러일 전쟁 1904-1905. 러시아 함대의 상태. 불운과 기회를 놓친다.
러일 전쟁은 일본에서 가장 검은 페이지 중 하나입니다. 역사 러시아어 함대. 아마도 그것이 여전히 군사 역사가와 러시아의 군사 역사에 관심이있는 사람들의 관심을 끌고있는 이유 일 것입니다. 그렇습니다. 그것은 승리 일뿐 만 아니라 일본 제국 함대에 의한 러시아 태평양 및 발트 함대의 거의 완전한 패배는 분명한 확인입니다. 이 주제는 이전에 러시아 제국 해군이 그렇게 현대적이고 거대하며 강력하고 강력했던 적이 없다는 점에서 흥미 롭습니다. 종이에. 그 전쟁의 사건 이후, 러시아 함대는 XX 세기의 70-80 년대에 한 번만 그러한 해양 힘을 부활 시켰습니다. 왜 그런 일이 일어 났습니까? 가장 겸손한 일본 함대가 왜 러시아의 우수한 함대를 대폭 잃지 않고 격파했을까요? "종이에"는 정확히 반대 였어야합니까? 이 기사에서는 이러한 문제를 고려할 것입니다. 독자는 많은 베어 피규어와 사실을 찾을 수 있습니다. "오래되고 약한 armadillos", "작은 발사 범위", "일본 선박 예약을위한 넓은 지역"및 기타 다른 아름다운 이야기에 대한 동화가 없습니다. 그것은 Z.P. Rozhestvensky 및 V.K. Witgeft와 같은 "해군 사상의 천재"가 토고 제독의 지휘하에 일본 함대를 물리 치는 것을 허용하지 않았을 것입니다. 이 기술을 맡은 사람은 누구입니까? 그들의 실패에서 군대는 항상 그들의 의견으로는 쓸모없는 군사 장비를 비난합니다. 반대로이 기술을 만든 사람들은 전문성 부족과 군대의 부적합을 지적합니다. 항상 그랬으므로 계속 될 것입니다. 우리는이 모든 것을 열렬한 수학 정밀도로 분석 할 것입니다.
함대 작곡
러시아와 일본 제독을 처분하고 있던 전투 장비를 나열하기 전에, 나는 그 기간의 함대와 군함의 전반적인 품질 수준을 독자에게 설명하는 것이 필요하다고 생각한다. 전쟁의 신이 포로였던 시대에 모든 종류의 해군 무기 시스템이 손가락으로 계산 될 수있었습니다.
- 클래식 포병 총 다른 구경꾼 및 목적지. 당시 그들은 이미 충분히 성숙한 수준에 도달했고, 현대 포병 시스템과는 조금 달랐지 만 덜 강력했다.
- 어뢰. 그 당시이 무기는 이제 막 개발되기 시작했습니다. 그 기간의 어뢰는 발사 범위와 현저한 행동 측면에서 현대의 것보다 훨씬 열등했다.
- 광산. 그 당시,이 유형의 해양 оружия 그것은 이미 적선을 다루는 완전히 발달되고 효과적인 수단이었습니다.
- 비행. 초기 단계였습니다. 사실, 항공은 큰 스트레칭으로 불릴 수 있습니다. 그녀는 장거리에서 포수의 정찰과 조정을 위해서만 사용 된 에어로 스탯이었습니다.
이에 따라 전함 종류가 배포되었습니다.
1. 함대의 주요 타격 력 그 기간의 전함. 진화 과정에서 전함에는 배터리 전함, 바베 타 전함, 타워 전함, I 급 전함, II 급 전함, 해안 방어 전함, 전함 전함 (dodrednought), 드레드 노트, 슈퍼 드레드 노트 및 마침내 전함이 있습니다. 그들 모두는 가장 무장하고 보호받는 선박이었습니다. 묘사 된 기간에, 무장 비행 중대, II 급 전함 및 해안 방어 전함이 사용되었습니다. 이 함선들은 4000에서 16000로 이동하여 무거운 갑옷과 강력한 보편적 인 포병과 지뢰포를 운반했습니다. 그렇게하면 14-18 노드의 속도에 도달 할 수 있습니다. 이 클래스의보다 현대적인 함대가 함대에 있었을수록 함대는 더 강력했습니다.
2. 동일 함대의 주요 타격 력 기인 될 수있다. 기갑 순양함. 전함만큼 강력하지는 않지만 8000-10000 정도의 변위를 지닌 선박은 좋은 보호를받습니다. 포병 무기도 약했지만 18-22 노드에서 속도가 빨라질 수 있습니다. 비행 중대에 갑옷을 입은 순양함이 있었기 때문에 운영 능력이 확장되었습니다. 전함과 전투 장갑차에 적의 군함과 싸우고 해안 작전에서 군대를 지원하는 것이 주된 임무였습니다.
3. 정찰, 순찰, 요격, 소형 적선 및 수륙 양용 수송 함대와의 전투를 위한 보조 임무 첫 번째와 두 번째 계급의 장갑 갑옷. 4000-6000의 변위가있는이 배들은 중형 및 소형 구경기로부터 쉬운 예약과 포병 군비를 가지고있었습니다. 그러나 20-25 노드에서 속도에 도달 할 수 있고 장거리를 사용할 수 있습니다. 예 - 오로라 1 급의 유명한 순양함은 이런 유형의 전함에 대한 좋은 아이디어를 제공합니다.
4. 야간 어뢰 공격, 손상된 적함의 최종 마무리 및 장갑 순양함의 일부 기능 수행 가능, 함대는 구축함더 멀리 구축함기본 구축함 (구축함), 더 나아가 어뢰 보트 и 잠수함. 구축함의 파괴자는 예약의 그림자를 지니지 않은 작은 함선입니다. 그들은 한두 개의 어뢰 발사관과 몇 개의 작은 대포로 무장했습니다. 25-30 노드의 속도에 도달했으며 가까운 해역의 편대와 함께 작동 할 수 있습니다. 그 기간의 어뢰 보트와 잠수함은 그 불완전 함 때문에 해안 근처의 무기였습니다.
크루저 I 등급 "오로라"는 러시아 - 일본 전쟁 1904-1905 년에 직접 관여했습니다. 123 계량기를 장착 한 선박은 움직이지 않아도 기술적으로 양호한 상태입니다.
5. 또한 그 당시의 함대에는 에어로턴, [/ i]광신자 и 수송선. 항공 모함의 선두 주자 인 항공 모함은 정찰 풍선을 사용하기위한 것이었고 저장 격납고가 장착되어있었습니다. Minelayers는 광산 설치에 사용되었습니다. 이 배들의 포병 군비는 몇 개의 작은 대포로 이루어져있었습니다. 수송선은 군대, 무기 또는 기타 물품을 운반하는 데 사용되었습니다. 여러 개의 작은 총을 가지고 있거나 무기가 없을 수 있습니다. 그들의 크기는 다양 할 수 있습니다.
러일 전쟁 중 군함의 특성을 간략히 살펴본 후, 양측의 세력을 비교해 보겠습니다.
러시아 제국 해군 (RIF). 모든 병역 거부와 관료제에도 불구하고, 일본과의 전쟁 초기에는 막강한 힘이있었습니다. 이 기사의 형식으로 모든 보조 선박 및 지원 선박과 함께 전체 전투 열차를 열거 할 가능성이 없기 때문에 우리는 함대의 주요 공격력에 대해서만 자세하게 설명 할 것입니다.
표 1
1. | 알렉산더 -II | 소 함대 전함. 오래된 발트 해 함대. |
2. | 니콜라이 -I | 소 함대 전함. 오래된 발트 해 함대. |
3. | 나바 린 | 소 함대 전함. 오래된 발트 해 함대. |
4. | Sisoy the Great | 소 함대 전함. New. 발트 해 함대. |
5. | 세 바스 토폴 | 소 함대 전함. New. 태평양 함대. |
6. | Полтава | 소 함대 전함. New. 태평양 함대. |
7. | 페트로 파블로프 스크 | 소 함대 전함. New. 태평양 함대. |
8. | 제 독 Ushakov | 전함 연안 방어. New. 발트 해 함대. |
9. | 세비야누 제독 | 전함 연안 방어. New. 발트 해 함대. |
10. | 제독 Apraksin | 전함 연안 방어. New. 발트 해 함대. |
11. | 표 1오 슬리 야 | 소 함대 전함. New. 발트 해 함대. |
12. | 페레스 베 | 소 함대 전함. New. 태평양 함대. |
13. | 승리 | 소 함대 전함. New. 태평양 함대. |
14. | 레비 잔 | 소 함대 전함. 최신. 태평양 함대. |
15. | Tsarevich | 소 함대 전함. 최신. 태평양 함대. |
16. | 프린스 수보 로프 | 소 함대 전함. 최신. 발트 해 함대. |
17. | 알렉산더 -III | 소 함대 전함. 최신. 발트 해 함대. |
18. | Borodino | 소 함대 전함. 최신. 발트 해 함대. |
19. | 독수리 | 소 함대 전함. 최신. 발트 해 함대. |
20. | 루스 | Aerostatonosets. 최신. 발트 해 함대. |
21. | 캐서린 -II | 소 함대 전함. 오래된 흑해 함대. |
22. | 시놉 | 소 함대 전함. 오래된 흑해 함대. |
23. | 체스 마 | 소 함대 전함. 오래된 흑해 함대. |
24. | 승리의 조지 | 소 함대 전함. 오래된 흑해 함대. |
25. | 십이 사도 | 전함 II 급. 오래된 흑해 함대. |
26. | 세 성도 | 소 함대 전함. New. 흑해 함대. |
27. | ROSTISLAV | 전함 II 급. New. 흑해 함대. |
28. | Prince Potemkin-Tavrichesky | 소 함대 전함. 최신. 흑해 함대. |
29. | 판테 몬몬 | 소 함대 전함. 최신. 흑해 함대. |
30. | 제독 나키 모프 | 기갑 된 순양함. 오래된 발트 해 함대. |
31. | 루릭 | 기갑 된 순양함. 오래된 태평양 함대. |
32. | 아 조브의 기억 | 기갑 된 순양함. 오래된 흑해 함대. |
33. | 러시아 | 기갑 된 순양함. New. 태평양 함대. |
34. | 썬더 볼트 | 기갑 된 순양함. New. 태평양 함대. |
35. | 바얀 | 기갑 된 순양함. New. 태평양 함대. |
36. | 팔라다 | 기갑 된 순양함. New. 태평양 함대. |
37. | 마카 로프 제독 | 기갑 된 순양함. New. 흑해 함대. |
38. | 피터 대왕 | 훈련 포병 우주선입니다. 오래 된 전함 나 클래스입니다. 발트 해 함대. |
러시아 함대의 주요 타격 능력은 38 배송. 요컨대, 그들은 88 구경 305mm 총, 26 254mm 구경 총, 8-229mm 및 28 203mm 구경 총. 과학 기술 발전 단계에서 중요한 전투의 중요성을 지녔지 만, 소 구경의 총은 이미 중간 구경 포에 속해있었습니다. 이 함선 이외에도 함대에는 1 차 및 2 차 등급의 강력한 순양함이 신대륙, 많은 구축함, minelayers, gunboats, 수송선, 4 개의 다목적 잠수함 "Dolphin", "Trout" "철갑 상어"와 "솜"과 다른 배들. 그 후, 잠수함 (SP)은 함대의 전함 종류 중 하나가되었습니다.
전대 전함 "Tsesarevich"는 당시 가장 강력한 전함 중 하나입니다. 그의 힘은 말 그대로 그의 모습으로 느껴집니다. 심지어 오늘날에도 그는 매우 현대적입니다. 이 선박은 최신 기술에 따라 만들어졌으며, 제 2 차 세계 대전의 현대 전함의 모든 기능을 갖추 었습니다. OMS의 관측소와 요소를 가능한 최대 높이에 배치하기위한 최적의, 항해가 용이 한 형태의 잘 개발 된 탑과 같은 상부 구조물입니다. 쌍을 이루는 타워 건 마운트의 현대 포병은 높은 곳에 위치하고 완전히 기계화되었으며 큰 포인팅 각도를 가졌습니다. 매우 복잡한 여러 행으로 구분 된 예약은 매우 강력했습니다. 우주선은 수평선에서 멀리 보였으며 어떤 날씨에서도 효과적으로 행동하고 목표로하는 화재를 수행 할 수있었습니다. 이 부유의 변위 탱크: 13105 톤 적군은 다양한 구경 68 발, 어뢰 4 발, 20 분 방벽 및 4mm 맥심 기관총으로 맞았습니다. 당시 러시아 해군에 있던 모든 무기-모든 것이 설치되었습니다. 이 함선의 SLA도 일류였습니다.
일본과 전쟁이 발발 할 당시 러시아 함대와 함께 근무하고있는 모든 클래스와 연령대의 총 군함 수는 산정하기가 어렵지만 개략적 인 추정에 따르면 약 300 배에 달하는 다양한 등급이 있었다. 그러한 수많은 기갑 사태를 없애기 위해서는 오늘날에도 매우 심각한 해상 발사 미사일 운반 및 항공 부대를 끌어들이는 것이 필요할 것이다. 그 전함 중 하나는 Sheffield 판지 플라스틱이 아니며 하나의 Exocset 대함 미사일이 타격을당한 후 타지 않고 가라 앉지 않습니다. 또한 제 2 차 세계 대전 전야에 소련 국내 해군보다 더 강력했다고해도 과언이 아닙니다. 러시아의 차르 지스트 (Tsarist Russia)와 같은 주로 농경 국가의 경우, 이렇게 큰 해양 함대를 만드는 것이 진정한 업적이었습니다. 러시아 태평양 함대의 기함은 가장 새로운 전함 인 Taysarevich였다. 발틱 함대의 핵심은 보로 디노 (Borodino) 유형의 전함이 4 개 유닛이었습니다. 이미 전쟁 중에,이 유형의 "영광"의 다섯 번째 전함이 함대에 보충되었습니다.
독수리는 보로 디노 시리즈의 배 중 하나입니다. 그는 "Cesarevich"의 개선 된 모델이었습니다. 선체의 개요는 스텔스 기술을 사용하여 제작 된 오늘날의 URO 호위함의 선체와 다소 비슷합니다. 새로운 121 미터 길이의 선체, 향상된 장갑, 많은 구성 요소와 어셈블리의 디자인 개선, 약간 수정 된 보조 무기 구성으로 프로토 타입과 달랐습니다. 배기량 : 13516 톤. 시공 당시 프로토 타입과 마찬가지로 당시의 가장 강력하고 정교한 함선 중 하나였습니다.
일본 제국 해군 (IJN). 압록강 전투에서 중국 함대가 패한 후, 일본 함대는 전투력을 급속도로 증가시키기 시작했습니다. 함대 건설에서 일본은 영국의 원조에 의존했다. 일본 경제의 자원은 특징적인 6 기의 전함과 6 기의 순양함을 만들기에 충분했습니다. 더하여, 그들은 "Chin-Yen"이 중국어에서 붙잡은 "Chin-Yen"및 "Fuso"의 일급의 2 개 더 오래된 전함이 있었다. 파업 전함의 숫자가 적기 때문에 대형 구의 일부는이 목적에 부적합한 경량 마쓰시마 (Matsushima) 및 타카 사고 (Takasago) 형 경 장갑 갑옷에 장착되었습니다. 어느 정도 큰 구경을 지닌 일본 함대의 전함 목록은 다음과 같습니다 :
표 2
1. | 미카사 | 소 함대 전함. 최신. 일본 함대. |
2. | Sikisima | 소 함대 전함. New. 일본 함대. |
3. | 아사히 | 소 함대 전함. New. 일본 함대. |
4. | Hatcuse | 소 함대 전함. New. 일본 함대. |
5. | 후지 | 소 함대 전함. New. 일본 함대. |
6. | 야시마 | 소 함대 전함. New. 일본 함대. |
7. | 진 엔 | 전함 I 클래스. 오래된 일본 함대. |
8. | 후소 | 캐스 메이트 전함. 오래된 일본 함대. |
9. | 아 사마 | 기갑 된 순양함. New. 일본 함대. |
10. | 토키와 | 기갑 된 순양함. New. 일본 함대. |
11. | 아즈마 | 기갑 된 순양함. New. 일본 함대. |
12. | 야쿠모 | 기갑 된 순양함. New. 일본 함대. |
13. | 이즈모 | 기갑 된 순양함. New. 일본 함대. |
14. | 이와테 현 | 기갑 된 순양함. New. 일본 함대. |
15. | 마쓰시마 | 크루저 I 등급. 오래된 일본 함대. |
16. | 이쓰 쿠시마 | 크루저 I 등급. 오래된 일본 함대. |
17. | 하디 데이트 | 크루저 I 등급. 오래된 일본 함대. |
18. | 타카 사고 | 크루저 I 등급. New. 일본 함대. |
19. | 치토세 | 크루저 I 등급. New. 일본 함대. |
20. | 카사기 | 크루저 I 등급. New. 일본 함대. |
따라서 러시아 함대의 힘인 일본 함대는 전함과의 대결에 절대적으로 부합하지 않으며 경비행기는 반대 할 수 있습니다. 구경 3mm, 320 구경 28mm, 305 - 4mm 총과 240 - 30mm 총 203 총. 간단한 수학적 계산에 따르면 일본 함대의 잠재력은 러시아 해군의 잠재력보다 3 배 이하입니다. 20 배송 중 12 (60 %) 이상은 현대적이고 진정한 전투에 적합하다고 간주 될 수 있습니다. 나머지 러시아 군대의 특성은 옛 소련 전함의 화재조차도 생존을위한 적절한 기회를 남겨 두지 않았다. 38 러시아 타격 선박 중 한 가지 또는 다른 일반적인 전투에 적합한 것은 35, 즉 92 % 일 수 있습니다. 일본 제국 함대의 기함은 전함 전함 "미카사"였습니다.
소 함대 전함 "미카사". 그 시대의이 등급의 선박은 그 디자인이 전통적이었습니다. 건설, 그는 영국의 디자인을 반복 : 낮은 보드, 낮은 superstructures, 대부분 요새 갑옷, 주요 포탑의 타워 포병 설치. 상대적으로 저전력의 중구경 건은 물 위의 낮은 카 메넴 인 (canememate)에 설치되었습니다. 배는 더 이상 수평 물에서 싸우고 움직이지 않도록 최적화되었습니다. 동시에, 신체의 큰 치수는 모든 특성을 매우 적절하게 만들었습니다. 15352 톤의 변위. 러시아 함대에서이 우주선과 가장 유사한 것은 비행 전함 레트 비잔 (Retvizan)입니다.
일본 함대 전체가 다양한 클래스의 100 전함을 주문했지만 러시아 함대와는 달리 주먹 같은 100 배송은 모두 동일한 운영 시설에 집중되었습니다. 러시아 함대의 ~ 300 전함에서 그들은 100 주변의 일본과의 전쟁, 즉 30 %의 순서에 직접적으로 참여했습니다. 이미 전쟁 중, 일본 함대는 이탈리아 구조의 2 기갑 순양함 : Nissin과 Kassuga로 보충되었습니다.
결과 : 유인 우주선의 모든 뉘앙스, 유지 보수 및 수리, 인원 교육, 지휘관 선택 및 전문성 평가에 대한 깊은 뉘앙스가없이 "어떤 단계에서 무언가 잘못되었다"고 간결하게 지적하면서 러시아 함대의이 거대한 기갑 전력이 가장 평범한 방식으로 사라 졌다고 말할 수 있습니다. 또한, 적에게 심각한 피해없이. 일본 함대 손실 데이터는 3 테이블에 제공됩니다. 그들은 단지 쓴 미소를 짓는다.
표 3
1904-1905 러시아 - 일본 전쟁에서 일본 함대의 손실. 전함 (EDB) 라이트 크루저 I- 란가 (CRL) 라이트 크루저 II- 란가 (CRL) 건 보트 (CL) 구축함 구축함 (EM) 군사 수송 (TR) 어뢰 보트 (TK) |
만 24 전투 및 보조 선박... 이 중 13 척 (54 %)은 지뢰, 6 척 (25 %) 포병, 0 척 (0 %), 포병과 어뢰 합동, 1 척 (<1 %), 항해 사고 손실은 4 척 (17 척) %). 선박 0 척 (0 %)의 손상으로 인해 승무원이 침수 및 버림 받았습니다. 또한 함선 0 척 (0 %)을 항복했습니다. 일본에 의해 회복 불가능하게 잃어버린 함대의 절반 이상이 지뢰에 의해 파괴되었다는 사실은 바다에서 DB 기간 동안 러시아 함대의 공격이 극도의 수동성과 무 활동성을 보여줍니다. 해상에서의 모든 전투 작전은 두 번의 주요 전투, 여러 차례의 괜찮은 전투, 개별 대형 선박과 경부 대 간의 지역 충돌로 요약됩니다. 전투에서도 우리 배는 마치 막대기 아래에서 마지 못해 주도권없이 전투를 회피하려고 가능한 모든 방법으로 싸웠던 것 같습니다. 미래에 이것은 의식과 투지의 명확화의 모든 개별적인 "섬광"의 경우로 간주 될 것이므로 하나 이상의 확인이 주어질 것입니다. 우리 고위 제독의 이러한 전술은 표 4에서 찾을 수있는 손실을 초래했습니다.
표 4
러시아 - 일본 전쟁 1904-1905에서 러시아 함대의 손실. 전함 (EDB)
해안 방어선 (BRBO)의 전함
기갑 순양함 (CRB)
기갑 된 순양함 I순위 (CRL)
순양함 II- 란가 (CRL)
건 보트 (CL)
Minelayers (MoH)
구축함 구축함 (EM)
군사 수송 (BT) 및 보조 선박.
어뢰 보트 (TK)
|
러시아 제국 해군의 총 손실은 Pacific 1941-1945에서 전쟁 4 년 동안 미 해군의 손실을 능가했다. 슬픈 목록 Xnumx 분실 20 배송 (31 %)은 포격에 의해 침몰되었다 .0이 살해당한 광산에서 일본군 만이 러시아 우주선 0 (3 %), 5 우주선 (6 %)을 파괴 한 포병과 어뢰의 공동 행동을 침몰하지 않았다. 배송 (9 %). 27 배송 (42 %!), 적 5 배송 (8 %)으로 항복 피해로 잃어버린 3 배송 (5 %!) : 포병 화재 / 어뢰 / 분 / 절망으로 인한 피해로 승무원이 던지거나 범람되거나 날아가는 것 XNUMX 우주선 (XNUMX %). 이러한 거대한 손실에 대한 가장 직접적이고 가장 중요한 책임은 짜르 정권 자체뿐만 아니라 매우 특정한 사람들이 부담합니다. 이들은 제독입니다 : Z. P. Rozhestvensky, V. K. Vitgeft, O. V. Stark. 모든 힘이 집중되었고, 그들에 의해 취해진 모든 운명적인 결정을 내릴 권리, 또는 취하지 않은 것은 그들의 손에 달려있었습니다. N.I. Nebogatov 제독의 경우 용기 / 의지 / 정신이 부족한 상태에서 비난받을 수 있지만 전문성이 부족하거나 자신의 사업을 알지 못해서 비난받을 수는 없습니다. S.O.Makarov 사령관은 자신의 직업을 잘 알고 자신의 무기에 확신을 가졌던 유능하고 적극적인 지도자임을 증명했습니다. OA Enquist 제독은 그의 분야에서 훌륭한 전문가일지도 모르지만, 어떤 이유로 그는 자신을 표현할 수 없었습니다. 우리는이 사람들 중 일부의 함대 전투 능력 증가에 대한 기여도를 아래에서 고려할 것입니다.
Stepan Osipovich Makarov 제독 - 러시아의 뛰어난 제독 중 한 명. 1848 년 출생. 그는 전투함 Petropavlovsk에 탑승 한 1904에서 사망했습니다 (Tsarevich 개조 공사 기간 동안 1 Pacific Squadron의 기함). 단일 광산으로 인한 사망 원인은 치명적인 사고와 페트로 파블 롭 스크 방어의 단점이었습니다. 영국인과 일본인 DAD의 유형별로 주로 요새로 예약되었습니다. 광산이 배의 활에서 폭발했을 때, 광산 장애물의 앞부분에 저장된 어뢰의 순차적 폭파와 마지막으로 주요 구경의 1 포병의 전체 탄약 하중이 발생했습니다. 56 살의 제독은 그런 상황에서 도망 갈 가능성이 거의 없었다 (그의 장소는 마지막 폭발의 진원지와 그리 멀지 않았다). 이 사람의 명령에 따라 러시아 함대는 적을 성공적으로 물리 칠 수있는 모든 기회를 가졌습니다. 치명적인 상황의 합류로이 시나리오는 끝납니다.
그러나 많은 현대의 포스트 소비에트 연구원들이이 전쟁을 뒤집어 놓았다. 그의 "거룩함", "총재 보좌관"ZP Rozhdestvensky는 단순히 비난의 대상이 될 수 없습니다. 그들의 "의견이 분명한"유람선의 승무원에 대해 문맹이거나 인식하지 못했을뿐만 아니라 구식이고 쓸모없는 것이 장비에 대한 책임입니다. 그러한 입장을 정당화하기 위해 많은 신화가 창안되었는데, 부끄러운 패배에 대한 비난의 화살을 민간 전문가, 공장, ITC, 다른 사람 (장교가 아닌)에게 "번역"하도록 고안되었습니다. 우리는 아래의 이러한 신화를 고려하려고 노력할 것입니다. 그래서 :
하프 신화 №1: 러시아 전함의 과부하. 이 때문에 그들은 "너무 빨리 죽었다"고 말한다. 여기서 차이점을 이해해야합니다. 그들은 군사 장비를 만들고 민간 전문가가 현재 / 중간 / 주요 수리를 수행하며,이를 활용하고 그에 맞서 싸우며 다양한 군사 정비를 수행합니다. 선박의 건설 및 운영 과부하를 구분할 필요가 있습니다. 건설 과부화 - 민사 와인. 작전 과부하 - 군사적 결함. 건설 과적과 관련해서. 그 당시이 현상은 거대했고 그로부터 "정상"이라고 불릴 수도있었습니다. 사실, Borodino 유형의 아르마딜로는 13516 톤의 변위에 대해 계산되었지만, 실제로 철은 14150 톤으로 판명되었습니다. 건설 과부하는 634 톤에 달했습니다. 그러나 그 기간의 엔지니어링 계산 수준만으로는 모든 부하를 정확히 계산할 수 없었습니다. 일본 전함 "미카사"의 건설 과부하는 785 톤과 동시에 일본 군대의 어느 누구도 안정성이나 다른 TTX "Mikasy"의 악화에 대해 불평하지 않았기 때문에 더 컸다. 작동 과부하 - 선박의 초과 용량. 캠페인 2 th 태평양 비행 중대에서 모든 전함은 엔지니어, V.P. Kostenko에 따르면 보로디 노 유형의 전함의 이동이 17000 톤에 도달 한 석탄, 물, 규정 및 기타 매장으로 너무나 꽉 찼습니다! 그런 "무게"로 싸우는 자질은 무엇입니까! 대마도 전투 전에 보로디 노 유형의 공격 함대의 이동은 용납 할 수 없을만큼 커졌다 (15275 톤). 그 결과 전투 전이라도 상황을 개선하기위한 어떠한 조치도 취해지지 않았다. 근원적 인 전투와 함께 일반 전투 전에 전투를 위해 배를 준비하는 Orla 장교들의 제안은 바보스런 이유들로 거부되었다. "Orla 장교들은 전쟁을 너무 많이하는 것을 좋아한다." 이 군대의 비난, 즉 ZP Rozhestvensky.
신화 №2: 느린 속도의 러시아어 배송. 이 신화는 간단하게 설명됩니다. 행동에 속도가 필요합니다. 적극적인 행동을 취하지 않는 사람들은 속도가 필요 없습니다. 일본인들은 배의 속도를 사용했다.이 배는 "최대한"이라고 불렸다. 러시아인들은 한 가지 이유 또는 다른 이유로 선박이 사령관의 "후견인"을 박탈 당했을 때 (그리고 이미 너무 늦었을 때) 그것을 사용했다. 또한 선박의 최대 속도는 여권 데이터뿐만 아니라 특정 기술 조건 및받은 전투 피해에 따라 달라집니다. 일본 함대의 제한 비행 중대는 15uz였으며 가장 느린 XNUMHuz 였고 가장 느린 배의 속도로 제한되었습니다 - EBRD1 "Fuji"(기술적 인 이유로 XNUMHuz를 더 개발할 수 없음). 15,5 th 태평양 비행 중대는 1-14,5use이었다. "세 바스 토폴 (Sevastopol)"EBR은 나사의 구부러진 칼 때문에 XNUMH 이상을주지 않았습니다. 15 태평양 비행 중대의 비행 중대 비행은 실제로 시험되지 않았지만 이론적으로는 15-2 함대에는 15, 15,5uz ( "Nikolai-I"- 15uz, "Navarin"- 5uz, "Sisoy the Great"- 15,5uz, BRBO)보다 느린 우주선은 없었습니다.2 XNUMHuz에서 발행 된 "Ushakov"와 같은). 적으로부터 도망치려는 야간 시도에서 N.I. Nebogatov의 깃발 아래있는 옛 전함 Nikolai-I는 Eagle, BRBO Sevyanin 및 Apraksin뿐만 아니라 쉽게 지원되는 II 등급 Emerald의 순양함을 크게 손상 시켰습니다 16-13 속도. 결론 : 러시아 공격 함의 함대는 일본인보다 작 으면 거의 없었다. ZP Rozhdestvensky가 XNUMHuz (14km / h의 속도 - 강 유람선 롤링보다 느림)로 터벅 터벅 걸었다는 사실은 그 전함의 저속 기능이 아니라 그와 함께 수송선을 끌고 있습니다.
신화 번호 XXUMX. 러시아어 배송은 일본어 측면에서 열등했다. 82 케이블과 100 (!) 케이블에서 일본어의 발사 범위에 대한 번호를 찾아보십시오. 신화는 속도와 같은 방식으로 설명됩니다. 일본군은 적극적으로 싸웠고 모든 100 %의 대포 능력을 사용했습니다. 물론 그 당시의 거대한 거리에서 어떤 종류의 목표로 촬영하는 것에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 그러나 장거리에서는 일본인이 가끔씩 쏘았습니다. 국내선은 거의 항상 반응 만 있었고 적의 발사가 멈추 자마자 멈췄다. 모두 주도적이지 않고 부진하다. (이에 대한 자세한 설명은 아래에 주어짐). 장거리를 촬영하려면 세 가지 조건을 충족해야합니다.
1. 포병은 그러한 거리, 즉 충분히 장거리에서 발사할 수 있는 기술적 능력을 갖추어야 합니다. 이것은 민간인의 책임입니다.
2. 군함의 사격 통제 시스템은 장거리에서 목표물을 타격할 수 있는 충분히 높은 확률을 제공해야 합니다. 이는 민간인의 책임이기도 하다.
3. 모든 수준의 포병은 그러한 거리에서 사격을 조직하고 수행하는 데 적절한 훈련과 연습을 받아야 합니다. 그들에게 맡겨진 군사 장비를 소유하고 올바르게 다룰 수 있다는 것은 좋은 일이다. 이에 대한 책임은 군에 있다.
불행히도, 군대는 여기서 "약한 고리"였습니다. 기술 문제와 관련하여. 100kbt는 단일 일본 함선 (갑옷 함 "Kassuga"이탈리아어 건설)을 쏠 수있었습니다. 그리고 단 하나의 254mm 총에서. 그의 203mm 대포는 쌍둥이 형제 Nissin처럼 87kbt에서 해고당했습니다. 새로운 일본 전함에 관해서는, 그들의 주요한 포병은 두 가지 유형이었다. 최대 각도가 + 305 ° 인 EBR Fuji와 Yashima의 42,5mm / L13,5 건은 77kbt에서 극도로 촬영할 수 있습니다. 약간 더 강력한 305mm / L42,5 건 "Mikasy", "Asahi", "Hattsuse"및 "Sikishima"의 하한 제한 각도가 + 12,5 ° 였고 74kbt에서 극도로 해고되었습니다. "아사 마", "야쿠모"등 일본 기갑 함의 주요 구경의 최대 범위 203mm 건 60-65kbt는 중형 구형 러시아 선박의 현대식 152mm 포병 설치 수준이었습니다. 가장 큰 거리의 러시아 전문가를 위해 최소한 발사의 기술적 능력을 확보하는 문제는 아마도 독일 함대 이후 가장 큰 관심이었을 것입니다. 러시아 전함의 주요 구경 총 건 조도는 + 15 °, + 25 ° 및 + 35 °였습니다. 전함 전함 Victory는 러시아 전체 함대에서 가장 장거리로 간주되었습니다. 그것은 더 현대 254mm / L45 건을 설치했습니다. 이전의 "10-inch"에서 배럴의 무게, 강도 및 강성이 다릅니다. 결과적으로 225 킬로그램의 주 발사체는 최대 777 / s의 속도로 113kbts를 비행했습니다. 이 시리즈의 다른 두 척의 254mm 건, Oslyab과 Peresvet 그리고 제독 Apraksin BRBO가 91kbt에서 총을 맞았습니다. 12mm / L305 총을 가진 모든 "40-inch"전함이 + 80 ° 각도로 15kbt에서 발사되었습니다. BRBO "Ushakov"와 "Sevyanin"이 63kbt에서 촬영했습니다. "Navarin"에는 54kbts, Nikolay-I에는 51mm / L229에 대한 35kbts 및 49mm / L305 건에 대한 30kybt가있었습니다. 이전 전투 전함의 화재 범위는 적었습니다.
OMS에 관해서는, 4-x 다중 광학계와 1200 mm 기반의 거리 측정기는 심지어 ~ 60 (20) 10 (20)의 거리에서 다소 효과적인 화염을 수행 할 수있었습니다. 최신 및 최신 유형의 러시아 전함은 최신 화재 통제 시스템 "mod.12"을 받았습니다. 그것의 장치는 함대 전함 "독수리"의 묘사에 의해 재판 될 수있다 :
수퍼 모드 .1899. 이 장비 키트는 1899에서 파리에서 열린 전시회에서 처음 발표되었으며 많은 RIF 전함에 설치되었습니다. 그것은 중심 집중의 근대 시스템의 원형이었습니다. 이 시스템은 보드 당 2 개의 목표 게시물 (VP)을 기반으로했습니다.
이러한 게시물의 단 촛대, 광학, 단안 장치 - VTSN (Center Level Vizier)에는 다양한 배율 - 3x-4x가있었습니다. 목표에 대한 검색과 무기에 대한 타겟팅은 VP 운영자가 수행했습니다. VTsN 표적을 조준 할 때, 저울은 선박의 지름면에 상대적인 표고의 고도를 결정하고, 관련 추적 시스템은 자동으로 8 타워의 모든 AUX 건전지 및 75 건전지의 수신 계측기에이 각도를 화살표로 설정합니다. 그 후, 총잡이 조작원 (지휘관)은 AU의 회전 각을 목표 위치의 각도 (소위 "결합 화살표"원칙)에 맞추기 전에 설치물의 수평 픽업을 수행하고 대상이 광학 소총의 시야에 들어왔다. Perepelkin 시스템의 광학, 판상 광학, 단안경은 가변 배율 - 3x-4x 및 시야 6-8의 각도를 가지며 이에 따라 변경됩니다. 어둠 속에서 표적을 비추기 위해, 750 mm의 거울 지름을 가진 6 개의 전투 탐조등이 사용되었습니다. 다음 단계는 표적까지의 거리를 결정하는 것이 었습니다. 이 목적을 위해, 코네킹 타워에는 2 개의 거리 측정 스테이션이있었습니다. 하나는 각각 탑승했습니다. 그들은베이스 1200 mm으로 수평베이스 범위 파인더 "Barr and Studd"를 설치했습니다.
범위 파인더가 거리를 측정하고 거리 측정 키를 사용하여 데이터가 자동으로 코닝 타워, 중앙 포스트, 8 메인 타워 AU 및 75 배터리 (mm 건)의 수신 계측기에 입력되었습니다. 데이터 전송의 정확성을 제어하기 위해 컨트롤 범위 지정 다이얼이있는 피드백 시스템이 있었으며이 판독 값은 수신 장비에 입력 된 값과 비교되었습니다. 시력 기둥과 레인지 파인더는 오른쪽과 왼쪽에있는 코링 타워 (한쪽에 한 쌍씩) 안에 있었기 때문에 배의 중앙 평면에서 가로 지르는 방향으로 타원형을 가졌다. 코닝 타워에있는 악기와 자기 나침반 세트는 수석 포병 장교에게 자신의 코스와 속도, 방향 및 바람의 힘을 보여주었습니다. 코스의 속도와 목표는 대략 "눈으로"결정했습니다. 자신의 속도와 코스, 바람의 방향과 강도, 편차, 목표의 유형, 목표 위치의 각도 및 거리에 대한 정보를 가지고 목표물의 대략적인 속도와 코스를 추정합니다 - 포격 테이블을 사용하여 수석 포병 장교가 수동으로 (종이에) 필요한 계산을하고 나는 HV와 GN에 필요한 예방책을 계산했다. 나는 또한 AU의 유형과이 목표를 달성하는 데 필요한 발사체의 종류를 선택했습니다. 그 후, 선임 포병 장교는 목표물에 도달하기 위해 의도 한 AU에게 안내를 위해 데이터를 전송했습니다. 이 목적을 위해, 사각 탑 및 중앙 포스트에는 47 케이블 와이어를 통해 AU 및 75 mm 배터리의 수신 장치로 데이터를 전송하는 표시기 포인팅 장치 세트가있었습니다. 전체 시스템은 변압기 23 / 105В을 통해 전압 Up = 23²에서 작동합니다. 집중 화력 통제의 경우, 사용 된 발사체의 유형 인 수직 및 수평 가이던스의 각도에서 데이터를 전송하는 데 사용되었습니다. 필요한 데이터를 얻은 후 선택한 AU의 총잡이 조작원이 지정된 각도로 총을 설치하고 (VTsN의 초기 설치를 수정 함) 선택한 탄약 종류를로드합니다. 이 작업을 수행 한 후, 경사계가 "0"를 표시 한 순간에 코 너링 타워의 수석 포병 장교는 선택한 발사 모드 "분수", "어택"또는 "단락 경보기"에 해당하는 섹터로 장치 발사 지시기의 손잡이를 설정합니다 모든 화재가 발생했습니다. 중앙 집중식 화재 통제의이 모드가 가장 효과적이었습니다. 고위 포병 장교가 실패하거나 다른 이유로 중앙 집중식 사격 통제가 불가능한 경우 mm gun의 305 mm, 152mm AU 및 75 배터리가 그룹 (plutong) 화재 또는 단일 화재로 전환되었습니다. 이 경우 계측기는 코스, 속도, 풍향 및 강도, 목표 지점의 각도, 거리에 대한 데이터를 전송했지만 모든 계산은 AU 또는 배터리의 지휘관이 수행했습니다. 이 화재 모드는 덜 효과적이었습니다. 화재 제어 장치, 사령탑 및 데이터 전송 회로의 인원이 완전히 파탄 한 경우 모든 AU는 독립 화재로 전환됩니다. 이 경우 목표의 선택과 그것에 대한 지침은 총 광학 시력만을 사용하여 특정 AU를 계산하여 만들어졌으며 그 효과와 범위가 크게 제한되었습니다. 어뢰 발사관 타겟팅은 선상 381mm TA의 VP와 동일한 추적 시스템을 사용하거나 활과 선미 381mm TA를위한 선박의 전체 선체를 돌리는 고리 명소를 사용하여 수행되었습니다. 이 사격 통제 시스템은 다양한 목표물에 대한 해군 포병과 어뢰 사용시 높은 효율성을 보장했으며 동시에 두 개의 목표를 이끌어 낼 수있었습니다. 그러나 2- 번째 태평양 비행 중대의 러시아 중대 전함의 장교와 지휘관은이 시스템을 제대로 습득하지 못했다는 사실을 알아야한다. 외부와의 통신을 위해 우주선은 "Slaby-Arko"라는 라디오 방송국을 가지고있었습니다.
이러한 게시물의 단 촛대, 광학, 단안 장치 - VTSN (Center Level Vizier)에는 다양한 배율 - 3x-4x가있었습니다. 목표에 대한 검색과 무기에 대한 타겟팅은 VP 운영자가 수행했습니다. VTsN 표적을 조준 할 때, 저울은 선박의 지름면에 상대적인 표고의 고도를 결정하고, 관련 추적 시스템은 자동으로 8 타워의 모든 AUX 건전지 및 75 건전지의 수신 계측기에이 각도를 화살표로 설정합니다. 그 후, 총잡이 조작원 (지휘관)은 AU의 회전 각을 목표 위치의 각도 (소위 "결합 화살표"원칙)에 맞추기 전에 설치물의 수평 픽업을 수행하고 대상이 광학 소총의 시야에 들어왔다. Perepelkin 시스템의 광학, 판상 광학, 단안경은 가변 배율 - 3x-4x 및 시야 6-8의 각도를 가지며 이에 따라 변경됩니다. 어둠 속에서 표적을 비추기 위해, 750 mm의 거울 지름을 가진 6 개의 전투 탐조등이 사용되었습니다. 다음 단계는 표적까지의 거리를 결정하는 것이 었습니다. 이 목적을 위해, 코네킹 타워에는 2 개의 거리 측정 스테이션이있었습니다. 하나는 각각 탑승했습니다. 그들은베이스 1200 mm으로 수평베이스 범위 파인더 "Barr and Studd"를 설치했습니다.
범위 파인더가 거리를 측정하고 거리 측정 키를 사용하여 데이터가 자동으로 코닝 타워, 중앙 포스트, 8 메인 타워 AU 및 75 배터리 (mm 건)의 수신 계측기에 입력되었습니다. 데이터 전송의 정확성을 제어하기 위해 컨트롤 범위 지정 다이얼이있는 피드백 시스템이 있었으며이 판독 값은 수신 장비에 입력 된 값과 비교되었습니다. 시력 기둥과 레인지 파인더는 오른쪽과 왼쪽에있는 코링 타워 (한쪽에 한 쌍씩) 안에 있었기 때문에 배의 중앙 평면에서 가로 지르는 방향으로 타원형을 가졌다. 코닝 타워에있는 악기와 자기 나침반 세트는 수석 포병 장교에게 자신의 코스와 속도, 방향 및 바람의 힘을 보여주었습니다. 코스의 속도와 목표는 대략 "눈으로"결정했습니다. 자신의 속도와 코스, 바람의 방향과 강도, 편차, 목표의 유형, 목표 위치의 각도 및 거리에 대한 정보를 가지고 목표물의 대략적인 속도와 코스를 추정합니다 - 포격 테이블을 사용하여 수석 포병 장교가 수동으로 (종이에) 필요한 계산을하고 나는 HV와 GN에 필요한 예방책을 계산했다. 나는 또한 AU의 유형과이 목표를 달성하는 데 필요한 발사체의 종류를 선택했습니다. 그 후, 선임 포병 장교는 목표물에 도달하기 위해 의도 한 AU에게 안내를 위해 데이터를 전송했습니다. 이 목적을 위해, 사각 탑 및 중앙 포스트에는 47 케이블 와이어를 통해 AU 및 75 mm 배터리의 수신 장치로 데이터를 전송하는 표시기 포인팅 장치 세트가있었습니다. 전체 시스템은 변압기 23 / 105В을 통해 전압 Up = 23²에서 작동합니다. 집중 화력 통제의 경우, 사용 된 발사체의 유형 인 수직 및 수평 가이던스의 각도에서 데이터를 전송하는 데 사용되었습니다. 필요한 데이터를 얻은 후 선택한 AU의 총잡이 조작원이 지정된 각도로 총을 설치하고 (VTsN의 초기 설치를 수정 함) 선택한 탄약 종류를로드합니다. 이 작업을 수행 한 후, 경사계가 "0"를 표시 한 순간에 코 너링 타워의 수석 포병 장교는 선택한 발사 모드 "분수", "어택"또는 "단락 경보기"에 해당하는 섹터로 장치 발사 지시기의 손잡이를 설정합니다 모든 화재가 발생했습니다. 중앙 집중식 화재 통제의이 모드가 가장 효과적이었습니다. 고위 포병 장교가 실패하거나 다른 이유로 중앙 집중식 사격 통제가 불가능한 경우 mm gun의 305 mm, 152mm AU 및 75 배터리가 그룹 (plutong) 화재 또는 단일 화재로 전환되었습니다. 이 경우 계측기는 코스, 속도, 풍향 및 강도, 목표 지점의 각도, 거리에 대한 데이터를 전송했지만 모든 계산은 AU 또는 배터리의 지휘관이 수행했습니다. 이 화재 모드는 덜 효과적이었습니다. 화재 제어 장치, 사령탑 및 데이터 전송 회로의 인원이 완전히 파탄 한 경우 모든 AU는 독립 화재로 전환됩니다. 이 경우 목표의 선택과 그것에 대한 지침은 총 광학 시력만을 사용하여 특정 AU를 계산하여 만들어졌으며 그 효과와 범위가 크게 제한되었습니다. 어뢰 발사관 타겟팅은 선상 381mm TA의 VP와 동일한 추적 시스템을 사용하거나 활과 선미 381mm TA를위한 선박의 전체 선체를 돌리는 고리 명소를 사용하여 수행되었습니다. 이 사격 통제 시스템은 다양한 목표물에 대한 해군 포병과 어뢰 사용시 높은 효율성을 보장했으며 동시에 두 개의 목표를 이끌어 낼 수있었습니다. 그러나 2- 번째 태평양 비행 중대의 러시아 중대 전함의 장교와 지휘관은이 시스템을 제대로 습득하지 못했다는 사실을 알아야한다. 외부와의 통신을 위해 우주선은 "Slaby-Arko"라는 라디오 방송국을 가지고있었습니다.
제 3의 지점에 머물렀다. 운동과 전투 훈련. 이 측면에서, 러시아 함대는 분명히 일본 뒤에 있습니다. 일본인은 정기적으로 연습을하고 총격을 받았다. 새로운 사격 통제 장치는 일반 선원이 이해하기가 너무 어려웠으므로 (또는 시스템에 결합하는 것이 너무 어려웠습니다), 가장 이상적은 아니지만 개발되었지만 특정 조건, 화재 제어 및 관리 기술 측면에서 가장 효과적이었습니다 해고. 그들 중 하나 - 소위. "거대한 불의 예술". 그 본질은 SLA (거리를 한 번만 측정 한 것)를 사용하지 않고 중소형 구경 대포로 적극적으로 촬영하기 시작한다는 것입니다. 그 후, 목표의 커버를 기다리고 있습니다. 화재의 전체적인 조정은 입력 데이터를 변경하고 총기의 화재를 직접 조정하는 것이 아니라 선박 그룹의 위치를 직접 (대상에 가깝게) 변경함으로써 이루어집니다. 중간 구경 껍질의 거대한 소비에도 불구하고, 그러한 전술은 그 당시 과일을 낳았다. 또한 일본의 목표 (즉, 우리 선박)가 성공에 기여했습니다. 동시에,이 "방대한 화재"의 방법은 누구도 사용하지 못했습니다. 아마도 원수가 더 이상 어리 석다는 사실 때문일 것입니다. 우리의 총잡이에 관해서는, 그들은 지시에 따라 일했습니다. 그리고 그들은 JMA의 작업을 마스터하려고했습니다. 그것은 전혀 밝혀지지 않았습니다. 포병의 낮은 계급이 어떻게 든 그들의 주체를 지배 할 수 있다면, 상위 계급의 일원은 이것에 거의 아무런 노력도 기울이지 않았다. 사격장에 관해서는, 1 태평양 비행 중대의 지휘관은 비록 뒤늦게 있었지만 근대의 MSA뿐만 아니라 새롭고 강력하며 장거리의 총기의 역할을 깨달았습니다. 그리고 시작은 현재 상황에 적합한 활동을 개발하는 것 같습니다. 그러나 시간은 이미 절망적으로 빠졌습니다. 2 태평양 비행 중대의 지휘관은 적과 자신의 함대의 전투 능력에 대해 여전히 행복하다는 사실을 알고있었습니다. 이 모든 범죄 적으로 희귀 한 사격 훈련은 더 이상 20kbt가 아닌 거리에서 실시되었습니다. 따라서 2 태평양 대원의 사수가 장거리에서 연습을하지 않고 일본인과 교전했습니다. 예외는 - 3-I 제독 N. I. Nebogatov의 태평양 비행 중대 (2 번째 태평양 비행 중대에 합류 함)입니다. Nebogatov 제독은 자신이 포병의 훌륭한 전문가임을 증명했습니다. 그는 가능한 가장 극단적 인 거리에서 그의 포병대를 잘 훈련시켰다. 운이 좋으면, NI Nebogatov 후방 제독 비행 대대는 시대에 뒤떨어 지거나 작은 배들로만 이루어졌습니다. 그럼에도 불구하고 전함 Nikolai-I가 실제로 러시아 태평양 함대의 가장 오래되고 약한 전함 이었음에도 불구하고 그 화재는 거의 가장 효과적이었습니다. 블랙 파우더로 촬영 한 구식 배는 50 케이블까지의 거리에서 히트를 기록했습니다. 그들의 포병을위한 가능한 최대 범위! 아마도 305mm과 229mm 껍질이 전쟁터에서 철수해야만했던 일본의 순양함 인 Asama에 큰 피해를 입혔습니다. 따라서 순양함 Varyag는 어느 정도 보복되었습니다.
준 신화 # 4. 러시아 선박에 나쁜 포탄입니다. 그들은 말하자면 갑옷을 심하게 뚫고 거의 폭발하지 않았습니다. 러시아어 인 "12-inch"전함은 305mm의 1887 모델 갑옷 피어싱 및 분열 쉘을 사용했습니다. "331,7-inch"선박은 10kg의 질량 인 254 모델의 1892mm 갑옷 뚫기 껍질을 가지고있었습니다. 일본 전함은 225,2mm 갑옷 피어싱과 305kg의 고 폭발 포탄을 발사했습니다. 갑옷 - 피어싱부터 시작합시다. 그들의 비교 특성은 표 386에 나와 있습니다.
표 5
표 5에서 볼 수 있듯이 모든 껍질은 서로 가치가 있습니다. 놀라운 것은 254mm 포탄에 비해 운동 에너지가 거의 절반 인 러시아 군함의 305mm 포탄이 장갑 관통에서 거의 항복하지 않았다는 것입니다. 장갑 관통 자체는 표 5에서 러시아 군과 일본군 장갑 관통 포탄의 특성으로 인해 장거리 전함의 강력한 장갑에 대해 효과가 없었 음을 알 수 있습니다. 중장 갑 표적에 대한 효과적인 사용은 케이블 20-30 미만의 거리로 제한되었습니다. 먼 거리에서는 전함의 HHC 보호를 뚫을 가능성이 거의 없었습니다. 이 데이터는 실제 관행에 의해 확인되었습니다. 러시아와 일본 포병의 모든 노력에도 불구하고 전투 중에 152mm보다 두꺼운 Krupp 장갑판을 뚫을 수 없었습니다. 또한 305mm / L35 Navarina 주포의 경우 305kg 무게의 더 무거운 455mm 포탄이 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 그러나 어떤 이유로 그들은이 배의 탄약에 포함되지 않았습니다. 305mm / L40 주포가 장착 된 신형 함포가 장착 된 최신 주포 마운트에 이러한 "수트 케이스"를 사용하는 것은 MZ 트레이가 적용되었는지 여부가 확실하지 않기 때문에 추가 연구가 필요한 문제입니다.9 새로운 "Borodintsev"와 "Tsesarevich"는 더 긴 발사체를받습니다. 따라서 30 케이블을 통한 거리에서 분열과 고폭탄으로 전환하는 것이 합리적입니다. 그들의 비교 특성은 표 6에 나와 있습니다.
표 6
예술 시스템 | 껍질 | 무게 | 폭발성 충전 | 초기 속도 |
러시아어 305mm / L40 | 단편 | 331,7kg | Pyroxylin 15,6kg | 792m / s |
러시아어 305mm / L40 | 높은 폭약 | 331,7kg | Pyroxylin 25kg | 792m / s |
일본어 305mm / L42,5 | 높은 폭약 | 385,6kg | 48,5kg 피크릭 애씨드 | 762m / s |
언뜻 보면 일본의 폭발적인 포탄이 러시아 인 3를 완전히 능가하는 것 같습니다. 부분적으로 그것은 그렇습니다. 특히 우리 쉘에 10 %에서 30 %까지 pyroxylin의 습도를 증가 시키면 더욱 그러합니다. 그러나 모든 것이 그렇게 위대하지는 않습니다. 첫째, 일본의 고 폭발성 껍질에있는 퓨즈가 약간의 접촉만으로 즉각적인 조치를 취할 수 있도록 설정되었습니다. 이것은 일본 총의 통에서 직접적으로이 포탄의 일련의 폭발로 이끌어 냈다. 자연적으로 총의 파손을 가져왔다. 둘째, 장갑차 내부의 폭발로 인해 장갑차가 끔찍합니다. 외부에서 발생하는 강력한 고 폭발성 폭발조차도 심각한 손상을 일으킬 수는 없지만 "화장품"을 망칠뿐입니다. 그러므로 기갑 된 물체와 싸우기 위해서는 무엇보다 시간 지연 퓨즈가있는 갑옷 뚫기 및 반투명 껍질이 좋습니다. 일본의 비 발사체는 경량 순양함에 매우 효과적 이었지만 과부하가 걸린 "보로 디노 (Borodino)"라고하더라도 머리부터 발로 책을 파괴하는 것은 극도로 어려웠습니다. 일본인들은 지뢰와 함께 러시아 전함에 대해 갑옷을 꿰뚫는 껍질을 적극적으로 사용하여 이것을 완벽하게 이해했습니다. 결론 - 러시아 선박의 나쁜 껍질에 대한 신화는 물론 단어의 완전한 의미에서의 신화는 아니며 부분적으로는 사실입니다. 그리고 이것에 대한 책임은 민간 전문가들에게 있습니다. 그러나 그 가치를 과장하지 말고 과장해서는 안됩니다. 상대방도 완벽하지 않았습니다.
신화 №5. 러시아 선박의 작은 예약 영역. 그 당시에는 세계에서 두 가지의 중형 선박 예약 제도가있었습니다. 하나는 "모두 또는 아무것도"계획이 아니며 영어는 하나 또는 일반적인 것입니다. 첫 번째 - ZHVCH 우주선에 따르면 가장 두꺼운 갑옷으로 덮여 있으며 다른 모든 부분은 약한 보호 장치가 있거나 전혀 사용하지 못하게되어 있습니다. 일본과 많은 전함들이 예약 된 것이이 계획하에있었습니다. 그러나 최신 선박 인 Taysarevich와 Borodino 시리즈의 설계에서 국내 설계자는이 두 선박의 장점을 바탕으로 완벽하게 선박을 예약했습니다. "Tsarevich"와 "Borodino"시리즈의 보호는 강력하고 현대적이어서 원칙적으로 제 2 차 세계 대전의 전함과 대형 무거운 순양함에 대응했습니다. 그것은 드레드 노트 (dreadnought-out)의 "여행 가방 (suitcases)"에서조차도 이러한 배들을 확실하게 보호 해주었습니다. 1917의 강력한 독일어 드레드 노트 "Koenig"와 "Kronprinz-Wilhelm"과의 "Glory"의 전투가 분명히 입증되었습니다. 7 개의 305mm 발사체 (각각 무게 405,5kg)가 있었지만 그 중 3 개가 선체의 수중 부분으로 벨트 아래로 떨어 졌음에도 불구하고 전함 Slava는 심각한 피해를 입지 않았습니다. 누군가의 장애 때문에 (그리고 혁명이 아니라면) 풀리지 않은 방수 된 문이 아니라면, 계속 싸울 수 있었을 것입니다. 독수리 전함의 예약 계획은 그림 1에 나와 있습니다.
그림 18
배의 중심에서 가장 방호 된 구역은 대략 60m 길이이고 0,8m 정도의 높이이며 보호된다 : 194mm / 0 ° + 40mm / 30 ° + 40mm / 0 ° = 314mm Krupp 갑옷 4 상당. 이것은 당시의 갑옷 투성이 발사체에 대응하기에 충분했습니다. 그러나, 모든 ZhVCH, 포병, 어뢰 발사관뿐만 아니라 물 표면 근처의 지역도 상당히 강력한 갑옷으로 보호되었습니다. 모든 갑옷 갑옷의 총 갑옷 두께는 72mm, 91mm, 99mm, 127mm, 142mm, 145mm 범위였습니다. 지표는 2 차 세계 대전의 거대한 전함에 아주 좋습니다. 일본 함대의 보호는 훨씬 간단했고 Poltava, Retvisan, Sisoy the Great 프로젝트의 전함과 거의 일치했습니다. 또한, "미카사"를 제외한 모든 일본 전함은 하베 예프 갑옷과 연결되어 있습니다. Harvey 방어구의 저항은 Krupp의 0,8에서 1과 관련이 있습니다. 즉, Harveyev의 갑옷은 Krupp (새로운 러시아 함선)의 20 %에 의한 반탄 발사체보다 열등합니다. 정말 강력한 것은 일본의 전함 인 미카사 (Mikasa)에서 예약 한 것뿐입니다. 또한 우리는 일본의 공격 함의 절반이 함대 순양함임을 잊어서는 안되며, 보호 수준은 전대 전함에 비해 훨씬 낮습니다.
하프 신화 №6: 러시아 선박의 대형 레티클과 embrasures. 전함 인 Taysarevich와 Borodino 시리즈의 관찰 슬릿의 너비는 거대한 380mm입니다. 그것은 필요한 조치였습니다. 디자이너들은 사기탑에 JMA의 모든 요소를 포함하여이 배들을 배치했습니다. DS, VP 및 어뢰의 어뢰 발사체 어뢰 발사체. 이러한 모든 광학 장치의 정상적인 가시성을 보장하기 위해 우리는 그 너비의 슬롯을 만들어야했습니다. 설계자가 전체 SLA를 협업 타워의 갑옷 아래 배치하려는 욕구가 설명 될 수 있습니다. 첫째, SLA는 아직 그다지 강하게 발달하지 않았으며, 그 요소의 무게와 크기 특성으로 인해 선박의 상부에서 가장 보호 된 장소 인 BR에 조립할 수있었습니다.
두 번째로, 그 당시의 전형적인 전투 거리 : 30-60는 큰 구경의 껍데기의 드문 단일 히트 외에도 우주선이 작고 중간 크기의 껍데기 인 75mm, 76mm, 152mm의 우박 아래 있다는 것을 의미했습니다. 분명히 부피가 크고 보호가 제대로되어 있지 않은 통제 탑, 인도 된 시야 및 SLA의 다른 요소가 공개적으로 위치한 경우 전투 첫 1 분 동안이 무고한 껍질에 의해 파괴 될 것입니다. 그러나 껍데기에 대한 보호 측면에서 국내선의 전투 기록은 잘 설계되었습니다.
그들은 버섯 모양의 지붕을 가지고 있었고, 갑옷을 벗겨 내고 방패를 뛰어 넘었다. 결과적으로 코닝 타워 내부의 껍질 침투는 실제적으로 배제되었으므로 실제 전투에서 확인되었습니다. 러시아 전함의 몫에 해당하는 엄청난 수의 명중에도 불구하고, BR 내부의 발사체 침투 사례는 사실상 기록되지 않았다. 그러나 지휘 요원은 사기꾼에 의해 심하게 손상 당했고, 사탑에는있었습니다. 그러나 이것은 주로 많은 수의 히트와 일본의 고 폭발성 분열탄의 높은 특성 때문입니다. 그러나 아시다시피 모든 것이 상대적입니다. 소련의 유명한 소련 작가 A.S. Novikov는 소설 "대마도"에 "일본 선박의 검사 틈새가 만들어져 작은 조각이라도 사기꾼 탑에 침투 할 수 없도록 만들었습니다 ..."Alexey Silich에게 경의를 표하면서 그는 조선 분야의 전문가는 아니 었으며 순수하게 시각적으로 일본 선박의 벌목 설계의 완성도를 높이 평가할 수있었습니다. 사진은 일본 전함의 망사 슬롯의 크기를 평가합니다. 또한 일본의 공격용 선박을 지휘 한 토고 (Togo) 부통령과 카미무라 (Kamimura) 제독은 선박의 군사적 벌목에 "올라갈 필요가 없다"는 단순한 유럽 논리의 관점에서 매우 독창적 인 입장을 취하지 않았다면 일본인은 아니었다. 토고 제독은 Mikasy의 상부 다리에있는 모든 바람 (및 조개)에 견장과 메달이 달려있는 가슴을 대신하여 전체 전투를 보냈습니다. 즉, 꽤 공개적으로 ... 우연한 일치에 의해, 러시아 305mm이 교량 바로 위에 쪼개져 파편 격막이 그 위에 있던 모든 사람들을 죽이고 상처를 입혔습니다. 제외하고 ... 예외 .... 물론, Kheyhatiro Togo 제독 부통령. 카미 무라 제독은 또한 모든 전투를 메인 마스트의 전투 화력에 쏟아 부어 살아 남았습니다. 일본의 해병대 원들이 계속 살아 있고 심각하게 상처를 입지 않았다는 사실은이 전쟁을 통해 러시아 선박을 추적하는 악의적 인 운명을 동반 한 엄청난 행운을 의미합니다. 또한, 국내 분열 및 고 폭발성 쉘의 매우 낮은 특성이 영향을 받았다.
일본 전함 미카사의 전투 집. 우주선의 선미에서 봅니다. 그것은 우주선의 크기보다 작더라도 관찰 지점의 크기 또한 매우 적절하다는 것을 알 수 있습니다. 또한이 캐빈에는 돌출 된 버섯 모양의 지붕 형태로 "눈썹"이 없어 원칙적으로 비스듬히 떨어지는 껍질 내부로 침투 할 수 있습니다. 토고 제독 모든 전투가 위의 두 층에 서서 ...
embrasures의 크기에 관해서 ... 민법의 일본 포병 설치의 타워에 embrasures의 크기는 러시아 사람의 그것들보다 작았지만, 그들의 총을 세로로 펌핑하는 각도 또한 더 작았 다. 우리는 그것을 잊어서는 안된다. 또한, 러시아 전함의 AU GC 타워는 Krupp 갑옷 254mm으로 깔끔하고 방어되어 전형적인 전투 거리에서 그 당시의 어떤 발사체에서도 무적이되었습니다. 일본 AU GD, "Fuji"및 "Yashima"의 회전 부품은 모두 152mm보다 훨씬 보류되어 있었으며 러시아 선박의 BB 껍질에 잠재적으로 취약했습니다. 우리가 실제로 포격 시설의 152mm 12 갑옷을 입은 (따라서 내 논리적 결론을 확인하는) 일본 전함 후지가 거의 폭발했다. 그 후, 화재가 시작되고 타워와 공급관의 혐의가 이미 점화되었습니다. 화재는 기적적으로 찢어진 파이프 라인에서 물로 "진화"했습니다. 우리는 다시 악의 암의 "양심"에 속합니다. 그러나이 모든 것은 대규모 (메인) 구경의 포병에만 해당됩니다. 최신형 러시아 전함의 152mm 터렛 건 탑재 형 중형 구경의 보안 및 일본 선박에 대한 계산은 두 가지 등급을 초과했습니다. 본질적으로 그리고 코멘트에있는이 사진은 필요하지 않지만 여전히 있습니다 :
일본 전함 미카사의 배터리 데크. 이 모든 총의 계산에 어떤 일이 일어날 지 상상하기 위해 야생의 상상력을 가질 필요는 없습니다. 적어도 하나 이상의 괜찮은 껍질이 여기에서 폭발 할 것입니다 ... 단지 고기. 이 디자인은 항해 시대의 목조 전함에 사용 된 기술 솔루션과 다르지 않습니다. 그들의 "망상"의 크기뿐만 아니라 힌트 ... 좋은 문. Borodino 유형 75mm의 러시아 전함에서 광산 무기는 벽에 76mm 갑옷을 원형으로하여 별도의 케이스에 배치되었습니다. 최신 러시아 아르마딜로의 152mm 트윈 타워 포탑을 비판하게 된 많은 역사가들이 있습니다. 그들은 미카 스와 같은 대우 시설에 위치한 전함 Oslyabya의 전체 구경 구경 포병이 전투 시작 후 약 20 분 후에 완전히 파괴되었다는 것을 어떻게 든 잊어 버렸습니다.
분명히 결론은 일본 선박은 (모든 단점에 대한) 고 폭발성 분열 쉘을 가지고 있고, 무적의 벌채, 초소형 embrasure 또는 다른 것을 넘어서서는 안된다는 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 - 일본 사무라이가 싸웠고 우리와 같이 부진하지 않고 싸웠다는 것입니다. H / F "Antikiller"에서 좋은 문구가 있습니다. 이 경우에는 물론 과장되었지만 본질은 매우 정확하게 반영됩니다 : "그들이 전쟁 중이기 때문에 우리는 일하고 있습니다 ..."러시아와 일본 함대의 가장 기본적인 유형의 타격 선박의 비교 특성이 7 표에 나열되어 있습니다.
표 7
TTH | 독수리 | Полтава | 오 슬리 야 | 미카사 | 후지 | 아 사마 |
유형 | Dbc | Dbc | Dbc | Dbc | Dbc | KRB23 |
변위 t. |
13516 |
11500 |
12674 |
15352 |
12320 |
914.2 % 0 |
엔진 동력 |
15800 |
11255 |
15051 |
16000 |
14000 |
18200 |
이동 속도 노트 / km / h |
17,8 / 33 |
16,3 / 30,2 |
18,6 / 34,4 |
18,5 / 34,3 |
18,3 / 33,9 |
22,1 / 40,9 |
대구경 포병 | 오부 호프 | 오부 호프 | 오부 호프 | 암스트롱 | 암스트롱 | 암스트롱 |
총구 에너지 mj |
106,1 |
106,1 |
55 |
112,1 |
105,1 |
34,9 |
드라이브 | A3 | А | А | А | А | А |
사거리 kbt / km |
80/14,8 |
80/14,8 |
91/16,8 |
74/13,7 |
77/14,3 |
60/11,18 |
50kbt가 normal 인 피어싱 된 갑옷의 두께 |
129 / 0 ° |
129 / 0 ° |
109 / 0 ° |
140 / 0 ° |
ND |
56 / 0 ° |
화재 온도 |
14.2% |
14.2% |
14.2% |
75 |
150 |
3011 |
중구 경 포병 | 지팡이 6-2х152mm | 지팡이 | 지팡이 11-152mm | 암스트롱 14-152mm | 암스트롱 10-152mm | 암스트롱 14-152mm |
총구 에너지 mj |
13,3 |
13,3 |
13,3 |
10,4 |
10,4 |
10,4 |
드라이브 | А | 남 - PA5 | M6 | М | М | М |
사거리 kbt / km |
61/11,3 |
61/11,3 |
61/11,3 |
49/9,1 |
49 / 9,1 55 / 10,210 |
49 / 9,1 55 / 10,2 |
30kbt가 normal 인 피어싱 된 갑옷의 두께 |
43 / 0 ° |
43 / 0 ° |
43 / 0 ° |
35 / 0 ° |
35 / 0 ° |
35 / 0 ° |
화재 온도 |
12 |
10-12 |
10 |
10 |
10 |
10 |
어뢰 군비 |
4-381mm | 4-381mm |
5-381mm |
4-457mm |
5-457mm |
5-457mm |
어뢰 발사 범위 km
|
0,9 | 0,9 |
0,9 |
3 |
3 |
3 |
DS 거리 측정기 | F2A / 2조각 | F2A / 2조각 | F2A / 2조각 | F2A / 2조각 | F2A / 2조각 | F2A / 2조각 |
Viziry 중앙 안내 VTSN | 게시물의 게시물에서 2pcs ВП14BR 내부 |
아니 |
아니 |
아니 |
아니 |
아니 |
베어링 안내 | 세미 센터 - 추적 시스템의 중심 ВЦН15 |
지역 |
지역 |
지역 |
지역 |
지역 |
범위 안내 | 로컬 악기 | 로컬 악기 | 로컬 악기 | 로컬 악기 |
지역 |
지역 |
HV 및 GN의 리드 각 계산 | 설명서 | 설명서 | 설명서 | 설명서 | 설명서 | 설명서 |
AU에 대한 HV 및 GN 예측 각의 데이터 전송 | 송수신 장치에서 | 송수신 장치에서 | 송수신 장치에서 |
목소리로 |
목소리로 |
목소리로 |
데이터 전송 DS 및 AU의 베어링 | 자동 추적 시스템 VTsN 및 인증에. 멀리서 입력 DS16의 LMS | 자동 멀리서 입력 DS의 LMS에서 | 자동 멀리서 입력 DS의 LMS에서 | 목소리로 |
목소리로 |
목소리로 |
요새 보호 및 ЖЖЧ mm | 194 / 0 ° + 40 / 30 ° |
368 / 0 ° = 368 | 229 / 0 ° + 51 / 30 ° | 229 / 0 ° + 76 / 45 ° |
457 / 0 ° = 457 | 178 / 0 ° + 51 / 30 ° |
Mm 팁 보호 | 145 / 0 ° + 40 / 30 ° |
76 / 45 ° = 107 |
83 / 30 ° = 166 | 102 / 0 ° + 51 / 45 ° |
아니 |
14.2 % / 0 ° = 14.2 % |
데크 보호 mm | 51 + = 40 91 |
51 |
51 | 51 |
64 |
51 |
PTZ mm | 40 / 0 ° | 이중 바닥 | 이중 바닥 | 이중 바닥 | 이중 바닥 | 이중 바닥 |
보호 AU24 GK mm | 254 타워 | 254 타워 | 229 타워 | 254 타워 | 152 탑 | 152 타워 |
보호 AU SK mm | 152 타워 | 127 타워 |
- |
- |
- |
- |
보드 및 캐스 메이트 보호 AUmm | 51-76 | 75 | 102-127 | 152 | 102-152 | 127-152 |
참고 :
| ||||||
나열된 모든 신화와 사실을 분석 한 후에 점차 러시아 해군 역사상 가장 부끄러운 패배는 군사 장비의 품질이나 민간 전문가의 무능력에 있지 않다는 결론에 도달하게된다. 물론 그들 뒤에는 죄도있었습니다. 주된 것은 연약한 OFS입니다.5 약한 어뢰 무기. 강력한 장거리 457mm 어뢰는 Poltava 유형의 전함에만 탑재되었습니다.
나머지는 좀 더 겸손한 구경 인 381mm이었습니다. 그리고 차이점은 - 2-3km의 "상처 입은 게임"또는 900 미터에 접근할지 여부입니다. 그러나 어뢰는 일반적으로 일본인의 강점입니다. 그들은 거대한 "Long Lans"로 미국인들을 무서워했고 (다른 것들에서는 일본인이 도움을주지 못했습니다). 그러나 어뢰는 주요한 것이 아닙니다! 그런데 왜 이런 일이 일어 났습니까? 그리고 누가 탓할 것입니까? 이러한 회람의 주된 책임은 다음과 같습니다.
1. 제독 Z.P. Rozhestvensky, V.K. Vitgeft, O.V. Stark.
2. 이 전쟁 내내 우리 함대를 쫓는 사악한 운명.
이 두 가지 패배 이유를 살펴 보겠습니다. 포인트 1. 이 3 명의 남자들은 전투 훈련, 운용 및 유지 된 배들과 배들의 모든 기초들을 교살 시켰던 임상 적 바보였습니까? 그들은 모든 기본적인 것들을 정말로 교묘하게 만들었지 만, 그들은 바보가 아니 었습니다. 이들은 당시 왕실 해군에서 요구되었던 일종의 능력의 사람들이었습니다. 최신의 무기를 적에게 시위하는 것만이 패배 할 수 있다고 리더십이 심각하게 믿는 함대에서는 전사가 필요하지 않았습니다. 그리고 필요한 비즈니스 임원. 배들이 분명히 작전을 계속 했더라도 "지연"하지 않고 언제나 새로운 페인트로 빛났으며 해안의 연석도 그려졌으며 땅의 모든 잎은 거꾸로 뒤집어 져 "폐하"를 방문했습니다. 세 가지 모두 이러한 활동의 실행에 더 적합하지 않을 수 있습니다. 글쎄, 그들은 또한 물류 문제 (장거리 이동)를 해결할 수 있다는 것을 인식 할 필요가 있습니다. 물류는 어느 정도 2 th 태평양 비행 중대의 패배 이유 중 하나였습니다. 일본 함대는 전투에 들어갔고, 신선하고 쉬고 준비했습니다. 러시아 전투 중 가장 힘든 6 개월 만에 즉시 전투에 들어갔다. 그리고 함대의 전투 잠재력이 기지에서 각 1000km 거리 당 N %만큼 감소한다는 사실은 꽤 오랫동안 알려져 왔습니다.
두 번째 요점은 전쟁에 대한 가장 흥미로운 질문 중 하나입니다. 그러면 우리가 그 다음에 무엇을 할 수 있었습니까? 이 선들의 저자는 쓰시마 전투의 "대안"변종들을 꽤 많이 읽어야했습니다. 그들은 모두 똑같은 것으로 시작했다 : "(Makarov / armadillos가 명령을 내렸을 때 / 껍데기가 잘 자르거나 / 당신의 버전이 폭발했다면) OOO ........."그런 다음 그들은 아마도 꽤 논리적이지만 완전히 역사적인 시점 추론. 역사적 과정은 커다란 관성을 가지고 있으며, 이후의 사슬 전체를 근본적으로 변화시키는 역사의 단 한 가지 사실의 변화는 단순히 비현실적입니다. 이를 위해서는 과거의 모든 회기와 중대한 결정을 역사적인 회고록에서 수년 동안 중요한 날짜로 변경해야합니다. 그 전에 논리적 사슬 자체를 변경해야합니다. 이것은 어떤 학생에게도 명확하다는 의미는 없습니다. 가장 "맛있는"대안은 명백합니다. Makarov 제독은 죽지 않았지만 1 Pacific Squadron을 계속 지휘했습니다. 그러나이 경우 신뢰할 수있는 사실상 비현실적인 것을 계산하십시오. 따라서 지상군과 함께 활동하지 않고 활동중인 1 태평양 태평양 비행 중대에 관한 세부 사항을 살펴 보지 않고 ZN Rozhestvensky의 2 비행 중대에 대해 자세히 살펴볼 것입니다. 우주선의 라디오 방송국이 이미 수평선 너머에 적의 함대가 있음을 감지 한 13의 5 월 1905 저녁에 피곤해지면 대지 해협으로 몸을 피할 수 있을까? 그럼 2-I 태평양 비행 중대가 할 수있는 일이 무엇인지 알아 내려고합시다. 아니, 아니야. 협박하지 마라. 그녀가 이번에는 전투에서 운이 좋다면. 그리고 둘. Rozhdestvensky, 그는 다른 사람에게 똑같이 재능있는 인물로 변하지 않았지만, 그는 심각하게 병에 걸려 싸우려는 사람을 방해하지 않고 배의 응급 처치에 전체 전투를 보냈습니다. 계산에 따르면이 경우 어쨌든 승리 할 수 없었을 것입니다. 2 Pacific 비행 중대가이 경우에 의지 할 수 있었던 최대 값은 게임을 무승부로 유지하는 것이 었습니다.
따라서. 가상 현실. 아침 14 월. Felkersam 제독이 사망했습니다. 심각한 상황에서 오두막에서 제독 Rozhestvensky. Admirals Nebogatov와 Enkvist는 그것에 대해 알지 못하므로 거의 생존하지 못합니다. 비행 중대는 전함 "수 보로 프 (Suvorov)"에있는 누군가에 의해 지휘된다. 그래서 :
"여섯 번째 초에, 쌍안경과 망원경으로 무장 한 시그널 병사와 중위의 Shcherbachev는 우리와 함께 급속하게 접근하고있는 증기선을 오른쪽에 주목했습니다. 40시에 케이블에 접근하면서 그는 우리와 평행 한 코스에 누워 있습니다. 그러나 그는 몇 분 동안이 길을 걸었고, 오른쪽으로 돌면서 아침 안개로 사라졌습니다. 그는 적어도 16 개의 노트를 가졌습니다. 깃발은 그를 식별 할 수 없었지만 그의 행동으로 그는 즉각 의심을 제안했다. 의심 할 여지없이 일본 정보원이었다. 우리는 두 대의 고속 순양함을 즉시 보내야했습니다. 그들은 익사 시키 느냐, 그렇지 않겠지 만, 적어도 매우 중요한 질문을 찾아 낼 수 있습니다 : 우리는 적에게 열렸습니까, 아니면 여전히 어둠 속에 있습니까? 그리고 이것에 따라, 비행 중대의 행동이 결정되어야한다. 그러나 Rozhestvensky 제독은 신비한 배에 대한 어떤 조치도 취하지 않았다. [17 - 전투 후 밝혀진대로, 야간 정찰에 참여한 일본의 보조 순양함 Shinano Maru였다.6»
시나노 마루를 가로막기 위해, 순양함 스베틀라나 (Svetlana)와 두 대의 구축함이 제 시간에 보내졌고, 그들은 신속하게 그것을 바닥으로 보냈습니다. 24 테이블에있는 3 군함에 보조 순양함 Shinano Maru가 추가되었습니다. 다음 :
"오른쪽에있는 7 시쯤에 두 개의 파이프로 연기가났다. 수렴 코스를 따라 움직이는 배가 하나 더 나타났다. 그와의 거리가 50 개의 케이블로 줄어들 때, 그들은 적의 순양함 이즈미를 확인했습니다. 한 시간 동안 그는 우리를 괴롭히는 것처럼 한 코스에서 우리와 함께 걸어갔습니다. 물론 그가 우리 앞에서 묵은 것은 헛된 것이 아닙니다. 이것은 우리 라디오 방송국에 영향을 미쳤습니다. 우리는 이해할 수없는 암호를 감지 한 후 토고 제독에게 함대가 어느 함선으로 만들어 졌는지, 우리가 어디에 있었는지, 얼마나 빨리 가고 어떤 길로 갈 것인지, 우리 편대가 어떻게 건설되었는지 알려줍니다. Rozhdestvensky의 제독은 오른 쪽 기둥의 배들에게 신호와 함께 오른쪽 대포와 선미 탑을 이즈미에 게양하도록 명령했습니다. 그러나 그들은 자신을 시야에 데려가는 데에만 집중했다. 그리고 우리의 고속 순양함은 이번에 아무것도하지 못했습니다. "
비행 중대는 이즈미에서 집중적 인 일제 사격을했고 한 발사체가 목표를 공격했습니다. 또한 여러개의 발사체가 이즈미 상부 구조물에 파편이 우글 거리고 물이 범람하면서 칠판 옆에 폭발했습니다. 그런 실행의 결과로, 작은 일본 순양함은 갑자기 poplohelo. 또한, 가장 빠른 순양함 "Oleg"(23,5), "Emerald"(24,5)와 함께 한 쌍의 구축함 (26,5)이 요격되어 보냈습니다. 이즈미는 재빨리 포격에 착륙했습니다 (원래의 50kbt 거리는 올레그 순양함의 총에 상당히 접근 가능했습니다). 그리고 어뢰가 순양함에서 끝난 후. 이즈미는 152에 죽은 일본 선박 목록에있는 장소를 추가했습니다. "미카스"에 대한 완전한 정보를보고, 그는 시간이 없었습니다. 다음 :
"빔이 앞에있는 열 10 시방에 약 6 개의 케이블 거리에 네 개의 적 배송이 이미 보였다. 그들 중 하나는 2 개 파이프 였고 나머지는 1 개 파이프였습니다. "Hasidate", "Matsushima", "Itsukushima"및 "Chin-Yen"(두 개의 파이프)라는 이름을 찾기 전에 우리는 앞 다리에서 오랜 시간 동안 그들을 보았습니다. 이들은 2 급 아르마딜로7, 오래된, 느린 속도, 4 ~ 7 천톤의 변위. 우리 배들이 놀랐다. 왼쪽과 12 인치 활 탑의 총이 적의 분리로 보내졌습니다. 우리 중 많은 사람들이 Oleg와 Aurora와 같은 가장 강력한 순양함뿐만 아니라 첫 번째 분리 물과 Oslyabya의 초고속 전투함이 곧 일본군에게 돌진 할 것이라고 생각했습니다. 그들의 주요 병력이 도착하는 한,이 4 척의 함선이 박살 났을 것입니다. 그러나 Rozhestvensky 제독은 다시 결정적인 행동을 자제했다.
일본 함대의 분리를 가로막는 함대에는 "Oleg", "Aurora", "Svetlana"와 순양함 II 급 "Emerald"와 5 척의 구축함이 함께 보냈습니다. 안전한 거리에서 그들은 152mm 포탄의 우박 (305mm 포환의 범위는 20 케이블을 초과하지 않았다.)을 가지고 옛 중국인을 신속히 때려 눕히고, "Emerald"와 파괴자들의 눈물에 그 3 개의 나머지 순양함으로 전환했다. 단일 320mm 총의 절망적으로 낮은 발사 속도를 가진 사람들은 우리의 현대 대형 크루저에 대항 할 기회가 거의 없었습니다. 결과적으로 Matsushima와 Itsukushima가 침몰합니다. 손상된 Hassidate는 탈출 할 수있었습니다. 일부 부상은 순양함 "Aurora"를 받았다. 순양함 Matsushima, Itsukushima 및 전함 Chin-Yen이 목록에 추가되었습니다. 준비가 비활성화되었습니다. 다음 :
"이제 네 대가의 고속 순양함이 같은 왼쪽면에 나타났습니다. 그들은 "Chitose", "Kassagi", "Niytaka"및 "Otava"를 확인했습니다. 운명적인 시간이 가까워지고 있다는 것은 의심의 여지가 없었습니다. 적군이 우리에게 끌려갔습니다. 이전 배들과 마찬가지로 4 대의 순양함이 같은 코스에서 우리와 함께 점차적으로 편대에 더 가까이 다가갔습니다. 그들은 또한 우리 함대의 이동에 대해 지휘관에게 알릴 의무가있었습니다. 그리고 이전처럼 우리의 명령은 이것을 막을 생각을하지 않았습니다.
보조 순양함 "Ural"에는 700 마일 떨어진 곳에서 전보를 송수신 할 수있는 향상된 무선 전신 장치가있었습니다. 이러한 장치 덕분에 일본 순양함의보고를 죽일 수있었습니다. 왜 우리가 이걸 이용하지 않니? 세마포어에있는 "Ural"을 사용하여 Rozhestvensky의 허가를 요청했습니다. 그러나 그는 이렇게 대답했다.
- 일본 철사에 간섭하지 마십시오.
"우랄"은 매우 합리적인 의도를 포기해야했습니다. "
보조 순양함 "Ural"에는 700 마일 떨어진 곳에서 전보를 송수신 할 수있는 향상된 무선 전신 장치가있었습니다. 이러한 장치 덕분에 일본 순양함의보고를 죽일 수있었습니다. 왜 우리가 이걸 이용하지 않니? 세마포어에있는 "Ural"을 사용하여 Rozhestvensky의 허가를 요청했습니다. 그러나 그는 이렇게 대답했다.
- 일본 철사에 간섭하지 마십시오.
"우랄"은 매우 합리적인 의도를 포기해야했습니다. "
순양함 "우랄 (Ural)"은 소음으로 공기를 쳤습니다. 그 결과 일본 순양함은 우리 편대의 구성과 처분에 관한 "미카스"데이터를 전송할 수 없었습니다. 일본 순양함 대대와 동시에 Oleg, Aurora, Svetlana, Izumrud 및 5 척의 구축함이 즉시 싸웠습니다. 드미트리 드미트리 도스 코이 (Dmitry Dmitriy Donskoy)와 블라디미르 모노 마크 (Bradimir Monomakh) 순양함이 증원군에 파견되었지만, 그 시점까지 전투는 이미 끝났습니다. 적의 순양함은 피해를 입어 최고 속도로 후퇴했습니다. 일련의 피해와 러시아 선박을 받았다. 에메랄드와 구축함은 소대로 돌아 왔습니다. "Oleg", "Aurora"및 "Svetlana"는 어뢰로 손상된 순양함 오타와를 따라 잡았습니다. 30이 (가) 선정되었습니다. 음 - 이미 나쁘지 않습니다. 그동안 일본군의 주요 군대가 안개에서 벗어나 일반 전투가 시작되었습니다.
그것은 거의 같은 방식으로 진행되었지만 하나의 방법으로 진행되었습니다.
"대마도 전투의 50 분에 러시아 발사체가 305-mm 후지 전함 타워의 후미 갑옷을 관통하고 내부에서 폭발하여 준비된 분말 찌꺼기가 점화되었습니다. 화재로 인해 엘리베이터가 좀 더 내려 갔고 "후지 (Fuji)"가 공기를 날려 버렸지 만 가끔씩 물줄기 파이프를 파고 화염을 없애기 위해 물줄기를 쳤습니다. 다시 한 번 행복은 일본인의 편이었다. "
밝혀지지 않았다. 후지 전함이 폭발하여 침몰했습니다. 일본 전대는 전함을 떠났고 무거운 피해를 입은 전함 후지 (Fuji)와 기갑 된 순양함 인 아쌈 (Assur)을 이미 2 척 잃었다. 목록에 "존경받을만한"31 장소. 그러나 순양함에 다시 오랫동안 돌아 가지 않겠습니다.
"첫 러시아 샷에서 이즈미 순양함이 패배하기 시작했습니다. 명중은 그것의 프런트 엔드에 떨어졌다. 그는 코를 묻기 시작했다. 15 분 후 적의 순양함은 오른쪽으로 돌았고 코스를 증가시키면서 멀리 떨어지기 시작했다. 짧은 시간 동안 그는 안개 속으로 사라졌습니다. 그러나 곧 그들은 그를 다시 보았습니다. 그는 40 개의 케이블로 "Monomakh"쪽으로 걸어갔습니다. 그것에 다시 무거운 불을 열었다. 이번에는 이즈미의 먹이가 연기에 싸여 있었고, 이로 인해 전장을 떠나 왼쪽으로 향하게되었습니다. "(", 40 톤을 심각하게 손상 및 전투의 현장을 떠나야했습니다. 라 에스메랄다 "크루저"이즈미 구 ")"- [31 영국 신문은 1905 월 2950 년부터 요코하마에 발표 된«일본 데일리 메일»는 인쇄 된 ]
"블라디미르 모노 마크 (Vladimir Monomakh)"는 그대로였다. 적의 포탄은 언더 슈트 나 비행을했고, 그들 중 하나만이 그를 때렸다. 포포프 (Popov) 사령관은 기뻐했다. 노니 코프 (Nozikov) 선임 사범이 그에게 다가 갔을 때 여전히 정착되지 않은 병아리들에 대한 큰 소리로 외치려는 그는 엄숙하게 말했다.
"하지만 우리가 똑똑하게 잘랐다!" 스트레치 차 세트로! 풀 스윙에서 우리를 서둘 렀어. "
"하지만 우리가 똑똑하게 잘랐다!" 스트레치 차 세트로! 풀 스윙에서 우리를 서둘 렀어. "
이미 침몰 한 이즈미 순양함 대신에 비슷한 또 다른 순양함이있었습니다. 그가 오른쪽으로 돌아 서서 과정 증가는 이미 코와 심각한 부상을 손질하는 데, 멀리 이동하기 시작했다 후, 순양함 그의 오래 착용 아웃 기계의 모든 16-17 구성 요소를 압박 "블라디미르 Monomakh는"손상된 일본어 순양함을 붙 잡았다 그리고 마지막으로 그에게 그것을 마무리. 세력은 단순히 평등하지 못합니다. 일본인은 그가 도망 다니는 모습을 볼 기회가없고 바보처럼 보이지 않았습니다. 32 장소. 행운과 파괴자 :
"11 시쯤에, 오른쪽에 두 번째 파괴자가 등장했는데, 그는"크게 "코스를 가로 지르려고했다. Kern은 가장 완벽한 코스를 개발하도록 명령했습니다. 후방 구축함이 뒤쳐지기 시작했고, 오른쪽에있는 함선이 접근하여 화재를 냈습니다. 불평등 한 세력과의 전투가있었습니다. 어려운 상황에서 벗어나기 위해 대담한 것을 결정할 필요가있었습니다. 그리고 컨대 사령관은 그것을 위해 갔다. 광부의 명물은 사령관에게 적의 두 개의 생존 한 광산 장치를 방출 할 순간이 왔다는 생각을 제안했습니다. 그들은 상층에 있었다. 그의 처분에 따라, 두 광산 모두 총격을 준비했다. "시끄러운 소리"는 날카로운 방향으로 돌아 서서 뒤에서 걷고 있던 적에게 달려 들었다. 그들이 나중에 알게되면서, 그것은 Shiranui 전사이었다. 컨은 그것을 날려 버리고 또 다른 구축함과 포병 결투를하기로 결정했습니다. 시라누이와 라우드 사이의 거리는 빠르게 줄어 들었습니다. 팀은 결정적인 순간이 다가 왔다는 것을 알고있었습니다. Komendory가 불을 올렸다. 그러나 그 순간에 주요 역할은 차량 준비가되어있는 광물에 할당되었습니다. 갑자기, 그 근처에서 짧은 번개가 깜박이고 먼지가 많은 도로에서 회오리 바람처럼 휘몰아 치는 연기가 난다. 화재와 연기로부터 무언가가 무거워 져서 바다로 날아갔습니다. 고위 간부 파스 킨 (Paskin)은 굴뚝 뒤쪽의 케이싱에 공기를 밀어 넣었다. 복구, 그는 폭발 현장에 서둘 렀어. 그 장치에는 Abramov와 Telegin이라는 죽은 광부가 있었고, Bezdenezhnykh의 광산 지휘자에게 남겨진 것은 모두 탑재 된 추적 장치의 스탠드로 던져진 최고봉이었다. 파스칼 중위는 Tsepelev, Bogorytsev 및 Ryazdievsky를 광부의 직원에게 인도했습니다. 적이 횡단에 접근하고있었습니다. 그것까지의 거리는 2 개의 케이블을 초과하지 않았다. 교량에서 지휘관은 장비 번호 1에서 광산을 방출하라고 명령했습니다. 그러나 그녀는 겨우 앞으로 나아 갔고, 꼬리를 밖으로 내리 쳐서 통나무처럼 물에 떨어졌습니다.
익사, 의미! - 브릿지 경계 신호 주의자 인 스 코 로두 모프 (Skorodumov)에게 비명을지며 단호하게 맹세했다. 사령관은 밀접하게 악물고을 통해, 무슨 일이 있었는지 나 자신을 이해하기 위해, 아니 그의 주먹을 꽉 아니라 그것에 대한 응답으로, 광부의 활동을 모니터링 : - 화약이 점화 불량 - 젖은. 적 이후에 석방 된 두 번째 광산은 목표를 바로 잡았습니다. 우리는 폭발을 기다리고 있었다,하지만 갑자기 스트림 나사를 버블 링에 의해 폐기, 돌이켜 거의 선미에 바다의 표면에 도달했다. 이 공격에서 모든 이점은 "큰 소리로"의 측면에있었습니다. "
"큰 소리로"운이 좋았고 어뢰가 작동했습니다. 일본의 파괴자 시라누이 (Shiranui)는 재빨리 야스쿠니 신사를 향해 출발했다.
"적군은 분명히 지난 밤에 광산을 쏘았으며 그의 차량은 여행 방식으로 고정되었다."
익사, 의미! - 브릿지 경계 신호 주의자 인 스 코 로두 모프 (Skorodumov)에게 비명을지며 단호하게 맹세했다. 사령관은 밀접하게 악물고을 통해, 무슨 일이 있었는지 나 자신을 이해하기 위해, 아니 그의 주먹을 꽉 아니라 그것에 대한 응답으로, 광부의 활동을 모니터링 : - 화약이 점화 불량 - 젖은. 적 이후에 석방 된 두 번째 광산은 목표를 바로 잡았습니다. 우리는 폭발을 기다리고 있었다,하지만 갑자기 스트림 나사를 버블 링에 의해 폐기, 돌이켜 거의 선미에 바다의 표면에 도달했다. 이 공격에서 모든 이점은 "큰 소리로"의 측면에있었습니다. "
"큰 소리로"운이 좋았고 어뢰가 작동했습니다. 일본의 파괴자 시라누이 (Shiranui)는 재빨리 야스쿠니 신사를 향해 출발했다.
"적군은 분명히 지난 밤에 광산을 쏘았으며 그의 차량은 여행 방식으로 고정되었다."
구축함 "Loud"는 두 번째 일본 구축함에서 두 번째 어뢰를 발사했으나 그는 피할 수 있었고 포병 결투를 시작했습니다. 뛰어난 훈련 인 Kern은 그에게 기회를주지 않았습니다. 일본의 구축함은 치명적인 부상을 입고 속도를 잃어 잠시 후 침몰했다. 구축함 "크게"는 결투에서 두명의 일본 구축함을 파괴하고 블라디보스토크에 안전하게 도착했다. 32-e와 33-e는 일본 구축함이 점령했다. 기갑 된 거인들의 결투가 계속되기 전날. 이미 "Oslyabya", "Suvorov"및 "Alexander III"를 잃었습니다. (마지막 두 명은 여전히 해고 상태이며 여전히 해고되었습니다.) 나중에, 파괴자 "폭력"의 승무원은 "실종"이란 단어로 바론 제독 제독 ZP Rozhestvensky를 던지면서 결투를 조정했습니다. 구축함 NNKolomeytsev의 지휘관은 그 생각을지지하지 않았지만, 상황을 이해로 대했습니다. Kheykhatiro 토고 제독은 그의 모든 직원과 상부 다리에 서 있었다. 러시아어 305mm 파편 껍질은 사람들 앞면에서 앞머리를 치고 폭발했다. 어퍼 브릿지에 있던 모든 사람들로부터 그리고 제독 Kheyhatiro 토고, 유일한 엉덩이 덩어리가 남아있다. 그래서 1 초 만에 일본군 대대는 완전히 참수당했습니다. 그 명령이 가미 무라 제독 제독의 손에 빨리 넘어 갔지만 일본인의 행동은 뭔가 계획대로 진행되기 시작하자마자 약간의 히스테리를 일으켰다.
전함 "보로 디노는"전력 "드래그"황혼 전에 싸움의 활력의 균형을 부족 있도록 효율성 화재 일본어 함대는 즉시 떨어졌다. 카미 무라 제독은 박해를 중단하라는 명령을 내렸다. 불필요한 복합체 가능한 최대 17-18uz (여전히 전투 없었다 그것의 의미)에 속도 증가없이 침묵의 발병 후 전함 "보로 디노"는 N / O-23 호, 단지 선원 전체 작업 순서 기계를 갖는 관리 ° 그 "독수리"받은 동일한 금액을 잡으려고 노력했지만,이 때문에 수선에 활에서 갑옷 판 "곡물에 대해"반전의 수행 뒤에, 속도는 16,5uz 이상으로 상승하지 않았다. 기함 "Nikolai-I"을 가진 나머지 우주선은 14에 관한 속도를 따라 갔다. 순양함 "에메랄드"는 스포트 라이트없이 완전한 어둠 속에서 그들과 함께갔습니다. 토고 총사령관의 사망 소식은 본토와 함께 일본 선원들에게 우울한 영향을 미쳤다. 일본 함대의 활동은 도쿄에서 다음에 취해야 할 조치가 결정되는 동안 급격하게 하락했습니다. 이 망설임이 충분했다, 그 것 전함 "보로 디노", "독수리", "니콜라이-I»과 BRBO"Apraksin "와"Sevyanin 러시아 "그들은 강력한 장갑 순양함의 보호 아래 촬영 한 블라디보스토크,에 와서" "와"스톰 브레이커 ". 그 결과, 가장 유리한 상황에서, 최대의 행운 러시아어 2-I 태평양 함대는 또한 일본의 전함 "후지", "턱 엔"여섯 분류 된 순양함과 구축함 2를 파괴 할 수있다. 이 부분에서 "보로 디노"같은 배를 유지 블라디보스토크를 돌파했다 "독수리", "니콜라이-I»,«Apraksin", "Sevyanin", "에메랄드"와 "소리". 순수 침몰 파괴 선박의 수에 - 그것은 확실히 여전히 손실이지만, 러시아의 쿠릴 열도의 보존에 더 유리한 조건에 세상을 약속하는 등 부끄러운 없습니다. 이 가상 현실에서 러시아와 일본은 모두 죽는다. 당시 이미 모든 짜르 러시아 침몰 된 위기 프로세스의 깊이를 이해하지 못하는, 그런 쓰시마에서 일본 함대의 완전한 파괴 만 사람이 할 수있는 더 뭔가를 계산합니다. 어쩌면 1000 년에 한 번 행운이있을 것입니다. 부조리스트 세르게이 마카 로프 (Sergei Makarov)의 죽음은 전쟁이 처음부터 제대로되지 않았다는 것을 보여 주었다.
전쟁의 교훈
강의 №1. 단 하나의 존재만으로 적을 물리 치기 위해서는 가장 현대적인 무기조차도 불가능합니다. 위임 된 군사 장비를 사용할 수 있고 사용하는 모든 기술을 능숙하게 수행 할 수 있어야합니다. 오늘 우리 함대에서 전투 훈련을하는 방법은 무엇입니까? 나는 그것이 1904 년보다 더 좋다고 생각하고 싶다. 아마 더 좋을거야.
강의 №2. 전투 차량은 매우 복잡한 메커니즘이며, 심지어 하나의 깨진 스크류가 그 기능을 박탈하거나 어떠한 경우에도 제한 할 수 있습니다. 1904-1905 러시아 - 일본 전쟁에서, 그러한 "깨어진 톱니 바퀴"는 발사체에 과도하게 축축한 pyroxylin, CFC의 저력 및 아무런 의미없는 표준 이상의 배의 과부하였다. 현대 러시아 함대의 함선과 잠수함은 어떤 상태에 있습니까? 그들이 "보로 디노 (Borodino)"와 "나사 (screw)"유형의 가장 현대적인 선박조차도 훨씬 더 복잡하다는 사실에도 불구하고 얼마나 많은 "깨진 나사"가 상당히 많습니다.
강의 №3. 그 시대의 배들 (우주선을 의미 함)은 현대의 것들과 달리 경이적인 힘과 생명력을 가지고 있었고, 현대의 배가 용서할 수 없었던 그러한 실수에 대해 해군과 지휘관을 용서하지 못했습니다. 다시 말해, 오늘날에도 같은 "스타일의 명령"을 사용하면 함대의 패배는 대마도 전투보다 훨씬 심각하고 일시적 일 것입니다. 근거가 없기 때문에 모든 것을 설명하는 사진을 볼 수 있습니다.
대마도 전투 후 전함 "독수리"(13516t, 121,2м). V.P. Kostenko에 따르면 전투 중에 적어도 300 히트를 받았다. 그러나 일본 선창에서 배를 검사하는 동안 독수리가 76 히트를 받았다는 것이 밝혀졌습니다. 이들 중, 5 - 305mm 쉘 (386kg), 2 - 254mm 쉘 (226,5kg), 9 - 203mm 쉘 (113,4kg), 39 - 152mm 쉘 (45,4kg) 및 21 - 구경 76mm (~ 6kg). 우주선에 들어간 강철의 총 질량은 몸이 불편한 5,3 톤입니다. 하프 톤에서 톤까지 폭발물에서. 배는 원래의 전투 잠재력의 10-15 %의 순서대로 살아 남았습니다.
영국 함대 셰필드 (4350t, 125m)는 대함 미사일로 AM-39 "Exocet"명령으로 655kg의 대미를 명중 시켰습니다. 로켓은 폭발하지 않았습니다. 그러나,이 골판지 플라스틱 보트는 완전히 타 버리고 침몰합니다. 독자가 우리의 Ave.956이 훨씬 강하다고 생각한다면, 그는 깊이 착각을 당한다.
영국 함대 셰필드 (4350t, 125m)는 대함 미사일로 AM-39 "Exocet"명령으로 655kg의 대미를 명중 시켰습니다. 로켓은 폭발하지 않았습니다. 그러나,이 골판지 플라스틱 보트는 완전히 타 버리고 침몰합니다. 독자가 우리의 Ave.956이 훨씬 강하다고 생각한다면, 그는 깊이 착각을 당한다.
예약의 그림자를 지니지 않는 그러한 선박의 건설을 어떻게 설명 할 수 있을까요? 그들은 알루미늄과 마그네슘 강철조차 아주 잘 점화한다. 아마 속도? 그러나 현대 해전에서의 속도는 더 이상 결정적인 요인이 아닙니다.
아르마딜로 "이글"창조적으로 처리 된 실시 예에서와 갑옷이 여섯 개 유닛 AK-130와 ERA "유물"폐쇄 대신 152mm 레이더로, 305mm 트렁크 HA 총 통해 AK-630 대신 47mm 총을 실행 첨가 대함 미사일, 범용 SAM으로 새로운 TA와 전술 미사일 RK-25«가넷 "YABCH와 가스 터빈 추진 시스템 (35uz에 55 속도)와 TID, ASW와 무서운 다목적 무기 될 것을 의미한다. 또한,이 매우 작고 강력한 배는 거대한 전함 야마토가 아닙니다. 그러한 "독수리"를 건설하는 것은 엄청나게 많을 수 있습니다. 이 경우, 점점 2-5-700 P는 살아남을 확실히 할 수 후 공장을 복원하는 바닷물 탱크 미사일을 설정합니다. 비싼? 그리고 76 히트를 견딜 수 있도록 셰필드를 몇 개 만들어야합니까? 77 이상이어야합니다. 갑옷은 확실히 오늘날의 강력한 안티 탄약에서 저장하지 않습니다, 그러나 그것은 탱크의 선체 강도에 부착 그를 한 미사일을 타격 한 후 조각에 침입 제공하지 않습니다. 이것은 아마도 오래 지속되는 전쟁에서 민간 조선소와 선원들을위한 주요 교훈 일 것입니다.
참고 사항 :
1. EBR - 편대 전함.
2. BRBO - 해안 방어 전함. 그것은 "빅 브라더스"와 동일한 아키텍처를 가졌지 만 변위 측면에서 3-4 배 적습니다.
3. 쓰시마 전투에서 처음 사용된 신세대 일본 고폭 파편 포탄의 주어진 성능 특성. 일본군이 제1태평양 함대와 블라디보스토크 순양함 분대와의 전투에서 사용했던 이전 유형의 고폭 파편 포탄은 러시아 파편 포탄 수준에서 매우 평범한 힘을 가졌습니다. 이것은 6년 1904월 200일 블라디보스토크에서 일본 장갑 순양함의 비효율적인 포격 이후 분명해졌습니다. XNUMX발의 포탄이 발사되었습니다. 결과: 우리 쪽에서 XNUMX명이 사망하고 XNUMX명이 부상당했습니다.
4. Suvorov, Orel 및 Slava에 대한 데이터가 제공됩니다. "Borodino"와 "Alexander-III"는 203mm/0° + 40mm/30° + 40mm/0° = 323mm 일반 Krupp 장갑과 동일합니다.
5. OFS - 폭발성이 높은 조각화 발사체.
6. A.S. Novikov-Priboy의 소설 "Tsushima". 쓰시마 전투에 관한 러시아 선원들의 회고록.
7. 그들 중 아르마딜로였던 고대 중국 친옌은 단 한 명뿐이었습니다. 나머지 320척은 Matsushima급 경장갑 순양함이었습니다. 그들 각각은 하나의 무겁고 낮은 발사 속도의 XNUMXmm 대포를 휴대했습니다. 물론이 배들은 전함은 말할 것도없고 러시아 XNUMX 위 순양함도 견딜 수 없었습니다. 그러나 일본 함대의 물고기가 부족한 전함에서 이것들은 스스로 "가재"였기 때문에 일본인은 서둘러 스크랩을 보내지 않았습니다. 쓰시마 전투에서 그들은 일본 기갑 부대 뒤에서 충격적인 러시아 전함을 쏘라는 명령을 받았지만 아무도 때리지 않았습니다.
8. 다이어그램은 갑옷 판의 경사각을 고려하지 않고 Orel 갑옷의 물리적 치수만을 보여줍니다.
9. MZ - 로딩 메커니즘.
10. 26년 26월 22일 소련 해군의 중포병 프로젝트 1941 및 36-bis의 "반중" 순양함을 고려하면 305개의 40mm 구경 함포만 보유했습니다(현대화된 왕립 전함에는 Marat 유형) 및 1 B-180-P 26mm 구경 총 (프로젝트 26, 26-bis 및 현대화 된 "Red Caucasus"순양함). 동시에 프로젝트 26 및 22 bis의 공식 경순양함 목록에 포함된 것은 일본 함대 목록의 경우와 마찬가지로 "숫자에 대한" 명백한 확장입니다. 아무리 부끄럽더라도. 1941년 XNUMX월 XNUMX일 현재 소련 해군에는 항공모함이 없었습니다.
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