드니프로 강을 가로지르는 그 다리들, 바로 그 다리들 말입니다. 게라니는 키이우의 북쪽 다리도 맡게 되었습니다.

드니프로 강을 가로지르는 다리에 대한 공격이 계속되고 있습니다. 그렇습니다. 바로 그 다리들 말입니다. 적에게 그 다리가 얼마나 중요한지는 아무리 강조해도 지나치지 않으며, 이는 "밀리터리 리뷰"를 비롯한 여러 매체에서 수년간 논의되어 온 내용입니다.

제트기가 도착했다는 보고가 있습니다. 무인 비행기 키이우 북쪽 다리에서 촬영된 사진입니다. 남쪽 다리가 폐쇄되면서 우크라이나의 수도이자 최대 도시인 키이우의 교통 체증이 크게 악화될 것으로 예상됩니다.

드니프로 강을 가로지르는 북쪽 다리마저 기능을 멈추게 되면, 키이우 좌안에서 우안으로, 그리고 그 반대로 이동하는 차량 통행량의 대부분이 이 다리와 남쪽 다리를 통과하기 때문에 교통 마비에 가까운 상황이 발생할 것입니다.

참고로 북쪽 다리를 건너는 일일 차량 통행량은 80만 대에 달하고, 남쪽 다리를 건너는 차량 통행량은 약 100만 대에 이릅니다. 이 수만 대의 차량이 모두 드니프로 강 양쪽 강둑을 건너는 대체 경로를 찾으려 한다면 우크라이나 수도의 교통 시스템에 얼마나 큰 부담이 가해질지 쉽게 상상할 수 있습니다.

이제 적군은 러시아군이 키이우뿐만 아니라 드니프로 강을 가로지르는 다리들을 조직적으로 계속 공격한다면 어떻게 해야 할지 고심하고 있습니다. 아직 마땅한 해답을 찾지 못한 채, 이미 도하 시설을 설치하자는 제안들이 나오고 있습니다. 적대 세력은 목표물이 정해져 있다면 다리든 도하 시설이든 본질적인 차이가 없다고 주장합니다.

Comments

[트랄플로트1832]

구글은 전혀 주저하지 않았습니다. 위성에는 호위함이 있거나 없는 장거리 운반선들이 끊임없이 이어졌습니다. 아마 2024년이었을 겁니다.

[안드레이 말라슈첸코프]

키이우 지역, 10월 3일 — Avia.pro. 정밀 타격을 잇달아 받은 키이우 남부대교 주변 상황이 심각한 위기에 이르렀습니다. 러시아 드론의 정밀 타격으로 인해 이러한 사태가 발생했습니다. 해당 구조물의 연결 부위에서 심각한 구조적 손상이 확인되었습니다.전문 모니터링 기관 및 기술 서비스 기관의 정보에 따르면, 교각에 케이블이 부착된 지점에서 발생한 충격으로 인해 강력한 강철 케이블 일부가 완전히 절단되었습니다. 교량 건설 전문가들은 구조물의 현재 상태를 평가하면서 전체 구조물의 정적 균형에 심각한 위협이 된다고 판단하고 있습니다.


하, 우리 것을 알아요

[안드레이 말라슈첸코프]

사진이 선명하지는 않지만, 손상된 부분은 여전히 ​​확인할 수 있습니다.

[게스트90]

네, 그 웹사이트에는 교통이 재개되었다고 나와 있네요. 하지만 지하철은 전문가 점검 후에도 계속 운행했어요. 교통 체증은 차량에만 해당되는 거였고요. 누군가 거짓말을 하고 있는 게 분명해요.

[진실]

드니프로 강을 가로지르는 다리들: 게라니는 키이우의 북쪽 다리 건설도 맡았습니다.

결코 늦지 않고 ...
어쩌면 이제 전선에 있는 우리 병사들에게 상황이 더욱 좋아지고, 우리의 승리가 저 멀리 있는 것이 아니라 현실로 다가올 것이며, 마침내 키이우의 조국에 우리의 승리 깃발이 휘날릴 수 있을지도 모릅니다!

[포플러]

제 생각에는 철도 교량에 특별히 주의를 기울여야 할 것 같습니다. 앞으로 화물 운송량이 증가할 가능성이 높기 때문입니다. 그러면 우리 군인들에게는 훨씬 수월해질 것입니다.

[일림 노즈]

이건 체계적인 작업처럼 보이지 않습니다. 진작에 2~3년 전에 해결했어야 할 문제입니다. 아니면 이 전쟁의 목표는 우크라이나인 한 명뿐 아니라 러시아인 한 명, 아니, 러시아 애국자 한 명까지 모두 제거하는 것입니까? 그렇게 되면 외국 스파이만 남게 되는 겁니까?

[리틱 32]

제품 견적 : ilimnoz

이건 2~3년 전에 했어야 할 일이에요.

2~3년 전에는 어떤 수단으로 지지층을 정확하게 타격할 수 있었을까요?

[팬 팬]

그리고 이제는 교량 지지대가 아니라 노반과 케이블이 달린 교각을 치고 있습니다.

[리틱 32]

인용구 : 팬 - 팬

이제는 교량 지지대가 아니라 노반과 케이블이 달린 교각을 칩니다.

문제는 "어디를" 맞춰야 하는가가 아니라, 필요한 정확도가 얼마인가 하는 것이다.

[예 UZH]

예를 들어 트럭, 세미 트레일러, 수중 드론, TNT를 실은 차량, 임무에서 제외되어 완벽하게 정비된 토폴 미사일… 이 버전은 물론 엄청나게 놀랍습니다.

[토폴717]

인용문: 예

예를 들어 트럭, 세미 트레일러, 수중 드론, TNT를 실은 차량, 임무에서 제외되어 완벽하게 정비된 토폴 미사일… 이 버전은 물론 엄청나게 놀랍습니다.

우리는 2023년부터 제라늄 폭탄을 보유해 왔습니다. 전봇대의 고도와 좌표는 알려져 있으므로 3~4개의 제라늄 폭탄 중 하나는 분명히 명중했을 것입니다. 따라서 무기가 부족한 것은 절대 아닙니다.

[파벨]

왜 지지자들을 공격하는 거죠???
지난 30~40년 동안 누가 다리 교각을 조준해서 맞춘 걸까요?
예를 들어보세요.

우리 이스칸데르 미사일이 교량 상판을 명중시켜 무너뜨렸습니다. 아첨꾼 애국자들이 아무리 발악해도 이 사실은 지워지거나 숨겨질 수 없습니다. 여기에도 관련 영상과 사진이 있습니다.

https://topwar.ru/220557-rezultat-udara-otrk-iskander-po-antonovskomu-mostu-pod-kotorym-prjatalis-boeviki-vsu-popal-na-video.html

영상과 사진이 있습니다. 착륙 장면 영상은 여기에서 볼 수 있습니다: https://smotrim.ru/article/3430857

1999년, 미국은 JDAM 활공 폭탄(GBU-31 JDAM의 기본형)을 사용하여 세르비아의 다뉴브 강 다리 11개 중 7개를 모두 파괴했습니다. 이 폭탄은 미국이 베트남 전쟁 때부터 사용해 온 894~945kg 무게의 MK-84 공중 폭탄(https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_84_bomb)을 기반으로 하며, 폭발물은 고작 429kg밖에 되지 않습니다! 게다가 이 폭탄은 이스칸데르 폭탄보다 훨씬 느리게 다리에 떨어집니다. 만약 다리 중앙에 명중하면 다리가 두 동강 나고, 두 조각 모두 한쪽 끝에서 강으로 떨어집니다. 그게 전부입니다. 다리 교각은 아무런 영향도 미치지 않습니다.

그들은 다리를 12번이나 폭격했습니다. 정말 끈질겼죠. 그리고 그게 벌써 26~27년 전 일입니다!!!
그들이 같은 방식을 반복하지 못하게 막은 것은 무엇이었을까요?

하지만 여기서는 한 번 시도해보고는 그만둘 겁니다. 자포리자(Zaporizhzhia)에 있는 우크라이나 다리들에서 이미 그런 일이 일어났었죠...
이건 영락없는 배신이야.

[리틱 32]

제품 견적 : PavelT

왜 지지자들을 공격하는 거죠???

지지대 복구가 가장 노동 집약적인 작업입니다. 크림 대교를 참고하면 몇 달 안에 교량을 복구할 수 있습니다.

우리 이스칸데르 미사일이 다리 상판을 명중시켜 다리가 무너졌습니다.

다리 전체가 무너진 것이 아니라, 일부만 무너졌습니다.

만약 강물이 다리의 중간 부분을 강타하면 다리가 두 동강 나고, 부러진 다리의 두 조각 모두 한쪽 끝이 강물에 빠지게 됩니다. 그렇게 되는 거죠.

FAB(고폭탄)이 오스트롭스키 다리 중앙부를 강타했습니다. 그런데 왜 다리가 무너지지 않았을까요?
https://anna-news.info/fab-3000-vysokotochno-porazil-most-v-hersone/

1999년, 미국은 다뉴브 강을 가로지르는 세르비아 다리 11개 중 7개를 모두 철거했습니다.

미국인들은 왜 11개의 다리를 모두 파괴하지 않았을까요?

일부 다리는 12번이나 폭격을 받았습니다.

이미 희망의 조짐이 보입니다. 다리를 철거하는 것은 그렇게 쉬운 일이 아닙니다.

그들이 같은 방식을 반복하지 못하게 막은 것은 무엇이었을까요?

키이우 상공에서 항공기를 놓칠 위험이 있습니다.

이건 영락없는 배신이야.

적군은 아직 크림 다리를 파괴하지 못했는데, 거기도 배신자들의 소행일까?

[파벨]

지지대 복구가 가장 노동 집약적인 작업입니다. 크림 대교를 참고하면 몇 달 안에 교량을 복구할 수 있습니다.

그러면 아마 다리 교각들이 파괴될지도 모르죠 (비꼬는 투로).
다시 한번 강조하지만, 교량 상판보다 지지대가 몇 배나 두껍습니다. 따라서 지지대를 무너뜨리려면 몇 배나 더 많은 폭발물이 필요합니다. 아군 공병이 교량을 파괴할 때(폭발물을 설치할 때)에도 지지대 자체는 파괴하지 않고 상판 윗부분만 파괴하여 폭발로 상판과 지지대 모두를 날려버립니다. 하지만 그들은 쉽게 상판 위로 올라가 지지대 측면, 즉 상판 윗부분에 여유롭게 폭약을 설치할 수 있습니다. 폭탄이 어떻게 그곳(지지대)으로 날아갈 수 있겠습니까? 위에는 상판이 있는데 말입니다! 측면에서 지지대를 타격하려면 미사일이 가장 좁은 부분인 3~6미터 구간을 명중시켜야 합니다. (교량 상판 아래 지지대의 두께는 9미터, 18미터 또는 그 이상일 수 있습니다.) 상판의 길이는 100미터에서 150미터까지, 폭은 5~6미터(철도)에서 30미터(다차선 고속도로 또는 복합 교량)까지 다양합니다. 공중에서 어느 쪽을 타격하는 것이 더 쉬운지 명백해 보입니다!

강으로 무너진 다리 복구에 관해서 말씀드리자면, 세르비아인들이 다뉴브 강으로 무너진 다리를 재건하는 데 얼마나 오랜 시간이 걸렸는지 생각해 보십시오. 그것도 평화로운 시기였는데 말입니다! 아무도 간섭하지 않았습니다.
예시: 젤레예프 다리는 마침내 2018년에 복원되었으며(https://ren.tv/news/v-mire/336949-serbiia-vosstanovila-most-bratstva-i-edinstva-razrushennyi-nato-pochti-20-let-nazad), 러시아 철도가 이 복원 사업에 참여했습니다(https://sdelanounas.ru/blogs/110549/). 전체 복원(혹은 재건축) 비용은 54만 유로였으며, 그중 절반은 EU에서 지원했습니다(https://rutraveller.ru/place/162771).

다시 한번 묻겠습니다. 누가, 어디서, 언제 고의로 미사일이나 폭탄으로 교량 교각을 공격했습니까? 역사상 누가 그런 무모한 목표를 세웠습니까? 이 질문을 회피하지 마십시오!
솔직하게 대답하세요: "저는 그런 사례를 알지 못합니다."

다리 전체가 무너진 것이 아니라, 일부만 무너졌습니다.

사진을 보면 한쪽 방향의 전체 구간이 무너진 것이 분명합니다. 특정 구간이 아니라 전체 구간을 구성하는 트러스 하나가 무너진 겁니다. 충격을 받아서 무너진 것이죠. 만약 다른 쪽 트러스에 충격이 가해지면 그쪽 트러스도 무너질 겁니다. 모든 게 당연한 결과입니다.

FAB(고폭탄)이 오스트롭스키 다리 중앙부를 강타했습니다. 그런데 왜 다리가 무너지지 않았을까요?
https://anna-news.info/fab-3000-vysokotochno-porazil-most-v-hersone/

폭약량이 부족했거나, 폭발 시점이 잘못되었거나(늦었거나), 아니면 폭약 자체에 문제가 있었을 수도 있습니다. 여러 가지 이유가 있을 수 있죠. 어쩌면 FAB-3000이 아니라 FAB-1000이었는데, 안나 뉴스가 잘못된 정보를 보도하고 있는 걸지도 모릅니다(참모본부가 안나 뉴스에 보고하는 걸까요? 그럴 리는 없겠지만요...).

미국인들은 왜 11개의 다리를 모두 파괴하지 않았을까요?

시간이 정말 없었어요. 전쟁이 끝났거든요.
세르비아인들은 자신들이 감당할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 이미 나라는 사실상 분열된 상태였고, 나머지 네 개의 다리마저 무너지면 완전히 산산조각 날 것이었습니다.

키이우 상공에서 항공기를 놓칠 위험이 있습니다.

전쟁 초기 두 달 동안 우리 비행기들은 손실에도 불구하고 키이우 상공을 매우 자주 비행했습니다. 당시에는 키이우에서 후퇴하는 중에도 쉽게 격추될 수 있는 상황이었습니다. 그렇게 하지 않은 것은 반역에 가까운 어리석은 짓이었습니다.

하지만 지금 제가 말하려는 건 키이우가 아니라 자포리자입니다. 그곳에는 다리가 네 개 있고, 드니프로 수력 발전소와 수문이 있는데, 전선에서 불과 45km밖에 떨어져 있지 않습니다. UMPK 미사일은 사거리가 70km나 되니 매일 발사할 수 있습니다. 자포리자의 다리들은 미국처럼 12번 폭격하면 모두 파괴할 수 있었을 겁니다. 아니, 한 번도 효과가 없었죠. 그들은 바로 폭격을 멈췄습니다...

적군은 아직 크림 다리를 파괴하지 못했는데, 거기도 배신자들의 소행일까?

우선, 거기서는 대통령 자체가 반역자입니다. 사람들은 오래전부터 그렇게 말해왔어요.

하지만 진지하게 말하자면, 세르비아인들에게도 똑같은 질문을 할 수 있습니다(왜 그들은 1999년에 유럽의 다리를 파괴하지 않았을까요?). 그리고 이란인들에게도 마찬가지일 수 있습니다(왜 그들은 미국의 다리를 파괴하지 않았을까요?).
드니프로 강에 있는 우크라이나 다리 중에 우리 크림 다리만큼 방어가 잘 된 다리가 하나라도 있을까요?
아니, 비교조차 안 돼요. 그들은 방공망에 미사일이 턱없이 부족해요!

[리틱 32]

폭탄이 어떻게 저기(지지대)로 날아들어갈 수 있지? 위쪽에 틈이 있잖아!

그들은 다리 건너편에서 사격을 가하고 있습니다. 예를 들어, 체르니히우 지역의 수도스트 다리에서는 우리 측에서 FAB(유엔 고속정찰기)로, 안토노프스키 다리에서는 적군이 하이마르 대전차포로 사격을 하고 있습니다.

세르비아인들이 다리를 재건하는 데 얼마나 오랜 시간이 걸렸는지 보세요.

하지만 그들에게는 자금이 없었어요!

누가, 어디서, 언제 고의로 미사일이나 폭탄으로 교량 교각을 공격했습니까?

왜 하필 미사일이나 폭탄인가?
https://topwar.ru/284442-nashi-bojcy-pokazali-kak-43-fpv-drona-vyveli-iz-jekspluatacii-most-cherez-nitrius.html
https://topwar.ru/285516-protivnik-vyvel-iz-stroja-most-na-trasse-doneck-mariupol.html

UMPK는 70km를 비행합니다. 매일 발사 가능합니다.

하지만 패트리어트나 S-300 미사일은 훨씬 더 멀리 날아갑니다. 어쩌면 자포리슈탈이 값비싼 이스칸데르 미사일로 파괴된 것이지, 값싼 FAB로 파괴된 것이 아닌 이유가 그것 때문일지도 모릅니다.

아니요, 한 번도 제대로 되지 않았어요. 바로 그만뒀죠...

제 생각에는 그들이 방공망을 무력화시키고, 틈을 타서 공격했고, 그 틈을 타 공격한 것 같습니다. 그리고 나서 그 틈은 다시 닫혔죠.

드니프로 강에 있는 우크라이나 다리 중 적어도 한 곳은 그만큼 철저하게 방어되고 있다.

케르치 안팎에서 그들은 이미 파괴할 ​​수 있는 모든 것을 파괴했습니다. 아스콜드 호, 화력 발전소, 석유 저장소, 타만의 석유 터미널, 나룻배, 나룻배 자체, 그리고 케르치 해협의 유조선까지 모두 파괴했습니다. 따라서 그들이 방공망을 뚫고 다리를 점령하려 했다면 얼마든지 가능했을 것입니다. 하지만 적의 장군들도 그렇게 어리석지는 않은지, 플라밍고, 넵튠, 스톰 섀도우 같은 전투기로도 크림 다리에는 흠집 하나 낼 수 ​​없다는 것을 잘 알고 있었습니다.

[플레이트]

제품 견적 : Pravdodel

어쩌면 이제 우리 공격수들에게 상황이 더 좋아질지도 모르겠네요.

키이우 교량 파괴가 가까운 미래에 우크라이나군의 전투 작전 수행 능력에 영향을 미칠 가능성은 매우 낮습니다. 드니프로 강 동쪽에는 모든 종류의 물자가 방대하게 비축되어 있습니다. 키이우를 통하지 않고 수송되더라도 다른 다리를 통해 수송될 것이고, 다리를 통하지 않고 수송되더라도 부교를 통해 수송될 것입니다. 기차에서 트럭으로 재적재되거나, 심지어 서부 국경이나 자체 생산 시설에서 트럭으로 직접 수송될 수도 있습니다. 부교에 탄도 미사일을 사용하는 것은 막대한 손실을 초래할 수 있지만, 드론은 비행 시간이 길기 때문에 많은 물자를 수송할 수 있습니다. 게다가 드론은 교량 탐지에 걸리는 시간도 훨씬 단축시켜 줍니다.
그래서, 아니오, 저는 악명 높은 모든 다리 차단 조치가 우크라이나군의 전투 작전 수행 능력에 직접적인 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않습니다. 오히려 우크라이나라는 국가 전체의 존립 자체에 영향을 미칠 것입니다. 하지만 그 영향이 분쟁에까지 미치기 전에, 우크라이나는 앞으로 3~4개월 동안 아무런 해결책이나 완화 방법 없이 이러한 어려움을 감수해야 할 것입니다.
모든 것이 무너져 내릴 지점은 없습니다. 그런 지점은 존재하지 않아요.

하지만 키이우의 문제들은 분명 도덕적 만족감을 불러일으킨다. 그 점은 부인할 수 없다.

[파벨]

그러니 우리는 드니프로 강을 가로지르는 우크라이나의 모든 다리를 파괴해야 합니다. 이번 전쟁에서 우리에게는 드문 행운이 따랐습니다. 우크라이나는 거대한 드니프로 강을 사이에 두고 지리적으로 두 부분으로 나뉘어 있습니다. 드니프로 강을 가로지르는 모든 다리를 파괴한다는 것은 나라를 반으로 갈라놓는 것과 마찬가지입니다.

미국은 1999년 유고슬라비아(당시 세르비아)에 이와 같은 방식을 사용했습니다. 유고슬라비아는 다뉴브 강(드니프로 강 못지않게 큰 강)으로 나뉘어 있는데, 미국은 단 두세 달 만에 세르비아의 다뉴브 강 다리 11개 중 7개를 무너뜨렸습니다. 그러자 세르비아인들은 더 이상의 전쟁은 무의미하다는 것을 깨달았습니다.

왜 미국은 이걸 할 수 있는데 우리는 못하는 걸까? 왜 그들은 할 수 있었는데, 우리의 아첨꾼 애국자들(비공식적인 애국자들)은 이게 불가능하거나 불필요하다는 (명백히 반역적인) 어리석은 주장만 늘어놓는 걸까? 공식 당국은 침묵을 지키고 있고, 총참모부는 드니프로 강을 가로지르는 우크라이나 다리를 공격하려는 시도조차 하지 않는 경우가 많다.

[트랄플로트1832]

구글은 지금도 전혀 주저하지 않습니다.

[시킴]

이제 적군은 러시아군이 키이우뿐만 아니라 드니프로 강을 가로지르는 다리들을 조직적으로 계속 공격한다면 어떻게 해야 할지 고민하고 있다. 하지만 아직 그 질문에 대한 답을 찾지 못했다.

러시아군은 이 다리들을 파괴하는 것을 목표로 삼지 않기 때문입니다.
다시 말해, 실행 계획이 없다면 무슨 목표를 세울 수 있겠습니까?

[Sergey3]

러시아군은 이 다리들을 파괴하는 것을 목표로 삼지 않기 때문입니다.

도대체 왜 그런지 이해가 안 돼요!!! 설령 갑자기 러시아 영토가 되었다고 가정하더라도, 이 다리들은 아주 오래전에 건설되었고, 오랫동안 유지 보수도 제대로 되지 않았으며, 결국에는 재건축이 필요할 겁니다. 게다가 지금도 재건축은 빠르게 진행되고 있어요. 예를 들어, M-12 고속도로의 볼가 강 다리는 아주 빠르게 건설되었죠.

[HAM]

젤렌스키는 긴급히 "다리 휴전"을 요청하거나 요구할 것이다. 이는 항상 상황이 격해지기 시작할 때 발생하는 일이다... 그러면 브뤼셀에서 불평이 들려올 것이고, 이어서 "보너스도 없는 형편없는 평화 중재자"인 붉은 머리의 "위협적인 포효"가 들려올 것이다...

[푸델 아트 맨]

휴전은 그의 장례식에서만 가능할 것이다.

[파벨]

이미!
"시비하는 동맹들에게 키이우 다리에 대한 러시아의 공격을 중단하라고 지시했습니다."
https://eadaily.com/ru/news/2026/10/04/sibiga-dal-ukazanie-partneram-ostanovit-udary-rossii-po-kievskim-mostam

우크라이나의 한 관료가 러시아가 우크라이나 다리를 공격하는 것을 금지하라는 명령을 내렸습니다!

아니, 그는 아무런 거리낌 없이, 모든 억제력을 떨쳐버리고 이렇게 말했어요.

그는 파트너 국가들에게 우크라이나의 방공망을 강화하고, 러시아 군수산업 복합체에 대한 새로운 제재를 가하며, 모스크바에 긴장 고조를 중단하라는 분명한 신호를 보낼 것을 촉구했다.


만약 이번에도 (수없이 반복됐지만, 자포리자 다리 공격 때 이미 봤듯이) 키이우의 우크라이나 다리에 대한 이런 약한 공격조차 (겨우 90kg밖에 안 되는 어처구니없는 "독일산" 탄두를 사용한 공격이라도) 멈춘다면, 한 가지는 분명해진다. 우리 지도부에는 배신자들이 있어서 SVO를 고의로 질질 끌고 있으며, 시비하와 우크라이나 군대에 더 유리한 방식으로 전쟁을 벌이고 있습니다!

[NSV]

우리가 기다려온 바로 그 순간!!! 이제 멈출 수가 없어.

[보스콜리나]

빨간 연필 애호가 여러분과 그 동료 여러분께 질문입니다. 예전에는 무엇이 걸림돌이 되었나요? 아니면 그냥 헛간을 향해 총 쏘는 걸 즐기셨나요?

[리틱 32]

인용문: 보스콜리나

그리고 무엇이 방해가 되었습니까?

1. 지원 시설을 정확하게 타격할 수 있는 미사일이나 드론이 없었습니다.
2. 키이우 주변에는 미사일이 많이 배치된 대규모 방공 시스템이 있었다.

[팬 팬]

다리 교각에 대한 이야기는 늘 똑같네요. 지금도 교각에 부딪히는 것 같아요.

[예 UZH]

탄약과 폭발물을 실은 열차가 이 다리들을 통해 운송되는지 궁금하네요. 뭐, 나머지는 뻔하죠.

[푸델 아트 맨]

토요일 아침을 정말 기분 좋게 시작했어요. 좋은 기분으로 일어났네요.

[123_123]

드론은 분명 유용하지만, 경고의 의미에 더 가까운 것 같습니다. 속도 문제가 해결되고 정확도가 허용 가능한 수준이라면, 탄도학처럼 더 강력한 수단이 필요합니다.

[발판]

곧 있으면 "이제 확실히 시작됐군"이라는 희망이 산산조각 나는 5년이 되겠네요. 전 더 이상 믿지 않아요. 그들은 그냥 대충 마무리 짓고 잊어버릴 거예요.

[알렉스보구슬라브스키]

키이우 북부 다리 위로 제트 드론이 비행하는 모습이 목격되었다는 보고가 있습니다.

북쪽 다리의 도로 표면과 트롤리버스 연결망이 손상되었습니다.
키이우 시장 비탈리 클리치코는 현재 좌안에서 우안으로 향하는 다리 통행이 차단되었다고 밝혔습니다.

도착 순간.

https://vkvideo.ru/video-226071110_456255396

러시아 국방부는 러시아군이 키이우의 드니프로 강을 가로지르는 북부 고속도로 다리를 공격했다고 확인했습니다.

[BBB]

예전에는 교통량의 90%가 남쪽 다리를 통해 흐른다고 했는데, 이제는 북쪽 다리도 있다는 사실이 밝혀졌습니다.

[Stas157]

제품 견적 : bbb

알고 보니 북쪽에도 다리가 있더군요.

저도 똑같이 놀랐어요!

그래서 얀덱스 지도를 열어서 확인해 봤더니 다리가 일곱 개나 있더군요. 그중 하나는 철도 다리였어요. 그런데 이상하게도 아무도 이 사실에 대해 이야기하거나 글을 쓰지 않네요. 참 이상해요.

[젠]

모든 게 꽤 명백한데, 정작 공격 결정을 내리는 사람들은 그걸 모르는 것 같네요. 이런 결정이 늦어지는 유일한 이유는 목표물에 도달해서 정확하게 타격할 수 있는 무기가 부족하기 때문이라고 생각합니다.
엄밀히 말하면, 모든 게 명확합니다. 그런 충격과 역동적, 열적 효과를 겪은 후에 어떤 엔지니어가 감히 신속하게 운영 허가를 내줄 수 있겠습니까? 다리는 오랫동안 하중을 받지 않은 채로 있다가 차량 통행이 시작되면 붕괴될 수도 있습니다. 우크라이나처럼 법이 제대로 지켜지지 않는 나라에서도 이는 엔지니어에게 99%의 형사 책임을 초래할 만한 일입니다. 설령 오늘 운영 허가를 내준다 해도 내일이면 새로운 드론이 나타날 것입니다. 이런 상황은 오랫동안 계속될 수 있습니다.

[팬 팬]

우리 총참모부는 아마도 제가 지난 8월에 썼던 것처럼 "밀리터리뷰"를 읽을 겁니다. "총참모부에 새로운 방법론을 제안합니다. 무인항공기(UAV)와 다른 무기를 운용하는 그룹을 만들어 단일 목표물을 집중 공격하도록 하는 것입니다. 예를 들어 중요한 다리가 20개 있다면, 한 지점을 정기적으로 공격하는 그룹을 20개 만드는 겁니다. 예를 들어 다리 위에서 열차를 공격하면, 수리공이 도착해서 그들을 공격하고, 이런 식으로 순환하는 겁니다. 결과적으로 다리는 봉쇄될 겁니다."

[파벨]

미국은 1999년에 아주 쉬운 방법을 택했습니다. 세르비아가 다뉴브 강에 건설한 11개의 다리 중 7개를 두세 달 만에 파괴했죠. 우리는 5년 동안 그렇게 하지 못했습니다.

저는 아래로부터의 주도적인 움직임만을 기대합니다. 드론 조종사들이 총참모부의 명령 없이, 최소한 이런 식으로 (90kg 탄두를 장착하고) 이 다리들을 공격해주기를 바랍니다. 우크라이나가 드니프로 강을 가로지르는 다리는 불가침의 영역으로 간주한다..

[카를로스 살라]

이 다리를 파괴하는 것은 심각한 심리적, 선전적 타격이 될 것이다.

[Aleksandr5791]

소이탄을 장착한 드론도 사용할 수 있습니다. 드론은 다리에도 상당한 피해를 줄 수 있습니다.

[파벨]

현수교 케이블은 테르밋 공격에도 견딜 수 있습니다. 일반 콘크리트 다리는 테르밋 공격에 아무런 영향을 받지 않습니다.

[올렉_627]

물론 제라늄으로 이런 다리를 부수는 건 어렵지만, 우리에게는 발사하기는 쉽지만 해체하기는 어려운 구식 탄도 미사일이 많이 있습니다. 저는 그 미사일 하나하나에 1.5톤의 폭발물을 장착하고 회수해 볼 겁니다. 진작에 5년 전에 했어야 할 일이죠. 적어도 지금이라도 시도해 봐야지, 개암으로 헛간을 부수는 것보다는 나을 겁니다.

[파벨]

우크라이나의 드니프로 강 다리들은 다음과 같은 방법들을 사용했다면 오래전에 강으로 무너져 내렸을 가능성이 있습니다.
1. 모스크바 순양함 발사대에서 발사되는 순항 미사일(모스크바함이 즈메이니 섬 주변을 선회하며 항해하는 동안 자토카의 함교를 쉽게 파괴할 수 있었음): P-1000 벌컨(P-500 바잘트 시스템 기반) - 사거리 700~1000km, 탄두 500kg, 원격 조종(함정 운용자가 미사일 레이더 데이터를 이용하여 조종).

2. UMPK 미사일을 장착한 FAB는 어떤 다리든 파괴할 수 있습니다. 목표물에 도달하지 못한다는 주장도 있지만, 사거리는 약 70km이고, 우크라이나군의 자포리자 다리에서 전선까지는 불과 45km밖에 떨어져 있지 않습니다.

3. 이스칸데르 탄도 미사일이 다리를 빗나갔다는 주장... 전형적인 거짓말입니다. 2023년 여름, 우리 미사일은 첫 시도에서 안토노프스키 다리의 외측 구간을 명중시켜 다리를 무너뜨렸습니다. (관련 영상: https://topwar.ru/220557-rezultat-udara-otrk-iskander-po-antonovskomu-mostu-pod-kotorym-prjatalis-boeviki-vsu-popal-na-video.html)

4. X-101 순항 미사일 - 최대 800kg까지 강화된 탄두를 장착한 신형 버전이 있습니다: https://topwar.ru/239673-krylataja-raketa-h-101-s-usilennoj-boevoj-chastju-i-perspektivy-sozdanija-modulnogo-vysokotochnogo-oruzhija-bolshoj-dalnosti.html

5. 960kg 탄두를 장착한 Kh-22/Kh-32 미사일은 우크라이나 방공망에 의해 한 번도 격추된 적이 없지만, 해당 교량을 타격할 수 없다는 주장이 제기되고 있습니다. 지난 4년 동안 유도 시스템이 10배 이상 개선되어 "세계적으로 유일무이한" 수준이 되었을 수도 있는데 말입니다.

[석사]

북쪽 다리에는 왜 꽃다발이 아닌 제라늄 한 송이만 놓여 있었을까요?

[파벨]

이는 제라늄 운영자들이 자체적으로 추진한 것으로 보이며, 총참모부는 분명히 이러한 명령을 내리지 않았습니다. 총참모부는 아마도 이를 "비인도적"이라고 판단하고 SVO를 향후 5~6년, 심지어 7~8년 더 연장할 계획일 것입니다.