군사 검토

북쪽의 관절 모양의 "얼음 도끼"

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마지막 화요일 인 5 월 28 국방부 장관 인 Shoigu는 Bronnitsy 국방부의 3 중앙 연구소를 방문하여 군사 차량의 최신 개발품을 보여주었습니다. 이번 방문을 통해 기존 프로젝트의 수정 된 기계와 새로운 개발이 모두 시연되었습니다. DT-3PB 장갑차는 가장 큰 관심을 갖고 있으며, 프로토 타입은 마지막 행사에서 처음으로 보여졌습니다.


추적 된 하부 구조 DT-3PB 및 다목적 차량 DT-4P를 갖춘 장갑 운송업자가 "얼음 도끼"주제로 작업하는 과정에서 Uralvagonzavod의 지점 인 Rubtsovsk 기계 제작 공장에서 설계 및 제작되었습니다. 이 기계는 주로 관절 추적 차량 클래스에 속하는 점에서 흥미 롭습니다. DT-3PB와 DT-4P는 특수 메커니즘을 사용하여 연결된 트랙의 두 개의 기본 모듈로 구성됩니다. 보고서에 따르면 연결 노드의 설계로 인해 컨베이어는 세 평면 모두에서 모듈의 상대적 위치를 변경할 수 있습니다. 이 때문에 모든 지형 차량은 고전적인 하체 구성품이있는 추적 차량보다 처리량이 높습니다.

북쪽의 관절 모양의 "얼음 도끼"


프로젝트 "Ice ax"의 두 시스템은 비슷한 레이아웃과 디자인을 가지고 있습니다. 그들은 DT-3PB에 대한 갑옷 보호의 존재와 무게와 승차감의 차이에 의해서만 구별됩니다. 새로운 관절 형 전 지형 차량의 전방 링크는 발전소가 위치한 에너지 모듈입니다. Mordovia의 Vestnik이 발표 한 정보에 따르면 Bronnitsy에 표시된 자동차의 민간 버전에는 YaZlX 엔진 빌딩 공장에서 생산 된 마력 238 전력을 갖춘 YMZ 300B 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 앞쪽 링크의 엔진과 변속기 외에도 승무원 기내에는 6 석이 설치됩니다.

두 번째 링크는 활성 플랫폼이며 필요한 모든 모듈의 기반이 될 수 있습니다. 국방부 3 중앙 연구소에 표시된 DT-3PB 컨베이어의 사본에는 상자 형 구조가 설치되어 있었는데 아마도화물 또는 승객 모듈이었을 것입니다. 사실, 그 자리에서 고객과 전술적 인 요구의 소원에 따라 제안 된 단위 중 하나를 탑재 할 수 있습니다. 예를 들어, 4 좌석, 화물칸, 탱크 카 또는 민간 전복 차량 DT-18P에 장거리 운송을위한 모듈에 객실을 설치할 수 있습니다. DT-3P는 최대 3 톤의 페이로드를 운반 할 수있는 장갑 DT-4PB입니다.

군대를위한 DT-3PB 장갑차에 대한 정확한 데이터는 아직 이용 가능하지 않지만, 모르도비의 헤럴드 (Herald of Mordovia)는 DT-4П 민간 운송인에 관한 일부 수치를 인용했다. 따라서이 모델의 장비는 약 10 톤이며, 그 중 7 개가 전면 에너지 모듈에 들어갑니다. 후방 링크의 자체 중량은 2 배 이상 적습니다. 고객의 요청에 따라 민간용 차량에는 고무 금속 힌지가 달린 애벌레, 고무 패브릭 요소가있는 벨트 또는 열린 경첩이있는 캐스팅의 세 가지 유형 중 하나가 장착 될 수 있습니다. 지상의 넓은 트랙의 비압은 0,2 kg / sq Cm을 초과하지 않습니다.



엔진, 변속기 및 하체 구성품을 통해 DT-4P 전 지형 차량이 시속 55 킬로미터로 가속 할 수 있습니다. 역방향 속도 - 10 km / h. 컨베이어는 약 5-6 km / h의 속도로 물 장애물을 건너는 능력이 있습니다. 하나의 연료 보급으로 500 킬로미터와의 거리를 극복 할 수 있습니다. DT-3PB 운반기의 특성은 아직 발표되지 않았으므로 당분간은 해당 민간인 버전만을 기준으로 프로젝트를 평가할 수 있습니다.

방탄 예약 (보호 등급이 발표되지 않았 음) 외에도 육군 수송기 DT-3PB는 적과 충돌 한 경우 무기를 소지 할 수 있습니다. 앞쪽 링크의 지붕에는 기관총 용 포탑이 있습니다. 보고서에 따르면, 원격 제어 시스템이 장착되어 있습니다. Bronnitsy의 사진으로 판단하면 포탑은 Kord와 같은 대형 기관총 용으로 설계되었습니다. 아마도, 고객의 요청에 따라 Rubtsovsk Machine-Building Plant는 모든 지형 차량에 다른 종류의 포탑을 장착 할 수 있습니다. оружия 다른 모델. 또한 전면 모듈의 지붕에는 2 개의 3 중 연쇄 연기 수류탄 발사기가 있습니다.

Lororub 프로젝트 차량이 굴절 식 회로의 국내 최초 운송 업체가 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이전에, Ishimbay 수송 공학 공장은 두 개의 기본 기계를 만들고 "Vityaz"라는 공통의 이름으로 여러 가지 기계를 수정했습니다. 이 제품군의 장비는 3에서 30까지의 적재 용량을 가지며, 기동성이 좋은 운송 차량이 필요한 분야에서 활발히 사용됩니다. 새로운 DT-3PB 및 DT-4P 컨베이어는 여러 기술 솔루션에서 Vityazi와 유사하므로 많은 잠재 고객이있을 수 있습니다.

Rubtsovsk 공장의 기계에 관한 메시지가 나온 직후이 주제에 관심있는 대중은 비슷한 스웨덴 디자인을 기억했습니다. Land System Hagglunds (BAE Systems의 한 부서)가 2000 년 상반기에 창안 한 장갑 수송기 BvS 10는 같은 10 년 중반에 여러 국가의 군대와 병역에 들어갔다. 그 이후로이 기계는 아프가니스탄을 비롯한 다양한 조건에서 활발히 이용되고 있습니다. BvS 10 전 지형 차량을 기준으로 기갑 된 요원, 지휘 및 직원, 구급차 및 수리 및 복구 차량이 만들어졌습니다. 여러 가지 기능 (광산 보호 부족, 연결 메커니즘의 복잡성 등)에도 불구하고 BvS 10 장갑차는 일반적으로 긍정적 인 평가를 받았습니다.

추적 된 관절 형 전 지형 차량의 새로운 국내 프로젝트에 대한 전망은 여전히 ​​논란의 대상이다. 대부분 국방부는 "얼음 축"에 관심을 갖고 그러한 장비를 일정량 주문할 것입니다. 이미 현재 사용 가능한 정보만을 토대로 DT-3PB 군과 DT-4P 군대가 수행 할 작업에 대해 이야기 할 수 있습니다. 낮은지면 압력과 결과적으로 높은 처리량은 이러한 기계가 깊은 눈, 모래 또는 습지대와 같은 부드러운 표면에서 작동하는 데 도움이됩니다. 동시에 새로운 운송 업체는 먼저 북부 지역에서 서비스를 제공 할 가능성이 높습니다. 지난 여름, DT-3PB 또는 DT-4P라는 정보가 나타 났으며, 이는 북한에서의 운영을 목표로 한 새로운 통합 관절 추적 플랫폼 "Arktika"의 기초가 될 것입니다.

그러나 지난 몇 년 동안 뉴스 많은 질문을 남긴 "Arctic"프로그램에 대해 이러한 이유로 현재로서는 Ledorub 프로젝트와 북극 국방부 프로그램의 관계에 대해 이야기하기가 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 북극의 조건을 포함하여 테스트중인 DT-3PB 및 DT-4P 기계의 여러 프로토 타입이 존재한다는 증거가 있습니다. 북부 노선을 극복하는 데 성공하면 두 자동차는 모두 미래가 있습니다. Ledorub 프로젝트는 그 특성의 조합 덕분에 좋은 전망을 가지고 있으며 군사 및 국경 경비대뿐만 아니라 일부 상업 구조에도 관심을 가져야합니다.


해당 사이트의 자료 :
http://www.vestnik-rm.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://otvaga2004.ru/
http://army-technology.com/
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18 댓글
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  1. 숙면을 취하다
    숙면을 취하다 31 5 월 2013 08 : 22
    +4

    이러한 전 지형 차량은 북극뿐만 아니라 안티-마인 아머와 노스 코카서스를 설치할 때 유용 할 수 있습니다.
    DT-3PB 전 지형 차량은 다목적 장갑차로 사용할 수 있습니다.
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    2. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 31 5 월 2013 08 : 47
      +4
      그런데 시릴은 중요한 주제를 제기했습니다.
      군사 목적을위한 민간 개발의 적용.
      그리고 러시아의 모든 지형 차량이 엄청난 수를 만들었습니다.
      다목적 차량 및 휠 섀시의 일부 모델은 MULTIPURPOSE HIGH-PASSABLE APCS와 같은 군사용으로 사용할 수 있습니다.

  2. awg75
    awg75 31 5 월 2013 08 : 32
    +7
    우리는 북극뿐만 아니라 그러한 기술이 필요합니다
  3. 랜드 워리어
    랜드 워리어 31 5 월 2013 08 : 47
    + 10
    약! 우리는 그것을 깨달았습니다. 글쎄, 그들은 적어도 소비에트 시대의 기술 정보를 저장할 수있었습니다. 그렇지 않으면 XNUMX 년 동안 처음부터 개발되었을 것입니다.
  4. ded10041948
    ded10041948 31 5 월 2013 09 : 33
    +5
    1967 년에 Romashka 프로젝트가 완료되었습니다 (소련의 외딴 지역을위한 이동식 원자력 발전소). 이 프로젝트는 추적 된 섀시에 연결된 모든 지형 차량이었습니다. 두 번째 섹션은 소형 원자로이고 첫 번째 섹션은 제어 및 모니터링 장치입니다. 테스트 후, 프로젝트의 더 이상의 운명은 나에게 알려지지 않았지만, 외관상 "Ice ax"는이 시스템과 매우 유사합니다 (다소 축소되었지만). "카모마일"계획을 기본으로한다면 우리 개발자는 혈액 대신 브레이크 액을 사용합니다! "Ice-ax"가 "Camomile"의 달리기 특성을 적어도 절반 이상 물려 받았다면 NATO는 부러워서 콧물에 질식 할 것입니다! 내 기억이 나에게 도움이된다면 "꼬리"의 운반 능력은 약 25 톤입니다. 예, 거기에 악마를 탈 수 있으며, 절대 지나갈 수없는 늪을 제외하고는 모든 지형을 넘어갈 것입니다.
  5. 평균
    평균 31 5 월 2013 09 : 41
    +6
    그러한 기술은 논쟁조차하기 위해 필요하다는 사실, 그리고 북쪽뿐만 아니라 기후 조건, 심지어 떠 다니는 것-필수적인 필요성! 그들이 보호 된 옵션을 한 것이 좋습니다. 좋은
  6. Nayhas
    Nayhas 31 5 월 2013 10 : 03
    +3
    그래서 우리는 북쪽에 도로가 없을뿐만 아니라 모스크바 순환 도로의 북쪽에있는 모든 것이 모스크바입니까?
  7. 제 르지 네츠
    제 르지 네츠 31 5 월 2013 10 : 27
    +4
    러시아는 거대한 북극 국경을 가지고 있으며, 이러한 차량은 북극 브리 게드에서만 제공되는 것이 아니라 국경 경비대와 호수 호수에서 제공됩니다. KAMCHATKA가 아닌 영역. 툰드라와 늪지대 조건에서 기동성을 높이는 기본 수단 인 "VITYAZI"는 운송 수단으로 적합하며 장갑이 달린 소형 XNUMX 링크 항공기가 오랫동안 필요했습니다. 스웨덴 사람들은 좋은 경험을 가지고 있습니다.
    1. 아르곤
      아르곤 31 5 월 2013 13 : 13
      +5
      그래서 satya는 나에게 양면적인 감정을 불러 일으켰습니다. 한편으로는 Hurray! 마침내 30 년 후 기다렸다가 4 년 후 두 링크의 장갑 (무장) 버전 인 반면에 DT-3P는 기술 능력 수준에서만 스웨덴의 명백한 복제품입니다. 전송 노드 (모든 두 링커의 주요 하이라이트 및 문제)는 "기사"와 유사한 장치의 복사본입니다. 전사들이 "아프가니스탄"에서 두 링커에 대한 비디오를보고 자신의 포트 레노 스티에 대한 분석을 기반으로하지 않고 감각을 갖게 된 것은 부끄러운 일입니다. 이러한 인상이 지속되는 이유는 무엇입니까? 반면에 DT-238PB는 기본 모델과 크게 다른데, 이는 장갑 플랫폼의 설계에 대한 진지한 접근 방식을 나타냅니다 (스웨덴 사람들이 추가화물을 매달고있는 것과는 다릅니다). 베테랑 YaMZ-21B에 대한 언급 (어디에 두었습니까? 봉사하는 방법은?) 일반적으로 마당은 XNUMX 세기이고 우리는 모두 증기 기관차를 타고 있지만 손자가 "베즈 리브와 킹콩 알수에"라고 말했듯이-우리는 시리즈에서 기다리고 있고 거기에서 우리가 볼 것이다. 의지
      1. 제 르지 네츠
        제 르지 네츠 31 5 월 2013 14 : 56
        +1
        YaMZ-238은 최고의 동력 장치 중 하나입니다. 저는이 차량을 대형 차량에서 XNUMX 년 동안 사용해온 엔지니어로 대답합니다. 좋은 옛날부터 세상의 누군가를 거부하지 않습니다 ....
  8. Chicot 1
    Chicot 1 31 5 월 2013 17 : 28
    +5
    아주 좋은 단위처럼 보입니다. 나는 그가 북극의 조건을 위해 자리를 비울 것이라고 생각합니다. 그러나 나는 또한 북극 지역에서 잘받을만한 MT-LB를 거부하는 것이 불가능하다고 생각합니다 ...
    1. 평균
      평균 31 5 월 2013 19 : 57
      +3
      인용구 : Chicot 1
      그러나 나는 또한 북극 지역에서 잘받을만한 MT-LB를 거부하는 것이 불가능하다고 생각합니다 ...

      의뢰 오랜 세월에 걸쳐 입증 된 기계를 포기하는 이유!? 시간이 지남에 따라 기계가 가장 좋은면에서 다시 나타난다면 자연스럽게 쇠퇴한다고 가정 해 봅시다.
  9. 클루리스
    클루리스 31 5 월 2013 18 : 14
    +1
    제품 견적 : bask
    그런데 시릴은 중요한 주제를 제기했습니다.
    군사 목적을위한 민간 개발의 적용.
    그리고 러시아의 모든 지형 차량이 엄청난 수를 만들었습니다.
    다목적 차량 및 휠 섀시의 일부 모델은 MULTIPURPOSE HIGH-PASSABLE APCS와 같은 군사용으로 사용할 수 있습니다.



    그리고 여기에 출판하는 것이 무엇입니까? 이 기술은 군대에 어떤 식 으로든 적합하지 않으며, 또한 애벌레는 진흙과 눈의 바퀴보다 항상 낫습니다. 페트로 비치가 막히는 곳에 동일한 Vityaz가 통과 할뿐 아니라 Vityaz는 10 또는 30 톤의 하중을 전달할 것입니다.

    이 아기들은 페트로 비치를 더 많이 찢을 것입니다. 왜냐하면 당신이 그에게 갑옷을 입히면 아무데도 가지 않을 것입니다.
    1. Retx
      Retx 31 5 월 2013 21 : 04
      +3
      물론, 죄송하지만 초 저압 타이어를 사용하면 구즈넥보다 크로스 컨트리 기능이 더 뛰어납니다.
      방어구 요구 사항이 항상 관련된 것은 아니며 때로는 이동성과 속도가 더 중요합니다.
  10. 연금 수령자
    연금 수령자 31 5 월 2013 18 : 37
    +4
    2010 년에 그들은 Mozhaisk 근처에서 일했습니다. 71 월 말. 추적 된 차량없이 거기에-아무리. 그러나 지질 탐사가 동면 상태에서 나올 때 얼마나 필요할까요? 생각하기가 무섭습니다. 그리고 점점 더 높이 올라가는 석유 노동자들은 어떻습니까? 그리고 "gazushki"(XNUMX)는 이미 구식입니다 ... 적어도 북쪽의 절반은 그들에게 움직입니다. 군대가 적합할지 여부는 군대가 결정하도록하지만 NH에서는 필요합니다. 고도로. 그리고 더.
  11. ia-ai00
    ia-ai00 31 5 월 2013 21 : 39
    +4
    예 ... 예를 들어, 미니어처의 "Petrovich"에서 나는 내 차고에 큰 즐거움을 안겨주었을 것입니다. 대초원과 산을 가로 지르는 여행의 경우 더 이상 상상할 수 없었습니다. 고속도로에서 멀리 떨어져 사는 사람들에게는 대체 불가능한 기술이라고 생각합니다.
    글쎄, 러시아에 새로운 장비가 등장한다는 메시지에서 공장은 작동하고 디자인 국은 분위기가 높아집니다!
  12. 트 러프 오프
    트 러프 오프 31 5 월 2013 22 : 54
    +2
    그리고 선외 50에서, 그는 어떻게 행동합니까?
    Yamal 반도에는 겨울 기법이 전혀 없다는 것을 기억합니다.
    밤에는 줄이지 ​​마십시오. 머플 링이 시작되지 않습니다.
  13. bublic82009
    bublic82009 31 5 월 2013 23 : 56
    +3
    서비스에 대한 모든 경험과 경험?
  14. 넬슨
    넬슨 1 6 월 2013 00 : 55
    +3
    제품 견적 : RETX
    초 저압 타이어를 사용하면 장치가 구즈넥보다 더 큰 크로스 컨트리 능력을 갖습니다.

    굴절 식 트랙터는 크로스 컨트리 능력이 높은 단순한 거위와 정확히 다릅니다. 단일 링크 트랙터가 회전 할 때 하나의 애벌레를 제동하고 모든 토크를 다른 애벌레에 제공하여 연약한지면에 묻히면 "부러진"프레임으로 인해 2- 링크 링크가 회전합니다. 또한 원칙적으로 2- 링크 링크는 하나의 애벌레로도 이동성을 유지할 수 있습니다.
  15. 어제 13
    어제 13 1 6 월 2013 02 : 55
    +2
    또한 저압 타이어에 대해 즉시 기억했습니다. 아무도!이 유망한 기계에 민간인이나 군대가 참여하지 않았으며, 이런 일이 어디에서 발생합니까? 우리 나라에서는 언제 어디서나 고품질 오프로드가 제공됩니다. 기술적 인 창의력에 집착하는 마을의 장인들만이 오래된 오토바이와 부서진 집단 농장 탈곡기를 가로 질러이 우주 탐험가들을 계속 창조합니다.
  16. 포판
    포판 8 8 월 2013 23 : 44
    -2
    "터미네이터"의 무기 타워는 어디에 있습니까? ****** !!!!!
  17. 케 레브라
    케 레브라 24 12 월 2013 23 : 42
    0
    이 차는 우리 툰드라에서 Yamal 반도에서 테스트되었습니다! 한 번 늪에서 사냥을 떠났고이 괴물들이 나를 지나쳐 깜짝 놀랐습니다! 빌레이