Su-24는 조준 및 항법 시설 인 Hephaestus를 장비합니다.
SVP-24 Hephaestus 시스템은 표적을 검색하고, 표적에 도달하고, 공중 공격을 목표로 삼고 전달할 때 조종사가 사용할 수있는 전술 범위를 확장합니다. 새로운 조준 및 네비게이션 시스템을 사용하면 적의 대상 방어 수단을 파괴하는 영역에 들어 가지 않고도 무료로 기동 할 수 있습니다. 공군과 방공의 2 th 명령 전문가에 따르면 Gefest는 SVN-24의 전투 사용 중에 선언 된 모든 매개 변수를 확인했습니다. 3 번보다 Su-24М 공습의 정확성을 높일 수 있었으며 조준 및 항법 시설의 신뢰성도 높였습니다. 대대적으로 일일 전투 공격의 타이밍을 높일 수있었습니다.
Su-24는 현재 최전선 폭격기의 기초가되고 있습니다 항공 국가. SU-24 또는 T-6 제품 (NATO 목록 화 펜서-펜서에 따름)은 가변 스윕 윙이있는 소비에트 / 러시아 전선 폭격기입니다. 이 항공기는 지상과 해상에서 목표물을 목표로 파괴 된 낮은 고도에서 밤낮으로 어렵고 단순한 기상 조건에서 미사일과 폭탄 공격을 수행하도록 설계되었습니다.
2011 년 현재, 공군과 함께 근무한 러시아어 Su-24 폭격기의 평균 연령은 25-27 년이었다. 처음에는이 항공기의 60-70 % 주변이 현대식 Su-34로 교체 될 예정이었고 남은 항공기는 Su-24М2로 업그레이드 될 예정이었습니다. 그러나 M2 변형을 포기하기로 결정했습니다. 2012 년 현재, 러시아 공군은 X-NUMX 폭격기 Su-124M으로 무장하고있었습니다. Shagol 공군 기지에 주둔중인 연대 Su-24M에는 24이 끝날 때까지 SVS-24 "Hephaestus"시스템이 장착됩니다.
러시아 국방부는 5 일 전쟁 동안 Su-2009M의 업그레이드 된 버전의 전투 사용에 대한 최종 평가 이후 24 년에 Sukhoi (OKR "Gusar")가 제안한 Su-24М24 버전에 따라 기존 Su-2Mm 전폭기의 추가 근대화를 포기하기로 결정했다. ") ZAO Gefest와 T가 제안한 옵션에 따라 Su-24M을 업그레이드하기로 결정했습니다.
현재이 프로젝트에 따라 업그레이드 된 Su-24M 항공기는 3의 군대 (서부, 중부 및 남부)와 연계되어 운행됩니다. 동시에 Su-24M 항공기는 Gefest 및 T, CJSC가 제안한 변형에 따라 등급이 매겨지고 항공기 수리 업체에서 업그레이드됩니다. 시간이 지남에 따라 기존의 모든 Su-24M 항공기는 새로운 시선 탐색 시스템 인 SVN-24 "Hephaestus"를 받게됩니다.
동시에, 러시아 공군의 대표자들은 헤파 스타스와 T 사의 발전에 다소 차가웠다는 점은 주목할 가치가있다. 그러나 1999에서 알제리 공군은이 근대화 프로그램에 관심을 보였습니다. 이 국가의 명령에 따라 Su-24M은 불완전한 Hephaestus SVP-24 복합체를 갖추고 테스트되었습니다. 주요 계약자가 폭탄을 개발 한 이래로입니다. 테스트 결과는 아프리카 공군을 완전히 만족 시켰으며, 2001부터 알제리에서 개조 된 Su-24MK 폭격기가 가동되었습니다. 이 경우 알제리 공군은 새로운 버전의 소프트웨어로 폭격기를 받았기 때문에 항공기의 작동에는 SVP-24의 창안자가 동행했습니다.
이 배경에 대해 여러 항공기 또한 러시아 공군을 위해 업그레이드되었습니다. 2004-2005에서이 기계는 "국경선 (Frontier)"이라 불리는 CIS 국가의 대규모 군사 훈련 중에 탁월한 성능을 보였습니다. 러시아 공군은 새로운 조준 및 항법 시스템이 장착 된 Su-24M 폭격기에 대한 종합 분석을 시범 운영했으며, 같은 해에 SVP-24가 해당 국가 공군에 공급할 수있는 장비를 추천했습니다. 그러나 역사 Su-24M "Hephaestus"는 다소 지연되었습니다. 모든 것은 결국 SVN-2008 시스템이 공식적으로 러시아 군대에 채택 된 10 월 24에서만 해결되었습니다.
복잡한 SVP-24을 사용하면 항공기 단지의 비용을 절감하는 동시에 효율성을 높일 수 있습니다. 통합 된 요소 기반 및 단일 원리로 탑재 된 시스템을 구축하는 "통합 기술"로 인해 가능합니다. 동시에 Su-24M의 현대화 과정에서 자동차 및 조종석 장비의 외관은 변하지 않습니다. 피사체 조준 및 항법 시설 만 교체하십시오. 또한 더 작은 치수를 가진 새로운 유닛의 설치는 동일한 좌석과 커넥터에서 이루어지기 때문에 기술 및 운영 서비스를 통해 최전방 유닛에서 폭격기를 직접 정제 할 수 있습니다.
새로운 복합 단지 SVP-24의 항공기에 설치하면 상당히 어려운 기상 조건에서도 폭격 목표물의 정확성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 시스템은 유도 된 군수품을 위성 유도 장치와 통합하기 위해 특별히 제작되었으며지면 기반 자동화 훈련 단지와 비행 임무 및 온보드 장비 복합체로 구성되며 단일 특수 소프트웨어로 상호 연결됩니다. 동시에 SVP-24 단지에서는 전투 조작의 정확성과 폭격기의 운항에 영향을 미치는 중요한 요소를 고려하여 복잡한 정보 처리가 특히 기동 중에 수행되었습니다.
24에서 사용 된 복잡한 SVP-2008가 현재 대량 생산되고 있습니다. 이 시스템은 통제 된 무기를 포함하여 기존의 모든 무기와 유망한 무기를 사용하도록 고안되었습니다. 시스템의 독창성은 전투기뿐만 아니라 헬리콥터와 같은 다양한 유형의 항공사와 함께 사용하도록 수정 될 수 있다는 사실에 있습니다. SVN-24 "Hephaestus"콤플렉스는 MiG-27, Su-24М, Tu-22MEX3, 전투 훈련 L-39, 공격 헬리콥터 Ka-50 및 Ka-52에 설치할 수 있습니다.
점차적으로이 시스템이 장착 된 새로운 폭격기가 전투 부대에 진입합니다. 동시에, 새로운 조준 및 항법 시설에 대한 전투 조종사의 반응은 "헤파이스토스에서만의 전투"로 오히려 분명합니다. SVP-24을 사용하면 CAB에 필적하는 기존의 자유 낙하 폭탄으로 폭격의 정확성을 달성 할 수 있습니다. 그리고 우리가 군비의 신뢰성 요소를 고려한다면, SVP-24 일반 폭탄으로 적수 Su-24M 물체를 치는 확률은 조정 가능한 폭탄 또는 SD를 사용할 때보 다 훨씬 높습니다. 폭격기는 모든 유형의 고정밀 무기를 사용할 수 있지만 모든 동일한 CAB 및 유도 공대지 미사일.
Su-24M의 Su-24M 프론트 라인 폭격기의 SVP-24 현대화는이 문제에 대한 통합 된 접근법의 좋은 예입니다. 다른 많은 항공기 현대화 옵션과 비교하여 GEFEST 및 T 비용의 미세 조정은 거의 없지만 결과적으로 군대는 모든 현대 CAB에서 사용할 수없는 정확성으로 재래식 폭탄으로 표적을 파괴 할 수있는 항공기를 얻습니다. 이 경우 폭격기는 "디지털 전장"에 통합되며 차량의 모든 온보드 시스템의 진단은 "있는 그대로"수행됩니다. 엄청난 수의 플러스 (pluses)가 있으며, 사실상 아무런 부정도 없습니다. 동시에 다른 러시아 항공기의 정련 작업이 어떻게 든 지연되었습니다. Tu-22MX3 회사 인 CJSC의 근대화 이후 "GEFEST and T"는 자체 비용으로 생산되었습니다. 비행기는 그 자체로 아주 잘 증명되었지만, 기계의 현대화에 대한 작업이 지연되고, 이것은 페니 비용과 작업 속도에 달려 있습니다. 아마도 예산 기금의 개발이 너무 지연되고 JSC GEFEST와 T의 프로그램에 따라 현대화에 대한 간단한 이유 때문에 그러한 큰 액수가 필요하지 않을 수 있습니다.
정보 출처 :
-http : //www.aviaport.ru/digest/2013/05/16/255050.html
-http : //www.aviaport.ru/news/2012/05/05/234003.html
-http : //airspot.ru/news/voennaja-aviacija/modernizirovannye-su-24m-quot-gefest-quot-nahodyatsya-na-vooruzhenii-chastey-vvs-treh-voennyh-okrugov
-http : //www.modernarmy.ru/article/202
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