군사 검토

Airbus Militari는 두 번째 생산 항공기 인 A-400M의 비행 시험을 시작했습니다.

54
Airbus Militari는 두 번째 생산 항공기 인 A-400M의 비행 시험을 시작했습니다.

Airbus Militery는 세비야 (스페인)에있는 공장에서 두 번째 직렬 ATS-400M (MSN008)의 비행 테스트를 시작한다고 발표했습니다. 첫번째 비행은 7 6 월에 일어났다.


이 항공기는 2013 3 분기에 프랑스 공군에 인도되어야합니다.

Cedric Gauthier, A-400M 프로그램 관리자에 따르면 MSN008의 첫 번째 비행은 첫 번째 항공기 인 MSN007의 전송과 관련하여 약간의 지연으로 인해 다소 지연되었습니다. MSN007의 승인 프로세스가 계속 진행되며, 6 월 말 또는 7 월 초에 핸드 오버 의식이 개최됩니다.

Airbus Militi에 따르면 2013에서는 4 대의 항공기가 고객에게 인도 될 예정입니다 (프랑스 3 대, 터키 1 대). 세 번째 항공기 (MSN009)는 터키 공군에 전달되고 네 번째 항공기 (MSN010)는 다시 프랑스 공군에 인도됩니다.

첫 번째 A-400M 영국 공군 (MSN016)과 독일 (MSN018)의 배달은 2014 년, 말레이시아 (MSN022)는 2015 년, 스페인 (MSN046)은 2016 년, 벨기에 (MSN133)는 2019 년으로 예정되어 있습니다.

이 항공기는 6 가지 버전의 소프트웨어와 함께 제공되며 점진적으로 알고리즘을 개선합니다. 2013의 중간에는 전투 용 초기 준비 상태 버전이 제공됩니다. 표준 2013 유지 보수 패키지 (Standard Operating Clearance - SOC)는 연말 1, SOC2013 - 연말 1.5, SOC2014 - 연말 2 말기에 준비 될 예정입니다. (SOC2015) 올해의 2.5와 SOC2017 - 올해의 3 끝.

SOC1 패키지는 물품의 초기 전술 항공 운송 및 자기 방어, SOC1.5의 사용을 허용합니다. SOCXNUMX은 전체 항공 운송 및 자기 방어의 사용입니다. 다음 패키지가 개발 중입니다.

b / n MSN009-MSN012 항공기는 현재 세비야에서 최종 조립 중이며 b / n MSN013-MSN027과 함께 항공기 제작 단계에 있습니다.

현재 생산 시간이 긴 부품은 MSN400에 따라 A-032M 항공기에 주문되었습니다.
원본 출처 :
http://www.armstrade.org/
54 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. fzr1000
    fzr1000 11 6 월 2013 14 : 26
    +5
    우크라이나 비행기처럼 보입니다. 우리의 제품은 어디에 있습니까?
    1. 관리자
      관리자 11 6 월 2013 14 : 39
      +7
      제품 견적 : fzr1000
      우리의 제품은 어디에 있습니까?

      그들은 큰 정치에 머물렀다! 운수 나쁘게........ 울음
      1. ultra
        ultra 11 6 월 2013 15 : 09
        +3
        제품 견적 : 관리자
        그들은 큰 정치에 머물렀다! 운수 나쁘게.

        아냐, 그들은 다른 곳에 있고, 나는 네 교육이 허용하지 않는 것에 대해 말할 것입니다!
    2. 평균
      평균 11 6 월 2013 15 : 21
      +1
      제품 견적 : fzr1000
      우크라이나 비행기처럼 보입니다. 우리의 제품은 어디에 있습니까?

      의뢰 네, 어느 쪽에서 요?! 두 개의 날개와 네 개의 엔진 만 웃음 An-70은 규모와 상관없이 훨씬 뛰어나지 만 독일과 함께 An-7X를 다루고 An-70을 유럽 시장으로 밀려 고 시도했을 때 Geyvropeans는 글라이더 또는 프로펠러 설치에서 특별한 것을 얻지 못했습니다. 따라서 그들은 높은 고도를 날려 버리고 선언 된 특성을 제공 할 수 없으며 생각 나게합니다. 그러나 An-70을 매장 한 것은 나쁩니다.
      1. 니콜라이 S.
        니콜라이 S. 11 6 월 2013 15 : 43
        +2
        우크라이나와 안토 노프 디자인 국의 상황이 수년간 계속 변하지 않는다면 러시아는 동일한 항공기를 개발하고 생산해야 할 것이다. 러시아가 곧 이에 접근 할 수없는 것은 유감입니다.

        이것이 역사에서 성격의 역할입니다. Boguslaev (Motor Sich)가 러시아를 위해 최대한 많은 것을 제작하고 싶다면 여기에서 모든 전문 및 관련 전시회에 참가합니다. 러시아와 수십억 달러의 계약을 체결했고 Kiva ( "Antonov Design Bureau")는 어떻게 든 협상 할 수 없습니다.

        그리고 저와 같은 그러한 음모 이론가들은 "지인을위한"나쁜 문서가 서방에 무료로 제공되어야한다고 믿습니다.
        1. 체르 차가
          체르 차가 11 6 월 2013 16 : 14
          -1
          키바는 협상 할 수 없는데, 20 년 동안 러시아 교구에게 팔려고하지 않았기 때문입니까? 또는 키바가 협상 할 수없는 이유는 무엇입니까?

          딸과 함께하는 KB 아토 노바는 키바 덕분에 살아 있습니다!
      2. fzr1000
        fzr1000 11 6 월 2013 16 : 22
        +2
        그래서 측면에 보인다. 윙크하는
        1. 평균
          평균 11 6 월 2013 16 : 46
          +2
          제품 견적 : fzr1000
          그래서 측면에 보인다.

          제품 견적 : agbykov
          그들은 우리의 AN-70을 뜯어 냈습니다. (한때는 "어떻게 불러야할지 모르겠습니다"라고했습니다. "친숙 화"를 위해 발행 된 입찰 NATO 중에

          아니, 모두 똑같은 오래된 이야기는 삶을 가르쳤습니다. 여기서 Little Red Riding Hood는 늑대와 할머니를 비교 분석했습니다. 웃음 음, 왜 하나의 "꼬리"에는 "날개"가 맨 위에 있고 다른 하나는 맨 아래에 있습니다. 글쎄, 팬 나사가 어느 방향으로 얼마나 많은 방향으로 회전하는지 흥미롭지 않습니까? 웃음 글쎄, 그들은 곱창으로 그들에게 An-70을 전달하지 않았습니다. 따라서, 그들은 그들의 버스를 그들의 마음에 가져올 수 없지만, 그들은 시리즈를한다. 그러나 반대로, 그들은 전체로서 차를 가져 왔던 것처럼 보이지만 시리즈는 시시하다. 의뢰
          1. fzr1000
            fzr1000 11 6 월 2013 17 : 50
            0
            "날개"또는 꼬리 등에 대해 이해 했어요.

            그러나 모두 비슷합니다. 의뢰 웃음
    3. APASUS
      APASUS 11 6 월 2013 17 : 04
      +3
      제품 견적 : fzr1000
      우크라이나 비행기처럼 보입니다.

      우리의 우크라이나 인들과 내가 An-70 주위에 엉덩이를 치기 시작했을 때, A-400M은 계획에 없었습니다! 이제 그는 시험을 통과하고 더러운 소란이 여전히 진행 중입니다!
    4. 믿어
      믿어 11 6 월 2013 21 : 42
      0
      제품 견적 : fzr1000
      우크라이나 비행기처럼 보입니다. 우리의 제품은 어디에 있습니까?


      실제로, 그것은 AN-70보다 늦게 설계되기 시작했고 한 번에 외부 유사성이 Antonov 지국의 누군가가 Erbas 주민에게 기술 문서를 유출했다고 이야기했습니다.
    5. Srgsoap
      Srgsoap 11 6 월 2013 22 : 17
      0
      안타깝게도 90 년대 문서가 유출되었지만 100 %는 말할 수 없습니다. VAF Sery가없는 것은 유감입니다. 그는 모든 것을 순서대로 정리했을 것입니다.
  2. Agbykov
    Agbykov 11 6 월 2013 14 : 40
    +2
    그들은 우리의 AN-70을 떼어 냈습니다. (한때 우리는 "무엇을 불러야할지 모르겠습니다."입찰 기간 동안 NATO가 "익숙 함"을위한 완전한 설계 문서 세트를 발행했습니다.) 이것이 바로 ...
    http://www.wing.com.ua/content/view/3999/38/
    1. 페도 로비츠
      페도 로비츠 11 6 월 2013 21 : 06
      0
      나는 그것을 흥미롭게 읽었으며, 동시에 이미 살아있는 자동차를 훔치는 방법이 명확하지 않습니다.
  3. 발코 코딘
    발코 코딘 11 6 월 2013 14 : 45
    +1
    당신의 어머니는 게임을 했어요.
  4. Vtel
    Vtel 11 6 월 2013 14 : 53
    +1
    IL-476 항공기에는 새로운 PS-90A-76 엔진과 강화 날개가 장착되어 있습니다. 운송 업체는 최대 60 톤의화물을 운송하고 시간당 최대 850km의 속도를 개발할 수 있습니다. IL-476의 비행 범위는 약 XNUMXkm입니다. 아무것도 아닙니다.
    1. ultra
      ultra 11 6 월 2013 15 : 11
      +8
      근대화를 발행하는 것은 비록 깊은 것이기는하지만, 새로운 개발은 그러한 "면"입니다!
    2. WS
      WS 11 6 월 2013 15 : 28
      +2
      내가 알기로, 476의 주요 단점은화물 실의 작은 단면적입니다 (70과 비교).
      1. 팬텀 혁명
        팬텀 혁명 11 6 월 2013 20 : 20
        -1
        엘라의 단점은 같은 위키 백과에서 볼 수 있지만 조건부로는 그렇지만 엘라를지지하지는 않습니다 .....
      2. wlad59
        wlad59 11 6 월 2013 20 : 24
        0
        가장 큰 단점은 비포장 활주로에 상륙 할 수 없다는 것입니다 (짧음). 08.08.08의 사건은 이것을 명확하게 보여 주었고 ... 그 후 러시아는 공식적으로 프로젝트로 돌아 왔습니다.
        1. PLO
          PLO 12 6 월 2013 00 : 57
          +1
          주요 단점 : 비포장 활주로에 적재 할 수 없음 (짧음

          하 몽상가
          특히 약 888 개의 이벤트

          IL-476의 유일한 단점은 동체의 직경이 약간 작기 때문입니다. 그렇지 않으면 수송면으로 범위와 하중 용량 모두에서 An-70를 능가합니다
          1. 팬텀 혁명
            팬텀 혁명 12 6 월 2013 10 : 36
            0
            제품 견적 : olp
            IL-476의 유일한 단점은 동체의 직경이 약간 작기 때문입니다. 그렇지 않으면 수송면으로 범위와 하중 용량 모두에서 An-70를 능가합니다

            http://alex-palagin.livejournal.com/16021.html
            1. PLO
              PLO 12 6 월 2013 11 : 20
              +1

              http://alex-palagin.livejournal.com/16021.html

              이것으로 당신이 말하고 싶은 것을 이해하지 못했습니다.
          2. wlad59
            wlad59 12 6 월 2013 11 : 43
            -2
            그래서 IL-476 TRANSPORT 비행기는 밝혀졌습니다! 그럼 왜 도대체 군대에 항복 했습니까? 그들은화물 운송 소가 필요합니다 (비싸지 않은 소박한 하드 워커) PS 약간 작은 화물실 직경 (0.5 미터)은 큰 결과를 초래합니다! IL-476은 탱크를 운반 할 수 없지만 An-70은 운반 할 수 있습니다.
            1. PLO
              PLO 12 6 월 2013 12 : 08
              +1
              그래서 IL-476 TRANSPORT 비행기는 밝혀졌습니다! 그럼 왜 도대체 군대에 항복 했습니까? 그들은 MILITARY TRANSPORT (비싸지 않고 소박한 근면)가 필요합니다

              군사 기술 협력과 차량의 차이점은 추가 장비의 설치입니다. 새 항공기를 개발하는 것과는 거리가 멀지 만 Il-476은 An-70의 마무리 및 배치보다 훨씬 빨리 군사 기술 단지로 완성됩니다


              화물실의 직경이 약간 작 으면 (0.5 미터 만) 큰 결과를 초래합니다! IL-476은 탱크를 운반 할 수 없지만 An-70은 운반 할 수 있습니다.

              아 .. 콧수염이 벗겨 졌어 빌레이


              1. wlad59
                wlad59 12 6 월 2013 14 : 36
                -2
                "T-90-러시아 주력 전차. 치수 : ... 차체 폭, mm 3780"-Wikipedia. "IL-76MD-90A 항공기 ... 화물칸 폭 : 3.45m." -UAC 웹 사이트. -사진 속 풍선 탱크일까요?
                1. PLO
                  PLO 12 6 월 2013 14 : 51
                  +1
                  "T-90-러시아 주력 전차. 치수 : ... 차체 폭, mm 3780"-Wikipedia. "IL-76MD-90A 항공기 ... 화물칸 폭 : 3.45m." -UAC 웹 사이트. -사진 속 풍선 탱크일까요?

                  오히려 당신은 풍선 두뇌가 있습니다)
                  옆면이있는 너비는 제거하기 쉬운 옵션이 여전히 있습니다.
                  그건 그렇고, T-90의 너비를 어디에서 얻었는지 궁금합니다. 화면이 너무 커도

                  IL-72 항공기에 의한 T-80 / 90 / 76 탱크 운송은 드물지만 가능한 작업
                  예를 들어, 인디언들은 T-90S를 끌고 또 다른 T-90S는 76 일 전시회 중 하나로 운송되었습니다.
                  BREM-80을 IL-76으로 운송하는 경우가있었습니다.
                  1. wlad59
                    wlad59 12 6 월 2013 15 : 01
                    -2
                    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-90 Кто врет... вы или википедия? я думаю первый вариант ближе к истине. (База Т-90 мм. 4270)
                    1. PLO
                      PLO 12 6 월 2013 15 : 07
                      +1
                      http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-90 Кто врет... вы или википедия? я думаю первый вариант ближе к истине. (База Т-90 мм. 4270)

                      웃긴 .. 타조 위치에 도착? 까다로운 움직임
                      그런데 같은 위키 백과에서는 분명히 공통점 T-90S의 너비는 3460mm이므로 읽기 방법을 모를 수도 있습니다.

                      탱크가 IL-76에 맞지 않는다고 계속 믿을 수 있습니다. 현실은 이것에서 바뀌지 않을 것입니다. 롤
                      1. wlad59
                        wlad59 12 6 월 2013 15 : 23
                        -2
                        "... 같은 위키 백과에서 T-90S의 전체 폭이 3460mm라는 것이 분명하게 나와 있습니다." -따라서 IL-476 화물칸의 너비는 3450mm입니다. !!! ((어제 마셨다 고 인정합니까?
                      2. PLO
                        PLO 12 6 월 2013 15 : 37
                        +1
                        "... 같은 위키 백과에서 T-90S의 전체 폭이 3460mm라는 것이 분명하게 나와 있습니다." -따라서 IL-476 화물칸의 너비는 3450mm입니다. !!! ((어제 마셨다 고 인정합니까?

                        뇌가 점점 더 부풀어 오르고 눈을 on니다

                        나는 당신에게 특별한 단어입니다 공통점 강조 표시되었습니다.
                        이것은 측면 스크린 (동적 보호)의 너비입니다. 사진에 탱크가 없으면 IL-76을 떠납니다.
  • 예 라스
    예 라스 11 6 월 2013 15 : 18
    +3
    예, 모두 똑같이 보입니다 ...
  • 이반 타라 손
    이반 타라 손 11 6 월 2013 15 : 39
    0
    그들은 우리를 따라 시작했고 이미 추월하고 있습니다 ...
    An-70이 떠오를 때 새로운 프로젝트를 수행 할 때가되었으며, 현재 30 년 동안이 문제를 해결해 왔으며 어떠한 조화도 이루지 못할 것입니다.
    부끄러운 줄 알아라.
  • Avenger711
    Avenger711 11 6 월 2013 15 : 42
    -1
    한편 우크라이나는 지속적으로 우리에게 An-70을 제공하려고 노력하고 있으며, 그로부터 이익을 얻을 수 있습니다. 아냐! 그. 여기에 모든 문서가 있으며 원하는대로 판매 할 수 있습니다.
    1. wlad59
      wlad59 11 6 월 2013 18 : 33
      0
      그리고 그 이후 러시아. 문서를 작성합니까? 중국에 팔릴까요?
      1. Avenger711
        Avenger711 11 6 월 2013 20 : 55
        0
        An-148로 생산하려면 자체 헤드에서 생산합니다. 이를 위해 우크라이나가 필요하지 않습니다.
        1. 아킴
          아킴 11 6 월 2013 20 : 57
          0
          제품 견적 : Avenger711
          An-148로 생산하려면 자체 헤드에서 생산합니다.

          최종 제품에 대한 권리는 우크라이나에 귀속됩니다. S / J-100의 경우와 반대입니다.
          1. Avenger711
            Avenger711 12 6 월 2013 01 : 22
            0
            우리가 논의 할 때, 그렇게 될 것입니다. 당신은 우리와 논쟁 할 입장이 없습니다.
        2. wlad59
          wlad59 11 6 월 2013 23 : 39
          +1
          그래서 러시아 pr-in IL-476은 8 년을 마스터했지만 사소한 것 같지만 (일부 날개) ...
  • 일 그랜드 카지노
    일 그랜드 카지노 11 6 월 2013 16 : 54
    0
    아 사랑하는 새가 나왔어
  • Algor73
    Algor73 11 6 월 2013 17 : 06
    +5
    An-70은 A-400M보다 훨씬 더 높으며, Il-476보다 훨씬 더 높습니다 (화물칸의 직경뿐만 아니라). An-70의 문제는 Kivu (그 덕분에 설계국과 공장이 아직 살아 있음)가 아니라 기업이 국유라는 사실을 통해 발생합니다. 이를 통해 GDP (이런 의견)가 우크라이나에 압력을 가하여 CU에 합류하도록 강요하고 있습니다. Motor Sich는 주식 회사입니다. 그러나 그것이 어떻든간에 "하지만 여전히 거기에 ...". 조만간 An-70이 팔릴 것이고 비행기는 중국에게도 너무 좋다. 이 모든 것에서 부끄러운 일입니다. 두 "위인"은 포기할 수 없으며 가장 중요한 것은 둘 다에게집니다.
    1. 카트리지
      카트리지 11 6 월 2013 18 : 09
      0
      An-70은 A-400M보다 훨씬 높으며 특히 IL-476 (화물 칸막이 직경뿐만 아니라)도 높습니다.


      높이 측정 절차에 대한 귀하의 진술을 이해하지 못했습니다. 당신의 말에 따르면 A-400과 IL-76의 높이가 화물칸은 미터 단위로 측정되며, An-70은 크기가 XNUMX 배 이상이므로 다른 순서, 즉 수십 미터 단위로 측정해야합니다.
      당신은 그들이 문맹의 넌센스를 썼음을 깨달았습니까? 아니면 항상 그렇듯이 단어가 생각보다 앞서 있습니까?
    2. Conepatus
      Conepatus 11 6 월 2013 19 : 18
      -1
      An70을 생산하기 위해서는 우크라이나가 필요하다.
      1- 차량 가입
      2- 서부 우크라이나어 모두 러시아어를 할 수 있도록
      3 GTS 부여
      4 크리미아
      우크라이나어 학교에서 5 취소
      6- 콜 "보르시", "양배추 수프" 미소
      AN-70을 다른 사람과 함께 가져 가기가 더 쉽습니다. 중국에 판매 할 수 있습니다 (구입 보증) 아마 미국이 필요로하는 것이 아니라 중국이 얻지 못하도록 금지 할 수도 있습니다.
      그리고 나서 러시아인들은 고함을 지르기 시작했습니다. 그들은 우크라이나 인들이 나쁘다고 말합니다.
      1. Avenger711
        Avenger711 11 6 월 2013 20 : 56
        +1
        가져오다. 당신은 10 년 이상 그것을 가지고 있습니다.

        그러나 아무도 우크라이나어를 가르치고 있지 않습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 알렉산더 톰 스크
        알렉산더 톰 스크 11 6 월 2013 21 : 17
        -4
        제품 견적 : Conepatus
        AN-70을 다른 사람과 함께 가져 가기가 더 쉽습니다. 중국에 판매 할 수 있습니다 (구입 보증) 아마 미국이 필요로하는 것이 아니라 중국이 얻지 못하도록 금지 할 수도 있습니다.


        관대 한 우크라이나 인, 우리 (Antonov Design Bureau)는 중국을 건설하고 판매했습니다. Pfff 자신은 아무런 이유없이 사실을주기 위해 오랜 세월의 노력과 수년간의 개발과 구현에 화를 내지 않았습니까?
        일어나, 아무도 당신과 함께이 프로젝트를 가져올 것입니다, 같은 유럽인은 이미 자신의 거의 완전한 사본을 구축했습니다. 그러나 당신과 중국인은 포기하지 않았습니다. 그들은 프로젝트를 사고 파트너십을 철회하고 스스로 할 것입니다.
        결과적으로 시간이 흐르고 여러분 모두는 여물통에 남아 있지만 자랑스럽게 생각합니다. 웃음
        추신 : 네, 포인트가 마음에 들었습니다.
      3. 구치
        구치 12 6 월 2013 07 : 18
        +2
        제품 견적 : Conepatus

        그리고 나서 러시아인들은 고함을 지르기 시작했습니다. 그들은 우크라이나 인들이 나쁘다고 말합니다.
    3. 아킴
      아킴 11 6 월 2013 20 : 04
      +3
      제품 견적 : Algor73
      An-70과 관련된 문제는 Kivu를 통해 발생하지 않으며 (설계 감사 국과 공장은 여전히 ​​살아 있습니다) 국유 기업 때문입니다.

      러시아와 우크라이나의 지적 재산 70 공식 크렘린은 BTA 러시아가 필요하지만 필요하지는 않다고한다. 그러나 그는 그것을 우크라이나에 완전히 제공하려고합니다. 이것은 단지 정치 문제입니다. 이전 60 대의 항공기 주문이 있었다면 모든 것이 정상입니다.
      1. 체르 차가
        체르 차가 11 6 월 2013 20 : 46
        -2
        러시아와 우크라이나의 지적 재산 70


        An-s 항공기의 모든 모델은 Antonov Design Bureau (예 : 우크라이나)에만 속하며 다른 항공기는 소유하지 않습니다. 따라서 러시아는 An-s에 대한 권리가 없습니다

        공식 크렘린은 BTA 러시아가 필요하지만 필요하지는 않다고한다.

        BTA Russia는 An-s가 필요하지 않으며 모든 사람들이 An-am을 긁고 싶어합니다. 현재 시나리오에서 판매에서 얻은 돈의 대부분은 Antonov Design Bureau + 세금으로 우크라이나 예산으로 이체되어야하지만 러시아 사업은 이것을 좋아하지 않습니다
        1. 아킴
          아킴 11 6 월 2013 20 : 55
          +3
          제품 견적 : chertjaga
          An-s 항공기의 모든 모델은 Antonov Design Bureau (예 : 우크라이나)에만 속하며 다른 항공기는 소유하지 않습니다. 따라서 러시아는 An-s에 대한 권리가 없습니다

          항공기는 많은 러시아 개발을 사용합니다. 그러한 의존에서 벗어나기 위해서는 우크라이나가 자체 아날로그를 생산하거나 언덕 위에 사야합니다. 그러나 불가능합니다.
          1. 체르 차가
            체르 차가 11 6 월 2013 21 : 27
            0
            비행기는 많은 러시아 개발을 사용합니다.


            모든 러시아 개발은 아날로그로 대체 될 수 있습니다.
            비행기에서 가장 중요한 것은 글라이더 (또는 날개라고도 함)이므로 글라이더는 Antonov Design Bureau와 производитсяKB의 딸 중 한 명으로 우크라이나에서 테스트되었습니다.
            러시아 기업은 계약자 (또는 하청 업체) 일뿐입니다
            1. 아킴
              아킴 11 6 월 2013 21 : 37
              +5
              제품 견적 : chertjaga

              모든 러시아 개발은 아날로그로 대체 될 수 있습니다.
              비행기에서 가장 중요한 것은 글라이더 (또는 날개라고도 함)이므로 글라이더는 Antonov Design Bureau에 속합니다

              따라서 이것은 공동 개발입니다. 아날로그를 넣는 것은 가능하지만 이것은 우리를 앞으로 XNUMX 년의 시간으로 만들 것입니다. 아니면 젊은 세대의 많은 포럼 사용자들이 "우리 스스로하기 만하면됩니다. 우리는 최고입니다"라는 범주에 속합니까? 러시아인과 우크라이나 인 응답자들 모두이 허세를 잊으십시오.
              1. 체르 차가
                체르 차가 11 6 월 2013 21 : 53
                +1
                따라서 이것은 공동 개발입니다.

                공동 생산, 개발 전용 우크라이나어 (법적)

                아니면 젊은 세대의 많은 포럼 사용자들이 "우리 스스로하기 만하면됩니다. 우리는 최고입니다"라는 범주에 속합니까? 러시아인과 우크라이나 인 응답자들 모두이 허세를 잊으십시오.

                그리고 우리는 무엇을 더 나쁜가?
                회사를 압박하지는 않지만 부품 제조, 조립 및 제품 판매에 종사하는 다른 계약자를 찾아야합니다.
                1. 믿어
                  믿어 11 6 월 2013 21 : 57
                  +1
                  제품 견적 : chertjaga
                  공동 생산, 개발 전용 우크라이나어 (법적)


                  러시아가 돈을 주면 어떻게 우크라이나 개발이 가능할까요?
                  1. Agbykov
                    Agbykov 11 6 월 2013 22 : 17
                    +3
                    AN-70의 역사는 1965 해에 시작되었습니다. TTX - 1976의 조정의 시작. 전체 개발의 시작은 1986 년도입니다. 이것은 소련 사회주의 연방 공화국의 제품입니다 ...
                    참조 : http://www.airforce.ru/content/okb-antonova/58-70-vzlet-i-padenie/
                    1. 알렉산더 디
                      알렉산더 디 12 6 월 2013 01 : 06
                      -2
                      제품 견적 : agbykov
                      AN-70의 역사는 1965 해에 시작되었습니다. TTX - 1976의 조정의 시작. 전체 개발의 시작은 1986 년도입니다. 이것은 소련 사회주의 연방 공화국의 제품입니다 ...
                      참조 : http://www.airforce.ru/content/okb-antonova/58-70-vzlet-i-padenie/

                      제독 Kuznetsov는 또한 Nikolaev에 건설 된 소련 개발이며 이동 중이었던 모든 항공 모함은 프로젝트 1164 Atlant와 같이 Rossi 형제에게 주어 졌으므로 과거를 기억할 필요가 없으므로 바닥에서 나쁜 G를 많이 올릴 수 있습니다 ... ...
                      1. PSih2097
                        PSih2097 12 6 월 2013 01 : 32
                        0
                        인용구 : Alexander D.
                        제독 Kuznetsov는 또한 Nikolaev에 건설 된 소련 개발이며 이동 중이었던 모든 항공 모함은 프로젝트 1164 Atlant와 같이 Rossi 형제에게 주어 졌으므로 과거를 기억할 필요가 없으므로 바닥에서 나쁜 G를 많이 올릴 수 있습니다 ... ...

                        그리고 누구의 설계국에서 개발 했습니까? 분명히 Nikolaev가 아니라 우크라이나어가 아니라 "Varyag"로 "Ulyanovsk"를 기억할 수 있습니다 ...
                      2. Conepatus
                        Conepatus 12 6 월 2013 01 : 49
                        +1
                        여전히 그들은 Ryazan 학교에서 모은 돈으로 볼 로그 다의 노동자들을 방문하여 건축했다고 말합니다.
                      3. 알렉산더 디
                        알렉산더 디 12 6 월 2013 21 : 22
                        -2
                        제품 견적 : PSih2097
                        그리고 누구의 설계국에서 개발 했습니까? 분명히 Nikolaev가 아니라 우크라이나어가 아니라 "Varyag"로 "Ulyanovsk"를 기억할 수 있습니다 ...

                        따라서 An-70은 Antonov Design Bureau에서 각각 개발되었습니다-우크라이나는 러시아가 Kuznetsov 제독 또는 크루저 모스크바와 마찬가지로 An-70과 동일한 권리를 갖습니다.
                2. 체르 차가
                  체르 차가 11 6 월 2013 22 : 22
                  -1
                  러시아가 돈을 주면 어떻게 우크라이나 개발이 가능할까요?


                  이것은 An-70에 대해 이해합니다. 나는 계약의 복잡성에 익숙하지 않지만 An-70은 여전히 ​​디자인 국의 개발이며 그에게 속한다고 생각합니다. 러시아 측의 참여는 러시아 생산의 특정 구성 요소 (제 생각에 엔진은 정확히 러시아어입니다)의 사용입니다.
                  1. 믿어
                    믿어 11 6 월 2013 23 : 26
                    +2
                    제품 견적 : chertjaga
                    이것은 An-70에 대해 이해합니다. 나는 계약의 복잡성에 익숙하지 않지만 An-70은 여전히 ​​디자인 국의 개발이며 그에게 속한다고 생각합니다. 러시아 측의 참여는 러시아 생산의 특정 구성 요소 (제 생각에 엔진은 정확히 러시아어입니다)의 사용입니다.


                    당신이 옳지 않습니다. 러시아의 참여는 노드 제공에만 국한되지 않았습니다. 러시아는 항공기 개발을 위해 실제 돈을 지불했습니다. 우크라이나는 또한 돈을 할당해야했다. 따라서 권리 보유자는 지불하는
                  2. 아킴
                    아킴 11 6 월 2013 23 : 36
                    +2
                    제품 견적 : chertjaga
                    러시아 생산의 엔진).

                    여기서 D-27 엔진은 확실히 러시아가 아닙니다. 많은 러시아 개발이 있지만.
  • 평균
    평균 11 6 월 2013 18 : 07
    0
    제품 견적 : Algor73
    조만간 An-70이 팔릴 것입니다. 중국조차도 좋은 비행기를 아프게합니다.

    Euryope에서 독일인들과 An-7X 산소가 차단 된 직후, 샘플은 중국에서 전시회로 보내졌으며, 이는 사고 이전이고 Omsk에서 복원되었습니다. 의뢰 그들은이 기계가 중국인들에게는 너무 복잡하다고 치아를, 다. 캠핑은 확실히 복사하기 어렵습니다. 웃음 Geyvroptsky 항공 버스 번호 400으로 판단 웃음
  • wlad59
    wlad59 11 6 월 2013 18 : 38
    +1
    "... SOC1 패키지는 상품의 초기 전술 항공 운송 및 자기 방어 수단의 사용 가능성을 제공합니다. SOC1.5-완전 항공 운송 및 자기 방어 장비 사용. 다음 패키지는 아직 개발 중입니다 ..."-기사로 판단하면 A-400M이 사용됩니다 (현재로서는 그) 캐리어로서. 우리는 공중 착륙에 대해서도 이야기하지 않습니다! (그리고 이것은 An-70이 주 테스트를 통과하자마자 ... 그리고 시리즈로 들어가는 좋은 소식입니다!
  • nersmail
    nersmail 11 6 월 2013 18 : 42
    +2
    뭔가가이 프로젝트를 매우 지연 시켰습니다. 그리고 가격은 거기에서 미쳤다. 경쟁자들과 매우 힘들게 싸울 것입니다.
  • 데시 시아
    데시 시아 11 6 월 2013 19 : 57
    +3
    70 Lyam $의 A-67 가격과 A-400M 145 Lyam Euro의 차이는 분명합니다.
    1. 알렉산더 디
      알렉산더 디 12 6 월 2013 01 : 03
      0
      제품 견적 : desiscia
      70 Lyam $의 A-67 가격과 A-400M 145 Lyam Euro의 차이는 분명합니다.

      아, 사실이 아닙니다. 푸틴 대통령은 많은 돈을 가지고있다-납세자들은 An-400 자체를 생산하는 대신 Airbus A70M에서 구매하는 무화과이다.
  • aviamed90
    aviamed90 11 6 월 2013 20 : 03
    0
    어쩌면 전략면에서 프랑스 공군과 평화를 사랑하는 다른 국가들이 왜 그런 군사 수송기를 가지고 있는지 분명히 설명 할 것입니다.

    "수하물 : 120 명의 낙하산 병 또는 군인 또는 호위가있는 66 명의 들것 또는화물 37000kg 또는 연료 41000kg, 적재 옵션 : RAH-2 Tiger 또는 AH-2 Apache 헬리콥터 64 대, Cougar, NH1 헬리콥터 90 대 또는 장갑차 1 대 GTK, 랜드 로버 6 대, Roland 로켓 발사기 1 대, 5mm 대포 2 대가 장착 된 105 톤 트럭 1 대, 40 피트 ISO 컨테이너 1 대, 모바일 크레인 XNUMX 대.

    2003 년 212 월 프랑스, ​​독일, 이탈리아, 스페인, 영국, 터키, 벨기에 및 룩셈부르크는 EADS에서 A400M 항공기 180 대를 구매하는 공동 계약을 체결했습니다. 나중에 이탈리아는 프로젝트에서 철수했고 건조 할 항공기 수는 XNUMX "(WKP)로 줄었습니다.
    1. 당신의 부서를 sanych
      당신의 부서를 sanych 12 6 월 2013 00 : 18
      +1
      흠 ... 당신은 왜 여기 프랑스에서 낙하산으로 빠져 나와야하는지 알 것입니다. 독일인이 여전히 그들의 Transzal을 포함하고 있다면 프랑스어는 ... 짧게 말하면, 그들은 이미 그 오래 전의 시간입니다. 대체품은 없습니다. A 400을 사용하면 탈 수 있습니다. 새로운 낙하산 시스템조차도 그를 위해 투옥됩니다.
  • 어제 13
    어제 13 11 6 월 2013 20 : 28
    -2
    합작 생산 계약이 우크라이나어 화자가 아닌 에어 버스와 체결 된 경우 이미 새 비행기를 타게되었을 것이고 더 저렴했을 것입니다.
    1. Conepatus
      Conepatus 11 6 월 2013 20 : 33
      +1
      An-70은 러시아에서 만들어 졌어 야했다 !!!!!
      러시아는 An-70이 필요하며, 불필요하며, 다시 필요하고 다시 필요하지 않습니다.
      그래서 여기서 말하는 사람은 누구일까요?
      1. 알렉산더 디
        알렉산더 디 12 6 월 2013 01 : 01
        -1
        제품 견적 : Conepatus
        An-70은 러시아에서 만들어 졌어 야했다 !!!!!
        러시아는 An-70이 필요하며, 불필요하며, 다시 필요하고 다시 필요하지 않습니다.
        그래서 여기서 말하는 사람은 누구일까요?

        러시아의 경우 러시아에서 생산하지만 우크라이나의 경우 Kharkov에서 가능합니다. 70 대가 모두 생산 된 것 같습니다.
        1. PSih2097
          PSih2097 12 6 월 2013 01 : 40
          0
          인용구 : Alexander D.
          러시아의 경우 러시아에서 생산하지만 우크라이나의 경우 Kharkov에서 가능합니다. 70 대가 모두 생산 된 것 같습니다.

          제 생각에는 에어 버스 (영국의 일부, 프랑스의 일부)와 같이하는 것이 더 쉽다고 생각합니다.이 경우 러시아와 우크라이나가 책임을 공유 할 것이지만, 정치인이 낭비하지 않는 한 (정확히는) 아무 것도 없을 것입니다. 예를 들어, 일반 직원의 한 장군에 따르면 90 개의 가격표에 대해 약 2 개의 TXNUMX과 XNUMX 개의 Leopards XNUMX가 있습니다 ...
          1. Conepatus
            Conepatus 12 6 월 2013 01 : 50
            -1
            정치인 외에 항공 로비가 있는데이 경우 일 류신
    2. 알렉산더 디
      알렉산더 디 12 6 월 2013 01 : 00
      -1
      제품 견적 : uzer 13
      합작 생산 계약이 우크라이나어 화자가 아닌 에어 버스와 체결 된 경우 이미 새 비행기를 타게되었을 것이고 더 저렴했을 것입니다.

      그리고 이미 Airbus와 계약을 체결했습니다. 러시아 항공사에서는 Airbus와 Boeing이 매우 빈번합니다. 요즘 많은 여객 사 일지를 보셨습니까?
  • 찻잔
    찻잔 11 6 월 2013 20 : 47
    +3
    러시아는 An-70의 재정 지분에 기여했지만 우크라이나는 그렇지 않았습니다. Kiva의 의도는 그의 손의 손바닥에 있습니다-러시아 돈을 위해 비행기를 수정하고 처분하십시오. 우리는 자체 비용으로 개발을위한 개발 비용을 지불하고, 시리즈를 배포하고, 주요 주문을 제공하고, 모든 위험을 감수하고, 작동하지 않는 모든 것을 미리 유죄로 인정하지만, 까다 롭습니다. 러시아에는 476 번째가 있으며, 이동해야합니다. 현재 우크라이나에서는 죽을 요리 할 수 ​​있습니다.
    1. wlad59
      wlad59 11 6 월 2013 20 : 53
      0
      올바른 결정은 .... Su-35를 중국에 판매하는 것입니다!
      1. Avenger711
        Avenger711 12 6 월 2013 01 : 21
        +2
        대답은 광범위한 우크라이나 인이며 그들 자신은 아무것도 없으므로 Su-35가 있다는 사실에 대해 비난을 받아야합니다.
        1. Conepatus
          Conepatus 12 6 월 2013 01 : 37
          -2
          당신뿐만 아니라 부모님도 건강에 해로운 풍자 및 증오 만 있습니다 (마당에서 다쳤습니까?).
    2. 아킴
      아킴 11 6 월 2013 20 : 59
      -1
      제품 견적 : tegezen
      러시아는 An-70의 재정 지분에 기여했지만 우크라이나는 그렇지 않았습니다.

      그러나 러시아는 XNUMX 년 동안 한 푼도 투자하지 않았다는 의견이 있습니다. 그리고 누구를 믿어야합니까?
      1. 믿어
        믿어 11 6 월 2013 21 : 56
        +5
        제품 견적 : Akim
        그러나 러시아는 XNUMX 년 동안 한 푼도 투자하지 않았다는 의견이 있습니다. 그리고 누구를 믿어야합니까?


        내가 아는 한 그들은 투자하지 않습니다. 지난 2 년. 그리고 그 전에 그들은 끊임없이 투자했습니다.
        AN-70 구축 문제는 무엇보다도 정치적 문제입니다. 여기서 요점은 러시아가 우크라이나에서 사용하는 언어 나 CU의 일부인지 여부를 좋아하지 않는다는 것입니다. 우크라이나 자체는 현재 상황이 불분명합니다. 어제 Yushchenko, Sedna Yanukovych, 내일 Yatsenyuk 또는 Tyagnibok. Yushchenko, Yatsenyuk, Tyagnibok의 문제는 무엇입니까 ?? Yanukovych와 비즈니스를 구축 할 가치가 없다고 생각합니다. 한 가지 간단한 이유로, 당신은 우크라이나에있는 집에 있습니다. 먼저 어디를 가고 있고 누구와 함께 가고 있는지 알아 내십시오. 당국이 단순한 인물이 아니라 Russophobic의 견해를 분명히 표현한 사람들이라면 공동의 일을하는 것은 불가능합니다. 러시아는 왜 그런 권위를지지해야 하는가? 따라서 우크라이나가 분명하고 뚜렷한 입장을 가질 때까지 An-70 문제는 해결되지 않을 것입니다.
        1. 아킴
          아킴 11 6 월 2013 23 : 29
          +2
          제품 견적 : 우노
          러시아는 왜 그런 권위를지지해야 하는가?

          이것은 정치적 문제입니다. 그러나 우리는 모든 우크라이나와 협력해야합니다. 경제는 이제 정치 이상으로 연결되어 있습니다. 국가의 절반은 러시아로, 서쪽으로 절반을 끌어들입니다. 티 모카는 러시아를 비난하지 않았지만 푸틴은 이에 의존했다. 이제 그녀는 다시 정치적으로 다시 말하고 있습니다. 이것은 순위를 매기는 데 도움이됩니다. 그리고 Tyagnibok (하나님이 대통령이된다면 금지 함)은 경제 관계를 끊을 수 없습니다. 그러므로 당신의 생각을 악화시키지 마십시오.
          1. Avenger711
            Avenger711 12 6 월 2013 01 : 20
            +1
            누가 필요합니까? 나는 당신을 이해합니까? 우리는 당신없이 완벽하게 살 것이며 An-70을 우리에게 팔지 않고 세상에 가지 않을 것입니다. 당신과의 협력에 관해서는, 다른 날에는 지금까지 그 자체로는 협력이있을 수 없다고 평범한 텍스트로 기술 된 올바른 기사가있었습니다.
            1. 아킴
              아킴 12 6 월 2013 01 : 31
              -1
              제품 견적 : Avenger711
              우리는 당신없이 잘 살 것입니다.

              라이브-행운을 빈다. 나는 논쟁이나 토론에 들어 가지 않을 것이다. 모두 똑같이 모든 사람은 자신의 의견을 유지합니다. 저는 최고위원회 나 주 두마에 없습니다. 셰브 추크가 러시아에서 노래를 부를 수 없으며 콘서트를 주최 할 수 없다는 사실에 더 관심이 있습니다.
          2. 믿어
            믿어 12 6 월 2013 11 : 37
            +2
            제품 견적 : Akim
            이것은 정치적 문제입니다.


            정치인들이 Russophobic 수사를 희생하면서 자신의 등급을 올리려고 노력하는 정치인들에게 권력을 줄 때, 이것은 솔직히 말하면 불쾌하지만 이해할 수 있습니다. 그러나 당국이 솔직한 Russophobes를 가질 때, 러시아와 경제 관계를 맺거나 경제 관계를 맺지 않을 것이지만 솔직하게 Russophobic을 수행 할 것입니다. 정치 (그리고 Russophobic 수사에 관여하는 것이 아니라) 러시아가 어떻게 그러한 힘과 경제 관계를 구축 할 수 있을까요? 특히 매우 민감한 군사 문제에서.
            1. 아킴
              아킴 12 6 월 2013 12 : 28
              -2
              제품 견적 : 우노
              정치인들이 Russophobic 수사를 희생하면서 자신의 등급을 올리려고 노력하는 정치인들에게 권력을 줄 때, 이것은 솔직히 말하면 불쾌하지만 이해할 수 있습니다. 그러나 권력을 행사할 때 솔직한 Russophobe가있을 것입니다

              그러나 동일하지 않습니까? 당신의 말을 들어주십시오. 그래서 주위의 모든 사람들이 러시아에 대해 음모를 꾸미고 있습니다. 그것은 이미 박해의 광증처럼 보이고 스탈린 시대와 비슷합니다. 당신을 싫어하는 모든 사람들-Russophobia. 그리고 돌아 오는 길은 조지아의 보르 조미와 같이 시작됩니다. 그래서 당신은 온통 부어 수 없습니다. 군대와 해군을 제외한 친구는 남아 있지 않을 수 있습니다. 전쟁 후 소련에서 그러한 정책은 추구되지 않았으며 그 전에는 몽골과의 친구이기도했습니다.
              1. 믿어
                믿어 12 6 월 2013 13 : 16
                +2
                제품 견적 : Akim
                그러나 동일하지 않습니까?


                아니요, 이것은 같은 것이 아닙니다. 일부는 단순히 언어로 작동하는 반면 다른 일부는 실제로 그러한 정책을 추구합니다.
                그건 그렇고, 나는 Julia Russophobic이라고 부를 수 없습니다. 그러나 그녀가 그렇지 않다는 사실이 아니라 돈이 그녀를 위해 먼저 왔다고 항상 믿었 기 때문입니다. 누구와 함께 할 것인가에 대한 문제는 이미 부차적입니다

                제품 견적 : Akim
                당신의 말을 들어주십시오. 그래서 주위의 모든 사람들이 러시아에 대해 음모를 꾸미고 있습니다. 그것은 이미 박해 매니아처럼 보인다


                당신은 당신이 듣는 방법을 모르지만, 명확하게 읽을 수 없습니다. 나는 귀리가 음모를 꾸미고 있다고 말하지 않았습니다. 나는 정치인들을 단어로 Russophobia에 종사하는 사람들과 실제로있는 사람들의 두 가지 범주로 나누었습니다. 그게 다야. 매니아가 없습니다. 그러나 특정 정치인들이 권력을 잡게되면 그들과 함께 일하기가 어렵다는 현실이 있습니다. 예를 들어 Tyagnibok과 같은 사람들이 권력을 잡으면 Farion이 그들과 함께 일할 수 있다고 상상하지 않습니다. 우크라이나의 많은 사람들이이 사람들을 극도의 Russophobia라고 생각합니다. 나는 그들이 우크라이나와 러시아 사이의 군사 기술 협력을 원한다는 것을 개인적으로 의심합니다.

                제품 견적 : Akim
                당신을 싫어하는 모든 사람들-Russophobia


                왜 다. 아뇨, 전부는 아닙니다. 그러나 실제로하는 사람들 만. 예를 들어 많은 사람들이 미국인이나 서유럽 인을 좋아하지 않습니다. 그러나 그들은 그들에게 Russophobes를 고려하지 않습니다. 서구의 인물들이 자국의 이익을 방어하고 있기 때문입니다. 그러나 그들은 유치원에있는 아이들에게 Natasha, Petya, Misha라는 이름이 올바른 이름이 아니라고 말하지 않습니다. 올바른 것은 Natalka, Petryk, Mykola입니다.


                제품 견적 : Akim
                그래서 당신은 모두를 사용할 수 없습니다 ..


                누가 부어? 아니면 사람들을 Russophobia와 다른 사람들로 나누는 것은 이미 진흙을 쏟고 있습니까? 네, 당신은 당신이 Russophobic 정치인을 가지고 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 안 그래? 나는 모든 정치인을 Russophobes로 평가하지 않습니다. 솔직한 Russophobes, 내 의견으로는, 이들은 Tyagnibok의 사람들입니다. Yatsenyuk는 실용 정치인으로 여겨지기 전에 그는 자신을 솔직한 Russophobe로 간주하지 않았습니다. 티모 sh 코는이를 고려하지 않았기 때문에 ㅁ.
                단지 그들이 "러시아어"에서 자신들을위한 정치적 국가를 건설하고 있다는 것입니다. 남동부 유권자들을 끌어 들이고 싶은 사람들은 러시아에 대해 잘 말합니다 (그들처럼 나는 아무 말도하지 않겠습니다). 다른 사람들은 중서부 유권자를 유치하기를 원하므로 Russophobic 연설의 도움으로 이것을 수행합니다. 그러나 나는 Russophobes가 말로 있고 Russophobes가 행동으로 있음을 분명히 나누었습니다. 그래서 Tyagnibok과 비슷한 사람들은 실제로 Russophobes라고 생각합니다. 그들이 러시아를 위해 뭔가를하기보다는 오히려 경제를 망칠 준비가되어있는 것 같습니다. 글쎄요, 루소 포비 어로 만 유권자를 끌어들이는 사람들은 그것들을 실용적으로 다루는 것이 가능할 것이라고 생각합니다. 정치는 더러운 사업입니다. 사람들이 권력을 잡기 위해하지 않는 것.

                네, 저는 당신이 나를 "우크라 노 혐오 자"나 제국주의 자로 여기지 말 것을 부탁드립니다. 나는 키예프에서 공부했습니다 :) 많은 친구와 지인이 거기에 남아있었습니다. 그리고 나는 소치보다 크리미아에 더 자주 갔다. :)
                1. 아킴
                  아킴 12 6 월 2013 13 : 45
                  -1
                  제품 견적 : 우노
                  Tyagnibok과 같은 사람들이 권력을 잡으면 Farion이 그들과 협력 할 수 있습니다. 우크라이나의 많은 사람들이이 사람들을 극도의 Russophobia라고 생각합니다

                  나는 Pharion과 Tyagnibok의 이익을 방어하지 않습니다 (하나님은 저를 금하십시오!). 그들은 Tymoshenko와 같은 balabol이며 그들의 삶에서 무가치 한 일을하지 않고 감정과 기분을 추측하여 정상을 위해 노력합니다. 그들은 가설 적으로 권력을 잡으면이 화면을 제거 할 것이다. 지역. 그녀는 세계적인 강제 수용소를 보았습니다. 이 탐욕스럽고 피에 굶주린 Su ... ka는 목표를 달성하기 위해 무엇이든 준비되어 있습니다. 그녀는 위선적입니다. ㅁ에 관해서-이것은 정치인이 아닙니다. 선수는 항상 선수로 남아 있습니다. 그가 최고라고해도
                  그래서 당신은 내가 힘을 지원한다고 생각하지 않습니다-나는 일반적으로 그들 모두에 반대합니다. 정치가 없습니다.
                  1. 믿어
                    믿어 12 6 월 2013 13 : 49
                    +2
                    제품 견적 : Akim
                    정치가 없습니다.


                    그것에 마무리 :)
  • Conepatus
    Conepatus 11 6 월 2013 23 : 02
    -1
    Antonov를위한 최상의 옵션은 새로운 항공기를 설계하는 것입니다. An-70 (우크라이나에서 개발 된 제품 만)으로 최고의 기술 개발을 수행하고 다른 파트너를 찾으십시오. 예를 들어 섀시는 러시아 Hydromash에서 제작되었으므로 프로필에서 유사한 것을 찾아야합니다. 러시아 측의 변화를 기다릴 필요가 없습니다.
    1. 후도
      후도 11 6 월 2013 23 : 15
      +1
      제품 견적 : Conepatus
      Antonov가 새로운 항공기를 설계 할 수있는 최상의 옵션


      안타깝게도 Antonov를위한 최상의 옵션은 존재하지 않습니다. 20 년 이상 우크라이나에서 통치해온 쿠거 토크 정치가 조만간 공장을 완성 할 것입니다. 그리고 "Antonov"에서 기술적 사고의 색이 수집된다는 사실은 고통을 연장시킬뿐입니다. 사산 상태는 도둑의 손이 닿을 수있는 모든 것을 무덤으로 끌어들입니다.
      1. Conepatus
        Conepatus 11 6 월 2013 23 : 33
        -1
        안토 노프의 문제는 자금 부족입니다.
        그리고 당국은 예산에서 더 많은 돈을 "전달"하는 방법에 더 관심이 있습니다.
        Boguslaev에 대한 더 많은 희망을 갖고있을 것입니다.
        1. Avenger711
          Avenger711 12 6 월 2013 01 : 17
          +2
          모스크바 디자인 국과 달리 안토 노프의 불행은 모두 키예프에 세워졌으며, 우크라이나에서는 전리품을 비영리적인 것처럼 잘라주는 운송 사무소를 운영하고 있습니다.
          1. Conepatus
            Conepatus 12 6 월 2013 01 : 26
            -2
            나는 당신의 논리에 대해 나쁜 생각을하고 있습니다. 연합 하에서 러시아인들은 모든 곳에서 모든 것을 지었고 나머지는 고통을 겪었던 것 같습니까?
    2. 알렉산더 디
      알렉산더 디 12 6 월 2013 00 : 56
      -2
      제품 견적 : Conepatus
      Antonov를위한 최상의 옵션은 새로운 항공기를 설계하는 것입니다. An-70 (우크라이나에서 개발 된 제품 만)으로 최고의 기술 개발을 수행하고 다른 파트너를 찾으십시오. 예를 들어 섀시는 러시아 Hydromash에서 제작되었으므로 프로필에서 유사한 것을 찾아야합니다. 러시아 측의 변화를 기다릴 필요가 없습니다.

      섀시 생산은 An-148과 마찬가지로 Yuzhmash에서 할 수있는 최소한의 문제입니다 ...하지만 기체 및 항공 전자 장치의 생산-예. 일반적 으로이 항공기의 생산은 Kharkov뿐만 아니라 72 번째 및 74 번째 (최소한 우크라이나의 요구 사항)에 설치하는 것이 좋습니다.
  • 알렉산더 디
    알렉산더 디 12 6 월 2013 00 : 53
    -3
    예, uhzhzh ... 그것은 그 농담과 같습니다-엄마가 덜 과시하면 아빠를 쏘지 않을 것입니다))) 누군가가 프로젝트의 출구와 입구에서 덜 과시한다면, 우리는 그의 자리에있을 것입니다 ( (안 -70) !!!
    1. PLO
      PLO 12 6 월 2013 01 : 01
      +2
      이것에 대해 이야기하고 있습니까?
      자원 "운송 사업"에 따르면, 우크라이나 국방부는 국영 기업 "안토 노프"와의 분쟁 해결을 기다리는 동안 군용 수송기 An-70의 연속 생산을위한 자금 지원을 중단했습니다. 이것은 익명을 원했던 우크라이나 국방부의 한 소식통에 의해 발표되었습니다.
      출처에 따르면, 분쟁의 원인은 우크라이나 국방부 (MOU)에 의한 Antonov의 오용 때문입니다. “100 년 전 국방부는 SE Antonov를 70 억 UAH 이상을 양도했습니다. 그러나 첫 두 대의 An-70 항공기를 연속 생산하기 위해이 기금은 Antonov 직렬 공장의 장비 생산 및 장비 재 구축에 사용되었지만 항공기 생산에는 직접 사용되지 않았습니다. An-XNUMX 항공기를 생산하기 위해 리깅 및 장비가 사용된다는 주장은 다음과 같이 비판에 맞지 않습니다. 돈은 특정 항공기의 제조를 위해 특별히 지시되었습니다. 이로 인해 국방부는 지금까지 분쟁이 해결 될 때까지 프로젝트 자금을 일시 중단했다.

      우크라이나 국방부 차장-Volodymyr Mozharovsky 참모는 Antonov SE와의 MOU가 새로운 항공기 시험에 집중하고 있으며, 양산 문제와 재정 문제는 협상의 대상이라고 말함으로써 이러한 정보를 간접적으로 확인했습니다. V. Mozharovsky는“우리는 An-70 프로젝트를 거부하지 않고, 우크라이나 군대가 그것을 필요로하고, 특정 문제가 있으며, 논의되고 있지만, 전체적으로 프로젝트가 유망하다”고 말했다. 동시에, 그는 2013 년 MOU 예산과이 항공기의 조달 규모로부터 프로젝트 자금 조달 량에 관한 질문에 대답하기가 어렵다는 것을 알게되었습니다. 그는“우리는 새로운 무기 구매에 할당 된 자금의 양으로 진행할 것이지만 지금까지 이러한 양은 결정되지 않았다”고 말했다.


      사용 가능한 정보에 따르면 TAPOiCH는 Antonov SE의 주문에 따라 두 세트의 날개에 대한 지불을받지 못했습니다. 이러한 배경에서 지난 XNUMX 년 동안이 프로젝트를 위해 계획된 모든 자금을 정기적으로 이체해온 러시아 국방부의 입장은 감탄을 불러 일으킬 수밖에 없습니다.
      1. Conepatus
        Conepatus 12 6 월 2013 01 : 19
        -2
        내부 대결이며, 국방부와 무기 제조업 자 사이도 원활하게 진행되고 있지 않습니다.
        지난 70 년 동안 러시아는 An-XNUMX에 투자하지 않았습니다.
        다른 것을 생각해 내십시오. 아니요, 그렇지 않습니다. 모든 아이디어를 알고 있습니다.
        An-70은 우크라이나와 러시아의 관계를 나타내는 지표입니다 .-70은 화재를 당하고 우크라이나를 영원히 잃을 것입니다.
        1. PLO
          PLO 12 6 월 2013 01 : 31
          +4
          내부 대결이며, 국방부와 무기 제조업 자 사이도 원활하게 진행되고 있지 않습니다.

          요점은 내부 분해뿐 아니라 이러한 분해가 외부 계약과 관련되어 있다는 사실입니다.

          지난 70 년 동안 러시아는 An-XNUMX에 투자하지 않았습니다.
          다른 것을 생각해 내십시오. 아니요, 그렇지 않습니다. 모든 아이디어를 알고 있습니다.

          재미있는 오트 마자.
          러시아가이 프로젝트에 전혀 돈을 투자하지 않았다면 왜 우크라이나는 거부에 대해 분노한가? 당신이 가진 논리와 함께)
          더 똑똑한 것을 생각해냅니다 ..

          An-70은 우크라이나와 러시아의 관계를 나타내는 지표입니다 .-70은 화재를 당하고 우크라이나를 영원히 잃을 것입니다.

          맨손으로 고슴도치를 무서워)
          이 마지막 격차가 발생하면 러시아는 많은 문제를 일으킬 것이지만 우크라이나에게는 치명적일 것입니다
          1. Conepatus
            Conepatus 12 6 월 2013 01 : 45
            -3
            러시아는 몇 번이나 프로젝트를 떠났습니까?
            우크라이나는 분노하지 않고 단순히 러시아에서 자금이 부족하다는 사실을 나타냅니다.
            우크라이나의 죽음을 어떻게 원하지 않습니까? 그러나 우리는 바람직하게는 참여하지 않고 확장 할 것입니다.
            1. PLO
              PLO 12 6 월 2013 01 : 59
              +1
              러시아는 몇 번이나 프로젝트를 떠났습니까?
              우크라이나는 분노하지 않고 단순히 러시아에서 자금이 부족하다는 사실을 나타냅니다.

              짐바브웨의 자금 부족이 우크라이나를 방해하지 않습니까? 또한 결국 프로젝트에 관여하지 않습니다.
              해서는 안되는 말을하는 바보

              우크라이나의 죽음을 어떻게 원하지 않습니까? 그러나 우리는 바람직하게는 참여하지 않고 확장 할 것입니다.

              MDE .. 나는 러시아가 우크라이나의 죽음을 원하기를 원하는 것이 당신이라고 느끼고 있습니다. 왜냐하면 당신은 모든 문제를 정당화 할 수 있기 때문입니다)
              꺼내십시오, 당신은 우리의 참여없이 할 수 있습니다)
        2. 믿어
          믿어 12 6 월 2013 02 : 45
          +2
          제품 견적 : Conepatus
          굽힘 An-70, 우크라이나를 잃다


          어떤 종류의 노스트라 다무스가 나타 났나 :) 우크라이나는 An-70없이 살 것이다. 더욱이 러시아는 그것없이 살 것입니다. 그렇습니다. 우크라이나 없이도 살 것입니다. 이것은 정확하지 않지만. 하지만 당신은 우리를 협박하고 있습니다-당신은 우크라이나를 염두에두고 An-70을 가져 가지 않을 것입니다. 어떤 협박에도 단 하나의 답변 만 있습니다. 내일 협박을한다면 내일은 다른 것과 협박을 시작하기 때문입니다. 그리고 더 주위. 아니야 우리는 이것을 필요로하지 않습니다. 자신을 행동하고 모든 것이 잘 될 것입니다. 글쎄, 당신은 끊임없이 협박하고 싶어요, 미안합니다.
  • sergey158-29
    sergey158-29 12 6 월 2013 00 : 58
    0
    유럽인이 계획을 협상하고 계획하고 이행하는 방법을 배울 수 있습니다 ... hi