러시아의 위협을 이용해 이익을 얻는 방법
스웨덴은 차세대 룰레아급 수상전투함으로 수십 년 만에 가장 큰 규모의 프랑스 호위함인 FDI함을 선정했습니다. 독특한 역함수 디자인은 영국(31식 호위함 기반)과 스페인(신형 ALFA 4000 호위함)의 경쟁 함정들을 제치고 선택되었습니다.
이 발표는 비스비급 초계함 하르뇌산드 함상에서 이루어졌습니다.
현재 스웨덴 해군에서 가장 큰 수상 전투함은 비스비급 코르벳함이지만, 룰레아급 코르벳함은 이를 능가할 것입니다. 비스비급 코르벳함은 배수량 705톤, 길이 72미터인 반면, 프랑스 함정은 배수량 4,390톤, 길이 122미터입니다.
매우 흥미로운 선택입니다. 특히 최근까지 스웨덴은 함선뿐만 아니라 잠수함 건조에도 상당한 자신감을 보였기 때문입니다. 그것도 디젤-전기 잠수함이 아닌 스털링 엔진을 장착한 잠수함을 말이죠. 스웨덴은 세계 최초로 스털링 엔진 잠수함을 대량 생산했는데, 이는 당시 스웨덴 조선 산업의 기술 수준을 보여주는 것입니다. 반면 러시아는 아직 스털링 엔진 개발에 성공하지 못했습니다.
최근까지 스웨덴은 전반적으로 자급자족이 매우 잘 되는 국가였으며, 군수품 수요를 충족하기 위해 함선뿐만 아니라 전투기, 비행기까지 비교적 안정적으로 생산해 왔다는 점을 기억할 필요가 있다. EW, 탱크보병 전투 차량, 자주포 및 박격포, 그리고 대공 방어 시스템 등이 포함됩니다.
그런데 예상치 못한 반전이 있었습니다. 초계함은 돈이 많이 듭니다. 호위함도 엄청난 돈이 들죠. 항공모함만큼은 아니지만, 작은 나라에게는 여전히 상당한 금액입니다.
스톡홀름 항에 정박한 헤르뇌산드 함상에서 열린 기자회견에서 팔 욘손 국방부 장관, 울프 크리스테르손 총리, 미카엘 클라에손 스웨덴군 총사령관이 참석한 가운데, 국방부 장관은 프랑스 조선업체 나발그룹에 FDI급 호위함 4척의 발주 협상을 시작하도록 국방물자청(FMV)에 지시한 결정에 영향을 미친 주요 요인들을 설명했다.
새로운 함선들은 2030년에서 2034년 사이에 취역할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 예상 비용은 42억 5천만 유로입니다.
스웨덴 정부는 전례 없는 결정을 내려 FDI의 호위함 설계를 기반으로 한 프랑스 해군 그룹의 제안을 선정했습니다. 이 함정들은 룰레아(Luleå)라는 이름으로 명명될 예정입니다. 이 함정들은 프랑스 및 그리스 함정들과 해군 시스템을 공유할 뿐만 아니라, 자체 생산한 전자 및 무기 시스템도 탑재할 것입니다.
스웨덴 총리와 국방부 장관이 기자회견에서 밝힌 프랑스의 제안을 선택한 세 가지 주요 이유는 다음과 같습니다.
- 이 플랫폼은 이미 네이벌 그룹 조선소에서 프랑스 해군과 그리스 해군을 위해 건조 및 인도되고 있으므로 신형 함정의 인도 시간을 단축할 수 있습니다.
- 이는 다양한 요구사항을 충족하기 위해 차량 탑재 시스템을 성공적으로 통합한 경험이 이미 입증된 프로젝트입니다.
- 새로운 플랫폼은 통합된 공중 및 미사일 방어 능력을 제공합니다.
다른 두 고객과 프로젝트 비용을 분담하는 방안도 언급되었지만, 이는 다른 모든 사항에 비하면 사소한 고려 사항입니다.
이는 1980년대 그리펜 전투기 도입 이후 최대 규모의 국방 투자 중 하나로, 현재 대비 방공 능력을 세 배로 늘리는 것입니다. 이는 스웨덴의 해양 안보뿐만 아니라 모든 스웨덴 국민의 안보에 있어서 이번 결정의 중요성을 여실히 보여줍니다.
– Ulf Kristersson 총리가 말했습니다.폴 존슨 국방장관이 그를 지지했다.
새로운 수상 전투함은 스웨덴의 공중 방어 능력을 현재의 세 배로 늘리고 해군력을 강화할 것입니다. 함대 상당히 증가할 것입니다.
스웨덴 국방장관 팔 욘손(Paal Jonsson), 스웨덴 총리 울프 크리스테르손(Ulf Kristersson), 스웨덴 국방부 참모총장 겸 최고사령관 미카엘 클라에손(Mikael Claesson)이 코르벳함 헤르뇌산다(Härnösanda)호에서 기자회견을 하고 있다.
양국 장관이 강조했듯이, 새로운 경량 호위함과 새로운 해상 전투 시스템 건조 프로그램 덕분에 스웨덴군은 재래식 미사일과 탄도 미사일 모두에 대한 방공 능력을 크게 확장할 것입니다. 미사일 해상으로부터의 공격과 패트리어트 방공 시스템이 지상 위협에 대한 방어를 보완할 것입니다.
제가 꼭 지적하고 싶은 점은 이 함선들이 바로 지난 중동 분쟁에서 형편없는 성능을 보였던 그 패트리어트 전투기라는 것입니다. 새로운 함선 방어 시스템의 성능에 대해서는 아직 알려진 바가 없기 때문에 지금은 언급하지 않겠지만, 정보가 입수되는 대로 바로 알려드리겠습니다.
협상 결과, 신형 함정의 첫 번째 인도는 2030년으로 예정되었으며, 이후 매년 한 척씩 인도될 예정입니다. 함정 구성과 관련하여, 기자 회견과 이전 발표에서 강조된 내용은 스웨덴이 프랑스와 그리스에 인도될 예정인 최신형 SeaFire 4방향 능동 전자 스캔 레이더와 MBDA Aster 미사일 시스템(향후 Aster 30 Block 1NT 버전 사용 옵션 포함), MBDA CAMM ER 시스템, 그리고 Thales CAPTAS 예인 소나 시스템 기반의 대잠 시스템과 스웨덴의 전자 시스템 및 무기 시스템(특히 Saab 및 BAE Systems Bofors 제품)을 포함한 통합 공중 및 미사일 방어(IAMD) 및 대잠전(ASW) 능력을 유지할 것이라는 점입니다.
아스터 30은 최대 120km 거리의 목표물을 요격할 수 있습니다. 최근 아스터 30의 성능 향상에는 비교적 새로운 유형의 위협인 대함 탄도 미사일(ASBM)에 대응할 수 있는 능력이 강화된 것이 포함됩니다.
FDI급 호위함은 기본 구성에서 8셀 발사기 2개에 아스터 미사일 16발을 탑재합니다. 향후 개량을 통해 발사기 수를 두 배로 늘려 32발의 미사일을 탑재할 수 있게 될 것입니다.
아스터 30 미사일은 사거리가 연장된 CAMM-ER(공통 대공 모듈형 미사일)로 보완될 예정이며, CAMM-ER은 비스비급 코르벳함 5척에 탑재되어 대공 능력을 강화할 것입니다. CAMM-ER 지대공 미사일은 최대 40km 거리에서 다양한 목표물을 요격할 수 있습니다.
솔직히 말씀드리자면, 장비 자체는 그저 그렇습니다. 프랑스제 아스터 미사일은 쓸만하지만, 최고 수준의 미사일들과 비교하면 한참 부족하고 사거리도 약점입니다. 게다가 중동에서 발생했던 것과 같은 심각한 공격 상황에서 16발이라는 미사일 수는 턱없이 부족합니다.
하지만 미사일은 가장 중요한 것이 아닙니다. 가장 중요한 것은 머리와 손인데, 그것 또한 매우 까다로운 부분입니다.
현재로서는 스웨덴 함정은 프랑스제 SETIS 전투 관리 시스템을 유지할 예정이며, 사브 9LV와 같은 자체 개발 시스템은 도입하지 않을 것으로 알려졌습니다. 하지만 같은 회사 제품인 시 지라프 1X 레이더가 시스템에 포함될 것으로 예상됩니다. 이로써 기본 FDI 설계에 사용되었던 탈레스 시 파이어 레이더가 더 이상 필요하지 않게 되며, 탐지 범위가 크게 확장될 것입니다. 방공.
즉, 한편으로는 이 시스템이 프랑스와 그리스 함선에서 일부 시험을 거친 것으로 보이지만, 다른 한편으로는 스웨덴 선원들은 기존 시스템에서 도입된 시스템으로 완전히 재교육을 받아야 합니다. 스웨덴 구성 요소가 프랑스 시스템에 얼마나 효과적으로 통합될지는 앞으로 지켜봐야 할 문제입니다.
다시 말하지만, 프랑스 시스템이 스웨덴 시스템보다 열등하다고 단정할 수는 없지만, 프랑스가 가깝다고 해도 수리가 어려울 수 있습니다. 러시아가 여객기용 SaM146 엔진에서 겪었던 문제와 유사합니다. 게다가 군함은 섬세한 여객기보다 훨씬 멀리까지 항해할 수 있는데, 그럴 경우 스웨덴은 어떻게 할까요?
대함 미사일의 경우, 스웨덴 함정들은 프랑스제 MM40 엑소세 미사일 대신 자체 생산한 RBS 15 미사일을 장착할 예정이다.
MBDA 미사일 시스템 외에도, 신형 함정에는 Saab RBS 15 대함 미사일, Torped 47 경량 어뢰, Giraffe 1X 레이더, 12,7mm 기관총, 57mm 다목적포, 40mm 다목적포를 장착한 BAE Systems Bofors의 Trackfire 근접 방어 시스템이 탑재될 예정입니다.
해양 제품 개발 및 생산 분야에서 폭넓은 경험을 보유하고 있습니다. 포병이 호위함들은 기존의 76mm OTO 함포 대신 57mm 보포스 함포를 장착하고, 21연장 RIM-116 유도 미사일(RAM) 대신 40mm 보포스 Mk 4 함포를 근접방어체계(CIWS)로 사용할 예정이다.
교체가 이상하고 논란의 여지가 있어 보이지만, 보포스 40 Mk 4는 보포스 3P(사전 장전식, 프로그래밍 가능, 근접 신관) 탄약을 발사할 수 있으며, 이 탄약은 공중 목표물을 포함한 다양한 목표물을 최적으로 타격할 수 있도록 6가지 모드로 프로그래밍할 수 있습니다. 드론그리고 만약 해당 탄약의 효능이 실제로 입증된다면, 그러한 총은 전투 측면에서 훨씬 더 매력적인 무기가 될 것입니다. 드론.
더 작은 구경의 무기는 사브 트랙파이어 12,7mm 원격 조종 무기 시스템 형태로 장착될 예정이며, 이는 20mm 라이온피시 20 또는 나왈 20 기관포를 대체할 것입니다. 이 무기 역시 드론 공격에 사용될 예정입니다.
전반적으로는 다소 실망스러운 소식입니다. 스웨덴 산업계는 시스템 공급 및 통합 외에도 신조함의 운용 기간 동안 적극적으로 서비스에 참여할 예정입니다. 장기적인 유지 보수 및 지원은 현지 조선소에서 제공할 것입니다. 이는 공동 성명에서 언급된 내용으로, 프랑스가 앞으로도 함선 유지 보수 분야에서 수익을 올릴 것임을 시사합니다. 사실, 누가 이런 행운을 마다하겠습니까?
항공기 엔진을 이용한 노골적인 음란물을 떠올려보면, 훌륭한 관계에도 불구하고 프랑스 군사 장비 정비와 관련된 스캔들이 종종 양국 관계를 들끓게 해왔기 때문에 스웨덴인들이 예상치 못한 상황에서 몇 차례 곤란한 일을 겪을 수도 있음을 짐작할 수 있다.
전반적으로 군사력과 비용 측면에서 설득력이 떨어집니다. 이 함정들은 스웨덴에서 정비될 것이 분명해 보입니다. 프랑스가 이 호위함들을 브레스트나 툴롱으로 보내는 것은 절대 불필요한 일입니다. 스웨덴제 무기 장착과 관련해서도 프랑스가 가장 값비싼 장비들을 모두 확보해 간 것이 분명합니다.
하지만 여전히 의문이 남습니다. 스웨덴은 어떻게 수십 년 동안 조용히 구축해 온 것을 프랑스에 그냥 넘겨줄 수 있었을까요?
스웨덴의 신형 해군 함정 획득 프로그램은 이번 십년 초에 시작되었으며, 현재의 비스비급 코르벳함을 기반으로 한 프로젝트에서 외국 제조업체가 공급할 경량 호위함으로 구성된 더 큰 해군 함정을 위한 완전히 새로운 프로젝트로 발전했습니다.
앞서 언급했듯이, 이는 우크라이나 분쟁과 스웨덴의 나토 가입으로 인해 스웨덴의 안보 환경이 변화했기 때문입니다.
별로 인상적이지 않네요. 우크라이나 분쟁은 스웨덴에 아무런 영향을 미치지 않습니다. 스웨덴의 나토 가입처럼, 스웨덴의 그리펜 전투기는 나토 체계에 완벽하게 통합되어 있어서 어떤 나토 항공기와도 원활하게 작전할 수 있습니다. 스웨덴이 러시아와 전쟁을 진지하게 고려하고 있다는 건… 호위함 네 척으로는 아무 소용이 없겠죠.
그 결과, 신형 선박 인도 입찰에 세 곳의 유력한 경쟁 업체가 참여하게 되었습니다.
- 영국 조선소가 31형 경호위함에 채택된 대형 AH 140 플랫폼에 대한 경험을 바탕으로 개발한 바브콕 애로우헤드 120 프로젝트;
- 네이벌 그룹의 해외직접투자(FDI);
- 나반티아의 ALFA 4000.
세 가지 프로젝트 중 FDI만 이미 실체가 존재했습니다. AH 120은 크기는 작지만 아직 실존하지 않았던 AH 140을 기반으로 했으며, ALFA 4000은 수출 시장을 위한 완전히 새로운 프로젝트로 호주에도 제안되었지만 프로젝트 단계에만 머물러 있었습니다.
보도에 따르면 스웨덴 국방 조달 기관인 국방물자국(FMV)은 프랑스 설계를 선정한 주요 이유로 첨단 통합 전투 시스템과 정교한 설계를 꼽았습니다. 또한 프랑스 해군의 첫 번째 함정이 2024년 말 해상 시험을 시작했다는 점도 중요한 요인으로 작용했습니다.
스웨덴은 납품 속도 또한 고려했습니다. 이는 스웨덴이 나토 가입 후 해군력을 재건하고 러시아의 위협에 맞서기 위해 주문의 시급성을 강조한 것입니다.
스웨덴은 오랫동안 비스비함을 대체할 차세대 군함을 물색해 왔지만, 당초에는 비스비함을 기반으로 한 방공 코르벳함 4척을 건조하는 보다 소규모 프로젝트를 계획했습니다. 그러나 임박한 러시아의 침공에 대한 대응으로 스웨덴이 나토에 가입하면서 안보 상황이 급변했습니다.
프랑스가 처음으로 FDI 호위함 사업에 참여하기 위해 제안서를 제출했을 때, 스웨덴이 2030년까지 완전 장비를 갖춘 첫 번째 함정을 인도해 줄 것을 요청했는데, 이는 상당히 야심찬 일정이었다. 경쟁국들의 제안과는 달리, 나발 그룹은 이미 로리앙 조선소에서 FDI 함정(방어 및 개입 호위함)을 건조하고 있다.
하지만 우리는 프랑스가 어떻게 고객을 속일 수 있는지 이미 알고 있으며, 이는 선박에만 국한된 문제가 아닙니다. 프랑스에서 비행기를 사는 것이 어떤지 인도 사람들에게 물어보면 알 수 있을 겁니다. 아주 유익한 경험이 될 것입니다. 역사.
이 이야기 뭔가 석연치 않다. 스웨덴에게 있어 향상된 대공 방어 능력을 갖춘 새로운 호위함은 자국은 물론 다른 함선, 나아가 연안 지역과 섬까지 공중 위협으로부터 방어하는 데 더욱 효과적인 수단이 될 것이다. 하지만 이는 상대적인 이야기다. 스웨덴 군부가 언급한 러시아의 임박한 공격 가능성은 매우 모호하기 때문이다. 러시아는 우크라이나에 깊숙이 발을 담그고 있으며, 설령 러시아가 스웨덴에 대공 방어 시설을 배치한다 하더라도 이는 순전히 허황된 상상일 뿐이다.
기존 프랑스 설계를 선택함으로써 스웨덴은 사업 비용 일부를 다른 고객들과 분담할 수 있게 됩니다. 이는 비용 절감 효과를 가져올 것입니다. 프랑스 외에도 그리스가 FDI 프로젝트를 발주했으며, 스웨덴의 이웃 나라인 덴마크 또한 잠재적 고객입니다. 동시에, 공통적이거나 매우 유사한 함정 설계를 사용하면 특히 합동 작전 시 호환성이 향상됩니다.
반면, 수십억 달러가 프랑스 국고로 들어갈 예정인데, 이는 프랑스 입장에서 비용 효율적인 조치라고 보기는 어렵습니다. 프랑스가 E-3F 센트리 항공기를 대체하기 위해 사브사의 글로벌아이 공중 조기경보 및 통제기를 구매하는 것은 사실이지만, 이는 호위함 4척을 구매하는 비용에 비하면 미미한 수준입니다.
스웨덴 해군의 주요 전투 지역은 발트해 해역이며, 이 지역은 역내 국가들(예: NATO)이 러시아를 상대로 정기적으로 해상, 공중, 그리고 점점 더 "회색" 또는 하이브리드 형태의 공격을 감행함에 따라 전략적으로 점점 더 중요해지고 있습니다.
스웨덴군 공식 포털 Försvarsmakten.se는 다음과 같이 확신합니다.
2030년부터 새로운 룰레아급 호위함이 실전에 배치됨에 따라, 이 함정들의 능력은 스웨덴 해군이 전통적인 발트해 지역에서의 입지를 강화할 뿐만 아니라 북대서양으로의 영향력 확대를 가능하게 할 것이며, 이는 스웨덴이 나토 정식 회원국이 됨에 따라 커지는 군사적 야망을 반영합니다.
최신형이라 하더라도 호위함 네 척으로는 그런 목표를 달성하기에 턱없이 부족하다는 것은 아마 누구에게도 놀라운 일이 아닐 것입니다. 발트해에서는 그 정도면 괜찮겠지만, 북대서양에서는 스웨덴이 지나치게 과한 조치를 취한 셈입니다. 러시아의 침략, 특히 공중 공격으로부터 국경을 방어하면서 대서양까지 진출하려는 것은 어처구니없는 일입니다.
스웨덴의 국가 운영이 그렇게 순탄하지만은 않다는 생각이 슬며시 떠오릅니다. 특히 계약 조작의 달인인 프랑스와의 관계를 생각하면 더욱 그렇습니다. 역사적으로 자국의 군사적 필요를 모두 충족하고 박격포나 장갑차 같은 사소한 품목만 부분적으로 구매해 온 나라가 갑자기 프랑스와 손을 잡는다는 것은 매우 이상한 일입니다. оружие 스웨덴군은 명목상의 주둔만 하고 있었습니다. 제가 발견한 유일한 것은 프랑스제 5세대 대전차 유도 미사일인 아케론 MP(Akeron Moyenne Portée), 이전에는 MMP(Missile Moyenne Portée)로 알려졌던 미사일뿐이었습니다. 그런데 갑자기 호위함들이 나타났습니다.
그리고 이 일은 정말 시급하게, 아주 시급하게 해야 합니다. 2030년까지 하지 않으면 러시아가 와서 모든 수르스트뢰밍을 가져갈 겁니다. 우리 제조업체들은 D-Day 직전 시간까지 예정보다 늦어지고 있는데, 스웨덴 정보기관이 그 시점을 아주 정확하게 예측한 것 같습니다. 따라서 우리는 러시아로부터 스웨덴을 지켜낼 호위함 4척을 시급히 건조해야 합니다.
그리고 동시에 일부 사람들은 프랑스 은행 계좌로 일정 금액의 유로화를 받게 될 것입니다. 특별한 사유나 개인적인 거래는 전혀 없고, 스웨덴식 사업 거래와 같은 것입니다.
어떤 이유에서인지, 이러한 조치의 배후에는 호위함 자체의 특별할 것 없는 성능보다는 스웨덴 왕국 시민들의 개인적인 이득이 있다는 믿음이 있습니다. 하지만 러시아가 발트해 연안 국가들과 수오미 미사일 문제 등 당면한 현안들이 해결되기 전까지는 스웨덴을 공격하지 않을 것이라는 점을 고려하면, 러시아의 위협을 이용해 약간의 이득을 취하는 사람들을 보면 그저 기쁠 뿐입니다.
사실 이란이 스웨덴의 적이라고 할 수는 없지 않습니까? 그리고 코쿰스의 스웨덴 조선소들은… 그렇게 많은 돈과 일자리를 빼앗기더라도 어떻게든 살아남을 겁니다. 위협이란, 말 그대로 위협입니다… 오늘 맞서 싸워야 합니다. 그렇지 않으면 내일은 너무 늦을 겁니다. 그리고 그들의 수르스트뢰밍은 러시아의 손에 넘어갈 것입니다. 그런 일은 절대 용납할 수 없습니다. 고작 50억 유로는 국가 안보에 비하면 아무것도 아닙니다.
스웨덴 사람들 중 일부는 분명 그렇게 생각할 것이고, 그들은 생각하면 행동으로 옮기기 마련입니다. 그래서 제독들의 표정이 그다지 밝지 않은 거죠.
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