이집트 땅으로 가라.

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"이집트 땅으로 가서 군대가 얼마나 있고 그 힘이 무엇인지 보아라."이 성서적 메시지는 Mig-25 조종사의 비행 임무가 될 수 있습니다. 1971-1972 있음 수에즈 운하 (Suez Canal), 시나이 반도 (Sinai Peninsula) 및 이스라엘 해안선을 통해 중동에서 지능을 실시했다. 1973의 10 월 시절에 빠르게 움직이는 이륜차가 시나이에 다시 나타났습니다.
6 10 월 1973, 또 ​​다른 아랍 - 이스라엘 전쟁이 발발했다. 아랍 국가들은 과거의 실패에 대한 복수, 점령 된 땅 반환, 중동 사태에 대한 휴식을 시도했다. 그러나 전쟁의 여섯째 날에는 변화하는 군사 행복이 아랍인들에게서 멀어지기 시작했다.
소련에서 불운 한 아랍 동맹국을 얻으려면 공군 비행 훈련 센터의 최고 부대와 강사를 토대로 항공 그룹을 준비하기 시작했습니다. 그룹의 지휘관은 중요한 장군 MS에게 임명되었다 그의 본부가 카이로의 소비에트 대사관에 배치 된 Dvornikova.

이집트인들은 Smolensk 부근의 Shatalovo에있는 47 분리 수색 정찰 항공 연대 (ORAP) 정보 요원의 지원을 받아야합니다. Monino에서 1941의 가을에 별도의 비행 대대로 형성되어 명예 연대는 전 전쟁을 거치며 Kutuzov의 "Commander-in-Chief"명령을 포함한 상장을 받았으며 부자가있었습니다 역사. 70의 시작 부분. 그는 모스크바 군사 지구에 주둔하고 지도자로 간주되었다. 1971에서는 미 공군에서 처음으로 MiG-25 정찰을 받았습니다. 국방부와 공군의 최고 지도자, 새로운 기계의 제작자와 테스터는 Shatalovo에서 자주 방문했습니다.

47 th ORAP에 근거하여, "25 번째"군사 테스트가 수행되었으며, 폭격기 무기의 개발을 포함하여 비행 및 전투 능력을 확장하기위한 작업이 이루어졌습니다. 스카우트 폭격기 인 MiG-25 РБ는 초고속 초음속 (M = 2,4까지)과 20 km 이상에서 지상 표적을 파괴 할 수있는 최초의 소련 항공기가되었습니다. 비행과 폭격은 Romb-1 K 무선 네비게이션 시스템과 자율 관성 Peleng-D를 사용하여 자동 모드에서 수행되었으며, 이는 비행 전 준비 중에 컴퓨터 메모리에 좌표가 "맞춰진"목표물에 대한 항공기의 정확한 배선을 보장합니다. 이 시스템은 비행 속도, 고도, 풍속, 철거 각도 및 설계 지점에서 폭탄을 고려하여 조준 작업을 독립적으로 해결했습니다. 날개와 동체 아래에있는 다중 프레임 거더 홀더에서 항공기는 MiG-8РБ 용으로 특별히 고안된 500 내열성 고폭폭 폭탄 FAB-25T 및 TM을 수용 할 수 있으며 보디 절연 및 공기 역학적으로 가열 된 퓨즈가 있습니다. FAB-500이 떨어지면 그것이 지구 표면에 닿았을 때도 엄청난 속도로 발전했습니다. 퓨즈가 작동하는 동안, 석유처럼 땅을 관통 한 폭탄은 가을과 폭발의 장소에서 30-40 m을 타고 두 개의 분화구를 떠날 시간이있었습니다.

이 정지는 MiG-25 РБ와 핵무기 인 "특수 장비"에 대해 제공되었으며, 시뮬레이터는 Luninets 근처 벨로루시의 시험장에서 초음속 폭격을 주관하는 시뮬레이터로 많은 출전을했다. M = 2,35의 속도와 22 000의 고도에서, 전술 로켓처럼 폭탄은 40 km까지 표적으로 날아 갔고, 분리 후 비행기는 방공 지역으로 들어 가지 않고 전투 코스에서 멀리 떨어질 수있었습니다. 산업체, 철도역, 항만 및 창고와 같은 대규모 대상 - 약 100 미터 타격의 정확성으로 충분했습니다.

MiG-25RB의 공격 능력을 이제 주장 할 수 있습니다. 아랍인들을위한 이집트와 시리아 전선의 상황은 하루가 다르게 악화되었고, 상황을 한 번에 바꿀 수있는 텔 아비브에 대한 습격은 심각하게 고려되었다.

카이로 - 웨스트 (Cairo-West)를 중심으로 새로운 1974 회의 : 중심부 - V. 쿠리아 (Kuryat), 왼쪽 - V. 마슈 톡 (Mashtak), 오른쪽 V. 우바 로프


10 월 11에서 1973의 새벽 시간에 ORAP의 47에 경고했습니다. 헬리콥터의 조종사와 기술자는 비행기가있는 비행장으로 옮겨져 준비가 완료된 연대와 오랫동안 기지에서 격리 된 작업을 수행 할 분리 된 형태의 조종사가되었습니다. 그 수집 이유는 또한 명백하게 밝혀졌습니다. 비행가들은 이집트로 이전해야했으며 명령은 "폭탄 테러 준비를 위해."

이스라엘 방공은 이집트 Tu-16에서 발사 된 순항 미사일에 대처할 수 있었지만 성층권에서 날아간 폭탄을 격추시킬 수는 없었습니다. 스물 다섯 번째는 지장없이 이스라엘의 수도를 공격 할 수있는 세계 유일의 기계였습니다 - 적군이 초고속 고공 비행 MiG의 영향을 격퇴하는 것은 아무것도 없었습니다. 대도시, 비행장 및 이스라엘 기업을 대상으로 한 호크 방공 시스템의 약 100 여건은 12 200 m 이하의 거리와 31 km의 경사 범위를가집니다. MiG-25RB는 이스라엘 대공 방어 전투기보다 두드러지게 우수했습니다. Phantoms와 Mirage는 고도와 속도면에서 열등했습니다. ORAP의 47 조종사는이 사실을 이미 알고있었습니다. 연대 요원은 이미 1971-1972에서 중동 경험을 가지고있었습니다.

모든 비용에 대해 154 th 별도 공기 분리 (JSC)라는 이름을받은 그룹에 2 일을 보냈습니다. 그 당시 편대 비행 중 하나가 NATO에 반대하는 폴란드의 4 군대와 47 연대에서만 10 MiG-25 РБ가 남아있는 다른 "전선"을 강화하기 위해 떠났다. 이집트로 이송을 위해 4을 준비했습니다. 220 조종사는 7 조종사 (MiG-25 РБ를 마스터 한 사람의 절반) - 연대 지휘관 인 N. Chudin 대령, Major V. Mashtakov, Y. Garmash 및 S. Bukhtiyarov 선임 대위 V. Golovanov, A 세브린과 S. 스몰; 기술 인원 ( "Krylov 's people"- 항공기 및 엔진의 연대 엔지니어); 관리 및 커뮤니케이션 담당자. Voronezh 비행 훈련 센터, V.Uvarov 소령은 Mikyanovsky 디자인 국, Gorky 항공 플랜트 및 MAP의 전문가로 비행을 시작한 Mashtakov와 마찬가지로 이미 MiG-25을 비행했으며 Mashtakov와 마찬가지로 시나이를 통해 이미 정찰 비행을 시작했습니다.

교전국으로가는 조종사와 기술자의 지위는 "잊혀진"것이었다. 카이로는 소비에트 군대의 체류를 끝내고 7 월 1972에서 그들의 출발을 발표했다. 그리고 기존 국제 조약에 따르면 공식적인 적대 행위를 시작한 외국 고문과 전문가들은 즉시 그 나라를 떠나야 만했다. 또한, 그들은 оружия... 따라서 일급 비밀의 분리와 이집트에 보내진 모든 220의 존재는 무국적자가되었습니다. 그들은 문서뿐만 아니라 "소련에서 만든"이라는 마크와 시계와 성냥조차도 빼앗 았고, 휘장이없는 이집트 군복을 입은 자리에서 그 자리를 지켰다. 그럼에도 불구하고 누구든지 가끔씩은 자신을 사칭해야합니다. 그들은 지침을주지 않았습니다. 별과 숫자는 항공기 위에 그려졌지만 식별 마크를 부착하지 않았습니다. 아무도 믿을 수 없었습니다!

동맹군 : 공군 기지의 장인 Bashari (센터), 154의 새 사령관, E.Vorobyov 중령 (왼쪽), V.Uvarov 중령 및 V.Kuryat (오른쪽)


각 MiG-25RB는 감아 올려졌으며 "자체"An-22에 계류되어 도킹되지 않은 날개, 용골 및 안정 장치가있는 여러 특수 운반 요람을 배치했습니다. 첫 비행은 폭탄과 총포를 보냈습니다. 분리 대의 재배치를위한 합계는 12 항공편 An-22 및 72-An-12을 사용했습니다. "트럼프 카드"- 서둘러 154 번째 OAO가 조치를 취하십시오. 그의 기동은 대공 미사일과 전투기가 기절 한 것 대신 아랍인에게 전달되는 것과 함께 VTA의 우선 순위가되었습니다. 이 공중 다리는 지중해를 가로 지르며, 소련의 배들은 유적지와 라디오 탐지기 역할을했다. 그들은 방공 미사일 시스템으로 이스라엘 전투기의 공격으로부터 선로를 보호하기로되어 있었다. 이집트로의 첫 비행은 10 월에 13에 의해 수송되었고 그 다음날 154은 카이로 - 웨스트 공군 기지에서 하역되었다.

그는 Dvornikov 장군을 파견하여 즉각적인 임무를 수행했다. 전쟁이 전환점에 다다랐을 때, 이집트인들은 공중에서 군대의 위치를 ​​수정하고 휴전 협상에 사용될 수있는 정복 된 영토를 확인하고 사진을 찍으려고 급히 서 있었다. 항공기가 즉각 지하 캐 포니 어에 굴려서 결국 150 킬로미터 만 떨어진 곳에서 전투가있었습니다. 그날, 70 이스라엘 항공기가 나일 델타를 통해 아랍 공군 기지로 침입하기 전에 특히 "25 대"쉼터가 스카웃을 확실하게 방어 할 수 있도록 지어졌습니다. 비슷한 구조는 심지어 집에도 없었습니다. 3 미터 두께의 지구를 갖춘 철근 콘크리트의 두꺼운 아치가있는 "셀러"는 연료 라인, 통신 및 전기, 사람 및 보관실을위한 공간, 환기 시설에 연결되었습니다. 지하철에서 그들은 자동차를 조립 및 디버깅하고 가져온 물건을 같은 장소로 옮겼습니다. 사실, 서둘러 진 그 자체가 느껴졌습니다. 오랫동안 나는 모든 구석에 흩어져있는 서랍에서 필요한 장비와 도구를 찾아야했습니다. 한 번의 불에 해당하는 두 가지 동작에 대한 말을 기억해야했습니다.

그러나 스카우터들은 무거운 MiG가 속도와 조종성을 갖지 않았을 때 이륙과 복귀시 취약했습니다. 매우 카이로 - 웨스트, 밀접하게 덮인 SAM과 대공포에 의해, 적 공격기는 돌파하려하지 않았지만 한 번 이상 가까이에 나타났습니다. 어느 날 에어 알람이 26 번 발표되었으며, 비행장에서 MiG를 가로 채려는 시도가 가능했습니다. 이집트인들의 기대를 신뢰할만한 이유는 없었습니다. 그들은 10-15 전투기에서 다른 날을 잃고 운하를 둘러싸고 치열한 전투를 치렀습니다. 비행장의 콘크리트 부지에서 스카우트가 소비 한 시간을 줄이기 위해 "25 세"는 너무 매력적이었습니다. "관에서 나오는 작은 악마"에 의해 침례받은 이륙 방식을 개발했습니다. 엔진의 시동과 시험은 카 포니 어 (caponiers)에서 수행되었고, 비행기가 출발 준비가되기 전에 문이 열리고, 카이로 - 웨스트 (Cairo-West) 활주로 중 가장 가까운 세 곳으로 택시를 타고 즉시 출발했다. 이륙은 최단 경로를 따라 길의 시작 부분에 도달하기 위해 남쪽 방향으로 진행되었습니다.

우리는 테스트 비행 및 훈련 세션을 수행하지 않고 선상 장비의 조립 및 재구성 직후에 정찰에 참여하기로 결정했습니다. 확정 된 명령을 위반 한 것입니다. 그러나 그 일은 긴급한 것이 었습니다. 즉, 하루뿐 아니라 총격 사건의 시간도 지적했기 때문에 요격기를 다시 만나는 것이 훨씬 위험했습니다. 신뢰성을 위해 정찰 경로는 한 쌍의 장비 고장 또는 고장시 조사를 복제 한 한 쌍에 의해 수행되었습니다.

10 월 18 첫 비행에서 블라디미르 Uvarov와 알렉산더 Severin 갔다. 그들은 실제적으로 그들의 손에 노선에 따라서 차를 가지고 가야했기 때문에, 공항의 항법 표지에는 배치 할 시간이 없었습니다. 항공기는 15 초 간격으로 출발하여 수에즈 운하의 남쪽 끝으로 향했다.

북쪽으로 돌아 가면 포트 타우 픽 (Port Taufik)에서 한 쌍의 전투가 시작됩니다. 높이에서 160-km 루트 전체가 열렸습니다. 희귀 한 오아시스와 함께 시나이의 눈부신 모래 해변이 끝없이 펼쳐졌습니다. 풀 애프터 버너에서 M = 2,5의 속도를 유지하면서 발생했습니다.

우바 로프 (Uvarov)와 세브린 (Severin)의 습격은 성공적이었고, 피라미드는 다시 35 광산을 통해 그들 앞에서 다시 열렸습니다. 비행장 근접의 확실한 랜드 마크였습니다. 평상시 "상자"에 머뭇 거리지 않고 정찰병이 움직여서 즉시 대피소로 갔다.

같은 날 밤, An-12 수색 및 구조 장치에 부착 된 필름 테이프 및 무선 정찰 기록이있는 카세트와 통신이 모스크바로 가져갔습니다. 노트와 기호로 점을 찍은 수십 미터의 대형 사진이 정면에서 상황을 포착했습니다. 탱크 그리고 장갑차.

그러나 요즘은 운하의 서쪽 기슭을 따라 정찰을 할 가능성이 더 큽니다. 이브에있는 이스라엘인들은 이집트 그룹의 취약 지점을 찾아 2 군대의 측면을 강타하여 함 사이 마을 근처 해안에 도착했습니다. 여기의 채널은 Big Bitter Lake를지나 10 ~ 12 km에 이릅니다. 이집트 지휘관은 해안의 수비 위치를 무시했다. 그런 불편한 장소에서 보복을 당하지 않을 것으로 생각하고, 이스라엘 상륙군은 자유롭게 호수를 건넜다. 15 군함 수송선과 PT-76 포획 대가 이스라엘 본부가 꿈꾸지 못했던 일에서 성공을 거두었으며, 시나이에서 수비를 계속 지킬 계획이었습니다. 이틀 후, 캡쳐 된 교두보가 200 km로 확장되었고 5 장갑 및 기계화 여단이 이집트 영토 깊숙이 집중되어 집중되었습니다. 10 월 21에서 적군은 철도와 고속도로에 도달했는데 카이로에서 한 킬로미터 떨어진 한 탱크 던지기 거리에있었습니다.

ONO는 154-m의 긴장된 상황에서 특별한 예방 조치를 취했다. 적의 기습 대원이 출현 한 경우, 공군원은 권총과 기관총을 착용하지 않았습니다. (최신 P-35 레이더의 안전을 차단하고 3,5-ton 스테이션을 헬리콥터로 꺼내는 일은 이미 이스라엘 배회 자들이 깊은 곳에서 착륙 한 사건이었습니다. 카 포니 어에는 5 톤 탱크가 매달려 있었고 MiG-25RB는 기본 발작 (터키의 영토를 통틀어 가장 짧은 코스)의 위협으로 조지아의 가장 가까운 소련 비행장 인 그루지아 (Vaziani)로 날아갈 수있었습니다. 극단적 인 경우에는 대피소 자체가 폭파되어 콘크리트 블록 아래에 MiG를 묻을 수 있고 추가 철거 전문가는 밤 동안 120 인터넷 체커로 그 비밀 비행기를 매달았습니다.

154-th OAO 작업이 계속되었습니다. 안전을위한 비행 기술을 회복하기위한 훈련 비행은 집에서 실시되었으며, 일군의 조종사가 An-12에 이틀 동안 연합에 보냈습니다. 총 정찰대가 4 전투 소송을했습니다. 각자 MiG-25 Р raid에 대해 160-km 전선의 전술 상황이 열리기 때문에 "조각"캐릭터를 착용하고 특히 중요하게 평가되었습니다. 스카우트의 주요 "무기"는 에어컨이 설치된 사진 구획에서 흔들리는 플랫폼에 설치된 파노라마 공중 카메라 (AFA) A-72로, 초점 거리 1100 mm의 인상적인 장치입니다. 단일 패스에서 그들은 비행의 높이에 따라 측면에 90 - 120 km를 포착하여 4 밴드 설문 조사를 수행했습니다. 약간 낮은 해상도의 AFA A-70M은 더 넓은 대역을 촬영했으며, 계획된 고정 E-70이 일반 정찰을 실시하고 아래 영역을 고정하여 고속도로에 바인딩했습니다. 동시에 Virage 정거장에서 전파 정찰을 실시하여 레이더 및 대공 포지션의 위치를 ​​밝혀 냈습니다. MiG-21Р 이집트 항공기에 종사하는 "지역 규모에서의 전술 정찰". 우리 항공 그룹의 완전한 도착은 일어나지 않았고, 4 명의 MiG-25РБ가 이집트의 유일한 소련 항공기였습니다. 그와 함께 10 월 중동 지역의 13과 함께 유럽 SR-71 기지에서 정기 항공 정찰을 시작했습니다. 그들의 활동에 대해 그리고 현재까지는 거의 알려져 있지 않습니다. MiG-25P의 작업은 적의 비밀이 아니 었습니다. 이스라엘 신문은 "Alpha"라는 별명을 가진 스카우트에 관해 썼습니다.이 이름은 심지어 분리 자체에 익숙해졌습니다.

그들의 비행기를 계획 할 때, 소련의 비행가들은 특이함을 느꼈다. 정확하게 출발 시간에 이스라엘 전투기가 운하 위에 나타나서 생산을 앞두고 순찰을 보냈다. 속임수를 쓰는 일은 계속되었습니다. 이집트 군대가 출발 훈련을 지정하고 막판에 시작 시간을 변경하는 것을 선언했습니다. 공항에서 "Phantoms"라는 교신을 발견하고 비행장에서 "전화 끊기 (hang up)"하고 연료가 끝날 때 적을 계산하면 갑자기 MiG에서 이륙했습니다.

10 월 25는 Suez Canal Zone에서 싸우는 "사건에 무관심한 상태가 유지되지 않음"에 대한 소련의 최후 통첩 후 154 th를 철수 시키려고 급히 서두르지 않았다. 분리 독립 사령관으로 집을 돌아온 추딘 (Chudin)은 Uvarov (Uvarov) 대변인을 Mashtakov로 임명했다. 그는 "알파"에 대한 사냥을 멈추지 않는 "팬텀"을 만나야 만했습니다.

중동의 휴전은 허약했다. 전쟁 당사자들은 모든 필멸의 죄 때문에 서로를 계속 비난하고,이 전쟁에서 각각의 승리를 선언했다. 1973의 12 월에 모인 제네바 평화 회의는 각 당사자들의 완전한 불신으로 인해 혼란을 겪었습니다. 시리아는 전혀 협상을 거부했지만 이집트인들은 200 수로의 서쪽 기슭에 탱크가있는 적들이 카이로로 돌진하기 위해 휴전을 사용할 것을 두려워했다. 이스라엘인들이 군대를 배치하고 그들을 분리선에 단단히 고정시키고 있다고 확인 된 것으로 알려졌다.

12 월 15에서이 그룹이 개막하자 MiG-25Рbel 쌍의 출발이 지정되었습니다. 14.00에서 시작이 끝난 후 준비 작업을 마친 세르게이 스몰 (Sergey Small)과 블라디미르 마슈 타코프 (Vladimir Mashtakov)가 이어졌습니다. 촬영하는 동안, 그들은 22 000의 높이에서 채널을 따라 코스를 유지했습니다. 언제나처럼, 비행은 완전한 라디오 침묵과 함께 수행되었습니다 - 비상 사태의 경우에만 공중에 나가는 것이 허용되었습니다. "745은 31 세입니다!"그는 코드 테이블없이이 신호를 기억했다. "31"은 "적 접근"을 의미했다. 인터셉터는 이미 볼 수있었습니다. 반대쪽 꼬리를 끌고 다니는 2 쌍이 오른쪽 아래에 있으며 접근 중입니다.

동료 - 이집트 중령 아민 (Miin-21). 조종사 2200의 출발과 부상당한 항공기에서의 두 번 발사로 인해이 회의에서 조종사들은 하늘에서 가능한 상황을 잃기 앞서 준비하고있었습니다. 이스라엘의 F-4E는 보통 중형 AIM-7 참새와 2 개의 AIM-9 Sidewinder 밀리미터 미사일에서 가벼운 버전의 무기를 들고 18 450 높이를 얻을 수 있으며 최대 M = 2,24의 속도에 도달 할 수 있습니다. Phantom에 비해 MiG-25RB의 우수성이 분명해 보였다. 그러나 가능성은 거의 없지만 가로 채기가 가능했습니다. 이렇게하기 위해, "Phantom"의 조종사는 조준하고 발사하기 위해 정찰을 맞추기 위해 차를 가져와야했습니다. 지나가는 코스에서 공격하기는 더욱 어려웠습니다. MiG-25 밑에 가야하고, 비행기를 던지고, 목표물을 장악하고, 미사일을 발사해야했습니다. 경험있는 조종사 만이 가능했습니다. "팬텀 (Phantom)"은 손잡이의 날카로운 처짐을 좋아하지 않았고, 불안정 해지고 테일 스피 인으로 떨어질 위험이있었습니다. 기계의 흔들림은 조준을 방해했습니다. 이론 상으로는 이러한 구조는 매우 설득력있게 보입니다. 이제 실제 "환상곡"의 4 중주단이 가로 챌 것이고, 의도를 확인하면 "사이렌"이 조종실에서 불안해하기 시작합니다. 추적자는 이미 알파에서 알파를 잡았습니다. Mashtakov는 코스를 변경하지 않고 비행기를 수평선에 유지했습니다. 장비는 계속 작동하고 비행 프로필을 유지해야했습니다. 길 끝나기 전에 1 분 남았습니다.하지만 얼마나 오래 ...

"팬텀 (Phantoms)"이 꼬리쪽으로 돌기 시작했습니다. 그들은 MiG와 12 km 정도 떨어져 있었고 그 간격은 점차 벌어졌습니다. "극한의 러시아인"은 자신있게 2 시간 반 동안 소리를 내며 추격전에서 벗어났습니다. 그리고 Mashtakov는 "Attack! Attack! "MiG가 떠나는 것을보고있는 선도적 인 이스라엘인은 Sparrous를 한 발짝 내디뎠다. 그런 속도에서 MiG가 고속 기압으로 붕괴하는 데는 밀접한 미사일 격차로 인한 사소한 손상만으로 충분했다.

"사이렌"은 이미 히스테릭으로.. 거렸다. 꼬리에 매달린 로켓을 장착 한 미그 (MiG)는 계속 해안가로 이동했습니다. 그녀가 날개 아래에서 사라지 자마자 길은지나갑니다! - Mashtakov가 70도 굴림으로 차를 왼쪽으로 던져서 해안으로 뛰어 들었습니다. 숫자 "M"의 화살표가 빨간 선 뒤에 떨림 - 속도가 3150 km / h에 도달했습니다! 미사일은 비행기에 닿을 수없고 멀리 뒤에서 폭발했다. Phantoms는 "인구 밀도가 높은"이집트 전투기 지역을 더 이상 추구하지 않았다. 그 날의 영웅은 그 자신이 간단하게 일어난 일을 설명했다 : "예, 반쯤은 꺼지는 것이 어색했다"

이 비행은 154-th JSC의 마지막 전투 임무였습니다.

전쟁이 끝난 후, 이집트와 소련과의 관계는 악화되었지만, 그 분리는 경계를 유지했다. 버려진 후방 지역과 인접한 리비아에 대해 실시 된 계획된 훈련 비행이있었습니다. 겨울에는 비행기가 우스꽝스러워졌습니다. T-6 특수 연료가 떨어졌지만, 그 분리가 그들의 집으로 회상되지 않았고, 200 사람들은 기지에서 계속 살았고 실제로 집에서 끊어졌습니다. 그들은 잊혀진 것처럼 보였습니다. 그룹의 인원은 1974 4 월 1까지 전투 지역에 남아 있기 위하여 참가자에게 그것을 포함 한 후에 5 월, XNUMX에서서만 돌려 보내졌다. 그들은 소련 전문가들이 마침내 이집트를 떠난 8 월까지 자신의 임무를 계속 수행 한 E. Vorobyov 중령의 분리로 대체되었습니다.
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20 댓글
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  1. +25
    14 6 월 2013 07 : 53
    매우 흥미로운 기사. 사실 사진과 날짜. 일반적으로 그러한 기사. 수년 전 우리 나라 사이에 40이 있었던 것은 오랫동안 망각에 빠졌지 만, 지식은 이스라엘과 러시아 역사가 모두에게 가치가 있습니다. 저자들에게 다시 한번 감사드립니다.
    1. +8
      14 6 월 2013 09 : 33
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    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 키르 구둠
      +4
      14 6 월 2013 15 : 43
      40 년 전에 우리 나라 사이에 있었던 것은 오랫동안 망각에 빠졌습니다.
      -당신은 시리아 지역의 동맹국으로 몰아 가면서이 사실을 상기 시키려고 노력하고 있습니다. 글쎄, 우리는 당신이 우리에게 가르친 교훈을 배웠으며 이제 당신 차례가 공부하고 있습니다. 지는 것을 배운다.
      1. +1
        16 6 월 2013 18 : 39
        나는 그것이 다시 일어날 수 있다고 생각하지만 ... 앞으로
      2. 0
        27 6 월 2019 07 : 01
        이스라엘은지는 것을 배우지 않고 계속 이겼습니다.
    4. 독일 의회
      +1
      14 6 월 2013 19 : 05
      인터넷 어딘가에서 한 기사는 정찰 비행 중 하나에서 조종사가 명령을 위반하고 두 Mirages 중 하나에서 P-40을 발사했으며, 그들이 단단히 형성되어 분산 할 시간이 없었기 때문에 모두 불타 버렸다고 언급했습니다. 그리고 그 출발의 세 번째 Mirage는 실수로 자신의 항공 방어 시스템 Hawk를 격추했습니다. 우리 조종사는 텔 아비브 외곽에 250kg의 짐을 싣고 집으로 돌아 왔지만 차를 내려야했다. 이스라엘 사람들은 팔레스타인에 대한 폭탄 테러를 비난했습니다. 하지만 정보의 정확성을 보증 할 수는 없습니다. 기사에 날짜 나 이름이 없었으므로 모르겠습니다.
  2. +7
    14 6 월 2013 09 : 16
    이 기사는 확실히 플러스입니다. 순간에 대한 좋은 설명과 함께 증오없이. 저자에 대한 존중!
  3. +15
    14 6 월 2013 09 : 23
    “비행을 계획 할 때 소련 비행가들은 특이한 점을 발견했습니다. 출발 예정 시간에 이스라엘 전투기가 먹이를 기대하며 맴돌며 채널 위에 나타났습니다. 트릭으로 가야했습니다. 이집트 군사 훈련에 예정된 비행을 알리고 마지막 순간에 시작 시간을 변경하는 것입니다. 경로에서 근무중인 팬텀을 발견 한 그들은 비행장에서 "후퇴"를했고 적이 연료가 부족할 때를 계산하여 갑자기 이륙을 위해 MiG를 방출했습니다. "---------- 그리고이 내용도 회고록에서 읽었습니다. 그들이 엔진을 시동하고 활주로를 조종하겠다고 발표했지만 MiG-25가 이륙하여 임무를 수행했을 때 고문의 회상에 따르면 비행장 직원의 이집트인 절반이 긴급히 전화로 달려가는 것 같습니다. 웃음 그리고 기사는 좋습니다 + 좋은
    1. +4
      14 6 월 2013 12 : 33
      나는이 사실을 이것에 설명 할 수있다 http://www.israelshamir.net/ru/ruart205.htm 조.
      나는 이미 사이트에 의견을 게시했지만 다른 출처에서 확인할 수있어서 매우 기쁩니다.

      그리고 그 전에 나는 이스라엘의 "반대"가 편에서 뛰었던 정보를 반복적으로 접했습니다.

      이 기사는 또 다른 확인입니다.
      1. 독일 의회
        +1
        14 6 월 2013 19 : 10
        매우 흥미롭고 가장 중요한 것은 많은 이집트 장군에 의해 간접적으로 확인되었습니다.
  4. 0
    14 6 월 2013 09 : 25
    유익한 정보.
  5. +8
    14 6 월 2013 10 : 17
    이 기사에는 몇 가지 불일치가 있습니다. 1969 년 XNUMX 월 이후로 철수 전쟁 중에 이집트에 있던 우리 군 고문 중 누구도 나라를 떠나지 않을 것입니다. 고문들은 군대의 전투 구성에 있었고, 손실을 입었고, 이집트의 현장 유니폼을 입고 있었고 국제 협약에 대한 언급을 듣지 못했습니다. 고문들은 당시 A. Sadat 대통령과 모든 사람들의 명령에 따라 나라를 떠났습니다.
    레이더는 실제로 유대인들에 의해 포획되었지만 P-35가 아니라 P-12에 의해 점령되었으며, 최신으로 불릴 수 있습니다. 여러 가지 사항이 있지만 그 점에 대해서는 언급하지 않겠다이 기간 동안 수에즈 운하의 군 고문단에서 복무했다.
    1. 0
      14 6 월 2013 12 : 09
      Granovsky에는이 주제에 대한 자세한 기사가 있습니다.
      무엇보다도 60 년대 초부터. 이집트 방 공군은 C-75 방공 시스템 (서부 명칭 SA-2 가이드 라인)을 받았습니다. 이러한 단지 (대공포 및 전투기 포함)에 표적 지정을 발행하기 위해 조기 경보 탐지기 P-12 "Enessey"(서부 지정 Spoon Rest, 표적 탐지 범위-최대 250km, 탐지 높이-최대 25km)가 사용되었습니다. 이 레이더는 1956 년에 가동 된 모바일 VHF 레이더였습니다.

      http://www.waronline.org/IDF/Articles/history/attrition-war/tarnegol-53/
  6. +7
    14 6 월 2013 11 : 30
    가장 보수적 인 추정에 따르면, 소비에트 연방은 이집트에서 XNUMX 십억을 팽창시켰다
    예를 들어 VAZ 플랜트의 비용은 700 억 USSR입니다.
    왜이 아랍인이 필요한가요?
    1. +2
      14 6 월 2013 12 : 08
      훨씬 더 사실, 훨씬 더
    2. +7
      14 6 월 2013 13 : 53
      제품 견적 : kostyanich
      가장 보수적 인 추정에 따르면, 소비에트 연방은 이집트에서 XNUMX 십억을 팽창시켰다


      이집트에 대한 순전히 군사 기술 지원과 관련하여 다양한 출처의 수치는 약 3,2 억 달러의 수치를 특징으로합니다. 1965 년에서 1972 년까지 그리고 그 이전에 29 년 1957 월 700 일 수에즈 위기 동안 CPSU 중앙위원회 상임 위원장은“이집트에 특수 재산 공급에 관한 결정”을 승인했다. 1958 년-1959 년에 무기 및 군사 재산 공급에 동의 그 가치의 2 분의 5을 지불 한 후. 이 대출은 연간 1967 %의 비율로 제공되었으며 11 년부터 1967 년 동안 동일한 연간 주식으로 상환 될 예정입니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 소련은 나세르는 시나이 반도 전투에서 잃어버린 모든 것을 무료로 상환합니다. 1968 년 중반, 이집트 공군은 전쟁 전 수준에 도달했으며 1969 년에는 전차보다 탱크 수가 증가했습니다.
      총 1955 년에서 1975 년까지 양국 간의 군사-기술 협력의 총량은 약 9 억 달러에 이른다. 그리고 이것은 시민 협력의 양을 세지 않습니다. 400 억 루블에 대한 동일한 아스완 대출. 장비, 장비 및 소비에트 전문가의 작업 외에도.
      한편, 1973-1989 년의 기간으로 추정됩니다. 중동 지역으로의 소련 특별 배송 액은 70 억 달러를 넘어 섰으며, 한편 아랍 국가로부터의 수입을 통해 소련은 많은 제품, 특히 인 비료의 55 %, 면화 제품 및 오렌지의 70 %에 대한 수요의 상당 부분을 차지했습니다. , 코르크 및 코르크 칩에서 65 %, 날짜에서 100 %, 참깨에서 50 %, 향수 및 화장품에서 25 %
      링크
      1. 0
        17 6 월 2013 16 : 26
        나는 그들로부터 나의 빚 영수증을 가져 가야했다! 어떻게 빌려주는거야? 그리고 지금은 적어도 국제 법원을 통해 요구했을 것입니다. 잘, 우리 무역선의 끝에, 수에즈 운하는 자유를 사용하고, 그 다음 년 동안 그렇게 갈고리로 고정시킬 것입니다! 그리고 나서 빵과 이렇게 :! (
  7. +3
    14 6 월 2013 15 : 54
    동맹국의 선택을 놓쳤다. 헛된!
  8. 피네 코네
    0
    14 6 월 2013 21 : 11
    기사 주셔서 감사합니다. 예. 힘이었다.
  9. +2
    14 6 월 2013 22 : 40
    제품 견적 : kostyanich
    가장 보수적 인 추정에 따르면, 소비에트 연방은 이집트에서 XNUMX 십억을 팽창시켰다
    예를 들어 VAZ 플랜트의 비용은 700 억 USSR입니다.
    왜이 아랍인이 필요한가요?

    당신은 약간 착각했습니다. 몇 십억이 아니라 조금 더. 이집트는 40 억 달러의 소비세를 유지했다.
  10. 0
    16 6 월 2013 05 : 12
    유익한. 그 나라는 돈을 전혀 세지 않았습니다. 그러나 다른 한편으로, 그들은 실제 조건에서 새로운 기술을 테스트하면서 경험을 얻었습니다.
    1. +2
      17 6 월 2013 14 : 25
      한편, 일반 소비에트 시민들은 영양 실조에 시달리고 모든 종류의 쓰레기를 옮겼습니다. 그리고 가치있는 것을 사면 번쩍이거나 과잉 지불해야했습니다.
    2. 0
      26 5 월 2015 12 : 28
      제품 견적 : Zomanus
      유익한. 그 나라는 돈을 전혀 세지 않았습니다.

      지속적인 후원) 넓은 영혼과 사소한 부족, 탐욕. 눈짓

      전쟁 후 이집트와 소련의 관계가 악화되었다

      그들은. "친구"-보호, 도움, 머리, 돈, 무기 등을 쓰다듬을 때. 기타 그리고 그것은 불쾌한 자세, 옆으로 쳐다보고 등을 찌르는 것입니다. 그 자신의 이익 만.
  11. 0
    22 1 월 2016 22 : 33
    .... "E. Vorobyov 중령이 도착하여 소련 전문가들이 마침내 ARE를 떠난 XNUMX 월까지 근무를 계속했습니다."...

    이 텍스트는 1974 년 20 월까지의 인상을줍니다. 실제로, 마지막 전문가들은 1975 년 18 월 XNUMX 일에 날아 갔다. IL-XNUMX, Shatalovo에서. 무바라크가 이집트인들에게서 쫓겨났다. 그는 이집트 공군 사령관이었습니다.

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