미니 장갑차 PAV1 Badger
항상 적의 총알과 포탄으로부터 보호하는 수단의 개발은 그러한 시스템의 한 특징으로 인해 방해 받고 있습니다. 대부분의 경우 갑옷의 무게는 보호 수준에 비례하여 증가합니다. 착용 할 수있는 보호 장비 분야에서 이것은 갑옷, 헬멧 등에 영향을 미친다. 모든 종류의 라이플 총에 견딜 수있는 보호 장치 оружия사람이 휴대하기에는 너무 무거울 것입니다. 이와 관련하여 수시로 자체 추진 된 개별 장갑 방식의 다양한 프로젝트가 나타납니다. 마지막 하나는 미니 장갑차 PAV1 Badger였습니다.
XNUMX 년대 중반, 미국 회사 인 Howe and Howe Technologies는 캘리포니아 회사 인 Civil Protection Services의 주문을 이행하고 보호 지표가 우수하고 그렇지 않은 특수 부대 군인을위한 일종의 도구를 만들려는 회사 대열에 합류했습니다. 사용자의 이동성을 제한합니다. 이전에 자체 추진 제작에 종사했던 회사의 디자인 부서 로봇 군사 목적, 가장 분명한 길을 갔다. 새로운 보호 수단은 한 사람만 수송할 수 있는 소형 자체 추진 차량의 형태로 만들어지기로 되어 있었습니다. 이 프로젝트는 색인 PAV1(Personal Assault Vehicle - "Personal Assault Transport")과 Badger("Badger")라는 이름을 받았습니다.
초경량 장갑차 "Barsuk"를 만들 때, 자기 추진 플랫폼의 이전 개발이 광범위하게 사용되었습니다. 그 결과 원래의 궤적 섀시가 새로운 소형 장갑차의 기본이되었습니다. 자동차의 뒤쪽에는 25 마력의 출력이있는 소형 디젤 엔진을 장착했습니다. 1 톤을 초과하지 않는 장갑차의 전투 질량으로 인해, 그러한 발전소조차도 충분한 이동성을 보장 할 수 있습니다. 상당히 넓은 트랙은 기계 앞의 구동 휠을 사용하여 되감습니다. 변속기는 섀시 내부, 섀시 내부에 위치합니다. PAV1 기계에는 고무 밴드가 달린 5 개의로드 휠이 장착되어 있습니다. 이 경우, 뒤쪽 쌍은 또한 가이드 휠의 기능을 수행합니다.
Badger 자동차의 drivetrain 구획 바로 위에, 우리는 운전자 - 운전자 위치와 유인 양을 제공했다. 장갑차의 엔진이 운전석 바로 뒤에 위치한다는 것은 주목할만한 사실입니다. 완성 된 기계의 치수를 최소화하기 위해 이러한 조치를 취해야했습니다. 같은 요소는 선체의 윤곽 때문입니다. 기갑 오두막 "오소리 (Badger)"는 모퉁이에서 서로 짝을 이루는 여러 개의 평면 금속 패널로 구성됩니다. 검토를 위해 PAV1의 첫 번째 프로토 타입과 직렬 모델은 앞면 시트의 큰 창뿐만 아니라 선체의 상단 부분에 유약을 입혔습니다. 지상에 놓고 차를 떠날 때, 위 글래 이징은 전투기의 등불처럼 뒤로 접을 수 있습니다.
보도에 따르면, 궤도 차량 갑옷 패널의 두께는 운전수가 권총과 기관총으로 보호 될 수있을뿐만 아니라 특정 상황에서는 자동 무기로도 보호받을 수 있습니다. 이러한 보호 기능을 통해 PAV1 장갑차는 무장 한 범죄자가있는 곳을 폭풍에 빠뜨릴 필요가있을 때 다양한 경찰 활동에 참여할 수 있습니다. Badger 카의 갑옷 덮개 아래 특수 부대 전투기가 건물이나 방 안으로 들어가 무장 한 상대방을 청산 할 수 있습니다. 케이스의 작은 치수 때문에 배저는 건물 조건에서도 작업 할 수 있습니다. 폭은 32 인치 (80 센티미터 바로 위)를 초과하지 않습니다.
자체 내장 무기 "개인용 폭행 차량"은 가지고 있지 않습니다. 필요한 무기는 선체의 지붕에있는 원격 조정 터렛 또는 전면 판의 특수 장착 장치에 장착 할 수 있습니다. 따라서 배저 기계에는 특정 작업을 수행하는 데 필요한 무기 또는 특수 장비가 장착 될 수 있습니다. 소형 무기, 치명적이지 않은 무기, 조명 시스템 등이 될 수 있습니다. PAV1 범용 다목적 기계를 만들 필요가 있기 때문에 자체 내장 무기가 없습니다.
첫 번째 모델의 많은 "Badgers"가 고객 및 프로젝트 시작자인 보안 조직인 Civil Protection Services에서 구매되었습니다. 이러한 기계는 교육 및 실제 작업에 한계가 있습니다. 불행하게도, 첫 번째 운영자가 그러한 정보를 공개하고 싶지 않기 때문에 제조 된 장갑차의 수와 사용 경험에 대한 정확한 데이터가 없습니다. 그럼에도 불구하고, 프로젝트의 추가 개발을 통해 몇 가지 결론을 도출 할 수 있습니다. 2007에 등장한 미니 장갑차 PAV1은 다음 해에 걸쳐 세련되고 개선되었습니다.
받은 장갑차 PAV 1.2은 기본 모델과 몇 가지 차이점이있었습니다. 우선, 갑옷이 변경되었습니다. 두께와 모양이 약간 바뀌었고 내부에서 케블라 라이닝이 추가되었습니다. 덕분에 업데이트 된 Badger는 특정 유형의 무기에 의한 포격뿐만 아니라 수류탄이나 소형 폭발물의 폭발에도 견딜 수 있습니다. 또한 섀시를 약간 수정하여 한 쌍의로드 휠을 제거했습니다. 옆의 큰 문을 통한 새로운 PAV 1.2에서의 운전자 - 화살표 착륙의 편의를 위해. 그 치수는 장갑차의 거의 왼쪽 전체가 옆으로 치워지는 것과 같습니다. 명세, 무기 및 치명적이지 않은 시스템 설치 능력, 전투 능력 등 동일하게 유지되었다.
2009-2010에서는 업데이트 된 소형 장갑차가 성공적으로 테스트를 통과했으며 잠재 고객에게 제공되었습니다. Howe와 Howe Technologies는이 제안이 나온 직후 몇 가지 데이터에 따르면 다양한 고객에게 새로운 장비를 공급하기 위해 여러 계약을 체결했습니다. 최초의 외관과 특정 전술적 인 틈새로 인해, 초경량 PAV1 및 PAV 1.2 장갑차는 여러 대의 작은 배치로 생산되어 즉시 고객에게 발송됩니다. 분명한 이유로, 후자는 구매에 대해 자랑스러워 서 실제 적용에 대한 정보를 발견 할 필요가 없습니다. 따라서 Howe와 Howe Technologies의 "Badgers"및 기타 특수 자기 추진 기계는 잠재력을 발휘하여 기술적 호기심으로 만 인식됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://howeandhowe.com/
http://fosters.com/
http://hontos.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
XNUMX 년대 중반, 미국 회사 인 Howe and Howe Technologies는 캘리포니아 회사 인 Civil Protection Services의 주문을 이행하고 보호 지표가 우수하고 그렇지 않은 특수 부대 군인을위한 일종의 도구를 만들려는 회사 대열에 합류했습니다. 사용자의 이동성을 제한합니다. 이전에 자체 추진 제작에 종사했던 회사의 디자인 부서 로봇 군사 목적, 가장 분명한 길을 갔다. 새로운 보호 수단은 한 사람만 수송할 수 있는 소형 자체 추진 차량의 형태로 만들어지기로 되어 있었습니다. 이 프로젝트는 색인 PAV1(Personal Assault Vehicle - "Personal Assault Transport")과 Badger("Badger")라는 이름을 받았습니다.
초경량 장갑차 "Barsuk"를 만들 때, 자기 추진 플랫폼의 이전 개발이 광범위하게 사용되었습니다. 그 결과 원래의 궤적 섀시가 새로운 소형 장갑차의 기본이되었습니다. 자동차의 뒤쪽에는 25 마력의 출력이있는 소형 디젤 엔진을 장착했습니다. 1 톤을 초과하지 않는 장갑차의 전투 질량으로 인해, 그러한 발전소조차도 충분한 이동성을 보장 할 수 있습니다. 상당히 넓은 트랙은 기계 앞의 구동 휠을 사용하여 되감습니다. 변속기는 섀시 내부, 섀시 내부에 위치합니다. PAV1 기계에는 고무 밴드가 달린 5 개의로드 휠이 장착되어 있습니다. 이 경우, 뒤쪽 쌍은 또한 가이드 휠의 기능을 수행합니다.
Badger 자동차의 drivetrain 구획 바로 위에, 우리는 운전자 - 운전자 위치와 유인 양을 제공했다. 장갑차의 엔진이 운전석 바로 뒤에 위치한다는 것은 주목할만한 사실입니다. 완성 된 기계의 치수를 최소화하기 위해 이러한 조치를 취해야했습니다. 같은 요소는 선체의 윤곽 때문입니다. 기갑 오두막 "오소리 (Badger)"는 모퉁이에서 서로 짝을 이루는 여러 개의 평면 금속 패널로 구성됩니다. 검토를 위해 PAV1의 첫 번째 프로토 타입과 직렬 모델은 앞면 시트의 큰 창뿐만 아니라 선체의 상단 부분에 유약을 입혔습니다. 지상에 놓고 차를 떠날 때, 위 글래 이징은 전투기의 등불처럼 뒤로 접을 수 있습니다.
보도에 따르면, 궤도 차량 갑옷 패널의 두께는 운전수가 권총과 기관총으로 보호 될 수있을뿐만 아니라 특정 상황에서는 자동 무기로도 보호받을 수 있습니다. 이러한 보호 기능을 통해 PAV1 장갑차는 무장 한 범죄자가있는 곳을 폭풍에 빠뜨릴 필요가있을 때 다양한 경찰 활동에 참여할 수 있습니다. Badger 카의 갑옷 덮개 아래 특수 부대 전투기가 건물이나 방 안으로 들어가 무장 한 상대방을 청산 할 수 있습니다. 케이스의 작은 치수 때문에 배저는 건물 조건에서도 작업 할 수 있습니다. 폭은 32 인치 (80 센티미터 바로 위)를 초과하지 않습니다.
자체 내장 무기 "개인용 폭행 차량"은 가지고 있지 않습니다. 필요한 무기는 선체의 지붕에있는 원격 조정 터렛 또는 전면 판의 특수 장착 장치에 장착 할 수 있습니다. 따라서 배저 기계에는 특정 작업을 수행하는 데 필요한 무기 또는 특수 장비가 장착 될 수 있습니다. 소형 무기, 치명적이지 않은 무기, 조명 시스템 등이 될 수 있습니다. PAV1 범용 다목적 기계를 만들 필요가 있기 때문에 자체 내장 무기가 없습니다.
첫 번째 모델의 많은 "Badgers"가 고객 및 프로젝트 시작자인 보안 조직인 Civil Protection Services에서 구매되었습니다. 이러한 기계는 교육 및 실제 작업에 한계가 있습니다. 불행하게도, 첫 번째 운영자가 그러한 정보를 공개하고 싶지 않기 때문에 제조 된 장갑차의 수와 사용 경험에 대한 정확한 데이터가 없습니다. 그럼에도 불구하고, 프로젝트의 추가 개발을 통해 몇 가지 결론을 도출 할 수 있습니다. 2007에 등장한 미니 장갑차 PAV1은 다음 해에 걸쳐 세련되고 개선되었습니다.
받은 장갑차 PAV 1.2은 기본 모델과 몇 가지 차이점이있었습니다. 우선, 갑옷이 변경되었습니다. 두께와 모양이 약간 바뀌었고 내부에서 케블라 라이닝이 추가되었습니다. 덕분에 업데이트 된 Badger는 특정 유형의 무기에 의한 포격뿐만 아니라 수류탄이나 소형 폭발물의 폭발에도 견딜 수 있습니다. 또한 섀시를 약간 수정하여 한 쌍의로드 휠을 제거했습니다. 옆의 큰 문을 통한 새로운 PAV 1.2에서의 운전자 - 화살표 착륙의 편의를 위해. 그 치수는 장갑차의 거의 왼쪽 전체가 옆으로 치워지는 것과 같습니다. 명세, 무기 및 치명적이지 않은 시스템 설치 능력, 전투 능력 등 동일하게 유지되었다.
2009-2010에서는 업데이트 된 소형 장갑차가 성공적으로 테스트를 통과했으며 잠재 고객에게 제공되었습니다. Howe와 Howe Technologies는이 제안이 나온 직후 몇 가지 데이터에 따르면 다양한 고객에게 새로운 장비를 공급하기 위해 여러 계약을 체결했습니다. 최초의 외관과 특정 전술적 인 틈새로 인해, 초경량 PAV1 및 PAV 1.2 장갑차는 여러 대의 작은 배치로 생산되어 즉시 고객에게 발송됩니다. 분명한 이유로, 후자는 구매에 대해 자랑스러워 서 실제 적용에 대한 정보를 발견 할 필요가 없습니다. 따라서 Howe와 Howe Technologies의 "Badgers"및 기타 특수 자기 추진 기계는 잠재력을 발휘하여 기술적 호기심으로 만 인식됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://howeandhowe.com/
http://fosters.com/
http://hontos.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
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