리카르도의 회사가 경제적 인 자동차를 과시했다.
XNUMX년간의 현장 테스트 결과 Ricardo Inc는 기존 군용 차량보다 훨씬 적은 연료를 소비하는 연료 효율적인 지상 차량 실증기(FED)를 만드는 데 성공했습니다.
FED 프로젝트는 Ricardo와 함께 미 육군 Armored Vehicles Directorate Scientific Advisory Group(TARDEC)의 대표를 포함하는 팀의 지도하에 소위 "깨끗한 슬레이트"에서 개발되었습니다. 이 프로그램은 연료 절약형 혁신 기술 개발을 통해 미국의 석유 의존도를 줄이는 것을 목표로 합니다.
데모 차량에는 터보차저 커민스 I4 엔진, Goodyear 저회전 저항 타이어, Alcoa Defense가 설계한 알루미늄 섀시가 장착되었습니다.
FED 프로젝트는 지난 19개월 동안 Aberdeen에 있는 미 육군 훈련장에서 테스트를 거쳤습니다.
FED는 미국 군용 차량인 HMMWV M1151을 표준으로 한 차량에 비해 연비가 72% 개선된 것으로 분석됐다. FED 성능은 고속도로, 오프로드 및 유휴를 포함하여 다양한 실제 듀티 사이클에 걸쳐 평가되었습니다.
개선 된 연비 외에도 현장 테스트를 통해 현재 자동차와 비교하여 가속도가 크게 개선되었으며 최대 7 톤까지의 부하가 걸렸습니다.
Ricardo 수석 프로젝트 엔지니어인 Wesley Scharmen은 "우리는 연비 목표를 달성하기 위해 사용 가능한 기술 또는 시장에 가까운 기술을 사용하여 비교적 보수적인 접근 방식을 취했으며 이러한 목표를 달성할 수 있음을 입증했습니다. 이 접근 방식은 비용을 절감하고 최종 제품.
FED 프로젝트의 TARDEC 팀장인 Carl Johnson은 다음과 같이 덧붙였습니다. 연비의 증가는 이 분야에서 상당한 경쟁력을 제공합니다."
연료는 지상군에게 두 번째로 많이 배달되는 화물이므로(물이 첫 번째) FED는 군용 차량의 기술 향상과 함께 배치 지역의 연료 소비를 줄이는 데 필수적입니다.
US Ricardo Inc.의 사장 Tom Apostolos는 "FED는 미래의 군용 차량 개발을 위한 매우 귀중한 모델을 나타냅니다. 최선의 방법으로 임무를 완수하십시오."
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