사리치에게는 이상한 사건의 전개가 펼쳐졌습니다.
마치 동화 속 이야기처럼, 멀고 먼 옛날, 지금은 존재하지 않는 나라에 "사리치" 구축함들이 살았습니다. 프로젝트 956 "사리치" 구축함은 유도 미사일을 탑재한 소련의 최고급 구축함 시리즈입니다. 미사일 장거리 해상 및 원양 무기. 소련에서 개발 및 실전 배치된 마지막 구축함급 함정.
이 함선들은 주로 미 해군의 스프루언스급 구축함에 대항하기 위해 장거리 해상 및 해양 전투에 초점을 맞춰 건조되었습니다. 80년대 나토의 주력 구축함이었던 스프루언스급은 뛰어난 성능을 자랑했지만, 좁은 선체로 인해 항해 성능이 떨어지고 롤링과 침수 문제가 심각하다는 단점도 있었습니다. 이러한 점에서 사리치급 구축함은 미국 함선보다 훨씬 우수했습니다.
하지만 다른 측면에서 보면 미국 함선들이 더 흥미로웠습니다. 스푸루언스호의 가스 터빈 발전소는 사리치호의 보일러 터빈 발전소보다 월등히 뛰어났습니다. 크기가 더 작고 무게도 가벼웠으며, 유지보수와 수리가 용이했고, 충격이나 전투 피해에 대한 생존성도 더 높았습니다. 게다가 스푸루언스호의 가스 터빈은 냉간 시동 후 최대 출력에 도달하는 데 단 12분밖에 걸리지 않았지만, 사리치호의 보일러는 최소 한 시간 반 이상이 걸렸습니다.
무장 면에서는 두 함선의 우열이 모호했습니다. 사리치호는 스프루언스호보다 우월했습니다. 포병 (2x2x130mm 함포 대 2x1x127mm 함포), 대함 무장은 동등했지만 (모스키트 미사일 8발 대 하푼 미사일 8발), 미국 함정은 더 강력한 대잠 무장을 갖추고 있었습니다. SH-60 헬리콥터 2대 대 Ka-27 헬리콥터 1대, 더 강력한 AN/SQS-53 소나, 그리고 ASROC 유도 대잠 시스템을 탑재했습니다. 프로젝트 956 구축함은 스프루언스급 구축함보다 승무원이 50명 더 많습니다.
스프루언스급 전함은 토마호크 순항 미사일을 탑재할 수 있도록 설계된 Mk-41 수직 발사 시스템으로 업그레이드되면서 더욱 강력하고 다재다능한 함선으로 거듭나 우위를 점하게 되었습니다.
그 후 이 함선들은 알레이 버크급 구축함으로 대체되었는데, 이 함선들은 이전 세대 구축함보다 모든 면에서 훨씬 더 효과적이었습니다.
하지만 사리치족을 멸망시킨 것은 새롭고 더 강력한 적의 등장 때문이 아니었습니다.
소련의 붕괴는 해군에 대한 국가 발주량을 20배 이상 급격히 감소시켰는데, 여기에는 신규 함선 건조와 기존 함선의 전면적인 수리가 모두 포함됩니다. 함대.
자금 부족은 군함의 주요 적이 되었고, 자금 부족으로 인해 많은 군함이 사라지게 되었습니다. 사리치급 구축함도 예외는 아니었습니다. 신형 구축함 건조는 중단되었고, 이미 기공된 함선만 완성되었으며, 기존 함선의 정기 및 중수명 수리는 지연되거나 아예 수행되지 않았습니다.
이로 인해 대부분의 956 프로젝트 사리치 구축함은 설계 수명인 20년 이상에도 불구하고 10년도 채 되지 않아 실전에 투입되었다. 최장 기간 실전 투입 함정은 5년을 복무한 스토이키였지만, 자매함들도 그에 못지않게 짧았다. 오크릴렌니는 6년, 베주데르즈니와 오스모트리텔니는 7년, 베주프레치니, 그레먀시, 라스토롭니는 8년, 보예보이와 베즈보야즈넨니는 9년 동안 복무했다.
그 결과, 2002년까지 소련과 러시아 해군을 위해 건조된 17척의 구축함 중 실제로 운용된 것은 보예보이, 부르니, 베스포코이니, 나스토이치비, 베스트라슈니 단 5척뿐이었습니다. 오늘날 발트해에는 사리치급 구축함 중 나스토이치비 한 척만 남아 있습니다.
세 명의 동료가 편집실로 향하고 있습니다.
어드미럴 우샤코프함은 당초 2022년에 정비가 완료될 예정이었으나, 불과 3년 만인 지난해 12월에 퇴역했습니다.
"비스트리"는 2021년에 예비군으로 보내졌으며, 그의 복귀는 불투명해 보인다.
2013년에 버니호는 수리를 위해 보내졌지만, 2023년에 수리가 중단되었고, 이 미완성 수리는 결국 폐차장으로 향하게 될 것으로 보입니다.
이러한 참담한 결과의 원인은 보일러-터빈 발전소에 있다. 가장 큰 문제는 GTZA 터빈이 생산되었던 상트페테르부르크의 키로프-에네르고마쉬 공장에서 터빈 블레이드 생산이 오래전에 중단되었고, 관련 전문가도 남아 있지 않다는 점이다.
기본적으로 그게 전부입니다. 역사 소련/러시아의 사리치급 구축함 생산은 종료되었지만, 프로젝트 956 함선 생산은 완전히 중단된 것은 아닙니다.
S.I. 오프샨니코프와 V.I. 스비리도풀로가 쓴 책 "소련 3세대 초강력 구축함"에는 다음과 같은 구절이 있습니다.
"2010년 당시 956 프로젝트 구축함은 신형 4세대 함정과 비교했을 때 분명히 구식이었지만, 이 프로젝트의 뛰어난 현대화 능력 덕분에 구식 해군 무기 체계를 최신 무기 체계로 교체함으로써 새로운 환경에 필요한 전투력을 갖출 수 있습니다."
사리치족에게 새로운 환경이 조성되었지만, 아쉽게도 그들이 여기에 없다는 것이 안타깝습니다.
중국에서 대대적인 현대화 작업을 거친 프로젝트 956EM 구축함 타이저우의 사진이 공개되었습니다.
한때 중국은 소련에 프로젝트 956E급 함정 두 척을 주문했습니다. 이 함정들은 각각 1988년과 1989년에 기공되어 1999년(항저우함)과 2000년(푸저우함)에 중국 인민해방군 해군에 취역했습니다. 이처럼 건조 기간이 길어진 것은 소련에서 시작된 격변 때문이었지만, 중국은 이 함정들을 인도받아 매우 유용하게 활용했습니다. 2002년에는 중국 정부의 발주로 현대화된 프로젝트 956EM급 함정 두 척이 추가로 기공되었습니다.
이번에는 건설이 훨씬 빠르게 진행되어 타이저우함은 2005년에, 닝보함은 2006년에 운항을 시작했다는 점에 주목해야 합니다.
모든 계산을 종합해 보면, 이 함선들은 이미 수명이 다했으므로 20년 후면 퇴역할 수 있을 것으로 보입니다. 하지만 중국은 다소 다른 견해를 가지고 있으며, 함선 퇴역을 서두르지 않고 있습니다.
흥미로운 점은, 구축함에 설치된 구식 보일러 터빈이 중국 해군 장병들의 장기 운용에 전혀 지장을 주지 않으며, 20년이 지난 지금도 완벽하게 작동하는 상태라는 것입니다.
정말 많은 생각을 하게 만드는 부분입니다. 특히 함선이 거쳐온 모든 업그레이드를 살펴보면 더욱 그렇습니다.
1. 타이저우함은 모스키트 대함 미사일 4연장 발사기 2기 대신 중국제 YJ-12 대함 미사일 4연장 발사기 2기를 장착했습니다. 물론 P-270 모스키트 미사일은 오늘날에도 여전히 매우 효과적입니다. оружие하지만 이 무기는 무기 개발의 "황금기"였던 70년대에 개발되었습니다. YJ-12는 이 무기보다 불과 30년밖에 뒤처지지 않았으며, 효능 또한 다소 뛰어날 가능성이 높습니다.
2. 이 함정은 빔 발사기를 갖춘 슈틸(Shtil) 대공 미사일 시스템 대신, H/AKJ-16 수직 발사기를 장착한 중국제 HHQ-16 해상 대공 미사일 시스템을 탑재했으며, HQ-16 중거리 대공 유도 미사일과 Yu-8 대잠 유도 미사일을 탑재할 수 있는 총 48개의 발사관을 갖추고 있다.
슈틸은 자체 레이더가 없는 부크 미사일 시스템으로, 함정 탑재 레이더를 통해 운용됩니다. 우리 함정의 경우, 단일 발사 붐을 갖추고 있으며 12발의 미사일을 탑재할 수 있습니다. 프로젝트 956 함정은 총 3개의 발사대를 장착하여 36발의 미사일을 탑재할 수 있습니다. 하지만 요즘 시대에는 솔직히 그 정도로는 부족합니다.
HQ-16 방공 시스템은 4개의 MR090 수동 위상 배열 레이더를 장착하고 있습니다. 미사일은 탄창이 아닌 32셀 발사기에 탑재되어 발사 속도가 크게 향상되었습니다. HQ-16은 슈틸(Shtil) 시스템을 기반으로 개발되었으며, 최신 부크(Buk) 방공 시스템의 개량 기술을 접목하여 현대적이고 예측 가능한 효과를 발휘하는 시스템입니다.
3. 카슈탄 방공 미사일 시스템 2기 대신, 11연장 중국제 H/PJ-11 방공 미사일 시스템 2기와 24발 발사기가 설치되었는데, 이는 현대화된 HQ-10A 자위용 방공 시스템에서 가져온 것이어야 했다.
완벽하게 논리적인 대체품입니다. 코르틱(수출 명칭은 "카슈탄") 역시 70년대에 개발된 것입니다. 코르틱 지대공 미사일 시스템은 무거운 무게와 크기 때문에 비효율적인 것으로 평가되었으며, 실제로는 아군 미사일에 의해 손상된 적 대함 미사일을 자동 사격으로 마무리할 수 없었습니다. 결국 무거운 무게 때문에 대부분의 경우 AK-630M 지대공 미사일 시스템을 대체하여 사용할 수 없었고, 전자 장비는 레두트와 같은 최신 시스템과 호환되지 않았습니다.
H/PJ-11 ZAK는 자체 레이더로 작동하며, 유효 사거리는 카슈탄(약 1,000미터)보다 다소 짧지만, 더 현대적인 시스템이라는 장점이 있습니다.
HQ-10A는 상하이 우주기술연구원의 최신 개발품 중 하나입니다. 사거리가 최대 10km에 달하는 단거리 방공 시스템입니다. 이 미사일의 유도 시스템은 첨단 적외선(IIR) 유도 매트릭스 시커로 알려져 있습니다. 그러나 미사일 전면부에 뿔처럼 생긴 돌출부가 두 개 있는데, 이는 수동 레이더 또는 반능동 레이더 시커가 탑재되었을 가능성을 시사합니다.
발사대는 다양한 수의 미사일을 탑재할 수 있도록 조정할 수 있습니다. 8발, 15발, 18발, 24발 등 다양한 구성이 가능하며, 함정의 크기와 용도에 따라 여러 종류의 함정에 배치할 수 있습니다.
PJ-11 + HQ-10A 조합은 무겁고 부피가 큰 카슈탄보다 훨씬 더 효과적인 것으로 보입니다.
4. 게다가 이 함선은 H/RJZ-726-4A 재밍 시스템용 24발 발사기 4개를 추가로 장착했습니다.
5. "사소한 부분"에서 소련의 533mm 어뢰 발사관은 중국제 3연장 324mm 대잠 어뢰 발사관으로 교체되었습니다.
그리고 헬리콥터가 한 대가 아니라 세 대였다.
일반적으로 초기 무기 구성에는 130mm AK-130 자주포가 포함되어 있었습니다.
다시 말해, 구축함 무장의 95%가 교체되었다고 할 수 있습니다. 솔직히 말해서, 130mm 함포는 요즘 표적이 거의 남아 있지 않아 그 효용성이 매우 의심스럽습니다. 적당한 거리의 목표물은 미사일로 요격하는 것이 더 쉽고 함정에도 더 안전하지만, 무인 항공기(UAV)가 주요 위협인 근거리에서는 그 구경이 솔직히 말해서 부적합합니다.
여기서부터 상황이 복잡해집니다. 중국은 오늘날 놀라울 정도로 빠른 속도로 최첨단 함선을 건조하고 있습니다. 어떤 이들은 중국 함선을 부러워하고, 어떤 이들은 질투합니다. 052는 상당히 현대적인 함선인 반면, 055는 세계 어디에도 비견할 만한 함선이 없습니다.
이러한 배경 속에서, 주변 국가들과 마찬가지로 비용이 공개되지 않은 이 현대화 사업은 상당히 이례적으로 보인다. 우선, 이 막대한 작업에는 신형 무기를 제어하고 기존 무기와 연동하기 위한 엄청난 양의 전자 장비를 교체하는 작업도 포함될 것이다.
만약 중국이 전쟁 중이었다면 이해할 만했을 겁니다. 만약 군함 확보에 문제가 있었다면 더더욱 그렇겠죠. 하지만 중국은 세계에서 가장 역동적으로 발전하는 해군력을 보유하고 있으므로, 그건 문제가 아닙니다.
중국에 납품될 함정들과 같은 시기에 건조가 시작되었고, 10~11년이 아닌 3~4년 만에 완성된 우리의 사리치급 잠수함들이 벌써 역사의 쓰레기통으로 사라졌거나 사라질 위기에 처해 있다는 사실이 참으로 이상합니다. 이 잠수함들은 완전히 구식 보일러 터빈 추진 시스템을 갖추고 있어 수리가 불가능하며, 수명이 다했습니다.
한편, 약 60척의 구축함을 운용 중인 중국 인민해방군 해군은 사리치급 "구형" 구축함 4척을 서둘러 폐기 처분할 생각이 없으며, 오히려 대대적인 현대화 작업을 진행하고 있다.
어리 석음?
우리 이웃 나라들이 이런 종류의 어리석음으로 유명한 적이 없다면, 그건 확실합니다. 배를 수리하는 데 6년을 쏟고 나서 수리가 완료된 지 3년 만에 퇴역시키는 건 정말 어리석은 짓입니다. 수리가 끝난 지 얼마 안 된 배를 퇴역시키지 않거나, 수리 과정에서 배를 제대로 수리하지 않아 오히려 더 망가뜨린 상태로 만드는 게 바로 그런 어리석은 짓이기 때문입니다.
매우 이상하고 제대로 이해되지 않은 이야기입니다. 물론, 소련/러시아 사리치급 함정이 중국 인민해방군 해군에서 어떻게 계속 활용될지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다. 왜냐하면 해답보다 의문점이 더 많고, 이러한 함정을 계속 사용해야만 해답을 얻을 수 있기 때문입니다.
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