조선 민주주의 인민 공화국 공군과 방공 : 충돌 신호
조선 민주주의 인민 공화국 공군 최초의 작전. "조국 해방 전쟁"(1950 7 월 1953을 행진 한 한국 전쟁의 공식 명칭)은 6 월 9 서울 국제 공항 25 지역에서 Yak-1950 전투기에 의해 공격 당했고, 3 개월 후 유엔 작전이 시작되기 전에 Yak-9 전투기의 북한 조종사는 B-29 1 명, L-5 2 명, F-80 1 명, F-51D 1 명을 잃지 않고 5 번의 승패를 결정했습니다. 국제 연합국의 공군력이 남부에 정착하고 북한의 공군력이 거의 완전히 파괴되면 상황이 완전히 바뀌었다. 남은 항공기는 중국 국경을 넘어 무크 덴 (Mukden)과 안산 (Anshan)으로 이전되었으며, 11 월에는 1950과 함께 중국 공군과 함께 공군이 창설되었습니다. 중화 인민 공화국은 남부 이웃에게 피난처와 지원을 계속 제공했으며, 1953에서의 전투가 끝나자 북한 공군은 135 MiG-15 전투기에 대해 번호를 매겼습니다. 북한과 남한의 평화 조약은 체결되지 않았고, 그 이후로 두 진영 사이에 평화가 깨졌습니다.
1969과 현재까지 북한 공군은 높은 방위력을 보이지 않고 있으며, 한국 방공의 반응 시간을 확인하기위한 전술적 행동 영역 인 비무장 지대 (DZ) 영역에서의 약간의 제트 항공기 공격은 예외이다. 예를 들어, 2011과 함께, 북한 전투기 MiG-29는 여러 차례 F-16와 F-15K를 요격하여 요격했습니다.
선택 및 교육
공군 사관 후보생은 다른 군대에서 선발되며, 자발적으로 모집되거나 채용됩니다. 비행 승무원은 Youth Red Guard의 가장 성공적인 회원 (17-25 여름 청소년으로 구성)에서 선정되며 일반적으로 정치적으로 영향력있는 가정에서 나옵니다. 이는 평범한 북한 사람보다 교육 수준이 다릅니다.
조선 민주주의 인민 공화국에서 군사 조종사가되기위한 첫 번째 단계는 공군 사관 학교입니다. 생도들이 4 년 동안 공부하고있는 청계 (Chongyin)의 김치직 (Kim Chkhek). 비행 서비스는 소련 Yak-70의 중국 사본 인 난창 CJ-6 훈련 항공기에서 18 비행 연습 시간으로 시작됩니다. 50 같은 항공기는 1977-1978에서 구입했습니다. 청진과 경송의 동해안에있는 두 개의 비행장을 기반으로합니다. 나중에, 두 번째 중위 또는 "Sowi"등급을받은 후, 사관 후보생은 Konson Officer Flight School에서 22 달 동안의 심도있는 과정을 계속 진행합니다. 그것은 (100은 15-50 년에 구입 한 것입니다.) 또는 오란 인근 공군 기지에 주둔 같은 구식 미그 1953에 대한 전투 지원 미그 1957UTI에서 17 비행 시간이 포함되어 있습니다.
첫 중위 또는“중위”등급의 비행 학교를 졸업 한 후 갓 구운 조종사는 추가 2 년간의 연구를 위해 전투부에 배정되어 완전히 훈련 된 것으로 간주됩니다. 미래의 헬리콥터 조종사는 Mi-XNUMX 헬리콥터 훈련 및 조종사 항공 -An-2에서 장교는 30 년 동안 복무 할 수 있지만 공군 장군이나 대장 인 최고 직급으로 이사하려면 많은 추가 과정이 필요하며 최고 직책은 정치적 약속입니다.
훈련은 소비에트 시대의 엄격한 교리를 따르며, 공군력의 리더십과 통제에 대한 엄격한 중앙 집중 구조에 부합해야합니다. 탈북자와의 인터뷰를 통해 항공기의 유지 보수 부족, 급습 제한 연료 부족, 그리고 일반적으로 불만족스러운 훈련 시스템이 서양인과 같은 수준의 조종사 훈련을 방해한다는 것이 분명해진다.
조직
오늘 KPAFAC 구조는 전투 중에을 조직을 파괴 할 목적으로 적진 공중 투하를 구현하도록 설계 직원, 네 개의 공기 사업부,이 전술 항공기 승무원 및 저격 여단의 양 (특수 부대)가 포함되어 있습니다.
주요 본부는 평양에 위치하고 있으며 특수 비행 팀 (VIP 수송), ö슨 비행 학교, 정찰, EW, 시험 부대 및 북한 공군 대공포의 모든 부분을 직접 감독합니다.
공세와 수비 무기는 케송, 토산 및 쿤 반주에 배치 된 3 개의 항공 부문에 속하며, 수많은 포병 대공 방어 시스템과 방공 시스템의 사용을 책임지고있다. Oran의 나머지 항공 부문은 운영 교육을위한 것입니다. 두 전술 수송 여단은 Tachon과 Sondok에 그들의 본부가있다.
항공 사단과 전술 여단은 여러 개의 비행장을 보유하고 있으며, 거의 모든 시설이 요새화 된 격납고를 보유하고 있으며 일부는 산속에 숨겨진 개별 인프라 요소를 갖추고 있습니다. 그러나 모두가 "그들의"항공기에 기인 한 것은 아닙니다. 전쟁의 경우 조선 민주주의 인민 공화국 계획은 선제 공격에 의해 파괴를 복잡하게하기 위해 주요 기지에서 항공기가 분산되는 것을 규정했다.
공군은 "정지 된"공군 기지뿐만 아니라 대형 고속도로의 네트워크에 의해 땋아 올려졌으며, 대형 고속도로는 대형 고속도로를 건너 큰 콘크리트 교량의 도움을받습니다. 비록 다른 나라에서도 볼 수 있지만, 북한에는 개인 교통 수단이 없으며, 여성들은 심지어 자전거를 운전하는 것도 금지되어 있습니다. 물품은 철도로 운송되며 도로 운송은 매우 적습니다. 고속도로는 전쟁이 일어날 경우 대체 비행장뿐만 아니라 전국 전역의 군대 유닛의 빠른 이동을 위해 설계되었습니다.
조선 민주주의 인민 공화국 공군의 주된 임무는 방공망 (air defense)으로서, 전국에 위치한 레이더 기지 네트워크를 포함하고 한반도와 중국 남부의 공중 상황을 다루는 자동화 된 공역 통제 시스템에 의해 수행된다. 전체 시스템은 조선 공군 본부의 전투 지휘소에서 모든 작전이 조정되는 유일한 방공 지역으로 구성됩니다. 이 지구는 북서쪽, 북동쪽, 남쪽 및 평양 방공망 부문의 4 명의 사령관으로 나뉘어져있다. 각 부문은 본부, 영공 통제 센터, 초기 레이더 경고 연대, 방공 연대, 방공 포병 부 및 기타 독립적 인 방공 부대로 구성됩니다. 침입자를 탐지 한 경우 전투기에서 경보가 발생하고 항공기 자체가 공중으로 부상하며 SAM 및 대공포가 에스코트를 목표로 삼습니다. 대공 미사일 시스템과 포병의 추가 조치는 전투기 항공 본부와 전투 명령 센터와 조정되어야한다.
주요 시스템 구성 요소는 세 레이더 경고 및 제어 미사일 CT 5U 지원 누구의 감지 범위 69 킬로미터 적혀있다 이러한 시스템의 1984에 전달 된이있는 러시아 레이더 조기 발견 및 600N68 가이던스 시스템,,,를 포함하여, 반 모바일 조기 경보 레이더를 기반으로하는 1987-1988에서 수신되었습니다. 100 km의 최대 범위에서 175 공기 표적을 동시에 탐지 할 수 있으며 저공 비행 목표를 탐지하고 C-75 SAM 미사일을 목표로 삼을 수 있도록 최적화되어 있습니다. 10-20 년에 서비스를 입력 1953있는 이전 시스템 P-1960은,., 레이더 시스템의 검출 범위를 최대 검출 250 킬로미터의 범위와 오 비교적 새로운 레이더 P-20을 가지고 필드 요소입니다. 배럴 포병 용 300 레이더 사격 통제 장치가 포함되어 있습니다.
북한 주민들은 이런 체제만을 가지고있을 것 같지 않다. 조선 민주주의 인민 공화국은 종종 새로운 무기 체계가 손에 떨어지지 않도록하기 위해 고안된 국제 제재 체제를 우회하는 방법을 모색한다.
조작상의 교리
북한 공군의 행동은 100000 만 명에 달한다. 북한군 기본 교리의 두 가지 기본 조항에 의해 결정된다. 그리고“두 전선에서의 전쟁”: 정규 부대 작전, 당파 작전, 그리고 한국 깊이의 특수 작전 부대의 조정. 공군의 XNUMX 가지 주요 임무는 국가의 항공 방어, 특수 작전 부대의 상륙, 지상군의 전술 항공 지원 및 함대, 운송 및 물류 작업.
군비
4 가지 임무 중 첫 번째 과제 인 방공망에 대한 해결책은 대략 100 전투기 인 Shenyang F-5 (MiG-17의 중국 사본, 200은 1960에서 획득 한 것임), 심양 F-6 / 6-19에서 제공되는 Shenyang F-1989C (MiG-1991PM의 중국어 버전).
F-7B는 이후 버전의 MiG-21의 중국어 버전입니다. 25 전투기 MiG-21bis는 30에서 카자흐스탄에서 불법으로 구매 한 카자흐스탄 공군의 1999 이전 차량의 잔존물이며, DPRK 공군은 적어도 174-21에서 다양한 수정을 한 1966 MiG-1974를 받았다. 대략 60 MiG-23, 주로 MiG-23ML의 수정은 1985-1987에서 이루어졌습니다.
북한의 가장 강력한 전투원은 MiG-29 / УБ, 45-1988에서 구입 한 1992에서 남은 자들이다. 대략 30은 Pakchon의 항공기 공장에서 조립되었으며이 항공기는이 특정 유형의 항공기를 제작하도록 특별히 설계되었습니다. 그러나 이같은 발언은 지불에 관한 분쟁의 결과로 러시아가 부과 한 무기 금수 조치 때문에 실패했다.
북한의 독창성은 의문을 제기 할 수 없으며, 그들이 정권이 오랫동안이란의 경우에 발생으로 스크랩을 덤프 수있는 곳이었다 그 비행기, 조건 비행 유지 될 수없는 군사 문제를 지불 관심을 주어진 것으로 믿을만한 이유는 없다. 21 Р-23 (29에서 구매), 50 Р-27 (1991-450에서 제공), MiG-23 및 MiG-1985만이 공대공 미사일로 무장하고 있습니다. 및 1989 P-450을 동시에 구매했습니다. 60-1000에서 13 P-9 로켓 (미국 AIM-1966 Sidewinder의 소비에트 사본)이 획득되었지만 수명이 만료되었을 것입니다. 추가 제재는 국제 제재를 위반하여 발생할 수 있습니다.
공격력은 40에서 전달 된 5 공격기 난창 A-1982 Fantan-A, 28에서 획득 한 나머지 30-7 전투기 폭격기 Su-1971B 및 최후에 획득 한 36 공격기 Su-25К / БК까지입니다 1980 한국은 비행 조건 (80 이상) 수정 인텔리전스 HZ-5 관련 일부가 폭격기 하얼빈 H-28 (중국어 사본 소련 IL-5), 상당한 수를 지원합니다.
군대의 직접적인 지원은 1985-1986에 나와있는 대다수의 사람들에 의해 제공됩니다. 47 Mi-24D 헬리콥터는 20 만 작동 상태를 유지하는 것으로 추정됩니다. 그들은 Mi-2 헬리콥터처럼 소련 면허증에 따라 북한에서 생산 된 Malyutka와 Fagot 대전차 미사일로 무장하고있다.
H-5 폭격기 중 일부는 KN-1 금호 01으로 지정된 중국 대함 순항 미사일 CSS-N-1의 북한 판을 발사하기에 적합하다. 미사일의 범위는 100-120 km이며, 100은 1969-1974에서 출시되었습니다. 1986에서는 5 대의 대잠 헬리콥터 Mi-14PL이 접수되었지만 현재 상태는 알려지지 않았습니다.
조선 민주주의 인민 공화국이 UAV로 무장 한 것으로 믿어지며, 10 개의 전술 무인기 인 Bumblebee-1가있는 러시아 말라카이트 단지가 1994에서 구매되었다는 사실도 알려져있다. 북한이 UAV를 개발하기위한 모델로 사용했다는 사실을 알고 놀랄 일은 아니다.
물류 지원은 국영 항공사 인 Air Koryo가 제공하지만, 동시에 북한 공군의 수송 연대가됩니다. 현재이 항공사의 항공기는 단일 IL-18 (1960-s에서 제공)과 3 대의 IL-76T (1993에서 운영)로 구성됩니다. 다른 유형의 항공기는 An-24 제품군, 4 개의 IL-62MМ, 동일한 수의 Tu-154М, Tu-134 및 Tu-204로 표시됩니다. 이 회사는 또한 알려지지 않은 헬리콥터 수를 운영하고 있습니다. 그들의 주된 목적은 군대이지만 민간인 등록을 통해 북한 밖에서 비행 할 수 있습니다.
현재 작년 8 월 북한 고위 조달 대표단이 러시아를 방문 했음에도 불구하고 조선 민주주의 인민 공화국의 항공 현대화에 대한 분명한 징후는 없다.
미사일 방어
물론 북한의 대공 방어 시스템은 대공 방어 시스템의 세 가지 주요 기둥을 기반으로합니다. 이것은 75-1962의 C-1980 ADMS입니다. 2000 미사일과 45 발사기가 공급되었으며이 시스템이 가장 많습니다. 이들 중 많은 수는 최근에 38 평행선 근처에 배치되었으며 나머지 대부분은 서해안에있는 Kaeshon, Sarivon, Pyongyang, Pakcheon 및 Sinyiju를 따라 3 개의 복도를 보호합니다. 다른 두 개는 원산, 함흥, 신포, 청진과 나진의 동해안을지나갑니다.
1985에서는 300 미사일과 8 개의 C-125 SAM 시스템이 제공되었으며 대부분이 고 가치 물체, 특히 평양 및 군대 기반 시설물을 대상으로했습니다. 1987에서는 4 개의 발사대와 48 C-200 미사일을 구매했습니다. 중거리 및 고지대를위한 장거리 시스템은 C-75와 동일한 유도 레이더를 사용합니다. 이러한 유형의 대공 미사일 시스템으로 무장 한 4 개의 연대는 C-75 대공 미사일 시스템 (고도 목표물과의 전투에 최적화 됨)을 통해 동료들과 함께 배치됩니다.
또 하나의 방공 미사일 시스템은 KN-06로 러시아의 2 디지털 C-300 방공 시스템 사본입니다. 발사 범위는 km 150입니다. 트럭 섀시에 장착 된이 시스템은 65 (2010)에서 열린 북한 노동당 창립 기념일 (XNUMX) 기념 행사에 처음으로 공개되었습니다.
미사일 시스템과 관련 레이더 시스템의 파괴를 복잡하게 만드는 데 상당한 노력이 기울여진다. 북한의 조기 경보 레이더, 표적 추적 및 미사일 유도의 대부분은 대량 지하 수위 (WMD)를 막기위한 대형 지하 콘크리트 벙커에 있거나 산 쉼터에서 발견된다. 이러한 시설은 터널, 제어 지점, 계산 및 폭발 방지 강철 문으로 구성됩니다. 필요한 경우 레이더 안테나가 특수 엘리베이터를 상승시킵니다. 또한 많은 방공 레이더와 미사일 발사기와 대공 방어 시스템을위한 예비 사이트가 있습니다.
또한 북한 공군은 MANPADS의 사용에 책임이있다. 가장 많은 것은 MANPADS "Strela-2"이지만이 경우에는 1978-1993입니다. 중국인 HN-4500 MANPADS의 북한 사본 중 5가 군대에 배달되었습니다. 1997에서 러시아는 1500 Igla-1 MANPADS의 생산을위한 라이센스를 북한에 양도했다. Strela-2은 1 세대 MANPADS이며, 근적외선 방사 (주로 엔진 배기)에서만 유도 할 수 있습니다. 다른 한편, Igla-1는 기체로부터 방사되는 덜 강력한 방사선 소스로 향할 수있는 듀얼 모드 (적외선 및 자외선) 유도 헤드가 장착되어 있습니다. 두 시스템 모두 저공 비행 목표에 최적화되어 있습니다.
방공포 시스템에 대해 말하면, 그들의 백본은 100-ies가 개발 한 KS-19의 1940-mm 건입니다. 이 유형의 500 총은 1952-1980으로 전달되었으며, 1995에서는 24 총이 이어졌습니다. 400-57에서 얻은 57 자체 추진 대공포 - 23-mm ZSU-23 및 4-mm ZSU 1968 / 1988에 대해 더 치명적입니다. 이 무기고는 대도시, 항구, 대기업을 대상으로합니다. 조선 민주주의 인민 공화국은 M37이라는 자체 추진 1992-mm 대공포도 개발했다.이 기관총은 중국 표본과 매우 흡사하다.
추방 된 주
기존의 무기로 인해 우리는 세계에서 가장 방대한 방공 시스템 중 하나를 만들 수있었습니다. 대공 미사일 시스템과 수뢰 포대에 대한 강조는 북한의 공군력을 가장 많이 차지하는 골동품을위한 현대 전투기 또는 예비 부품을 획득 할 수 없다는 북한의 직접적인 결과이다. 2010과 2011에서 중국과 러시아의 위치에 대한 조사는 양국에 의해 거부되었다. 세계 무대에서의 불량 국가로서, CPD는 이미 배달 된 물품에 대한 선택적 지불 자로서의 명성을 얻었으며, 수년 동안 북한의 동맹국이자 조력자였던 중국조차도 남부 이웃 국가의 행동에 짜증을냅니다. 중국의 불만에 대한 많은 부분에서, 중국의 개혁 기간 동안 그렇게 성공적이었던 동일한 유형의 시장 경제를 창조하기를 의도적으로 거부한다.
현 상태를 유지하고 국민의 억압을 계속하는 것은 북한 지도자들의 주된 추진력이다. 핵을 만들거나 만들겠다고 위협하는 것이 훨씬 저렴하다는 것이 밝혀졌습니다. оружия현대의 군대를 구입하고 유지하는 것보다 잠재적 인 외부 침략자를 방해하고 위협 할 수 있습니다. 북한의 지도부는 카다피 대령의 운명에서 빨리 배웠습니다. 카다피 대령은 서방의 요구에 굴복하고 "선량한 사람들"클럽에 합류하여 핵 잠재력과 다른 유형의 대량 살상 무기를 파괴했습니다.
한반도
북한 공군이 직면 한 두 번째 임무는 한반도에 특수 작전 병력을 배치하는 것이다. 북한군에 200000 명과 비슷한 임무를 수행 할 사람이 있다고 추정된다. 착륙은 150 수송기 인 An-2과 중국의 Nanchang / Shijiazhuang Y-5 사본 덕분에 주로 수행됩니다. 1980-s에서. 90 헬리콥터 Hughes 369D / E 주변에서 비밀리에 구입 한 제재를 우회하여 오늘날 30이 여전히 공중에 떠 밀릴 수 있다고 믿어진다. 이 유형의 헬리콥터는 한국 항공기의 상당 부분을 구성하며 국경의 남쪽에 특수 작전 부대가 침투하는 경우 수비 대원들에게 혼란을 가져올 수 있습니다. 흥미롭게도, 한국은 An-2라는 알려지지 않은 숫자를 가지고 있는데, 비슷한 일을한다고한다.
중화 인민 공화국에서 가장 인기있는 헬리콥터는 Mi-2이며 70 주변에 번호가 매겨져 있습니다. 그러나 그들은 매우 작은 하중을 가지고 있습니다. 아마도 소량의 서비스는 Mi-4의 베테랑입니다. 헬리콥터의 유일한 현대적인 유형은 Mi-26이며, 1995-1996에서 4 개의 복사본이 확보되었습니다. 43 Mi-8T / MTV / Mi-17 (적어도 8 개는 1995에서 러시아로부터 불법적으로 획득 한 것임)
우리는 북한을 두려워해야 하는가?
북한군은 조국의 방위와 남한의 침략 위협만을 위해 존재한다. 그러한 침공은 저지대에서 남쪽으로의 대규모 공격으로 시작될 것이고 특수 항공 작전은 비무장 지대 (DZ)를 통한 지상 공격 전에 전략 시설을 "차단"하기 위해 최전선에서 포기 될 것입니다. 이 위협은 조선 민주주의 인민 공화국의 공군력으로 인해 환상적으로 보일 지 모르지만 완전히 할인 될 수는 없습니다. 한국이 자신의 국방에 부치는 중요성은 이것에 대해 증언한다. 지난 20 년 동안 DZ 근처에 4 개의 새로운 북한 공군 기지가 생겨 서울까지의 비행 시간이 몇 분으로 단축되었습니다. 서울 자체는 큰 목표이며, 인구가 10 백만 명을 초과하는 세계에서 가장 큰 도시 중 하나입니다. 세계 인구의 두 번째 지표 인 인천과 경기의 인근 지역에는 한국 인구의 절반 이상이 살고 있습니다 : 25 만 명이 이곳에 살고 있으며 대부분의 산업이 위치하고 있습니다.
갈등의 결과에 따라 북한이 큰 손실을 입을지라도 남한도 파괴적 일 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 세계 경제에 대한 충격도 심각 할 것입니다. 2010이 끝날 무렵, Northmen이 한국 섬에서 해고되었을 때 대규모의 공습이 행해지는 대규모 기동이 있었는데 이것은 아마도 대규모 전쟁의 모방이었을 것입니다. 운동 충돌이 발생했을 때 낮은 신뢰도, 약한 명령과 통제, 체계적이지 않은 계획이 밝혀지기 때문에 그 결과는 어느 정도 소극적으로 바뀌었다.
북한의 현대인 김정은 (金正恩) 지도자가 어느 방향으로 이끌어 갈지 아무도 말할 수 없으며, 그는 어느 정도까지 권력을 빼앗은 경비원의 손에 꼭두각시 인만큼 말할 수있다. 지평선에서 변화의 흔적이 없다는 것은 확실합니다. 그리고 세계 공동체는이 나라를 의심하고있다. 지난 12 2 월 2013 핵 실험 만이 그것을 강화했다.
조선 공군의 전투 작전. AirForces Intelligence에 따르면, 센터 ACT가 개정 한대로
| 표시 | 항공기 유형 | 배달 된 | 무기로 |
| 에어로 vodohody | L-39C 알바트 로스 | 12 | 7 |
| 안토 노프 | An-12 | 1? | 1? |
An-2 * | 150+ | 150? | |
An-24 | 12 | 7 | |
* 중국 Y-5 포함 | |||
| 하얼빈 항공기 제조 회사 | H-5 | 80+ | 50? |
| 휴즈 헬리콥터 | 휴즈 369D | 24? | 80? |
휴즈 369E | 73? | ||
| 일류 신 | Il-14 | ? | 5? |
Il-18 | ? | 1 | |
IL-62M | 4 | 4 | |
IL-76MD | 3 | 3 | |
| 리스 노브 | 이 - xnumx | ? | 12? |
| MiG | MiG-XNUMHUTY | 50? | 40? |
심양 JJ-2 포함 | |||
MiG-17F | 300? | 120? | |
심양 F-5 / FT-5 포함 | |||
MiG-19 | ? | 140? | |
심양 F-6 / FT-6 포함 | |||
MiG-21bis (L / M) | 30 | 25? | |
30 MiG-21bis는 1999의 카자흐스탄에서 인수되었습니다. | |||
MiG-21PF | ? | 140 +? | |
MiG-21PFM 및 청두 F-7 포함 | |||
MiG-21U | 30 | 20? | |
MiG-21UM 포함 | |||
MiG-23ML | 46 | 30? | |
MiG-XNUMHUB | 10 | 10? | |
MiG-29 (9-12) | 45 | 40? | |
MiG-29 (9-13) 포함 | |||
MiG-XNUMHUB | ? | 5 | |
| 마일즈 | Mi-14PL | ? | 10 |
E-2 | 140? | 70? | |
조선 민주주의 인민 공화국에서 수집 된 것을 포함하여 (흔히 효신 - 2) | |||
미 -24 | 47 | 20 | |
Mi-24U 포함 | |||
E-26 | 4 | 4 | |
E-4 | ? | 40 | |
하얼빈 Z-5 포함 | |||
E-8 | 43 | 25-35 | |
Mi-17 포함 | |||
| 난창 항공기 제조 회사 | 판타지 5C | 40 | 40? |
40에서 1982이 제공되었다고 믿어집니다. | |||
CJ-6A | ? | 150? | |
| PZL Warszawa-Okeçie | PZL-104 윌가 | ? | 일부 |
| 건조한 | 스 - 엑스 넥크 | 32 | 25? |
스 - 엑스 누크 | 4 | 4? | |
수 - 녹스 빅 | 30 | 20? | |
아마도 썼다. 이 유형은 Su-7BCL이라고도합니다. | |||
| 투폴 레프 | Tu-134B | 2 | 2 |
Tu-154B | 4 | 4 | |
화 - 204 | 2 | 2 | |
| 야코블레프 | 야크 - 12 | ? | 일부 |
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