Motor Sich와 Russian Helicopters는 Mi-8 헬리콥터를 공동으로 업그레이드 할 예정이며 Motor Sich의 주주 인 Vyacheslav Boguslayev에게 HeliRussia 2013을 약속했다. "러시아 헬리콥터 대표는 Mi-8의 현대화에 관해 우리와 협력 할 준비가되어 있다고보고했다.Anatoly Malysh, Motor Sich의 감독위원회의 책임자는 회사간에 협상이 진행 중이다. "우리는 결과로 계약을 체결하는 경우, 우리 회사는 러시아 TV3-117VMA-SBM1V 러시아의 헬리콥터의 엔진을 공급한다 - 자신의 설치를 수행하기 위해"- 아나톨리 아이가 말했다.
기업 커뮤니케이션 이사, 모터 SICH 블라디미르 세메 노프는 우리 회사가 엔진 TB8-3BMA-CBM117B 1E 시리즈를 공급한다 미 4T 헬리콥터의 현대화에 대해 얘기했다. "전 세계적으로 3000 대의 헬리콥터로 엔진을 교체해야합니다. 우리는 우리의 추정에 의하면, 근대화의 필요가 러시아 시장에 적어도 300 - 400 공급 엔진에서 기대합니다. "
그에 따르면 TB3-117BMA-CUMM1B 4E 시리즈 엔진의 비용은 $ 800 천 달러이므로 러시아 헬리콥터와의 계약 비용은 $ 240-320만이 될 것입니다.
러시아어 헬기의 언론 서비스는 우크라이나 회사가 그들에게 중요한 파트너이지만, 아직되지 Boguslayev 문에 대해 언급했다.
모터 SICH는 $ ischeslenii 2013 억의 금액을 현금으로 연간 매출을 입력 1 년에 계획하고있다. 지난해이 회사의 매출은 $ 820-840 만명에 달할 것입니다. 2013 년에이 14 - 16의 %로 증가 할 예정이다.
생산 계획은 계획에 따라 진행되지만, An-140 항공기 생산 프로그램, An-2 항공기 수리 및 중국에서 생산되는 L-15 다목적 전투 훈련기 공급 계약의 확보에 따라 많은 부분이 달라질 것입니다. Motor Sich 엔진이 설치됩니다.
2012에서 기존의 생산 현장에 기업은 CIS의 헬기 공원의 현대화 및 수리에 대한 지침의 개발을위한 전략의 프레임 워크에 오르 샤의 aviaremzavoda의 지배 지분 (벨로루시 지역, 벨라루스) 인수 (빈 니차 항공기 공장과 Aviakon가 수리).
미 3T에 설치하도록 설계 엔진 TB117-1BMA-CBM4B 8E은, 기존의 헬리콥터 엔진 TV2-117에 비해, 대형 야외 온도, 고도 및 비행 집으로 파워 업을 지원합니다. 2,5- 분 전력 모드는 한 대의 엔진이 작동하지 않는 헬리콥터의 안전한 이륙 및 착륙을 보장합니다. 순항 모드의 동력은 1 천 리터입니다. c. 주요 이점 :
높은 신뢰성;
- 야외 공기 및 높은 산의 고온에서 유지되는 증가 된 힘;
- 낮은 특정 연료 소비;
- 큰 자원;
- 유지 보수의 용이성;
- 높은 유지 보수성;
- 큰 먼지 함량 및 연기 조건에서 꾸준한 작업;
낮은 라이프 사이클 비용.
재료에 따라 MOTOR SICH JSC и ЛІГАБізнесінформ.