프리깃 "자유": 성공을위한 신청
세계 시장에 LCS-1 타입 선박의 홍보가 시작되었습니다
VPK는 특히 8 연도의 2012 No.에서 LCS (Littoral Combat Ship) 해안 지역 전투선 (BKPZ) 프로그램과 관련된 자료를 매주 발표했습니다. 미 해군은 시험 가동을 시작하고 새로운 자유 정유 공장을 평가하기 시작했지만 실제로 마케팅 캠페인은 이미 시작되었습니다.
5 월 싱가포르에서 9에서 2013까지 개최 된 14 국제 해양 방위 전시회 전시회 및 컨퍼런스에는 16 국제 해양 전시회 IMDEX ASIA-15에서 9 개국의 1 전함이 참석했습니다. Changi Naval Base에 전시 된 선박에는 호주, 프랑스, 인도, 인도네시아, 대한민국, 말레이시아, 싱가포르, 태국 및 미국의 순찰대, 프리깃, 코르벳 및 구축함이 포함되었습니다. 국제 살롱에서 처음으로 LCS-XNUMX 개념에 따라 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 만든 미국 최고의 BKPZ 프리덤 (BKPZ Freedom)을 시연했습니다.
건설 프로그램
록히드 마틴은 유로 나발 -2012 해군 술집에서 올해의 2012의 11 월 11 월에 외국 고객을위한 복합 LCS 연료 보급형 LCS 유형의 모델을 처음으로 시연했으며, 싱가포르 술집에서 새로운 프리덤 선박의 첫 시위는 시작으로 간주 될 수 있음 LCS 개념을 글로벌 시장에 홍보하기위한 마케팅 캠페인.
LCS는 공해에서 운용 할 수 있지만 해안 지역에서 광범위한 전투 임무를 수행 할 수있는 차세대 미국 해군 해상 선박입니다. LCS 순찰의 주요 기능 중 보호 함대 소형 지상 선박의 공격, 저소음 잠수함, 광산 활동, 정찰, 특수 작전 부대의 작전 지원에 대한 싸움. 선박은 모듈 식 개념을 사용하여 설계 되었기 때문에 각 임무는 짧은 시간에 이러한 임무를 수행하도록 재 설계 될 수 있습니다. LCS 선박의 건설은 두 개의 대체 프로젝트를 위해 두 명의 주요 계약자에 의해 수행됩니다. LCS-1 시리즈는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)에 의해 미 해군 용으로 제작되었으며 LCS-2는 Ostal USA에 의해 제작되었습니다.
LCS-1 Freedom 시리즈의 선두 선박은 싱가포르에서 아시아 태평양 지역 국가들에게만 시연 될뿐만 아니라 8 개월 동안 미국 해군 7 차량의 책임 영역에서 작동 할 것입니다. 미 해군에 따르면 선박의 참여는 IMDEX ASHA 살롱뿐만 아니라 동남아시아의 CARAT (Cooperation Afloat and Readiness and Training) 운동과 지역 군대 및 SEACAT (동남아시아) 운동에도 계획되어 있습니다 협력 및 훈련).
기내에는 현재 해상 선박에 대한 작업을 수행하는 전문가 91 명을 포함하여 19 명의 고급 승무원이 있으며 항공 73 기 공격 헬리콥터 전대 HSM-73 (헬리콥터 해상 파업 전대 73)의 부대. 그러나 기본 승무원은 40 명으로 전투 모듈 계산과 윙 구성에 추가됩니다. 총 75 명만이 선박을 기반으로 할 수 있으며, 이는 온보드 시스템의 자동화 향상 및 운영 비용 절감 필요성과 관련이 있습니다.
LCS-1 Freedom은 Lockheed Martin이 개발했으며 프리깃 등급에 속합니다. 강철 선체와 알루미늄 상부 구조를 갖춘 단일 선체 반 기획 선박입니다. 구조적 보호는 본질적으로 지역적이며, 상부 구조와 무기 요소는 스텔스 스텔스 기술을 사용하여 만들어집니다. 승무원 보호 기능 제공 оружия 대량 파괴. LCS-1는 2004의 Marinette Marine 조선소에 배치되었으며, 2006 9 월 말에 시작되어 2008에서 시범 운영되고 2011 이후 미국 해군에 서비스 중입니다. 두 번째 선박 LCS-3는 2009 연도에 배치되어 2012에 배송되었습니다. 세 번째 LCS-5는 2011에 배치되고 LCS-7도 건설 중이며 LCS-9 및 LCS-11 건설 계약이 발행됩니다.
LCS-1 유형의 첫 번째 프리깃 비용은 500 백만 달러를 초과하지만 미 의회의 결정에 따라 후속 선박의 가격은 460 백만으로 제한됩니다. 선택한 LCS 변종 (LCS-2030 또는 LCS-12)의 60 수십억 달러 1 프리깃을 위해 올해 2까지 구축해야했지만 위기와 비용 증가로 인해 프로그램이 52 선박으로 축소되었습니다.
Основные의 характеристики
길이-115,3, 너비-17,5, 초안-3,9 미터, 약 3089 톤의 총 변위. 이 선박에는 4 개의 워터 제트 추진 장치를 갖춘 총 용량 113 천 마력의 4 축 디젤 가스 터빈 발전소가 결합되어 LCS-1가 최대 45 노트 속도에 도달하고 3500 노트 속도로 다양한 18 해리로 전환 할 수 있습니다.
잠수함 헬리콥터 MH-60B / F 2 대 또는 헬리콥터 MH-60B / F 1 대 및 헬리콥터 유형의 갑판 기반 무인 항공기 (UAV) 2 대 또는 3 대를 기반으로 할 수 있습니다. LCS-1 군비에는 57-mm 6 발 대공 포병 시스템 Mk-110 Mod.116 Phalanx 차량, 무인 항공기, 20-mm Mk.15 총, RIM-31 미사일이 장착 된 SeaRAM 대함 미사일 방어 시스템 인 XNUMX-mm Mk.XNUMX 총이 포함됩니다 잠수함 버전, 광산의 수색 및 파괴를위한 로봇 보트, 소형 고속 선박에 대한 보호. 선박은 네트워크 구조 내에서 전술 정보를 수신하여 미 해군의 다른 선박, 비행기 및 잠수함에 전송할 수 있습니다.
이 기술은 유망한 LCS 타입의 특수 슬립 리프트 또는 작은 도킹 챔버의 유망한 LCS 선박의 후미에 배치되어 이동 중에 선박의 선박을 충분히 개발하고 수용 할 수있는 혁신적인 기술로 간주 될 수 있습니다. LCS 프로젝트는 또 다른 매우 효율적인 모듈 식 기술을 구현합니다. 이 기술은 독일 회사 Blohm und Voss AG에 의해 70 중반에 개발되었습니다. 그녀는 MEKO (Mehrzweek Kombinationschiff-다목적 복합 선박)라는 이름을 받았습니다. 이 기술에는 다양한 버전의 플랫폼 선박 (1000 – 4000 톤)의 설계와 표준 기능 모듈 (FM) 형태의 모든 무기 시스템, 주 발전소 및 기타 시스템의 제조가 포함됩니다. 준비된 셀에 이러한 FM을 설치; 더 이상 사용되지 않는 무기 샘플로 모듈을 새로운 FM으로 대체하는 단순성. 특정 유형의 FM을 개발 한 후에는 사전에 FM을 생산할 수 없지만 기술 문서 만 저장하면 고객의 요구 사항에 따라 다양한 선박 옵션을 신속하게 설계 할 수 있습니다.
나중에이 기술은 LCS 프로그램을 만들 때 개발되었습니다. 이 기술과 이전 기술의 중요한 차이점은 다양한 목적의 FM을 기준점에 설치할 수있어 선박의 기능적 목적을 신속하게 변경할 수 있다는 것입니다. 군사 장비 세트와 해당 인원은 전투 모듈 (BM)로 결합됩니다. 최초의 BM은 대미지, 대함, 상륙 및 잠수함 방어 문제를 해결하기 위해 개발되었습니다.
VPK는 특히 8 연도의 2012 No.에서 LCS (Littoral Combat Ship) 해안 지역 전투선 (BKPZ) 프로그램과 관련된 자료를 매주 발표했습니다. 미 해군은 시험 가동을 시작하고 새로운 자유 정유 공장을 평가하기 시작했지만 실제로 마케팅 캠페인은 이미 시작되었습니다.
5 월 싱가포르에서 9에서 2013까지 개최 된 14 국제 해양 방위 전시회 전시회 및 컨퍼런스에는 16 국제 해양 전시회 IMDEX ASIA-15에서 9 개국의 1 전함이 참석했습니다. Changi Naval Base에 전시 된 선박에는 호주, 프랑스, 인도, 인도네시아, 대한민국, 말레이시아, 싱가포르, 태국 및 미국의 순찰대, 프리깃, 코르벳 및 구축함이 포함되었습니다. 국제 살롱에서 처음으로 LCS-XNUMX 개념에 따라 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 만든 미국 최고의 BKPZ 프리덤 (BKPZ Freedom)을 시연했습니다.
건설 프로그램
록히드 마틴은 유로 나발 -2012 해군 술집에서 올해의 2012의 11 월 11 월에 외국 고객을위한 복합 LCS 연료 보급형 LCS 유형의 모델을 처음으로 시연했으며, 싱가포르 술집에서 새로운 프리덤 선박의 첫 시위는 시작으로 간주 될 수 있음 LCS 개념을 글로벌 시장에 홍보하기위한 마케팅 캠페인.
LCS는 공해에서 운용 할 수 있지만 해안 지역에서 광범위한 전투 임무를 수행 할 수있는 차세대 미국 해군 해상 선박입니다. LCS 순찰의 주요 기능 중 보호 함대 소형 지상 선박의 공격, 저소음 잠수함, 광산 활동, 정찰, 특수 작전 부대의 작전 지원에 대한 싸움. 선박은 모듈 식 개념을 사용하여 설계 되었기 때문에 각 임무는 짧은 시간에 이러한 임무를 수행하도록 재 설계 될 수 있습니다. LCS 선박의 건설은 두 개의 대체 프로젝트를 위해 두 명의 주요 계약자에 의해 수행됩니다. LCS-1 시리즈는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)에 의해 미 해군 용으로 제작되었으며 LCS-2는 Ostal USA에 의해 제작되었습니다.LCS-1 Freedom 시리즈의 선두 선박은 싱가포르에서 아시아 태평양 지역 국가들에게만 시연 될뿐만 아니라 8 개월 동안 미국 해군 7 차량의 책임 영역에서 작동 할 것입니다. 미 해군에 따르면 선박의 참여는 IMDEX ASHA 살롱뿐만 아니라 동남아시아의 CARAT (Cooperation Afloat and Readiness and Training) 운동과 지역 군대 및 SEACAT (동남아시아) 운동에도 계획되어 있습니다 협력 및 훈련).
기내에는 현재 해상 선박에 대한 작업을 수행하는 전문가 91 명을 포함하여 19 명의 고급 승무원이 있으며 항공 73 기 공격 헬리콥터 전대 HSM-73 (헬리콥터 해상 파업 전대 73)의 부대. 그러나 기본 승무원은 40 명으로 전투 모듈 계산과 윙 구성에 추가됩니다. 총 75 명만이 선박을 기반으로 할 수 있으며, 이는 온보드 시스템의 자동화 향상 및 운영 비용 절감 필요성과 관련이 있습니다.
LCS-1 Freedom은 Lockheed Martin이 개발했으며 프리깃 등급에 속합니다. 강철 선체와 알루미늄 상부 구조를 갖춘 단일 선체 반 기획 선박입니다. 구조적 보호는 본질적으로 지역적이며, 상부 구조와 무기 요소는 스텔스 스텔스 기술을 사용하여 만들어집니다. 승무원 보호 기능 제공 оружия 대량 파괴. LCS-1는 2004의 Marinette Marine 조선소에 배치되었으며, 2006 9 월 말에 시작되어 2008에서 시범 운영되고 2011 이후 미국 해군에 서비스 중입니다. 두 번째 선박 LCS-3는 2009 연도에 배치되어 2012에 배송되었습니다. 세 번째 LCS-5는 2011에 배치되고 LCS-7도 건설 중이며 LCS-9 및 LCS-11 건설 계약이 발행됩니다.
LCS-1 유형의 첫 번째 프리깃 비용은 500 백만 달러를 초과하지만 미 의회의 결정에 따라 후속 선박의 가격은 460 백만으로 제한됩니다. 선택한 LCS 변종 (LCS-2030 또는 LCS-12)의 60 수십억 달러 1 프리깃을 위해 올해 2까지 구축해야했지만 위기와 비용 증가로 인해 프로그램이 52 선박으로 축소되었습니다.
Основные의 характеристики
길이-115,3, 너비-17,5, 초안-3,9 미터, 약 3089 톤의 총 변위. 이 선박에는 4 개의 워터 제트 추진 장치를 갖춘 총 용량 113 천 마력의 4 축 디젤 가스 터빈 발전소가 결합되어 LCS-1가 최대 45 노트 속도에 도달하고 3500 노트 속도로 다양한 18 해리로 전환 할 수 있습니다.
잠수함 헬리콥터 MH-60B / F 2 대 또는 헬리콥터 MH-60B / F 1 대 및 헬리콥터 유형의 갑판 기반 무인 항공기 (UAV) 2 대 또는 3 대를 기반으로 할 수 있습니다. LCS-1 군비에는 57-mm 6 발 대공 포병 시스템 Mk-110 Mod.116 Phalanx 차량, 무인 항공기, 20-mm Mk.15 총, RIM-31 미사일이 장착 된 SeaRAM 대함 미사일 방어 시스템 인 XNUMX-mm Mk.XNUMX 총이 포함됩니다 잠수함 버전, 광산의 수색 및 파괴를위한 로봇 보트, 소형 고속 선박에 대한 보호. 선박은 네트워크 구조 내에서 전술 정보를 수신하여 미 해군의 다른 선박, 비행기 및 잠수함에 전송할 수 있습니다.
이 기술은 유망한 LCS 타입의 특수 슬립 리프트 또는 작은 도킹 챔버의 유망한 LCS 선박의 후미에 배치되어 이동 중에 선박의 선박을 충분히 개발하고 수용 할 수있는 혁신적인 기술로 간주 될 수 있습니다. LCS 프로젝트는 또 다른 매우 효율적인 모듈 식 기술을 구현합니다. 이 기술은 독일 회사 Blohm und Voss AG에 의해 70 중반에 개발되었습니다. 그녀는 MEKO (Mehrzweek Kombinationschiff-다목적 복합 선박)라는 이름을 받았습니다. 이 기술에는 다양한 버전의 플랫폼 선박 (1000 – 4000 톤)의 설계와 표준 기능 모듈 (FM) 형태의 모든 무기 시스템, 주 발전소 및 기타 시스템의 제조가 포함됩니다. 준비된 셀에 이러한 FM을 설치; 더 이상 사용되지 않는 무기 샘플로 모듈을 새로운 FM으로 대체하는 단순성. 특정 유형의 FM을 개발 한 후에는 사전에 FM을 생산할 수 없지만 기술 문서 만 저장하면 고객의 요구 사항에 따라 다양한 선박 옵션을 신속하게 설계 할 수 있습니다.
나중에이 기술은 LCS 프로그램을 만들 때 개발되었습니다. 이 기술과 이전 기술의 중요한 차이점은 다양한 목적의 FM을 기준점에 설치할 수있어 선박의 기능적 목적을 신속하게 변경할 수 있다는 것입니다. 군사 장비 세트와 해당 인원은 전투 모듈 (BM)로 결합됩니다. 최초의 BM은 대미지, 대함, 상륙 및 잠수함 방어 문제를 해결하기 위해 개발되었습니다.
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