군사 검토

전후 디젤 잠수함 및 1 세대 소련 해군 잠수함의 운항 조건

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전후 디젤 잠수함 및 1 세대 소련 해군 잠수함의 운항 조건



"모든 잠수함 승무원을 특별한 위험의 단위로 인정하여 회원들에게 적절한 사회 보장을 부여해야 할 때입니다. 마침내 우리는 위대한 해상 상태에 있다는 것을 깨달아야합니다. 그의 대격변의 위엄 속에서도 위대한 업적은 말할 것도없고 ... 오늘날 모든 러시아인들은 수중 에이스, 선구자, 순교자의 이름을 단순히 알 필요가 있습니다 ... "
후방 제독 Shtyrov A. T.


나는 미디어에서 잠수함의 삶과 서비스 조건에 대한 묘사를 여전히 만날 수 없었다. 이것과 관련이없는 사람들은 잠수함의 삶에 대해 모르고 있으며, 일부는 "급여"를 부러워합니다.

"익스트림 (extreme)"의 정의는 거의 모든 서브 마리너에 기인합니다. 왕실의 잠수함 서비스 함대러시아 최초의 보트에서, 특히 위대한 애국 전쟁에서, 심지어 오늘날에도 여전히 극한의 상황에서 서비스입니다. 스트레스는 일정했습니다. 그리고 그뿐만 아니라 있을거야.

60-70-ies에서 해군은 다양한 수정과 거의 동일한 거주 조건의 615, 613 또는 641 디젤 프로젝트를 많이 보유했습니다. 1 제 1 차 세계 대전이 끝난 이래로 미국의 디젤 잠수함에 에어컨이 설치되었다는 것을 읽었을 때 충격을 받았습니다. 물론 미국은 부유 한 나라입니다. 그녀는 꿈도 꾸지 못하는 잠수함 승무원들의 무기 및 생활 여건을 허용 할 수 있습니다.

겨울철 기온이 영하 20에서 영하 30 ° 일 때 보트 안쪽에 3-5 ° С가 더해졌습니다. 표면 위치에 "보트를 충전하거나 통풍 시켰을 때"일반적으로 "Dubak"이있었습니다. 다리 위에서 시계를 지키는 것은 팬 밑에 서있는 것과 같습니다. 디자이너 중 누구도 바람으로부터의 진정한 보호를 생각해 내지 못했습니다. 결국, 배가 기풍과 함께 평균 속도로 디젤 엔진을 타고 갈 때, 그것은 불어납니다. 보트에 장착 된 윈드 브레이커 - 고급 소련 공학 사고의 "업적"입니다. 이름과는 아무런 관련이 없습니다. 시계 담당관은 먼저 속옷을 입히고, 그 다음에 수중 의류 (모직 스웨터와 레깅스), 바지와 튜닉, 그리고 알파카와 wadded 또는 알파카 바지를 착용해야합니다. 발에 "코끼리"유형 유모차가 달린 부츠 또는 펠트 부츠가 있습니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 날려 버리지 않기 위해 그리고 바다 소금이 알파카의 피부를 손상시키지 않도록 코팅을하십시오. 가죽 벙어리 장갑 손에. 모두 임무가 준비되었습니다. 멈추다 그리고 파도가 다리를 덮는다 고해도, 보트가 파도를 파고 들어올 때, 당신은 건조 해지고 싶다. 마지막으로, 시계를 밟을 준비가되었습니다. 다리에서 일어 났을 때, 당신은 화재 벨트를 착용하고 카빈과 함께 오두막의 펜싱에 고정시켜 씻지 않을 것입니다. 나는 어떤 영화에서도 그런 시계 장교를 본 적이 없다. 4 시간의 시계. 일정한 주기성을 가지고 다리가 바다 물결에 덮여 있고 얼음이 쌓여있어 모든 사람이 참을 수는 없습니다. 해군 장교는 영화와 마찬가지로 "면도를하고 총을 맞아야합니다"라고 표시해야하므로 불가능합니다. 시계가 끝났고, 다시 들어가는 시계 장교는 쇠 지렛대에 의해 로깅 울타리에 얼어 붙은 채로 얼음을 지 웁니다. 그러나 전체 복장으로 위아래로 달려 가려고했는데, 시계 장교가 "얼음 여자"가되는 것을 막을 수는 없었습니다.

미국의 잠수함은 겨울에 다리를 지키기 위해 작업복에 문제가 없습니다. 그들은 온도 조절이 가능한 가볍고 방수의 바지를 착용합니다. 다리와 시계를 지탱할 장소는 바람과 파도로부터 잘 보호되어 있습니다.

여름에는 특히 자율 수영에서 더 좋았습니다. 전투 서비스 지역은 주로 열대 지방 또는 아열대 지방에 위치하고 있었고 때때로 적도 지역에도 있었다. 선외 수온은 200 미터 + 28 ° С의 깊이까지이고, 외부 공기는 + 30 ° С보다 컸다. 잠수 위치에서, 그리고 이것은 원칙적으로 구획의 주간에 기온이 + 35-45 ° С로 상승하고, 두 번째 및 네 번째 구획의 밧데리가있는 데크가 + 42 ° С보다 낮지 않습니다. 디젤 격실에서 공기 온도는 + 50 ° C를 초과했다.

모든 구획은 높은 습도, 증발 및 이산화탄소 함량이 10 MPC까지 증가했습니다. 팬들은 아무것도 냉각시키지 않고, 단지 뜨거운 공기만을 주행하고있었습니다. 물 공급은 엄격하게 제한되어 있었고, 우리는 바다 소금물로만 씻어야했으며 특별한 비누로만 씻어야했습니다. 샤워는 오두막 검문소에 있었지만, 원칙적으로 사용되지 않았습니다. 보트는 언제든지 긴급 다이빙을 준비해야합니다. 하나의 콘센트는 토큰에 의한 출구가 제한된 수의 사람들에게만 허용되는 다리입니다. 보트가 RDP에 들어가면 잃어 버리게됩니다. 자연의 필요에 관해서는 아무 말도하지 않습니다. 음식은 주로 통조림으로 조직되며 신선한 음식은 오랫동안 식품점에 저장되지 않습니다. 보트의 지휘관은 다른 온도 조건에 적합한 음식을 준비 할 수있는 자지레를 선택하는 데 특별한주의를 기울이고 + 40 ° C의 뜨거운 요리를 먹이지 않습니다. 식수는 이용 가능하지만 제한된 수량입니다. 중독을 겪은 사람들은 담배를 피우는 것이 어려웠습니다. 잠수 된 위치에서, 흡연은 엄격하게 금지되어 있으며, 표면에서 - 단지 교량에서만. "RDP"선원들의 진실은 여전히 ​​디젤 엔진 작동을 피하고있었습니다. 45에서 90 일까지입니다.

보트 사령관은 꿈에서조차 매일 24 시간을 지켜 보며 일상의 걱정과 불안으로부터 "끊어지지 않습니다". 그는 항해자 자신에게 쉬는 시간을 정의합니다. 613 "B"프로젝트의 "M"타입과 "Medium"타입의 디젤 보트의 전투 일정은 45 일 동안 러닝과 네비게이션 시계의 운반을 결합한 유일한 네비게이터 직원을 제공합니다. 대기 매장량을 보충하고 AB가 지상 위치에서 부유하거나 RDP에 들어가도록 강요하는 디젤 보트는 극히 위험합니다. 보트가 일반적으로 RDP하에서는 것이 금지 된 때가있었습니다. 강력한 투구 또한 승무원의 성적에 영향을 미치지 않습니다. 특히 두 종류의 피칭이 적용된 첫 번째 (어뢰) 구획 - 선상 및 용골 -에서 강하게 느껴집니다.

디젤 엔진의 운전 중 표면 위치에서는 주로 5 번째 칸에 강한 소음이 있습니다. 구획에 잠긴 위치에서 셀린의 일정한 럼블, 많은 사람들을 괴롭히는 단조로운 소리. 스티어링 수직에서 그는 "평온함"을합니다. 특히 보트가 "경제"가되는 밤에. 과정을 변경하지 않고 오랜 시간 동안.

보트의 경우, 선석 수는 엄격하게 제한되며 직원 수에 상응합니다. 그러나 퇴장 할 때 종종 과다한 l / s를 유치하고 레크리에이션을위한 장소가 충분하지 않습니다. 그리고 "M"타입 보트는 동시에 승무원의 휴식 가능성을 제공하지 못했습니다. 2 교대 시계 만 있습니다. 한 교대는 주시하고 다른 교대는 쉬고 있습니다.

일상 생활에서 사람들은 환자를 제외하고는 기상 변화의 기복 인 대기압 강하에 거의주의를 기울이지 않습니다. 폭풍의 접근, 강풍의 접근, 강수량. 디젤 엔진을 작동 할 때 표면에있는 디젤 보트의 경우,이 방울은 마치 귀에 맞은 것처럼, 일반적인 선박 환기 시스템이 조정되지 않거나 보트가 "RDP 미만"으로가는 경우에 특히 눈에.니다.

상황은 핵 추진 선박의 거주 가능성과 다소 차이가있었습니다.


거주 가능 디젤 기관차의 조건이 계절과 항해 영역에 달려 있다면 핵 발전 선박에서는 모든 것이 배 또는 수중의 위치에 달려 있습니다.

AEU의 높은 에너지 효율로 인해 잠수함 내부의 미기후 환경은 일 년 중 시간과 항해 지역에 관계없이 승무원의 거주 가능성에 쾌적한 조건을 제공했습니다. 보트가 표면에있을 때 또 다른 것은 시계 장교와 신호 원이 교량 시계에있을 때입니다. 여기서 상황은 디젤 보트보다 더 유리합니다. 원자력 발전 선박은 디젤 보트보다 크기 때문에 다리가 덜 띄워집니다.

식수는 제한없이 충분한 양으로 생산됩니다. 냉장고는 많은 양의 음식을 저장할 수 있습니다. 음식 배급 비율은 디젤 보트보다 높고 좋습니다. 현대 갤리 장비는 전체 승무원에게 충분한 양의 신선한 빵을 제빵합니다. 자율적 인 식량 배급의 비율은 비용과 5500 칼로리의 칼로리 모두 매우 큽니다. 테스트 파일럿 만이 더 높습니다. 그러나 품질이 낮은 소시지 (삶은 와인을 곁들인 소시지, 강화 와인을 사용한 디저트 와인, 통조림 식품 "토마토 소스의 Sevryuga"와 "토마토의 넙치"등)를 지속적으로 대체하면 submariner가 예상 한 것을 얻을 수 없습니다. 끊임없는 도둑질에 대해 이야기하고 있습니다. 나중에 4 - 원자력 선박에 대한 서비스의 년, 내가 Komsomolsk-on-Amur에 있었을 때, 나는 바다의 자율적 인 배급을 보았을뿐만 아니라 그것을 받았다. 종종 전투 서비스가 끝나고 보트가 새로운 작업 수행을위한 마감 시간을 연장 한 경우가있었습니다. 사령관이 도둑질을 당하고 실제로 완전한 자치를 위해 제품을 가져 가지 않고 문서 만 보여 주면 전투 사명을 방해 할 수 있습니다. 57 외교관 코르반 V. 야 (26) 외무성 사령관이 탑승 중이었을 때 KNXX 함대에서 일어 났으며, 출발하기 몇 분 전에 15 함대에 도착했다. ComTOF의 결정에 따라 보트가베이스로 돌아 왔을 때 40 일 후에, 15 일 동안 60 일 연장을 받았다. 문서에 따르면, 분기 마스터는 15 일 동안 제품을 받았다. 마지막 1 일 동안, 승무원의 식사는 극히 드물었습니다. 아침에는 아침에 한명은 건조기를, 점심에 1은 3 인당 통조림 고기를, 차와 마른 빵은 다시 저녁을 먹습니다. 그 기지에 돌아 왔을 때 사단장이 원했던 것처럼 사령관은 법원에 군 재판소를 데려 오지 않았다는 것이 유감입니다. 필요한 경우 배치 할 수있는 체육관과 샤워 실 및 세탁실이있어 충분한 편의를 제공합니다. 세대의 5 잠수함에서의 흡연은 교량의 표면 위치에서만 허용되었습니다. BCh-3 사령관 또는 사단 -800 사령관이 흡연자 인 경우 일부 흡연자는 몇 번의 분출을했습니다. 침수 위치에서 보트는 약간 "불어 났으며"구획에서 2 mmHg까지 압력이 증가했습니다. 게시물 등. 이것은 종종 전술 한 역학에 의해 인위적으로 수행됩니다. 과도한 압력을 제거하기 위해 디젤을 몇 분 동안 시작하여 흡연자들이 모여 들었습니다. XNUMX 보트 및 후속 세대에서는 짧은 시간 후에 불쾌한 담배 냄새가 난 벽이있는 흡연실이 제공되었습니다. 소음과 함께 디젤 보트와 같은 것이 었습니다. VVD의 재고를 보충하기 위해 표면 위치의 디젤 만 잠깐 동안 작동했습니다. 강력한 소리 "휘파람"은 GTSA의 별도 메커니즘을 발표했습니다.

핵 잠수함은 표면 위치에서 오랫동안 표면을 드러 낼 수 없으므로 비밀이 높아집니다.

원자력 발전 선박은 100 미터 이상의 깊이에 있기 때문에 기상 조건의 영향을받지 않습니다.

그러나 원자력 쇄빙선에는 방사능 노출에 대한 끊임없는 위협이 있습니다. 비 기계적 서비스의 1 세대 및 2 세대 l / s의 잠수함에서 선량계는 전혀 발행되지 않았습니다. 실제로 노출 가능성은 기계 및 항법사에 따라 약간 다를 수 있습니다. 물론, 방사선 선량의 주요 "수령인"은 특수 보유 자, 관리자, Kipov 및 radiometrist입니다. 그리고 모두는 그것에 대해 알고있었습니다. 그래서 화학자 인 보리스 네페 도프 (Captain Boris Nefedov) 대장에 따르면 9 월 151에서 전투 중 K1963 함대에 L / W 증기 발생기 2 대가 유입되었으며 모든 선량계는 규모를 벗어나고 모든 선량 선량계는 규모에 미치지 못했습니다. 그런 다음, 떠오르지 않고 가스 충전 실이 보트 전체에 벤트되었습니다. 결과적으로 전체 승무원은 일정량의 방사선을 받았습니다. 그러나 어떤 이유로이 사건은 GEM 사고의 경우에 l / s의 이익을 위해 해군 민사 법령에 포함되지 않았습니다.

긴 군 복무, 특히 rpksn은 75-80 일 동안 모든 승무원이 전투 작전을 수행 할 준비가되면 준비가 안 된 사람이 심리적 스트레스를 견뎌내 기가 어렵습니다. rpksn에서 첫 번째 캠페인의 "K-366"탄두 -2은 탄두 사령관에 의해 찢어지고 협박당했습니다. 그런 긴장을 견딜 수 없었던 젊은 선원 중 한 명은 자살을 시도했습니다. 그는 가슴에 칼로 찔렀다. 수술 도중, 배의 의사는 심장 가방이 상처를 입었고 꿰매어 졌음을 발견했습니다. 선원은 살아 남았습니다. 그것은 바다에서 우주선의 의사가 수행 한 첫 번째 심장 수술이었는데, 그는 "군대 공적을 위해"메달을 수여 받았다.

학사의 임무 수행시 승무원의 심리적 호환성 문제는 결코 주목을받지 못했다.

보트 기반 위치의 의료 지원이 항상 요구 사항을 충족시키는 것은 아닙니다. 원칙적으로 BS에 가기 전에 배에 대한 건강 검진은 없습니다. 무작위 검사로만 제한됩니다. 우주선의 의사가 병원에서 수술을 위해 퇴원을 할 수 있다고하더라도 치과 치료는 거의 부재합니다. 15 비행 중대에는 2 명의 치과 구급 요원 만있었습니다. 알콜 중독자는 술을 마시지 않고 의료 조치를 제공 할 수 없었습니다. 고정 기간 서비스를하는 선원들조차도 0.5에게 술을 한 술을 요구했고, 아침에 너무 유머러스했기 때문에 아침에 일을 할 수 없었습니다. 악수.

전투 서비스의 성과 외에도 핵 발전 선박은 전투 의무를 지니게되었습니다. 경찰관들은 이것을 처벌이라고 생각했습니다.

전투 서비스와 전투 의무의 차이점은 무엇입니까? 전투 서비스에서 전문가 수준이 향상되었습니다. 또한, 그들은 추가 휴가 및 추가 요금 (바다)을 받았다. 그들이 60 일 동안 전투 의무를 다하고 있었을 때, 그들은 바다로 향하는 것에 대한 40 분 준비가 끊임없이있었습니다. 기술은 모두 효과가있었습니다. 배에서 내리는 것은 불가능했습니다. 그리고 모든 계급의 잦은 수표 수표? 2 개월 동안의 "심지"이외에 아무것도 얻지 못할 것입니다. 그리고 북부 함대에서는 보트가 15 일 동안 만 중재를 중재했습니다. "

그리고 전술 한 어려움에도 불구하고 잠수함은 바다에있는 것을 선호했는데, 거기에는 커미션이없고 모든 계급의 보스가 없었으며 사람들은 주요 사업에 종사하고있었습니다. 그들은 국토를 변호했습니다. S. O. Makarov 제독은 그가 "바다에서 - 집에서."

수중 서비스의 심각성은 배가 기반을 두는 지역 및 가족의 생활 조건에 영향을 미치지 않습니다. 이 지역이 지진과 해일 및 홍수가 빈번한 지역 인 경우, 인간 활동의 생물학적 시간이 밤에 6 개월 동안 중단되고 겨울에는 눈보라와 태풍이 여름에 자주 발생하면이 지역에 살기를 원하는 사람이 거의 없습니다. 따라서 이러한 조건은 추가 휴가, 현금 추가 요금 등 일부 혜택을 보상하려고했습니다.
그러나 여기서도 M. O.의 지도력이 평준화를 허용했기 때문에 해를 끼칠 수있었습니다. 모든 정상적인 사람들은 원자력 보트에서 오는 장교 - 잠수함이 먼 곳 100 %의 급여에서 서비스 수당을받는 이유와 그의 서비스 수명이 "2 개월에 한 달"이라고 계산 된 이유는 물론 해안선이나 육군 장교의 직원 .

잠수함에 대한 서비스는 지속적인 스트레스 상황에서 발생했습니다. 일반적으로 모든 비상 사태는 침묵하고 형성의 명령에보고되지 않았다. 예를 들어, 629의 캡틴 1 순위 K. 명령하에 rpl 프로젝트 1965a가 군 복무에갔습니다. Avachinskaya 입술에서 트리밍을 수행 할 때, 보트가 활에 중요한 트림을받은 결과로 계산에 오류가있었습니다. 기뢰 어뢰 장치의 안전하지 않은 전투 어뢰가 TA 앞 표지에서 머리를 때렸다. 어뢰에서 볼 때, 껍질 균열과 함몰이 발견되었습니다. 유효한 문서의 요구 사항에 따르면, 보트는 기지로 돌아가서 어뢰를 교체해야했습니다. 그러나 이것이 수반 될 수 있음을 알고, 사령관은 사건에 대해 "위층에"있다고보고하지 않고 전투 서비스 영역으로 계속 이동했습니다. 바다에서, 숙련 된 midshipman은 움푹 들어간 곳을 움푹 들어가게했고, 갈라진 틈을 닫았다. PL의 지휘관에 의한 사건에 대한 보고서는 자치 제도에서 돌아온 경우에도 작성되지 않았습니다. 어뢰는 논평없이 통과되었으며 불과 몇 달 후 결함이 발견되었습니다.

스트레스가 많은 상황에는 방사선, 화재, 부분적으로 범람하거나 물이 들어있는 방, 항법 사고 및 사고가 포함됩니다. 무기어떤 방법 으로든 이것은 모든 보트에서 사실상 일어났다. 전후 기간에 해군은 22 잠수함 (11 핵 및 11 디젤)을 잃어버린 것으로 알려져 있으며, 이는 650 이상의 사람들을 죽였다.

모두가 그런 서비스를 "마모"하지 않았습니다.


3 월 초 태평양 함대에서는 1968 프로젝트 인 X-NUMX 프로젝트 K-675가 건강 검진 중에베이스 스테이션에서 조립되었을 때 보트 선장 7 인 Janbikh V.F.의 지휘관이 마이크로 인파트를 발에 진단 받았다. 그럼에도 불구하고, 그는 BS에 가고있었습니다. 사령관 블라디미르 야코블레 비치 코반 (Vladimir Yakovlevich Korban)이 개입 한 후에야 보트 사령관이 건강상의 이유로 행군에 참여하지 못하게되었고 VMOLUA에서 근무하게되었습니다.

18 February 1976 또는 1977, 8 함대의 잠수함 부문의 2 사업부 지휘관, 1 계급 선장 Lazarev, Yury Sergeevich, 그의 부서에서 미사일 발사.

이 때, 지휘 및 직원 훈련은 태평양 함대 사령관 Maslov V. P.의 지휘하에 함대에서 수행되었습니다. 함대 본부의 임원은 지하 감옥에있는 보호 명령 스테이션 태평양 함대에있었습니다. 23.00 시간 쯤에 전보가 해군 행정관의 사령관의 주소에 도착했습니다. 1 계급의 대장 인 Lazarev Yu S.는 소련 내각 회의 법령에 따라 "후방 제독"칭호를 수여 받았다고 전했다. 동시에, RDO는 Lazarev가 주둔 보트에서 V.P. Maslov라는 이름으로 도착했습니다. 1 등급의 대위 인 Lazarev Yu.S.가 기절했습니다. 추정 진단은 심근 경색입니다. 몇 시간 후, 의식을 되찾지 않고 Lazarev Yu S.가 사망했습니다. 그는 그가 제독의 계급을 받았다는 것을 몰랐다. 그는 올해의 44였습니다.

부검에서, 8 microinfarction의 흔적이 발견되었습니다. 지난 2 년 동안 그는 자신의 부서에서 보트를 타고 바다에 거의 다 왔으며 휴가를받지 못해 건강에 영향을주었습니다.

80 초기에, Northern Fleet의 671rt 프로젝트의 핵 잠수함 지휘관 인 Harold Mosolov 대위의 1 대위가 자율 항법에서 돌아 왔습니다. 계류 후 그는 본부로 가서 보고서를 작성했습니다. 2 층으로 올라가 심한 심장 마비로 쓰러져 죽었다. 그는 또한 올해의 44이었다.

잠수함의 건강을 돌보는 해군 GC는 명령에 따라 30에서 45까지의 항해 기간 동안 1 개월 이내에 귀국 한 후 승무원에게 10 일 동안 요양원 치료를 제공해야한다고 규정했습니다. 45 일부터 60 일까지, 15 일부터 60 - 90 일까지, 20 이상부터 90 일까지 더 긴 항해를 위해. 그러나 함대의 어떤 명령도 그런 긴 휴가를주는 것에는 관심이 없었다. 휴식 기간을 줄이는 문제는 매우 간단하게 해결되었습니다. 배는 24 일이 아닌 45 일, 43 일이 아니며 60 일이되도록 바다가 계획되어있었습니다. 다음 휴일은보다 적게이었다.

일반적으로 잠수함에 대한 의료 및 요양소 지원은 이전에 매우 저조한 편이었습니다. 잠수함에서의 10 근무 기간 동안, 나는 한 번 sanatorium에 대한 항공권을 받았다. 그리고 rest house를 두 번 받았다. 소련 유럽 지역의 요양원에 가족 바우처를 수여 받으면 군 복무 관련 서류가 주로 스태프 장교가 사용한 가족에게 발급되었습니다.

잠수함에 대한 서비스는 힘든 일이며 외래종이 아닙니다. 젊은이들에게이 직업을 선택하게 한 동기는 무엇입니까? 최근 정기적 인 모임에서 동료 학생들이 해군 학교로 안내 한 이유를 묻습니다. 대부분의 반응 - 낭만주의와 의무 의식은 소련 군대 법령에 의해 불평을 금하는 모든 종류의 고난과 결핍을 견뎌내는 데 도움이되었습니다. 그리고 몇몇 장은 아직도 이렇게했다, 그래서 서비스는 낙원처럼 보이지 않았다. " 그들은 많은 길을 가졌습니다. 그러나 그 또 다른 시간에 대해서.
저자 :
원본 출처 :
http://avtonomka.org/vospominaniya/3-podvodnoe-plavanie/33-3-1-moryak-podvodnik-ekstremal.html
33 의견
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  1. Toit
    Toit 20 5 월 2013 08 : 36
    +8
    매우 흥미로운 기사입니다. 감사합니다.
    1. 삼촌
      삼촌 20 5 월 2013 21 : 07
      -6
      인용구 : Toit
      매우 흥미로운 기사입니다. 감사합니다.

      나는 2 차 세계 대전의 잠수함에 관한 많은 책을 읽었습니다. 평시에 해군의 상황이 XNUMX 차 세계 대전보다 더 나빴다는 결론을 내립니다. 그리고 많은 사람들이 "소련에서 얼마나 좋은지!"라고 외칩니다. 위선자들! 함대의 정예 인 잠수함은 야만적 인 상태로 존재했으며 소시지에 대한 찬양을 부릅니다! 간장이 없었어요!
      1. 이그 웨스트
        이그 웨스트 20 5 월 2013 23 : 28
        +5
        소비에트 시대에, 배를 제공하는 것이 지금보다 더 좋고 재미있었습니다. 소비에트와 현재의 타락한시기에 중위에서 1 급 대위까지 디젤과 핵 잠수함을 모두 복무 한 사람을 믿습니다. 별도의 대화 인 이유가 오늘의 논의 범위를 벗어난 이유는 무엇입니까?
  2. 크랭
    크랭 20 5 월 2013 08 : 41
    +2
    개인적으로, 아이 라이너 pr.613 중 하나에있었습니다. 내가 말할 수있는 것은 ... 틴. nifig를위한 장소는 없습니다-만약 어떤 일이 발생하면 당신은 나오지 않을 것입니다. 난방도 없습니다. Dubachina는 끔찍하다. 화장실은 오른쪽 디젤 엔진 바로 뒤에있는 디젤 칸에 완전히 열려 있습니다. 식탁-수술대입니다. 잠을 잘 곳도 없습니다. 배를위한 90 개의 오두막. 그러나이 칸막이는 오두막을 부르기가 어렵습니다. 그리고 이것은 약 10m 길이의 다소 큰 보트에 있습니다. 수중 속도는 최대 12-XNUMXuz이며 XNUMX 시간입니다. 잔인한 기술.
    1. 이그 웨스트
      이그 웨스트 20 5 월 2013 22 : 20
      +3
      그건 그렇고, 613 프로젝트는 동급 최고이며, 가장 많고 안정적이며 수출 잠재력이 높습니다. 그녀는 농담으로 자전거라고 불렀습니다. 나는 그것에 네 개의 군 복무를했고 절대로 삼키지 않았습니다. 글쎄, 일상 생활의 어려움과 관련하여 수십 년이 지난 지금 나는 유머를 기억합니다. 8 명의 장교 (모두는 사령관 출신-3 p. 항해자에게-lt)와 9 명의 중매인. 나는 선원에 대해 말하는 것이 아닙니다. 의사가 심하게 견뎌낸 것을 제외하고는 아무도 징징 거리지 않았습니다.
      1. 크랭
        크랭 20 5 월 2013 22 : 44
        +1
        그녀가 최고인 이유는 무엇입니까? 그녀의 최고는 무엇 이었습니까? 성능 특성은 WW2의 일부 대형 보트보다 나쁩니다. 100mm 함포 533 개와 XNUMXmm TA를 장착 한 P 급 순양함입니다.
        1. 이그 웨스트
          이그 웨스트 20 5 월 2013 23 : 54
          +4
          들어 봐-동급 최강의 중형 잠수함. Escu는 순항하는 잠수함이나 원자력 발전소와 비교할 수 없습니다. 목적, 순찰 구역 및 작업이 다릅니다. 포병은 613 년대에 50 프로젝트에서 제거되었습니다. 533mm의 "더미"와 650mm 어뢰 발사관조차도 지표가 아닙니다. 실제 전투 훈련 (결투 상황)의 역사에서 디젤 613과 641 (대형 잠수함)은 종종 핵 잠수함을 능가했습니다. 결국 누구도 DPL이 프리미어 리그보다 낫다고 주장하지 않습니다. 그러나 613 프로젝트는 수중 조선 역사에서 중요한 이정표입니다.
        2. Misantrop
          Misantrop 20 5 월 2013 23 : 56
          0
          제품 견적 : Krang
          그녀에 대해 더 나은 것은 무엇입니까?
          잘 생각 된 승무원 생활 조건
          1. 크랭
            크랭 21 5 월 2013 08 : 34
            0
            너 농담하니? 나는 pr.613 안에 있었다. 서식지 조건이 없습니다. 어뢰에서 잠을 자고, 평범한 시선과 거친 추위에서 모두를 도와주세요.
            1. Misantrop
              Misantrop 21 5 월 2013 15 : 32
              0
              제품 견적 : Krang
              서식지 조건이 없습니다
              미국 핵 잠수함을 포함한 거의 모든 국가의 잠수함 대다수와 마찬가지로. 각각에 대해 별도의 정박지가있는 선실에서의 숙박은 가장 진보 된 잠수함 (승무원이 굉장히 자랑스러워하는 일부)에서만 이용할 수 있습니다. 여기에 그들은 우리보다 훨씬 더 차가운 생활 조건을 가지고 있으며, 논쟁은 없습니다 ...
              1. 크랭
                크랭 21 5 월 2013 17 : 57
                0
                pr.941에서 수영장과 동물원조차도 같은 것을 말하지 마십시오.
                1. Misantrop
                  Misantrop 21 5 월 2013 22 : 00
                  0
                  제품 견적 : Krang
                  pr.941에서 똑같은 것을 말하지 마십시오.
                  소련 핵 잠수함은 이와 관련하여 행복한 예외입니다. 사령부뿐만 아니라 승무원 전체가 선실에 살고 있습니다. 선원은 4-6 개의 정박 실이 있습니다. 그건 그렇고, "Sharks"의 사람들은 가장 자주 감자를 수영장에 자율적으로 부었습니다. 롤
                  그러나 동물원은 존재하지 않습니다. wassat ) 옷장에 라운지 공간이 마련되어 있습니다. 조류 사육장. 그것은 단지 그들이 아파서 빨리 죽는다는 것입니다. 작은 새끼 고양이를 바다로 가져 가면 생존하고 뿌리를 내립니다. 성인-아니요, 옵션이 없습니다. 우리는 고양이가 있었어요 롤
                  1. 크랭
                    크랭 22 5 월 2013 01 : 42
                    0
                    고양이 "사무엘"이 누군지 모르시겠습니까?
                    1. Misantrop
                      Misantrop 22 5 월 2013 10 : 46
                      0
                      제품 견적 : Krang
                      고양이 "사무엘"은 누구였습니까?
                      우리 고양이는 필카 (Filka)라고 불렸다. 일반적으로 Gadzhievo에는 4 개의 잠수함 부서가 있었으며 Kola 에이 기지가있었습니다 ... 나는 핵 잠수함에 3 가지 유형의 생물체가 다소 평범하다고 ​​느낍니다 : 빨간 바퀴벌레, 회색 쥐 및 ... 사람. 그들이 작아서 자라면 다른 사람들도 살아남을 수 있고, 그렇지 않으면 빨리 죽습니다. 예외없이 규칙이 없다는 것이 분명합니다.
                      그건 그렇고, 방금 함대, 체육관, 운동 기계 등에 갔을 때 잠수함에 있었다는 매우 인기가 있습니다. 신체 훈련을위한 특별한 방법이 있었으며 이에주의를 기울였습니다. 그리고 시체가 갔을 때 모스크바 지역은이 문제를 심각하게 다루기 위해 의사의 전체 커미션을 보내야했습니다. 그들은 승무원을 선택하고 건강과 신체 상태를 철저히 검사했습니다. 결과에 따라 승무원은 3 그룹으로 나뉩니다. 자율성을 통해 첫 번째 그룹은 여러 가지 다른 기술에 대해 훈련을 받았고, 두 번째 그룹은 제어 기술을 만났으며 (그들은 만지지 않았습니다), 세 번째 그룹은 최소한의 움직임과 육체 노동으로 육체 노동없이 가능한 한 적은 수의로 수행되었습니다. 그리고 자율성 후, 일주일 동안 해안에 익숙해 지자 우리는 다시 시험과 테스트를 수행했습니다. 그리고 가장 좋은 지표는 세 번째 그룹에 의해 정확하게 주어졌습니다. 그 후, AF 매뉴얼을 제거하고, 시뮬레이터를 해체하고 (일부 장소에서 팬이 매달린 장소) 해상에서의 신체 활동을 제한하도록 권고했습니다. 이것들은 결론입니다 ...
                      덧붙여서 저는 스포츠 만보계를 자율 주행 차에 가져갔습니다. 나는 그것을 벨트에 걸고 벗지 않고 입었습니다. 그. 그는 걸음 수뿐만 아니라 "위로 내려 갔다"도 기록했습니다. 나는 일주일 동안 7로 나눈 값을 기록했다. 결과는 다소 이상했다. 표준 단계가 72cm로 계산되면 (잠수함에서 어디를 밟든 상관없이) 평균적으로 하루 400-500m의 움직임으로 밝혀졌습니다 ...
                      1. 크랭
                        크랭 22 5 월 2013 12 : 21
                        0
                        고양이 사무엘은 원래 영국 대 함대의 배의 고양이였습니다. 그는 Jutlandsokm 전투에 참여했습니다. 그는 여러 번 익사했습니다. 그는 영국과 나치에 의해 잡혔습니다. 두 함대에서 여러 함선을 변경했습니다. 결과적으로이 고양이에 대한 전설이 있었고 그가 "Unsinkable Sam"이라는 별명을 얻은 것은 헛되지 않았습니다. 제 1 차 세계 대전의 전함 사령관을 바로 말할 수는 없지만이 사람을 압니다.
  3. 네이비 33
    네이비 33 20 5 월 2013 08 : 44
    + 11
    예, 좋은 기사입니다. 저는 RTMe에서 긴급한 서비스를 받았습니다. 모든 것이 하이킹에서 일어 났지만 여전히 즐거운 추억과 머리 위에 대머리가 있습니다. 사람 오랜 인사와 오랜 세월을 가진 모든 사람들에게! 병사
    1. 크랭
      크랭 20 5 월 2013 13 : 03
      +3
      그 멋진 pr.671RTM, 그리고 dizelyuhi.
      1. Fuzeler
        Fuzeler 20 5 월 2013 13 : 35
        +3
        친애하는 크레이그! 당신은 디젤 보트 할인을 서두르지 않습니다)
        1. 크랭
          크랭 20 5 월 2013 15 : 56
          +1
          나는 이륙하지 않습니다. 그러나 나는 하나에 있었고 겨울이었다. 내가 말해 줄게-그냥 깡통이야 인간의 수행을위한 기본 조건은 없습니다. 나는 150000 루블 / 월 미만으로 그런 보트에 가지 않을 것입니다. 그리고 나는 생각했을 것입니다. 속도 특성을 고려할 때-전함의 경우 pr.613 보트는 거의 무해합니다. 그녀에게 하나 이상의 공격이 주어지지 않을 것입니다. 그렇습니다. 무기는 직선형 533mm 어뢰입니다. 50-60 년대에는 더 이상 얼음이 아닙니다.
          1. Fuzeler
            Fuzeler 20 5 월 2013 16 : 59
            +2
            친애하는 Krang! 당신은 어뢰와 613 년경에 대해 매우 잘못 알고 있습니다.
            우선, 제 2 차 세계 대전이 끝나자 어뢰는 "전진"이라고 말할 수 없게되었습니다. 50 년대 이후로 광산 및 어뢰 무기는 상당한 변화를 겪고 있으며 여기에있는 소련 무기는 잠재적 인 적의 무기보다 뒤처지지 않았습니다. 어뢰가 똑바로 궤적 만 갔다고 결정한 이유를 모르겠습니다. 모르겠습니다. 예를 들어, SAET-50M 어뢰에 대해 웹을 샅샅이 뒤져 보면 당신이 서둘러 결론을 내렸다는 것을 이해할 것입니다. 또는 여기에 링크가 유효한 경우 http://vadimvswar.narod.ru/torpedo/saet.htm, 여기에 일부 유형의 어뢰에 대한 자세한 내용이 있습니다. 이것은 BCH-3에 관한 것입니다.

            그리고 여기 제가 프로젝트 613에 관해 여러분에게 말할 것입니다 : 물론, 그것은 군비와 자율성에서 프로젝트 641보다 열등했습니다 (결국 프로젝트 613은 보트의 평균 유형이고 프로젝트 641은 해양 유형입니다). 그러나 신뢰성이 열등하지 않았습니다. 그리고 비밀. 그녀는 유일하게 모든 디젤 잠수함과 마찬가지로 재충전하기 위해 올라와야한다는 것입니다.
            그러나 보트가 재충전을 위해 떠난다 고해서 즉시 발견된다는 의미는 아닙니다 ( "Swedish Komsomolets"pr. 613의 이야기를 기억하십시오. CRUISING 위치에서 스웨덴 해역에 들어가 스웨덴 해군의 SECRET 해군 기지 근처에서 좌초했습니다) ... 조건이 다릅니다.

            그리고 현대 디젤 엔진의 서비스에 관해서는, 나는 당신에게 이것을 말할 것입니다 : 877 년으로 가서 613 년과 641 년과 비교하여 하늘과 땅인지 확인하십시오. 거기에 더 많은 장소가 있고, 거주 성이 더 편안합니다.
            1. 크랭
              크랭 20 5 월 2013 17 : 05
              +1
              나는 선장에게 어뢰에 대해 물었다. 그는 똑바로 말했다. 원점 복귀가 없습니다. 발사 제어 시스템으로 곧장 앞으로. pr.877과 비교합니다. 이것은 디젤 엔진이 아니라 연료 전지와 완전 전기 추진력을 갖춘 최신 보트입니다. 이것은 예입니다- "Black Hole"-NATO의 암호명은 그 자체로 말합니다.
              1. Fuzeler
                Fuzeler 20 5 월 2013 17 : 12
                +1
                프로젝트 877은 80 년대부터 건설되었습니다. 당신은 아마도 677 번과 혼동하십니까? 마지막 보트-예, 전기 화학 엔진, 선체 내부의 로켓 발사기가 장착되어 있습니다.
                매우 이상한 선장이 당신을 만났습니다.
                1. 크랭
                  크랭 20 5 월 2013 17 : 50
                  0
                  어쩌면 혼란 스러울 수 있습니다. 또는 pr.636과 같은 것입니다. 이것은 핵 보트보다 시원합니다. 그들은 거의 소음이 없습니다. 원 자선은 휘파람 소리, 울부 짖음, 울부 짖음입니다. 그러한 보트가 모든 모드에서 실제로 침묵하는지 여부.
            2. Misantrop
              Misantrop 21 5 월 2013 00 : 14
              +1
              제품 견적 : Fuzeler
              그리고 현대 디젤 엔진의 서비스에 관해서는, 나는 당신에게 이것을 말할 것입니다 : 877 년에 가서 613 년과 641 년과 비교하여 하늘과 땅인지 확인하십시오.

              포드 T와 BMW 5를 비교 해볼까요? 윙크하는 실제로 PL 613 프로젝트는 제 21 차 세계 대전 종식의 XNUMXW 독일 개발로 약간 완성되었습니다. 우리는 영국인에게 문서를 보낸 그룹에 몸을 담그는 교사를 가졌습니다 (처음에는 문서를 가져 왔습니다). 현대의 생활 환경과 최신 기술에서 생활 조건이 더 나아지는 것은 놀라운 일입니까? 윙크하는
          2. 이그 웨스트
            이그 웨스트 20 5 월 2013 22 : 42
            +1
            크랑, 어디서 정보를 얻나요? 613 프로젝트는 아직 사용중인 우리 해군과 함께 사용중인 아주 현대적인 유도 어뢰로 무장했습니다. 예를 들어, 지상 선박-53-65K. 선수 어뢰 발사관의 어뢰 3,2 개만이 "전방"에 설치되었습니다. 특수 탄약 (핵)을 장착했기 때문입니다. 낮은 잠수 속도 (전기 모터의 "전속력"-70 노트)는 오히려 그녀에게 유리합니다. 나는 80 년대 후반에서 XNUMX 년대 중반의 시대에 대해 이야기하고 있습니다.
            1. 크랭
              크랭 20 5 월 2013 23 : 12
              0
              지휘관이 그렇게 말 했어요. 나는 그에게 RK-533 "Granat"작전-전략 순항 미사일을 그의 배의 55mm TA에 적재 할 수 있는지, 그리고 원점 어뢰가 있는지 물었다. 그는 이것이 아니라고 말했습니다. 그리고 모든 어뢰는 전방 자전거 일뿐입니다. 나는 또한 그들의 발사 통제 시스템을 보여 주었다. EMNIP 콘솔은 잠망경 뒤쪽, 약간 오른쪽, 해치 앞 배터리 구덩이에 위치했습니다.
  4. 피네 코네
    피네 코네 20 5 월 2013 09 : 33
    +2
    기사 주셔서 감사합니다. 장교를위한 요양소 바우처는 사실이다 : 원칙적으로 해군뿐만 아니라 모든 유형의 군대에서 본부와 후방 서비스에서 받았다.
    1. sso-xnumx
      sso-xnumx 20 5 월 2013 22 : 30
      0
      그건 확실합니다! 그 자신은 전직 Nach. Med. 서비스, ​​그러나 나는 요양소에 가본 적이 없다.
  5. 평균
    평균 20 5 월 2013 09 : 51
    +4
    잠수함에 봉사하십시오-시계에 살고 있습니다. hi 저위도 디젤의 경우 의뢰 ....
  6. Fuzeler
    Fuzeler 20 5 월 2013 10 : 53
    +8
    pr.641의 잠수함에는 에어컨이있었습니다. 그들은 결코 켜지지 않았습니다, tk. 그들은 많은 에너지를 흡수하고 많은 소음을 내고 종종 실패했습니다. 아버지가 BS에 있었을 때 남해 어딘가 (태평양 함대 잠수함 19 여단)의 사령부에 납치 되었기 때문에 배 안에서는 50 도가 넘었다 고 말했습니다. 그들은 단지 반바지를 입었고 침대는 단순히 제트기에서 짜낼 정도였습니다. 보트가 떠오르고 환기가 시작되고 그들은 (다이버) 3 ~ XNUMX 초 동안 신선한 공기에서 머리를 잃고 잠시 동안 서로를 인식하지 못합니다 (그리고 누가 더 약하고 발에서 떨어집니다). 그들이 떠오르 자마자, 파수꾼들은 R-XNUMX 오리온이 윙윙 거리기 시작했을 때만 다리 위로 올라 와서 낮은 수준의 비행으로 보트 위를 지나갔습니다 (접이식 장치의 나사로 거의 긁혔습니다).
    그러나 그들은 임무를 수행했습니다.
    1. atalef
      atalef 20 5 월 2013 12 : 01
      +2
      제품 견적 : Fuzeler
      , 그들은 남쪽 바다 어딘가에서 명령에 의해 납치되었다 (19, BR. TOF), 그래서 그는 배 안에서 50도 이상이었다. 우리는 반바지를 걸었다. 그리고 침대는 그들이 간단히 짜내 어 졌던 그런 것이었다

      내 (아버지)는 속옷조차도 너무 뜨거웠다 고 말했다.
  7. 시로 자
    시로 자 20 5 월 2013 11 : 19
    +3
    잠수함의 서비스 조건에 대해 무지한 사람들에게 설명하기 위해 기사를 설명하지 않고 용어와 약어로 뿌립니다.
    RDP는 무엇입니까?
    1. Fuzeler
      Fuzeler 20 5 월 2013 11 : 26
      +6
      RDP는 수중 디젤 작업입니다. "
      1. 시로 자
        시로 자 20 5 월 2013 13 : 56
        +2
        고마워! :)
        나는 구글을 시도했지만 어디에도 해독이 없다.
    2. sso-xnumx
      sso-xnumx 20 5 월 2013 22 : 20
      0
      RDP-디젤 작업 수중, 독일어-스노클링 또는 스노클링
  8. 헤미 쿠다
    헤미 쿠다 20 5 월 2013 14 : 35
    +1
    대부는 서비스 중 가장 심한 것은 카리브해 열 위기가 참을 수없는 것이라고 말했다.
  9. 스 머시
    스 머시 20 5 월 2013 17 : 51
    +2
    좋은 기사! 고마워!
  10. 두만
    두만 20 5 월 2013 18 : 47
    +3
    전후 기간에 해군은 22 대의 잠수함 (11 개의 핵과 11 개의 디젤)을 잃어 650 명 이상이 사망 한 것으로 알려져 있습니다.

    이 통계는 어디에서 왔습니까?
    그런 정보가 있습니다!
    * Bukan S.P. "수중 재난의 여파로"전후 기간 동안 소련 해군에서 11 척의 잠수함이 죽었고 그 중 1992 척은 원자력을 사용했습니다. ** 해양 수집. 10. 33 번, XNUMX 쪽. )
    1. Dunno
      20 5 월 2013 20 : 56
      +1
      아마 그것은 죽음 (익사)이 아니라 사고로부터 회복 할 수없는 것으로 간주됩니다 (예 : K-431).
      1. 두만
        두만 20 5 월 2013 21 : 58
        -3
        제품 견적 : Dunno
        아마 그것은 죽음 (익사)이 아니라 사고로부터 회복 할 수없는 것으로 간주됩니다 (예 : K-431).

        맞춤 기사! 잠수함의 시계, 옷, 재앙에 대한 통계는 사실이 아닙니다. 따라서 소련의 수중 조선 학교를 부정하기위한 잘못된 기사!
        1. 이그 웨스트
          이그 웨스트 20 5 월 2013 23 : 17
          +3
          당신은 그렇게해서는 안됩니다. 기사의 작은 요점으로 논쟁 할 수 있지만,이 배를 타고 바다로 간 사람들에게는 흥미 롭습니다. 나는 겨울에 다리에서 pl 613 프로젝트의 시계 책임자로서 속옷, 퀼트 재킷, 탈지면 바지, 알파카 (알파카의 전복 커버), 음, 펠트 부츠, 각각 화학 물질로 만든 신발 커버와 함께 더 큰 알파카 위에 착용했습니다. 세트 (부츠-춥다). 사망 통계에 오류가 있습니다. 나는 정확한 척하지 않지만 19 척의 배가 분실되었습니다. 1 명-승무원 포함 : 디젤 129 대 (K-5, V.I. Kobzar 사령관), 핵 XNUMX 대. 그리고 기사에는 소련 조선에 대한 횡설수설이 없습니다. 그들은 훌륭한 보트를 만들었습니다. 디자인 결함이있었습니다. 그러나 여러면에서 "처음"이었을 때는 피할 수 없습니다.
  11. Spiegel
    Spiegel 20 5 월 2013 22 : 21
    +2
    불행히도 이것은 우리의 전통입니다-사람들에 대해 생각하는 것은 거의 없습니다. 불행히도 계속됩니다. 주둔지에서 가족의 생활 조건은 무엇입니까? 가열이 없으면 물이 없습니다. 그런데 해상 장교의 편의성 측면에서 해군 장교의 형태는 무엇입니까? 실제로 바다에는 항상 높은 습도, 잦은 비, 젖은 눈이 있습니다.
    기사의 서비스 조건이 잘 알려져 있습니다. 종종, 일부 부계 사령관의 이상한 노력으로 모든 것이 악화되어 하위 봉사가 꿀이 아닌 것처럼 보였습니다. 그리고 종종 비즈니스를 위해서가 아닙니다.
    그러나 젠장, 모든 일이 일어 났지만 어떤 이유로 나는 개인적으로 똑똑하고 현명한 사령관과 상사를 만났습니다. 그리고 봉사는 인생에서 가장 좋은 시간이며, 꿈에서 나는 여전히 검은 외투를 입고 있습니다. 미소 그러나 저는 현재 현재의 잠수함, 지상 전투원, 조종사, 유조선 및 보병이 더 쉽게 봉사하고 가족이 더 잘 살기를 바랍니다.
    예, 보트를 타지 않았고 직원 마루는 신발을 닦을 기회가 있었지만 어떤 이유로 나는 요양소 티켓을 얻지 못했습니다. 웃음
  12. sso-xnumx
    sso-xnumx 20 5 월 2013 22 : 27
    0
    이봐, 당신은 저기 .... (일반 스타와 함께, TUMANu)
    그러나 당신은 당신이 보트에 들어가서 디젤 엔진으로 90 일 동안 바다로 약하게 가십니까? 그가 직접 거기에 없었다면 맞춤 기사에 대해 소리 지르지 마십시오. 저의 친구들은 소련 해군에서 봉사했습니다.
    1. 두만
      두만 20 5 월 2013 22 : 57
      0
      제품 견적 : sso-250659
      이봐, 당신은 거기에 .... (일반 스타, TUMAN와 함께) 그러나 당신은 스스로 디젤 엔진에서 보트에 내려와 90 일 동안 약해 지나요? 그가 직접 거기에 없었다면 맞춤 기사에 대해 소리 지르지 마십시오. 저의 친구들은 소련 해군에서 봉사했습니다.

      끓이지 마라! 앉아서 뇌를 켜십시오! 대재앙의 인용 된 수치는 정확하지 않으므로 저자는 속이는 것이기 때문에 기사는 믿기 어려운 것으로 간주 될 수 있습니다. 나는 원자력 선박과 디젤 잠수함에 있지 않았지만 친척이 핵 잠수함에 복무했으며 많은 이야기를했지만 그렇게 말하지 않았습니다. 비교해 보면, 미국 잠수함의 경우 이층 침대가 한 개입니다. 나는 어려움이 없다고 말하지 않았지만 (해군에는 어려움이 없다), 그런 정도로는 아니었다! 그렇습니다. 여러분의 자치 지역이 지나간 것처럼 여러분 자신도 소리 지르지 않았습니다! hi
      1. Misantrop
        Misantrop 21 5 월 2013 00 : 32
        +3
        사실, 소비에트 시대에 Primorye는 부비, 슬로베니아 등의 망명지였습니다. 기사의 저자가 글을 쓰지 않았다면 공감할 수밖에 없습니다. 북부 함대에서는 서비스 조직이 더 좋았습니다. BS 이전의 의료위원회는 전체 승무원에게 필수 조건이었습니다. 뿐만 아니라 요양소에서 트레킹 후 휴식. 그리고 그냥 가지 않으려 고 노력하십시오, 그것은 조금 보이지 않을 것입니다 (재정적으로 포함-그들은 "별을 위해"만 떠날 것입니다).
        담당 장교와 프리 보드 위치에서의 조향은 충분히 즐겁지 않습니다. 그러나 무엇보다도 디젤 연료의 끊임없는 냄새가 DPL에 익숙하지 않은 습관에서 충격을 받았습니다. 이것이 핵 선박과의 근본적인 차이점입니다. 헝겊을 잡고 더 세게 쥐어 짜면 디젤 연료가 떨어집니다.
        심리적 호환성을 방해하지 않는 것은 사실입니다. 적어도 나는 이런 이유로 다른 승무원에게 전근하는 것을 들어 본 적이 없습니다.
        구획에서 일정한 압력 강하가 또한 사실입니다. 잠수함에는 공압 제어식 피팅이 많이 있습니다. 배출구가 구획으로 들어가므로 견고한 하우징이 지속적으로 팽창합니다. 압력을 줄이기 위해 디젤을 시작하십시오 ... 빌레이 VVD 압축기가 가동되면서 동시에 재고가 보충되었습니다. 그래서 기압계는 저울의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 규칙적으로 걸었습니다. 하루에 한 번 어딘가에. 보통 그들은 통신을 위해 수상 세션에 도킹하려고했습니다. 그들은 배를 대피시키고 안테나와 함께 RCP 샤프트를 들어 올렸습니다. 그들은 밸브를 열었고 배가 숨을들이 쉬었습니다. 솔직히 말해서 형언 할 수없는 감각. BP-65 구역의 분기 파이프가 나왔습니다 (경보에 대한 내 게시물)
        1. Fuzeler
          Fuzeler 21 5 월 2013 10 : 35
          0
          제품 견적 : Misantrop
          실제로 소비에트 시대에 Primorye는 얼간이, 슬로프 등의 망명 장소였습니다.

          나는이 주제에 내기를 걸었다. 그는 Koms의 Vlad에서 Shkotovo-22에 살았습니다 (모든 태평양 함대에서 장교가 모집되었습니다). 장교는 어디에서나 동일했습니다
          어디 있니?
          1. Misantrop
            Misantrop 21 5 월 2013 15 : 27
            0
            제품 견적 : Fuzeler
            어디 있니?

            Gadzhievo, Olenya. KSF. UHVMIU 졸업생은 함대에 분산되었습니다. 여기에 거기에서 인상이 있습니다. 같은 지역에서 소집 된 사람들은 태평양 함대를 열망했습니다. 사실, 그들 대부분은 캄차카에 가려고했습니다. 배가 조금 더 새롭고 재정이있는 선배가 있습니다. 그러나 KSF는 크림을 훑어 보았다. 그리고 우리가 흑해 함대에 도착했다면 그것은 우리의 특산품이 아니라 가파른 견인을 통해서만 가능했습니다. 흑해 함대에는 핵이 없습니다. 의뢰
  13. xomaNN
    xomaNN 21 5 월 2013 21 : 57
    0
    수년 동안 수 마일을 걸어온 저자 덕분에 그 시절의 서브 마리너에 대한 실생활 묘사에 대해 ..
  14. 유진
    유진 22 5 월 2013 21 : 30
    +1
    크렌 동지가 조건에 대해 소용돌이 친다. 개인은 아무것도 없다. 그러나 XNUMX 년 동안 봉사 한 후, 당신은 사람이 모든 것에 익숙해 졌다는 것을 알고있다. 그가 용병이 아니라면 갈릴 라? 가운데 중앙에있는 갈윤 (Galyun)을 위해, 하나님을 위해, 몇 스쿼트에서 당신은 모든 사람 앞에서 닦는 법을 배울 것이다! 당신은 더 건강해질 것입니다 .. 어떻게해야합니까? 갑판에 떨어 뜨리고 내가 할 수 없다는 소리를 내기 시작합니까? 아아, 작동하지 않을 것입니다. 밀가루 였음이 분명하지만 어쨌든 그들은 살아 남았습니다! 탱크의 비행기와 탱크에서 추웠지만 이겼습니다. 나중에 늦었습니다. 크렝은 소련 시대에는 군대가 세면대에 뜨거운 물을 뿌리는 것은 금지되어 있습니까?
  15. 알렉세이 안토 노프
    알렉세이 안토 노프 11 11 월 2017 12 : 02
    +1
    그리고 전후 "우리 해군은"11 대의 핵 잠수함 "을 잃어 버렸습니까? 저자에게 목록을 작성하도록 요청할 수 있습니까? 날짜, 숫자 및 위치가 있습니까?