전략적 개척자
PM의 편집위원회가 5 월호에 출근했을 때, 그것은 창문 밖의 흰색이었습니다. 눈 덮인 도로, 3 월 눈보라가 날아간 끝없는 들판, 우리는 전략 미사일 부대 Teikov Division의 위치로 나아갔습니다. 거기에서 우리는 세계에서 어떤 아날로그도없는 차를 보여줄 것을 약속 받았다.
수동 탐사
실제로, 이것과 같은 것은 전에 볼 수 없었습니다. 이 거대한 4 축 차량을 비교할 수있는 유일한 것은 대륙간 탄도 미사일을 탑재 한 로켓 트랙터입니다. 기술 지원 및 위장 (MIOM) 기계가 우리 앞에서 나타났습니다. 최신 수정본 (MIOM-M)은 방금 러시아 육군 또는 전략적 미사일 부대에 투입되었습니다. 세계 어느 곳에서든 ICBM이 설치된 모바일 설치가 없기 때문에 이러한 시스템은 고유해야합니다.
그러나이 주제는 여기에서 활발하게 발전 중이며, 2009의 모노 블록 Topol-M과 함께 분할 헤드가있는 RS-24 Yars가 전투 근무를 시작했습니다. 차세대 모바일 지상 기반 미사일 시스템 (PGRK)의 출현으로 필연적으로보다 발전된 엔지니어링 기술이 필요하게되었습니다.
물론 ICBM이 진흙에 갇혀 있었는지 여부는 알 수 없지만 크로스 컨트리의 로켓 운송 품질은 제한적입니다. 그리고 A 지점에서 B 지점까지 미사일 시스템을 재배치해야 할 필요가 있다면 먼저 로켓 기술이 실제로 이런 식으로 진행되고 그 시점에서 포지션을 취할 수 있는지 알아야합니다. 거기에 통행 할 수없는 늪이 있습니까,지도에 표시된 산림 도로가 나무로 덮여 있습니까? 로켓맨의 작업에 다른 장애물이 있습니까?
이러한 모든 질문은 공학 지능에 의해 응답되어야하며, 당연히 관련 부서는 전략적 미사일 부대 내에 오래 존재 해왔다. 그러나 최근까지도 이러한 서비스의 기술 장비는 여전히 충분하지 못했습니다. 공학 정찰 단체는 일반 우랄 군대로 옮겨졌으며 많은 양의 육체 노동이 해적들의 작업에있었습니다. 한 가지 예. 전략 미사일 부대의 엔지니어링 부서의 병기에는 침투 계측기와 같은 장치가 있습니다.
그것은 토양의 지지력을 평가하는 데 사용됩니다. 즉, 주어진 위치의 토양이 로켓 트랙터의 무게를 견딜지 여부, 즉 출발 위치를 운전할 수 있는지 또는 장비를 장착 할 수 있는지 여부를 확인하는 데 사용할 수 있습니다. 이전 버전에서, penetrometer의 질량은 23 kg이었습니다.이 장치 자체의 사용은 심각한 육체적 인 노력과 관련되어있었습니다. 병사는 특수 바벨을 땅바닥에 몰아 넣어야했습니다.
그리고 문제는 전사의 세력을 낭비하는 것뿐만 아니라 탄도 미사일과 핵 관련 모든 시간 낭비이다. оружия, 특별한 가치를 얻는다. 그래서 전략 미사일 부대 (Strategic Missile Forces)의 엔지니어링 정찰 기술이 업무를보다 빠르고 효율적으로 수행하는 데 도움이되는 새로운 기술을 확보해야한다는 결론이 내려졌습니다.
추적 흔적
15М69 (MIOM-M) 기계는 민스크 (Minsk)의 바퀴 달린 트랙터의 MZKT-7930 "Astrologer"섀시를 토대로 제작되었습니다.이 트랙터는 러시아 육군을 위해 Topoli와 Yarsy 섀시 MZKT-79221). MIOM에서는 8 x 8 방식이 사용되었으며, 두 개의 전방 액슬에 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. 트랙터에는 아마도 500-strong 12 실린더 디젤 엔진이 장착되어있을 것입니다. 따라서 로켓 트랙터가 움츠러 들었을 때, MIOM은 어디서나 동시에 (물론 윈치를 사용하여) 스스로 끌어 당길 수있는 충분한 힘을 가지고 있습니다.
자동차는 3 섹션 구조로되어 있습니다 : 앞 부분에는 운전자의 작업장이있는 제어실이 있고, 그 다음에는 인력을위한 주거용 칸 (쿵)이 있으며 마지막으로화물 시체가 있습니다. 새로운 엔지니어링 기계의 주요 특징 중 하나는 고도의 자율성입니다. 그것은 적당한 연료 예비를 가지고있을뿐만 아니라, 3 일 동안 8 명의 사람들의 삶을 제공합니다.
육군 기준에 따르면, 쿵족 내부는 충분히 편안합니다 - 인원을위한 구내가 여객 열차의 구획과 비슷합니다. 교체 식 계산을위한 4 개의 침대와 작은 주방. 그런데 왜 차가 그렇게 큰 승무원입니까?
MIOM이 수행하고 계산하는 기능을 나열하면 모든 것이 명확 해집니다. 첫째, 기계의 도움으로 전반적인 지형을 점검합니다. 이렇게하려면 신체에 소위 모방 자 차원이 있습니다. 보관 된 위치에서는 접혀 있지만 승무원의 지시에 따라 90 ° 각도로이 구조물을 배치하여 폭과 높이가 MIOM의 치수를 인위적으로 늘립니다.
시뮬레이터가 장애물 (예 : 두꺼운 나무 가지 형태)을 겪게되면 로켓 트랙터가 여기에서 통과하지 못하며 통로를 넓히기위한 조치를 취해야합니다. 병사들은 벨트를 단단히 묶고 보험에 들기 때문에 치수 시뮬레이터가 없어도 기계의 높이는 3,9 m입니다. 둘째, 계산 작업은 광산 폭발 장벽의 광산 정리뿐 아니라 해당 지역의 방사선, 화학 및 생물학 정찰의 복잡한 작업을 포함합니다. 기계는 적절한 보호 장치가 장착되어있어 오염 된 지역을 극복 할 수 있습니다.
셋째, 승무원은 위장 작업 (마스킹 수단은 시험 중임)을 수행해야합니다. 이를 위해 MIOM은 금속 용기가 보관되는화물 바디를 갖추고 있습니다. 디젤 발전기로 구동되는 컴프레서로 5 분 만에 컨테이너의 내용물이 로켓트 트랙터와 외관 및 치수가 동일한 팽창 식 모델로 변환됩니다. "거짓 구분"은 적의 높이에서 관찰자를 오도하도록 고안되었습니다.
또 다른 마스킹 장치는 기계의 선미에 장착 된 그레이더 장치입니다. 눈 덮인 파편에 대처하는 데 도움이 될뿐만 아니라 눈이나 비포장 도로를 따라 지나간 로켓 트랙터의 트랙을 부드럽게 덮습니다.
그리고 penetrometer는 어떻습니까? 아니, 이제는 더 이상 자기 자신을 수행 할 필요가 없다. 토양의 지지력 평가는 기계의 코에 직접 장착 된 작은 캐비닛을 사용하여 수행됩니다. 캐비닛 - 유압 드라이브 및 압력 게이지. 계산 전투기는 끝 부분에 작은 원형 플랫폼이있는 긴 막대를 드라이브 막대에 볼트로 고정시키고이를 땅에 놓습니다. 이제 드라이브를 시작하면 바가 천천히 바닥으로 밀려나면서 악기를 볼 수 있습니다.
사진은 엔지니어링 기계의 3 가지 단면 레이아웃을 명확하게 보여줍니다. 가장 높은 부분은 중앙 거실입니다. 지붕의 경사면과 쿵 (Kung)에 접힌 크기의 모방 자들을 볼 수 있습니다.
엔지니어링 및 마스킹 기계 15М69
이 장치는 TsKB Titan (볼고그라드)에 의해 설계되고 제조되었습니다.
PGRK "Yars"또는 "Topol-M"의 구성에서 작업을 수행 할뿐만 아니라 독립적으로 수행합니다.
길이 : 15900 mm.
주행 위치의 너비 : 3300 mm.
8 사람들의 승무원을 갖춘 완비 된 유닛의 질량 : 42 643 kg 이상.
최고 속도 : 70 km / h.
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