군사 검토

천상의 그랜드 마스터

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Pavel Mikhailovich Kamozin은 2 차 세계 대전에서 가장 성공적인 조종사 중 하나입니다. 전쟁 전이었던 브라이언 스크 (Bryansk)의 단순한 노동자는 하늘에있는 겸손하고 짧은 녀석이 마치 마법으로, 심지어 유명한 독일 비행가조차 저항 할 수없는 것처럼 강력하고 무적의 에이스로 변했습니다. 그의 특별한 재능은 거대한 체스 게임과 같은 전투를 몇 단계 앞당길 때마다 그리고 공기 결투를 수행하는 새로운 예측할 수없는 조합을 찾을 때마다 계산할 수있는 능력이었습니다.


천상의 그랜드 마스터


Pavel Kamozin은 16 년 1917 월 1931 일 Bezhitsa시 (현재 Bryansk 지역)에서 태어났습니다. 1934 년에 1937 학년 고등학교를 졸업 한 후 공장 학교에 입학했습니다. 그의 비행 능력은 1938 년 크라스 니 프로 핀턴 (Krasny Profintern) 공장 (현재 Bryansk Engineering Plant)의 에어로 클럽에 나타 났으며, 이곳에서 젊은 카 모진은 정비공으로 일했습니다. 저녁에 그 남자는 항상 클럽에 가서 자유 시간을 보냈습니다. 강사들은 즉시 항공기를 제어 할 수있는 뛰어난 능력에 주목했습니다. XNUMX 년부터 카 모진은 붉은 군대에서 복무했으며 XNUMX 년 보리 소 글렙 스크 군대를 졸업했습니다. 비행 유명한 발레리 Chkalov의 이름을 가진 학교. 졸업 후, 그는 그곳에서 강사 조종사로 일했습니다.

파벨 미카 일로 비치 (Pavel Mikhailovich)는 키예프 군대 예비 항공 연대의 일원으로 중학교 대위를 만났고, 그 후 남부 - 서부 전선의 일부가되었다. 독일 침략이 발표 된 퍼레이드 경기장에서 열린 집회 직후, 카모 닌은 그를 지휘관에게 보내달라고 요청하면서 명령에 호소했다. 나는 오래 기다릴 필요가 없었습니다. 이미 23 6 월은 첫 번째 공중전에 적과 합류 할 기회가있었습니다. 링크의 지휘관으로 임명 된 가모 닌 (Kamozin)에 제출 된 기사에는 7 명의 전투기와 X-Numx가있었습니다. 그들의 임무는 흑해 연안의 영공을 순찰하고 낙하산 부대의 착륙을 포함했다. 순찰은 갑자기 6 명의 독일인 Messers가 수평선에 나타날 때까지, 침착하게 진행했다. 적군은 자신감있게 화해를 향해 나아 갔고, 카 모신은 조종사에게 인도 된 조종사에게 단단한 구조로 닫고 공격을 준비하도록 명령했습니다.

파벨은 훈련 전투에서 촬영할 때 항상 훌륭한 결과를 보여 주었지만 그 전에는 진짜가 아니 었습니다. 그 전에는 처음으로 진짜 적이있었습니다. 나중에, Kamozin은 의심이 잠시 그를 잡았 음을 인정했다. 자신의 말을 기억하면서 제자들에게 "두 번째 지체, 대대로 자신의 인생이 될 수있다"고 말한 바울은 주저하지 않고 적을 가능한 한 가까이두면 불이났다. 그 전투에서의 승리는 그와 함께 있었지만, Kamozin 침례 때 다리에 심한 부상을 입었습니다. 총알이 발을 관통했습니다. 치료 당시 바울은 정면을 떠나 배후 병원으로 가야했습니다. 그 중 일부는 재 훈련을 위해 새로운 LaGG-3 전투기 비행을 위해 보내졌습니다. 12 월 말 1941에서 1942 10 월까지, 253 예비 항공 연대의 조종사 인 Kamozin은 LaGG-3 조종 기술을 숙달하고 젊은 조종사를 훈련 시켰습니다. 이 시간 동안 40 명 이상의 비행가가 그들에게 석방되었습니다. 마침내, 1 년 후, 폴은 싸움으로 돌아 왔습니다.

Shahumyan 마을의 기억에 남을 전투에서 Kamozin은 246 th 항공 연대 (LaGG-3)와 1 th 항공 연대의 일부인 2 개의 Yak-518 항공기로 구성된 비행 사령관으로 활동했습니다. 10 월 7 1942 - 년,이 그룹의 전투기는 18 번째 군대의 부분을 다루는 작업을 수행하기 시작했습니다. 소련 항공기는 2 층으로 줄 지어 11 개의 Ju-87 다이버 폭격기, 4 개의 110 "Messers"및 6 개의 Me-109로 구성된 우수한 독일 항공 그룹과 충돌했습니다. Kamozin의 계획에 따르면, 5 명의 Laggov는 독일 전투기쪽으로 돌진했고, Yakov 부부는 폭격을 시작한 Ju-87를 공격했다. 전투 순서가 무너지면서 조종사가 "개 덤프"라고 부르는 전투가 일어났습니다. 모두가 독립적으로 행동합니다. 곧, 전쟁은 국내 굴지의 LaGGi가 Me-109보다 유리한 굴곡으로 퍼졌습니다. 적의 수적 우위에도 불구하고, 항공 결투 후 10 분 만에 카 모진 (Kamozin) 그룹에 합류 한 조종사는 8 대의 독일 항공기를 파괴했으며, 그 중 3 기는 비행 사령관 자신에 의해 격추 당했다. 그러나 승리는 쉽지 않았고, 우리의 손실은 4 대의 항공기에 달했다.



이 기간 동안 바울은 전전 시대에 유명한 사람이었던 조종사 인 드미트리 레온 트리 흐 칼라 쉬 (Dmitry Leontievich Kalarash) 대령과 함께 공군 작전에 참여할 수 있었고, 그는 그의 선생님 중 한 사람으로 여겼다. 용감한 전투기 조종사는 1942의 11 월 싸움 중 하나에서 사망했다. 그러나 Pavel Mikhailovich는 항상 "비행기 조종석에 나무 뒷판이 있어도 조종사의 마음은 강철로 만들어 져야합니다. 용기가 없어서 너무 떨리지 않아야합니다."라고 학생들이 반복해서 말했던 것을 기억하고 사랑했습니다.

1942 년 말에, Kamozin는 269 th 전투기 연대의 대리 비행 중대로 임명되었습니다. 정면으로 돌아온 후 전투 첫 1 달 동안, 용감한 조종사는 4 대의 나치 항공기를 격추 할 수 있었고, 그 중 잘 갖춘 Do-217 항공기가있었습니다. 3 월 초 1943 초반까지 Paul에 의해 파괴 된 적기의 수는 12 개가되었습니다. 그들은 23 번의 공중전에서 격추 당했다. 그때까지 그는 이미 82 건의 전투 소송을 벌였습니다. 승리는 카모 친의 능력에 대한 자신감을 강화시키고 그를 유명하게 만들고 그의 지휘권이 강화되도록 도왔습니다.

1943의 봄, 적과의 격렬한 싸움 후, 269 연대는 장비의 상당 부분을 잃어 버렸고, 따라서 뒤쪽으로 보내졌고 해산되었습니다. 1은 파시스트들과의 전투에서 그의 용기, 수완 및 영웅심에 대해 1943을 소환 할 수있다. Pavel Kamozin은 "소비에트 유니온의 영웅"이라는 칭호를 수여 받았다. 그는 레닌 훈장과 영웅의 "황금 별"을 수상했습니다. 연속적인 행동이있을 때마다 조종사는이 제목을 헛된 것이 아니라고 확인했습니다. 연대가 ​​해체 된 후 연중 여름에 1943의 후방에있는 Kamozin은 "Air Cobra"라는 이름의 새로운 미국 제 F-39 전투기를 최초로 마스터 한 사람이며 이미 네 번째 Air Division의 66 번째 IAP의 일부로 적과의 전투를 계속하고 있습니다 군대. 첫 번째 전투에서 Kamozin은 독일의 FW-329 정찰기를 쓰러 뜨 렸지만 에어 코브라는 대공포로 인한 심각한 피해를 입었고 파일럿은 중립 지역에 급히 착륙 한 다음 소련군의 트렌치에 독립적으로 도달해야합니다.

영토를 순찰하고 지상 소비에트 유닛을 공격하고 항공기를 공격하는 것 외에도 Kamozin은 종종 정찰 임무를 수행해야했습니다. 비행 중에 얻은 데이터는 항상 확인되었고 중요한 적군을 파괴하는 데 도움이되었습니다. 그래서 1 월, 크라 스노 다르 비행장에서 일년 중 1943, 조종사는 약 50 대의 적 항공기를 탐지 할 수있었습니다. 폴의 발견에 대한 긴급한 보고서 이후, 공중으로 상승한 소련의 공격기는 약 20 개의 파시스트 항공기를 파괴 할 수 있었다. 곧 경험이 풍부한 조종사의 기술을 높이 평가하면서 파벨 카모 진 (Pavel Kamozin)을 대대 지휘관으로 지명했습니다.
또 다른 주목할만한 전투는 Kamozin의 5 명의 전투기 그룹이 기지로 돌아와서 우리 유닛을 폭격하기 위해 이륙 한 13 명의 "Junkers"를 발견했을 때 일어났습니다. 갑자기 적기를 공격 한 조종사는 독일군이 의도 한 표적보다 조금 빨리 폭탄을 터뜨리게했습니다. 그 결과, 폭탄의 일부가 나치의 위치에 떨어졌습니다. 혼란스럽고 뿔뿔이 흩어져있는 독일 항공기 그룹은 돌아 서서 떠나려고했지만 Kamozin은 완전히 다른 계획을 가지고있었습니다. 그 전투에서, 그는 개인 적으로 적 비행기 한 대를 격추시키고 다른 두 대를 격추시켰다. 독일군 폭탄 테러범 2 명을 더 파괴 한 그의 부하들은 재빨리 상황에서 길을 찾았다.

동료들은 Pavel Mikhailovich를 존경했고 그의 무술을 존경했습니다. 공중전에서 Kamozin의 특별한 대담함과 단호함이 항상 결과를 가져 왔습니다. 그는 파시스트들을 두려워하지 않았고 가까운 거리에서 가까운 거리에서 짧은 슈팅으로 그들을 때렸다. 곧이 필체는 적의 진영에서 알아볼 수있게되었고, 독일 조종사는 그를 만날 생각으로 깜짝 놀랐습니다. Kamozin의 헌신과 재능은 영광스러운 세 바스 토폴 해방을 위해 치열한 전투에서 특히 생생하게 나타났습니다. 64 대의 적기가 그의 비행 중대에 의해 격추 당했고 그 중 19 대는 지휘관에 의해 파괴되었습니다.

그의 동료 중 한 명은 Kamozin에 대해 다음과 같이 썼습니다. "그는 아주 멀리 보았습니다. 당신은 그와 함께 여기를 날고 있습니다, 그리고 그는 이렇게 말합니다. "보라, 한 쌍의 포커스, 너는 보이고 보이지 않는다. 그리고 나중에 부부가 나타납니다. 결국 항공에서 처음으로 누가 그것을 보았습니까? 그는 기회가 더 많습니다. 더 높은 신장을 얻을 수있는 능력. 고 말했다 Pokryshkin : 높이, 속도, 기동 및 화재. 높이가있는 경우 속도를 오버 클록 할 수 있습니다. 신장이 있고, 항상 잠수하고 속도를 올립니다. 그리고 속도가 있기 때문에, 그 다음엔 그것을 조종하는 것이 가능합니다 ... ".


12 월의 날 31의 1943은 Pavel Mikhailovich에게 주목할 만했습니다. 정찰을 위해 이륙 한 카모 진 (Kamozin)과 블라디미르 레이디 킨 (Vladimir Ladykin)은 이미 집으로 돌아 왔지만 세븐 웰스 (Aven Wells) 마을의 수송기를 동반 한 6 명의 독일군 Me-109 전투기를 발견했습니다. 폴의 머리에서, 생각은 즉각 그런 명예가 평소의 무게를받지 않았을 것이라고 생각했다. 최대 속도로 접근하고 보호받는 Messers를 회복시키지 않으면 서, Kamozin은 경비원과 함께 긴 대기열을 걸어갔습니다. 경비원은 즉시 기울어 져 떨어지기 시작했습니다. 그리고 두 명의 소련 전투기가 저녁 하늘에 빠르게 용해되었습니다. 겨우 3 개월 후, 파벨은 비행기에서 탑승하다가 총격을 당했다는 사실을 알게되었습니다. 독일 장군들은 특히 유명한 군인들에게 명예 상을 수여 한 새해를 기념하여 축하 행사에 참가했습니다. 파시스트들의 휴가가 망가졌고, 독일 군대에서는 며칠 동안 애도가 선포되었다.

대담한 공격과 성공 Kamozin은 적의 진영에서 주목을받지 못했습니다. 프리츠 (Fritz) 고위층의 파멸은 독일군의 인내심을 넘쳤다. 실제 사냥은 용감한 조종사에 대한 정보로, "다이아몬드"비행 대대 Goering의 가장 숙련 된 전투기 중 한 명에게 배정 된 정보에 따르면 Herman Graf라는 조종사가 200 회 이상의 승리를 거둔 첫 번째 조종사에게 할당되었습니다. 그는 서유럽과 동유럽 하늘에서의 전투에서 자신을 구별했으며, 그의 스타일은 특정한 공격성과 무자비함을 특징으로했습니다. 수만의 소련 항공기가 "The Auburn Ace"라는 계정에 올라와 전체 전술 학교에 정면에서 도착한 독일 조종사를 재 훈련하도록 명령했습니다. 소련군 사령관들은 나치의 계획에 대해 알게 된 후 카 모진에게 경고했다. 당국은 직접 다음과 같이 말했습니다 : "베를린 곡예 비행 학교의 최고의 조종사가 당신을 위해 사냥을 발표했습니다. Graf 대령은 어떤 방식 으로든 Kamozin 중위를 파괴하라는 명령을 받았습니다. 당신은 10 일, 15 일간, 20 일간은 날지 말고 쉬어야합니다. " 낮고 땅딸막 한 폴은 차분하게 대답했다. "왜이 사람이 나를 사냥해야하지?" "우리는 당신을 명령 할 수 없다. 조종사는 스스로 결정을 내려야한다."



전쟁이 쉽지 않을 것이라는 점을 잘 알고 Count의 파괴가 독일의 비행가와 군인의 사기에 중대한 영향을 줄 수 있음을 잘 알고있는 Kamozin은 적과의 만남 준비, 레저에서의 전술 공부, 알려진 강점과 약점 모두 평가, 병동에서 전투의 모든 세부 사항에 관해 그들과 협상하는 것.

그리고 Kamozin Graf와의 회의가 여전히 진행되었습니다. 4 명의 소비에트 전투원이 순찰을 마친 후 돌아왔다. 독일 사람들처럼 소련 조종사들은 Pokryshkin과 같이 유명한 에이스의 모든 콜걸을 잘 알고있었습니다. 공중전이 진행 중일 때 라디오에 관해 거의 이야기하지 않았음에도 불구하고 모든 것이 "직접"이었습니다. 우리의 지상 봉사는 백작의 모습에 대해 바울에게 경고 할 시간이 있었고 조종사는 공격을 피하지 않기로 결정했습니다. 파벨 (Pavel) 의원은 원수를 파괴하려는 독창적이고 대담한 계획이 오랫동안 성숙 해왔다. 추종자 몇 명을 남겨두고, 그는 6 천 5 백 미터 높이로 올라가도록주의 깊게 둘러 보라고 명령했습니다. 그리고 그는 계속했다. 그 수는 약 5 천 미터 높이에 달했고, 카모 진 (Kamozin)은 3 ~ 4 백 미터 아래에서 가능한 한 근접해 적에게 접근했습니다. 그의 생각은 자신을 폭압에 노출시키는 것이었다. 숙련 된 조종사가 기대했던 것처럼, 백작님은 꼬리에 올 기회에 의해 유혹 당했고, 기회가 주어 지자 즉시 그는 소련 전투기를 공격했습니다. 파벨은 갑자기 Pokryshkin과 같은 방식으로 화재에서 벗어나 가스를 제거하고 독일 조종사를 보았습니다. 그는 독일인 조종사가 고속으로 계속 나아갈 것임을 결정했습니다. 그 후, 카모 신 (Kamozin)은 통제 된 배럴을 만들고 백작 비행기의 꼬리에서 수 백 미터를 나 가면서 곧바로 공격했다. 독일군은 방위에 관심을 돌리면서 고도를 얻기 위해 날카롭게 올라 가기 시작했다. 그러나 카 모진 (Kamozin)이 주도하는 두 사람이 이미 그를 기다리고 있었다. 그들을보고, 백작은 다시 거절했고 파벨의 전투기는 독일 비행기를 방영했다. 독일 비행기는 공중에서 곧바로 떨어져 나갔다.

오랫동안 조종사들은 독일 대령이 죽었다고 생각했지만 조종사가 낙하산으로 저공 비행을하는 것으로 나타났습니다. 이 소식이 Göring에게 전해지 자 그는 조종사에게 "더 이상 거기에 머무를 수 없으며 마침내 모든 사람을 죽일 것입니다."라는 말로 학교에 다시 돌아가라고 명령했습니다. 그리고 파벨 카모 신 (Pavel Kamozin)은 그날 가족에게 편지를 썼습니다. "시간이 더워졌습니다. 매일, 치열한 전투. 우리는 적을 미워하고 그를 무자비하게 파괴하는 법을 배웠습니다. "



함대 사령관이 사용하기를 좋아하는 전투 기술은 대담하고 근사한 적 공격에 의해 항상 구별되었습니다. 모든 곡예 비행을 완벽하게 소유 한 Kamozin은 현재 상황을 신속하게 탐색하고 가장 적합한 기술을 선택할 수있었습니다. 그는 사업에서 매일 향상 시켰고 조종사의 높은 기술은 위험하고 교활하며 잘 훈련 된 적과 성공적으로 싸울뿐만 아니라 동지들의 삶을 한 번 이상 구했습니다. 전투 중 하나에서, 지휘관의 젊은 병동, Toichkin 중위는 적의 Messers 중 하나가 그의 비행기의 꼬리에 정착하고 공격 할 준비를하는 순간을 놓쳤다. 그러나 Kamozin은 독일 사람 앞에 잠시 불을 질러서 조종사의 생명을 구했습니다. 이 전투가 끝난 후, 폴은 애국 전쟁의 명령을 받았습니다. 겨울이 시작 되 자마자 1944은 독일 비행기와의 치열한 전투에서 2 개의 독일 에이스를 격추시킬 수있었습니다. 1944의 여름까지, Pavel Kamozin의 선장이 된 개별 경기에서, 29 대의 적 항공기가 있었고, 13 대의 유닛이 그의 참여로 그룹에서 파괴되었습니다. 그 당시 그는 공중전을 벌이고 전투를 벌였습니다. 7 월 1 1944의 뛰어난 업적에 대해 정부는 그를 영웅의 두 번째 "황금 별"에 수여했습니다.

1944 초창기에 군대 신문 인 Krylya Sovetov는 영웅 조종사에 대한 훌륭한 기사를 써서 Paul의 힘이 무엇인지, 왜 다른 사람들보다 더 성공적으로 싸우는 지 분석하려고했습니다. 이 기사의 끝에서 "모든 전투기는 Kamozin과 동등해야합니다. Kamozin은 날카로운 시선으로 항상 적을 먼저 찾아냅니다."


그러나, 용감한 전투기의 약력의 용감한 페이지와 승리 페이지 중 어려운시기와 솔직한 실패 모두가있었습니다. 두 번이나 그는 불타는 차를 심어야 만 겨우 그 영토에 도달했습니다. 일단 그가 패딩 파이터를 바다의 물속으로 "내렸다". 그는 투 줄라 침 (Tuzla Spit)에 위치한 중위 (medpost) 직원들에 의해 구출되었습니다. 또한 분할 활주로 껍질에 nosing (머리 위로 뒤쪽으로 전투기가 넘김)가있었습니다. 기적적으로 생존 한 Paul은 항상 가장 어려운 상황에서도 방법을 찾고, 그에게 일어난 일을 분석하고 올바른 결론을 도출해 냈습니다. 그리고 운명의 비꼬아처럼, 그는 당국과 공통된 언어를 찾을 수 없었다. 그리고 비행 병력의 전쟁 년 동안, 군대에서 해고를 포함하여 그들의 장점에도 불구하고 조종사의 사소한 위반으로 조종사를 처벌하라는 명령이있었습니다. 1944에서 직접 경영진은 Pavel에게 보고서를 작성한 후 비행 중대 지휘관으로 취임 한 후 전쟁이 끝난 후 군대에서 완전히 퇴장했습니다.

파벨 카모 신 (Pavel Kamozin)의 20 1 월 1945가 Aerocobra에서 또 다른 사고를 당했고 엔진이 꺼져 차가 천천히 바닥에 떨어졌습니다. 조종사는 환상적으로 운이 좋았지 만 그는 여전히 살아 있었지만 왼쪽 다리를 절단하여 협박 한 신체의 아래쪽 부분에 심각한 부상을 입었습니다. 그러나 파벨 미카 일로 비치 (Pavel Mikhailovich)는 그의 목숨을 걸고 자신의 사지를 지키라는 의지를 나타내었고, 그의 의지력은 수술을 피하는 데 도움이되었다. 승리의 날 메이 조인 (Kamozin)은 병원 병동에서 만났다.

전쟁이 끝난 후, 1946 년부터 Pavel Mikhailovich Kamozin은 계속 일했으나 이미 민간 항공기에서 어린 조종사를 가르치고 있습니다. 이 용감한 남자는 24을 11 월 1983에 남겼습니다. Bryansk의 고향은 영웅적인 동포를 기억합니다. 영웅의 청동 흉상이 공원 중 하나에 설치되었고, 올해 1985에서 Kamozin이 근무했던 항공 클럽이 그의 이름을 따릅니다. 또한, 도시의 거리 중 하나라는 재능있는 영웅 조종사의 이름과 Pavel Kamozin 박물관은 학교 번호 XXUMX에 설립되었습니다.

북 코카서스, Transcaucasian, 남부 및 다른 전선에서 싸우는 Pavel Kamozin은 무자비한 공중전에서 약 62 번의 전투를 치렀다. 그가 개인적으로 36 개의 적기를 파괴하고 동지와 함께 13 개를 파괴했다. 많은 역사가들은 화려한 조종사가 실제로 쏜 총 36 개의 비행기가 멀리 떨어져 있다고 말합니다 ....



정보 출처 :
-http : //www.warheroes.ru/hero/hero.asp? Hero_id = 1108
-http : //airaces.narod.ru/all1/kamozin1.htm
-http : //www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/kamozin.html
-http : //www.peoples.ru/military/hero/pavel_kamozin/
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  1. 티 토프
    티 토프 21 5 월 2013 07 : 03
    + 12
    영웅들에게 영광을!
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 21 5 월 2013 16 : 27
      +8
      제품 견적 : Titov
      영웅들에게 영광을!

      41 년에 같은 비행 클럽을 졸업 한 보리 글 레그 스키 발 (Borisoglebsky VAUL)의 조종사로 졸업 한 아버지의 고향으로 Bryansk를 방문 할 때 나는 항상 할아버지와 할머니의 기억을 기리기 위해 도시 묘지에옵니다. 그곳에서 나는 항상 소련의 묻힌 브 sk 스크 영웅들의 골목길, 특히 P.M. 카 모진. 아버지는 그에 대해 Pavel Mikhailovich가 상사와 동의하기가 어렵고 독립적 인 성격을 가지고 있었고 가슴을 공정하게 잡을 수 있었지만 항상 전투 준비가되어 있다고 말했다. 그의 삶의 끝에, 그는 그의 흉상 아래에서 마실 여유가 있었고 경찰은 그를 만지지 않았다. 스탈린 팔콘의 영광.
    2. baku1999
      baku1999 21 5 월 2013 17 : 37
      +2
      영웅의 영광 !!!!!!!!!!!!!!
  2. 탐정
    탐정 21 5 월 2013 07 : 06
    +5
    기사 플러스. 적군 공군에는 영리하고 숙련 된 조종사와 항공 전투기가 많았습니다. 오래 전에 1918 년부터 1953 년까지 소련의 에이스 목록이있는 "스탈린의 에이스"라는 책을 입수했습니다. 짧은 전기와 우승 점수. 외국 tovarischi조차도 Polak, Shores와 같은 책을 출판했습니다. 그런 통통한 볼륨이 나왔습니다. 많은 성이 있습니다 :) 그런 조종사도 있습니다-Williamson Alexander Alexandrovich :) 전쟁이 끝날 때까지 Kamozin이 48 승리를 거두었다고 볼륨은 지적했습니다 :) 그들은 또한 "Count"의 총격을 표시했습니다 :)-... 조종사의 비행기를 포함하여 19 대의 항공기를 격추했습니다 소련 조종사가 "카운트"라고 불렀던 루프트 바페)))) 그들이 백작을 격추하지는 않았지만 소련 조종사가 그렇게 이름을 부르는 것은 외국 출판물이해야 할 일이다.
    역사가들이 왜 그런 책을 발표하지 않습니까?
    1. 북 m1
      북 m1 21 5 월 2013 15 : 53
      0
      "Attention in the Sky Kamozin"이라는 책이 있는데 저자가 기억 나지 않습니다
      1. 탐정
        탐정 21 5 월 2013 20 : 15
        0
        나는 실제로 소비에트 에이스, 목록, 전기에 관한 일반적인 책에 관한 것입니다.
  3. 이그 독크
    이그 독크 21 5 월 2013 08 : 17
    +3
    우리 ASA의 행동을 조금 손상시키지 않습니다.
    그러나 카운트와의 전투에서 그것은 노예 백작에 관해서는 언급되지 않았습니다. 나는 그가 혼자서 날아갈 것이라고 생각하지 않는다. 원칙적으로 그들은 심지어 두 쌍으로 날아갔습니다. 아마도 전투 공원에서 그는 눈치 채지 못했습니다.
    내가 독일 에이스를 들었을 때, "전문가"는 자신이라고 불렀던 것처럼 윙맨을 전투에 참여 시켰습니다. 눈에 띄고 맛있는 미끼가 될 것이고 "전문가"는 미끼에 빠진 모든 사람들을 쓰러 뜨릴 것입니다.
    1. Avenger711
      Avenger711 21 5 월 2013 09 : 16
      0
      자신의 피부의 완전성은 노예에 달려 있으며, 우리 공군 헌장은 사소한 일을하지 않고 사령관을 식별하고 무너 뜨릴 것을 직접 요구했습니다.
    2. 탐정
      탐정 21 5 월 2013 11 : 11
      +4
      일반적으로 독일 전문가는 4-6 명의 지원 및 보안 그룹을 가졌습니다. 그는 우리 참전 용사들의 추억에서 가져 왔습니다. 그룹은 개 매립지를 준비하고, 에이스는 5-6km를 돌며 공격 할 순간을 선택합니다. 명중 .. 명중 .. 안타 .. 다시 스윙처럼 고속을 사용하여 5-6km. 나중에 공격기와 폭격기와 함께 조종사들이이 전술을 유리하게 포장했습니다. 그런 독일 전투기 그룹과 만났을 때, 우리는 독일 에이스를 공격했으며, 지원 그룹은 즉시 공격 항공기를 던져 알파 남성을 방어하기 위해 돌진했습니다.
    3. 독일 의회
      독일 의회 21 5 월 2013 23 : 32
      +1
      Gnrath의 윙맨은 결코 무식한 사람이 아니 었습니다-Alfred Grislavsky. 그리고 백작은 실제로 두 번 맞았습니다. V. Popkov가 Stalingrad를 상대로 처음으로, 두 번째로 Kamozin이 맞았습니다. 그러나 두 번 모두 그는 새는 비행기를 내밀었다. 그리고 1994 년에 모스크바에 온 Gunther Raal은 V. Popkov에게 말했습니다 : "그때 Graf를 격추시킨 것이 좋습니다. 그는 여전히 유형입니다!" 백작은 전쟁 후 소련과의 협력에 대해 싫어했습니다 (그가 얼마나 성실했는지는 알려지지 않았지만). Hans "Assi"Khan은 그를 반역자라고 불렀습니다. 그러나 동독에서 그는 매우 권위있는 사람이었습니다.
      1. 동굴 11
        동굴 11 21 5 월 2013 23 : 38
        +2
        Henry Bücheler의 "Famous Biographies of Baden-Württemberg"에서 Earl은 일시적으로 친 공산주의자 Nationalkomitee Freies Deutschland와 제휴했음을 나타냅니다.

        한스 칸 (Hans Khan)은 그의 회고록에서 모든 협력의 비난을 직접 비난했다.
  4. as 노프
    as 노프 21 5 월 2013 08 : 32
    +6
    우리는 에이스를 좋아했습니다. 우리의 비행기는 적을 격추했지만.
  5. 스 머시
    스 머시 21 5 월 2013 08 : 55
    +5
    제품 견적 : Titov
    영웅들에게 영광을!


    동의한다! 기사는 좋다! 자랑스럽게 생각하는 것이 있습니다!
  6. 스 머시
    스 머시 21 5 월 2013 08 : 55
    +2
    지배자! 에이스의 에이스! 영광! 영광!
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 21 5 월 2013 16 : 32
      0
      이것은 여러분을위한 신사입니다. 스탈린주의 매는 여러분이 아니라 군사 동지입니다. 루프트 바페의 신사와 혼동하지 마십시오
      1. 분쇄기
        분쇄기 5 6 월 2013 15 : 56
        +1
        그는 아마 신사에 의해 의미합니다-동지들! 러시아 제국, 러시아, 물론 소련! 그리고 독수리로서 당신은 즉시 그것을 프리츠에 기록합니다! 쓸 것도없고 사람들과 결점을 찾을 필요도 없습니다!
      2. 분쇄기
        분쇄기 5 6 월 2013 15 : 58
        +1
        당신은- "VALOKORDIN"을 생각해 내야했다! 미소 확실히 군대는 아니지만 블로거 일 가능성이 높습니다! 웃음 nitpicking에서 등급을 올리는 것은 좋지 않습니다! 낮은! 나는 점점 더 사이트를 싫어한다 ....
  7. 숲
    21 5 월 2013 09 : 08
    + 11
    나는 동료 카모 진의 집에서 한 정거장에 살고 있습니다.
    나는 개인적으로 그를 알지 못했지만 많은 사람들은 놀랍게도 친절하고 친근하며 집에 낯선 사람을 초대 할 수 있다고 말합니다. 그의 아들은 자동차 공장에서 군대 대표로 일했으며 그와 함께 일한 사람도 그에 대해 매우 따뜻하게 말했습니다.
  8. 조각가
    조각가 21 5 월 2013 09 : 10
    +3
    글쎄, 내가 말할 수있는 것-러시아 사람들 사이에 전쟁의 신들이 종종 발견됩니다.
    1. 독일 의회
      독일 의회 21 5 월 2013 23 : 34
      0
      대단한 것은 신이 아니라 단순한 러시아 사람, 열심히 일한다는 것입니다. Pokryshkin이 말했듯이 "우리는 하늘의 왕이 아닙니다. 우리는 초안 말입니다!"
  9. Omsbon
    Omsbon 21 5 월 2013 09 : 17
    +1
    조종사를 갈아에이게 Gerenga를 칭찬했다. 그들은 전쟁을 심하게 시작했지만 화려한 승리로 끝났습니다.
    카 모진은 공중에서 승리를 만들어 낸 사람들 중 하나입니다!
  10. 디딤
    디딤 21 5 월 2013 09 : 25
    +8
    TNT (및 기타)에서는 그러한 사람들에 대해 보여줄 필요가 있습니다. 그리고 모든 g ....에 대해 아닙니다.
    1. 연금 수령자
      연금 수령자 21 5 월 2013 11 : 37
      +1
      제품 견적 : dimyan
      TNT (및 기타)에서는 그러한 사람들에 대해 보여줄 필요가 있습니다. 그리고 모든 g ....에 대해 아닙니다.

      전적으로 동의합니다. 그리고 일반적으로 말하면. 텔리에 들어갈 권리는 여전히 획득해야합니다. 엉덩이를 통하거나 앞을 통하지 않고 진실로.
  11. Nayhas
    Nayhas 21 5 월 2013 09 : 35
    +3
    얼 솔직한 동요와의 싸움. German Count는 52 년 1 월 1944 일에만 Jagdgeschwader 1944의 지휘를 맡았습니다. 그 전에 서부 전선에서 싸웠고 소련 자료에 따르면 카 모진은 26 년 1942 월에 그를 격추했습니다. 그들은 그를 한 번만 격추 시켰고, 오히려 머스탱 램을 타고 낙하산으로 뛰어 내 렸습니다. 독일 백작에 대한 승리는 Vitaly Popkov에 의한 것으로 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 스탈린 그라드 근처에서 그를 격추시켰다.
    1. 동굴 11
      동굴 11 21 5 월 2013 23 : 21
      0
      그 당시 Hermann Graf는 Fw-9A-52 Wnr.190 (Ago Oschersleben 공장, 코드 "CL + QF")에서 5./JG 2594로 서부에서 싸웠습니다.
    2. 페레 필카
      페레 필카 22 5 월 2013 01 : 18
      +1
      동부 전선에서 41 월 43 일부터 1 월 44 일까지 그리고 8 월 45 일부터 XNUMX 일까지, XNUMX 월 XNUMX 일까지 XNUMX 일.
      15 월 109 일, 쉘이 Bf-16 조종석에 부딪 쳤고, 30 월 19 일에 1943 번의 타격으로 비행기로 돌아 왔습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 한 번의 이륙 도중 메 세르 슈미트의 날개가지면에서 처음으로 총에 맞았고, 비행기에서 다른 이륙 중에는 총에 맞았습니다. 반 방향타. XNUMX 년 XNUMX 월 초, Hauptmann Graf는 팔에 부상을 입었고 병원을 떠난 후 휴가를 받았다.
      26 월 XNUMX 일 스탈린 그라드 근처에있었습니다. Popkov와 함께 충돌 할 수 있습니다.
  12. AK-47
    AK-47 21 5 월 2013 09 : 47
    +2
    1944 년 카 모진은 66 번째 연대의 전대 지휘관에서 제거되어 101 위 경비대 IAP의 대대 지휘관으로 옮겨졌다. 이 연대 보리스 스테파노 비치 데 멘티 에프의 이전 조종사를 회상합니다.
    “1944 년 말에 우리가 전선으로 날아 갔을 때 날씨가 좋지 않았습니다. Kamozin과 그의 비행대는 Bobruisk에 앉아 있고 오랫동안 거기에 앉아있었습니다. 최고 식품 책임자는 그들을 잘 먹이지 않았습니다.이 때문에 그는 그를 때렸습니다. .... 그는 약점을 가지고있었습니다.하지만 그는 훈련되고 유능한 사람이었습니다. 그는 능숙하고 용감하게 싸웠으며 사람들을 관리하는 방법을 알고있었습니다. "
  13. 초보자
    초보자 21 5 월 2013 09 : 59
    +1
    잘 했어요 Pavel Mikhailovich! 그를 존경하고 찬양하라! 공중전에서는 모든 일이 일어날 수 있습니다 (다른 조건, 날씨, 가시성 등). 그러나 어떻게 6 개의 "질량"이 수송 작업자에 의해 보호되고 부리로 클릭 될 수 있습니까! 그들이 광고에 타자 한 히틀러 청년에서 명백한 ...
  14. master_rem
    master_rem 21 5 월 2013 10 : 06
    0
    제품 견적 : Myasnov
    우리는 에이스를 좋아했습니다. 우리의 비행기는 적을 격추했지만.

    G.Rabkin은 섬세한 Allison 모터와 매우 위험한 코르크 스크류 특성에 대해 썼습니다. 그러나 조종사는 중간 엔진 레이아웃 때문에 리뷰를 칭찬했습니다.
    1. 사이먼
      사이먼 21 5 월 2013 14 : 22
      +1
      그렇습니다. 항공기 중앙에있는 조종사 뒤의 모터 위치로 인해 에어로 코브라는 매우 기동성이 뛰어난 항공기였습니다. 한 가지 단점은 엔진에서 프로펠러까지의 샤프트가 조종사의 다리 사이를 통과한다는 점에서 중요했습니다.
      1. 어제 13
        어제 13 21 5 월 2013 15 : 29
        0
        프로펠러 샤프트는 파일럿의 다리 사이를 통과했으며 이는 많은 농담의 원인이었습니다.
  15. USNik
    USNik 21 5 월 2013 11 : 02
    +2
    머지 않아 국내 LaGGs가 Me-109보다 우위에있는 전투가 휘었다.

    실례합니다, 아마 ME-110? Pokryshkin은 자신의 회고록에서 lagg-3이 초과 중량의 델트 우드와 열악한 공기 역학으로 인해 me-109의 초기 수정보다 차례로 열등하다고 기록한 것 같습니다.
    1. 연금 수령자
      연금 수령자 21 5 월 2013 11 : 29
      0
      제품 견적 : USNik
      나쁜 공기 역학?

      반대로. LAGG의 공기 역학은 매우 좋았습니다. 엄청난 무게 때문에. 아주 "웃긴"비행기. (예를 들어, 전투기 조종사 N. Golodnikov와의 인터뷰. 인터넷에도 있고 그의 "Asah and Propoganda"에는 Drabkin과 Mukhin이 있습니다.)
  16. 연금 수령자
    연금 수령자 21 5 월 2013 11 : 25
    0
    절대적으로 믿을만한 이야기. 70 년대에 카 모진은 그의 가슴에 다가와 오랫동안 그를 바라 보았다. 그런 다음 그는 병을 꺼내서 그녀를 선고하고 나란히 잠자리에 들었습니다. 그리고 모든 행인들은 WHO가 자고 있다는 것을 알고있었습니다. 비와 추위로부터 보호. 그리고 그는 집으로 걸어 갔다. 말이 많지 않은 ...
    1. 숲
      21 5 월 2013 11 : 59
      +3
      카 모진은 기념비 근처에서 술에 취하지 않았으며 때로는 차고에서 계속 즐겁게 지 냈으며 (그가 어디 있는지 알고 있기를 바랍니다) 그의 아파트는 근처에 있으며 항상 단순한 근면 한 노동자들로 둘러싸여 있습니다.
      1. 연금 수령자
        연금 수령자 21 5 월 2013 12 : 12
        0
        제 친구가 그 이야기를했습니다. Bryansk에서 자랐습니다. 매우 가치 있고 존경받는 사람. 줄일 수 있습니다. 내가 그를 믿지 않으면 모르겠습니다. 위반에 익숙하지 않습니다. 아빠는 "아들, 기억하세요! 인생에서 진실만큼 값싼 것은 없습니다!" 차고에 대해 몰라요. 제 친구는 말하지 않았어요. 하지만 오늘 밤 명확히하겠습니다. 친구가 그의 이야기를 확인하지 않으면-글쎄요, 저는 ... 누군지도 모릅니다.
        1. 숲
          21 5 월 2013 12 : 27
          +3
          그의 얼굴에 침을 뱉었을 때 나는 그와 술을 마시고 똑같은 말을하는 많은 사람들을 보았습니다. 사람은 매우 괜찮고 환영하고 오만하지 않았기 때문에 원칙적으로 혼자 마실 수 없었습니다.
          그건 그렇고, 나는 당신을 거짓말로 "마이너스"합니다.
          1. 연금 수령자
            연금 수령자 21 5 월 2013 12 : 32
            0
            나는 거짓말하지 않았다. 나는 빌어 먹을 줄 것이다. 저녁에는 결과를보고 할 것입니다. 나와 같은 기억은 아직 실패하지 않았습니다 (큰). 글쎄, 그는 나에게 말했다. 나는 마지막 이빨을 줄 것이다!
    2. Omsbon
      Omsbon 21 5 월 2013 14 : 23
      +2
      유리, 나는 당신에게 질문이 있습니다. 왜 A. Duma는 D, Artanyan이 화장실에 갔는지 어떻게 말하지 않았습니까? 이것이 사실이지만 독자에게는 그다지 흥미롭지 않기 때문입니다.
      "노란색"인쇄기의 실크 노동자처럼 될 필요가없고 명예로운 사람에게 슬롭을 부을 필요는 없습니다. 이것은 좋지 않습니다.
      1. 연금 수령자
        연금 수령자 21 5 월 2013 16 : 03
        +1
        글쎄, 나는 그것이 어떻게 든 카 모진에 그림자를 던질 수 있다고 생각하지 않았다. 결국 화장실에 대해서는 아닙니다. 그리고 참전 용사들이 어떻게 속임수를 쓸 수 있었는지 기억납니다. 아버지 (광산의 수석 엔지니어)에게 9 월 50 일은 계속되는 두통입니다. 결국, 그들은 그 당시 XNUMX 세가 아니 었습니다. 문제가 발생하면 커뮤니티에 사과드립니다. 그리고 나는 이야기를 정리하지 않을 것입니다. 그것을하지 않는 방법의 모델이되게하십시오 ...
        1. 발코 코딘
          발코 코딘 21 5 월 2013 16 : 40
          +2
          제품 견적 : 은퇴했다.
          그것을하지 않는 방법의 모델이되게하십시오 ...

          자신을 책망 할 필요가 없습니다. 아마도 두 번이나 흉상을 겪었을 수도 있지만 사람들 사이에는 추가가있을 수 있습니다. 그리고 숲으로의 불 같은 인사는 영웅을 화나게하지 않습니다. 그리고 이것은 사실입니다.
          1. 숲
            22 5 월 2013 11 : 41
            +1
            그는 기념비 아래와 벤치 옆에서 술을 마시고 (아이러니가있는) 기념비와 안경을 link지만, 술에 취하지 않았고, 모두가 그를 알고 기념비가 공원에 30m에 있음을 알았습니다. 그의 아파트에서 모든 거짓입니다 !!!!
            그가 카 모진 거짓말에 대해 이렇게 말했다면, 우리는 오랫동안 치료를 받았을 것입니다.
            안녕하세요 형제 님 !!!!
  17. 숲
    21 5 월 2013 12 : 43
    +1
    나는 이빨을 받아 들일 것이다)
    베지 츠키 카모 진의 경우 아르헨티나 마라도나.
    1. 연금 수령자
      연금 수령자 21 5 월 2013 12 : 53
      0
      네, 의심 할 여지가 없습니다.
  18. Fitter65
    Fitter65 21 5 월 2013 14 : 32
    0
    이 기사는 명백히 긍정적이지만 사소한 일에 대한 불만이 있지만 주요 불만은 간단합니다.
  19. 블랙
    블랙 21 5 월 2013 17 : 06
    +3
    당신은 항상 놀라운 것을 알고 있습니다 ....
    독일 에이스는 원칙적으로 유전 장교이며 대부분 귀족 (그리고 이것은 많은 비행, 훈련의 기회입니다) ...
    그리고 우리는 전 노동자, 농민입니다 !!!!!! 그리고 하나님의 배경을 이길 금지!
    1. 독일 의회
      독일 의회 21 5 월 2013 23 : 37
      0
      항상 그런 것은 아닙니다. "배경"범주의 에이스는 숫자가 적었고 일반적으로 단순한 출신의 독일인 (거의 예외없이 이데올로기 적 나치)보다 훨씬 더 가치가있었습니다. 그리고 Joachim von Marseil은 감탄하지 않기가 어렵습니다.
      1. 동굴 11
        동굴 11 21 5 월 2013 23 : 43
        0
        그리고 우리는 아돌프 갈랜드를 잊지 않습니다. 사실, 하나님의 조종사입니다!
  20. bubla5
    bubla5 21 5 월 2013 18 : 19
    0
    여기 그것은 애국심 교육, 그러한 기사들 중 더 많은 것들을 자신을 위해인지 적으로 제공합니다.
  21. georg737577
    georg737577 21 5 월 2013 20 : 40
    0
    그것은 단지 슬프다. Herman Graf (88 년에 이미 그의 침대에서 죽었다) 때문에 공식적으로 212 대의 적군 항공기가 격추되었다. Kozhedub, Pokryshkin, Kamozin을 합친 것보다 더 많이 ...
    1. 왁스
      왁스 21 5 월 2013 21 : 38
      +2
      더 슬프게도,이 모든 에이스 그래프는 Kozhedub, Pokryshkin 및 Kamozin을 상대로 비행하지 않았습니다.
      1. 동굴 11
        동굴 11 21 5 월 2013 23 : 29
        -5
        당신은 성인 (성인?)이 헛소리를 믿습니까 ??? 이것은 동일한 발코니 agitprop입니다!
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. REZMovec
              REZMovec 22 5 월 2013 01 : 20
              +2
              그래, 너, 내 친구-햄 자유주의!
    2. 나가언트
      나가언트 21 5 월 2013 22 : 42
      +2
      루프트 바페는 모든 "아마도"격추 된 모든 사람들, 심지어 비행장에 도착하고 수리 후에도 계속해서 싸운 사람들에 대한 개인 기록에 썼습니다. 만약 그들이 그룹에 의해 "가상"격추 되었다면 그들은 모두에게 편지를 썼습니다. 그리고 공군에서-개인적으로 격추되고 확인되었습니다. 따라서 차이.
      1. 페레 필카
        페레 필카 22 5 월 2013 01 : 41
        +2
        Luftwaffe는 "승리"를 기록했습니다. 즉, 비행기를 치고, 사진 기관총으로 촬영하거나, 윙맨이나 리더가 확인했습니다. 트윈 엔진 항공기는 XNUMX 번의 "승리"로, XNUMX 엔진은 XNUMX 번으로 집계되었습니다. 파괴적인 계정의 이유 중 하나입니다. 두 번째는 전투기를 사용하는 전술입니다. 반발의 주된 것이 개인 계정을 채우는 것이라면 호위 폭격기와 공격 항공기를 실망시키지 않는 것입니다. 그들은 전쟁이 끝날 때만 자유 사냥을 갔다.
        1. 동굴 11
          동굴 11 22 5 월 2013 09 : 50
          0
          백래쉬는 점수 시스템, 즉 1 모터-1 포인트, 2-2, 4-3을 가지고 있으며 포인트는 보상 (십자가, 잎, 칼, bruliki)입니다. 나는 두 번째 단락에 동의합니다
          1. 페레 필카
            페레 필카 22 5 월 2013 13 : 05
            +1
            인용구 : Den 11
            : 백래쉬는 점수 시스템을 가지고

            포인트와 "승리"는 같은 것입니다. 번역의 특징은 우리가 부엉이를 걷어차 고, 그 부엉이가 나무 그루터기 주위에 있다는 것입니다.
      2. 동굴 11
        동굴 11 22 5 월 2013 09 : 54
        0
        루프트 바페의 공중 승리 계산 시스템에는 사진기 기관총 또는 한두 명의 다른 증인이 정확하게 식별 한 한 대의 항공기가 사용되었습니다.
        이 경우 항공기는 공중에서 파괴 된 기록, 화염에 싸인 비행 조종사에 의해 포기 된 기록 또는 지상 및 파괴에 대한 기록을 기록한 경우에만 개인 계정으로 기록되었습니다.
        승리를 위해 Luftwaffe 조종사는 21 아이템으로 구성된 신청서를 작성했습니다.
        그것은 나타냈다 :
        1. 시간 (날짜, 시간, 분)과 충돌 장소.
        2. 신청 한 승무원의 이름.
        3. 파괴 된 항공기의 종류.
        4. 적의 민족적 정체성.
        5. 피해의 본질은 :
        a) 화염과 검은 연기;
        b) 적 비행기가 떨어져 나갔는가 (폭발)
        c) 그가 강제 착륙을했는지 여부 (정면의 어느 위치에 있는지 그리고 정상 착륙인지 비상 착륙인지를 표시)
        e) 만일 당신이 최전선 뒤에 떨어지면, 그것은 땅에 불을 붙였습니까?
        6. 가을의 성격 (관찰 될 수있는 경우에만) :
        a) 정면에서 어디에;
        b) 수직 또는 발판 이었는가;
        c) 그렇지 않다면, 어떤 이유로.
        7. 적의 승무원의 운명 (살해, 낙하산 등으로 뛰었습니다).
        8. 파일럿의 개인 보고서에 첨부해야합니다.
        9. 증인 :
        a) 공중에서;
        b) 지상에.
        10. 적의 항공기에 대한 공격 횟수.
        11. 각 공격이 수행 된 방향.
        12. 유효 화재가 발사 된 거리.
        13. 전술적 공격 위치.
        14. 적 화살이 무력화 되었습니까?
        15. 사용 된 무기의 유형.
        16. 탄약 소비.
        17. 적의 항공기를 파괴하기 위해 사용 된 기관총의 종류와 수.
        18. 자신의 항공기를 입력하십시오.
        19. 전술적이며 기술적 인 가치가있는 것.
        20. 적의 행동으로 인한 차 손상.
        21. 전투에 참여한 다른 유닛 (대공포 포함).
        설문 조사대 사령관에게 서명했다. 주요 포인트는 9 (증인)과 21 (다른 유닛)이었습니다.
        이 신청서에는 조종사에 대한 개인 보고서가 첨부되어 있었으며, 이륙 시각과 이륙 시각, 우선 순위 및 전투 시작을 먼저 표시 한 다음 고도와 범위를 포함하여 공격이 시작된 시간부터 승리를 선언하고 기록했습니다.
        그리고 그는 파괴의 본질, 추락의 본질, 관찰과 기록 된 시간을 지적했다.
        목격자 나 목격자가 작성한 싸움에 관한 보고서가 다운 된 항공기의 보고서에 첨부되었습니다. 이 모든 것이 조종사가 승리에 대한 메시지를 다시 확인할 수있게 해줍니다. 다른 조종사, 지상 관측소의 자료, 사진 시네 총기의 해독 필름 등으로부터보고를받은 후 집단 또는 비행 중대 사령관. 이 형식에 대한 결론을 썼다.이 결론은 공식적인 확인을위한 기초가되거나 승리를 확인하지 못하게한다.
        Luftwaffe 조종사는 그의 승리에 대한 공식 인정으로 전투 날짜, 시간 및 장소뿐만 아니라 그가 격추 한 항공기의 종류를 나타내는 특별 인증서를 받았습니다.
        1. 페레 필카
          페레 필카 22 5 월 2013 12 : 48
          +1
          인용구 : Den 11
          루프트 바페의 공중 승리 계산 시스템에는 사진기 기관총 또는 한두 명의 다른 증인이 정확하게 식별 한 한 대의 항공기가 사용되었습니다.

          북아프리카
          1942 년 27 월, 북아프리카에서 제 65 기 제 XNUMX 대대 사령관 보겔 중위가 한 달에 XNUMX 대의 적기를 격추시켰다. 임무를 떠난 독일 조종사들은 모래에 탄약을 쏘고 비행장으로 돌아와 "승리"를보고했다. 그들이 마침내 밝혀 졌을 때 그들은 모든 승리를 그대로 유지하면서 링크를 해체했습니다.

          따라서 21 번째 단락부터 신청에 대해 설명하십시오.
          그리고 더 많은 http://trof-av.narod.ru/biblio/luftv.htm
  22. 열한번째
    열한번째 22 5 월 2013 00 : 39
    +1
    그들의 고향의 영웅들에게 영광.