개발 된 케이블 선박의 개념 설계
연방 정부의 목표 프로그램 인 "RGMT 5-2009"의 틀 내에서 FSUE "Krylov State Research Center"의 2016 전문가는 케이블 라인과 해저에서의 수중 작업을 지원하기 위해 현대적인 통합 관리 시스템을 갖춘 다목적 케이블 선박의 개념적 설계를 개발했습니다. Krylovsky State Research Center에서 수행 한 주된 업무는 케이블 선박의 개념 프로젝트에 대한 문서 개발, 기술 솔루션, 케이블 선박 장비 및 관련 시스템에 대한 기존 국내외 과학, 기술 및 기술 예비 분석 및 케이블 선박 설계, 구축 및 운영 경험에 대한 문서 개발이었습니다.
작업 과정에서 케이블 선박의 개념 설계를위한 설계 문서가 개발되었습니다. 러시아와 북극의 한계 바다를위한 케이블 선박의 외관을 명확히했습니다. 주요 설계 결정이 구체화됩니다. 구성 요소 목록이 준비되었습니다. 질량의 적재, 안정성 및 unsinkability, 추진력 및 연료 소비는 케이블 선박의 주요 운영 모드에 대해 계산되었습니다.
제안서는 국내 케이블 선박 창설에 대한 타당성 조사 및 건설 기본 기술에 대한 제안에 포함될 수 있도록 준비되었습니다. 케이블 선박의 기술 설계 개발을위한 기술 할당이 준비되었습니다. 케이블 선박 및 장비 설계에 사용되는 체계적인 해법과 현재의 추세와 제안 된 기술 솔루션에 대한 세계 기술 수준에 대한 연구가 확인되었습니다.
개념 프로젝트의 개발 과정에서 대형 케이블 선박의 주요 특성이 확인되었습니다. 선박의 길이는 133,5 m이다. 폭 - 21 m, 드래프트 - 6 m, 변위 - 10274 t.
케이블 용기의 개념 설계를 개발하는 동안 외관이 형성되었습니다.
선박은 쇄빙 형이며, 케이블, 기술 및 주거 시설에서 작업하기위한 격납고가있는 개발 된 상부 구조를 가지고 있습니다. 상부 구조의 상부에는 Ka- 타입 헬리콥터 인 27을위한 주 조타실과 수용 구역이있다. 상부 구조의 후미 부분에는 케이블 관리 스테이션이있는 백업 브리지가 있습니다.
선박에는 선박의 선미에서 자동 케이블을 설치하고 활에서 케이블을 수리하는 케이블 설치 장비 세트가 장착되어 있습니다. 또한 얼음 조건에서 케이블을 놓는 과정을 제공하고 관여하는 일련의 장비가 제공됩니다.
놓여있는 케이블의 보관을 위해 2 개의 주요 케이블 tenx와 2 개의 백업 케이블이 있으며, 적재되는 케이블의 총 질량은 약 5500 톤에 이릅니다. 케이블 tenx의 주요 특징은 내수성입니다. 방수 저장 장치를 만드는 필요성은 Tenx에 물을 채워서 케이블을 시험하기 때문입니다.
개발 된 케이블 베슬은 외국과 달리 얼음 상태, 러시아 북극 선반의 연안 지역 및 극동 지역에서 작동하는 능력으로 구별됩니다. 얼음 보강재의 증가 된 등급 이외에, 얼음 상태에서 일할 가능성을 제공 할뿐만 아니라 필요하다면 특수 장비의 설치를 숨기는 케이블 선박. 필요한 경우 첨단 기술 장비와 필요한 경우 지휘 및 유지 요원을위한 충분한 수의 건물을 보유함으로써 선박을 연구 시설로 사용할 수 있으며, 적절한 추가 장비가있는 다이빙 및 필요한 경우 본사 선박으로 사용할 수 있습니다.
개발 된 케이블 선박의 특징은 전형적인 케이블 선박, 특히 외국 회사가 제공하는 케이블 선박과 구분하여 "동급 제품 중에서도 비교할 수없는"상태를 제공합니다. 이 작업은 FSUE "Krylov State Research Center"와 JSC "Atoll"사이에서 체결 된 7 월 2009에서 2016의 167-52 / 12 계약을 토대로 Federal Target Program "민간용 해양 장비 개발 30 - 2012 years"에 따라 수행되었습니다.
텍스트 : 연방 정부 유니 타리 엔터프라이즈 "Krylov State Research Center"의 언론 서비스
일러스트 : 연방 정부 유니 타리 엔터프라이즈 "Krylov State Research Center"의 기자 회견
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