탱크에 통나무가 필요한 이유는 무엇인가요?

군인들의 기지를 발휘한 사례, 또는 흔히 말하듯 예비 부품은 부담이 되지 않는 경우입니다. 소련 시대의 다큐멘터리나 장편 영화에서 차량 측면이나 후면에 부착된 물체를 볼 수 있습니다. 탱크우리는 소련 전투 차량에 필수적이었던 로그에 대해 이야기하고 있습니다.

여기서 의문이 생깁니다. 왜 로그가 필요했을까요? 사실 설명은 아주 간단합니다. 다른 모든 외부 장치와 마찬가지로 전투 차량에 부착된 로그는 순전히 실용적인 목적을 가지고 있습니다. 장식용 액세서리가 아니라, 어려운 상황에서 차량을 구해내는 데 필수적인 도구입니다.

1916년 프랑스 솜 전투에서 전차가 처음으로 실전에 투입된 이후, 전차 승무원들이 직면했던 문제 중 하나는 수 톤에 달하는 전차가 끈적끈적한 흙, 즉 진흙에 빠져 움직일 수 없게 되는 것이었습니다. 그 전투에서 영국군은 계획했던 49대의 전차 중 단 32대만 공격에 투입할 수 있었습니다. 나머지는 고장 나거나 진흙에 빠져 움직일 수 없었습니다. 이때 전차가 험난한 지형을 헤쳐나갈 수 있는 수단이 절실히 필요하다는 것이 분명해졌습니다.

탱크나 자주포, 심지어 보병전투차량을 진흙탕에서 빼내는 것은 코르네 추코프스키의 유명한 시 "전화"에 나오는 늪에 빠진 하마를 빼내는 것보다 훨씬 더 어렵습니다. 대부분의 경우, 다른 탱크나 예인선조차도 바닥에 엎드린 채 진흙에 빠진 수 톤짜리 차량을 끌어낼 수 없습니다.

바로 이런 상황에서 그 평범한 통나무가 유용하게 쓰입니다. 특수 케이블이나 사슬을 이용해 차량의 궤도에 고정하는데, 차량이 진흙탕에서 빠져나오기 쉬운 방향에 따라 앞쪽이나 뒤쪽에 고정합니다. 차량이 움직이면 궤도가 통나무를 차체 아래로 끌어당겨 안정적인 지지대를 만들어주므로, 진흙탕에서 빠져나오는 데 큰 도움이 됩니다. 타이어에 미끄럼 방지 체인을 사용하는 것과 비슷한 원리입니다.

이 간단한 기술은 특히 제2차 세계 대전 동안 널리 사용되었습니다. 소련 전차 승무원들은 껍질을 벗긴 나무 줄기를 전차에 장착했는데, 이를 "자체 추출 통나무"라고 불렀습니다. 이 간단하면서도 효과적인 장치는 전투 차량을 여러 차례 구해냈고, 나치가 소련과의 전선이라고 불렀던 동부 전선의 험난한 지형을 전차들이 스스로 횡단할 수 있도록 해주었습니다.

소련의 한 영상은 탱크 궤도에 '자체 분리형 통나무'를 부착한 후 진흙탕에서 탱크를 빼내는 과정을 자세히 보여줍니다. 흥미롭게도, 대형 트랙터나 벌목기 같은 민간 차량도 비슷한 방식으로 진흙탕에서 빼냅니다. 따라서 이 통나무는 "탱크는 진흙을 두려워하지 않는다"라는 말의 유래 중 하나라고 볼 수 있습니다.

Comments

[보리스 보리 소 비치]

궤도를 사용하는 거의 모든 차량에는 다양한 형태로 통나무가 실려 있었습니다.

[트래셔2000]

"그런 형태"의 통나무는 상상할 수 있지만, "다른 형태"의 통나무는 어떨까요? 통나무는 유용한 물건이죠. 저에게도 여러 번 도움이 되었으니까요.

[보리스 보리 소 비치]

모두들 자신의 능력에 따라 원하는 대로 모양을 만들었습니다. 저도 침목이나 BAM(엄청나게 무거운 장비)에서 나온 레일 등 보기 흉하지 않은 온갖 것들을 봤습니다.

[트래셔2000]

철도 차량도 멋지긴 하지만, 짐을 싣고 내리는 건... 우리에겐 GAZ-71과 GT-T가 있었지. 아, 아주 오래전 얘기지만, GAZ-47도 있었어.

[보리스 보리 소 비치]

콜리마의 안드레이 씨, 존경을 표합니다! GAZ-47을 기억하시나요? 저는 1984년 프로비데니야 제2전문기술고등학교에서 그 전차의 조종석에 앉아본 적이 있습니다.

[트래셔2000]

보리스 씨, 당신께도 존경을 표합니다! 저희는 1981년 야쿠티아의 얀그레에서 47점밖에 받지 못했습니다. 그때 저는 추코트카에 있었고, 저희 부대는 71연대 GT-T였습니다. 프로비던스에는 가보지 못했네요. 마르코보나 크레스타에도 못 갔어요. 동감입니다.

[보리스 보리 소 비치]

안드레이, 이 양그레(YanGRE)와 아그레(AGRÉ)는 뭐죠? 그리고 왜 72는 없었죠? 저는 87년부터 95년까지 KNAA에서 Khurba-2 KDVO 소속 101UIR만 운전했거든요.

[PMA]

제 생각엔 GRE는 지질 탐사 원정대의 약자입니다. 그리고 첫 글자는 원정대 이름(얀 - 얀스카야?)인 것 같습니다. A는 제가 예전에 일했던 다른 지역의 지명인 "아르테모프스카야"밖에 떠오르지 않네요.

[보리스 보리 소 비치]

RMA님, 감사합니다! 제 상대방은 아무 말도 안 하고 있네요. 제 생각에 RMA님 말씀이 맞는 것 같아요. "A"는 아나디르를 의미하는 것 같습니다! 야나는 제 집에서 40km 떨어져 있고, 라프타에서 페리를 타고 갈 수 있어요. 그러니까 안드레이는 GTT를 타고 그 근처 어딘가에 있었을 겁니다. 타우이 강으로 흘러드는 첼롬자 강과 카바 강은 예전부터 금이 매장되어 있었지만, 국가에서 운영하는 금 채굴장은 아니었죠. 하지만 야만인들에게는 완벽한 장소였어요!

[Alexey Alekseev_5]

아마 암데르민스카야일 거예요. 글이 정말 짧거든요.

[bot.su]

그 기사는 많은 사람들의 공감을 불러일으켰다.

이를 통해 그들은 통행 불가능한 지형을 독립적으로 극복할 수 있습니다. 동부 전선 충분히 많았습니다.

마치 독일인이 쓴 글 같군...

[Fitter65]

제품 견적 : bot.su

그 기사는 많은 사람들의 공감을 불러일으켰다.

이를 통해 그들은 통행 불가능한 지형을 독립적으로 극복할 수 있습니다. 동부 전선 충분히 많았습니다.

마치 독일인이 쓴 글 같군...

영상에서는 마치 그들이 "독일인 정착촌" 출신인 것처럼 "재밌다"고 말하기도 합니다.

[KCA]

도대체 동부 전선이라고? 몽골과 중국의 초원에서? 아니면 독일에서 글을 쓰고 있는 건가?

[SAG]

동부 전선, 도대체 무슨 일이야?

"중동"이라는 주제도 한번 다뤄보는 게 어떨까요? 남쪽 지역을 "동"이라고 부를 때는 어떤 의미이고, 오만만 연안을 "근처"라고 부를 때는 또 어떤 의미일까요? TV든 인터넷이든 뉴스에서 이 주제가 끊이지 않잖아요!

[펜자가 복수를 하다]

그럼 양쪽에 통나무를 세 개나 네 개 정도 붙여야겠네. 아니, 차라리 여덟 개 정도는 붙이는 게 좋겠어. 최소한 누적형이나 드론 같은 거라도 말이야.

[Slon_on]

기사 제목이 이상하네요. "탱크에 왜 통나무가 필요할까요?" 고슴도치도 승무원들이 훈련, 특히 "보행 대 탱크" 전술 훈련 중에 통나무를 들고 다닌다는 건 쉽게 알 수 있죠.

[SAG]

더 똑똑하지

대전차 무기?

[Slon_on]

네, 그것도요.
댓글 내용 등

[APASUS]

이건 통나무가 아니라, 스스로 당겨지는 나무입니다!

[보리스 보리 소 비치]

우리 "부교수"들 중에서 한 분이 200% 정답을 맞추셨어요! 감사합니다!

[근원]

이 장비로 늪에서 GTT를 여러 번 건져냈습니다. 전용 거치대가 달려있거든요. 하지만 BTR-50 PUM에는 그런 통나무 운반 장비나 표준 거치대가 없었습니다.

[tank64rus]

이 통나무는 1935년 극동 지역에서 BT 전차의 야지 주행 성능이 좋지 않았기 때문에 개발되었습니다. 2020년에는 차량 자체 탈출 및 주행 거리 연장 기능을 결합한 장치에 대한 특허 제2,757,940호가 러시아 연방에 등록되었습니다. 이 모든 것은 기존 기술을 기반으로 한 새로운 해결책입니다.