이스라엘 공군에 대항하는 소련 조종사. 마른 점수로 승리 하시겠습니까?
이스라엘 전투기와의 공중 전투에 참가한 소련 군대 조종사는 단 하나의 적기를 무너 뜨리지 않고 5 차량을 잃었다.
사십 년 동안 지금이 싸움에 대한 전설이있었습니다. 100 소련 에이스. 50 치명적인 요격기 MiG-21는 MF의 시간 수정에서 최고입니다. 러시아의 "죽음의 군단"은 중동에 긴급히 재배치되어 공중에서의 힘의 균형을 근본적으로 변화시켜야했다.
젊음과 분노. 베를린을 데려 간 아버지가 유증처럼 피를 흘리게하는 마지막 욕구에 맞서 싸우려는 욕망. 국토 안보부는 최고의 기술을 제공하고 전투기 조종사의 모든 필요한 기술을 배우게됩니다. 승자 분대. 천둥 번개가 치는 바다.
이 싸움을 준비했습니다. 결정적인 전투를 위해 소련 남부 지역의 훈련장에서 특별 훈련을 통과 한 소련 공군 135 전투기 윙 (XNUMX th Fighter Wing)이 선정되었습니다. 소련의 "팔콘"이 크리미아와 카스피해를 돌면서 서로 꼬리를 짓는 동안 이스라엘인은 "마멸 전쟁"의 피를 삼켜 공부하고 공부하고 공부하여 공기 전투를 수행하는 방법을 연습했습니다.
노인들만이 전쟁에 나선다. 아모르 아미르, 아셰 르 스니 르, 아브라함 샬몬, 아비 길 라드를 상대로하는 최고의 소련 조종사들이다. 이 4 개의 에이스에만 20 이상의 승리가있었습니다. 이스라엘 공군 사령부는 아모스 아미르 (Amos Amir)가 지휘 한 "공중 킬러 (air killer)"편대의 훈련과 능력의면에서 세계에서 두 번째로 그러한 연결 고리가 없다고 바르게 믿었다.
두 팀의 전문가. 한 전갈에 두 개의 전갈이 잠겼습니다. 오직 하나만 살아남아 야합니다. 볼리바르는 2 명을 만들지 않을 것이다.
앞서 - 불확실성. 방패 또는 방패로. 전사 - 국제 주의자들, 우리 나라는 중동 분쟁 지역에서 소련의 이익을 대변 할 권리를 당신에게 큰 영예를 안겨주었습니다. 나는 주문할 권리가 없다. 여기에 자원 봉사자들이 모였습니다. 바로 여기 모든 것을하고 다시 살아주세요.
방을 떠나, 그는 엄격한 목소리로 말했다 : "마음 동지하십시오 : 당신이 수에즈 운하의 선을 격추하는 경우 - 우리가 자신을 알고 나가 않아 ..."(국방 Grechko의 장관 회의의 조종사의 회고록에서)
행성에서 가장 위험한 곳 중 하나 인 비밀 임무. 날개와 용골에 - 이집트 공군 휘장. 전술 번호 인 동체의 기수에서 멋진 아랍어 스크립트를 파생 시켰습니다. 유닛의 인원, 모든 조종사 및 장비 - "Ana Habir Russia"(trans. "러시아 전문가"). MiG는 Kom-Aushim, Beni-Suef, Janaklis 공군 기지를 기반으로 Katamia에서 전방 비행장을 주기적으로 사용했습니다.
모든 것을보고있는 모사드 모사드는 이미 러시아인들의 도착을보고했다. 이들은 단순한 강사가 아니며,이 사람들은 싸우기 위해 이곳에 왔습니다. 수에즈 운하의 다른쪽에는 간단한 혼란이 생겼습니다 : 이스라엘 국가의 존재에 대한 직접적인 위협? 그러나 중립성에 대한 존중은 어떻습니까? 러시아 승무원과 비행기를 타는 것이 얼마나 타당합니까? 이것이 위대한 전쟁의 불꽃일까요?
골다 메이어 (Golda Meir) 총리는 "아니야, 우리가 싸워야 해."자신의 손에 주도권을 쥐고 "필요한 경우 즉시 전투에 나설 것"이라고 말했다.
4 월 상반기부터 1970은 이스라엘인과 러시아인을 매주 만나기 시작했다. 슬프 도다, 언제나, 상대방은 다른 방향으로 흩어지고 싸움에 참여할 위험이 없습니다. 이스라엘 조종사는 가능한 상대방의 행동을 면밀히 주시하고, 모든 조종사를 추적하고 출동하는 동안 패턴을 계획하고, 소련 전투기의 통제 스타일을 연구했습니다.
나는 "신기루"를 보았다 - 돌지 말라!
우리 조종사들은 덜 관심도없이 적을 고려하고 있습니다. 여기있다! 문자 그대로 약 12 미터 떨어진 곳에, 팬텀 슬라이더의 뚱뚱한 배설물이 시체로 나온다. 미국 제 더블 전투기는 단지 거대한 규모입니다 - 20 톤의 견고한 속도와 화재 - MiG의 최대 이륙 질량 8 톤 대비! McDonnell Douglas F-4 팬텀 펜던트는 다양한 공대공 순항 미사일, 2 대의 엔진 및 정교한 온보드 전자 장치로 흩어져 있습니다. 매우 위험한 적.
F-4E 팬텀 II 이스라엘 공군
그리고 여기-미라지의 화살표 모양의 실루엣이 깜박였습니다. 우아한 프랑스 전투기는 미국의 "괴물"보다 거의 큰 위험을 초래합니다. 미라지의 날개 하중은 MiG보다 적습니다. 전투기가 민첩한 적과의 긴밀한 전투에 참여하는 것은 위험합니다. Dassault Mirage III의 초상화에 대한 마지막 손길-XNUMX 개의 내장 항공 30mm DEFA 주포
프랑스 자동차의 치명적이고 무의미한 "회전 목마"대신 소련 조종사는 트럼프 카드를 사용하여 "거리를 유지"하는 것이 좋습니다 - MiG-21의 큰 추력 대 중량 비율. 여기서 가장 중요한 것은 전투가 시작될 때의 위치와 에너지를 절약 할 수있는 갑작스럽고 활기찬 기동의 일부입니다. 계속해서 더 유리한 위치에 있습니다.
Dassault Mirage IIIC Gior Epstein - 가장 성공적인 에이스 중 하나 역사 제트 항공기
전설적인 MiG-21은 근대 외국 기술의 함대 배경에 대해 어떤 모습 이었습니까? 소형, 경량, 고속 인터셉터 - MiG에는 초강력 레이더, Sparrow AIM-7 장거리 미사일 및 인상적인 조준 항법 장비가 없었습니다. 항공기의 전투 능력은 조종사의 재능에 따라 결정되었습니다. 일반적으로 전투기는 조작하기 쉽고 빠르고 안정적이었으며 뛰어난 비행 데이터로 숙련 된 조종사가 공중에서 공중에있는 적을 "쓸어 내"도록 허용했습니다.
... 6월 1970으로 소련 조종사가 출격에게 이집트의 하늘의 침입자를 차단하기 100 주문을 날아, 슬프게도, 모든 시간은 이스라엘 공군은 싸움을 거부 - 무력 충돌의 사소한 위험의 경우에 즉시 적의 영토에 깊은 갔다. 숨기기의 게임과는 25 6월 1970 년까지 계속 시크 - 하루에게 소련의 미그 (조종사 Krapivin와 인)의 몇 가지를 비밀리에 링크 stormtroopers "스카이 호크를"가로 채 갔다 - 발행 된 하나의 미그는 동체에 R-3은 "다윗의 별"로 항공기 엔진을 강타 미사일 원점 복귀 . 그러나 탄력있는 Skyhawk는 비행을 안정화시키고 수에즈 운하 너머의 하늘에 녹아있는 망가진 노즐로 훈제했습니다.
승리의 무모한 맛이 즉시 계속 요구 - 27 6월에서을 이스라엘 "미라지"에 매복을 계획되었다 : 이집트 미그 17는 채널 동쪽에서 이스라엘의 위치에 자극적 인 공격을 강타 -에를, 오만 미그을 차단하는 계획에 따라에게 링크 "미라지"를 상승했다 . 미끼로 사용 된 이집트 항공기는 소련 승무원과 함께 3 그룹의 미그 그룹이 전투에 참가할 수있는 영토로 그들을 유인합니다. 더군다나, 적들은 단순히 공중에 묻혀있다.
그 계획은 효과가 없었습니다. 명백하게 무언가를 감지하는 것은 틀렸고, 이스라엘인은 가로 채기를 거부했다. "Utyuzhuzhiv"이스라엘 거점, 이집트 항공기가 조용히 비행장으로 돌아 왔습니다. 문제는 같은 날 저녁에 발생했습니다. 이집트 사람들은 타격을 반복했다. 이번에는 미라지 4 중주가 시나이 공기의 불타는 열에서 떨어졌다. 그들은 이집트 영토로 유혹하는 것을 처리했다, 그러나 ... 거기 아무 러시아 전투기도 없다! 러시아와 이집트의 명령 사이의 역겨운 상호 작용은 요격기를 제 시간에 양보 할 수 없었습니다. 이스라엘인은 연습 에서처럼 MiG-17 2 명을 쏘았으며 아무런 처벌없이 채널을 떠났습니다. "러시아"MiG-21 4 명은 이집트 MiG의 구타를 지켜 봤지만 지상 명령 국은 다른 두 개의 링크가 도착하기 전에 약혼을 금지했습니다.
전투
30 7 월에는 일반적인 전투가있었습니다. 그 전투는 너무나 오래 기다려 왔고 그토록 강렬하게 준비되었습니다. 많은 러시아인 출처에서이 행사는 "El Sokhna 전투"라는 명칭하에 개최됩니다. 공식 이스라엘 제목 : Rimon-20 작전.
이야기는 신화와 전설의 같은 엄청난 금액을 인수했다 40 년 동안, 자연의 정확한 세부 사항을 설정하는 것은 거의 불가능하고 소련 공군 헬리콥터 Haavir (공군 IDF) 사이의 잔인한 공기 전투 7 월 30 1970 년에 일어난 역사에 남긴다. 어느 정도의 확실성을 가지고 이야기 할 수있는 유일한 것은 : 군대의 대략적인 구성, 일부 참가자의 이름, 그리고 가장 중요한 것은 비극적 인 결과입니다. - 그날 소련 승무원들과 함께있는 몇몇 MiG는 실제로 총격을당했습니다. 공중전으로 사망 한 결과 :
Zhuravlev 블라디미르 알렉산드로 비치 - 선장, 수석 파일럿. 레드 배너와 이집트 군주의 병사 (Star of Military Valor)와 함께 (사후) 수상.
Yurchenko Nikolay Petrovich - 선장, 비행 사령관. 레드 배너와 이집트 군주의 병사 (Star of Military Valor)와 함께 (사후) 수상.
Yakovlev Evgeny Gerasimovich - 선장, 비행 사령관. 레드 배너와 이집트 군주의 병사 (Star of Military Valor)와 함께 (사후) 수상.
한 가지 분명한 사실은 이스라엘 공군의 조직 된 매복 (Operation Rimon-20)입니다. 그러나 소련 조종사들은 어떻게 갇혔습니까? 왜 그걸 벗어날 수 없습니까?
많은 해답이 있습니다. 부랑자 - 애국심의 이스라엘 판에 따르면, 20 명의 소비에트 인 MiG-21는 "무방비"의 정찰 미라지 (미끼) 쌍을 공격했다. 아아, 놀랍게도, 러시아인들은 4 대의 전투기가 그들 앞에서 날아 다니는 것을 발견했다. 그래서 이집트 지상의 레이더 화면에서 2 표시가 전체적으로 표시되었다. 이것이 일종의 설치라는 것을 깨달은 러시아인들은 어색해했고 갑자기 이스라엘 공군의 12 항공기에 둘러싸여 있음을 알았습니다.
20 MiGs 대 16 "Phantoms"및 "Mirage" 그 결과 숙련 된 이스라엘 전투기가 5 명의 소련 에이스를 분대원으로 쏘았으며 단일 항공기를 잃지 않고 비행장으로 돌아 왔습니다. 헬 하빌 (Hel Haavir) 공군 기지에서의 그날 밤, 즐거운 조종사는 그들이 죽인 러시아인들에게 상을 줬다. 해피 엔드!
버전은 저속하고 물론 진실과는 거리가 멀다. 예를 들어, 우크라이나 연구자 V. Babich의 주목할만한 버전 중 하나는 다음과 같습니다.
20 대 16 전투는 없었습니다. 그날, 시간과 공간에서 분리 된 몇 가지 싸움이있었습니다. 그리고 MiG가 여러 번 우수한 적군과 싸울 때마다 - 한 소련 4 명이 전투에 들어갔을 때, 다른 4 명의 MiG는 이미 연료의 중요한 균형으로 전쟁터를 떠났습니다. 이스라엘인은 모든 것을 계산했으며 적절한 장소와 적절한 순간에 힘을 집중할 수있었습니다.
첫 번째는 Yurchenko 선장에 의해 격추되었다. MiG는 Sidewinder 로켓에서 공중에서 폭발했다. 몇 분 후, Yakovlev 선장과 Syrkin 선장은 퇴각해야했습니다. 아아 시스가 도착했을 때, Yakovlev 선장은 틈새에 빠져서 추락했습니다. (낙하산 캐노피가 제트 전투기에 의해 타격을 입은 버전이있었습니다.)
목격자의 추모에 따르면, 그는 Zhiravlev 선장이 어떻게 죽었는지 정확히 알 수 없습니다. 그는 미친 미라지 총포가 충돌 할 때까지 4 대의 적기와 혼자서 싸웠습니다. 손상된 차에서 이스라엘 영토에 간신히 도달 한 두 명의 이스라엘 조종사 인 스페터 (Spector)와 아브라함 연어 (Abraham Salmon)는 거의 피해자가되었다고하는 의견이 있습니다.
"신기루"의 폭발
포인트 블랭크 미사일 R-13에서 발사 항공기 손상,하지만 탄두 작은 P-13은 "미라지"의 비행을 중지 너무 어렸을 - - 심한 손상은 또한 "미라지"이스라엘의 에이스 아셀 SNIR을받은 아셀 SNIR은 공군 기지에서 전투 및 긴급 마을을 나왔다 Refadim (이것은 그의 전투 동료 Amos Amir이 그의 책 Fire in the Sky에서 쓴 글입니다.)
유 첸코 - 총격, 사망. 야코블레프 - 총격, 사망. Syrkin - 총에 맞았고, 그는 살아 남았습니다. Zhuravlev - 총에 맞았습니다.
그러나 러시아 항공기에서 다섯 번째 발사는 어땠습니까? 그리고 그는 갔다! 다운 된 항공기와 조종사에 대해서는 알려지지 않았습니다.
소문에 따르면 이스라엘인은 카 메니 프 대위의 비행기를 격추시킬 수 있었지만 이에 대한 증거는 없다. 또한 Kamenev 대장은 소련 공군 부대에 계속 봉사했습니다. 소문, 소문 ... 때때로 그들은 MiG 중 하나가 이집트 비행장 중 하나에 비상 착륙했다고 말합니다. 아무도 실제로 일어난 일을 알지 못합니다.
동시에 전쟁이 끝난 후 이스라엘 수색 구조 헬기가 전쟁터를 돌고있는 증거 증언이 있습니다. "깨지기 힘든"헬 하빌은 어떤 손실을 겪었습니까? 제외되지 않았습니다. 이 작업에는 101, 117 및 119 비행 중대의 많은 "신기루"와 이스라엘 공군의 69 비행 중대의 다목적 전투기 "팬텀"이 관련되었습니다. 하나 (또는 여러 대의) 기계의 손실이 신중하게 숨겨지고 전투의 결과가 위조되었을 가능성이 높습니다.
의심스러운 음모에 의지하지 않고 다음과 같은 신뢰할 수있는 사실을 입증 할 수 있습니다.
30.07.1970 전투의 결과로 4 MiG-21이 격추되었고, 3 명의 소련 조종사가 사망했습니다.
이스라엘 공군의 믿을 수없는 상실은 아사르 스나르의 미라지 (Mirage)에 의해 격추되었다.
전투 후
슬프고 교훈적인 이야기. "사실을 조작하는 것"(우리는 총에 맞지 않았지만 우리는 그들의 것이 었습니다!) 또는 "유죄를 찾아라"(더 많은 것이있었습니다! 공정하지 않았습니다), 나는 이스라엘 조종사가 여러 가지 심각한 이점을 가지고 있음을 주목합니다.
1. 이스라엘 공군은 MiG-21 전투기를 연구 할 수있는 기회를 가졌습니다.
이라크 파일럿 인 Munir Redfa의 15 August 1966이 MiG-21를 이스라엘 (조작 페니실린)에 납치했습니다. 이 비행기는 조심스럽게 연구되고, 분해되고, 심지어 날아갔습니다. 이스라엘인은 소련 전투기의 디자인, 전투 능력 및 비밀에 대한 완벽한 그림을 얻었습니다. 슬프게도 소련 조종사는 그런 기회를 갖지 못했습니다 - 적과의 친숙 함 "미라지"와 "팬텀"은 공중전에서 직접 일어났습니다.
2. 이스라엘인들은 최신 전투 기술 - 전투의 탁월한 조직 - 전자 장비 사용 -을 사용하여 무선 전자 방해 전파가 모든 소련 통신 라인을 "망치로"전투 관리를 완전히 혼란 시켰습니다.
3. 전투 경험. 이스라엘 공군은 매일 수 년 동안 헬 해비 전투기가 공중 표적을 가로 채기 위해 날아 다녔지 만 모든 고도 범위에서 정기적으로 공중전을 벌이며 추격전과 미사일 교환, 파업 단체 동반 출발 등의 전투를 벌였습니다. 항공 전투 작전 조직에 그들의 흔적을 남기십시오.
가장 확실한 사례 중 하나는 항공 상황에 대한 철저한 조사입니다. 현재의 항공기 코스뿐만 아니라 무선 통신도 전투 태블릿에 적용되었습니다. 이로 인해 상황을 분류하고 가장 필요한 위치로 항공기를 재 지정할 수있었습니다.
4. 가장 중요합니다. 전투에서 파일럿 교육 및 제어 시스템.
이스라엘 공군 사령관 인 모르 데 차이 호스 (Mordechai Hoth) 중장은 인터뷰에서 "함대 지휘관 만 수행하면되고, 어떻게해야 할지를 결정한다"고 말했다. 전투 부대의 결과를 분석 한 이스라엘 공군은 전투 준비의 중심을 링크 수준으로 옮겼다. 비행 중대 지휘관은 대기중인 적 항공기의 행동에 대한 "숙제"와 누적 된 데이터를 사용하여 향후 운영 시나리오를 독립적으로 계획했습니다.
이스라엘 조종사와는 달리, 소비에트 전사들은 금지령, 권고 사항 및 처방전의 괴물 같은 사슬로 묶어졌습니다. 우연히 30.07.1970의 비극적 사건 직후, 전투에서 모든 참가자들은 이집트의 소련 항공 그룹 총사령관 Grigory Ustinovich Dolnikov에 의해 수집되었습니다.
말한 것의 의미는 조종사와 전투 조종에 대한 모든 금지와 제한이 해제되었다는 것입니다. 우리는 깨끗한 슬레이트로 공중 훈련을 시작하고 외국의 양심에 의해서가 아니라 상식으로 인도해야했습니다. 장군은 우리에게 우리의 본능과 직감을 믿으라고 촉구했고, 그는 그 자신의 공통된 행운을 믿을 것을 약속했습니다.
"탈퇴 전쟁"에서 이집트 전투기, 항공의 역사, # XXUMX / 2
http://www.skywar.ru
http://www.hubara-rus.ru
http://airwar.ru
Amos Amir (여단장)의 "Fire in the Sky". 영국 : Pen & Sword Aviation, 2005
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