군사 검토

용골에서 Klotik까지 대결. 조선소의 일은 국가에 절대적으로 만족하지 않습니다.

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24 5 월 러시아 총리 인 Dmitry Rogozin은 국내 조선 업체의 이사들과 회의를 갖고 조선 및 수선 수리 주문을 단호하게 요구했다.


실제로, 조선 총국장은 블라디미르 슈마 코프 (Bladimir Shmakov) 부총리가 수여 할 예정인 United Shipbuilding Corporation (USC)의 새로운 책임자를 알기 위해 모였다. 그러나 새로 선임 된 USC 의장이 발표 한 후 그들이들은 바에 따르면, 그 중 일부는 곧장 이사장의 의자를 강하게지지하게 만들었는데, 아마도 그 중 일부는 곧 잃을지도 모른다.

수동 제어로 돌아 가기

드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)은 국가가 새로운 선박이나 수리를 위해 국내 회사의 요구를 충족시키는 대신 해외에서 엄청난 양의 재정적 자원을 빼앗긴 현 상황을 용인 할 수 없다는 어려운 대화를 시작했다. 이 상황은 단순히 참을 수없고 계속해서는 안됩니다.

한편, 산업계에 투자 된 자금은 엄청나지만, 투자 수익은 아직 눈에 띄지 않습니다. 또한 조선 및 선박 수리 부문에서 2011-2020 년 (GVV-2020) 주 군축 프로그램의 시행 실패에 직접적인 위협이 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 정부, USC 및이 분야에서 활동하는 민간 회사 간의 직접적인 대화가 있어야만하는 중요한 상황에 직접 개입해야합니다. 최근에 제기 된 문제를 제거하는 것이 매우 필요합니다.

그러나 그 말만으로도 상황을 해결할 수는 없습니다. 러시아 연방 대통령이 선박 수리와 조선업에 대한 모든 명령을 러시아의 능력으로 배치하기위한 개념적 결정을 최근 한 이유입니다. 동시에 외국 파트너의 매력이 가능하고 필요하지만 다음 두 가지 조건 하에서 만 가능합니다.

첫 번째. 연결 요구 사항을 심각하게 정당화하고 국가 외부로 명령을 내리는 경우. 예를 들어, 러시아 자체에 적절한 잠재력이 부족하기 때문입니다. 동시에 해외에있는 모든 명령은 개인적인 결정을하게됩니다. 부총리는 "각 계약은 개인적으로 나에게 확인 될 것"이라며 "군인과 시민을 포함한 모든 조선공에 대해 대통령이 승인 한대로이 계약서에 서명 할 수있다"고 강조했다.

두 번째. 이러한 모든 거래는주의 깊게 설계되어야합니다. 매우 중요하지만 계약의 문서화 및 투명성뿐만 아니라 주로 오프셋 체계를 사용하는 기술 이전에 대해서도 마찬가지입니다. 이것이 전 세계가 작동하는 방식입니다. 그리고 이제 우리는이 단계로 넘어갈 것이고 어리석은 "매매"계획을 따르지 않을 것입니다. 러시아 토양에 최신 기술, 과학 발전 및 투자를 착륙시키는 것이 필요합니다. 무기 및 군사 장비를 구매하는 가장 큰 국가는 적극적으로 오프셋 계약을 사용하고 있습니다. 동시에 민간 및 국방 장비를 필요에 따라 확보 할뿐만 아니라 투자 유치, 기술 이전, 합작 투자 및 해외 자산 취득을 통해 이러한 거래를 조정합니다.

조만간 Dmitry Rogozin은 유망 분야 (Gazprom, Rosneft, Sovcomflot 및 기타) 개발을위한 해상 민간 기술 고객을 대상으로 주요 기업과 일련의 회의를 개최하여 이러한 선박의 필요를 결정하는 것과 관련된 문제를 논의 할 예정입니다.

전략 없음

부총리의 자극은 고객이 주문을하려고 할 때 이상한 상황을 야기했으며 조선 업체는 여러 가지 구실로 이러한 거래를 거부하여 여러 가지 이유로이를 찾아 냈습니다. "업계와 고객 간의 이러한 게임은 끝내야한다"고 그는 말했다. - 하나는 회사의 웹 사이트를 보도록 제안합니다. 모든 것이 거기에 쓰여졌을 것이고 다른 하나는이 주문을 어디에 둘 것인지, 언제 어떤 금액의 자금을 투자해야하는지 알지 못합니다. 모든 것은 필요와 요구를 동기화하는 단일 체계로 가져와야합니다. "

용골에서 Klotik까지 대결. 조선소의 일은 국가에 절대적으로 만족하지 않습니다.

이는 2020 조 루블을 23에 할당 한 LG-2020에 따른 국가 방위 명령 (GOZ)이 지속적으로 확대되어 있기 때문에 중요합니다. 그러므로 어떤 능력이 주 방위 명령에 연루 될 수 있고 완료되거나 현대화되어야하는지에 관한 결정을 내리는 것이 필수적입니다. 종이 낙서에서 벗어나 인프라에 대한 특정 투자, 새로운 산업의 창출, 특정 대상의 건설에 종사하는 것이 필요합니다.

이와 관련하여 United Shipbuilding Corporation의 전략 부족은 놀랍습니다. Dmitry Rogozin은 완전히 받아 들일 수 없다고합니다. 그에 따르면 정부는 단지 그것이 나타나기를 기다리는 것에 지쳤다. USC가 초등 개념 문서를 제출할 수 없었던이 분야의 실패는 이전 회사 지도부의 사임으로 이어졌습니다. 블라디미르 슈마 코프 (Vladimir Shmakov) 러시아 대통령은 가까운 장래에 러시아 대통령에게 그러한 문서를 제출하겠다고 약속했다. 부총리에 따르면, 그는이 일에 정부의지지를 충분히 의지 할 수있다.

그러한 문서는 아름다운 이름을 가질뿐만 아니라 러시아 조선의 실제 "로드맵"이되어야합니다. USC 개발 전략에 가장 중요한 두 가지 요소 인 방위 및 민사가 포함되어야합니다. 그것들을 깨는 것은 불가능합니다. 교차 금융을 통해서만 산업을 발전시킬 수 있습니다. 결국 상황은 다릅니다-GOZ가 있지만 민사 명령은 없지만 다른 방법으로 발생합니다. Dmitry Rogozin은 대규모 국방 조달 계약을 이행 할 때 민간 산업 역량의 사용을 요구했습니다. 여기서 우리는 단일 관리 접근 방식과 상황에 대한 장기 비전이 필요합니다. 또한 이러한 계획은 Gazprom, Rosneft, Sovcomflot 및 낚시와 같은 주요 소비자와의 긴밀한 협력 및 조정으로 구현할 수 있으며 구현해야합니다. 함대.

Federal Target Program "2009-2016 년 동안의 민간용 해양 기술 개발"및 "2010-2015 용 러시아 운송 시스템 개발"과 같은 채택 된 연방 프로그램을 개정 할 필요가있을 수 있습니다. 이는 생산 시설의 철저한 현대화에 자금을 조달하고 새로운 조선소 건설에 중점을 둡니다. . 부총리가 언급 한 바와 같이 극동 플랜트 즈 베즈 다 (Zarzda) 극동의 조선소를 예로 들면, 법원에서 Rosneft의 요구 사항을 충족시키기 위해서는 연방 예산에서 2016에서 2014로 자금을 이전해야합니다. 제한된 양의 자금 배분은 그 자체를 정당화하지 않습니다.

무엇을

실습에서 알 수 있듯이 적절한 현금 흐름으로 인한 성공 만이 아닙니다. 그들은 이미 언급했듯이 최근에 많은 양으로 정기적으로 목적지로 보냈습니다. 실패의 원인은 개인 지도자들의 도덕적 인 불완전 성 때문입니다. Dmitry Rogozin은 Zvezda 공장의 문제점에 대한 정보를 숨기고 극동을 비난했다. 결과적으로 10 개월 동안 중요한 시설 건설 명령이 중단되고 지연되었습니다.


조선 술은 국가에 전략적으로 중요합니다. 일부 고위 관리들이 문제에 대한 정보를 정부에 제공하기가 정말로 어려웠습니까? 부총리는 생산 및 건설과 관련된 모든 문제를 직접보고 할 것을 요구했습니다. "우리는이 문제를 해결할 시간을 갖게 될 것"이라고 그는 말했다.

그러나 불신의 정도가 너무 커서 드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin)은 우주선의 건설 및 수리에 대한 객관적인 정보를 얻기 위해 비디오 카메라를 "별"매장에 설치하라는 명령을 내렸다. 그러한 노선은 정부의 상황 중심에 연결될 것입니다. 부회장은 6 개월 전에이 공장을 방문하면서 이것을 제안했다. 그러나 기업 및 업계의 경영진은이 주문의 이행을 막을 많은 이유를 발견했습니다. "XXI 세기에 초등 회선을 구축하는 것이 왜 불가능합니까? - 그는 질문이있는 감독들에게 눈을 돌렸다. - 아니면 상황을 바로 잡아야합니까? 센터로부터의 요청에 응하지 않았고 실제로 과실 인 10 개월 동안 시설 건설에 뒤쳐져있는 공무원은 처벌되어야한다 "고 말했다.

민간 조선 분야에서는 연구 작업 (R & D)에서 생산의 현대화, 조선소 건설에 이르는 돈의 불균형을 제거 할 필요가 있습니다. 해당 주문이 준비 중입니다. "많은 연구와 많은 논문이 있지만 어떤 선박도 없었습니다. 왜? - Dmitry Rogozin에게 물었다. - 우리는 연구가 필요합니까 - 물론, 우리는 필요합니다! 그러나 주정부가 조선소에 보내는 모든 돈을 이해할 수없는 문서의 다른 종이 스트림으로 전환 할 수는 없습니다. 우리는 이것으로 끝내야한다. "

USC의 개발 전략은 자회사 및 계열사의 기업 지배 구조 모델의 개선을 제공해야합니다. JSC의 형태로 지역 조선소의 효율성을 분석 할 필요가있다. 이를 위해 USC의 새로운 책임자는 인력을 포함한 모든 필요한 권한을 부여 받게됩니다.

"로드맵"에는 민간 파트너십 (PPP)의 가능성이 포함되어야하며, 비즈니스를위한 매력적인 위치에 놓여 있어야합니다. 이러한 대규모 업무가 업계에 직면함에 따라 연방 예산을 희생하여 모든 프로그램을 구현하는 것은 불가능합니다. 이는 국가 방위 명령에도 적용됩니다. 더욱이, 국방 질서의 이행에있어서 PPP의 시행에는 아무런 문제가 없다.

특수 대화 - 해군 함정에서 수리가 필요합니다. 우리는 그들이 선착장에 가기를 기다리지 말고 교체품을 미리 주문해야합니다. 이를 위해서는 해상에서 예비 검사를 수행해야합니다. 그들에게 배정 된 조선소 대표는 그러한 배에 있어야합니다. 또한, 해군 본부가 선박 수리 계획을 발표했으며 언제 어느 선박이 벽에 부딪 힐 수 있는지 계산하기 쉽습니다.

"이것은 Serdyukov가 많이 말한 진정한 아웃소싱이 될 것이지만 모든 것을 개인 상점에 배포하는 모든 것을 줄였습니다."라고 Dmitry Rogozin은 설명했다. "실제 아웃소싱은 육군, 해군 및 산업계의 끊임없는 공동 협력으로 생애주기의 여러 단계에서 역할을 변화시키고 있습니다."

배가 함대에 넘겨지면 조선 업계가이를 잊을 수있는 것은 아닙니다. 업계는 독서와 관찰을하기 위해 연습 도중에 동행해야합니다. 그리고 그러한 대화를 성사시키는 데는 많은 시간이 필요합니다. 부시 대통령은 "우리는 하나의 팀이다. "이전처럼 생산 관계를 깨서는 안된다."

머지 않아, Serdyukov에 의해 체결 된 많은 계약은 유감스럽게도 USC의 이전 이사회의 암묵적인 동의로 수정 될 것입니다. 일부 계약 관리자는 고의적으로 저렴한 가격으로 계약을 체결 할 때 끄덕임과 속임수에 대한 책임이 있습니다. 드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin)은 가격 책정에 대해 분개하게 말했다. "당연히 머리에 망치로 산업을 이길 수는 있지만 어쨌든 그럴 수 밖에 없다. "그리고 지금 자금 부족분은 어떻게 끝날 것인가?"

이 문제는 대통령에게보고되었으며, 7 월 말에 심각한 토론이 진행될 것입니다. 필요한 경우 감사가 실시되며 모든 계약에 대해 법원에 항소 할 준비가되어 있습니다. 이것은 1 월의 1 2014에서 작동 할 GOZ에 대한 새로운 유연한 법률에 기여할 것입니다. 그 동안 우리는 결론을 내려야합니다. 서명 된 계약서의 많은 부분에 결함이 있습니다.

고도로 숙련 된 근로자 및 엔지니어링 및 기술 인력을 중심으로 한 국방 질서의 급격한 증가와 관련한 전문 인력의 부족 문제는 점점 더 심각 해지고 있습니다. 드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)은 러시아 연방을 포함하여 대담한 수색을 요구했다. 예를 들어, 그는 Ulyanovsk Aviastar 항공기 공장을 인용했으며, 여기에는 타슈켄트 항공기 공장의 우수한 8 명의 젊은 전문가가 도착했습니다. 외부 러시아 시민권이 제공 될 것입니다. 부총리는 대통령과 시민권 문제를 해결하기 위해이 전문가들의 목록을 직접 검토 할 준비가되어 있습니다. 그는 산업 통상부와 교육 과학부에 가능한 한 빨리이 문제에 대한 제안서를 제출하여 직원 교육 및 재교육을 제공하도록 지시했다.

가까운 장래에 러시아 연방 정부에서 Maritime Collegium의 역할이 커질 것입니다. 해당 주문이 준비 중입니다. 모든 결정을 이행하기위한 마감 기한을 엄격히 준수하기위한 관리자의 개인적인 책임이 확립 될 것입니다.

결론적으로, Dmitry Rogozin은 정부가 조선 프로그램의 붕괴를 용인하지 않을 것이라고 말했다. 국가는 최근 몇 년 동안 조선업에서 발생한 엄청난 문제에도 불구하고 산업이 잠재력과 높은 전문성에 의존하면서이를 극복 할 수 있음을 모두에게 증명해야합니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/
34 의견
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  1. 암흑가
    암흑가 5 6 월 2013 19 : 07
    +7
    조선에 몇 가지 문제가 있다고 생각합니다.
    1. 선박 수리와 같은 기업의 무책임한 관리는 침몰과 같습니다. 아무리해도 할 일이 중요합니다.
    2. 구식 장비와 과학적 기반.
    3. 현대 조선소 부족.
    1. 아르 베레스
      아르 베레스 5 6 월 2013 19 : 11
      +5
      인용구 : DarkHeir
      2. 구식 장비와 과학적 기반.
      3. 현대 조선소 부족.

      나는 계속할 것이다!
      자격있는 직원과 지능형 관리자가 부족합니다.
      5. 전자 기술과 최신 기술을 떠나십시오!
      1. sergey261180
        sergey261180 5 6 월 2013 20 : 04
        +6
        그리고 마지막은 파괴입니다.
        1. d_trader
          d_trader 5 6 월 2013 21 : 41
          +2
          나는 기분 전환을 말할 것입니다.
        2. 안드레이 유리 베리
          안드레이 유리 베리 6 6 월 2013 04 : 11
          +3
          "발사대"기사를 입력하세요! 눈짓
      2. 스토커 워커
        스토커 워커 5 6 월 2013 20 : 24
        +9
        제품 견적 : Arberes
        나는 계속할 것이다!
        자격있는 직원과 지능형 관리자가 부족합니다.
        5. 전자 기술과 최신 기술을 떠나십시오!

        맞습니다.
        오늘날, 적어도 민간인 함대에서는 큰 문제가 많습니다.
        이 분야에서 체계적인 위기가 성숙되었습니다.
        1. 러시아 국기 아래에서 작동하는 선박의 평균 연령은 15 년 이상입니다.
        2. 운송 시장에서 수요가있는 모든 선박은 외국 선주에게 판매되거나 "편리한"깃발로 양도되어 직간접 적으로 국가가 공제 할 수 없습니다.
        3. 국가 자본의 참여로 국가에 남아있는 단일 해운 회사가 없으며, 결과적으로이 산업의 상황을 통제 할 수 없습니다. 300 척이 넘는 현대 선박으로 구성된 Baltic Shipping Company는 지난 세기의 80 년대와 90 년대에 눈 깜짝 할 사이에 "산산"되었습니다. 북해 해운 회사와 같은 "작은 것들"은 오늘날까지 조용히 고통 스럽습니다. Murmansk Shipping Company가 파산했습니다.
        오늘날 러시아 삼색제로 세계 바다의 넓이를 갈고 닦는 것은 함대라고 할 수 없습니다.
        4. Gorshkov 제독의 교훈을 기억하는 해군 요원이 임기를 마무리하고 있습니다. "현대 함대는 해군, 민간 함대 및 어선 함대입니다."
        5. 연안 인프라는 황폐 해지고 근대화가 필요합니다.
        6. SSRZ와 함대, 용접공, 기계공, 선원, 기계공, 항만 노동자, 크레인 운영자 등을 위해 일반 인력을 훈련시킨 직업 학교는 망각에 빠져 들었다. 등.
        요약.
        배들의 지폐에서, 부두와 학교는 지킬 수 없습니다.
        전문적이고 경험이 풍부한 전문가를 USC의 수장과 지도직에 임명해야합니다. 그들이 은퇴하거나 "교회로 이사하지 않았을 때"까지 말입니다.
        hi
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. Apologet.Ru
      Apologet.Ru 5 6 월 2013 19 : 54
      0
      보세요. 들어 봐, 모든 것이 주제 일 뿐이므로 명확해질 것이다. - http://www.youtube.com/watch?v=-e00TPb9HmI&feature=player_detailpage
      1. Apologet.Ru
        Apologet.Ru 5 6 월 2013 20 : 13
        0
        이것은 농담이다.
    3. 755962
      755962 5 6 월 2013 20 : 29
      +7
      인용구 : DarkHeir
      우리 조선에는 몇 가지 문제가 있습니다.

      그러나 가장 중요한 것은 프레임입니다!
      1. 루슬란 _F38
        루슬란 _F38 5 6 월 2013 20 : 43
        +2
        아마도 우리 조선 회사들은 돈을 벌기에 충분한 돈이 있습니까? 아마도 국가의 방어 능력에 대해 생각해야할까요? 도적에 대해 진지한 결정을 내릴 가치가 있습니까?
        "예를 들어, 그는 Aviastar Ulyanovsk 항공기 공장을 언급했습니다. Aviastar Ulyanovsk 항공기 공장에는 타슈켄트 항공기 공장의 우수한 자격을 갖춘 최초의 XNUMX 명의 젊은 전문가 인 우리 동포들이 참석했습니다. 이들은 외부 러시아 시민권을 제공받을 것입니다. 부총리는 이러한 전문가 목록을 직접 검토 할 준비가되어 있습니다. 대통령과 시민권 문제를 해결합니다. " 로고진 자신이 헬멧을 쓰고 망치를 집어 야 할 수도 있습니다.
      2. zvereok
        zvereok 6 6 월 2013 05 : 16
        0
        당국은 "Cadres가 모든 것을 결정한다"는이 논문뿐만 아니라 "우리는 대체 할 수없는 사람이 없다"는 주장도 잊고있다.
    4. 오리 크
      오리 크 6 6 월 2013 00 : 17
      +1
      첫 번째 요점은 전국의 문제입니다. 경영 수준은 수용 할 수 없을 정도로 낮습니다 (일반의 20 %).
    5. 당신의 부서를 sanych
      당신의 부서를 sanych 6 6 월 2013 00 : 21
      +1
      텍스트의 내용을 변경하고 러시아의 모든 어머니에게 대담하게 적용하십시오 ...
    6. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 6 6 월 2013 04 : 07
      +3
      문제는 XNUMX 년 만에 주요 전문가들이 죽거나 달아났다는 것입니다. 이제 고급 터너 나 밀링 머신을 찾으십시오! 직업 학교는 자금이 부족하고, 축소되고, 폐쇄됩니다. 용접공이 눈을 가진 거의 모든 사람으로 "만들"수 있다면 터너는 조각이되고 경험은 수년에 걸쳐 증가합니다. 그리고 두 번째 STEAL ...
  2. 비탈리 아니시 모프
    비탈리 아니시 모프 5 6 월 2013 19 : 19
    + 15
    또한 주요 문제 중 하나는 인사 훈련입니다. .. 소련에서는 공장 기업 관리자 등이 전문적인 성장의 사슬 전체를 거치고 자연스럽게 생산을 알았으며 뿌리를 내 렸습니다. (현재는 최고 관리자들이 매도)
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 오르프
    오르프 5 6 월 2013 19 : 20
    +8
    상업 및 국유 기업의 특징은 다음과 같습니다.
    일부는 기업의 생산 체인을 효과적으로 구축하는 반면, 일부는 웹캠을 통해 chantrap과 같이 제어해야합니다.
    1. 수호프
      수호프 5 6 월 2013 22 : 19
      +4
      제품 견적 : orff
      상업 및 국유 기업의 특징은 다음과 같습니다.
      일부는 기업의 생산 체인을 효과적으로 구축하고
      그리고 다른 사람들은 웹캠을 통해 chantrap과 같이 제어되어야합니다.

      리더 임명
      바보 같은 공연자 중에서
      옷걸이에서 기다릴 가치가 없습니다.
      멋진 공연.
      hi
  4. 아마타
    아마타 5 6 월 2013 19 : 27
    +7
    그러나 그것은 나타냅니다. 오늘 Esaul은 모든 것이 멋지다는 기사를 올렸지 만 사실 카메라가 설치되면 생산량이 늘어날 것입니다. 완전한 말도 안돼. 나는 카메라가 사람들을 교육하고 직업 직업에 대한 존중을 회복하는 것보다 저렴하다는 것을 알고 있습니다. 저주받은 양의 문제를 다시 해결했습니다.
    1. 당신의 부서를 sanych
      당신의 부서를 sanych 6 6 월 2013 00 : 25
      +2
      그리고 존중을 돌려주는 것은 쉽습니다. 사람들에게 알맞은 급여와 특권을 주면 끝이 없습니다. 그러나 이것은 러시아의 대리자와 관련해서 만 가능합니다.
  5. UFO
    UFO 5 6 월 2013 19 : 32
    + 10
    얼마 전에 핀란드 조선소 구매에 대한 기사가 있었기 때문에 일부 채팅 학자들은 사이트에서 그런 울부 짖었습니다! "우리는 모든 것을 스스로 할 것이고, 우리가 직접 만들 것이며, 돈을 쓸 필요가 없습니다."! 애국자 사이의 바보 같은 %가 슬프다. 의뢰
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. 스타스
    스타스 5 6 월 2013 19 : 51
    +7
    젠장, 어떤 종류의 서커스, 카메라를 설치하고, 일을 보라. 또는 수행 한 작업에 대한 감독의 개인적인 책임을 소개하고 작업 절도 및 방해 행위로 인해 감옥에 넣기 전까지 전체를 요청하는 것이 더 나을 수 있습니다. 90 년대 볼쇼이 가멘 (폐쇄 된 마을 프리모 리예)에는 공장 '레드 페넌트'가 있었기 때문에 그를 무사히 파산시킨이 감독은 다른 '시대'또는 앞서 언급 한 '스타'로 옮겨졌다 (정확히 기억 나지 않는다, 거짓말은하지 않는다) 필요,). 관심있는 사람이라면 인터넷을 더 깊이 파헤칠 수 있습니다. 그리고 그러한 "소유자"가 어떻게 식물을 키울 것인가? 심지어 웃기는 ... 따라서 결론을 도출 할 수 있습니다. 누구에게 물어 볼까요?
    1. 보아 카아
      보아 카아 5 6 월 2013 21 : 22
      +3
      제품 견적 : Stas
      감독에게 일한 일에 대한 개인적인 책임을 소개하고 절도 및 사보타주로 감옥에 도착할 때까지 최대한 물어 보는 것이 낫습니다.

      마지막으로, 알을 가진 남자들은 기계 공학 (조선)의 주 지부의 지도부로옵니다. 이들은 산업의 선장들에게 물어볼 수 있습니다. 그는 카나리아로의 여행에서 살이 쪘고 아무것도 "책임을지지 않는다"는 것과 함께 "하지 않는 것"이 ​​없습니다.
      조선소들은 Shmakov를 USC에 임명하는 것을 우울하게했다. 검토 요구 사항에 따르면,하지만 조만간 조선의 특성을 얼마나 빨리 이해할 수 있는지. 반면에, 위에서 지원은 그에게 제공됩니다.
      그래서- "우리가 볼게."
      1. 스토커 워커
        스토커 워커 5 6 월 2013 22 : 39
        +5
        인용구 : Boa constrictor KAA
        조선소들은 Shmakov를 USC에 임명하는 것을 우울하게했다. 검토 요구 사항에 따르면,하지만 조만간 조선의 특성을 얼마나 빨리 이해할 수 있는지. 반면에, 위에서 지원은 그에게 제공됩니다.

        무엇을 볼까요?
        공연자를위한 작업을 설정하기 전에 경영진은 무엇에 대해 이야기해야하는지, 무엇을 요구해야하는지 ...
        슈마코프 (Shmakov) 동지를 USC 총재로 임명함으로써 정부는 답변을 원하지만 결과는 얻고 싶지 않습니다.
  7. 지연
    지연 5 6 월 2013 20 : 25
    +3
    그렇습니다, 바보는 지배하고 똑똑한 것은 효과가 있습니다. 그리고 언제 달랐습니까?
  8. Melchakov
    Melchakov 5 6 월 2013 20 : 31
    +1
    자본주의와 사회주의의 모든 시스템은 국가의 이익을 위해 작동하도록 구축 될 수있다. 현명하게 접근하기 만하면됩니다. 왜 서구에는 자본주의가 없는가? 당신이 뭔가 잘못하고 / 또는 잘못된 시간에 할 경우, 그들은 당신에게 국화하는 것이 더 싼 그런 기분을 줄 것이다. 이것이 첫 번째입니다. 두 번째는 정상적인 경쟁입니다. 기업을 국유화하는 것은 가능하지만 쓰레기를 버렸을 때 그렇게 할 것입니다. 독점 자이기 때문에. 노조 아래에는 개인 소유주가 없었지만 소련의 붕괴에 기여한 관리자가 된 붉은 감독이 등장했습니다. 호랑이가 지능 장갑차를 만들지 않았기 때문에 왜 살 lyn이를 사셨습니까? 이 기계들에게 하인들에게 물어보십시오. 그들은 많은 것을 말해 줄 것입니다. 왜 우리 특공대가 외국 트렁크를 선호합니까? 그리고 다른 모든 문제들도 침을 sp 으십시오. 원하는 경우 일할 수 있습니다. 그리고 돈을 줄이려는 사람 ...
  9. 디젤 니
    디젤 니 5 6 월 2013 20 : 35
    +3
    가장 중요한 것은 주정부 수준에서 어떤 비용 으로든 서비스에서 수익으로 원칙이 바뀌는 것 같습니다. 여기에서 공장 문에서 나온 배와 비행기가 질서 정연하게 행진하고 헤엄 치는 모든 주문은 샤 머니 컬 주문입니다. 우리는 전국을위한 개발 개념이 필요합니다. 원한다면 이념으로 시작해야합니다. 패러다임. 시간이 얼마 남지 않았습니다. 시리아가 여전히 싸우고있는 동안 서둘러야합니다.
  10. 그리고 리치 1962
    그리고 리치 1962 5 6 월 2013 21 : 01
    +3
    Rogozin ..... 비즈니스 보트 락킹에서 ..... 진저 브레드 쿠키가 필요하고 채찍으로 운전하는 모든 사람에게 배포됩니다 .... 그리고 심지어 화가 난 걸레가 필요합니다. 그와 함께 방위 산업의 문제는 좋은 속도로 움직였습니다 .... 우리는 더 많은 목사를 가졌을 것입니다 ..... 그러나 우리는 그러한 목사를 가지고 있습니다 .... 그들은 올바른 장소에 배치해야합니다 ..... MDA는 분명히지지하지 않습니다
  11. 보아 카아
    보아 카아 5 6 월 2013 21 : 45
    +5
    명백한 많은 문제. 고정 자산은 시대에 뒤떨어졌으며, 유자격 근로자가없고, 정상적인 유능한 엔지니어가없고, 사람들과 일하는 법을 알고 있으며, 업계 리더는 약하고 특히 자격이 없습니다! 이 기사에서 USC의 예는 이것에 대한 웅변의 확인이다. 이것은 산업의 리더십으로부터 국가를 스스로 제거한 결과입니다. 시장이 모든 것을 정정한다는 사실에 의존하는 것은 순진합니다. 자본가들은 오래 전에 "예측"(특정한 유형의 제품에 대한 국가의 필요 수준을 계획하는 본질)의 시스템으로 전환했습니다. 그리고 우리의 민주주의 개혁자들은 자본주의의 진보적 인 진흙 속에 빠져 물로 쌓여있는 좋은 것들을 버리고 말았습니다.
    그러므로 나에게 보인다. 소비에트가 선박을 수락하는 관행으로 되돌아 갈 시간. 바다에서의 상태 테스트를 통과 한 군비 단지가 과학 연구소의 스탠드가 아닌 철분 위에 설치되었습니다. 예를 들어, "키예프"타코 위에 지어 졌을 때, 49 단지와 무기 체계는 해군에 의해 산업계로부터 받아 들여지지 않았다. 학사 도중, 그들은 받아 들여졌으며, 의견이 쓰여졌습니다. 그러나 그 개정판은 배에 있었다. 그리고 교수들은 기술을 마음에 가져올 때까지 우주선에서 살면서 서로를 교체했습니다. 결과적으로 도면에서부터 특정 무기 모델에 대한 주위원회의 수락까지의 기간은 1,5 시간으로 단축되었습니다.
    그리고 나서 수년간의 전체 연구 기관 "프로젝터"생산 아무도 그것을 요구하지 않는다.
    철분과 개인적인 요구가 없다면 우리는 행운을 볼 수 없습니다. GOZ 2020을 압도하고, 미국과 K *의 도전에 응하기보다는?
    슬픈, 그러나! 그러나 희망은 전사들과 함께 죽는다!
  12. fzr1000
    fzr1000 5 6 월 2013 21 : 50
    +1
    군용 선박뿐만 아니라 상업용 또는 어선도 건설해야합니다. 이것은 또한 프로덕션 스쿨입니다. 월드컵과 극동에 조선소를 몇 개 더 건설 할 수있는 충분한 용량이 없습니다. 예, 극동 지역은 보조금을 지급받으며 모든 것이 비싸지 만 루블로 모든 것을 측정 할 수는 없습니다.
  13. Mikhail3
    Mikhail3 5 6 월 2013 21 : 51
    +3
    Rogozin은 조선업을 사업으로 간주합니다. 그는 매우 어리 석거나 ... 그런 사업은 무엇입니까? 즉, Rogozin은 염두에두고 있습니다 - 그는 돈을주고 배는 그를 위해 그를 위해 지어졌습니다! 나는 크게 유감 스럽다.
    우리의 "대기업"과는 거의 완전히 다른 이러한 접근 방식을 위해서는 직원에게 다른 사람이 필요합니다! 지금은 어떻게 작동합니까? 주정부는 "대기업"에 돈을 제공합니다. 큰 80-85 %는 즉시 훔칩니다. 이것이 바로 우리의 모든 "대기업"이 지향하는 것입니다. 이 "비즈니스"에는 다른 인력, 능력, 사람, 지식 및 기술이 없습니다. Rogozin은 돈이 만들어 져야한다고 요구했고,이 사업가들은 그들이 나쁘고 부주의하게 도난을 등록하는 유일한 방법으로 이해했습니다. 그리고 그들은 "깨끗한 작업"을 시작했습니다. 따라서 연구 개발에 대한 이해하기 어렵지만 매우 아름다운 논문이 쌓였습니다.
    공장장이 계약을 거부합니까? 물론 우리 조선소에는 실제 전문가가 있습니다. 이들은 이해할 수없는 감독이 저녁까지 살지 않도록 경계하는 동일한 주인입니다. 이것이 첫 번째입니다. 둘째. 조선소는 계약을 어떻게 이행합니까? 그리고 누구에 의해? 훔친 85 %는 외국 은행이 아닌 공장에 투자 했어야했습니다! 그리고 지금은 아니지만 적어도 XNUMX 년 전에. 장비를 사는 것만으로는 충분하지 않기 때문입니다. 그것을 적용 할 수 있어야하고, 정말 많은 양의 그것은 공학 과학이 아니라 공학 예술입니다.
    전함의 규모 건설은 오케스트라의 작업과 매우 유사하며 필연적으로 세계 최고 수준입니다. 즉, 모든 플루트 연주자뿐만 아니라 졸업장, 또한 격렬하게 매일 열차, 그리고 거대한 규모의 음악가의지도하에. 음악가가 아니라 회계사! 회계사는 뮤지션을 관리 할 수 ​​있습니다 ... 단 몇 주 만에 레벨을 잃고 영원히 그럴 수 있습니다.
    아무것도없고 아무도 없습니다. 그게 바로 지금의 모습입니다. 그리고 산업을 되살리려는 모든 시도는 "조선 기업"의 전체 구성에 달려 있습니다. 대부분의 순응 주의자 중 소수의 엔지니어 만이 살아남 았기 때문에 우연히 살아 남았습니다. 그러나 그들의 수는 XNUMX입니다. 한 금융업자를 다른 금융업자로 바꾸는 것은 강력한 움직임입니다. 연구 개발을위한 논문이 아니라 "재건"을위한 논문이 발행 될 것입니다. 그러나 그들은 건축을 시작하지 않을 것입니다. 불가능합니다. 이 과정은 투폴 레프와 여왕의 규모의 사람들 인 수석 디자이너가 완전한 힘과 힘으로 관리해야합니다. 예, 그들은 XNUMX 년 전에 살해되었습니다 ...
    제가 말할 수있는 한, 사물의 건축가들과 제로 페인트 작업자들의 교체는 가즈프롬에 의해서만 그렇게 소비되지 않았습니다. 그러므로, 그는 현재 성공적으로 건물을 짓고있는 유일한 사람입니다 ...
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 6 6 월 2013 00 : 32
      +2
      제품 견적 : Mikhail3
      Rogozin은 조선업을 사업으로 간주합니다. 그는 매우 어리 석거나 ... 그런 사업은 무엇입니까? 즉, Rogozin은 염두에두고 있습니다 - 그는 돈을주고 배는 그를 위해 그를 위해 지어졌습니다! 나는 크게 유감 스럽다.

      시스템 자체는 애국심이 아니라 사람들의 도둑질과 강도에 기반을두고 있기 때문에 XNUMX %가 맞습니다.
  14. 77bor1973
    77bor1973 5 6 월 2013 21 : 59
    0
    USC에 연합 된 모든 조선소가 헛된 것처럼 그들은 자본주의 생산의 주요 원칙 인 경쟁을 막아 내고 죽인 것 같습니다! 그리고 모든 사람들은 러일 전쟁 이후 일반인들의 기부금으로 10 년 이내에 함대가 지원되었다는 사실을 잊었습니다. 현대 선박의 건설을 위해 주식 회사를 만들고, 주문을 할 수 있고 할 수있는 곳에 주문합시다!
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 6 6 월 2013 00 : 38
      +2
      제품 견적 : 77bor1973
      77bor1973 RU 어제, 21:59

      USC에 연합 된 모든 조선소가 헛된 것처럼 그들은 자본주의 생산의 주요 원칙 인 경쟁을 막아 내고 죽인 것 같습니다! 그리고 모든 사람들은 러일 전쟁 이후 일반인들의 기부금으로 10 년 이내에 함대가 지원되었다는 사실을 잊었습니다. 현대 선박의 건설을 위해 주식 회사를 만들고, 주문을 할 수 있고 할 수있는 곳에 주문합시다!

      도둑이나 도둑과 같은 대령은 어떤 경쟁에서 경쟁 할 것인가. 국방 건설은 지속적인 통제하에 엄격하게 국가 통제되어야한다. 스탈린 그라드 트랙터, Uralvagonzavod, Magnitogorsk ZTM이 1941-1945에서 경쟁한다고 상상해보십시오. 디자인 국은 TTD를 개선하기 위해 경쟁했지만 비공개는 아니었다.
  15. ilya63
    ilya63 5 6 월 2013 22 : 15
    +8
    모든 것은 우리나라의 체계적 위기가 산업이나 특정 기업에 있지 않다는 것입니다. 위기는 국가 지도자의 머리에 있으므로 카메라 등을 넣습니다 (돈이나 노동자가 엔지니어에게 돈을가했다고 생각할 것입니다), 국가 전체 (생활 우선 순위 변경 (생활에서 가장 중요한 것은 아님), 문화, 교육 (적어도 소련 수준에서)의 부흥, 압수와 처형이있는 기사, 저명한 사람들을위한 기사, 횡령 자 및 부패한 공무원은 단순히 정면에서 손을 and니다. Malakhov 또는 다른 화자와 함께 TV에서 유휴 상태로 방송하면서 공무원의 말, 행동 및 행동에 대한 개인적인 책임을 소개합니다 (약속, 이행하지 못했음, 대답, 공장 운영, 파산, 보상 및 응답 또는 가족이 XNUMX 세대에 응답하도록 함)
  16. 샤밀
    샤밀 5 6 월 2013 23 : 03
    +1
    예 : Rosneft가 소유 한 크라스 노야 르 스크 영토의 대형 석유 및 가스 전에는 굴착 장치 전체를 따라 굴착 장치 아래에 카메라가 있습니다.
    드릴링 작업, 프로세스 자체의 온라인 비디오가 모스크바 본사로 전송되며 모든 것이 작동합니다.
    1. alexkross83
      alexkross83 5 6 월 2013 23 : 19
      0
      기록 장비가있는 카메라는 보스의 사무실에 설치해야합니다. 특히 주문 계약이 체결 된 경우에는 ... 생선이 머리에서 썩기 때문에.
    2. Mikhail3
      Mikhail3 6 6 월 2013 11 : 58
      0
      워크 플로우를 모니터링하고 개선하기 위해 일반 카메라 세트에서. 일반적으로 비디오가 마운트 된 엔터프라이즈에서 직원의 25 및 35 % 사이에 즉시 남겨 둡니다. 그 후 도난으로 인한 손실은 약 10 번 발생합니다. 점차적으로, 근로자들은 카메라가 아이들러에 대항하기 위해 노력하고 있음을 깨닫기 시작했습니다. 그들이 기존의 게으름 계획을 굴러 다니지 않기 때문에 - 어디에 있었습니까? 나는 바빴다! 그리고 무엇? 그리고 응답 - 침묵 ...
      그러나 그러한 그림은 오너가 적절한 생산 조직에 관심이있는 기업에만 독점적으로 나타난다. 소련 사회주의 연방 공화국의 추종자들, 즉 공무원 당국자들에게 특히 주목할 점은 자신의 업무 프로세스를 진지하게 고려하는 국가 소유 기업이 최소한 한 곳 있다고 생각합니까? 맞습니다. 하나도 ...
      공장에 비디오 감시 장치를 설치하려는 로고진의 시도는 절망의 몸짓입니다. 그는 돈을주고 "조선사들"에게보고합니다. 작업이 시작되었습니다! 마감일이 다가옵니다-아무것도, 돈도, 일도 없습니다. 그래서 그는 통제하기를 원합니다. XNUMX 억을 더 이체했고 적어도 한 사람이 슬립 웨이에 접근 했나요? 이런 종류의 비디오를 구성하는 데 XNUMX 일이 걸립니다. 그러나 군대는 설치자와 운영 장비를 보호해야합니다. 그리고 적절하고 신중하고 진지하게 보호하기 위해 ...
  17. alexkross83
    alexkross83 5 6 월 2013 23 : 17
    0
    특히 기계 반동없이 일하길 원했지만 가까운 장래에는 아무것도 강요되지 않을 것입니다. Taburetkin은 또한 Rogozin이 아름다움과 질서를 위해 배치되었다고 생각했습니다.
  18. 코삭
    코삭 5 6 월 2013 23 : 43
    +5
    Rogozin은 진지한 지식이 없지만 여기 저기 날아 다니는 평범한 발라 볼입니다. 돈만으로는 아무것도 할 수 없습니다. 우선 유능한 전문 인력이 필요합니다. 엔지니어와 평범한 직원이 모두 필요합니다. 글을 잘 아는 사람이 아닌 사람 90 년대 조선 업계의 전체 훈련 인력 제도가 죽었고 소련에는 레닌 그라드 (LKI)와 니콜라 예프 (NKI)에 5.5 개의 조선소가 있었는데,이 대학의 연구 기간은 93입니다. 저는 8 년에 NKI를 졸업했습니다. 총 졸업 중 현재 8 명이 연구소에서 일하고 최대 40 명이 조선 / 선박 수리에 종사하고 있습니다. 처음에 조선소와 조선소에서 일한 사람들은 완전히 빈곤으로 떠났습니다. LCI에서 생각합니다. 똑같은 일이 일어났습니다. 저는 이것들이 자르지 않은 개와 같은 일부 폴리 테크니컬 연구소가 아니라 진지한 전문 대학이라는 점에 주목하고 싶습니다. 이제 러시아에는 조선 연구소가 하나뿐입니다. 따라서 배우고 키우는 데 몇 년이 걸리는지 생각해보십시오. 하지만 여전히 배울 수 있다면 누가 당신의 경험을 그에게 전수함으로써 그것을 성장시킬 것인가? 노인은 거의없고 45-XNUMX 세는 아무도 없었기 때문에 사라졌습니다 ...
    음, 연구 작업에 대한 이야기도하겠습니다. 작년 2012 월에 저는 Hydroaviasalon-XNUMX의 Gelendzhik에있었습니다. Krylov 중앙 연구소의 스탠드를 지나서 그들의 광고 책자를 보았습니다. 이제 제 앞에 놓여 있습니다. 모자를 완전히 가져 왔습니다. "혁신적인 해양 기술 프로젝트 연방 목표 프로그램 "2009-2016 년 민간 해양 기술 개발"OKR "지구 물리학, 환경 및 기타 유형의 연구를 수행하기위한 차세대 소형 및 전문 과학 연구 선의 설계 (창조)를위한 기술 제안 개발." 3.5.2 주요 결과 : 개발 개념적 얕은 물에서 지진 연구를 수행하도록 설계된 초안이 제한된 작은 지진 NIS 쌍동선 프로젝트 ... "
    모든 것이 시원해 보이고 기뻐해야합니다 사람 . 불운이 하나뿐입니다. 저는 졸업장에서이 선박에 참여했습니다. 주제는 "지구 물리학 적 쌍동선의 일반 선박 시스템의 복잡함 등 ..."이었습니다. 번호가 기억 나지 않습니다 (저장실에는 졸업장에서 훔친 그림 "일반보기"가 있습니다. 도면) 기념품으로 프로젝트 번호가 적혀 있지만 추적하기에는 너무 게으르다) 그리고 그것은 1993 년이었습니다 ... 웃음 . 여기에 혁신적인 개념의 프로젝트가 있습니다. 오래 전에 모든 것이 개발되어 계산되었지만 ... 건축되지는 않았지만 이제 누군가가 90 년대 초의 개발을 위해 돈을 챙겼습니다. 루블 ... 아주 조금 윙크하는 ...
    글쎄요, 적어도 그렇게하세요 ... 배는 좋지만 지금까지는 태어날 수 없습니다 ... 20 년 이상.
    1. Mikhail3
      Mikhail3 6 6 월 2013 12 : 13
      +1
      맞습니다! United Shipbuilding Corporation에는 무엇이 있습니까? 모스크바의 고층 빌딩. 누가 거기에서 "일"합니까? 다른 큰 사람들의 아이들. 그들은 무엇을하고 있습니까? 그들은 아무것도 아니며 월급 만받습니다 (월급이 아니고 일하지 않으므로 아무것도 벌 수 없습니다). 그리고 더 많은 남녀의 젊은이들이 하인으로 적응했습니다. 그들은 적절한 교육 (관리자, 관리 전문가 등), 즉 전문적인 핥기를 갖추고 있습니다.
      그들은 또한 "관리 전문가"가 가르친 것이기 때문에 다른 사람의 외모와 적절한 방법을 알고 있습니다! 엔지니어와 과학자의 연구 및 프로젝트 방법은 그들에게 닫혀 있습니다. 수신 할 수 없기 때문이 아니라 다시 인쇄하거나 스캔 한 것을 인식 할 수 없기 때문입니다. 그들은 어휘가 없거나 REAL 조선소가 프로젝트에서 쓴 내용에 대한 최소한의 이해조차 없습니다. 하지만 졸업 프로젝트로 충분합니다. 글쎄요, 그것은 이해하기 위해서가 아닙니다. 단지 그것을 종이 조각으로 으깨서 "큰 사람들"이 XNUMX 억의 할당을 달성 할 것입니다. 그리고 그들은 보고서를 그릴 것입니다 ...
  19. Shpuntik
    Shpuntik 6 6 월 2013 00 : 04
    +3
    로고진은 각 감독을 눈에 띄어 야하며 여전히 갑판을 걸어야합니다. 첫 번째 트로 첸코 (Trotsenko), 또 다른 오늘은 세 번째입니다. 그리고 그것은 어디에나 있습니다. 어떤 카메라? 그는 카펫에서 모스크바 감독에게 전화하여 생산에 필요한 것을 발견했다. 그는 마침내 그의 앞머리를 빗었다. 그가 훔치면 세금을 내고 음식과 불을 빼십시오. 하나의 대화방, 콘서트. 내가 미안해?
    Zits-chairmen으로서의 이사는 변경되지만 대리인은 남아 있습니다. 피처가 여단의 문서에 따라 나열되어 있지만 실제로 대리인은 dacha에서 근무 중입니다. 빌다. 작업장에서 스토브가 익사합니다.
    동시에, 시작. 상점은 주기적으로 변경됩니다.
    또는 그들은 우크라이나에서 게스트 노동자를 초대해 잠수함을 만들고 있습니다. 그들을 계속 주시하고, 더 많이 가르치고, 예를 보내고 개스킷을 얻을 수있는 곳을 보여주십시오. 그들이 남은 XNUMX 개월 후에 품질이 나 빠지지 않습니다.
    육체 회사는 이주 노동자 고용에 종사하고 있으며 조선소에는 이전 조선소 노동자와 동일한 소규모 사무실이 있습니다. 기업 내부에 상처가 있습니다. 그리고 모든 사람이 혜택을 받고 모두 기분이 좋아집니다.
  20. Marconi41
    Marconi41 6 6 월 2013 00 : 20
    +2
    가까운 장래에 아무 일도 일어나지 않을 것 같습니다. 모든 것이 정상에서 나옵니다. 조선 회사의 수장은 이미 어떻게 든 익숙해 져 있습니다. 그들은 또한 그들의 "어쨌든"을 위해 좋은 돈을 찢는 데 익숙합니다. 간단한 예 : 러시아 CTP (냉장 트롤 어선)와 ITF (필렛) 노르웨이 Sterkoder의 비용은 거의 같습니다. 그러나 노르웨이에서는 바다에서 걷는 것이 즐겁고 장비는 우주선과 같으며 (모든 것이 편리합니다) CTP는 지난 세기 그대로 남아 있습니다. 그렇지 않으면 : Horizon 유형의 최신 러시아 산 레이더 (나쁘지 않음)는 일본 제품보다 거의 2 배 더 비쌉니다 (품질 차이는 일본 측에 있음). 그래서 당신이 같은 돈으로 최고를 살 수 있다면 누가 우리를 살 것입니까!
    도덕 :하지만 ...
  21. Marconi41
    Marconi41 6 6 월 2013 00 : 31
    +2
    그건 그렇고, 야로 슬라 블에서 생산에서 배를 가져 가야했습니다. 식물은 과거의 그림자입니다. 그리고 가격은 미래의 가시입니다. 그들의 일에서 나쁜 잔류 물이있었습니다. 그들은 개발 68 년의 줄다리기를 우리에게 건네 주었고 그 이후로 프로젝트의 현대화는 조금도 없었습니다. 지난 세기의 안테나 마운트 (필요하지 않음)조차도 만들었습니다.
    뭔가 바뀌 었나요?!
  22. 발코 코딘
    발코 코딘 6 6 월 2013 00 : 41
    +3
    제품 견적 : Marconi41
    뭔가 바뀌 었나요?!

    눈치 채지 못했습니까? 부르주아지는 어디에서나 보스이며, 애국심이 아니라 단순한 절도라는 것을 모두 알고 있습니다.
  23. ALEKS419
    ALEKS419 6 6 월 2013 01 : 12
    +3
    [quote = shpuntik]로고진은 각 감독을 눈에 띄어 야하며 여전히 갑판을 걸어야합니다. 첫 번째 트로 첸코 (Trotsenko), 또 다른 오늘은 세 번째입니다. 그리고 그것은 어디에나 있습니다. 어떤 카메라? 그는 카펫에서 모스크바 감독에게 전화하여 생산에 필요한 것을 발견했다. 그는 마침내 그의 앞머리를 빗었다. 그가 훔치면 세금을 내고 음식과 불을 빼십시오. 하나의 대화방, 콘서트. 내가 미안해?
    Zits-chairmen으로서의 이사는 변경되지만 대리인은 남아 있습니다. 피처가 여단의 문서에 따라 나열되어 있지만 실제로 대리인은 dacha에서 근무 중입니다. 빌다. 작업장에서 스토브가 익사합니다.
    동시에, 시작. 상점은 주기적으로 변경됩니다.
    또는 그들은 우크라이나에서 게스트 노동자를 초대해 잠수함을 만들고 있습니다. 그들을 계속 주시하고, 더 많이 가르치고, 예를 보내고 개스킷을 얻을 수있는 곳을 보여주십시오. 그들이 남은 XNUMX 개월 후에 품질이 나 빠지지 않습니다.
    육체 회사는 이주 노동자 고용에 종사하고 있으며 조선소에는 이전 조선소 노동자와 동일한 소규모 사무실이 있습니다. 기업 내부에 상처가 있습니다. 그리고 모든 사람이 혜택을 받고 모두 기분이 좋아집니다.
    [/나는 당신의 진술에 추가하고 싶습니다. 이사를 해산하지 말고 심으십시오 !!!!이 포스트를 밟을 책임이 있다면 전적으로 책임을 져야합니다. 자발적으로 떠날 수는 없습니다.
  24. sandrmur76
    sandrmur76 6 6 월 2013 02 : 01
    +2
    [quote = stalkerwalker] [quote = Arberes] 계속하십시오!
    자격있는 직원과 지능형 관리자가 부족합니다.
    전자 및 최신 기술 5.Lag!
    맞습니다.
    오늘날, 적어도 민간인 함대에서는 큰 문제가 많습니다.
    이 분야에서 체계적인 위기가 성숙되었습니다.
    1. 러시아 국기 아래에서 작동하는 선박의 평균 연령은 15 년 이상입니다.
    2. 운송 시장에서 수요가있는 모든 선박은 외국 선주에게 판매되거나 "편리한"깃발로 양도되어 직간접 적으로 국가가 공제 할 수 없습니다.
    3. 국가 자본의 참여로 국가에 남아있는 단일 해운 회사가 없으며, 결과적으로이 산업의 상황을 통제 할 수 없습니다. 300 척이 넘는 현대 선박으로 구성된 Baltic Shipping Company는 지난 세기의 80 년대와 90 년대에 눈 깜짝 할 사이에 "산산"되었습니다. 북해 해운 회사와 같은 "작은 것들"은 오늘날까지 조용히 고통 스럽습니다. Murmansk Shipping Company가 파산했습니다.
    오늘날 러시아 삼색제로 세계 바다의 넓이를 갈고 닦는 것은 함대라고 할 수 없습니다.
    4. Gorshkov 제독의 교훈을 기억하는 해군 요원이 임기를 마무리하고 있습니다. "현대 함대는 해군, 민간 함대 및 어선 함대입니다."
    5. 연안 인프라는 황폐 해지고 근대화가 필요합니다.
    6. SSRZ와 함대, 용접공, 기계공, 선원, 기계공, 항만 노동자, 크레인 운영자 등을 위해 일반 인력을 훈련시킨 직업 학교는 망각에 빠져 들었다. 등.
    요약.
    이제 부모는 자녀에게 (삼촌을 위해 일하지 않기 위해) 공부합니다. 어떻게? 변호사, 변호사, 프로그래머 등 용접, 자물쇠, 토카 레스를 구할 곳 이미 큰 줄을 가지고 있습니다. 훔치다. am
    1. 스타스
      스타스 6 6 월 2013 08 : 15
      +2
      교수를 희생하여. 프레임은 당신과 완전히 일치하지 않습니다. 해양 대학 졸업. 그들. Nevelskoy in Vladik (여전히 좋은 엔지니어링 교육을 제공합니다). 그는 한 푼으로 극동 해운 회사에서 3 년 동안 일했습니다. 그런 다음 그는 인도인과 독일인을 위해 일했습니다. 어떤 이유로 그들은 당신의 전문성에 대해 좋은 돈을 지불하고 전체 프로그램을 요청합니다. 몇 년 전에 저는 Zvezda 조선소에 가서 일하고 싶었습니다. 따라서 그들은 전문가가 필요하지 않으며 일에 대한 정상적인 돈을 지불하지 않을 것입니다. 그리고 충분한 지인과 유능한 엔지니어가 있지만 대부분 고국이 아니라 언덕 위에서 일합니다. 아무도 집에서 필요하지 않습니다!
  25. Alexander_
    Alexander_ 6 6 월 2013 03 : 43
    +1
    물론 간부는 전부입니다. 우리의 "간부"는 Serdyukov와 같은 평범한 평범한 사람들입니다. 그들은 자신의 이익을 위해서만 돈을 분배 할 수 있습니다. 그리고 이러한 사람들은 산업의 지배를받습니다.