천상의 그랜드 마스터
Pavel Mikhailovich Kamozin은 2 차 세계 대전에서 가장 성공적인 조종사 중 하나입니다. 전쟁 전이었던 브라이언 스크 (Bryansk)의 단순한 노동자는 하늘에있는 겸손하고 짧은 녀석이 마치 마법으로, 심지어 유명한 독일 비행가조차 저항 할 수없는 것처럼 강력하고 무적의 에이스로 변했습니다. 그의 특별한 재능은 거대한 체스 게임과 같은 전투를 몇 단계 앞당길 때마다 그리고 공기 결투를 수행하는 새로운 예측할 수없는 조합을 찾을 때마다 계산할 수있는 능력이었습니다.
Pavel Kamozin은 16 년 1917 월 1931 일 Bezhitsa시 (현재 Bryansk 지역)에서 태어났습니다. 1934 년에 1937 학년 고등학교를 졸업 한 후 공장 학교에 입학했습니다. 그의 비행 능력은 1938 년 크라스 니 프로 핀턴 (Krasny Profintern) 공장 (현재 Bryansk Engineering Plant)의 에어로 클럽에 나타 났으며, 이곳에서 젊은 카 모진은 정비공으로 일했습니다. 저녁에 그 남자는 항상 클럽에 가서 자유 시간을 보냈습니다. 강사들은 즉시 항공기를 제어 할 수있는 뛰어난 능력에 주목했습니다. XNUMX 년부터 카 모진은 붉은 군대에서 복무했으며 XNUMX 년 보리 소 글렙 스크 군대를 졸업했습니다. 비행 유명한 발레리 Chkalov의 이름을 가진 학교. 졸업 후, 그는 그곳에서 강사 조종사로 일했습니다.
파벨 미카 일로 비치 (Pavel Mikhailovich)는 키예프 군대 예비 항공 연대의 일원으로 중학교 대위를 만났고, 그 후 남부 - 서부 전선의 일부가되었다. 독일 침략이 발표 된 퍼레이드 경기장에서 열린 집회 직후, 카모 닌은 그를 지휘관에게 보내달라고 요청하면서 명령에 호소했다. 나는 오래 기다릴 필요가 없었습니다. 이미 23 6 월은 첫 번째 공중전에 적과 합류 할 기회가있었습니다. 링크의 지휘관으로 임명 된 가모 닌 (Kamozin)에 제출 된 기사에는 7 명의 전투기와 X-Numx가있었습니다. 그들의 임무는 흑해 연안의 영공을 순찰하고 낙하산 부대의 착륙을 포함했다. 순찰은 갑자기 6 명의 독일인 Messers가 수평선에 나타날 때까지, 침착하게 진행했다. 적군은 자신감있게 화해를 향해 나아 갔고, 카 모신은 조종사에게 인도 된 조종사에게 단단한 구조로 닫고 공격을 준비하도록 명령했습니다.
파벨은 훈련 전투에서 촬영할 때 항상 훌륭한 결과를 보여 주었지만 그 전에는 진짜가 아니 었습니다. 그 전에는 처음으로 진짜 적이있었습니다. 나중에, Kamozin은 의심이 잠시 그를 잡았 음을 인정했다. 자신의 말을 기억하면서 제자들에게 "두 번째 지체, 대대로 자신의 인생이 될 수있다"고 말한 바울은 주저하지 않고 적을 가능한 한 가까이두면 불이났다. 그 전투에서의 승리는 그와 함께 있었지만, Kamozin 침례 때 다리에 심한 부상을 입었습니다. 총알이 발을 관통했습니다. 치료 당시 바울은 정면을 떠나 배후 병원으로 가야했습니다. 그 중 일부는 재 훈련을 위해 새로운 LaGG-3 전투기 비행을 위해 보내졌습니다. 12 월 말 1941에서 1942 10 월까지, 253 예비 항공 연대의 조종사 인 Kamozin은 LaGG-3 조종 기술을 숙달하고 젊은 조종사를 훈련 시켰습니다. 이 시간 동안 40 명 이상의 비행가가 그들에게 석방되었습니다. 마침내, 1 년 후, 폴은 싸움으로 돌아 왔습니다.
Shahumyan 마을의 기억에 남을 전투에서 Kamozin은 246 th 항공 연대 (LaGG-3)와 1 th 항공 연대의 일부인 2 개의 Yak-518 항공기로 구성된 비행 사령관으로 활동했습니다. 10 월 7 1942 - 년,이 그룹의 전투기는 18 번째 군대의 부분을 다루는 작업을 수행하기 시작했습니다. 소련 항공기는 2 층으로 줄 지어 11 개의 Ju-87 다이버 폭격기, 4 개의 110 "Messers"및 6 개의 Me-109로 구성된 우수한 독일 항공 그룹과 충돌했습니다. Kamozin의 계획에 따르면, 5 명의 Laggov는 독일 전투기쪽으로 돌진했고, Yakov 부부는 폭격을 시작한 Ju-87를 공격했다. 전투 순서가 무너지면서 조종사가 "개 덤프"라고 부르는 전투가 일어났습니다. 모두가 독립적으로 행동합니다. 곧, 전쟁은 국내 굴지의 LaGGi가 Me-109보다 유리한 굴곡으로 퍼졌습니다. 적의 수적 우위에도 불구하고, 항공 결투 후 10 분 만에 카 모진 (Kamozin) 그룹에 합류 한 조종사는 8 대의 독일 항공기를 파괴했으며, 그 중 3 기는 비행 사령관 자신에 의해 격추 당했다. 그러나 승리는 쉽지 않았고, 우리의 손실은 4 대의 항공기에 달했다.
이 기간 동안 바울은 전전 시대에 유명한 사람이었던 조종사 인 드미트리 레온 트리 흐 칼라 쉬 (Dmitry Leontievich Kalarash) 대령과 함께 공군 작전에 참여할 수 있었고, 그는 그의 선생님 중 한 사람으로 여겼다. 용감한 전투기 조종사는 1942의 11 월 싸움 중 하나에서 사망했다. 그러나 Pavel Mikhailovich는 항상 "비행기 조종석에 나무 뒷판이 있어도 조종사의 마음은 강철로 만들어 져야합니다. 용기가 없어서 너무 떨리지 않아야합니다."라고 학생들이 반복해서 말했던 것을 기억하고 사랑했습니다.
1942 년 말에, Kamozin는 269 th 전투기 연대의 대리 비행 중대로 임명되었습니다. 정면으로 돌아온 후 전투 첫 1 달 동안, 용감한 조종사는 4 대의 나치 항공기를 격추 할 수 있었고, 그 중 잘 갖춘 Do-217 항공기가있었습니다. 3 월 초 1943 초반까지 Paul에 의해 파괴 된 적기의 수는 12 개가되었습니다. 그들은 23 번의 공중전에서 격추 당했다. 그때까지 그는 이미 82 건의 전투 소송을 벌였습니다. 승리는 카모 친의 능력에 대한 자신감을 강화시키고 그를 유명하게 만들고 그의 지휘권이 강화되도록 도왔습니다.
1943의 봄, 적과의 격렬한 싸움 후, 269 연대는 장비의 상당 부분을 잃어 버렸고, 따라서 뒤쪽으로 보내졌고 해산되었습니다. 1은 파시스트들과의 전투에서 그의 용기, 수완 및 영웅심에 대해 1943을 소환 할 수있다. Pavel Kamozin은 "소비에트 유니온의 영웅"이라는 칭호를 수여 받았다. 그는 레닌 훈장과 영웅의 "황금 별"을 수상했습니다. 연속적인 행동이있을 때마다 조종사는이 제목을 헛된 것이 아니라고 확인했습니다. 연대가 해체 된 후 연중 여름에 1943의 후방에있는 Kamozin은 "Air Cobra"라는 이름의 새로운 미국 제 F-39 전투기를 최초로 마스터 한 사람이며 이미 네 번째 Air Division의 66 번째 IAP의 일부로 적과의 전투를 계속하고 있습니다 군대. 첫 번째 전투에서 Kamozin은 독일의 FW-329 정찰기를 쓰러 뜨 렸지만 에어 코브라는 대공포로 인한 심각한 피해를 입었고 파일럿은 중립 지역에 급히 착륙 한 다음 소련군의 트렌치에 독립적으로 도달해야합니다.
영토를 순찰하고 지상 소비에트 유닛을 공격하고 항공기를 공격하는 것 외에도 Kamozin은 종종 정찰 임무를 수행해야했습니다. 비행 중에 얻은 데이터는 항상 확인되었고 중요한 적군을 파괴하는 데 도움이되었습니다. 그래서 1 월, 크라 스노 다르 비행장에서 일년 중 1943, 조종사는 약 50 대의 적 항공기를 탐지 할 수있었습니다. 폴의 발견에 대한 긴급한 보고서 이후, 공중으로 상승한 소련의 공격기는 약 20 개의 파시스트 항공기를 파괴 할 수 있었다. 곧 경험이 풍부한 조종사의 기술을 높이 평가하면서 파벨 카모 진 (Pavel Kamozin)을 대대 지휘관으로 지명했습니다.
또 다른 주목할만한 전투는 Kamozin의 5 명의 전투기 그룹이 기지로 돌아와서 우리 유닛을 폭격하기 위해 이륙 한 13 명의 "Junkers"를 발견했을 때 일어났습니다. 갑자기 적기를 공격 한 조종사는 독일군이 의도 한 표적보다 조금 빨리 폭탄을 터뜨리게했습니다. 그 결과, 폭탄의 일부가 나치의 위치에 떨어졌습니다. 혼란스럽고 뿔뿔이 흩어져있는 독일 항공기 그룹은 돌아 서서 떠나려고했지만 Kamozin은 완전히 다른 계획을 가지고있었습니다. 그 전투에서, 그는 개인 적으로 적 비행기 한 대를 격추시키고 다른 두 대를 격추시켰다. 독일군 폭탄 테러범 2 명을 더 파괴 한 그의 부하들은 재빨리 상황에서 길을 찾았다.
동료들은 Pavel Mikhailovich를 존경했고 그의 무술을 존경했습니다. 공중전에서 Kamozin의 특별한 대담함과 단호함이 항상 결과를 가져 왔습니다. 그는 파시스트들을 두려워하지 않았고 가까운 거리에서 가까운 거리에서 짧은 슈팅으로 그들을 때렸다. 곧이 필체는 적의 진영에서 알아볼 수있게되었고, 독일 조종사는 그를 만날 생각으로 깜짝 놀랐습니다. Kamozin의 헌신과 재능은 영광스러운 세 바스 토폴 해방을 위해 치열한 전투에서 특히 생생하게 나타났습니다. 64 대의 적기가 그의 비행 중대에 의해 격추 당했고 그 중 19 대는 지휘관에 의해 파괴되었습니다.
12 월의 날 31의 1943은 Pavel Mikhailovich에게 주목할 만했습니다. 정찰을 위해 이륙 한 카모 진 (Kamozin)과 블라디미르 레이디 킨 (Vladimir Ladykin)은 이미 집으로 돌아 왔지만 세븐 웰스 (Aven Wells) 마을의 수송기를 동반 한 6 명의 독일군 Me-109 전투기를 발견했습니다. 폴의 머리에서, 생각은 즉각 그런 명예가 평소의 무게를받지 않았을 것이라고 생각했다. 최대 속도로 접근하고 보호받는 Messers를 회복시키지 않으면 서, Kamozin은 경비원과 함께 긴 대기열을 걸어갔습니다. 경비원은 즉시 기울어 져 떨어지기 시작했습니다. 그리고 두 명의 소련 전투기가 저녁 하늘에 빠르게 용해되었습니다. 겨우 3 개월 후, 파벨은 비행기에서 탑승하다가 총격을 당했다는 사실을 알게되었습니다. 독일 장군들은 특히 유명한 군인들에게 명예 상을 수여 한 새해를 기념하여 축하 행사에 참가했습니다. 파시스트들의 휴가가 망가졌고, 독일 군대에서는 며칠 동안 애도가 선포되었다.
대담한 공격과 성공 Kamozin은 적의 진영에서 주목을받지 못했습니다. 프리츠 (Fritz) 고위층의 파멸은 독일군의 인내심을 넘쳤다. 실제 사냥은 용감한 조종사에 대한 정보로, "다이아몬드"비행 대대 Goering의 가장 숙련 된 전투기 중 한 명에게 배정 된 정보에 따르면 Herman Graf라는 조종사가 200 회 이상의 승리를 거둔 첫 번째 조종사에게 할당되었습니다. 그는 서유럽과 동유럽 하늘에서의 전투에서 자신을 구별했으며, 그의 스타일은 특정한 공격성과 무자비함을 특징으로했습니다. 수만의 소련 항공기가 "The Auburn Ace"라는 계정에 올라와 전체 전술 학교에 정면에서 도착한 독일 조종사를 재 훈련하도록 명령했습니다. 소련군 사령관들은 나치의 계획에 대해 알게 된 후 카 모진에게 경고했다. 당국은 직접 다음과 같이 말했습니다 : "베를린 곡예 비행 학교의 최고의 조종사가 당신을 위해 사냥을 발표했습니다. Graf 대령은 어떤 방식 으로든 Kamozin 중위를 파괴하라는 명령을 받았습니다. 당신은 10 일, 15 일간, 20 일간은 날지 말고 쉬어야합니다. " 낮고 땅딸막 한 폴은 차분하게 대답했다. "왜이 사람이 나를 사냥해야하지?" "우리는 당신을 명령 할 수 없다. 조종사는 스스로 결정을 내려야한다."
전쟁이 쉽지 않을 것이라는 점을 잘 알고 Count의 파괴가 독일의 비행가와 군인의 사기에 중대한 영향을 줄 수 있음을 잘 알고있는 Kamozin은 적과의 만남 준비, 레저에서의 전술 공부, 알려진 강점과 약점 모두 평가, 병동에서 전투의 모든 세부 사항에 관해 그들과 협상하는 것.
그리고 Kamozin Graf와의 회의가 여전히 진행되었습니다. 4 명의 소비에트 전투원이 순찰을 마친 후 돌아왔다. 독일 사람들처럼 소련 조종사들은 Pokryshkin과 같이 유명한 에이스의 모든 콜걸을 잘 알고있었습니다. 공중전이 진행 중일 때 라디오에 관해 거의 이야기하지 않았음에도 불구하고 모든 것이 "직접"이었습니다. 우리의 지상 봉사는 백작의 모습에 대해 바울에게 경고 할 시간이 있었고 조종사는 공격을 피하지 않기로 결정했습니다. 파벨 (Pavel) 의원은 원수를 파괴하려는 독창적이고 대담한 계획이 오랫동안 성숙 해왔다. 추종자 몇 명을 남겨두고, 그는 6 천 5 백 미터 높이로 올라가도록주의 깊게 둘러 보라고 명령했습니다. 그리고 그는 계속했다. 그 수는 약 5 천 미터 높이에 달했고, 카모 진 (Kamozin)은 3 ~ 4 백 미터 아래에서 가능한 한 근접해 적에게 접근했습니다. 그의 생각은 자신을 폭압에 노출시키는 것이었다. 숙련 된 조종사가 기대했던 것처럼, 백작님은 꼬리에 올 기회에 의해 유혹 당했고, 기회가 주어 지자 즉시 그는 소련 전투기를 공격했습니다. 파벨은 갑자기 Pokryshkin과 같은 방식으로 화재에서 벗어나 가스를 제거하고 독일 조종사를 보았습니다. 그는 독일인 조종사가 고속으로 계속 나아갈 것임을 결정했습니다. 그 후, 카모 신 (Kamozin)은 통제 된 배럴을 만들고 백작 비행기의 꼬리에서 수 백 미터를 나 가면서 곧바로 공격했다. 독일군은 방위에 관심을 돌리면서 고도를 얻기 위해 날카롭게 올라 가기 시작했다. 그러나 카 모진 (Kamozin)이 주도하는 두 사람이 이미 그를 기다리고 있었다. 그들을보고, 백작은 다시 거절했고 파벨의 전투기는 독일 비행기를 방영했다. 독일 비행기는 공중에서 곧바로 떨어져 나갔다.
오랫동안 조종사들은 독일 대령이 죽었다고 생각했지만 조종사가 낙하산으로 저공 비행을하는 것으로 나타났습니다. 이 소식이 Göring에게 전해지 자 그는 조종사에게 "더 이상 거기에 머무를 수 없으며 마침내 모든 사람을 죽일 것입니다."라는 말로 학교에 다시 돌아가라고 명령했습니다. 그리고 파벨 카모 신 (Pavel Kamozin)은 그날 가족에게 편지를 썼습니다. "시간이 더워졌습니다. 매일, 치열한 전투. 우리는 적을 미워하고 그를 무자비하게 파괴하는 법을 배웠습니다. "
함대 사령관이 사용하기를 좋아하는 전투 기술은 대담하고 근사한 적 공격에 의해 항상 구별되었습니다. 모든 곡예 비행을 완벽하게 소유 한 Kamozin은 현재 상황을 신속하게 탐색하고 가장 적합한 기술을 선택할 수있었습니다. 그는 사업에서 매일 향상 시켰고 조종사의 높은 기술은 위험하고 교활하며 잘 훈련 된 적과 성공적으로 싸울뿐만 아니라 동지들의 삶을 한 번 이상 구했습니다. 전투 중 하나에서, 지휘관의 젊은 병동, Toichkin 중위는 적의 Messers 중 하나가 그의 비행기의 꼬리에 정착하고 공격 할 준비를하는 순간을 놓쳤다. 그러나 Kamozin은 독일 사람 앞에 잠시 불을 질러서 조종사의 생명을 구했습니다. 이 전투가 끝난 후, 폴은 애국 전쟁의 명령을 받았습니다. 겨울이 시작 되 자마자 1944은 독일 비행기와의 치열한 전투에서 2 개의 독일 에이스를 격추시킬 수있었습니다. 1944의 여름까지, Pavel Kamozin의 선장이 된 개별 경기에서, 29 대의 적 항공기가 있었고, 13 대의 유닛이 그의 참여로 그룹에서 파괴되었습니다. 그 당시 그는 공중전을 벌이고 전투를 벌였습니다. 7 월 1 1944의 뛰어난 업적에 대해 정부는 그를 영웅의 두 번째 "황금 별"에 수여했습니다.
그러나, 용감한 전투기의 약력의 용감한 페이지와 승리 페이지 중 어려운시기와 솔직한 실패 모두가있었습니다. 두 번이나 그는 불타는 차를 심어야 만 겨우 그 영토에 도달했습니다. 일단 그가 패딩 파이터를 바다의 물속으로 "내렸다". 그는 투 줄라 침 (Tuzla Spit)에 위치한 중위 (medpost) 직원들에 의해 구출되었습니다. 또한 분할 활주로 껍질에 nosing (머리 위로 뒤쪽으로 전투기가 넘김)가있었습니다. 기적적으로 생존 한 Paul은 항상 가장 어려운 상황에서도 방법을 찾고, 그에게 일어난 일을 분석하고 올바른 결론을 도출해 냈습니다. 그리고 운명의 비꼬아처럼, 그는 당국과 공통된 언어를 찾을 수 없었다. 그리고 비행 병력의 전쟁 년 동안, 군대에서 해고를 포함하여 그들의 장점에도 불구하고 조종사의 사소한 위반으로 조종사를 처벌하라는 명령이있었습니다. 1944에서 직접 경영진은 Pavel에게 보고서를 작성한 후 비행 중대 지휘관으로 취임 한 후 전쟁이 끝난 후 군대에서 완전히 퇴장했습니다.
파벨 카모 신 (Pavel Kamozin)의 20 1 월 1945가 Aerocobra에서 또 다른 사고를 당했고 엔진이 꺼져 차가 천천히 바닥에 떨어졌습니다. 조종사는 환상적으로 운이 좋았지 만 그는 여전히 살아 있었지만 왼쪽 다리를 절단하여 협박 한 신체의 아래쪽 부분에 심각한 부상을 입었습니다. 그러나 파벨 미카 일로 비치 (Pavel Mikhailovich)는 그의 목숨을 걸고 자신의 사지를 지키라는 의지를 나타내었고, 그의 의지력은 수술을 피하는 데 도움이되었다. 승리의 날 메이 조인 (Kamozin)은 병원 병동에서 만났다.
전쟁이 끝난 후, 1946 년부터 Pavel Mikhailovich Kamozin은 계속 일했으나 이미 민간 항공기에서 어린 조종사를 가르치고 있습니다. 이 용감한 남자는 24을 11 월 1983에 남겼습니다. Bryansk의 고향은 영웅적인 동포를 기억합니다. 영웅의 청동 흉상이 공원 중 하나에 설치되었고, 올해 1985에서 Kamozin이 근무했던 항공 클럽이 그의 이름을 따릅니다. 또한, 도시의 거리 중 하나라는 재능있는 영웅 조종사의 이름과 Pavel Kamozin 박물관은 학교 번호 XXUMX에 설립되었습니다.
북 코카서스, Transcaucasian, 남부 및 다른 전선에서 싸우는 Pavel Kamozin은 무자비한 공중전에서 약 62 번의 전투를 치렀다. 그가 개인적으로 36 개의 적기를 파괴하고 동지와 함께 13 개를 파괴했다. 많은 역사가들은 화려한 조종사가 실제로 쏜 총 36 개의 비행기가 멀리 떨어져 있다고 말합니다 ....
정보 출처 :
-http : //www.warheroes.ru/hero/hero.asp? Hero_id = 1108
-http : //airaces.narod.ru/all1/kamozin1.htm
-http : //www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/kamozin.html
-http : //www.peoples.ru/military/hero/pavel_kamozin/
Pavel Kamozin은 16 년 1917 월 1931 일 Bezhitsa시 (현재 Bryansk 지역)에서 태어났습니다. 1934 년에 1937 학년 고등학교를 졸업 한 후 공장 학교에 입학했습니다. 그의 비행 능력은 1938 년 크라스 니 프로 핀턴 (Krasny Profintern) 공장 (현재 Bryansk Engineering Plant)의 에어로 클럽에 나타 났으며, 이곳에서 젊은 카 모진은 정비공으로 일했습니다. 저녁에 그 남자는 항상 클럽에 가서 자유 시간을 보냈습니다. 강사들은 즉시 항공기를 제어 할 수있는 뛰어난 능력에 주목했습니다. XNUMX 년부터 카 모진은 붉은 군대에서 복무했으며 XNUMX 년 보리 소 글렙 스크 군대를 졸업했습니다. 비행 유명한 발레리 Chkalov의 이름을 가진 학교. 졸업 후, 그는 그곳에서 강사 조종사로 일했습니다.
파벨 미카 일로 비치 (Pavel Mikhailovich)는 키예프 군대 예비 항공 연대의 일원으로 중학교 대위를 만났고, 그 후 남부 - 서부 전선의 일부가되었다. 독일 침략이 발표 된 퍼레이드 경기장에서 열린 집회 직후, 카모 닌은 그를 지휘관에게 보내달라고 요청하면서 명령에 호소했다. 나는 오래 기다릴 필요가 없었습니다. 이미 23 6 월은 첫 번째 공중전에 적과 합류 할 기회가있었습니다. 링크의 지휘관으로 임명 된 가모 닌 (Kamozin)에 제출 된 기사에는 7 명의 전투기와 X-Numx가있었습니다. 그들의 임무는 흑해 연안의 영공을 순찰하고 낙하산 부대의 착륙을 포함했다. 순찰은 갑자기 6 명의 독일인 Messers가 수평선에 나타날 때까지, 침착하게 진행했다. 적군은 자신감있게 화해를 향해 나아 갔고, 카 모신은 조종사에게 인도 된 조종사에게 단단한 구조로 닫고 공격을 준비하도록 명령했습니다.
파벨은 훈련 전투에서 촬영할 때 항상 훌륭한 결과를 보여 주었지만 그 전에는 진짜가 아니 었습니다. 그 전에는 처음으로 진짜 적이있었습니다. 나중에, Kamozin은 의심이 잠시 그를 잡았 음을 인정했다. 자신의 말을 기억하면서 제자들에게 "두 번째 지체, 대대로 자신의 인생이 될 수있다"고 말한 바울은 주저하지 않고 적을 가능한 한 가까이두면 불이났다. 그 전투에서의 승리는 그와 함께 있었지만, Kamozin 침례 때 다리에 심한 부상을 입었습니다. 총알이 발을 관통했습니다. 치료 당시 바울은 정면을 떠나 배후 병원으로 가야했습니다. 그 중 일부는 재 훈련을 위해 새로운 LaGG-3 전투기 비행을 위해 보내졌습니다. 12 월 말 1941에서 1942 10 월까지, 253 예비 항공 연대의 조종사 인 Kamozin은 LaGG-3 조종 기술을 숙달하고 젊은 조종사를 훈련 시켰습니다. 이 시간 동안 40 명 이상의 비행가가 그들에게 석방되었습니다. 마침내, 1 년 후, 폴은 싸움으로 돌아 왔습니다.
Shahumyan 마을의 기억에 남을 전투에서 Kamozin은 246 th 항공 연대 (LaGG-3)와 1 th 항공 연대의 일부인 2 개의 Yak-518 항공기로 구성된 비행 사령관으로 활동했습니다. 10 월 7 1942 - 년,이 그룹의 전투기는 18 번째 군대의 부분을 다루는 작업을 수행하기 시작했습니다. 소련 항공기는 2 층으로 줄 지어 11 개의 Ju-87 다이버 폭격기, 4 개의 110 "Messers"및 6 개의 Me-109로 구성된 우수한 독일 항공 그룹과 충돌했습니다. Kamozin의 계획에 따르면, 5 명의 Laggov는 독일 전투기쪽으로 돌진했고, Yakov 부부는 폭격을 시작한 Ju-87를 공격했다. 전투 순서가 무너지면서 조종사가 "개 덤프"라고 부르는 전투가 일어났습니다. 모두가 독립적으로 행동합니다. 곧, 전쟁은 국내 굴지의 LaGGi가 Me-109보다 유리한 굴곡으로 퍼졌습니다. 적의 수적 우위에도 불구하고, 항공 결투 후 10 분 만에 카 모진 (Kamozin) 그룹에 합류 한 조종사는 8 대의 독일 항공기를 파괴했으며, 그 중 3 기는 비행 사령관 자신에 의해 격추 당했다. 그러나 승리는 쉽지 않았고, 우리의 손실은 4 대의 항공기에 달했다.
이 기간 동안 바울은 전전 시대에 유명한 사람이었던 조종사 인 드미트리 레온 트리 흐 칼라 쉬 (Dmitry Leontievich Kalarash) 대령과 함께 공군 작전에 참여할 수 있었고, 그는 그의 선생님 중 한 사람으로 여겼다. 용감한 전투기 조종사는 1942의 11 월 싸움 중 하나에서 사망했다. 그러나 Pavel Mikhailovich는 항상 "비행기 조종석에 나무 뒷판이 있어도 조종사의 마음은 강철로 만들어 져야합니다. 용기가 없어서 너무 떨리지 않아야합니다."라고 학생들이 반복해서 말했던 것을 기억하고 사랑했습니다.
1942 년 말에, Kamozin는 269 th 전투기 연대의 대리 비행 중대로 임명되었습니다. 정면으로 돌아온 후 전투 첫 1 달 동안, 용감한 조종사는 4 대의 나치 항공기를 격추 할 수 있었고, 그 중 잘 갖춘 Do-217 항공기가있었습니다. 3 월 초 1943 초반까지 Paul에 의해 파괴 된 적기의 수는 12 개가되었습니다. 그들은 23 번의 공중전에서 격추 당했다. 그때까지 그는 이미 82 건의 전투 소송을 벌였습니다. 승리는 카모 친의 능력에 대한 자신감을 강화시키고 그를 유명하게 만들고 그의 지휘권이 강화되도록 도왔습니다.
1943의 봄, 적과의 격렬한 싸움 후, 269 연대는 장비의 상당 부분을 잃어 버렸고, 따라서 뒤쪽으로 보내졌고 해산되었습니다. 1은 파시스트들과의 전투에서 그의 용기, 수완 및 영웅심에 대해 1943을 소환 할 수있다. Pavel Kamozin은 "소비에트 유니온의 영웅"이라는 칭호를 수여 받았다. 그는 레닌 훈장과 영웅의 "황금 별"을 수상했습니다. 연속적인 행동이있을 때마다 조종사는이 제목을 헛된 것이 아니라고 확인했습니다. 연대가 해체 된 후 연중 여름에 1943의 후방에있는 Kamozin은 "Air Cobra"라는 이름의 새로운 미국 제 F-39 전투기를 최초로 마스터 한 사람이며 이미 네 번째 Air Division의 66 번째 IAP의 일부로 적과의 전투를 계속하고 있습니다 군대. 첫 번째 전투에서 Kamozin은 독일의 FW-329 정찰기를 쓰러 뜨 렸지만 에어 코브라는 대공포로 인한 심각한 피해를 입었고 파일럿은 중립 지역에 급히 착륙 한 다음 소련군의 트렌치에 독립적으로 도달해야합니다.
영토를 순찰하고 지상 소비에트 유닛을 공격하고 항공기를 공격하는 것 외에도 Kamozin은 종종 정찰 임무를 수행해야했습니다. 비행 중에 얻은 데이터는 항상 확인되었고 중요한 적군을 파괴하는 데 도움이되었습니다. 그래서 1 월, 크라 스노 다르 비행장에서 일년 중 1943, 조종사는 약 50 대의 적 항공기를 탐지 할 수있었습니다. 폴의 발견에 대한 긴급한 보고서 이후, 공중으로 상승한 소련의 공격기는 약 20 개의 파시스트 항공기를 파괴 할 수 있었다. 곧 경험이 풍부한 조종사의 기술을 높이 평가하면서 파벨 카모 진 (Pavel Kamozin)을 대대 지휘관으로 지명했습니다.
또 다른 주목할만한 전투는 Kamozin의 5 명의 전투기 그룹이 기지로 돌아와서 우리 유닛을 폭격하기 위해 이륙 한 13 명의 "Junkers"를 발견했을 때 일어났습니다. 갑자기 적기를 공격 한 조종사는 독일군이 의도 한 표적보다 조금 빨리 폭탄을 터뜨리게했습니다. 그 결과, 폭탄의 일부가 나치의 위치에 떨어졌습니다. 혼란스럽고 뿔뿔이 흩어져있는 독일 항공기 그룹은 돌아 서서 떠나려고했지만 Kamozin은 완전히 다른 계획을 가지고있었습니다. 그 전투에서, 그는 개인 적으로 적 비행기 한 대를 격추시키고 다른 두 대를 격추시켰다. 독일군 폭탄 테러범 2 명을 더 파괴 한 그의 부하들은 재빨리 상황에서 길을 찾았다.
동료들은 Pavel Mikhailovich를 존경했고 그의 무술을 존경했습니다. 공중전에서 Kamozin의 특별한 대담함과 단호함이 항상 결과를 가져 왔습니다. 그는 파시스트들을 두려워하지 않았고 가까운 거리에서 가까운 거리에서 짧은 슈팅으로 그들을 때렸다. 곧이 필체는 적의 진영에서 알아볼 수있게되었고, 독일 조종사는 그를 만날 생각으로 깜짝 놀랐습니다. Kamozin의 헌신과 재능은 영광스러운 세 바스 토폴 해방을 위해 치열한 전투에서 특히 생생하게 나타났습니다. 64 대의 적기가 그의 비행 중대에 의해 격추 당했고 그 중 19 대는 지휘관에 의해 파괴되었습니다.
그의 동료 중 한 명은 Kamozin에 대해 다음과 같이 썼습니다. "그는 아주 멀리 보았습니다. 당신은 그와 함께 여기를 날고 있습니다, 그리고 그는 이렇게 말합니다. "보라, 한 쌍의 포커스, 너는 보이고 보이지 않는다. 그리고 나중에 부부가 나타납니다. 결국 항공에서 처음으로 누가 그것을 보았습니까? 그는 기회가 더 많습니다. 더 높은 신장을 얻을 수있는 능력. 고 말했다 Pokryshkin : 높이, 속도, 기동 및 화재. 높이가있는 경우 속도를 오버 클록 할 수 있습니다. 신장이 있고, 항상 잠수하고 속도를 올립니다. 그리고 속도가 있기 때문에, 그 다음엔 그것을 조종하는 것이 가능합니다 ... ".
12 월의 날 31의 1943은 Pavel Mikhailovich에게 주목할 만했습니다. 정찰을 위해 이륙 한 카모 진 (Kamozin)과 블라디미르 레이디 킨 (Vladimir Ladykin)은 이미 집으로 돌아 왔지만 세븐 웰스 (Aven Wells) 마을의 수송기를 동반 한 6 명의 독일군 Me-109 전투기를 발견했습니다. 폴의 머리에서, 생각은 즉각 그런 명예가 평소의 무게를받지 않았을 것이라고 생각했다. 최대 속도로 접근하고 보호받는 Messers를 회복시키지 않으면 서, Kamozin은 경비원과 함께 긴 대기열을 걸어갔습니다. 경비원은 즉시 기울어 져 떨어지기 시작했습니다. 그리고 두 명의 소련 전투기가 저녁 하늘에 빠르게 용해되었습니다. 겨우 3 개월 후, 파벨은 비행기에서 탑승하다가 총격을 당했다는 사실을 알게되었습니다. 독일 장군들은 특히 유명한 군인들에게 명예 상을 수여 한 새해를 기념하여 축하 행사에 참가했습니다. 파시스트들의 휴가가 망가졌고, 독일 군대에서는 며칠 동안 애도가 선포되었다.
대담한 공격과 성공 Kamozin은 적의 진영에서 주목을받지 못했습니다. 프리츠 (Fritz) 고위층의 파멸은 독일군의 인내심을 넘쳤다. 실제 사냥은 용감한 조종사에 대한 정보로, "다이아몬드"비행 대대 Goering의 가장 숙련 된 전투기 중 한 명에게 배정 된 정보에 따르면 Herman Graf라는 조종사가 200 회 이상의 승리를 거둔 첫 번째 조종사에게 할당되었습니다. 그는 서유럽과 동유럽 하늘에서의 전투에서 자신을 구별했으며, 그의 스타일은 특정한 공격성과 무자비함을 특징으로했습니다. 수만의 소련 항공기가 "The Auburn Ace"라는 계정에 올라와 전체 전술 학교에 정면에서 도착한 독일 조종사를 재 훈련하도록 명령했습니다. 소련군 사령관들은 나치의 계획에 대해 알게 된 후 카 모진에게 경고했다. 당국은 직접 다음과 같이 말했습니다 : "베를린 곡예 비행 학교의 최고의 조종사가 당신을 위해 사냥을 발표했습니다. Graf 대령은 어떤 방식 으로든 Kamozin 중위를 파괴하라는 명령을 받았습니다. 당신은 10 일, 15 일간, 20 일간은 날지 말고 쉬어야합니다. " 낮고 땅딸막 한 폴은 차분하게 대답했다. "왜이 사람이 나를 사냥해야하지?" "우리는 당신을 명령 할 수 없다. 조종사는 스스로 결정을 내려야한다."
전쟁이 쉽지 않을 것이라는 점을 잘 알고 Count의 파괴가 독일의 비행가와 군인의 사기에 중대한 영향을 줄 수 있음을 잘 알고있는 Kamozin은 적과의 만남 준비, 레저에서의 전술 공부, 알려진 강점과 약점 모두 평가, 병동에서 전투의 모든 세부 사항에 관해 그들과 협상하는 것.
그리고 Kamozin Graf와의 회의가 여전히 진행되었습니다. 4 명의 소비에트 전투원이 순찰을 마친 후 돌아왔다. 독일 사람들처럼 소련 조종사들은 Pokryshkin과 같이 유명한 에이스의 모든 콜걸을 잘 알고있었습니다. 공중전이 진행 중일 때 라디오에 관해 거의 이야기하지 않았음에도 불구하고 모든 것이 "직접"이었습니다. 우리의 지상 봉사는 백작의 모습에 대해 바울에게 경고 할 시간이 있었고 조종사는 공격을 피하지 않기로 결정했습니다. 파벨 (Pavel) 의원은 원수를 파괴하려는 독창적이고 대담한 계획이 오랫동안 성숙 해왔다. 추종자 몇 명을 남겨두고, 그는 6 천 5 백 미터 높이로 올라가도록주의 깊게 둘러 보라고 명령했습니다. 그리고 그는 계속했다. 그 수는 약 5 천 미터 높이에 달했고, 카모 진 (Kamozin)은 3 ~ 4 백 미터 아래에서 가능한 한 근접해 적에게 접근했습니다. 그의 생각은 자신을 폭압에 노출시키는 것이었다. 숙련 된 조종사가 기대했던 것처럼, 백작님은 꼬리에 올 기회에 의해 유혹 당했고, 기회가 주어 지자 즉시 그는 소련 전투기를 공격했습니다. 파벨은 갑자기 Pokryshkin과 같은 방식으로 화재에서 벗어나 가스를 제거하고 독일 조종사를 보았습니다. 그는 독일인 조종사가 고속으로 계속 나아갈 것임을 결정했습니다. 그 후, 카모 신 (Kamozin)은 통제 된 배럴을 만들고 백작 비행기의 꼬리에서 수 백 미터를 나 가면서 곧바로 공격했다. 독일군은 방위에 관심을 돌리면서 고도를 얻기 위해 날카롭게 올라 가기 시작했다. 그러나 카 모진 (Kamozin)이 주도하는 두 사람이 이미 그를 기다리고 있었다. 그들을보고, 백작은 다시 거절했고 파벨의 전투기는 독일 비행기를 방영했다. 독일 비행기는 공중에서 곧바로 떨어져 나갔다.
오랫동안 조종사들은 독일 대령이 죽었다고 생각했지만 조종사가 낙하산으로 저공 비행을하는 것으로 나타났습니다. 이 소식이 Göring에게 전해지 자 그는 조종사에게 "더 이상 거기에 머무를 수 없으며 마침내 모든 사람을 죽일 것입니다."라는 말로 학교에 다시 돌아가라고 명령했습니다. 그리고 파벨 카모 신 (Pavel Kamozin)은 그날 가족에게 편지를 썼습니다. "시간이 더워졌습니다. 매일, 치열한 전투. 우리는 적을 미워하고 그를 무자비하게 파괴하는 법을 배웠습니다. "
함대 사령관이 사용하기를 좋아하는 전투 기술은 대담하고 근사한 적 공격에 의해 항상 구별되었습니다. 모든 곡예 비행을 완벽하게 소유 한 Kamozin은 현재 상황을 신속하게 탐색하고 가장 적합한 기술을 선택할 수있었습니다. 그는 사업에서 매일 향상 시켰고 조종사의 높은 기술은 위험하고 교활하며 잘 훈련 된 적과 성공적으로 싸울뿐만 아니라 동지들의 삶을 한 번 이상 구했습니다. 전투 중 하나에서, 지휘관의 젊은 병동, Toichkin 중위는 적의 Messers 중 하나가 그의 비행기의 꼬리에 정착하고 공격 할 준비를하는 순간을 놓쳤다. 그러나 Kamozin은 독일 사람 앞에 잠시 불을 질러서 조종사의 생명을 구했습니다. 이 전투가 끝난 후, 폴은 애국 전쟁의 명령을 받았습니다. 겨울이 시작 되 자마자 1944은 독일 비행기와의 치열한 전투에서 2 개의 독일 에이스를 격추시킬 수있었습니다. 1944의 여름까지, Pavel Kamozin의 선장이 된 개별 경기에서, 29 대의 적 항공기가 있었고, 13 대의 유닛이 그의 참여로 그룹에서 파괴되었습니다. 그 당시 그는 공중전을 벌이고 전투를 벌였습니다. 7 월 1 1944의 뛰어난 업적에 대해 정부는 그를 영웅의 두 번째 "황금 별"에 수여했습니다.
1944 초창기에 군대 신문 인 Krylya Sovetov는 영웅 조종사에 대한 훌륭한 기사를 써서 Paul의 힘이 무엇인지, 왜 다른 사람들보다 더 성공적으로 싸우는 지 분석하려고했습니다. 이 기사의 끝에서 "모든 전투기는 Kamozin과 동등해야합니다. Kamozin은 날카로운 시선으로 항상 적을 먼저 찾아냅니다."
그러나, 용감한 전투기의 약력의 용감한 페이지와 승리 페이지 중 어려운시기와 솔직한 실패 모두가있었습니다. 두 번이나 그는 불타는 차를 심어야 만 겨우 그 영토에 도달했습니다. 일단 그가 패딩 파이터를 바다의 물속으로 "내렸다". 그는 투 줄라 침 (Tuzla Spit)에 위치한 중위 (medpost) 직원들에 의해 구출되었습니다. 또한 분할 활주로 껍질에 nosing (머리 위로 뒤쪽으로 전투기가 넘김)가있었습니다. 기적적으로 생존 한 Paul은 항상 가장 어려운 상황에서도 방법을 찾고, 그에게 일어난 일을 분석하고 올바른 결론을 도출해 냈습니다. 그리고 운명의 비꼬아처럼, 그는 당국과 공통된 언어를 찾을 수 없었다. 그리고 비행 병력의 전쟁 년 동안, 군대에서 해고를 포함하여 그들의 장점에도 불구하고 조종사의 사소한 위반으로 조종사를 처벌하라는 명령이있었습니다. 1944에서 직접 경영진은 Pavel에게 보고서를 작성한 후 비행 중대 지휘관으로 취임 한 후 전쟁이 끝난 후 군대에서 완전히 퇴장했습니다.
파벨 카모 신 (Pavel Kamozin)의 20 1 월 1945가 Aerocobra에서 또 다른 사고를 당했고 엔진이 꺼져 차가 천천히 바닥에 떨어졌습니다. 조종사는 환상적으로 운이 좋았지 만 그는 여전히 살아 있었지만 왼쪽 다리를 절단하여 협박 한 신체의 아래쪽 부분에 심각한 부상을 입었습니다. 그러나 파벨 미카 일로 비치 (Pavel Mikhailovich)는 그의 목숨을 걸고 자신의 사지를 지키라는 의지를 나타내었고, 그의 의지력은 수술을 피하는 데 도움이되었다. 승리의 날 메이 조인 (Kamozin)은 병원 병동에서 만났다.
전쟁이 끝난 후, 1946 년부터 Pavel Mikhailovich Kamozin은 계속 일했으나 이미 민간 항공기에서 어린 조종사를 가르치고 있습니다. 이 용감한 남자는 24을 11 월 1983에 남겼습니다. Bryansk의 고향은 영웅적인 동포를 기억합니다. 영웅의 청동 흉상이 공원 중 하나에 설치되었고, 올해 1985에서 Kamozin이 근무했던 항공 클럽이 그의 이름을 따릅니다. 또한, 도시의 거리 중 하나라는 재능있는 영웅 조종사의 이름과 Pavel Kamozin 박물관은 학교 번호 XXUMX에 설립되었습니다.
북 코카서스, Transcaucasian, 남부 및 다른 전선에서 싸우는 Pavel Kamozin은 무자비한 공중전에서 약 62 번의 전투를 치렀다. 그가 개인적으로 36 개의 적기를 파괴하고 동지와 함께 13 개를 파괴했다. 많은 역사가들은 화려한 조종사가 실제로 쏜 총 36 개의 비행기가 멀리 떨어져 있다고 말합니다 ....
정보 출처 :
-http : //www.warheroes.ru/hero/hero.asp? Hero_id = 1108
-http : //airaces.narod.ru/all1/kamozin1.htm
-http : //www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/kamozin.html
-http : //www.peoples.ru/military/hero/pavel_kamozin/
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