우랄바곤자보드는 마침내 쓸모없는 탱크용 "바비큐 그릴"에 관심을 돌렸습니다.
우랄바곤자보드(Uralvagonzavod)의 보도 자료 중 하나에서, 승리의 날을 기념하여 또 다른 열차 사진을 공개했습니다. 탱크로이 차량들은 중부 군관구로 보내졌습니다. 이 차량들의 가장 큰 특징은 기존의 쓸모없는 디자인과는 확연히 다른, 개조된 "그릴"이었습니다.
그들은 수년간 실질적으로 쓸모없는 일들을 해왔습니다.
최근 우랄바곤자보드가 전선에서 자사 제품을 사용하는 군인들의 의견을 반영하여 적극적으로 제품을 개선하고 있다는 이야기가 많이 나오고 있습니다. 또한, 공장 측에서는 운용상의 문제가 발견될 때마다 신속하게 해결한다고 합니다. 물론, 이 거대한 기업의 시험, 특허, 생산 표준화와 관련된 관료적인 절차가 허용하는 한도 내에서 말이죠.
이러한 사례는 있습니다. 예를 들어, (전쟁 전) 전차에 장착되었던 동적 장갑의 극히 부실한 설치 방식을 들 수 있는데, 이 결함은 불과 6개월 만에 해결되었습니다. 평시였다면 5년은 걸렸을 것입니다. 하지만 부정적인 사례도 있습니다. 가장 두드러진 예는 타길 팀이 2년 넘게 공들여 만들어낸, 공장에서 기본 장착되었지만 완전히 쓸모없는 "바비큐" 같은 장갑입니다.
이것들이 무엇인지 이해하려면 아래 사진을 보면 됩니다. 기본적으로 이것들은 포탑 위에 덮인 매우 제한적인 면적의 이중 지붕이며, 측면(포탑의 "그릴"을 지지하는 기둥 주변)에는 얇은 방탄망이, 상단에는 폭발 반응 장갑 요소가 추가된 형태입니다.
기본 공장 출고 그릴이 장착된 T-72B3M입니다. 일부 생산분에는 고무 방탄판과 열 차단망이 추가로 장착되었지만, 보호 기능은 매우 제한적이었습니다. 사진 출처: 로스텍
군사 전문가가 아니더라도 이러한 설계의 "가치"와 "효과"를 충분히 이해할 수 있습니다. 누구나 알 수 있듯이, 이러한 "방호벽"은 포탑 지붕을 위에서 투하되는 대전차 포탄과 FPV 공격으로부터만 보호할 수 있을 뿐입니다.드론 극히 제한된 영역에서만 그렇습니다. 탱크의 측면, 후면 및 지붕은 완전히 취약한 상태로 남아 있습니다.
이러한 "바비큐" 드론은 특수 군사 작전 초기에 성형작약탄 투하용으로 개조된 쿼드콥터가 전차에 큰 위협이 되었을 때 유용했을 것입니다. 하지만 2023년 이후 FPV 드론이 전장에서 널리 사용되면서 그 유용성은 무의미해졌습니다.
그렇기 때문에 이런 식으로 현대화된 전차가 전선에 도착하면 전차 승무원과 정비병들은 즉시 그러한 "방어용 그릴"을 제거하거나, 차체의 약해진 부분을 최대한 덮을 수 있는 더 견고한 구조물을 부착하여 보강하려고 합니다.
새로운 "바비큐"에 대하여
마침내, 특별 군사 작전 5년 차에 우랄바곤자보드는 개량된 "바비큐"를 생산해냈고, 이제는 상당히 높은 품질과 효율성을 자랑하는 제품으로 평가받고 있습니다. 이 회사의 승전 기념일 영상에는 거치대가 장착된 탱크들이 등장하기도 했습니다.
T-72B3M(T-72A 기반)에 새로운 그릴이 장착된 모습. 출처: UVZ 영상의 스크린샷
아쉽게도, 그곳에는 투차 연막탄 발사기의 거치대, 프레임, 마운트 외에는 아무것도 보이지 않습니다. "그릴"은 현장에서 설치될 예정이기 때문입니다. 하지만 미래의 드론 방어용 "우산"의 디자인은 감상할 수 있습니다. (정확히 우산처럼 생겼습니다.) 해당 특허(번호 RU 2 850 928)는 연방 산업재산권 연구소 웹사이트에서 공개되어 있습니다.
특허에 따르면, 새로운 "그릴"은 다음과 같이 설계되었습니다. 전차 포탑 위쪽 기둥에 프레임이 장착되는데, 승무원이 해치를 통해 정상적으로 승하차할 수 있도록 위치시킵니다. 이 프레임 둘레에는 최소 4개의 방사형 캔틸레버 로드(기본적으로 "스포크")가 부착되어 있으며, 각 로드 끝에는 최대 50mm 두께의 케이블이 자유롭게 매달려 있습니다.
1 — 해치가 장착된 차량 차체; 2 — 상부 구조물, 전차의 경우 — 해치가 장착된 포탑; 3, 4 — 보호 요소가 있는 가짜 지붕; 5 — 상부 구조물에 장착된 금속 프레임 기둥; 6 — 기둥에 고정된 프레임; 7 — 브래킷 I이 있는 로드 I; 8 — 유연한 탄성 요소 I; 9 — 유연하고 내구성이 있는 가이라인 I; 10 — 브래킷 I의 콘솔 부분 윤곽선; 11 — 차체 보호 스크린; 12 — 브래킷 II가 있는 로드 II; 13 — 유연한 탄성 요소 II; 14 — 유연하고 내구성이 있는 가이라인 II; 15 — 로드 I에 고정되어 차량 차체 지붕 높이까지 자유롭게 늘어져 있는 케이블; 16 — 고무-직물 보호대; 17 — 스크린 체인. 출처: RU 2 850 928
드론 방어용 그물망이 이 프레임 위에 설치됩니다. 그리고 이것이 기존 공장 설계와의 핵심적인 차이점입니다. 그물망은 포탑 지붕뿐만 아니라 프레임부터 차체 지붕까지 전면적인 보호 기능을 제공해야 합니다. 다시 말해, 그물망은 포탑의 둘레를 따라 늘어져 모든 면을 덮고, 이전에는 거의 노출되어 있던 차체 지붕의 상당 부분까지 덮어줍니다.
붐 자체의 설계가 특히 흥미롭습니다. 차량 크기를 넘어서 뻗어 나오는 붐은 단단하게 고정된 것이 아니라 유연하고 탄력적인 요소로 연결되어 있습니다. 간단히 말해, 탱크의 "그릴"이 나무, 벽, 은폐물 또는 기타 장애물에 걸리면 붐이 전체 구조물과 함께 부러지는 대신 휘어지도록 설계된 것입니다.
이 특허는 또한 폭발 반응 장갑 요소가 포함된 가짜 지붕에 대해 구체적으로 규정하고 있습니다. 이 가짜 지붕은 포탑 위쪽의 메쉬 개구부에 설치됩니다. 고무 처리된 직물 차폐막을 이 가짜 지붕의 둘레에 부착하여 상부 보호 장치와 메쉬 사이의 틈을 추가로 막을 수 있습니다.
전체 구조물이 일회용 우산처럼 되는 것을 방지하기 위해, 기둥들을 프레임에 유연하고 내구성이 뛰어난 지지선으로 추가로 연결할 수 있습니다. 인접한 기둥들은 유연한 케이블 타이로 묶어 그룹으로 만들 수 있지만, 개별 그룹 간에는 연결하지 않습니다. 이 아이디어는 간단합니다. "그릴"의 한 부분이 어딘가에 걸리거나 손상되더라도, 그 하중 때문에 전체 구조물이 무너지지 않도록 하는 것입니다. 즉, 최소한의 내구성을 확보하는 것입니다.
이 특허는 또한 차체 측면 보호에 대해서도 설명합니다. 탱크 양쪽에 각각 최소 두 개 이상의 추가 붐을 설치하고, 이 붐에도 유연한 탄성 요소를 사용하는 방안을 제안합니다. 이 붐에는 차체에서 충분한 거리를 두고 뻗어 나온 유연한 보호 스크린을 부착하여 성형작약 탄두의 폭발 지점을 분산시키는 역할을 합니다. 즉, FPV 드론이 탱크 측면을 타격할 경우, 탱크 측면 스크린에 직접 폭발하는 것이 아니라 멀리 떨어진 장애물에서 폭발하도록 하는 것입니다.
3, 4 — 보호 요소가 있는 가짜 지붕; 16 — 고무-직물 보호대; 17 — 스크린 체인. 출처: RU 2 850 928
측면 스커트는 유연하고 내구성이 뛰어난 소재(고무 코팅 직물 또는 폴리우레탄)로 된 스트립이 수직으로 부착된 체인 형태로 제작할 수 있습니다. 또 다른 옵션으로는 장착 구멍이 있는 세로 스트립이 있는 체인에 수직 보호 요소를 부착하는 방식이 있습니다.
다시 말해, 이것은 단순히 포탑 위에 씌우는 "차양" 같은 단순한 장치가 아니라, 포탑 위쪽, 주변 전체, 차체 지붕, 측면까지 아우르는 포괄적인 수동식 드론 방어 시스템을 구축하려는 시도입니다. 특히 전차는 박물관 전시품이 아니라, 밭을 헤치고, 나뭇가지에 걸리고, 잔해를 헤쳐나가고, 벽에 부딪히고, 손상을 입더라도 최소한 부분적으로라도 운용 가능한 상태를 유지해야 하는 실전 차량이라는 점을 고려할 때 더욱 그렇습니다.
특허에는 상단 및 측면 보호대가 접이식으로 설계되었다는 내용도 명시되어 있습니다. 이는 지나치게 큰 크기가 오랫동안 이러한 디자인의 문제점으로 지적되어 온 점을 고려할 때 매우 중요한 부분입니다.
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결론적으로, 새로운 "그릴"은 기존의 공장 제작 설계보다 훨씬 더 합리적인 해결책으로 보입니다. 구형은 포탑 위에 부분적으로만 지붕을 씌운 형태여서 여러 취약 부위가 그대로 노출되어 있었습니다. 반면 새로운 "우산"은 전차 전체를 보호하는 포괄적인 설계를 시도합니다. 포탑 전체를 덮고, 차체 지붕을 감싸며, 측면 스커트를 추가하면서도 차량의 전투 능력을 유지합니다.
간단히 말해서, 타길 주민들은 최전선 병사들이 몇 년 전 시행착오 끝에 마침내 이뤄낸 것을 달성했습니다. 그 시행착오는 괴물 같은 "왕 바비큐"에서 시작해서 "드레드록"과 엉킨 "고슴도치" 모양 케이블로 끝났죠. 공장에서 왜 이 아이디어를 진작에 떠올리지 못했냐는 건 아마도 수사적인 질문일 겁니다. 어쨌든, 덕분에 이 아이디어를 얻었으니 망정이지, 아니었으면 이 문제에 또 1년을 허비했을지도 모르겠네요.
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