범용 전함 제작 기지로서의 바다 비행장 플랫폼
군대를위한 XNUMX 세기의 시작 함대 러시아 연방은 러시아 제국의 해군에 대한 XNUMX 세기의 시작과 다소 유사합니다. 여러 가지 이유로, 러시아 함대는 낡은 인프라, 함대에 구식 전함의 존재 및 새로운 함대 모양의 비전에 대한 분쟁으로 XNUMX 세기 초를 만났습니다. 피터 스톨리핀 (Peter Stolypin)의 참여로 해병대 참모가 창설되고 해군 장교들이 해군 본부에서“오래된 남자”제독들과 싸우면서 새로운 배를 건설하는 프로그램을 시행하기 시작한 것은 지난 세기의 시작과 비슷합니까?러시아 함대의 개발 동향, 해군 콜레 기움을 러시아의 해군으로 전환 할 가능성, 해상 비행장 플랫폼을 기반으로하는 새로운 군함의 바다와 바다의 모습은 러시아 hydroaviation 조직 위원장 Peter V. Khomutovsky의 함장 기장이 논의합니다.
고르시 코프 제독은 소련 해군의 군함과 상선이 바다에서 소련을 방어하는 첫 번째 노선을 보았습니다. 그의 의견으로는- 탱크비행기와 지상 핵 미사일은 지상 전쟁에서 사용하기위한 일종의 공백 인 전 세계 분쟁을 억제하기위한 수동적 인 요소입니다. 지역 분쟁이 세계 대전으로 발전하는 경우, 해수를 조종 할 수있는 해군 함선은 해군 지배를위한 투쟁에서 세계 지정학의 주요 요소가 될 것입니다. 국왕 폐하가 순항 미사일로 무장 한 군함은 소위 비접촉식 전쟁을 벌이고 세계 대결의 과제를 해결하고 적의 영토에서 다양한 목표를 파괴 할 수 있기 때문에 국가 방어에 전략적으로 중요합니다.
그러나 Gorshkov 제독의 지위는 소련 군대의 토지 지도력과 날카로운 모순이되었습니다. 소련군의 지도력에서 고르 코 코크 장군의 주요 반대자는 NSC 총사령관의 "대륙 전략"지지자들이었다. Ogarkov.
Ogarkov 육군 원수의 "대륙 전략"은 전술 핵을 사용하여 전 유럽 분쟁을 계획 한 것으로 계획된 전략 핵력 및 방공의 우선 개발을 기반으로했다. оружия 중거리 미사일 등이있다. 이 경우, 3 개의 운송 함대를 만들고 해양 인프라를 개발하기위한 토지 구성 요소 개발을 위해 자금이 배정되었습니다. 이 때문에 태평양, 인디언 및 대서양뿐만 아니라 극 해양 해상 극장에서도 사용 될 계획이었던 Lun EKP 드럼, 항공기 캐리어 킬러 제작 프로그램이 구현되지 않았습니다.
인도양에서 러시아 전함의 오랜 행진
"신비한", 그렇지 않으면 당신은 이름을하지 않을 것이다, 이전 년의 러시아의 이전 지도력의 결정은 2004의 시작에 계약이 러시아 해군의 힘의 상징 인 무거운 항공기 탑재 순양함 제독 Gorshkov의 인도 판매를 위해 서명되었다는 사실에 이르게했다. 해양 전문가의 견적에 따르면, 그러한 배 중 하나는 바 렌츠 해의 수역 전체에 대한 대잠 지원 업무를 해결했습니다. Vikramaditya라는 이름을받은이 배는 인도로 배달하지 않으며 현재까지 인도 함대의 일부가되지 못했습니다. 그는 Gorshkov 제독이라는 우주선이 원주민의 바다를 떠나길 원치 않습니다! 여러 번, 민스크, Novorossiysk, 키예프, 순양함 Zozulya, Fokin, Murmansk, 약 20 대의 구축함과 대형 대잠 잠수함 함대가 무거운 항공기 운반 순양함을 "바늘에"판매했습니다. 무거운 배 함대에서의 무역은 세계의 바다가 세인트 앤드류의 깃발에 이용할 수 없게되었다는 사실에 이르게했고, 러시아는 본질적으로 훌륭한 해상력에 대한 지위를 상실했다.
В 역사 소련과 러시아의 해군은 그러한 사건이 이미 발생했습니다. 50 년대와 60 년대에 함대를 좋아하지 않은 원수 주코프 (Marshal Zhukov)와 예기치 않게 소련의 지도자가되었으며 함대의 중요성을 이해하지 못한 니키타 흐루 쇼프 (Nikita Khrushchev)는 400 대의 순양함을 포함하여 XNUMX여 척의 최신 함선을 파괴했다. 함대에 합류. 거의 모든 바다가 해산되어 파괴되었습니다. 항공함대 공군의 일부였으며 해군 표적을 파괴하도록 훈련되었습니다. 아무르 플로 틸라 (Amur Flotilla)는 청산되었고 130mm 총으로 무장 한 웅장한 강 모니터 함선은 고철로 절단되었다.
해군 문제와는 거리가 먼 사람들이 함대의 새로운 모습과 전함 유형을 반영하는 것이 유행이되었지만 때로는 가장 환상적인 해군 아이디어와 트렌드를 논의하는 과정에 참여하는 데 관심이 있습니다. 그러나 일반적인 추세는 놀랍습니다. 그러나 해군 장교와 해군은 점점 더 은퇴하지만, 해적 낭만주의는 러시아 함대가 드레드 노트와 기갑 된 해안선으로 만 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 제 1 차 세계 대전이나 제 2 차 세계 대전의 해전이 일어날 것으로 예상되는 것처럼 전함과 순양함이 바다에서 지배력을 발휘할 때부터 이상한 호황과 르네상스가 있습니다. 동시에, 파괴 된 상인과 적의 군함, 즉 변환 된 상선 인 소위 레이더의 의미에서 가장 생산적이라는 사실은 무시됩니다. 바다에서의 전쟁은 대형 항공기가 적의 항공기 및 잠수함을위한 이상적인 표적 이었음을 보여 주었으며 해상에 진입 한 후 며칠 내에 문자 그대로 침수되었으며 방공 무기의 보호하에 항만에서 방어했습니다.
한때, 고르코프 제독조차도 이례적으로 이국적인 배들을 만들 겠다는 그의 모든 약속에 대해 원칙에 따라 미 해군에 소속되어있는 경우 80 초기에 소련 사회주의 연방 공화국 함대가되어야한다는 것이 유망하지 않다는 결론에 도달했습니다. 항공기 운반선, 순양함 및 구축함을 운반하는 항공기의 취약성. 핵 미사일 무기와 고정밀 미사일의 존재 상황에서 항공 모함, 순양함 또는 구축함이 적의 이상적인 표적이되었다고 생각한다.
따라서 항공기 탑재 기지의 임시 기지가 될 선내 및 대공 미사일 시스템을 보유한 15-20 배수의 총 등록 톤수를 가진 해상 비행장 플랫폼을 사용하는 아이디어가 탄생했습니다. 갑판 비행기는 Be-2500와 같은 무거운 ekranoplanes 또는 수상 비행기에서 발생할 수있는 충돌 영역으로 전달되도록 계획되었습니다. 연료와 탄약은 전투 의무에서 철수 된 핵 잠수함에 은밀하게 전달되어 수송 용으로 전환되었다. 비행 엔지니어링 직원은 비행 후 휴식을 보장하기 위해 특수 병원, 유람선 또는 유람선에 배치되어야했습니다.
강 배송 모니터 Amur Flotilla
해상 비행장 플랫폼 (Frederick Creed는 바다의 비행장 (seadrome)이라고 불렀다)
따라서 바다 비행장 플랫폼의 최소 비용으로 최대 전투 효과가 달성되었습니다. 결국, 항공 모함에서 일반적으로 2 개 또는 4 개의 갑판 평면이 동시에 작동하지 않으며, 이는 바다에서 적의 심리적 압력보다는 수단으로 사용되며 화재 행동의 수단이 아닙니다. 동시에, 항공 모함은, 그들의 시간에서와 같이, 전함이 바다에서 충돌 초기에 최초의 전투에서 파괴 될 것입니다.
이 역사는 전함과 순양함이 적 항공기가 처음 해상에 항해 할 때 파괴되거나 심각하게 손상된 사례를 보여줍니다. 또한, 항공 모함과 해상 비행장 플랫폼은 건설 및 운영 비용으로 측정 할 수 없습니다. 50-60의 변위를 가진 항공 모함의 평균 비용이 1,000 brt 인 경우. 대략 4 10 억 달러, 그때 15-20 천개의 변위를 가진 플래트 홈의 비용. 방어 무기의 가용성에 따라 200 백만 달러를 넘지 않습니다. 동시에 해상 비행장 플랫폼을 기반으로하는 항공기 및 항공기 기반 항공기를 사용하는 전술 및 전략은 유지비가 필요한 고비용 항공기 캐리어 그룹을 사용하지 않고 부상하는 충돌 영역에서 최대한 짧은 시간에 나타날 수 있습니다.
건설의 비용과 시간, 해상 비행장 플랫폼은 항공 모함의 건설 비용과 기간과 비교 될 수 없습니다. 또한, 충분한 수의 해상 비행장 플랫폼이있는 경우, 시리아 또는 소말 리어와 같이 분쟁이 예상되는 장소에 필요한 양으로 배치 될 수 있습니다.
시리아의 Tartus 항구
이 분석 결과에 따르면 해상 비행장 플랫폼을 기반으로 한 우주선의 생산을 시작할 때 러시아 해군은 2 ~ 3 년 내에 약 50 대의 선박을 수령하게되어 새로운 함대 사용에 대한 비전을 고려할 수있게됩니다. 함대는 러시아 국경과 국경의 수동적 변호인뿐만 아니라 태평양, 인도 및 대서양, 특히 지중해의 바닷물에서 러시아의 지정 학적 이해 관계의 지휘자로서 행동 할 것입니다. 현재이 지역에서 정치적 열정은 각국의 갈등에 대한 당사국 간의 모순에서 비롯된 것이다.
최근 Chernavin, Masorin, Popov 및 다른 사람들과 같이 Gorshkov 제독을 대신하는 Admirals Gorshkov는 수중 게임에 열성적으로 대처하여 역외 비행장 플랫폼을 기반으로 새로운 함대 이미지를 창출한다는 아이디어를 실현하지 못했습니다. 러시아에서는 러시아 함대의 항공 모함의 중요성에 관한 논란이 가라 앉지 않습니다. 지금까지 해군 사관학교의 교수들조차도 정치인이나 군대 또는 산업체가 그러한 이해를하지 못하는 것처럼이 문제에 대해 공통적 인 이해가 없다.
예를 들어, 공해에서의 투쟁 수단 개발의 모든 분야에 대한 과학적 승인에 대한 모든 가능성을 지니고있는 상트 페테르부르크의 Krylov State Scientific Center의 지도력은 새로운 함대의 모습과 해상 비행장 플랫폼의 사용에 관한 권위있는 결론을 아직 개발하지 못했다. 나는 소형 승객 잠수함 크루즈와 여객선 및 해상 비행장 플랫폼을 기반으로 한 딩고 수륙 양용 항공기의 민간 버전을 고려해 보냈습니다. 2000 초기에이 프로젝트는 V.N. Yukhnin - 북부 디자인 국 (General Design of Northern Design Bureau)의 일반 디자이너는 여러 가지 이유로 인해 시행을 승인받지 못했습니다.
이국적인 항공 모함 디자인
항공 모함 건설 에피소드는 값이 비싸고 길지만, 북부 함대가 2 ~ 3 년 내에 나타나지 않으면 해군 비행장 플랫폼, 즉 러시아 함대의 핵 잠수함 인 북 함대의 잠수함 순양함의 전투 안정성이 가까운 미래에 0으로 줄어들게됩니다. 결국, 러시아 함대의 핵 잠수함의 주적은 미 해군 함대의 잠수함에도 불구하고 잠수함의 작업을 무력화시킬 수있는 미국 항공기입니다. 해군 활동 분야에서 업무를 수행하기 위해 전 세계적으로 운영중인 여러 분야에서 해군 비행장 플랫폼이 출현하면 평시에 러시아 함대가 있음을 알 수 있습니다. 특히 러시아 해군은 러시아와 국가에 우호적 인 정치적 경제적 지속 가능성 문제를 해결하기 위해 러시아 외교 정책 우선 순위 이행을위한 유리한 환경을 조성하고 유지하기위한 조치를 취할 것이다.
매우 호기심과 같은 사실. 3 년 전, 조선 및 해양 공학과의 L. Strugov 이사는 "Ekranoplans가 될 것!"이라는 기사를 썼습니다. 그러나 3 년이 넘었고, 심지어 프로젝트 중 적어도 하나가 생산에 들어갈 것이라는 사실은 말할 것도없이 프로젝트에도 ekranoplane이 없습니다 유명한 디자이너 R. Alekseev. 악명 높은 Lifeguard, Super Secret Eunit Lun Ekranoplan의 프로토 타입은 조용히 Volga 공장의 상점에서 사망합니다. 특히 조선공 (USC)의 관리와 관련하여 러시아에서 조선 술의 이러한 "업적"에 대해 쓰는 것은 슬 is니다. USC는 단순히 새로운 항공기, 특히 항공 모함의 설계 및 건설에서 러시아 함대의 요구를 무시합니다. 최근 USC로부터받은 정보에 따르면, 2020 이전의 러시아 함대는 96 보조 선박을 수령 할 것입니다. 군함에 대해서 - 군대의 비밀은 말하지 않습니다! USC의 해저 "이솝 우화"언어에서 일반 대중에게 전해지는 해마다, 약 2 대의 보조 선박이 각 함대와 부선에 갈 것입니다. 그러나 현재는 적어도 10 대의 보조 선박이 필요합니다.
미완성 ekranoplan "Rescuer"
러시아와 달리 현재의 해적 강도 인 해군 전략가 인 미국 해군은 엄청난 미국 국가 부채에도 불구하고 세계 해양의 항해를위한 항공 모함을 포함한 모든 유형의 최신 선박을시기 적절하게 제공합니다 !!! 20 세기 말, 미 해군의 권력을 증가시키는 임무를 고려하는 미국 해군력 - 21의 교리가 미국에서 고려되고 승인되었습니다. 이러한 작업은 전투 및 지원 기능을 구축하여 미국 해군 사령부의 의견으로는 해군의 상호 작전 임무를 효과적으로 수행 할 수있는 "통일 된 군대 네트워크"로 통합됩니다. "바다에서의 파업", 즉 고정밀 무기를 장착 한 갑판 항공기의 길고 막대한 파업, 군대의 안전을 보장하는 세계 방위의 이행을 대표하는 "바다 방패"및 미국 항공 모함 그룹의 운영 독립성을 보장하는 "바다 기반"과 같은 .
미 해군 운반기 파업 단체
이 개념을 구현하기 위해 미 해군의 지휘부는 375를 초과하는 해군의 주요 부류를 보유하고 있으며 평시에는 12 선원 공격 그룹과 12 원정 공격 그룹뿐 아니라 방공 및 미사일 방위 특수선 임원 중성 수역 내 항해를위한 유도 미사일이 탑재 된 핵 잠수함. 결국 선상에있는 다양한 목적의 갑판 비행기가있는 중립 수역의 항공 모함은 다른 주에서 출발, 중간 착륙 또는과 비행에 대한 허가를받을 필요가 없습니다. 따라서 니미츠 (Nimitz) 타입의 항공 모함은 때때로 미국 함대가 지정한 임무를 완수하기위한 허가를 요청하지 않고 함대 명령의 명령에 따라 세계의 어느 곳 으로든 보낼 수있는 4 에이커의 미국 영토로 표현됩니다. 이 모든 것은 미국의 정치 및 군사 지도력이나 함대의 높은 명령이 바뀌면 변하지 않는 40-50 년 전에 군대와 크루즈 함대에 대한 개발 프로그램이 미국에 있다는 사실 때문입니다. 동시에, 프로젝트가 추진되고 일련의 새로운 유형의 전함으로 발사되는데, 러시아와 같은 미국의 적대자는 원근법조차도 가지고 있지 않을 것입니다. 미국 해병대는 항공 모함과 미국 수륙 양선 그룹이 해양을 가정 사이트로 사용하고 현대적인 수역을 항해에 사용할 수 있도록 끊임없이 준비하는 함대가 미국 해병대가 국익을 보호하기 위해 할당 된 모든 임무를 해결할 수 있음을 잘 알고 있습니다. 미국.
현재 해군 콜리지, 해군 본부, 유나이티드 조선소, 러시아 산업 통상부 조선 및 해병 공학과, 러시아 수송 기관 해양 및 강 운송 기관, Rosmorport, 심지어 St. Petersburg Marine Council과 같은 7 개 부서 및 기관이 러시아의 해군 문제에 참여하고 있습니다. . 그들 모두는 혼합 된 이익을 가지고 있습니다. 그래서 러시아 함대는 여전히 오래된 군함으로 무장하고 있으며, 크루즈 선박의 출현은 장기간이라도 고려되지 않고 있습니다. 즉, 현대 군대 및 여객 함대의 진전과 발전이 관측되지 않습니다. 특히 이것은 해상 비행장 플랫폼을 기반으로하는 전투 함선의 건설 및 사용과 관련되며, 위기 상황이 발생하면 러시아 함대는 긴장이 예상되는 세계 해양 지역에 영구적 인 존재감을 부여 할 수 있습니다. 따라서 해군 비행장 플랫폼을 기반으로 한 해군에 대한 선박의 건설 및 도입은 해상 교리의 임무를 준수하고 러시아의 지정 학적 이해를 준수하는데 기여한다.
현재 러시아 라이벌 국가의 선박과 선박의 페넌트 (pennants)는 수많은 해양 지역에서 지배적이며, 해외의 세인트 앤드류 (Saint Andrew) 깃발은 해적에 대한 반대로 인해 종종 관찰됩니다.
러시아의 해군
많은 해사 이론가들의 의견에 따르면, 해군기구의 상황은 혁명 이전에 존재했지만 소련 당국에 의해 폐지 된 단일 해군의 활동 재개 (러시아의 해군)에 의해 향상 될 수있다. 해군의 활동은 함대의 부흥에 관한 작업을 체계화하고, 시장 요소의 영향을받는 불필요하거나 오래된 선박의 건조를위한 단기 프로그램에 의해 함대 구성이 결정될 때 관행을 제거합니다.
해군 Collegium을 러시아의 Admiralty로 전환하려는 결정이 내려지면 허가 된 함대 기관이 생겨 군사 및 크루즈 여객선 러시아의 새로운 선박 및 선박을 만드는 데 대한 의사 결정 시스템 전체에 일관성을 더할 것입니다.
또한 러시아 해군의 활동 재개는 최단 기간에 러시아 함대의 복구가 발생한 러시아 - 일본 전쟁 이후와 마찬가지로 전투 및 크루즈 여객선, 예산 기금 및 자선가 기금 프로그램의 창설에 포함될 수있다.
장래에는 러시아의 해군 지부가 Chufotka의 Primorsky와 Kamchatsky 지역과 극동의 항해 발전에 결정적인 칼리닌그라드, Murmansk, Arkhangelsk의 도시에서도 출현 할 수있다. Taganrog 및 Novorossiysk, 즉, 혁명 이전에 러시아 제국의 지방 사법권이 존재했던 지역에서 그러했다.
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