군사 검토

HeliRussia-2013의 결과에 따르면

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지난주에는 HeliRussia의 여섯 번째 국제 살롱이 모스크바에서 개최되었습니다. 이 전시회의 규모는 매년 커지고 있지만 모든 분야에서 나타나지는 않습니다. 예를 들어 올해 205 (러시아어 18 포함) 국가의 165 회사가 전시회에 참가했습니다. HeliRussua-2012에 참가한 것보다 4 개 회사 만 더 많았습니다. 그러나 참가자 수가 조금씩 증가하더라도 살롱은 계속해서 성장합니다. 예를 들어, 올해 행사는 크로커스 엑스포 전시 센터의 2 개 홀에서 개최되었으며 이전에는 없었습니다.

아마 마지막 전시회의 하이라이트 중 하나는 첫 번째 헬리콥터가 열리는 것입니다. "러시아 헬리콥터 시스템즈 (Russian Helicopter Systems)"와 "러시아의 헬리콥터 (Helicopters of Russia)"와 함께 5 월의 17은 헬리콥터를 받기 위해 미국 최초의 미니 공항을 개설했다. 이 헬기장은 전시장 옥상에 있으며 작업을 완료하는 데 필요한 모든 것이 있습니다. 착륙장, 대기실, 리셉션 및 검색 구역이 있습니다. 개설 된 헬리콥터에는 이미 자체 헬리콥터 택시 서비스가 있으며, 또한 다른 항공사의 장비를 수용 할 준비가되어 있습니다.

이 전시회는 매우 흥미로운 전시회 인 Ka-226T 헬리콥터가 참석했습니다. 이 기계는이 모델의 첫 번째 생산 헬리콥터가 된 점에서 흥미 롭습니다. 얼마 전이 헬리콥터의 공장 테스트가 끝났고 전시회가 시작되기 며칠 전에 EMERCOM 항공기에 인도되었습니다. Ka-226T 헬리콥터는 모듈 식 장비를 갖춘 회전 날개 기계의 이념을 계속 이어 나가고 있습니다. 따라서 전시회에 전시 된 샘플에는 의료 장비가 포함 된 특수 오두막이 설치되어 있습니다. 전시회가 끝난 후, 최초의 연속 카 - 226T는 카잔의 긴급 사태 부의 부서로 갔다.

러시아의 헬리콥터 Ka-226T EMERCOM


HeliRussia-2013에서 여러 의료용 헬리콥터가 시연 된 것은 주목할만한 사실입니다. Eurocopter는 또한이 목적지의 기계를 보여주었습니다. 같은 전시실의 Ka-226T와 멀지 않은 곳에 EC145이 있으며, 러시아 긴급 사역 소유의 측면에 특징적인 주황색 줄무늬가 그려져 있습니다. 이 자동차는 모스크바 구조대에 의해 수년간 사용되어 왔으며 경력 중에 도로 사고 및 기타 사고의 희생자가 많은 병원에 배달되었습니다.

유럽의 헬리콥터 제작자가 전시 한 또 하나의 대형 전시품은 새로운 Eurocopter EC130 T2입니다. 현대화가 진행되는 동안,이 여객 헬리콥터에는 새로운 Turbomecca Ariel 2D 엔진과 다양한 설계 변경 사항이 추가되었습니다. 결과적으로 EC130 T2은 세계에서 가장 조용한 헬리콥터 중 하나가되었습니다. 엔진 및 나사의 저소음 형태의 장점은 판촉 목적으로 제조업체에서 적극적으로 사용합니다. Eurocopter는 조용한 EC130 T2가 정착지 또는 그 근처에서 헬리콥터 라인을 유지해야하는 사업자에게 호소 할 것으로 기대하고 있습니다.

유로콥터 EC130 T2


외국 헬리콥터 제작자는 이미 러시아 시장의 전망을 이해했으며 따라서 러시아에서 고객을 유치하기 위해 모든 노력을 기울이고 있습니다. 따라서 러시아 회사 인 Bell Helicopter Textron의 공식 대리인 인 Jet Transfer가 러시아 Transas와 계약을 체결했다. 이 문서에 따르면 러시아에 공급 된 Bell 407 및 Bell 429 헬리콥터에는 GPS와 GLONASS라는 두 위성 시스템과 호환되는 항법 장비가 장착됩니다. 따라서 기업들은 러시아 시장에서 Bell 헬리콥터의 전망을 높일 것입니다. 계약 기간에 영향을 미치는 헬리콥터 중 하나가 전시회에 참석했다는 사실은 주목할 가치가있다. HeliRussia-2013 쇼룸에서 Jet Transfer는 Bell 407 회전 날개 기계를 선보였습니다.

헬리콥터 음 429


이탈리아 회사 AgustaWestland와 러시아 헬리콥터가 HeliRussia에서 AW139 헬리콥터를 시연했습니다. 이 차는 참신하지 않습니다. 작동 시작 10 년이 지났습니다. 그럼에도 불구하고 전시회에 전시 된 견본은 큰 관심사입니다. 사실 그것은 헬리 베르트 공장에서 이태리가 아닌 러시아에서 조립 된이 유형의 최초 헬리콥터가되었다는 것입니다. 모스크바 근처의 Tomilino에있는 러시아 헬리콥터와 AgustaWestland의 합작 회사 인 AW139의 조립은 작년에 시작되었고, 이미 40 개 헬리콥터 생산 계약이 이미 있었는데 그 중 첫 번째 헬기가 최근 가게를 떠났다. 아마 미래에는 HeliWert의 주문 포트폴리오가 증가 할 것입니다. 러시아 헬리콥터와 AgustaWestland가 다른 유형의 헬리콥터를 만드는 데 동의하는 그러한 개발을 배제하는 것도 불가능합니다.

HeliRussia-2013의 결과에 따르면


일부 외국 헬기 제조업체는 새로운 장비를 위해 시장을 분열 시키려고 시도하고 있지만 다른 회사는 이미 작동중인 헬리콥터에 의존합니다. 예를 들어 우크라이나 회사 인 Motor Sich는 소련 Mi-2 헬리콥터의 근대화를 대표하는 SME-2 프로젝트를 발표했습니다. 한 번에 거의 Mi-2만의 하이힐에 건축되었지만이 모델의 중고 기계 수는 전체 수의 몇 퍼센트에 불과합니다. MSB-2 헬리콥터에는 비행 성능이 크게 향상되는 450 마력을 갖춘 두 개의 새로운 AI-465M 엔진이 장착 될 것으로 예상됩니다. 또한 Mi-2의 현대화 과정에서 새로운 무선 전자 장비뿐만 아니라 여러 가지 중요한 설계 변경 사항을 받았습니다. Motor Sich V. Boguslaev의 사무 총장에 따르면 MSB-2은 Mi-2만이 프로토 타입이 된 완전히 새로운 헬리콥터입니다.

Mi-2MSB2 MOTOR SICH


현재 HeliRussia 국제 전시장의 규모는 헬리콥터의 가장 큰 행사 중 하나가되었습니다. 모스크바 살롱에서 수백만 달러 규모의 장비 공급 계약은 아직 체결되지 않았지만 이미 시장 진출과 시장 진출을위한 인기있는 플랫폼이되었다. 지난 주 전시회의 박람회는 위에 묘사 된 헬리콥터에만 국한되지 않았습니다. 또한 많은 상업적 제안들이 소책자, 전단지 및 기타 판촉물 형태로 제시되었습니다. 아마도 HeliRussia 전시회에서 헬리콥터, 기타 전시 샘플 및 광고가 더 많이있을 것입니다. 그러나이 가정은 국제 살롱 HeliRussia-2014에서 1 년 후에 만 ​​확인할 수 있습니다.

다목적 헬기 가벼운 ANSAT




로빈슨 R-22


유로콥터 EC130 T2


AW139


AW119Ke


AgustaWestland AW139 트윈 엔진 다용도 헬리콥터


해당 사이트의 자료 :
http://helirussia.ru/
http://itar-tass.com/
http://aviaport.ru/
http://utro.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
저자 :
사용한 사진 :
ITAR-TASS, Ladislav Karpov
21 논평
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  1. 첫 방건
    첫 방건 21 5 월 2013 07 : 28 새로운
    +2
    Ка-62 на стеде "Вертолетов России" распух до безобразия wassat
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 21 5 월 2013 10 : 40 새로운
      0
      헬리콥터 운송, 넓은 공간을위한 인프라를 구축 할 필요가 있으며 러시아의 헬리콥터 전망은 크다.
      1. 조커
        조커 21 5 월 2013 15 : 09 새로운
        +1
        우리는 계약을 체결하고 외국 회사가 우리 지역에서 공장을 건설하도록해야합니다.
        1. 크로 코딜 25
          크로 코딜 25 21 5 월 2013 16 : 26 새로운
          +1
          ka-226t와 같은 비상 사태의 헬리콥터가 더 많으면 러시아 도로의 사망률이 여러 배 감소합니다.
          1. egsp
            egsp 21 5 월 2013 18 : 12 새로운
            +7
            도로 사망을 줄이려면 일반 도로를 만들고 통통을 줄이십시오.
        2. 무리
          무리 21 5 월 2013 20 : 03 새로운
          +2
          제품 견적 : 조커
          우리는 계약을 체결하고 외국 회사가 우리 지역에서 공장을 건설하도록해야합니다.


          필요하지 않습니다, 당신은 당신의 생각을 실현해야합니다, 우리의 헬리콥터가 최고이며, 경쟁자를 생산하고 심지어 당신의 영토에서도 바보입니다!
  2. 카펫 아래에서 부팅
    카펫 아래에서 부팅 21 5 월 2013 07 : 54 새로운
    +1
    나는 평생 그런 꿈을 꾸는 꿈을 꾸었다! 기사 +
  3. 비타민
    비타민 21 5 월 2013 08 : 08 새로운
    +1
    사진 4, 아버지 좋은
  4. 왕
    21 5 월 2013 08 : 10 새로운
    0
    계약에 대해 알려진 것은 무엇입니까?
  5. Dima190579
    Dima190579 21 5 월 2013 08 : 18 새로운
    +1
    나는 항상 헬리콥터를 좋아했습니다. 그리고 저는 항상 아름다운 자동차를 만드는 디자이너와 엔지니어를 존경합니다.
  6. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 21 5 월 2013 08 : 54 새로운
    -6
    그리고 우리는 모든 것을 팔아야 할 것입니다! 열등 매니아.
  7. 물동이
    물동이 21 5 월 2013 09 : 02 새로운
    +1
    MI와 KA 브랜드는 광고가 필요없는 유명 브랜드로 유명합니다.
    1. 사이먼
      사이먼 21 5 월 2013 13 : 34 새로운
      +2
      제품 견적 : Evgeniy667b
      그리고 우리는 모든 것을 팔아야 할 것입니다! 열등 매니아.
      그리고 당신은 어떻게 제조 된 헬기를 유지합니까? 이제는 아무도 일하지 않고 무료로 제조하지 않으며, 누구에게도 제공하지 않으며, 모두 denyushka에서 일합니다. 바보
  8. 케어 501
    케어 501 21 5 월 2013 09 : 56 새로운
    +1
    이 사진은 분명히 62입니다.
  9. 드미트리 2246
    드미트리 2246 21 5 월 2013 10 : 00 새로운
    0
    Красивые машины в ожидании "вертолётного бума".
  10. 추차
    추차 21 5 월 2013 10 : 00 새로운
    +1
    Предлагаю исправить в заголовке "2014" на "2013".
    어떻게 든 더 정확할 것입니다.
  11. USNik
    USNik 21 5 월 2013 10 : 01 새로운
    +2
    4 장의 사진에있는 아버지는 저와 같은 당황 스럽습니다. 과거의 전시회에서 많은 모델이 있었던 추진 프로펠러가 달린 헬리콥터는 어디에 있습니까? 의뢰
  12. 숲
    21 5 월 2013 11 : 29 새로운
    +7
    밀과 카모프의 고향에서 아구스타를 생산하는 것은 관용이나 배신입니다.
  13. 다카시
    다카시 21 5 월 2013 15 : 56 새로운
    0
    나는 내 자신의 헬리콥터를 원했다 :( :(
    전시회에서 성직자가하는 일이 명확하지 않습니다. 나는 비행기를 타고 머리를 건너지 않기를 바랍니다.
    1. 코논 AV
      코논 AV 21 5 월 2013 17 : 12 새로운
      0
      그는 거기에 기술을 조명
  14. 코논 AV
    코논 AV 21 5 월 2013 17 : 11 새로운
    0
    이 기사에서 미안하지만 무엇을 얼마나 사든 인물이 없습니다.
  15. stranik72
    stranik72 21 5 월 2013 21 : 43 새로운
    0
    "нам есть что показать нам есть чем гордиться во всем мире извесны бренды МИ и КА они в рекламе не нуждаються".
    Последние "брызги" советского прошлого ОКБ "МИ" и "КА" перестали существовать, всё подмяли под себя манэгры из Вертолётов России, посмотрите, кто был на вытавке, цвета и логотипы, Вертолётов России. высокие зарплаты это манэгры ВР. НИ ЧЕГО принципиально нового на выставке нет не было и быть не может. Вся беда организации управлящих компаний, в России они создаются (и подбирают "персонал") для сведения финансовых потоков и никак не отвечают за техническое совершенство. Официально Разработчиком показанных МИ и КА являются ВР. Кстати ТТД на плакате рекламном у действующих типов явно завышены. Врать мы уже научились.
  16. Sirs
    Sirs 22 5 월 2013 05 : 40 새로운
    0
    사진에서 ka-62가 아니라 MI-8, 즉 MI-17이 사실이 아닙니다.)))
  17. sergey158-29
    sergey158-29 24 5 월 2013 23 : 55 새로운
    0
    여기 누군가가 나에게 명확하게 설명 할 수 있습니다 : Mi-38 헬기는 거의 10 세입니다.

    Писали: "серийное производство Ми-38 начнется в 2009 году", сейчас 2013, серия переносится на 2015 вопрос - какого х... его не производят?
    답은 '아니오', '돈이있다', '요구르트에서 인용 한 것'이 없거나 필요하지 않다는 것입니다. 8 파이처럼 뿌려집니다 ...

    Цитата:"Вертолёт Ми-38 предназначен для замены устаревшего Ми-8,ресурс агрегатов и систем Ми-38 повышен в 3-4 раза,а трудоёмкость снижена в 2 раза в сравнении с Ми-8 ... и кому это надо?
    -러시아의 모든 질문에 대한 답변, 롤백이 없습니다-너무 많은 개발이 있기 때문에 주제가 없습니다 ... 슬프다 !!!
  18. 카라
    카라 26 5 월 2013 23 : 00 새로운
    0
    문제의 구현과 함께 많은 진보.
  19. 그리다 소프
    그리다 소프 9 8 월 2013 00 : 10 새로운
    0
    헬리콥터의 핵심은 날아가는 풍차입니다. 미래가 아닙니다. 나사와 프로펠러는 과거의 유물입니다. 누구나 그것에 대해 알고 있지만 인정하기를 두려워합니다. 그리고 최악의 부분은 고정 관념을 뛰어 넘을 수 없으므로 실제적인 기술적 문제를 해결할 수 없다는 것입니다.