우크라이나, 중국에 5,7 억 달러짜리 항공기 엔진 공급

6월 3 2013 17

블라디미르 세미 노 젠코 (Vladimir Seminozhenko) 국무부 장관은 국무 장관 브리핑에서 우크라이나의 2041 이전에 15 억 달러 규모의 L-5,7 전투 훈련 항공기 용 중국 엔진으로 수출 할 것이라고 밝혔다.

Seminozhenko에 따르면, 터보 제트 이중 회로 엔진은 국영 기업인 Zaporizhzhya Machine-Building Design Bureau Progress에 의해 개발되었습니다. 학사 A. Ilchenko”훈련 항공기“L-15”“HONGDU”(중국) 주문.

엔진의 계약 배송은 2001에서 시작되었으며 2041에서 완료되어야합니다. 총 생산량은 5,7 십억 미국 달러입니다. 언급 된 기간 동안 우크라이나는 1 천 920 엔진을 중국에 공급하고 3 천 840 수리를 수행 할 계획입니다.

또한 국무 원장에 따르면이 계약 이행에 관련된 일자리의 수는 4 년 동안 매년 40 천 이상입니다.

참고 :“Hongdu L-15”는 Yakovlev Design Bureau의 도움을 받아 HONGDU에서 개발 한 중국 전투 훈련 항공기입니다.

http://kotobood.livejournal.com/1034941.html

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발코 코딘

+11

3 6 월 2013 06 : 32

하나님 께서 우리의 우크라이나 형제들에게 행운과 이익을 주시기를 바랍니다.
1. 화재
  
  +3
  
  3 6 월 2013 09 : 17
  
  Yak-130이 작은 비행기와 뼈를 닮았으며 바보처럼 건설업을 약간 바꿔서 중국에 판매하여 돈을 벌었을 때 어떻게 될 수 있습니까? 음, 잘 했어, 물론, 주요한 양심은 팔지 않아.
  1. 화재
    
    +1
    
    3 6 월 2013 10 : 35
    
    왜 단점? 당신은 저에 동의하지 않습니까? 내 생각에, 중국 디자인과 Yak-130 사이에는 명백한 유사점이 있습니다. 나는 우크라이나 엔진의 엔진 이익에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 이것은 좋습니다.
    돈-돈-돈-돈. 누구나 고국에 대해 생각합니까?
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 카르 스
      
      +8
      
      3 6 월 2013 10 : 44
      
      내가 너에게 질문 할 수 있니?
      Yak-130에 대한 우크라이나의 측면은 무엇입니까? 그녀는 중국에 샘플을 판매 했습니까?
      1. 화재
        
        -3
        
        3 6 월 2013 11 : 27
        
        문제의 사실은 결코 글라이더의 엔진이 본질적으로 야크를 팔고 있다는 것입니다.
        중국은 야크 (아마도 약간 수정 된 사본)와 비슷한 비행기 구조를 가지고 있지만 우크라이나에는이 특정 비행기를위한 엔진이 있습니다. 야크의 누군가가 분명히 중국과 우크라이나, 러시아와 거래하고, 야크 프로젝트를 뽑아서 3면에 용접했습니다. 러시아 연방 국방부, 글라이더를위한 중국, 우크라이나 (아마 돈이있는 중국은 우크라이나 뒤에 숨어 있습니다) 엔진에서 우크라이나는 개발을 위해 엔진을 개발하고 돈을 가져 갔습니까? -중국이 튀어 나오거나 기성품 용액이 야크에서 누출되었습니다.
        그것이 실제로 내 의심입니다.
        
        아킴
        
        +2
        
        3 6 월 2013 11 : 40
        
        제품 견적 : afire
        그러나 기체의 엔진은 기본적으로 야크를 판매합니다 ...
        
        AI-222-25는 L-159에 설치할 수 있으며 Motor Sich 웹 사이트에는 M-222에 설치하도록 설계된 AI-28-346 엔진도 있습니다. 그들이 팔 수 없다는 것이 밝혀졌습니다? 중국과 파키스탄은 더 단순한 AI-25TLSh를 구입하여 K-8에 장착했습니다. 그러나 그는 또한 L-39를 입었다. 체코 인들을 기쁘게하기 위해 우리는 공급을 거부 할 것입니다! (반어)
        
        카르 스
        
        +4
        
        3 6 월 2013 14 : 27
        
        당신은 뭔가 발명)))))
        제품 견적 : afire
        Yak-130이 작은 비행기와 뼈를 닮았으며 바보처럼 건설업을 약간 바꿔서 중국에 판매하여 돈을 벌었을 때 어떻게 될 수 있습니까? 음, 잘 했어, 물론, 주요한 양심은 팔지 않아.
        
        그렇다면 문제가 무엇입니까?
        제품 견적 : afire
        이 특별한 비행기에 우크라이나가있다. 우연의 일치가 다시있다.
        
        이 엔진이 원칙적으로 다른 항공기에서 발주하도록 설계되지 않았습니까? 그리고 우크라이나가 엔진을 판매한다는 특정 주장이 있습니까?
        제품 견적 : afire
        우크라이나에서 (아마도 우크라이나의 뒤에서 중국은 돈으로 숨어있다)
        
        어리석은 질문 - 왜 그를 숨기는가? 중국인이 조용히 와서 우리가 생산하거나 건설 할 수있는 엔진을 주문할 수 있습니까? 아니면 Sich 모터가 누군가에게 빚진 것입니까?
        제품 견적 : afire
        그게 내 의심이야.
        
        나는 당신에게 치료를 권할 것이며, 물론 그것을 모욕으로 생각하지는 마라.
    4. 핌플
      
      +3
      
      3 6 월 2013 11 : 54
      
      동일한 세대 항공기에서의 공기 역학적 구조와 일부 작업은 유사합니다.
    5. mga04
      
      +4
      
      3 6 월 2013 12 : 14
      
      야크 -15의 이미지에 이미지 L-130를 부과하고 차이를 느끼십시오. Yak-130 아음속 항공기, 애프터 버너 엔진이 장착 된 L-15 초음속. 예,이 평면에는 공통된 뿌리가 있지만 다른 평면입니다. Yakovlev Design Bureau는 L-15 제작에 참여하지 않았습니다. Yakovlev의 기여가 훨씬 큰 Aermacchi M-346에 대해 히스테리하게 행동하지 않겠습니까? 그건 그렇고, 당신의 사진은 야크 -130이 아닙니다. 이것은 이탈리아 인과의 긴밀한 협력의 초기 버전입니다.
2. 핌플
  
  +3
  
  3 6 월 2013 11 : 55
  
  농담하니? 이것은 우크라이나와 중국의 이웃이 아니며, 상관하지 않습니다.
  1. 아킴
    
    +2
    
    3 6 월 2013 12 : 05
    
    제품 견적 : Pimply
    이것은 우크라이나 중국 이웃이 아닙니다
    
    그렇다면 AL 시리즈 엔진을 공급하지 않는 것이 더 합리적이라고 생각합니다.
3. 시스의 제왕
  
  0
  
  3 6 월 2013 17 : 52
  
  그런데 우크라이나는이란으로 이주했습니다.
아이 네스

+7

3 6 월 2013 07 : 03

Seminozhenko는 Kuchma 시절부터 처음부터 성공에 대해 큰 소리로보고 할 수 있었던 윈드 백 관리입니다. 중국인은 이미 L-15 용 홈브류 dvigun을 준비했는데, 이는 특성 측면에서 정말 더 나쁘고 Motor Sich 전문가들로부터 비판을 받고 있습니다. Motor Sich는 이러한 엔진에 대해 "확실한"계약을 맺었지만 200 대에 한합니다. 동시에 중국인은 엔진 구매와이 UBS 해외 판매를 연결합니다. 중국 자체에는 여러 UBS와의 경쟁이 있으며 L-15 Pokémest는 좋아하지 않습니다.
1. 팬텀 혁명
  
  +3
  
  3 6 월 2013 08 : 57
  
  그리고 진실은 중국과 비슷하지 않습니다. 그들은 주로 상대적으로 작은 배치로 구매합니다.
  1. wlad59
    
    +3
    
    3 6 월 2013 09 : 18
    
    그들은 Zaporizhzhya 엔진으로 그것을 원했지만 (Boguslaev에 따르면) 우리 모두는 경적을 울 렸습니다. (그리고 경쟁 엔진의 생산을 조직하기 위해서는 중국이 가지고 있지 않은 기술이 필요합니다.
    1. 아이 네스
      
      +5
      
      3 6 월 2013 09 : 32
      
      200 조각은 Motor Sich에게 꽤 많은 성공을 거두었습니다. 그러나 2 년 동안 40 천은 물에 갈퀴로 쓰여졌습니다.
DW

+1

3 6 월 2013 07 : 03

흠 ... 우크라이나는 물론 기뻐할 수 있습니다. 러시아에게 화를 내려면 ...하지만 중국을 경계하는 것은 아프지 않을 것입니다 ... 다시, 시간이 지남에 따라 좋고 싼 복제품이있을 것입니다 ...
TSOOBER

+4

3 6 월 2013 07 : 25

하나는 중국 엔진을 좋아하고 할 일을 배우지 못했습니다!
1. xetai9977
  
  +5
  
  3 6 월 2013 07 : 40
  
  그리고 2041 년까지 엔진은 쓸모 없게 될 것입니까?
2. AK-47
  
  +1
  
  3 6 월 2013 08 : 12
  
  제품 견적 : TSOOBER
  ... 중국 엔진이 어떻게 배우지 않았는지 기쁘게 생각합니다!
  
  ... 1 대의 엔진을 중국에 공급하고 920 대의 수리를 수행합니다.
  
  엔진뿐만 아니라 수리 할 수도 있습니다.
engineer74

+3

3 6 월 2013 07 : 36

우크라이나 인들은 현실에 대한 소망을 다시 보여주는 것 같습니다. 저는 중국이 2000 년 동안 ~ 40 개의 엔진을 계약 할 것이라고 믿지 않습니다. 그들은 일반적으로 연간 계약을 Al-31 시리즈 엔진에 공급하며 가격에 문제가있을 때마다 ...
교수

+5

3 6 월 2013 07 : 40

블라디미르 세미 노 젠코 (Vladimir Seminozhenko) 국무부 장관은 국무 장관 브리핑에서 우크라이나의 2041 이전에 15 억 달러 규모의 L-5,7 전투 훈련 항공기 용 중국 엔진으로 수출 할 것이라고 밝혔다.

잘 했어! 국내 방위 산업을 지원할 필요가있다.
물동이

+1

3 6 월 2013 07 : 47

다시 한번, 슬라브 형제들은 러시아 수비수보다 민첩한 것으로 판명되었습니다
1. 스카트
  
  +3
  
  3 6 월 2013 07 : 56
  
  예, 물론, 누가 더 빠릅니까, 그래서 그것은 중국인을 밝혀냈다! 원, Yak-130 (피드 전류가 약간 변경됨)을 부으면 판매가 번거로웠다!
  1. 팬텀 혁명
    
    0
    
    3 6 월 2013 09 : 00
    
    제품 견적 : Skarte
    예, 물론, 누가 더 빠릅니까, 그래서 그것은 중국인을 밝혀냈다! 원, Yak-130 (피드 전류가 약간 변경됨)을 부으면 판매가 번거로웠다!
    
    글라이더를 만드는 것 중 하나는 전자 장치, 엔진 등입니다.
  2. wlad59
    
    +2
    
    3 6 월 2013 09 : 24
    
    Yakovlevites도이 항공기를 개발했으며 (Yak-130과 병렬로) Yak-130과 L-15의 엔진은 거의 동일합니다!
2. Avenger711
  
  0
  
  3 6 월 2013 08 : 27
  
  L-15의 경우 엔진이 제공되지 않았습니다.
  1. 아킴
    
    +4
    
    3 6 월 2013 09 : 52
    
    제품 견적 : Avenger711
    L-15의 경우 엔진이 제공되지 않았습니다.
    
    야크 -130도 마찬가지입니다. 그들은 우크라이나어입니다 .AI-222. 중국인 만 애프터 버너와 함께 AI-222-25F라는 이름을 사용합니다.
    1. Avenger711
      
      0
      
      3 6 월 2013 13 : 46
      
      따라서 러시아에서는 머리 뒤쪽이 긁히고 생산이 시작되도록 모든 것을해야합니다.
  2. sergey69
    
    +4
    
    3 6 월 2013 10 : 03
    
    L-15와 Yak-130에는 모터 시크 우크라이나와 같은 생산 및 개발 엔진이 있습니다.
    1. mga04
      
      +2
      
      3 6 월 2013 12 : 20
      
      Yak-130 애프터 버너 AI-222-25, L-15 애프터 버너 AI-222-25F에서는 정확히 동일하지 않습니다. 프로듀서 모터 시크, 개발자 Ivchenko-Progress.
3. 토성 .mmm
  
  +1
  
  3 6 월 2013 14 : 52
  
  제품 견적 : waisson
  다시 한번, 슬라브 형제들은 러시아 수비수보다 민첩한 것으로 판명되었습니다
  
  이 경우 러시아 수비수는 Yak-130 엔진 이후 모터 시크와 함께 제공 할 것이 없습니다.
내 주소

0

3 6 월 2013 08 : 01

숫자는 정말 환상적입니다. 어떤 문으로도 올라가지 마십시오. 천명의 (!) 항공기.
1. svp67
  
  0
  
  3 6 월 2013 09 : 34
  
  견적 : 내 주소
  천명의 (!) 항공기.
  
  또는 500 및 500 엔진에 예비로 준비하면 교육용 항공기가 매우 집중적으로 작동하므로 ...
연금 수령자

+2

3 6 월 2013 08 : 14

비행기가 실수로 3D 프린터에서 작동하지 않습니까? 그렇다면, 분명합니다 ... 그러나 진지하게-괜찮은 시간이 지난 후에 실현 된 사람들의 뉴스. 너무 많은 양과 배달 시간은 환상적입니다. 기다리 자 ...
Avenger711

0

3 6 월 2013 08 : 28

소비에트 공장이 우연히 자신의 영토에있는 것으로 판명 되었기 때문에 여전히 돈을 벌게하십시오. 결국, 중국은 모터를 낳기 위해 모터를 밀고 퍼핑하는 것이 오랫동안 흥미 롭습니다.
마카로프

+4

3 6 월 2013 08 : 53

AI-222K-25 하이킹이 떠 올랐습니다 ... dviglo-fire ... 그리고 중국인은 2005 년에이 프로젝트에 적극적으로 참여했습니다. 그들은 대표단과 함께 우리에게 왔습니다 .... 그래서 모든 것이 자연 스럽습니다 ... 여기 다음 주제 "우크라이나" 방아쇠 ", 항상 러시아에 뒤쳐져 ... 음, 음 ....
1. 팬텀 혁명
  
  +4
  
  3 6 월 2013 09 : 04
  
  제품 견적 : 마카 로프
  AI-222K-25 하이킹이 떠 올랐습니다 ... dviglo-fire ... 그리고 중국인은 2005 년에이 프로젝트에 적극적으로 참여했습니다. 그들은 대표단과 함께 우리에게 왔습니다 .... 그래서 모든 것이 자연 스럽습니다 ... 여기 다음 주제 "우크라이나" 방아쇠 ", 항상 러시아에 뒤쳐져 ... 음, 음 ....
  
  "Balabolov"에주의를 기울이지 마십시오. 우크라이나에는 장인이 있고 좋은 장비를 만들고 러시아에서도 마찬가지입니다. 당신은 모든 것의 주인이 될 수 없습니다. 우리는 차를 위해 돈을 인쇄하지 않습니다 ........
2. Avenger711
  
  0
  
  3 6 월 2013 16 : 48
  
  러시아에서 몇 대의 엔진이 생산되는지 알 수 있을까요? 장난감이 아니라 AL-31F는 타협이없는 훨씬 더 심각한 장치입니다. 네, RD-33은 중국 FC-1 철 더미입니다.
  
  그건 그렇고, 같은 pedivikia는 내가 AI-225 측면에서 러시아 연방의 의존성을 과대 평가 했으며이 모터는 이미 Salyut에서 생산되고 있다고 말합니다. 그리고 2010 년을위한 인파가 있습니다. 그러나 Yak-130 프로젝트에서 러시아는 우크라이나 없이도 잘 할 수 있으며 우크라이나 개발자는 선택의 여지가 거의 없기 때문에 갈 곳이 없거나 많은 소비에트 기술을 사용하는 중국에 내장이있는 모든 것을 팔거나 같은 방식으로 러시아에 판매 할 수 있습니다. 법적으로 무기 시스템에 국내 부품을 설치하도록 요구하며 기술 없이는 아무것도 가져 오지 않습니다. 아니면 돈없이 앉으십시오. 유럽에서는 러시아 기술조차도 적어도 세 배는 최고라도 누구에게도 필요하지 않기 때문입니다.
  
  일반적으로 30 명의 무장 요원이 누군가를 밀었거나 중국이 그곳에서 무언가를 샀다는 작은 성공에서 입술을 깎을 필요가 없습니다. 중국이 30 년 동안이 엔진을 사용할 수 있다고 생각할 수 있지만 전투기의 AL-31은 아니지만 중요하지 않으며 대체품을 찾기가 쉬우 며 개발에 돈을 쓸 수 없어 심각한 일에 집중할 수는 없습니다.
  1. 아킴
    
    +1
    
    3 6 월 2013 17 : 44
    
    제품 견적 : Avenger711
    일반적으로 작은 성공에서 입술을 삐낼 필요가 없습니다.
    
    거기, 토크쇼의 이웃 정치 지점에서 : "우크라이나 인이 러시아인을 좋아하지 않는 이유"그렇습니다, 당신은 대포에 오명을 가지고 있습니다. 여기에서 그들은 단순히 정보를 제공했고, 당신은 유치원에있는 것과 같습니다. "하지만 나는 여전히 글을 쓴다"그것을 부스로 바꾸지 마십시오. 실제로 Salyut는 AI-222-25를 생산하지만 정상적인 파트너 관계에서와 마찬가지로 Ivchenko-Progress가 라이센스 비용을 지불합니다.
wlad59

+2

3 6 월 2013 09 : 09

Semynozhenko (내 생각에)는 원하는 것을 현실로 제시합니다. 정확히 서명 한 내용 : 2011 년 홍두는 250 년까지 L-222 전투 훈련 항공기 용 우크라이나 AI-25-15F 엔진 2015 대를 주문했습니다 ...-이것은 의도의 합의 일 가능성이 높습니다. 어쨌든이 사실은 중국인이 집에서 AI-222-25F 생산을 조직하려는 의도를 포기했음을 나타냅니다. (그래서 그들은 원했습니다.) 중요한 것은 KB "Ivchenko-Progress"가 돈을 유능하게 처리하고 새로운 것을 만들어야한다는 것입니다. 그들은 이것에 대한 모든 전제 조건을 가지고 있습니다.
연금 수령자

+1

3 6 월 2013 09 : 53

제품 견적 : 마카 로프
"우크라이나 방아쇠", 항상 러시아에 뒤쳐져 ... 음, 음 ....

때때로, 당신은 자신도 모르게 자신을 찾을 수 있도록 뒤에 남겨 둘 수 있습니다 (예를 들어, 원 안에) ...
아킴

+3

3 6 월 2013 10 : 00

훈련 항공기처럼 야크 -15 또는 M-130보다 L-346가 더 나쁘다. 날개 면적이 적고, 동체가 길고, 착륙 속도가 빠르고, 선회 반경이 더 큽니다. 따라서 이것은 야코블레프 비행기의 깨끗한 사본이 아닙니다 (또한 중국이 러시아로부터 그림을 받았습니다).
1. wlad59
  
  +3
  
  3 6 월 2013 10 : 18
  
  어쩌면 훈련입니까? 그러나 전투 훈련으로서 ... 애프터 버너의 존재는 분명한 장점입니다.
  1. 아킴
    
    +3
    
    3 6 월 2013 10 : 24
    
    제품 견적 : wlad59
    그러나 전투 훈련으로서 ... 애프터 버너의 존재는 분명한 장점입니다.
    
    나는 동의한다. 그러나 무엇보다도 교육적이어야합니다. 그들은 우리 공군의 모든 L-39를 교체 할 계획이었습니다. 편대에서 여전히 무섭지 않다면 생도들에게는 "알바트 로스"보다 더 까다로워 보일 것입니다. 교체 비용은 아직 없습니다. 그들은있는 그대로 날아갑니다.
    1. wlad59
      
      +1
      
      3 6 월 2013 10 : 52
      
      그래서 여기 오데사에서 우리는 모든 L-39를 L-39M1로 업그레이드했습니다 ... 또한 어제 러시아 사람들이 L-39를 현대화하고 싶다는 기사를 보았습니다. (Yak-130은 생도에게는 너무 복잡합니다)
      1. 아킴
        
        +2
        
        3 6 월 2013 11 : 01
        
        제품 견적 : wlad59
        그래서 우리는 오데사에서 모든 L-39 (L-39M1까지)를 현대화했습니다.
        
        현대화는 한 가지입니다. Su-27과 MiG-29에서 비행을 시뮬레이션 할 수 있다고 말합니다. 실제로, 그는 4 세대 항공기를 만드는 모든 것을 할 수는 없습니다. 비행 시간과 곡예 비행에는 적합하지만 훈련 시뮬레이션에는 적합하지 않습니다.
        레이스 트랙 직후에 차를 얻는 것이 한 가지입니다. 다른 하나는 도시의 강사와 함께 여행하는 것입니다.
        
        wlad59
        
        +1
        
        3 6 월 2013 11 : 03
        
        아마도 당신이 옳을 것입니다 ... 그러나 그것은 모두 돈으로 귀착됩니다!
        
        아킴
        
        0
        
        3 6 월 2013 11 : 08
        
        제품 견적 : wlad59
        아마도 당신이 옳을 것입니다 ... 그러나 그것은 모두 돈으로 귀착됩니다!
        
        OARZ의 동료들이 저에게 말했을 때 이것을 기억합니다. 광학 및 아프리카, 광학 및 재 훈련 후 Ravist는 정비소 여단에서 항공으로 (보다 정확하게는 수리 공장으로) 이동할 수 있습니다.
  2. Avenger711
    
    0
    
    3 6 월 2013 16 : 29
    
    본격적인 전투기. 결국, 그들은 더 많은 파편을 이길 것입니다.
2. 아이 네스
  
  +1
  
  3 6 월 2013 19 : 34
  
  L-15는 슈퍼 사운드를 개발하지만 Yak-130은 그렇지 않습니다. 또한 일부 Kharkov 캔터가 중국인에 의해 개발 한 L-15 제어 시스템은 FED 인 것으로 보입니다. 실제로-이것은 완성 된 전투기입니다. 그러나 야크 130에서 그들은 공격 항공기를 낳고 싶다.
세르게이158-29

+1

3 6 월 2013 22 : 01

잘 했어요 우크라이나어 !!! 그리고 중국이 기성품 엔진을 더 많이 구입할수록이 지역에서 더 오래 뒤쳐 질 것입니다 ... 매우 훌륭한 사본조차도 10 년의 기술 지연이기 때문에 ...
사샤

+1

4 6 월 2013 03 : 43

자, 당신은 형제 슬라브입니다. 극동으로 반짝 반짝 빛나십시오.
예 라스

+2

9 6 월 2013 21 : 54

잘 했어요 우크라이나.