메인 T-80UD 탱크 (자작 나무 478B 개체)
주요 탱크 T-80UD (478B BIRCH 'S OBJECT)
작업 탱크 HCBM에서 "Object 478 ″입니다. A.A. Morozov는 T-1970 탱크의 전투 및 기술적 특성을 개선하고 디젤 엔진을 설치하기 위해 80 년대 중반에 시작되었습니다. 탱크 476에서 시험 된 새로운 포탑을 설치하기로되어있었습니다. 탱크의 두 가지 기본 버전 인 객체 478이 설계되었으며 다양한 유형의 디젤 엔진 설치가 다릅니다. 기계에 대한 오랜 작업의 결과로 기계가 만들어졌으며 1987 년 주 탱크 T-80UD (개체 478B)가 채택되었습니다.
이 프로젝트는 탱크 "개체 478"을 개선하기 위해 KMBM이되었습니다. A. Morozov는 1976 해에 "478 객체"라는 호칭을 받았다. 탱크는 200도, 클러스터 샷 수 (20 개), 발사체 타격 확률 (0,7-0,8)로 섹터를 방어하는 Tent 활성 보호 복합체를 사용하기로되어있었습니다.
탱크 "478B" "Birch"에서 KMDB를 시작했습니다. A.A.Morozova (General Designer I.L.Protopopov)는 1970-ies (478 객체)의 중간에 있었으며 1987에서 T-80UD 탱크를 채택하여 종료되었습니다. 그 결과, 탱크를 만드는 동안 Reflex 유도 무기 복합체, 1X45 사격 통제 시스템 등이 배치되었습니다 .1985 끝에서 차량 배치 배치가 풀리고 다음 해 T-80UD 소량이 출시되었습니다. 시리즈는 올해의 1987에서 시작되었습니다. T-XNUMHUD (비공식적 인 이름)라고도합니다. 80에서는 탱크가 업그레이드되었습니다.
1 월 21의 1977에서 군사 산업 문제에 관한 CM위원회의 결정에 따라, 현대화 된 탱크에서 6 hp의 용량을 갖춘보다 강력한 디젤 엔진 2 ™ D-1200의 개발이 시작되었습니다. 1983으로 엔진은 1992에서 파일럿 탱크 테스트를 시작했으며 대량 생산이 시작되었습니다.
1988에서는 80TD 디젤 엔진이 장착 된 T-6 탱크가 업그레이드되었습니다. 내장 된 동적 보호, 최종 무기 시스템을 설치했습니다. 1990-ies 초기에 탱크는 T-84라는 상징으로 소련 군대를 채택 할 준비를하고있었습니다. 미래에는 T-84이라는 명칭이 T-80UD 탱크의 우크라이나 근대화의 다음 버전을 받았다.
소련 군대의 연쇄 생산 과정에서 800 T-80UD 탱크가 출시되었습니다. 소련의 붕괴 이후, 50 탱크 주변이 생산되었습니다.
MBT T-80UD는 파키스탄에서 1993 및 1995에서 시연 및 테스트되었으며,이 국가에 새로운 MBT를 공급하기위한 입찰의 일환입니다.
1996에서 파키스탄은 320 T-80UD 공급을 위해 우크라이나와 계약을 체결했습니다. 첫 번째 배치 (15 머신)는 1997 시작 부분에 전달되었으며 1999에서는 계약이 성공적으로 완료되었습니다.
10 월 1996부터 우크라이나는 파키스탄에 T-80UD 탱크 (478BE 물체, 새로운 구조의 용접 구조물을 포함한 T-84 탱크의 새로운 구조 요소가있는 탱크 변형)를 출하하기 시작했으며 계약의 총량에는 320 기계가 포함됩니다. 6 월까지, 1997은 50 탱크에 공급되었고, 그들은 이전되고 현대화되었고, 나머지는 다시 만들어졌습니다. 캐스팅 포탑으로 업그레이드 된 탱크는 "478BE"라는 지수를 받았으며 다시 용접 굴림 타워 "478BE-1"로 만들었습니다.
새로운 용접 된 압연 타워 등을 포함하여 많은 시스템과 T-84 장치가 마지막 설치물의 기계에 도입되었습니다.
이 탱크의 주무장은 125-mm QA3 활강 총 (2A46М1 총은 소련과 러시아에 설치됨)이며 컨베이어 형 자동 로더가 장착되어 있습니다. 건에는 분말 가스의 이젝터 및 열전 사기가 장착되어 있습니다. 건의 총신은 신속 분리가 가능하며 현장 조건에서 건을 탱크에서 분해하지 않고 교체 할 수 있습니다.
총 탄약은 45가 자동 적재기의 컨베이어에 배치되고 나머지는 통제 구역과 전투실에있는 별도의 적재 (발사체 및 충전)의 28 샷입니다. 사용 된 탄약 : 갑옷 - 피어싱 - 사보트, 레이저 빔에 의해 제어되는 누적되고 폭발적인 분열 및 미사일.
탱크의 특징은 인도 된 무기의 존재이며, 5000 m까지의 범위에서 레이저 유도로 대포 유도 미사일을 발사 할 수 있습니다. 로켓은 두 부분으로 구성됩니다. 첫 번째 부분에는 던지기 장치와 스티어링 장치가있는 하드웨어 구획이 있습니다. 두 번째 부분은 주 엔진과 탠덤 동작의 전투 유닛으로 구성됩니다. 두 부분은 기존의 탄약뿐만 아니라 컨베이어 자동 로더에 보관됩니다. 해고되면 배럴에서 로켓의 두 부분을 도킹합니다.
T-80UD는 모션 및 모션 모두에서 고정 및 이동 목표물에서 사수 및 사령관의 발사를 제공하는 첫 번째 발사 확률이 높은 현대식 사격 통제 시스템을 갖추고 있습니다.
화재 제어 시스템은 하루 광경 사수 1G46 밤 복잡한 포수 TO1-KO1E, 관찰하고 관찰 복잡한 커맨더 PNA 4S, 대공 광경 ROM-7, 대공 시스템 제어 1ETS29 탄도 컴퓨터 1V528-1 센서 입력 정보 안정제 아암을 포함 2EX42 및 기타 장치.
포수의 시력 1GXXUMX는 통합 레이저 레인지 파인더와 유도 미사일 제어 채널의 두 가지 평면에서 안정된 조준선을 갖추고 있습니다.
표준 탱크 구성에서 포수는 TO1-KO1E 야간 조준 콤플렉스를 TPN-4E 광경 (전자 - 광학 변환기 포함)에 설치했지만 Buran-Katrin-E 열 화상 장치를 설치할 수 있습니다.
지휘관 PNK-4С의 관측 및 관측소는 총사령관 TKN-4С와 총 포지션 센서가 결합 된 낮 밤의 광경으로 구성됩니다.
지휘관의 TKN-4C 결합 된 시야는 수직면에서 안정되어 있으며 주간 단일 채널, 8x 배율의 주간 다중 채널 및 5,4x 배율의 야간 채널의 세 가지 채널이 있습니다. 사령관은 하루 채널에서 밤 채널 (전자 광학 변환기 사용)으로 전환하고 레버를 사용하여 되돌릴 수 있습니다.
대공 미사일은 포탑 사기에 의해 보호되는 동안 지휘관이 대공 기관총으로 공중 표적을 공격 할 수있게합니다.
탄도 보정을 계산하기위한 1B528-1 탄도 컴퓨터는 탱크 속도, 목표 각속도, 총 액슬 축의 롤 각도, 풍속의 횡 방향 성분, 목표까지의 거리, 헤딩 각도를 자동으로 고려합니다. 또한 주변 공기 온도, 충전 온도, 배럴 보어 마모, 주위 공기 압력 등과 같은 계산을 위해 수동으로 다음 매개 변수를 입력합니다. 계산기는 또한 표적에 대한 폭발이 많은 분열 탄환의 폭발 시점을 계산합니다.
소위 "샷 클리어런스 존 (shot clearing zone)"은 화재 통제 단지에 제공된다. 발사 버튼을 누른 후 시선의 불일치와 보어 축이 지정된 값을 초과하지 않는 경우에만 발사가 발생합니다. 탱크의 일부로 사격 통제 시스템을 설치할 때 "발사 허가 구역"의 크기가 조정됩니다.
T-80UD 갑옷 보호는 현대의 다층 갑옷과 탑과 선체에 장착 된 내장형 동적 보호 장치 세트를 포함하고있어 탱크에 전장에서 높은 생존 가능성을 제공합니다.
T-80UD 탱크는 연기 또는 에어로졸 커튼을 설정하여 전장에서의 위치를 숨길 수 있습니다. 타워의 측면에는 4 개의 발사대가 설치되어 전기적으로 움직이는 수류탄을 연기합니다.
T-80UD는 엔진 배기 시스템에 디젤을 분사하여 (예 : 소위 열 연기 장비 사용) 연기 스크린을 설치할 수도 있습니다.
전장에서 탱크의 시야를 줄이기 위해 엔진 실 T-80UD의 지붕에는 특수 열 보호 장치가 장착되어 있습니다.
주요 전투 탱크 T-80UD에 6 실린더 디젤 엔진 6TD-1 1000 hp power가 설치되었습니다.
엔진 공기 흡입 장치는 탱크의 가장 먼지가 적은 지점에서 엔진에 공기를 공급합니다. 또한, 공기 흡입 장치는 훈련없이 1,8 m 깊이의 물 장애물을 극복 할 수 있습니다.
공기 정화 시스템은 원심 분리 전처리 필터와 공기 정화기 카트리지라는 두 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 이 시스템을 사용하면 1000 킬로미터의 양으로 덥고 먼지가 많은 상태에서 필터를 교체 할 필요없이 방사성 오염 조건에서 탱크를 작동 할 수 있습니다.
서스펜션 - 비틀림. 선체의 각면에는 6 개의 이중 고무 바퀴가 장착되어 있습니다. 가이드 휠은 선체의 전방에 위치하며, 구동 휠은 후미에 있습니다. 지원 비디오도 있습니다.
현가 장치의 윗부분은 측면 스크린으로 보호되어 있으며, 이는 선체의 전방 부에 장착되어 있습니다 (내장 된 동적 보호 기능 포함).
고무 스크린은 먼지가 퍼지는 것을 막기 위해 몸체의 바닥에 고정되어 있습니다.
주요 전차 탱크 T-80UD의 표준 장비에는 집단 보호 시스템, 수중 운전 용 장비, 폭발 및 화재 진압 시스템, 방사선 보호 (도축) 및 자체 굴착 장비 (선미의 하부 경사 시트에 위치)가 포함됩니다.
집단 보호 시스템은 핵 폭발, 방사성 분진, 유독성 및 세균성 물질의 영향으로부터 탱크의 승무원과 내부 장비를 보호합니다.
수중 운전 장치는 탱크가 5 m 깊이까지의 물 장애물을 극복 할 수있게합니다 (1,8 m 깊이의 물 장애물, T-80UD 탱크는 준비하지 않고 극복 함).
소화 시스템은 거주 구역뿐만 아니라 엔진 변속기 실에서 내부 화재의 감지 및 소화를 제공합니다.
방호 기능은 탱크의 내부 및 외부 표면을 탬핑 (tamping)하도록 설계되었습니다.
자체 파기 장비는 토양의 종류에 따라 15-40 분 동안 탱크 캐 포니 어를 발굴 할 수 있습니다.
주요 전차 탱크 인 T-80UD에는 KMT-6 나이프 타입 광산 트롤과 KMT-7 롤러 광산 트롤을 비롯하여 다양한 유형의 광산 트롤 (선체 코에 연결됨)이 장착 될 수 있습니다. 선체의 선미에는 추가 연료가있는 2 개의 배럴과 탱크 자체 당김을위한 로그가 장착 될 수 있습니다.
오늘날 제 2 차 세계 대전 이후 소련에서는 탱크의 생산과 생산에 과도한 능력이 있다는 것은 아무런 비밀이 아닙니다. 이로 인해 Kharkov, Nizhny Tagil 및 Leningrad의 3 명의 설계 사무소 (개발자)가 군비에 제품을 공급할 권리를 얻는 데 치열한 경쟁이있었습니다.
이 투쟁은 1970-1980-s에서 특히 더 심했고 여러 번의 부드러운 테스트가 1997에서 파키스탄까지 T-80UD 탱크를 대량 공급하는 계약을 체결했을 때 얻은 경험이 유용했습니다. 이 시간까지 탱크 총을 제외하고 모든 구성 요소가 생산 단계에서 마스터되었습니다.
그러나 고객의 제 3 국으로부터의 공급의 독립성과 개별 정치인의 진술은 Sumy NPO에서 배럴 생산 조직을 가속화해야했습니다. Frunze, 그리고 breech - 공장에서. Malysheva. 그 결과, 1998에서는 총 개발과 생산 조직이 완료되었습니다.
현재 T-XNUMHUD 탱크는 향상된 방탄 시스템 인 갑옷 보호 기능이 향상되었습니다. 탱크는 -80 ~ + 40 ° C의 온도에서 작동 할 수 있습니다.
생성 된 T-XNUMHUD 탱크를 기준으로 :
사령관 T-XNUMHUDK;
Buran-E 야간 시간 TPN-478 감시 장치와 주어진 지점에서 그들을 폭파시키는 고 폭발성 분열 탄환의 Anet 시스템을 사용한 실험 대상 4D; 실험 대상 478BK, 터렛 용접, 3 대;
숙련 된 탱크 - 다양한 유형의 주행 장치가있는 478DU 및 478DU2 개체 (강철 및 고무 코팅 롤러 포함).
현재 T-80UD는 우크라이나, 러시아 및 파키스탄과 협력 중입니다.
소련 붕괴 이후 478D에 기반한 기술 향상에 대한 작업은 이미 "U"라는 접두사로 표시되었습니다. "478DU 개체"(T-84)는 "478D"탱크와 유사하지만 T-64 하부 구조를 가지고 있습니다. 시험에 합격하고 사본 한 장을 만들었습니다.
"478D"와 비교 된 "2DU478 개체"에는 보조 전원 장치가없고 새로운 용접 굴림 타워가 설치되었습니다. 탑에 새로운 내장형 동적 보호 장치 (VDZ)가 연기 수류탄 설치를 변경했습니다. 프로토 타입 제작, 테스트되었습니다. 상업적으로 이용 가능하지 않습니다.
"478D4 개체"는 "DXXUMX"와는 다른 왼쪽 보조 장치에 보조 전원 장치를 설치했습니다. 케이스 - 새로운 동적 보호.
"Object 478DU5"은 터키어 입찰에서 초기 테스트 단계에 참여했습니다. "DU4"와는 달리 탑의 선미에는 에어컨이 있습니다. 앙카라의 요구는 특히 군비 측면에서 매우 어려웠습니다. NATO 표준 껍데기 아래에 120-mm 건을 설치해야했습니다.
짧은 시간에 타워의 선미 뒤쪽에있는 "뚱뚱한 꼬리"에있는 478 탄에 필요한 포병 설치와 새로운 테이프 자동 로더가 포함 된 자체 이름 인 "야만"을받은 "22TH 객체"가 개발되었습니다. 나머지 껍질은 몸체의 기계적 패킹에 넣었다. 터키에서 입찰의 두 번째 단계를 통과 한 하나의 프로토 타입이 만들어졌습니다. 경쟁 결과에 따라 탱크에 대한 문서가 완성되어 "478NXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
특히 말레이시아의 입찰가의 경우 해당 지역의 특성을 고려하여 "개체 478DU8"을 만들었습니다. 애벌레는 600 밀리미터로 확장되었습니다.
"478DU9"개체 (탱크 "Oplot")는 우크라이나의 군대에 의해 테스트되고 채택되었으며 2001 년에 일련의 10 대의 차량이 제작되었습니다. 레이저 거리계와 Ainet 시스템을 갖춘 새로운 사령관의 시력이 사용됩니다.
주요 전투 탱크 Oplot은 T-XNUMHUD를 기반으로 개발되었지만 다음과 같은 여러 가지 점에서 다릅니다.
- 새로운 용접 압연 타워
- 신세대에 내장 된 동적 보호 기능으로 누적 및 갑옷 투 피탄으로 인한 전방 부문의 보안 강화
- 열 화상
- 6TD-2 엔진 (1200 마력 포함) T-XNUMHUD에 장착 된 1000- 강력한 엔진 대신
- 화재 통제 단지 및 관련 시스템의 구성 요소와 관련하여 디지털 기술로 전환
- 광학 - 전자 대책의 복합체
- 보조 전원 장치
- 구부리기위한 회계 시스템
- 네비게이션 지원 시스템
- 적 보병이 사용하는 단거리 대전차 무기에 대한 선체 측면 및 하역 구성 요소에 대한 추가 보호 기능을 제공하는 더 넓은 측면 스크린.
미 육군의 주문에 따라 Drozd-478 능동형 보호 시스템 (KAZ)과 보조 전원 장치 (APU)를 왼쪽 측면 선반에 설치하고 1BEM-1 탱크를 1 개 설치 한 4 개의 478BEM-2 탱크를 4 대의 차량용으로 제작했습니다 타워의 선미와 왼쪽 측면 선반의 APU에서
28 5 월 2009, 탱크 "Oplot - M"- "개체 478DU10"우크라이나의 군대에 의해 채택되었다.
서비스 수명 기간 동안 T-80UD 탱크의 물류를 제공하는 다음과 같은 주요 보조 기계를 공급할 수 있습니다.
- 장갑차 수리 및 복구 차량 (섀시 T-80UD 기반)
- 장갑 다리 설치 (탱크 Oplot의 섀시 기반)
- 12 톤의화물을 운반 할 수있는 추적 컨베이어 (주요 구성 요소는 T-80UD의 구성 요소와 유사 함)
탱크 정비를위한 다양한 모바일 워크샵 (오프로드 차량 기준)
장갑차 수리 및 회수 차량 인 "478BP"는 탱크 "Oplot"의 섀시 노드를 기반으로 만들어지며 동등한 역 동성 및 이동성, 필요한 수준의 보호 및 침투성을 제공합니다. "운동 선수"는 다양한 날씨 및 기후 조건에서 모든 유형의 전투 작업을 수행 할 때 탱크 장치에 대한 광범위한 기술 지원을 해결하기 위해 설계되었습니다. 전장에서 기술 정찰을 실시하고 결함이 있거나 손상된 장갑차를 가장 가까운 쉼터 및 조립식으로 견인합니다 손상된 자동차 (SPPM) 포인트, 전기 및 공압 방식으로 정비 된 자동차 엔진의 시동, 정비를 수행하는 승무원 지원,화물 운송 opodemnyh 작업, 장비 SPPM, 출입구에 파고, 아래쪽 물 장애물을 넘어 참호, 용접을 수행하고 절단 작업, 잼의 모든 종류의 장갑 차량의 샘플을 부착하고 침몰 당겨입니다.
제품 "478BM"은 MTU-84 교량 배치 기계로, 문서가 개발되었지만 프로토 타입은 제작되지 않았습니다.
1985년 서비스 개시 조건
개발자 KMDB. A.A. 모로조바
제조사 HZTM
1985년부터 1988년까지 생산 시리즈
전투 체중, 46
건조 중량, t 43
길이, mm :
- 총 앞으로 9664
- 케이스 7085
너비, mm 3589
지붕 높이
타워, mm 2285
클리어런스, mm 515
물 박자. 압력
토양, kg/cm2 0,93
장애물 :
- 일어나라, 우박 32
- 롤, 20도
- 도랑, 미터 2,85
- 벽, m 1,0
- 포드, m 1,8(OPVT -5 포함)
엔진 유형 디젤 6TD
- 소프트웨어 제조업체 "Plant im. 말리셰프"
최대의
마력 1000
연료 비축량, l 740+560
전력 밀도
마력/톤 21,7
최대 속도
km/h 60
파워 리저브, km 560
예약 대포,
힌지 동적 보호 "접촉"
준비 도구
연기 커튼 TDA, 8x902B
승무원, 사람들. 3
군비 :
- 수 x 구경, mm 및 주포 유형 125 mm 2A46M1
(탄약, PC) (45)
- 번호 x 구경, mm 및 기관총 유형 12,7 mm NSVT
(탄약, 개) (450)
- 수 x 구경, mm 및 기관총 유형 7,62 mm PKT
(탄약, PC) (1250)
거리 측정기 조준경 1G46
야간 범위 :
유형 능동-수동 TPN-4 "Buran-PA"
- 개발자 Krasnogorsk가 심습니다. S.A. 즈베레바
제조사 롬즈
대상 식별 범위, m 최대 3000
시야각, deg. 4 x 2,7
확대, 접기. 최대 11
화재 통제 단지 1А45
컨트롤 콤플렉스. 무장 9K119
내비게이션 장비 GPC-59
무장 안정 장치 2E42
라디오 방송국 R-173
정보