덴마크는 RMMV에서 무거운 전술적 회복 차량을 주문했다.

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덴마크는 RMMV에서 무거운 전술적 회복 차량을 주문했다.


Rheinmetall MAN 군용 차량 (RMMV)은 덴마크 14 군에 중장비 수리 및 복구 차량을 공급합니다.
 
36 톤을 감안할 때, 무거운 전술적 복구 차량은 뛰어난 안정성, 안전성 및 승무원 편의성과 도로 또는 거친 지형에서 뛰어난 기동성을 결합한 8x8 RMMV SX45 섀시를 기반으로합니다. Miller의 통합 복구 모듈 덕분에 RMMV 수리 및 복구 차량은 가장 극한 상황에서도 빠르고 안전하게 40 톤까지 중량이 나가는 차량을 꺼내거나 최대 17 톤의 컨테이너를 들어 올릴 수 있습니다. 따라서 HTRV RMMV는 현대 군대가 채택한 장비 범위를 이상적으로 보완합니다. 다양한 작업에 보호 모듈이 배치 된 많은 전술 및 물류 차량이보다 무거워 졌기 때문에 수리 대피 지표에 대한 요구가 높아졌습니다.
 


탄도의 세 번째 수준과 광산 보호의 세 번째 수준은 소형 무기의 화재로부터 승무원의 안전을 보장합니다. оружия 그리고 즉석 폭발 장치.

HTRV RMMV 복구 모듈은 미국 회사 인 Miller Industries Towing Equipment Inc (Tennessee, Ooltewah)에서 제조합니다. Miller는 수리 및 복구 차량 분야의 세계적인 선두 업체입니다. RMMV 수리 및 복구 차량에는 75 톤의 리프팅 용량을 갖춘 무거운 회전 장치 및 크레인과 090 및 톤 당겨 붙이기 기능이있는 Rotzler HZ200 윈치 및 Rotzler TR30 주 복구 윈치가 장착되어 있습니다. 기계에는 또한 특정 작업을 수행하도록 설계된 다양한 장비가 있습니다. 밀러 복구 모듈의 통합은 100 % 오프셋 거래 인 덴마크의 MAN 트럭 버스에서 진행됩니다.

덴마크 군은 HTRV RMMV를 채택한 유럽 최초의 군대가 될 것입니다. 덴마크는 이미 HX 및 SX 계열의 RMMV에서 다양한 전술 및 물류 차량을 보유하고 있습니다.

배달은 2014의 1/4 분기에 시작되며, 2015 2 분기에 완료 될 예정입니다.
17 댓글
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  1. Edward72 제목
    Edward72
    +2
    7 6 월 2013 07 : 13
    청구 된 성능 특성에 따르면 나쁜 비비카가 아니다.
    1. 바슈탐비드2
      바슈탐비드2
      +1
      7 6 월 2013 07 : 17
      나는 항상 누가 아침 일찍 일어나서 여기에 의견을 남깁니다.

      눈짓
      1. 밀라 폰
        밀라 폰
        +3
        7 6 월 2013 08 : 29
        제품 견적 : Vashestambid2
        나는 항상 누가 아침 일찍 일어나서 여기에 의견을 남깁니다.

        이른 아침에 일어날 필요는 없습니다-시간대가 다른 거대한 나라가 있습니다! 미소
        1. 바슈탐비드2
          바슈탐비드2
          0
          7 6 월 2013 08 : 32
          어쨌든 항상 누군가 먼저 있습니다! 미소 나는 아침에 우연히 여기에 있었지만, 의견을 남기는 것은 아침에 매우 사실이 아니며 사냥입니다!
          1. 밀라 폰
            밀라 폰
            +1
            7 6 월 2013 09 : 03
            누가 일찍 일어나든지 신은 그것을 허락합니다! 미소
      2. loft79 제목
        loft79
        0
        7 6 월 2013 22 : 54
        아니면 누군가가 잠자리에 들지 않았을 수도 있습니다 웃음
  2. svp67 제목
    svp67
    +2
    7 6 월 2013 07 : 38
    네, 선언 된 한도는 최대 BMP입니다.이 "기적 유닛"이 교차로를 가로 질러 어떻게 끌고 가는지 매우보고 싶습니다. 그래서 "평화 유지"를 수행 할 때 기술 지원을 제공하고 손상된 장비를 대피시키는 것이 주 목적이라고 생각합니다. 기름과 약물이 풍부한 더운 기후에서 작업 ...
    1. 교수
      교수
      +3
      7 6 월 2013 08 : 31
      제품 견적 : svp67
      예, 명시된 한도는 최대 BMP입니다.

      RMMV 수리 및 복구 차량에는 중부 하 회전 장치 및 리프팅 용량이있는 크레인이 장착되어 있습니다. 75 톤Rotzler HZ090의 독립적으로 제어되는 2 개의 윈치와 Rotzler TR200의 주요 복구 윈치 Xnumx와 톤 견인.
      러시아 탱크에 충분합니다.
      1. svp67 제목
        svp67
        0
        7 6 월 2013 08 : 44
        인용구 : 교수
        75 톤의 적재 능력을 가진 크레인과 200-ton이 장착 된 Rotzler TR30 메인 회수 윈치 및 견인력.
        러시아 탱크에 충분합니다.
        늘리거나 낮추는 것만으로도 충분할 것입니다. 그렇지만 30 톤의 견고한 노력은 다공성 폴리에틸렌을 사용하여 철수하기에 충분할 수 있으며 케이블의 길이가 멀어지면 어떻게 철수시킬 수 있습니까?
        1. 교수
          교수
          0
          7 6 월 2013 09 : 01
          최소한 흙에서 뽑아내어 발에 댔다.

          추가 배송 또는 당겨 ...

          1. 숙면을 취하다
            숙면을 취하다
            0
            7 6 월 2013 09 : 07
            인용구 : 교수
            추가 배송 또는 당겨 ...

            독일에서는 모든 장갑차가 30 톤 이상입니다.
          2. 밀라 폰
            밀라 폰
            +1
            7 6 월 2013 09 : 10
            독일어 "도둑".
            그러한 "Gelendvagens"는 백악관 근처의 모스크바로 대피해야합니다.
          3. svp67 제목
            svp67
            0
            7 6 월 2013 09 : 27
            인용구 : 교수
            추가 배송 또는 당겨 ...

            우리도 비슷한 트랙터를 가지고 있습니다.이 방법은 바퀴 달린 차량에는 여전히 적합하지만 길을 따라, 그리고 추적을 위해, 크로스 오버를 위해 - 용서해주세요.하지만 나는 그다지 의심의 여지가 없습니다. 트레일러는 그에게 큰 도움이되지 않습니다 ...
            1. 교수
              교수
              +1
              7 6 월 2013 09 : 34
              탱크와 관련하여 아마도 당신이 옳을 것입니다.이 기계가 뽑아 견인 할 것이 있습니다.
            2. 자주식의 제목
              자주식의
              +2
              7 6 월 2013 09 : 59
              제품 견적 : svp67
              우리도 비슷한 트랙터를 가지고있다.
  3. Reserve buildbat 제목
    Reserve buildbat
    +3
    7 6 월 2013 08 : 55
    우리는 가을에 그것을 가지고, BMP조차 꺼내지 않을 것입니다. 오히려 그녀는 진흙으로 윈치에 끌릴 것입니다. 미소
  4. igor36 제목
    igor36
    0
    7 6 월 2013 09 : 07
    인용구 : 교수
    RMMV 복구 및 복구 차량에는 무거운 회전 장치와 75 톤의 리프팅 용량을 가진 크레인, 독립적으로 제어되는 090 개의 Rotzler HZ200 윈치 및 30 톤의 당기는 메인 Rotzler TRXNUMX 윈치가 장착되어 있습니다.
    러시아 탱크에 충분합니다.

    크레인을 위해 열심히 일한 전문가를 믿으십시오. 크레인의 최대 리프팅 용량은 붐의 최소 범위에서 아우 트리거를 완벽하게 설치하고 모든 토양에 결코 보장하지 않습니다. 현장에서, 그리고 자동차와 승무원에 대한 손상의 위협이 있더라도이 모든 것을 고려할 수는 없습니다.
    1. 교수
      교수
      -1
      7 6 월 2013 09 : 25
      전문가는 믿습니다. Danes는 탱크가 아닌 경우에도 점점 더 많은 중장비를 끌어낼 것이라고 말합니다. 아마도 계산 된 옵션입니다. hi
      1. igor36 제목
        igor36
        0
        7 6 월 2013 17 : 57
        무게가 8 톤인 8x36 휠 배열의 중장 갑 차량은 고속도로 및 오프로드 조건에서 손상된 장갑 차량을 대피하도록 설계되었습니다. 하나의 HTRV는 손상된 장갑차를 대량으로 운송 할 수 있습니다 최대 40 톤 또는 총 중량이 최대 17 톤인 여러 운송 컨테이너
        러시아 탱크 T-72, T-80, T-90의 질량은 41-47 톤입니다. 이제 문제는 왜 덴마크 인들이 러시아 전차의 대피를 계산해야 하는가입니다.