소련 해군과 미 해군의 핵 잠수함 손실 분석
물과 차가운. 어둠
그리고 어딘가에 금속 소리보다.
말할 힘이 없습니다. 우리가 여기 있습니다, 여기 ...
희망이 없어지기를 기다린다.
밑바닥이없는 바다는 비밀을 안전하게 보관합니다. 어딘가에, 파도의 어두운 아치 아래에는 수천 개의 우주선이 있습니다. 각각의 우주선은 독특한 운명을 가지고 있습니다. 역사 비극적 인 죽음.
1963에서는 해수 기둥이 가장 부숴졌습니다. 현대 미국 잠수함 "Tracher". 반세기 전, 무자비한 요소가 맹공격을 받기 전에, 하나의 등반없이 지구를 도는 능력을 가진 원자력 발전소의 불꽃으로부터 힘을 얻은 무적의 포세이돈이 웜처럼 약한 것으로 판명되었습니다.
"우리는 긍정적 인 증가 각을 가지고 있습니다 ... 우리는 ... 900 ... 북쪽"을 날려 버리려고합니다. "Tresher"의 마지막 메시지는 잠수함들이 죽어 간다는 공포를 전달할 수 없습니다. Skylark 구조 꼬리가 동반 된 이틀간의 시험 운행이 비슷한 재앙으로 끝날 수 있다고 누가 상상할 수 있었습니까?
"Thresser"의 죽음에 대한 이유는 여전히 수수께끼로 남아 있습니다. 주요 가설 : 최대 깊이에 잠기면 물이 보트의 견고한 선체에 들어갔다. 원자로가 자동으로 숨 막히게되었고, 잠수함은 129 인간의 삶을 사로 잡아 심연에 빠졌다.
USS Tresher 스티어링 휠 (SSN-593)
곧, 끔찍한 이야기가 계속되었습니다. 미국인들은 대원과 함께 또 다른 핵 동력 쇄빙선을 잃었습니다 : 대서양에서는 1968이 흔적도없이 사라졌습니다. 다목적 잠수함 "전갈".
마지막 순간까지 잠수함 통신이 유지되는 "Tresher"와는 대조적으로 "전갈"의 죽음은 충돌 지점의 좌표에 대한 명확한 아이디어가 없기 때문에 복잡했습니다. 열매를 맺지 검색 다섯 달 양키스가 깊은 물 스테이션 SOSUS 시스템과 데이터의 암호를 해독 할 때까지 (부표, 미국 해군 수중 청음기 네트워크는 소련의 잠수함을 추적하기 위해) 계속 - 기록에 큰 소리 월 22 1968 년에 발견 된 내구성 잠수함 선체의 파괴처럼. 다음으로 삼각 측량 방법을 사용하여 죽은 보트의 대략적인 위치를 복원했습니다.
USS 전갈 (SSN-589)의 파편. 물의 엄청난 압력으로 인한 눈에 보이는 변형 (30 톤 / 평방 미터)
"Scorpion"의 잔해는 Azores의 남서쪽 3000 km에있는 대서양 중간에있는 740 미터의 깊이에서 발견되었습니다. 공식 버전은 보트의 죽음과 어뢰 탄약 (거의 쿠르스크처럼!)의 폭발을 연결합니다. 전갈이 K-129의 죽음에 대한 보복으로 러시아인들을 가라 앉히는 이국적인 전설이 있습니다.
"전갈"의 죽음의 미스터리는 여전히 선원의 마음을 자극 - 년 11 월 2012, 미 해군의 잠수함의 베테랑기구에 미국 보트의 죽음에 대한 진실을 확립하기 위해 새로운 조사를 시작하는 제안했다.
미국 전갈의 잔해가 바다 밑으로 가라 앉음에도 불구하고 48 시간이 지나지 않아 바다에 새로운 비극이 일어났습니다. 켜기 실험용 핵 잠수함 K-27 소련 해군은 액체 금속 냉각제로 제어 반응기에서 배출됩니다. 그의 정맥이 납을 녹인 악몽 같은 부대는 방사성 물질로 모든 구획을 "오염"시켰고, 선원들은 끔찍한 방사능 선량을 받았다. 9 잠수함은 급성 방사선병으로 사망했다. 심각한 방사선 사고에도 불구하고, 소련 선원들은 배를 Gremikha의 기지에 가져갈 수 있었다.
K-27은 비효율적 인 금속 더미로 변하여 긍정적 인 부력으로 치명적인 감마선을 방출합니다. 1981에서 Novaya Zemlya의 베이 중 하나에 비상 잠수함을 범람하기로 결정했습니다. 자손에게주는 기억. 어쩌면 플로팅 후쿠시마를 안전하게 처분 할 수있는 방법을 찾을 수 있을까요?
그러나 "마지막 다이빙"K-27가 있기 훨씬 전에 대서양 바닥에있는 원자력 잠수함 그룹이 보완되었습니다 잠수함 K-8. 원자의 장자 중 하나 함대12 년 1970 월 80 일 비스 케이 만에서 화재가 발생하면서 소련 해군 계급의 세 번째 잠수함이 침몰했다. XNUMX 시간 동안 선박의 생존 가능성에 대한 투쟁이 있었고, 그 기간 동안 선원들은 원자로를 폐쇄하고 다가오는 불가리아 선박에 탑승 한 승무원의 일부를 대피시킬 수있었습니다.
K-8 및 52 잠수함의 사망은 소련 핵 함대의 첫 번째 공식적인 손실이되었습니다. 현재 원자력 선박의 잔해는 스페인 연안에서 4680 미터 떨어진 곳에 있습니다.
소비에트 해군의 1980-s에서 전투로 잃어버린 두 개의 핵 잠수함 - 전략 미사일 잠수함 순양함 K-219 및 K-278 고유의 "티타늄"잠수함 콤소몰렛.
로켓 광산이있는 K-219이 무너졌습니다.
K-219 주변의 가장 위험한 상황 - 보드의 잠수함, 두 개의 원자로 외에는 열핵 탄두와 15 탄도 미사일, 잠수함 발사 * P-21 45했다. 10 월 3 1986는 탄도 미사일의 폭발로 이어지는 XXUMX 미사일 축의 감압이 발생했습니다. 무력한 선체와 범람 된 네 번째 (미사일) 구획에 손상을 입힌 6 미터의 깊이에서 상승하여 관리 된 절뚝 거리는 배는 환상적인 생존 가능성을 보였다.
* 총 프로젝트에서 16 SLBM을 사용했지만 1973에서는 액체 로켓이 폭발 한 K-219에서도 유사한 사례가 이미 발생했습니다. 결과적으로, "운이없는"배는 운행 중이 었으나 발사대 번호 XXUMX을 잃어 버렸습니다.
로켓 폭발 3 일 후 원자력으로 무장 한 배는 대서양의 한가운데에 5 킬로미터의 깊이에 침몰했다. 재난의 피해자는 8 사람들이었습니다. 이 10 월에 6 1986이 (가) 일어났습니다.
3 년 후, 7 년 4 월 1989에서 또 하나의 소련 잠수함 K-278 "콤소몰렛 (Komsomolets)"이 노르웨이 해저에 위치했습니다. 1000 미터 이상의 깊이로 다이빙 할 수있는 티타늄 선체가있는 탁월한 배.
K-278 "Komsomolets"는 노르웨이어 바다의 바닥에 있습니다. 사진은 심해 appart "미르"로 찍은.
아아, TTH 너머의 어느 누구도 Komsomolets를 구하지 못했습니다. 잠수함은 보트 타기가없는 보트에서 생존 가능성을위한 투쟁 전술에 대한 분명한 아이디어가 부족하여 복잡한 화재로 희생되었습니다. 불타는 구획과 얼음물에서 선원의 42이 죽었습니다. 핵 잠수함은 1858 미터의 깊이에서 침몰하여 "범인"을 찾기 위해 조선소와 해군 선원 간의 치열한 논쟁의 대상이되었습니다.
새로운 시대는 새로운 문제를 가져 왔습니다. "자유 시장"의 배전과 "제한된 자금 조달", 함대의 공급 시스템의 파괴 및 숙련 된 잠수함의 대규모 해산은 재앙으로 이어졌다. 그리고 그녀는오고 싶지 않았습니다.
12 August 2000이 (가) 연락을 취하지 않았습니다. 잠수함 K-141 "Kursk". 비극의 공식적인 원인은 "긴"어뢰의 자발적인 폭발이다. 비공식 버전 - 항공 모함 "제독 쿠즈 네 초프"와 충돌에 대한 그럴듯한 가설에 프랑스어 감독 장 - 미셸 카레로 "문제가 바다에서 잠수함"의 스타일로 무서운 이단에서, 또는 미국 잠수함 "톨레도"(불분명 동기)에서 어뢰를 발사했다.
SRZ-82 부두의 "쿠르스크 (Kursk)"잔해
핵 잠수함 순양함은 수천 톤의 24 변위를 가진 "항공기 캐리어 킬러"입니다. 잠수함이 잠긴 곳의 깊이는 108 미터 였고, 118 사람들은 "강철 관"에 잠겼습니다 ...
지상에 누워있는 쿠르스크 (Kursk)에서 승무원을 구하기위한 실패한 대서사시는 러시아 전체를 흔들었다. 우리는 모두 TV에서 웃고있는 제독의 에포 우트 테 (epaulettes)와 함께 다음 자식의 웃는 얼굴을 기억합니다. "상황은 통제하에 있습니다. 승무원과의 접촉이 있으며 비상 보트로의 공기 공급이 조직됩니다. "
그런 다음 쿠르스크를 들어 올리는 작업이있었습니다. 첫 번째 구획에서 떼어 내서 (무엇을 위해 ??), Kolesnikov 선장님의 발견 된 편지는 두 번째 페이지에 있었습니까? 언젠가 우리는 그 사건에 대한 진실을 발견 할 것입니다. 그리고 확실히, 우리는 우리의 순진함에 대해 매우 놀랄 것입니다.
30 August 2003 올해의 함대는 그날 밤 함대의 회색 황혼에 숨겨진 다른 비극을 경험했습니다. 오래 된 잠수함 K-159. 이유 - 보트의 기술적 인 상태가 좋지 않아 부력이 상실되었습니다. 그것은 여전히 무르만스크에 접근하여 킬딘 섬 근처의 170 미터 깊이에 놓여 있습니다.
이 방사성 금속 파일을 제기하고 처분하는 문제는 주기적으로 제기되었지만 지금까지 문제는 말을 넘어서지 않습니다.
오늘날 해양의 바닥에있는 총계는 7 개의 핵 잠수함의 잔해입니다.
- 두 명의 미국인 : "탈곡기"와 "전갈"
- 소련 5 개 : K-8, K-27, K-219, K-278 및 K-159.
그러나 이것은 완전한 목록은 아닙니다. 러시아 해군의 역사에서 TASS가보고하지 못했던 몇 가지 사건이 각기 핵 잠수함이 사망 한 것으로 밝혀졌습니다.
예를 들어, 20 August 1980, 필리핀 해에서 심각한 사고가 발생했습니다. 122 선원은 소방 K-14에서 사망했습니다. 승무원은 그의 잠수함을 구할 수 있었고 태워 진 보트를 집에 가져갈 수있었습니다. 아아, 피해는 배의 복원이 부적절한 것으로 간주되었습니다. 15 년 동안의 슬러지 후 K-122은 Zvezda DVZhZ에서 처리되었습니다.
"Chazhma Bay의 방사선 사고"로 알려진 또 다른 심각한 사건은 극동 1985 년에 발생했습니다. 핵 잠수함 K-431을 다시로드하는 과정에서 떠 다니는 기중기가 잠에서 깬 후 잠수함의 원자로에서 제어 그리드를 "날치기"했습니다. 반응기가 켜지고 순간적으로 작동 모드가되어 "더러운 원자 폭탄"이되었다. "팝". 밝은 순간에 근처에 서있는 11 요원이 사라졌습니다. 목격자들에 따르면 원자로의 12-tonne 덮개는 2 백 미터 위로 날아가 배에 떨어졌으며 거의 반으로 자름. 화재가 시작되고 방사성 먼지의 방출로 마침내 K-431 및 K-42 핵 잠수함이 근처에 서서 불가능한 부관으로 변했습니다. 두 비상 잠수함 모두 스크랩으로 보내졌습니다.
잠수함의 사고에 관해서라면, 함대에서 히로시마라는 별명을 얻은 K-19은 말할 것도없이 불가능합니다. 적어도 4 번 이상 보트가 심각한 문제의 원인이되었습니다. 특히 기억에 남는 것은 올해의 7 월 3에서 1961 원자로의 첫 번째 전투 여행과 사고입니다. K-19는 영웅적으로 구원 받았지만 원자로가있는 에피소드는 첫 번째 소비에트 미사일 캐리어의 수명을 거의 소비했습니다.
죽은 잠수함의 목록을 검토 한 후에 평신도는 사소한 확신을 가질 수 있습니다. 러시아는 배를 통제 할 수 없습니다. 요금은 심각합니다. 양키스는 단지 두 개의 핵 잠수함 인 탈곡기와 전갈을 잃었습니다. 동시에, 국내 함대는 디젤 전기 잠수함을 제외하고 거의 12 개의 핵 잠수함을 잃었습니다 (양키스는 1950에서 디젤 전기 보트를 만들지 않습니다). 이 역설을 설명하는 방법? 소련 해군의 핵 추진 선박이 Krivoruk 러시아 몽고군에 의해 통제되었다는 사실?
뭔가 역설은 다른 설명을하고 있습니다. 함께 찾아 보자.
소련과 미 해군의 해군 구성에서 잠수함 수의 차이에 대한 모든 실패를 "덤프"하려는 시도는 분명히 쓸모가 없다는 점은 주목할 가치가있다. 250 잠수함의 선원 (K-3에서 현대 보레 야까지)은 선원들의 손을 통과했으며, 미국인들은 200 유닛을 몇 대 더 가지고있었습니다. 그러나 양키스의 핵선은 더 일찍 출현하여 SSBNs의 작동 전압 비율 (0,17-0,24 및 0,5-0,6)을 2-3 배 더 강하게 개발했습니다. 분명히, 모든 것이 보트의 수에 있지 않습니다 ...하지만 그게 뭐죠?
많은 것은 계산 방법에 달려 있습니다. 오래된 농담이 말하듯이 : "그들이 어떻게했는지는 중요하지 않다. 가장 중요한 것은 그들이 그것을 어떻게 알아 냈는가이다." 두꺼운 깃털의 사고와 치명적인 사고는 잠수함 깃발에 관계없이 핵 함대의 전체 역사를 통해 뻗어 나갔다.
- 9 2 월 미국 그린빌의 다목적 핵 잠수함 인 2001이 일본의 어선인 에히메 마루를 때렸다. 9은 일본 어부들에 의해 살해되었으며, 미국 해군 잠수함은 조난 현장에서 아무런 도움도 제공하지 않고 숨었다.
말도 안돼! - 양키스에 대답 해. 내비게이션 사고 - 모든 함대의 일상 생활. 1973 여름에는 소련의 핵 잠수함 K-56이 과학 선박 Akademik Berg과 충돌했습니다. 27 선원을 죽였습니다.
그러나 러시아 보트는 부두에서 바로 침몰했습니다! 여기 있습니다 :
13 9 월 1985 올해 K-429은 Krasheninnikov만의 부두에서 바닥에 눕습니다.
그래서? - 우리 선원들이 반대 할 수도 있습니다. 양키도 같은 경우를 가졌다.
15 5 월 1969, 미 해군 핵 잠수함 기타로가 부두 벽에 직접 침몰했습니다. 그 이유는 평범한 태만입니다.
USS Guitarro (SSN-655)는 부두에서 휴식을 취하기 위해 누워 있습니다.
미국인들은 핵 잠수함 K-8 (1982 프로젝트의 "수중 전투기", ZhMT 원자로)의 중앙 게시물에서 123 년 5 월 705이 "갑판에 은색 금속이 보였습니다"라는 원본 보고서를받은 것을 기억했습니다. 원자로의 첫 번째 루프가 파열되어 방사성 납 비스무트 합금이 KNXX를 청소하기 위해 123 년이 걸린 보트를 "더러워"했습니다. 다행히도 선원 중 누구도 사망하지 않았습니다.
러시아인들은 USS Dace (SSN-607)가 실수로 2 톤의 방사성 유체를 1 차 회로에서 Thames (미국의 강)로 "던져서"전체 해군 지하실 Groton을 움츠러 들자 미국인들을 슬프게도 미끈 거리면서 미소 짓는다.
그만!
그래서 우리는 아무것도 얻지 못할 것입니다. 서로를 검게 칠하고 이야기에서보기 흉한 순간을 기억하는 것은 말이되지 않습니다.
수 백대의 거대한 함대가 다양한 비상 사태에 대비하여 풍부한 토양을 제공한다는 것이 분명합니다. 매일 어딘가에서 연기가 나거나, 무언가가 떨어지거나, 폭발하거나, 돌 위에 앉아 있습니다.
진정한 지표는 선박의 사망으로 이어지는 주요한 사고입니다. "Thresher", "Scorpio"... 미 해군의 원자력선이 군사력으로 큰 피해를 입었고 함대에서 영구적으로 제외 된 다른 사례가 있습니까?
그렇습니다. 그런 경우가있었습니다.
USS 샌프란시스코 (SSN-711)에 의해 부서진. 30 노드의 잠수함 절벽의 결과
1986에서 미 해군의 전략 미사일 운반선 인 Nathaniel Green은 아일랜드 해의 돌에 충돌했습니다. 선체, 타 및 밸러스트 탱크의 손상은 너무 커서 보트를 스크랩에 보내야했습니다.
올해의 11 2 월 1992. 바 렌츠 해. 다목적 핵 잠수함 "Baton Rouge"가 러시아의 티타늄 "Barracuda"와 충돌했습니다. 보트가 성공적으로 충돌했습니다. B-276의 수리에는 6 개월이 걸렸으며 USS 배턴 루지 (SSN-689)의 역사는 훨씬 슬der습니다. 러시아 티타늄 보트와의 충돌로 인해 내구성이있는 잠수함 선체에 응력과 미세 균열이 발생했습니다. "배턴 루지 (Baton Rouge)"는 기지로 방황했고 곧 사라졌습니다.
"Baton Rouge"가 손톱으로 보내집니다.
그래서 공정하지! - 세심한 독자가 알아 차릴 것입니다. 미국인들은 순전히 항해 오류가 있으며, 미국 해군의 선박에는 원자로 노심에 손상을 입힌 사고는 거의 발생하지 않았습니다. 러시아 해군에서는 모든 것이 다르다 : 구획이 켜져 있고, 용융 된 열 운반 대가 갑판에 채찍질된다. 장비 오산 및 장비의 부적절한 작동이 있습니다.
그리고 이것은 사실입니다. 국내 잠수함 함대는 보트의 기술적 인 특성을 넘어서는 신뢰성을 교환했습니다. 소련 해군 잠수함의 설계는 항상 높은 수준의 참신함과 많은 혁신적인 솔루션으로 구분됩니다. 신기술 테스트는 종종 전투 캠페인에서 직접 수행되었습니다. 우리 나라에서 가장 빠른 (K-222), 가장 깊은 (K-278), 가장 큰 (941 "상어"프로젝트) 그리고 가장 비밀스러운 보트 (945А "Condor"프로젝트)가 만들어졌습니다. 콘도르와 상어를 비난 할 것이 없다면, 나머지 기록 보유자들의 작업에는 정기적으로 주요한 기술적 문제가 수반됩니다.
이것이 올바른 결정 이었습니까? оружие 신뢰성을위한 대가로 침수의 깊이? 우리는이 질문에 답할 권리가 없습니다. 역사는 관대 한 분위기를 알지 못합니다. 독자에게 전하고 싶었던 유일한 것입니다 : 소련 잠수함의 높은 사고율은 설계자의 실수가 아니라 승무원의 실수입니다. 흔히 불가피했다. 잠수함의 고유 한 특성에 대해 높은 가격을 지불했습니다.
941 프로젝트 전략 미사일 크루저
죽은 잠수함 잠수함 기념관, 무르만스크
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