군사 검토

맥도넬 - 더글라스 F-4 팬텀 II "떠나는 전설"

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가장 유명한 미국 전투기 인 1960-1980-ies는 오랫동안 미국 공군과 해군 전투기의 이름이었습니다. 세계 최초의 진정한 다목적 초음속 전투기. 전략 폭격기 B-52과 같은 냉전의 상징이었습니다.

그는 최초의 전술 및 갑판 항공기가되었습니다 항공 중거리 미사일을 사용할 수있다 (방공 요격기만으로 운반되기 전). 그 후,이 클래스 R-23 / 24 (AIM-7을 연상시키는)의 미사일이 MiG-23에 나타났습니다.
중국에서는 20 년의 지연으로 "팬텀 (Phantom)"에 기반을두고 엔진과 레이더를 빌려 자체 아날로그 "JH-7"가 등장했습니다.


PRC 공군의 JH-7 항공기


이 항공기의 제작 작업은 1953에서 시작되었습니다. 1은 미 해군이 갑판에 장착 된 초음속 전투기를 제작하기위한 경쟁을 발표했을 때 시작되었습니다. McDonnell 프로젝트는 경쟁에 실패했지만 AN 운송 업체 기반의 전투기 제작을위한 기반으로 삼았습니다.
그러나 12 월 1955에서는 해군의 임무가 근본적으로 수정되었습니다. 전투기 대신 M = 2 및 순전히 로켓탄을 장착 한 고지대의 장거리 갑판 요격기를 주문했습니다. 7 월에는 1955가 F4H-1F로 명명 된 본격적인 모의 전투기가되었으며 27은 5 월 1958에서 항공기가 처음으로 비행했습니다 (시험 파일럿 R. C Little). 첫 번째 J79-GE-3에 교체 2의 시험 비행 후 (6715 50 X KGF) 터보 제트 GE J79-2A 설치 프로토 타입, 그리고에서 다음에 더욱 강력한 J79-GE-2A (2 7325 X KGF). 1960에서 Phantom-2은 일련의 세계 속도 기록, 특히 2583 km / h의 절대 속도 기록을 세웠습니다 (이 팬텀에서는 추력 증가 용 엔진에 압축기 앞에 블레이드를 식히기위한 물 - 알콜 혼합물 분사 시스템이 장착되었습니다). 파일럿 시리즈의 23 항공기는 F-4A로 지정되었으며 비행 테스트에만 사용되었습니다. 12 월에, 세인트루이스 항공기 공장의 I960는 F4H-1 항공기의 연 생산을 시작했으며 F-4A로 이름을 변경했습니다.
F-4B - 해상 방어 전천후 전투기의 향상된 버전으로, 해군 1961 및 1961-1967의 미국 해병대에서 첫 비행을 시작했습니다. 이 유형의 637 항공기가 공급되었습니다 (일부 항공기가 나중에 다른 항공기 개조로 전환되었습니다).
1965에서 RF-4B (F4H-1P)가 만들어졌습니다 - F-4B에 기반한 비무장 사진 정찰. 미국 해병대 1965-1970 46 항공기가 인도되었습니다. F-4G (첫 번째 동명)는 F-4B 전투기의 변형이며 자동 모드에서 항공 모함 갑판에 착륙하기 위해 사용되었습니다 (12 내장 항공기는 나중에 F-4B로 변환되었습니다).
고급 다목적 갑판 전투기 F-4J는 1966 g., 1966-1972 gg의 해군과 IMS에서 첫 비행을 시작했습니다. 이 유형의 522 항공기가 공급되었습니다.
148-4에있는 F-1973B 항공기의 1978 그것은 강화 된 디자인과 향상된 항공 전자 공학을 갖춘 F-4N으로 업그레이드되었습니다.
F-4J의 일부는 F-4S 버전으로 수정되었으며, 강화 된 디자인, 업그레이드 된 장비 및 엔진을 갖추고 있습니다.

3 월 미국 공군 1962는 다목적 전투기로 Phantom-2를 채택하기로 결정했습니다. F-4C (원래 F-110)로 명명 된 항공기는 5 월 1963g에서 첫 비행을했습니다. 1963-1966 있음 USAF는이 유형의 583 전투기가 제공했습니다. 그 기지에서 RF-1964C (RF-4A) 스카우트는 110-1964에서 1974으로 만들어졌습니다. USAF는 505 정찰기에 공급되었습니다.
F-4D는 12 월 4에서 첫 비행을 한 F-1965C의 개선 된 버전입니다 (1966-1968에서는 825 항공기가 제작 됨).
"Phantom"(F-4E)의 가장 큰 수정은 6 월 1967에서 방송되었으며 1967에서 1976 (1387 항공기 제작)으로 제작되었습니다.
F-4G«와일드 위즐리 "- 전문 confusional 비행기 공군은 전투기 F-4E 변환 방공 미사일 시스템과 레이더를 물리 치기 위해 설계 년 1975, 1978-1981의 12 월에 첫 비행을했다. 이 유형의 116 항공기가 공급되었습니다.



항공기는 폴딩 콘솔과 꼬리를 쓸어내는 사다리꼴 모양의 날개가있는 정상적인 공기 역학적 구성에 따라 만들어졌습니다.
횡 방향 안정성을 증가시키기 위해, 12 °와 같은 양의 횡 V 각이 캔틸레버 부품에 주어집니다. UPS 시스템의 여러 가지 수정에 대한 발전된 기계화가 있습니다. 항공 모함의 갑판에 착륙하기 위해, 브레이크 후크가 항공기에 설치되어 있습니다 (17 000 kg까지 착륙 할 수 있습니다).
제어 시스템의 구성 무기 F-4E는 AN / APQ-120 펄스 도플러 레이더, AN / ASQ-26 광학 시력, AN / AJB-7 항법 폭격기 하위 시스템 및 AN / ASQ-9L 폭탄 계수 장치를 포함합니다.
REB 시설에는 AN / APR-36 / 37 레이더 탐지 수신기 및 AN / ALQ-71 / 72 / 87 간섭 송신기가 포함됩니다.
비행 항법 시스템 F-4E는 ANS / ANN-63 ANS, AN / ASN-46 계산기 및 저고도 라디오 고도계 AN / APN-155를 포함합니다. 통신, 무선 항법 및 식별을 위해 TACAN 트랜시버를 포함한 포괄적 인 AN / ASQ-19 시스템이 있습니다.

군비. 구 노드 외부 서스펜션 F-4E 항공기에서 네 개의 SD가 중거리«참새-7을 AIM "동체 아래에 리 세스, SD는"참새 ","사이드 와인 더가 ","Bulpap가 ","공격 "과"을 포함하여, 다양한 무기를 운반 할 수 총 M16A23 (건 당 탄약 61 라운드), 뒷날개에 대한 HAP의 svobodnopadayuschie 폭탄 스프레이 탱크 (VAP)와 블록 주익의 하드 포인트에 까치 "뿐만 아니라 두 개 또는 세 개의 컨테이너 SUU-1 / A 또는 SUU-1200가 / 및 중앙 복부 노드.
항공기는 두 개의 핵폭탄 Mk43, Mk.57, Mk.61 또는 Mk.28로 무장 할 수 있습니다.
최대 전투 하중은 6800 kg이지만, 연료 탱크의 불완전한 연료 보급으로 만 달성됩니다.
F-4E 및 F-4F 항공기의 전방 동체에는 6 탄환 M61A1 "화산"(20 mm, 639 셸)이 장착되어 있습니다.
지상 목표물에 대한 행동을 위해 항공기에는 6 대의 MUR AGM-65 "Mayvrik"이 장착 될 수 있습니다. F-4G 항공기는 AGM-45 Shrike (2SD), AGM-78 표준 또는 AGM-88 HARM 대 레이더 미사일을 탑승합니다.

수정 :
F-4A - 다목적 캐리어 기반 전투기 (실험 시리즈);
RF-4B (F4H-1P) - 갑판 사진 정찰;
F-4G - 다목적 캐리어 기반 전투기 (나중에 F-4B로 변환);
F-4J - 다목적 캐리어 기반 전투기.
F-4S - 미 해군 다목적 캐리어 기반 전투기 (F-4J에서 전환);
F-4C (F-110) - 다목적 전투기.
RF-4C (RF-110A) - 사진 정찰;
F-4D - 다목적 전투기;
F-4E - 다목적 전투기;
F-4G "Wild Weasle"- 안티 레이더 항공기;
F-4M - 다목적 전투기 (영국);
F-4K - 다목적 전투기 (대 브리튼을 위해);
F-4EJ - 일본을위한 F-4E 전투기 버전;
RF-4E - 정찰 항공기 (수출품의 경우);
F-4F는 다목적 전투기입니다 (독일 연방 공화국 용).

맥도넬 - 더글라스 F-4 팬텀 II "떠나는 전설"


공군과 미 해군을위한 항공기 "Phantom-2"의 생산은 1976 (1218 항공기가 해군, 46 - 해병대 및 2712 공군에 제공됨)까지 계속되었습니다. 또한, 수출은 호주 1384 전투기를받은 (24 항공기를 전달, 영국 - 185, 그리스 - 64, 이집트 - 35, 이스라엘 - 216,이란 - 225, 스페인 - 40, 터키 - 95, 독일 - 273, 한국 - 73 일본 - 2, 항공기의 일부가 미군에서 이전 됨). 따라서 F-4가 가장 유명한 외국 전투기가되었습니다. 5195 Phantom은 미국에서 제작되었습니다. 일본의 1971-1980. F-4EJ 전투기 (4 항공기에 의해 제작 됨)의 변형 인 F-138EJ 항공기는 미국 라이센스하에 제조되었습니다.


Google 어스의 위성 이미지 : 일본 공군의 F-4J 항공기, Miho 공군 기지


LTH :
치수 (F-4E). 윙스 팬 11,7 m; 항공기의 길이 19,2 m; 5 항공기 고도 m; 49,2 m2 날개 지역입니다.
질량, kg : 최대 이륙 거리 : 24 800 (F-4B), 26 330 (F-4E, RF-4E, F-4G), 25900 (F-4S); 정상적인 이륙 20 860 (F-4B), 20 000 (F-4C), 20 800 (F-4E); empty 13 760 (F-4E); 내부 탱크의 연료 6080 (F-4E), PTB 4000의 연료 (1 x 2270 l 및 2 x 1400 l).
발전소. F-4B - 2 개의 일반 전기 TRDF J79-GE-8 (2 x 7780 kgf), F-4E-J79-GE-17 (2 x X 8120 kgf).
비행 성능. 최대 속도 2300 km / h; 실용적인 실링 16 600 m (F-4E); 최대 상승 속도 220 m / s (F-4E); 실용 범위 2380 km (F-4B), 2590 km (F-4E); 주행 거리 1340 m; 브레이크 낙하산과의 주행 거리 950 m; 최대 작동 과부하 6,0.

오랜 기간 동안 F-4 전투기는 미국 공군과 해군의 공중 우위를 확보 한 주요 항공기였으며 팬텀의 침례는 베트남의 4 월 2 1965에서 발생했으며이 유형의 항공기는 북 베트남 인 MiG-17F 전투기와 만났다. 1966 이후, "Phantoms"의 주된 상대는 MiG-21F 항공기가되었습니다. 공군과 미 해군은 강력한 무기, 탑재 레이더, 고속 및 가속 특성이 팬텀에게 적기보다 절대 우위를 제공 할 것이라고 믿고 최신 전투기에 대한 높은 기대를 가지고있었습니다. 그러나, 더 가볍고 기동성있는 전투기에 직면했을 때, F-4는 잃기 시작했습니다. 아메리칸 인디언 전투기의 날개와 저속에 큰 부담, 작전 과부하 (6,0 대 MiG의 8,0) 및 공격 각, 영향을받은 미국 항공기의 취급 악화에 대한 제한. F-4 및 추력 - 중량 비율 (MiG-0,79PF에서는 21의 정상적인 이륙 중량, F-0,74B에서는 4)과 관련하여 장점이 없습니다. 베트남에서 나타난 Phantom의 장점은 다소 우수한 가속 특성이었습니다 (F-4E는 600 km / h 속도에서 1100 km / h까지 가속 됨).
20의 경우 MiG-21PF, 27,5의 경우 MiGPF), 더 높은 오르막 속도, 조종실의 시야 확보 및 항공 상황을 모니터링하고 뒤쪽 반구의 위협에 대해 신속히 지휘관에게 경고 한 두 번째 승무원의 출석 등이 포함됩니다.
베트남 전쟁의 "팬텀 (Phantom)"의 가장 "생산적 인"미국인 승무원 조종사 S. Richie와 카메라맨 C. Bellevue가 5 개의 MiG를 격추 시켰습니다 (미국 데이터에 따라).
1960의 끝에서, 이스라엘 공군 F-4E 항공기는 중동의 전투 작전에 사용되기 시작했습니다. 처음에 이스라엘인들은 새로운 미국 기술이 이집트 MiG-21와의 싸움에서 효과적인 도구가 될 것이라고 생각했지만, 곧 이스라엘이 자신의 미라지 전투기 생산을 조직하도록 강제 한이 작업에 대한 팬텀의 낮은 적합성을 확신하게되었습니다 프랑스어 기술 문서의 납치와 같은 "비 신사적"방법. 미래에는 "Phantoms"가 타악기 문제의 해결책으로 재조정되었습니다. "팬텀 (Phantoms)"을 충격으로 사용하여, 소비에트 시대의 방공 시스템으로부터의 70에서의 다음 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 높은 손실 (이 차들의 함대의 1973 %까지)을 미리 결정했다.


소련군이 만든 모바일 방공 시스템 KVADRAT (SA-6)는 1973에서 이스라엘 공군에게 가장 큰 손실을 입혔습니다.


이란 공군에서 사용 된 "팬텀"은이란 - 이라크 전쟁 1980-1988에서 사용되었지만이 충돌에서 F-4 항공기의 전투 사용에 대한 세부 사항은 알려져 있지 않습니다 (단, 역사 이라크 Mi-24이 F-4E을 공격 한 후 항공 전투기와 헬리콥터를 생산했다.
이 유형의 항공기의 극심한 전투 손실은 6 월 22의 2012이었습니다. 시리아 방공 무기가 터키 공군의 전술 정찰 RF-4E을 공역으로 격추했을 때였습니다.



오늘날이 유형의 항공기는 공군과 협력하고 있습니다 : 이집트 (20 F-4E), 그리스 (DASA F-50E PI-4 및 RF-2000E에 의해 현대화 된 4에 관한 정보),이란 (수리 가능한 번호는 알려져 있지 않지만 60 종단의 모든 건물 (150 F-4E 및 RF-4EJ 주변), 한국 (50 F-4E 부근), 일본 (100 F-4EJ 및 자체 RF-4EJ 주변) 등이 있습니다.
미국에서 보관 가능 "팬텀 (Phantoms)"은 표적으로 사용하기 위해 무인 항공기 (UAV)로 변환되고 있습니다.

Eglin 공군 기지 웹 사이트 인 17 (April 2013)에 따르면 F-309 Phantom II는 4 항공 우주 정비 및 재생 그룹 그룹에 의해 Tucson의 Davis-Montana 기지 (AMARG에 의해 완전히 복원 됨)에 대한 마지막 비행을 완료했습니다. 조각 애리조나) Mojave로 향하기 전에, 단위 캘리포니아 주
4-68 번호가있는 RF-0599C Phantom 항공기가 AMARG에 배달되어 18 1 월 1989에 보관되었으며 이후 비행하지 않았습니다.
기술자들은 항공기에 수백 개의 부품을 재설치하고 다시 비행하기 위해 수천 시간의 작업을 완료했습니다. 이 항공기는 316 F-4이며, 전투 항공 사령부의 본격적인 FSAT (full-scale aerial target) 프로그램을 구현하기 위해 저장실에서 가져 왔습니다.
BAE Systems는이 차량을 QF-4C 표적 항공기로 변환하여 결국 Tyndall Air Base, Pcs에서 82 SIGDON 공중 표적 비행 중대 (ATRS)로 이전합니다. 플로리다


Google 어스 위성 이미지 : 라디오 제어 QF-4, Davis-Montand 공군 기지로의 변환을 위해 준비된 F-4 비행기


Google 어스 위성 이미지 : 전파로 제어되는 QF-4, 틴달 공군 기지


그런 항공기의 독특한 외부 신호는 붉은 날개 달린 팁과 용골입니다. 총 200 개의 기기가 주문되었습니다. 이 기계의 제공 및 전투 사용.


무인 QF-4


9 1 월 1 일, QF-2008 무인 항공기 4 (F-4 "팬텀"수정)이 처음으로 공대공 전투 미사일을 발사했습니다.
UAV에 재 장착 된 "Phantoms"의 주요 전투 임무는 적의 항공 방어를 억제하는 것입니다. 무인 개조 "팬텀 (Phantoms)"의 사용은 적의 항공 방어를 억제하기위한 작전 중 조종사의 손실을 감소시킬 것으로 추정된다.

다음 10 년 동안이 유형의 서비스 항공기에서 주요 운영자가 제거 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그리고이 전설적인 항공기는 박물관이나 개인 소장품에서만 볼 수 있습니다.

자료에 따르면,
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft32636.htm
http://pvo.guns.ru/kub/kub3.htm
http://vpk.name/news/89142_poslednii_f4_fantom_2_pokinul_devismontan.html
http://www.arms-expo.ru/049051051056124050056050052.html
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  1. 피스톤
    피스톤 3 6 월 2013 08 : 36 새로운
    + 13
    중고품의 경우, Amer plus는 여전히 자원이 남아있는 MiG-21s 23 27 및 Su-17의 수를 얼마나 멍청하게 잘라 냈는지 기억할 때 단순히 치아에서 분노를 줄입니다.
    1. 아르곤
      아르곤 3 6 월 2013 11 : 36 새로운
      + 11
      제 생각에 그것은 더 이상 절제의 문제가 아니라 가용 한 기회를 이용하고 합리적으로 재정 문제에 접근 할 수있는 능력의 문제입니다 해체 된 항공기의 집중 장소는 기후 조건이 합리적으로 독특한 장소 (일반적으로 약간의 차이가있는 사막)에 위치합니다 연평균 기온, 습도가 낮고 바람이 거의 들지 않는 곳, 인구 밀도가 높은 지역에서 멀리 떨어진 곳에서는 보안에 돈을 쓰지 않아도됩니다 (대부분의 경우). "부패 방지"를 고려하여 이러한 기지에 비행기를 주차하면 폐기와 달리 자금이 필요하지 않습니다. 러시아에서는 습도와 결빙 온도가 빠르게 항공기를 파괴하고 (보존 조치 문제는 매우 비싸고 시간이 많이 소요됨) 약탈자들은이 과정 만 완료합니다 팬텀 자체는 차가“획기적”입니다. Su-30은 90 년대 중반에만 태어 났지만 일반적으로 더 이상 아날로그가 없습니다 (아 메르의 자동차는 고려하지 않습니다) 나는 아날로그가 아니라 개발이다), JH-7은 하나가 아니기 때문에 중거리에서 본격적인 WB를 운전할 수는 없습니다. 그렇습니다. 저자 F-4에 대해“재규어”가 더 많이 있습니다 베트남의“팬텀”의 실패는 기계의 설계 결함보다 전술의 결과라고 생각합니다. 충격 UAV로 F-4의 사용과 관련하여, 나는 이것이 불가능하다고 생각합니다. "로봇 화"를위한 장비의 복잡성은 상당히 비싸고, 기계의 신뢰도는 낮으며, "팬텀"이 매우 힘든 (유지 보수 및 수리, 더 많은) 기계이기 때문에 특정 보드의 마모는 요인이 크게 다릅니다. 그렇지 않으면 다른 플랫폼을 사용하는 것이 더 합리적입니다 이제 저자에게 약간의 비판을하도록하겠습니다. 여기에 첫 번째 자동차 IL 412가 있고 두 번째 AZLK 2140은 서로 "강하게 연상"했으며 Sparrow와 R-23에게는 "아날로그"의 개념조차 적용하기가 어렵습니다. "팬텀"에 대한 고전적인 이야기-양키스 엔진을 어떻게 "다운 플레이"했습니까? TSA의 컨 포멀 서스펜션 (conformal suspension)에 대해서는 많은 것이 언급 될 수 있는데, 이는 TSA가 어떻게 실현되는지에 따라 발생하지만, 비판은 항상 일하는 것보다 쉽다. 눈짓
      1. 가이
        가이 센 버그 3 6 월 2013 12 : 37 새로운
        +4
        제품 견적 : 아르곤
        내 의견으로는 요점은 더 이상 검소하지 않지만 가능한 기회를 사용할 수있는 능력과 ...


        드론이 등장한 후,이 아이디어는 단순히 표면에 놓여있었습니다. 발로 튀어 나 왔으며 30 년 후에 누군가 해체 된 비행기를 개조 할 지능이있었습니다.

        나는 왜 드론 개발과 관련된 문제가 발생했는지 이해하지 못합니다. 결국, 제트기 시대의 가장 다양한 항공기의 수십 가지 모델이 있습니다. 전체적으로 현대식 메트릭 및 기술과 관련하여 디자인을 재발견해야하며 절대적으로 모든 클래스의 드론을 얻게됩니다.
      2. 봉고
        3 6 월 2013 14 : 52 새로운
        +4
        JH-7는 재규어보다 Phantom에 더 가까운 특성을 가지고 있습니다.
        윙 스팬, m 12.80
        길이, m 21.00
        높이, m 6.22
        윙 영역, m2 52.30
        무게, kg
        - 최대 이륙 27500
        - 연료 6540
        엔진 유형 2 TDF 시안 (XAE) WS-9
        트랙션, kN
        - 강제 2 x 71.29
        - 강제 2 x 138.27
        최대 속도, km / h 1795 (M = 1.69)
        페어링 범위, km 3650
        파이팅 반경, km 1650
        실제 실링, m 16000
        승무원, 사람들 2
        전투 하중 - 6500 kg
        또한이 기사에서 이미 언급했듯이 롤스 - 로이스 "Spey"Mk.202 / 203 엔진이 설치되어 있습니다. 그들의 영국인은 "팬텀"FG.Mk.1 (F-4K) 버전에 설치되었습니다.
        레이더 유형 "232"도 미국에서 복사됩니다.
        "저장 장소"는 데이비스 - 몬탄 (Davis-Montan) 공군 기지의 한 곳이며, Gadzhansky 및 운송 차량은 모하비 (Mojave)에 보관되어 있습니다.
    2. 가이
      가이 센 버그 3 6 월 2013 12 : 33 새로운
      +3
      제품 견적 : PistonizaToR
      그것은 여전히 ​​자원을 가지고있는 MiG-21s 23 27과 Su-17이 얼마나 멍청하게 삭감되었는지를 기억할 때 치아의 분노를 줄여줍니다.


      그렇습니다. 그들은 많은 것을 마쳤습니다. 나는 나머지를 보존하기에 충분한 마음이 있었을 것입니다. Mig-21은 예를 들어 변환하는 것과 같은 방식으로 ... beast will ..
    3. Vovka levka
      Vovka levka 3 6 월 2013 17 : 58 새로운
      +1
      제품 견적 : PistonizaToR
      중고품의 경우, Amer plus는 여전히 자원이 남아있는 MiG-21s 23 27 및 Su-17의 수를 얼마나 멍청하게 잘라 냈는지 기억할 때 단순히 치아에서 분노를 줄입니다.

      학습은 그들이 가진 것인데, 이것은 사실입니다.
    4. Fitter65
      Fitter65 4 6 월 2013 03 : 52 새로운
      0
      예, 페도로 비치, 여기 동의합니다. 추가 할 것이 없습니다.
  2. 평균
    평균 3 6 월 2013 09 : 29 새로운
    +6
    예, 아무리 말해도 더 이상 비행기가 아니라 Mig-21과 같은 전설입니다. 실제로 Amer 항공 정보 보안의 세대 이름이되었습니다. 웃음 +
  3. svskor80
    svskor80 3 6 월 2013 09 : 39 새로운
    +3
    예, 최소한 충격, 훈련, 무인 항공기로 사용하는 것이 좋습니다.
  4. 카신
    카신 3 6 월 2013 10 : 43 새로운
    +4
    레비의 청바지와 코카콜라와 같은 미국의 상징입니다. 돈이 있다면, 나는 스스로 해체 된 유령을 구매할 것입니다. 순수한 로큰롤 비행기 ...
    1. 0255
      0255 3 6 월 2013 11 : 49 새로운
      +2
      나는 또한 그런 비행기를 구입할 것입니다
  5. Rus_87
    Rus_87 3 6 월 2013 10 : 45 새로운
    -6
    중국의 JH-7은 팬텀보다 재규어처럼 보입니다 ... 팬텀과 비슷한 것은 없습니다. 예, 엔진은 Phantom의 영국 버전에서 도난 당했으며 나머지는 재규어 1에서 1입니다. 미라지에서 약간의 것이있을 수 있습니다 ...
    1. 봉고
      3 6 월 2013 14 : 53 새로운
      +5
      질량 전체 특성 비교.
      1. 아르곤
        아르곤 3 6 월 2013 22 : 52 새로운
        -4
        무게와 크기 특성은 어디에 있습니까? 파이팅 차량은 기능 측면이나 디자인 측면에서 "아날로그"입니다 (레이아웃, 즉 "일반적인 모양"에 의해 크게 결정됨). 친애하는 Dongo는 "Phantom", JH-7 및 An-26 무게와 크기 특성이 비슷할 것입니다. 웃음
        1. 아르곤
          아르곤 4 6 월 2013 00 : 00 새로운
          0
          닉네임이 잘못되었다고 사과드립니다. 기분을 상하게하고 싶지 않습니다.
        2. 봉고
          4 6 월 2013 04 : 50 새로운
          +5
          라인업과 TTX 팬텀 또한 "중국"과 매우 유사합니다.
          재규어는 Su-17에 더 가깝습니다.
  6. 0255
    0255 3 6 월 2013 11 : 49 새로운
    +2
    나는 아름다운 차인 팬텀 (Phantom)의 디자인을 좋아한다. 그것은 대부분의 경우 베트남과 아랍인에 대한 미국과 이스라엘의 침략에 사용 된 것이 유감이다.
  7. 바가
    바가 보 3 6 월 2013 12 : 07 새로운
    -1
    음, 맛과 색 ... 미소
    나에게, 그는 항상 그의 세대의 추악한 전투기 중 하나처럼 보였다.
    특히 잘 생긴 MIG-21과 비교할 때.
    (이것은 완전한 아날로그가 아니라는 것을 알고 있습니다. 디자인에 관한 것입니다)
    1. 톰케트
      톰케트 4 6 월 2013 22 : 50 새로운
      +1
      테스트 조종사는 Phantom이 그를 "TWICE Ugly"라고 별명을 붙인 것을 처음 보았습니다.
  8. 랜드
    랜드 워리어 3 6 월 2013 13 : 07 새로운
    + 10
    저에게 팬텀은 주로 베트남 전쟁의 상징 중 하나입니다.
    그렇기 때문에 어떤 이유로 든 그림이 마음에 즉각 저 비행 팬텀과 그 뒤에 타오르는 네이팜의 벽에 그려집니다. 윙크하는
    그건 그렇고, 내 기억이 제대로 제공되면 처음에는 총을 쓰지 않았습니다. 왜냐하면 그들은 기동 전투가 과거의 일이라고 생각했기 때문입니다.
  9. 코프
    코프 로프 스키 3 6 월 2013 13 : 24 새로운
    +7
    전설적인 비행기, 적시의 가치있는 적!
  10. 피스톤
    피스톤 3 6 월 2013 18 : 08 새로운
    +2
    수정 E가있는 총은 그 전에 처음 21x 수정과 마찬가지로 총으로 컨테이너를 걸 수만 있습니다. 로켓도 어딘가에 매달 아야하기 때문에 실용적이지 않습니다.
    1. 봉고
      3 6 월 2013 18 : 11 새로운
      +5
      부분적으로, MiG-21PF에 총이없는 것은 NURS C-5 유닛으로 대체되었습니다. Nursami 무장 보통 노예. 미국 항공기를 격추시킨 사건이 적어도 하나는 있습니다.
  11. 어제 13
    어제 13 3 6 월 2013 19 : 06 새로운
    +4
    물론 팬텀은 전설이자 시대의 상징이며 공군에서 멀리 떨어진 사람들조차도 그 이름의 의미를 알고 있었지만이 비행기에는 모든 사람들이 알지 못하는 또 다른 특징이있었습니다. 대공 미사일 시스템을 개선하기 위해서는 적의 방공 시스템을 극복하는 데 큰 문제가 있었으며,이를 위해서는 가능한 한 지상에 비행기를 눌렀을 때 레이더에 의해 포획되지 않은 전투기가 필요했습니다. 조종사는 지형을 해결할 시간이 없었기 때문에 오토 파일럿과 연결된 온보드 컴퓨터를 사용하여이 문제를 해결 한 것은 Phantom뿐이었습니다.이 장치가 얼마나 유용한 지 판단 할 수 없었습니다. 그 당시에는 내 눈으로 컴퓨터를 볼 수있었습니다. 또는 외계인, 그것은 거의 같은 것입니다.
    1. 봉고
      3 6 월 2013 19 : 08 새로운
      +2
      F-111과 혼동스러워합니다.
      1. 라파엘 _83
        라파엘 _83 3 6 월 2013 19 : 31 새로운
        +4
        그럼에도 불구하고 당시의 많은 기계들과 비교했을 때“팬텀”(미라지, Saabs 및 MiGs 제외)은 실제 전자 괴물이었습니다. 눈짓 .
        그렇습니다. 그리고 15 인승의 "스트라이커"라는 개념은 실제로 "Echo"(FE)와 "Super Hornet"의 후계자입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  12. 천사
    천사 4 6 월 2013 00 : 58 새로운
    +5
    어 팬텀 팬텀 ...
    조종사 Li Si Qing이 사격했습니다! )))
    그렇습니다. 나는 (우리 유대인 파트너의 말에 따르면) 로큰롤 기술이없는 세상과 그 상대가 아닙니다. 팬텀 스도 21도, 23도, 수 17 27, 재규어, 미라지, 해리어, MiG도 없습니다. Etandartov, Skyhokov 등 .. 그러나 시간이 올 것이며 이것은 시대의 완전한 붕괴입니다. 나이프는 Su-29, MiG-25, Needles, Hornets, Thunderbolts, Su로 갈 것입니다. 그리고 나는 여전히 RAF로 무장 한 영국 캔버라, 화산 및 님로드와 같은 멋진 비행기를 기억합니다.
    이제이 스텔스하기 어려운 로봇을보고 미적 만족도를 찾지 마십시오. 최신 기술을 사랑하려면 마우스를 손에 넣고 iPhone을 두뇌에 장착해야합니다. 새로운 세대-새로운 미학
  13. 사샤
    사샤 4 6 월 2013 01 : 42 새로운
    +2
    좋은 비행기입니다. "전설"노래도 접혔습니다 .. Mig-21이 있습니다. 그들은 형제 다...
  14. papik09
    papik09 7 6 월 2013 22 : 31 새로운
    +6
    제품 견적 : tomket
    테스트 조종사는 Phantom이 그를 "TWICE Ugly"라고 별명을 붙인 것을 처음 보았습니다.

    그리고 외관상의 비행기는 아름답습니다. 그리고 아름다운 것은 괴물이 될 수 없으며, 특히 두 번입니다. 그건 그렇고, SU-27, MiG-29, 31, 35 모양은 F-4 ( "프로필")와 비슷합니다.
  15. 페이트
    페이트 22 7 월 2015 17 : 28 새로운
    0
    전투기는 베트남 MiG-21의 하늘에서 적과 같은 전설입니다.
  16. 야크 - 3P
    야크 - 3P 22 7 월 2015 18 : 00 새로운
    0
    이것은 여행의 시작에서 가장 비상 비행기 (제트)입니다 .. Hartmann조차도 처음에 루프트 바페에 그것을 받아들이는 것에 반대했습니다