하나 이상의 등유 성분을 절약 할 것이었지만 소비에트 시대에 학계 투폴 레프는 KB를 먹었고 모든 사람과 모든 것을 먹었습니다. 예-KB V.M. Myasishcheva. 어쩌면 지금도 항공기 공학 분야에서 좀 더 합리적으로 행동 할 것입니다. 나는 희망한다.
  10. Shpuntik
    Shpuntik 15 5 월 2013 19 : 34 새로운
    -2
    그들이 현대화 한 IL-76의 생산을 회복하는 것이 좋습니다. 그러나...
    이게 뭐야?
    Цитата: "Что касается коммерческой части, мы пока не начали маркетинговую кампанию по продвижению самолета на рынок. Во-первых, надо подтвердить летно-технические характеристики и, во-вторых, мы считаем все-таки основной задачей выполнение гособоронзаказа."

    В любой международной компании, этого гендиректора отстранили от исполнения обязанностей. Потому как известно, что первое, необходимое для производства-это маркетинг, исследование рынка. Только после этого решают, сколько и что именно производить. Вместо того, что бы найти покупателей на внешнем рынке, этот директор рассчитывает на оборонный заказ, говоря: "надо подтвердить лётно-технические характеристики". Он что не знает что он делал? Boeing 787 Dreamliner, когда ещё не взлетел, уже был продан, в кол-ве более 200 штук. Вот так надо работать, а не сопли жевать.
    결론은 부진한 감독, 날카로운 질문이 아니라 흥미로운 인터뷰가 아니라는 결론입니다.
    1. 아가씨
      아가씨 15 5 월 2013 21 : 11 새로운
      +4
      노동 영웅의 스타에게 생산이 회복된다는 사실 때문에
      1. Shpuntik
        Shpuntik 16 5 월 2013 00 : 36 새로운
        0
        vadson (1) 어제 오후 21시 11 분 ↑
        노동 영웅의 스타에게 생산이 회복된다는 사실 때문에

        Подождите Вадсон награды раздавать. Время покажет. Или: "весна покажет, кто и где н...сра...л." :-) Не всё так просто. http://www.rbc.ua/rus/news/economic/zamenu-an-70-na-il-476-prodavil-v-interesah-
        rodstvennika-06042013175200
        "Заместитель председателя правительства России, глава Военно-промышленной комиссии РФ Дмитрий Рогозин, являясь родственником руководителя ОКБ Ильюшина Виктора Ливанова, "продавил" для него должность генерального конструктора по военно-транспортным самолетам и пролоббировал контракт с Минобороны РФ на поставки 39 самолетов Ил-476, которые, по словам посла России в Украины Михаила Зурабова, заменят Ан-70. Об этом в своей статье в еженедельнике "Зеркало недели. Украина" пишет директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак."

        그리고 기사는 철저합니다 : http://newsland.com/news/detail/id/1033157/
    2. fzr1000
      fzr1000 15 5 월 2013 22 : 02 새로운
      0
      예, 가장 중요한 것은 생산이 시작되었다는 것입니다. 글쎄, 그것을 제거하면 모든 것이 다시 일어날 것입니다. 한 달에 비행기를 타는 동안 먼저 마케팅에 대해 생각해야한다고 생각하지 않습니다.
      1. Shpuntik
        Shpuntik 16 5 월 2013 00 : 15 새로운
        +1
        fzr1000 오늘 오후 22:02 ↑
        글쎄, 그것을 제거하면 모든 것이 다시 일어날 것입니다. 한 달에 비행기를 타는 동안 먼저 마케팅에 대해 생각해야한다고 생각하지 않습니다.

        아니요, 정확히 마케팅을 먼저해야합니다. 시장 조사 (마케팅)의 본질은 처음부터 이루어집니다. 예를 들어, 유망하고 유망한 이익으로 보이는 무언가의 생산에 투자하기로 결정했다면 돈을 잃지 않고 오히려 자본을 늘릴 것입니다. 그리고 한 달에 한 비행기, 이것은 115 억 140 만 달러, 39 억 76 천만 루블입니다 .90 IL-XNUMXMD-XNUMXA. 이것은 mo입니다.
        А для завоевания внешнего рынка что предлагается? Судя по заявке-ничего. Сейчас, скоро приступим, посмотрим. Они его должны пощупать, "надо подтвердить Лёт.Тех.Х-ки и т. п.
        한 사람 때문에 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 그러한 말을하려면 앞으로 나아가 야 할 경우 리더를 변경해야합니다.
        1. 학생 마
          학생 마 16 5 월 2013 00 : 21 새로운
          +2
          이것들은 결국 오랫동안 입증 된 법입니다! 그리고 다른 모든 시도에는 명확한 부패 의미가 있습니다.
    3. stranik72
      stranik72 15 5 월 2013 22 : 23 새로운
      +1
      "Сопли жевать" это ваш удел, так как думать Вы не обучены в принципе.
      Ilyushinsky Design Bureau와 러시아 연방의 다른 모든 국가는 방어 명령이 종종 생존 할 수있는 유일한 방법입니다. 그리고 보잉 (Boeing)에 대해서는 모스크바의 트 베르 스카 야 (Tverskaya)에 디자인 국, 미국 이외의 러시아 최대 지점, 러시아의 거의 모든 가장 지능적인 디자이너들이 근무하고 있으며, 같은 조건에서 세계 시장에 대한 마케팅에 관해 같은 미국에 영구 거주 할 수있는 가장 유능한 사람들이 있습니다. 그의 바자회에 있습니다.
      1. Shpuntik
        Shpuntik 15 5 월 2013 23 : 40 새로운
        +1
        stranik72 오늘 22:23 ↑
        "...уровень специалистов упал в разы, по некоторым системам конструкторов нет вообще даже в стране,"
        "причём периодически наиболее способные уезжают на ПМЖ в те же САСШ,"

        그렇다면 모든 것이 당신의 견해에 나쁜 경우 어떻게 국가 질서를 이행 하는가? 모든 것이 무너져서 아무것도 만들 수 없습니까? 아니면 나머지 전문가와 함께 IL-76을 모스크바 지역 용으로 제작할 수는 있지만 해외 판매용은 아닌가? 당신은 일반적으로 논리를 좋아합니까?
        어디서 그리고 누가 당신에게 생각하도록 가르쳤습니까? 아니면 너무 길었습니까? 왜 항공 산업의 고민 상황에 대해 그렸습니까?
        무엇이 마케팅을 방해합니까? KB가 약합니까? 당신은 당신의 대답에서 주제가 아닙니다. 내가 인용 한 인용문을 설명하지 않았으며 이에 대한 나의 의견을 반박하지 않았습니다.
        Цитата: "Что касается коммерческой части, мы пока не начали маркетинговую кампанию по продвижению самолета на рынок. Во-первых, надо подтвердить летно-технические характеристики и, во-вторых, мы считаем все-таки основной задачей выполнение гособоронзаказа."

        Ответили в стиле: "У нас и так всё плохо, так уж хотя бы так." "Не до жиру, быть бы живу." Это страусиное мышление. Не видите перспективы.
        그리고 시장과 시장을 혼동하지 마십시오. 초보자 경제학자라면 외국 시장에 진입하지 않으면 기업에 대한 전망이 없다고 말할 수 있습니다.
        대략 러시아의 납세자 인 MO는 IL-76을 지불하고 외국인은 IL-76을 지불하고 부가가치는 러시아에 올 것입니다. 이것이 국가의 경제 강화입니다.
        그리고 지도자들이 이것을 말할 때, 그것은 많은 것을 말합니다.
        P. S. И ещё, не: "маркетинг на мировом рынке" , а просто: "маркетинг рынка".
        1. 학생 마
          학생 마 15 5 월 2013 23 : 56 새로운
          +2
          철저하고 아름다운 의견! 좋은
        2. rsnv
          rsnv 15 5 월 2013 23 : 57 새로운
          -5
          tongue-and-groove라는 관리자의 경우 :
          해외에서는 어떤 종류의 판매입니까? 러시아의 BTA에서 함대의 평균 연령은 약 XNUMX 년에 가까워졌으며 곧 상륙 력을 수행 할 것이 없습니다. 이 비행기는 오랫동안 여기에 필요했습니다.
          추신 : 당신이 오래 전과 같은 심각한 국제 회사에서 관리자는 지옥에 보냈습니다.
          1. 학생 마
            학생 마 16 5 월 2013 00 : 14 새로운
            +6
            생각, 생각-그리고 같은 rsnv가 당신을 이해하지 못했습니까? 스키는 갈 수 없습니까? 마이너스 주셔서 감사합니다.
          2. Shpuntik
            Shpuntik 16 5 월 2013 00 : 48 새로운
            0
            rsnv (4) 어제 오후 23시 57 분 ↑
            tongue-and-groove라는 관리자의 경우 :
            해외에서는 어떤 종류의 판매입니까? 러시아의 BTA에서 함대의 평균 연령은 약 XNUMX 년에 가까워졌으며 곧 상륙 력을 수행 할 것이 없습니다. 이 비행기는 오랫동안 여기에 필요했습니다.


            Какая связь между продажей за границу и тем что "он нам самим нужен"?
            한 달에 하나가 아니라 두 개의 비행기를 만드십시오. 하나가 아니라 두세 번 교대로 작업하십시오. 예가 필요하십니까? 베트남은 프로젝트 636 Varshavyanka XNUMX 대의 잠수함을 주문했는데, 이로 인해 우리는 흑해 함대를 위해 XNUMX 대의 잠수함을 수행하고 있습니다. 이 같은...

            추신 : 당신이 오래 전과 같은 심각한 국제 회사에서 관리자는 지옥에 보냈습니다.

            글쎄, 그들은 웃었다 :-)
      2. rsnv
        rsnv 15 5 월 2013 23 : 46 새로운
        0
        위의 모든 사항에 대해 항공 공학 교육과 실제로 교육 수준을 떨어 뜨릴 수 있습니다.
        1. 학생 마
          학생 마 15 5 월 2013 23 : 57 새로운
          +3
          우리 각자의 머리에서 열화가 시작됩니다! 자신을 들여다보십시오.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. k220150
    k220150 15 5 월 2013 19 : 41 새로운
    +1
    항공은 우리와 함께 남아있는 몇 안되는 사람 중 하나입니다. 우라늄, 미사일 및 레이더, 장갑차, 방공 강화.
  12. 학생 마
    학생 마 15 5 월 2013 22 : 42 새로운
    +4
    가장 높은 프로파일의 전문가에 대한 간단하고 간결한 의견이 담긴 멋진 기사! 좋은
  13. rsnv
    rsnv 16 5 월 2013 01 : 25 새로운
    -1
    제품 견적 : shpuntik
    한 달에 하나가 아니라 두 개의 비행기를 만드십시오.

    ИЛ-76 меньше АН-124, но тоже не маленький, необходимы дополнительные площади под сбору. Они есть? В каком состоянии? В процессе производства самолёта участвует куча смежников, они справятся с вдвое увеличенными объёмами поставок на "Авиастар", не сорвут сроки? Вопросов, которые надо решить для удвоения выпуска ИЛ-76 масса, может быть Вы поможете своими советами руководству "Авиастара" и ОАО "ИЛ"?
  14. rsnv
    rsnv 16 5 월 2013 01 : 34 새로운
    -1
    제품 견적 : shpuntik
    하나가 아니라 두세 번 교대로 일하십시오.

    좋은 팁. XNUMX 교대로 자격을 갖춘 전문가를 어디에서 구할 수 있습니까? 숙련 된 엔지니어와 작업자 문제로 인해 관리자는 수십 명에 달합니다.
  15. rsnv
    rsnv 16 5 월 2013 01 : 53 새로운
    -1
    제품 견적 : shpuntik
    예가 필요하십니까? 베트남은 프로젝트 636 Varshavyanka XNUMX 대의 잠수함을 주문했는데, 이로 인해 우리는 흑해 함대를 위해 XNUMX 대의 잠수함을 수행하고 있습니다. 이 같은..

    위의 예에 따르면 프로젝트 636의 XNUMX 대 디젤 잠수함의 정확한 비용, 베트남 계약 비용 및 XNUMX 년 이상 지속되는 건설 과정에서 비용 가격이 상승하지 않을 것입니다. 나는 당신의 능력 수준을 부러워합니다)이 숫자들을 비밀리에 말하지 마십시오.
  16. rsnv
    rsnv 16 5 월 2013 02 : 01 새로운
    -2
    제품 견적 : shpuntik
    글쎄, 그들은 웃었다 :-)

    따라서 스트레스 호르몬의 양은 웃음으로 감소하고 면역력이 강화됩니다. 충고하기 어려워요 더 많이 웃는 것이 좋습니다