군사 검토

보트가 지구를 돌아 다닙니다.

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이것은 인간 존재의 모든 분야에서 위대한 업적과 장대 한 돌파구의 시대에 일어났습니다. 더 빠르고, 더 강하고! 지상에서, 물속에서 그리고 공중에서.

16 년 1960 월 XNUMX 일, 뉴 런던 해군 기지 (코네티컷)의 계류로 트리톤 핵 잠수함이 떠났다. 배는 환상적인 미션으로 바다로갔습니다. 대 마젤란의 경로를 반복하여 캠페인 내내 수중에 남아있었습니다. 트리톤은 행성의 바다와 바다를 통해 보이지 않는 그림자를 통과하고 단일 상승이나 항구에 전화하지 않고 지구를 돌면서 수중 핵의 기술적 우월성을 직접 증명해야했습니다. 함대 미 해군.

시끄러운 선전 뒤에는 작은 비밀이있었습니다. 일반 대중은 "트라이톤 (Triton)"- 수중 세계에서 순항하는 "잠수함"을 만들 수있는 유일한 미국 잠수함을 인식하지 못합니다. 제 1 세대의 다른 모든 잠수함 - "스케이트", "노틸러스", "시 불프"는 세계 일주 작업에 참여하기에는 너무 느리고 약합니다.

보트가 지구를 돌아 다닙니다.


USS Triton 잠수함 (SSN-586)은 연장 된 해양 여행을 위해 특별히 설계되었습니다. 레이더 순찰 및 해군 전투 그룹 통제 기능을 수행하도록 설계된 세계에서 가장 크고 가장 빠르고 비싼 잠수함 (핵 연료를 포함한 109 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러) 항공. 전후 몇 년간 미 해군의 레이더 탐지는 특수 훈련 된 구축함에 의해 제공되었지만 27 차 세계 대전의 관행에서 알 수 있듯이 이러한 솔루션은 지상 승무원에게 높은 위험을 의미했습니다. 잠수함은이 결점을 박탈당했습니다. 적에 의해 감지되면 Triton은 물속에서 뛰어 들어 심해로 사라졌습니다. 특수 기능에는 특수 기술이 필요하므로 상당한 크기 *, 533 원자로 레이아웃 및 수중 이동 속도 (XNUMX+ 노트)가 필요합니다. 또한 XNUMXmm 구경의 어뢰 XNUMX 개도 위험에 노출 될 경우 악의적 인 유독 공룡으로 변했습니다.

* 세계의 모든 것은 친척입니다. 우리 시대의 관점에서, "트리톤"의 크기는 겸손한 다목적 보트에 해당하며, 거대한 "상어"와 비교하여 미국의 "트리톤"은 난쟁이 인 것 같습니다 (7 대 50 수천 변위)



... 한편, 트리톤은 대서양의 한가운데로 대담하게 걸어 가면서 가파른 파도에 몸 전체를 흔들 었습니다. 24 월 XNUMX 일, 배는 베드로와 바울의 바위에 도착했습니다. 역사적인 수영. 그들이 마지막으로 구획을 환기시키고 축적 된 가정용 쓰레기를 던져 버렸을 때, 잠수함은 대서양의 적도 지역에서 푸른 파도를 뚫고 묻혔습니다.

남반구로 내려온 트리톤 (Triton)은 케이프 호른 (Cape Horn)을 둥글게 만들고 서쪽으로 달려가 태평양 태평양을 횡단했습니다. 필리핀 섬과 인도네시아 섬 사이에 가까운 해협을 지나가고 배는 인도양으로 올라간 후 아프리카를 희망봉 (Cape of Good Hope) 주변으로 돌 았고, 피터와 폴 암벽 60 일과 21 길의 통제 지점으로 돌아왔다. 23 723 항해 거리 (49500 km - 지구의 적도 길이보다 큼)는 "Triton"의 선미 뒤쪽에있었습니다.


케이프 호른. 트리톤 잠망경을 통해 촬영 한 사진

공식 기록에 따르면“깨끗한”기록이 나오지 않았다는 사실이 밝혀졌습니다. 잠수함은 우루과이 해안에서 한 번 떠 올랐습니다. 미국 순양함 메이컨과 짧은 만남을하면서 잠수함 승무원 중 한 명의 선원이 순양함을 타고 수송되었습니다. 또한 악의 혀는 트리톤이 괌 섬의 기지로 가서 기내 오작동을 제거함으로써 마라톤의 조건을 반복적으로 위반했다고 말합니다. 물론,이 행사에 대한 공식적인 확인은 없으며이 모든 것이 사악한 중상 일뿐입니다 ...

미국 선원들은 순전히 선전 업무 이외에 행진 (Operation Sandblast)이라고 불리는 동안 미 해군의 이익을 위해 수많은 연구를 수행했습니다. 은밀한 조사 방법론 (영국 포클랜드 제도와 그 자체의 괌 해군 기지 조사)을 실시하여 보트의 생존 가능성에 대처하기위한 연습을 실시했습니다 (그 중 한 곳에서 두 원자로의 전력이 떨어지는 상황이 실제로 계획되었거나 실제 사고의 결과였습니다. 질문은 대답하지 않은 상태로 남아 있었다). 또한 강력한 음파 탐지기 "트리톤 (Triton)"을 사용하여 미국 잠수함의 항로 전체에서 해저 면도 조사를 지속적으로 실시했습니다.

이 하이킹은 주요 기술 문제가 수반되며 원정 여행의 운명이 위험에 처하게됩니다. 구획 안에는 누출과 연기가 한 번 이상 들었습니다. 경보는 원자로에서 시작되었습니다. 12 March의 1960, 메인 에코 음향기가 보트로 "덮여"있었고, 여행 마지막 날에 선미의 방향타의 전체 유압 시스템이 고장났습니다. 트라이톤은 예비 제어 장치에서 기지로 돌아 왔습니다.

트라이톤 탐험 주변에는 비밀이 없다는 사실은 주목할 가치가있다. 배에 탑승하는 동안 내셔널 지오그래픽 (National Geographic) 잡지의 사진 기자를 포함한 20 명의 민간인이있었습니다. 양키스는 전략적인 일대일 급습을 생생한 홍보 프로그램으로 돌리고 미국 해군의 '스핀'성과를 극대화하여 악명 높은 '국가의 명성'을 높이려고 노력했다.


잠수함에 탑재 된 전투 정보 센터 "Triton"


"기록 보유자"자신에 대해서, "Triton"은 공중에서 상황을 감시하는 명령 센터로서 의도 된 목적으로 사용 된 적이 없습니다. 1960-s의 시작부터 특수화 된 DRLO 항공기는 장거리 레이더 탐지 기능을 맡았으며 동급 고유의 독특한 잠수함은 어뢰와 함께 다목적 보트에서 재교육 받았다 무기.

총 USS 트리톤은 수년간 27 깃발의 별과 줄무늬 아래에서 복무했으며 1986 해에 미국 해군 명단에서 제외되었습니다. 한때 강력한 수중 살인범이 마침내 11 월 2009에 의해 금속으로 절단되었습니다.


트리톤 루트



Pathos는 일주 항로로 빠져 나간다.



Voracious 양키스는 감자 자루로 트리톤의 보류를 막는다.
전세계에서, 잠수함의 승무원으로부터의 200 명의 사람은 음식의 35 톤을 "파괴했다"

트리톤의 일주 항의 역사에서의 "흰 반점"에 대한 온갖 토론과 수영 조건 위반에 대한 가끔 비난이 있었음에도 불구하고 1960 세계 일주의 탐험은 핵 잠수함의 독특한 능력에 대한 또 다른 증거였다. "트리톤"캠페인은 "군비 경쟁"의 확대에 강력한 영향력을 가지며 대서양 양측의 핵 잠수함 함대의 신속한 개발에 기여했습니다. 많은 사람들이 소련 해군 총 참모에서 격렬 해졌습니다. 트리톤 잠수함 행진은 미국의 직접적인 도전으로 간주되었습니다.

아시다시피, 소련 선원들은 더 어려운 답변으로 도전에 대응하는 것에 익숙합니다 ...

생존을위한 경쟁

1960 봄에 미국인들은 누가 바다의 주인인지를 보여주었습니다. 1 년 후, 유라가 가린 (Yura Gagarin) 러시아 선수는 우주의 주인 인 양키스를 압도했다.

그러나 트리톤 잠수함의 기록은 깨지지 않았습니다. 솔직히 소련 해군은 세계 잠수함을 순항하는 일이 없었습니다. 소비에트 선원들은 Triton 캠페인과 마찬가지로 대규모 홍보 활동을 수행 할 힘도없고 수단도 없었습니다. "추적 기록"을 위해 핵무기를 전투 의무에서 제외시키는 것은 사치스럽지 않은 사치였습니다. 대서양은 1000 척의 군함 중 "적"으로 추정되는 거대한 함대에 쏘아 올려졌다. 소련 해군은 미국의 AUG와 조지 워싱턴 타입 폭격기를 찾기에 충분한 아드레날린을 가지고 있었다. 내셔널 지오그래픽 잡지에서 포즈를 취하는 대신 선원들은 탄도 미사일을 쿠바에 전달하고 656 미사일에서 소련 도시로 열 핵 폴라리스를 가져올 위험이있는 40 명의 "도시 살인자"의 길에 반 잠수함 장벽을 세우는 데 바빴다.

그러나 몇 년 후, 북해 선원은 미국의 선원과 함께 할 기회가있었습니다. 1966에서는 북부 함대의 K-133 및 K-116 핵 잠수함을 태평양으로 이전해야 할 필요성이 제기되었습니다. 그리고 만일 그렇다면, 그것은 길을 승인하고, 승무원을 태우고, 지출과 음식을 적재하고, 남아있게됩니다. 그리고 ... 긴 전진에서 전방 속도!

이 시간까지, 소련 잠수함은 1962에서도 21 해상에서 50 항해가 완료된 10124 일 전투를 진행했으며 (8648 마일은 수중) ). 보다 편안한 인식을 위해 세인트 피터스 버그에서 남극 대륙까지의 거리와 같습니다.


핵 잠수함 프로젝트 627 (A), K-133와 유사

북쪽에서 극동까지의 K-133 및 K-116의 이전 상황은 상당히 명백했습니다. K-133은 소련 잠수함 조선의 첫 아들이었고 627 (A) 잠수함은 미국 스케이트와 Triton과 같은 나이였습니다. 그러나 미국 보트의 1 세대와는 달리 새로운 기술 개발을위한 실험 구조가 여러면에서있었습니다. 동시에, 최초의 소련 핵 잠수함은 광범위한 작업 깊이와 높은 수중 속도로 치아에 무장 한 본격적인 군함이었다. 스쿠버 다이빙을 위해 최적화 된 드롭 모양의 선체 덕분에 우리의 627 (A)는 전설적인 Triton보다 속도면에서 열등하지 않았습니다. 신뢰성에 관해서는, 그것은 바다의 양쪽에서 동등하게 나빴습니다. 메커니즘, 배치 및 1 세대 핵 잠수함 원자로는 완벽 성과 안전성으로 구별되지 않았습니다.

그러나 "Triton"이 할 수 있다면, 그 길은 걷는 것이 마스터 될 것입니다!

두 번째 보트에서 상황은 비슷했습니다. K-116 - 순항 미사일을 탑재 한 핵 잠수함 순양함. 그것은 675 프로젝트에 속하며 소련 원자력 잠수함의 1 세대에 속합니다. 수중 우주선은 세계 투어를 위해 충분히 빠르고 자율적입니다. 어뢰 무기 외에도 K-116은 자궁을 운반하여 P-6 단지의 8 개의 대함 미사일을 운반합니다.

실험적인 "Triton"과 달리 강력한 보트 였지만 하나의 사본에 존재했던 K-116은 29 프로젝트의 675 내장 핵선 중 하나 인 완전히 직렬 디자인입니다.


크루즈 미사일 (SSGN) 핵 잠수함 프로젝트 675, K-116와 유사

얼음이 많은 추위 인 2 월 2 1966에서는 다목적 K-133 잠수함과 K-116 SSGN이 Western Face의 기지를 떠나 넓은 바다로 향했습니다. 그리하여 지구의 다른 끝까지 원자력 발전 소련 해군의 전례없는 그룹 캠페인이 시작되었습니다. 대서양을 빠져 나가는 배는 북쪽에서 남쪽으로 바다를 한가롭게 지나쳤습니다. 두 개의 그림자처럼 강철의 "파 이즈 (pikes)"는 드레이크 해협을지나 남아메리카의 서해안을 따라 올라 갔고, 잠시 후 잠수함은 태평양에서 광대 한 대양을 넘어 동쪽에서 서쪽으로 넘어갔습니다.

West Litsa를 떠난 지 1 개월 반 만인 26는 캄차카의 Krasheninnikov Bay 부두에서 두 보트를 안전하게 도킹했습니다.

52 실행 일 동안, 핵선은 21 000 마일 (유명한 Triton 경로와 거의 같은 거리)을 통과했습니다. 북해 주민들은 두 가지 대양을 대각선으로 횡단하고 절대로 표면을 통과하지 않는 특별한 작업을 수행했습니다. 동시에 뒤에 남겨 두어 서 벗어나지 말고, 서로 보지 못하게하십시오. 그리고 가장 중요한 것은 다른 국가의 대잠 세력이 눈치 채지 못한다는 것입니다. 경로는 맹렬한 폭풍과 어려운 항해 조건으로 유명한 드레이크 해협 (Drake Strait)을 통해 드물게 수문 곡선에 의해 탐험 된 바다 일부를 따라 달렸습니다.

이 모든 여행은 기밀을 확보하기위한 조치를 최대한 준수하면서 이루어졌습니다. 그 결과 대잠 잠수함이나 심해 항의 NATO 추적 장치가 소련 잠수함의 이탈을 감지 한 것이 아니 었습니다. 크라 스 셴니 코프 베이에 새로운 핵 선박이 출현 한 것은 외국 해군 정보에 대한 진정한 놀라움이었습니다.



원정대의 핵 잠수함 K-133의 승무원 선원들은 손으로 쓴 저널 "캠페인의 크로니클 (Chronicle of the campaign) 또는 25000 마일을 물 아래에서 보관했습니다." 여기에는 수집 된시, 수필, 잠수함 도면 - 전설적인 캠페인에서 배의 시인, 예술가 및 작가의 재능으로 탄생 한 최고의 걸작품이 있습니다. 현재 희귀 한 일기가 세인트 피터스 버그의 중앙 해군 박물관에 보관되어 있습니다.

사후. K-133 핵 잠수함이 1989의 해군에서 제외 될 무렵, 잠수함은 168 운항 시간대에 21926 수천 마일을 통과했습니다.

K-116의 운명은 훨씬 더 비극적 인 것으로 드러났습니다. 선상에서 발생한 방사선 사고로 보트가 1982의 예비 구역으로 강제 이송되었습니다. 바다에서 더 이상 그녀는 가지 않았다. 총 20 년 동안 K-116은 136 운영 시간대에 19965 수천 마일의 해리를 통과 시켰습니다.

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38 댓글
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  1. 델타
    델타 13 6 월 2013 10 : 50
    +3
    "소련 해군은 미국의 AUG를 쫓기 위해 충분한 아드레날린을 가졌습니다"

    Kaptsov는 어떻게 그런 어구를 허용 할 수 있 었는가?))))))))
    1. 산타페
      13 6 월 2013 18 : 04
      +1
      인용구 : 델타
      Kaptsov는 어떻게 그런 어구를 허용 할 수 있 었는가?))))))))

      여전히 객관적이 되려고 노력합니다. 에피소드가있는 경우 - 왜 거부 했습니까?

      진실에 직면하는 것을 두려워하는 항공 모함의 연인과는 달리
      1. 델타
        델타 13 6 월 2013 18 : 11
        0
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        여전히 객관적이 되려고 노력합니다. 에피소드가있는 경우 - 왜 거부 했습니까?


        왜 그는 소련 해군이 미국 XNUMX 월호를 "통과"하는 것 외에는 아무 일도하지 않는다고 주장하면서 이전에 부인 한 이유는 무엇입니까? 아니면 이미 잊었습니까?
        1. 산타페
          13 6 월 2013 18 : 29
          0
          인용구 : 델타
          왜 그는 소련 해군이 미국 XNUMX 월호를 "통과"하는 것 외에는 아무 일도하지 않는다고 주장하면서 이전에 부인 한 이유는 무엇입니까? 아니면 이미 잊었습니까?

          나는 니미츠와의 투쟁의 긴박감이 다섯 번째 또는 열 번째 장소에 있다고 말했다.

          SSBN의 배치
          자유를위한 41 싸우는
          군사 원조 제공 및 강제 실연
          전 세계의 안전한 운송을 보장한다.
          해양 상황을 추적하다.
          영해의 보호
          등. 전략적인 것들
  2. 블라디미르
    블라디미르 13 6 월 2013 11 : 34
    +7
    “대 식성 양키스는 트리톤의 홀을 감자 자루로 채우고 있습니다.
    전체적으로 "전 세계"기간 동안 잠수함 승무원의 35 명이 XNUMX 톤의 식량을 "파괴"했습니다.


    솔직히 말해서 사진 아래에 그런 서명이있어서 충격을 받았습니다. 저자는 우리의 "집착하는"선원들이 어떻게 배에 음식을 적재하는지 보지 못했습니까? 또한 간단한 계산에 따르면 35 일 동안 200 명에게 60 톤의 음식이 있으며 이는 하루에 약 3kg입니다. 많은?
    1. 에 자크
      에 자크 13 6 월 2013 16 : 59
      -1
      제품 견적 : 블라디미르
      하루에 약 3kg입니다. 제비?

      이상하게 보일 수도 있습니다. 예. 보통 사람에게는 약 1,5kg의 음식으로 충분합니다. 글쎄, 우리가 청소 형태의 폐기물을 고려하면 약 2kg을 넘지 않아야합니다. 따라서 여기에는 물이 포함되어 있지 않습니다. 그녀는 총 1,5 리터가 필요합니다.
      1. 블라디미르
        블라디미르 13 6 월 2013 17 : 29
        +3
        제품 견적 : 고슴도치
        보통 사람에게는 약 1,5kg의 음식으로 충분합니다.

        평범한 사람은 무엇입니까? 캠페인의 서브 마리너가 평범한 사람이 아닌 것이 분명하기를 바랍니다. 규범 No. 4에 따르면 Kavtorang이 아래에 썼 듯이 무게는 2,75kg이며 우리의 식량 공급이 군 복무원에게 먹이를주고 먹이는 것을 의심하기는 어렵습니다.
        제품 견적 : 고슴도치
        글쎄, 우리가 청소 형태의 폐기물을 고려하면 약 2kg을 넘지 않아야합니다.

        표준은 청소, 사탕 포장지, 상판 또는 용기가없는 순수한 제품으로 간주됩니다. 그렇지 않으면 하루에 250g의 "수중"고기를 50g의 고기로, 나머지 200g은 껍질과 꼬리로 제공 할 수 있습니다.
    2. 산타페
      13 6 월 2013 18 : 05
      -3
      제품 견적 : 블라디미르
      35 일 동안 200 사람 당 60t 음식은 하루 3kg 정도입니다.

      그래서 결국, 그들은 여전히 ​​괌에 대한 조항을 채웠다)))
      1. 블라디미르
        블라디미르 13 6 월 2013 19 : 14
        0
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        그래서 결국, 그들은 여전히 ​​괌에 대한 조항을 채웠다)))

        또는 그들은 그들 자신의 거래를했습니다.
  3. 쇼 셰프 스키
    쇼 셰프 스키 13 6 월 2013 12 : 23
    -5
    우리가 지금 전쟁을 어떻게 잃었는지에 대한 기사와 과거의 위대함 만 기억하고 아무 것도하고 싶지 않습니다.
    1. jjj
      jjj 13 6 월 2013 20 : 51
      0
      사건과 사실을 적절하게 평가할 필요가있다. 우린 잃지 않았다. 그리고 이제 러시아가 서방을 강타했다는 자신감이 강해지고있다.
    2. 옛 man54
      옛 man54 17 6 월 2013 18 : 40
      0
      제품 견적 : chaushevski
      우리가 지금 전쟁을 어떻게 잃었는지에 대한 기사와 과거의 위대함 만 기억하고 아무 것도하고 싶지 않습니다.

      누군가 "전쟁에서 패배"했다면, 심지어 추위조차도 해군과 선원이 아니라 SA가 아니라 당신의 리더십, 뇌물과 본질적으로 배신자입니다! 그리고 이것들은 하나가 다른 것을 바꾸지 않지만 두 가지 큰 차이점입니다.
  4. 루돌프
    루돌프 13 6 월 2013 12 : 34
    + 10
    미국의 서브 마리너를 소홀히하지 않았습니다. 합당한 사람들, 합당한 배들. 그리고 그들은 우리뿐만 아니라 구획에서 죽었습니다.
    최초의 미국 핵 잠수함 사령관들은 회고록을 발행 할 수있었습니다. 물론 PR 부분이지만 독서는 매우 흥미로 웠습니다. 또한, 우리의 서브 마리너의 서비스는 전통적으로 비밀의 베일을 받아 왔습니다. 그들은 Lenkom의 북극에 대한 유명한 캠페인에 대해서만 알고 있었고, 드레이크 해협을 가로 지르는 우리의 그룹에 대한이 그룹 캠페인은 언론에서 우연히 언급되었습니다.
    미국인의 회고록과 우리는 출판했다. 나는 Skate, Sivulf의 사령관을 읽었으며 Sidragona처럼 보입니다. 그들은 보트가 주식과 재판에서 받아 들여진 순간부터 첫 자치국까지 충분히 자세하게 설명했다. 첫 번째 얼음은 북극을 통과하고 얼음이 올라가고 첫 번째 비상 상황 인 빙산 아래에서 다이빙합니다. 지휘관의 계시는 그들이 북극 근처에 떠 올랐을 때 기억되어 있었고, 승무원이 얼음 속의 원자 우주선의 화려한 상승을 포착하고 다시 뛰어 들었고 쑥을 잃었습니다. 발견 된 동안 사령관은 거의 회색으로 변했습니다.
    1. 캡틴 스트라이커
      캡틴 스트라이커 13 6 월 2013 18 : 14
      +4
      제품 견적 : rudolff
      미국의 서브 마리너를 소홀히하지 않았습니다.

      이들은 내가 존경하는 사람들입니다! 그리고 나는 모든 종류의 "zadornov"를 싫어합니다! 나는 개인적으로 미국인들과 대화를 나눴습니다. 그들은 다른 사람들과 같은 사람들입니다. 평범한 사람도 있고 고기도없고 고기도 없지만 어리석은 못생긴 사람들이 있습니다.

      제품 견적 : rudolff
      미국인의 회고록과 우리는 출판했다. 나는 Skate, Sivulf의 사령관을 읽었으며 Sidragona처럼 보입니다. 그들은 보트가 주식과 재판에서 받아 들여진 순간부터 첫 자치국까지 충분히 자세하게 설명했다. 첫 번째 얼음은 북극을 통과하고 얼음이 올라가고 첫 번째 비상 상황 인 빙산 아래에서 다이빙합니다. 지휘관의 계시는 그들이 북극 근처에 떠 올랐을 때 기억되어 있었고, 승무원이 얼음 속의 원자 우주선의 화려한 상승을 포착하고 다시 뛰어 들었고 쑥을 잃었습니다. 발견 된 동안 사령관은 거의 회색으로 변했습니다.

      이 책은 Around the World Under Water, ed. 소련 국방부. 모스크바-1965. 번역은 정말로 요약되었지만 그럼에도 불구하고 모든 것이 매우 생생하고 쉽고 흥미로운 언어로 작성되었습니다.
      1. 산타페
        13 6 월 2013 18 : 21
        -1
        Quote : Capt.Stryker
        그리고 나는 모든 종류의 "zadornov"를 싫어합니다!

        미국 대사관의 자 도르 노프 (Zadornov)

        [media = http : //mover.uz/watch/tcEZpg6j/]
  5. 루돌프
    루돌프 13 6 월 2013 13 : 02
    +6
    "적대자"의 선원들도 우리 잠수함을 매우 존경했습니다. 나는 상트 페테르부르크에서 한 흥미로운 사건을 기억합니다. 영국 훈련 선이 우호적 인 방문으로 우리를 방문했고 우리는 승무원 중 한 명의 장교를 만났습니다. 그리고 그는 전직 대 잠수함이었고 그의 서비스에 대해 길고 유쾌하게 이야기했습니다. 그런 다음 그는 분명히 우리의 얼굴이 늘어나 기 시작하고 결절이 들어 와서 우리가 어디에서 왔는지 물었습니다. 그가 잠수부들이라는 것을 알았을 때 그는 얼굴을 붉 히고 "미안하다"는 한 마디 만 말하고 인사하고 돌아 서서 떠났다. 우리에게 그것은 심장의 향유와 같았습니다. 우리는 갑판에서 다른 곳에서 그를 본 적이 없습니다. 좋은
    1. 알렉스
      알렉스 14 9 월 2013 11 : 55
      +1
      있잖아,하지만이 이야기에서 나는 모든 것을 보았지만 우리를 존중하지 않았다. 그냥 또 다른 balabol.
  6. 카 브랑
    카 브랑 13 6 월 2013 13 : 33
    +6
    제품 견적 : 블라디미르
    저자는 우리의 "집착하는"선원들이 어떻게 배에 음식을 적재하는지 보지 못했습니까? 또한 간단한 계산에 따르면 35 일 동안 200 명에게 60 톤의 음식이 하루에 약 3kg이라는 것을 알 수 있습니다. 많은?

    또한 그는 픽업에 참여했다.
    저자 정보 : 소위 표준 4. "잠수함"-2,78 kg / 일. 종합 비타민 (음, 이것은 쓰레기입니다)과 닭고기 달걀의 무게를 제외하고 XNUMX 인당.
    계산기를 가지고 계산하십시오 : 기지를 떠난 순간부터 35 일 동안 200 명당 69 톤-2,54 kg / day. 사람마다.
    수영에 대한 자세한 내용은 더 흥미로울 것이지만 여기서는 필수 사항은 아닙니다. "Ugh, gorged Americans ..."
    어떻게 든.
  7. nod739
    nod739 13 6 월 2013 15 : 14
    +1
    누가 마이너스를 설정 했습니까?,
    좋은 기사 +

    어린 시절부터 학교에서 우리의 영웅을 연구하면 더 좋을 것입니다.
  8. 네이비 33
    네이비 33 13 6 월 2013 16 : 52
    +3
    나는 모두를 환영합니다! 좋은 기사, 영광스러운 시간 예, 이제 잠수함 함대는 천천히 다시 태어나고 있습니다.
  9. 캡틴 스트라이커
    캡틴 스트라이커 13 6 월 2013 17 : 59
    +6
    트리톤은 미 해군의 핵 잠수함의 기술적 우위를 직접적으로 입증해야했다.

    그렇지 않습니까? 미국 잠수함은 항상 가장 중요한 성능 특성에서 소련을 능가합니다. 이것은 모든 물리적 매개 변수에서 더 큰 은폐와 더 민감한 GAS입니다. 그리고 40 노트 이상의 악명 높은 속도와 1km 이상의 침수 깊이-이것은 거리의 어리석은 사람을위한 것입니다! 그들은 어리석은“국가에 대한 자부심”외에는 아무것도주지 않았습니다!

    XNUMX 세대의 모든 잠수함 (스케이트, 노틸러스, 시보 프)은 전 세계의 작전에 참여하기에는 너무 느리고 약합니다.

    이 "너무 느리고 약함"은 세계 최초로 명예 칭호를 가진 세계 최초였습니다! 예약없이. "노틸러스"-일반적으로 세계 최초의 핵선! 같은 잠수함은 세계 최초로 북극에 도착한 선박으로 3 년 1958 월 12 일에 열렸지만 무겁고 빽빽한 얼음 상황으로 인해 수면에 떠오르지 못했습니다. 1958 년 XNUMX 월 XNUMX 일 화요일에 북극에 수면을 올린 세계 최초의 잠수함 스케이트가 발생했습니다. Sea Wolfe는 액체 금속 냉각수 원자로를 갖춘 세계 최초의 선박입니다.

    공식 기록에 따르면“깨끗한”기록이 나오지 않았다. 잠수함은 우루과이 해안에서 한 번 떠올랐다. 미국 순양함 메이컨과 짧은 만남을하면서 잠수함 승무원 중 한 명의 선원이 순양함을 타고 수송되었습니다.

    엄밀히 말해서, 그녀는 수면에 올라 오지 않고 떠 올랐을뿐입니다. 보트는 상부 해치를 열고 아픈 선원을 수상 선박으로 옮기기 위해 물 위에 "선실"의 작은 부분 만 보여주었습니다.

    트라이톤 탐험 주변에는 비밀이 없다는 사실은 주목할 가치가있다. 배에 탑승하는 동안 내셔널 지오그래픽 (National Geographic) 잡지의 사진 기자를 포함한 20 명의 민간인이있었습니다. 양키스는 전략적인 일대일 급습을 생생한 홍보 프로그램으로 돌리고 미국 해군의 '스핀'성과를 극대화하여 악명 높은 '국가의 명성'을 높이려고 노력했다.

    그러나 이것은 소비에트 정권과는 다른 것입니다! 개방 상태! 그리고 국가의 어떤 "악명 높은"명성도 없습니다! 미국은 스쿠버 다이빙에서 정말 인상적인 발전을 이루었습니다! 그리고 그들은 존경 받아야합니다! 미국인들은 결코 "가가린의 악명 높은 비행"이라고 말하지 않습니다! 그들은 다른 사람의 우선 순위를 무시할 생각이 없습니다. 그래서 가자, 친애하는 Oleg Kaptsov는 다른 사람들의 업적을 정중하게 대합니다!
    1. 산타페
      13 6 월 2013 18 : 17
      +4
      Quote : Capt.Stryker
      미국의 잠수함은 가장 중요한 TTX에있는 소련의 대응 물보다 항상 더 많았습니다. 이것은 모든 물리적 매개 변수에서 가장 큰 비밀입니다.

      일부 전문가들은 "Pike-B"를 미국의 프로젝트 인 "Improved Los Angeles"와 직접 경쟁자가 아닌 "Sivulf"와 "Virginia"와 같은 훨씬 더 정교한 프로젝트와 비교합니다. 그래서 미국 해군 작전 본부의 장이었던 제레미 부다 (Jeremy Burda) 제독 (Jeremy M. Boorda) 제독 1994-1996에서는 미국 선박이 6-9 노드의 속도로 작동하는 "Pike-B"를 감지 할 수 없다는 점에 주목했습니다. 즉, 저소음 수준에 따라 971 프로젝트 보트는 4 세대 보트의 매개 변수에 해당합니다

      그리고 자기 탐지기로 탐지되지 않는 티타늄 "바라쿠다"(대잠 항공기 탐지의 주요 방법)는 어떻습니까?
      Quote : Capt.Stryker
      Sea Wolfe는 액체 금속 냉각수 원자로를 갖춘 세계 최초의 선박입니다.

      미국에서 마지막
      Quote : Capt.Stryker
      엄밀히 말해서, 그녀는 수면에 올라 오지 않고 떠 올랐을뿐입니다. 보트는 상부 해치를 열고 아픈 선원을 수상 선박으로 옮기기 위해 물 위에 "선실"의 작은 부분 만 보여주었습니다.

      그리고 괌에서 표면에 서서 부두에 서 있었다.)))
      Quote : Capt.Stryker
      그리고 그들은 존중 받아야합니다!

      존경, ktozh 귀찮게))))
      Quote : Capt.Stryker
      그래서, 우리는, 친애하는 Oleg Kaptsov, 다른 사람들의 업적을 존중한다고 말해 봅시다!

      좋은
      추신 선장 인 스트라이커를 넣어주세요. 흥미로운 대화 예술가, 토론은 그 사람없이 긴장감을 잃을 것입니다.
      1. 델타
        델타 13 6 월 2013 18 : 29
        +3
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        그리고 자기 탐지기로 탐지되지 않는 티타늄 "바라쿠다"(대잠 항공기 탐지의 주요 방법)는 어떻습니까?


        왜 그들을 찾으려고하지 않습니까? 강철 몸체
        1. 산타페
          13 6 월 2013 18 : 31
          0
          인용구 : 델타
          왜 그들을 찾으려고하지 않습니까? 강철 몸체

          Barracuda의 경량 바디의 질량에 대한 수치가 있습니까?
          1. 델타
            델타 13 6 월 2013 18 : 35
            +2
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            인용구 : 델타
            왜 그들을 찾으려고하지 않습니까? 강철 몸체

            Barracuda의 경량 바디의 질량에 대한 수치가 있습니까?


            아니요 그럴 필요가 있니?
            1. 산타페
              13 6 월 2013 18 : 41
              0
              인용구 : 델타
              아니요 그럴 필요가 있니?

              물론
              Barracuda와 Los Angeles의 철 구조물의 질량을 비교하는 것은 흥미 롭습니다.
              1. 카 브랑
                카 브랑 13 6 월 2013 19 : 32
                +4
                올렉, 구조의 주제에 대한 주제가 아니라 경비원 K-116을 기억해 주셔서 감사합니다. 우리는 최후의 승무원이 최후의 사령관 차고에서 배를 만났습니다. 운명이 박살 날 때까지, 누군가는 은퇴했고, 누군가는 구역으로, 누군가는 다른 세계로. 더 젊어-더 봉사하십시오.
                1. Misantrop
                  Misantrop 13 6 월 2013 20 : 24
                  +2
                  제품 견적 : Kavtorang
                  K-116
                  배는 운이 좋지 않았다 ... 나는 승무원이 사고 후, 배가 정박했을 때 배를 강제로 수용하려고 한 남자를 알고 있었다. 원자로 구역 위의 가벼운 용기에는 수백 개의 X- 선이 있었다. 당연히 선박의 접수 및 후속 복원에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 유일한 실수 연산자 GEM ... 슬픈
        2. Misantrop
          Misantrop 13 6 월 2013 20 : 19
          +2
          인용구 : 델타
          경량 스틸 케이스
          빌레이 "전기 화학 증기"라는 개념에 대해 들어 보셨습니까? 이 조합을 사용하면 가벼운 선체가 하루도 안되는 시간에 바닷물에서 깨끗하게 마실 것입니다. 롤 잠수함이 티타늄이면 선체는 티타늄 ALL입니다. 아웃 보드 피팅 포함
          1. jjj
            jjj 13 6 월 2013 21 : 08
            +3
            Sevmash의 한 작업자는 개인적인 용도로 티타늄 키를 가지고있었습니다. 어느 가을, 항해를 마친 그는 보트 탱크의 열쇠를 잊어 버렸습니다. 다음 봄, "콜럼바인"을 물속으로 발사 할 때가되었을 때, 보트 소유주는 겨울 동안 티타늄 키가 탱크의 갑판을 "타서"앞쪽으로 떨어지고 바닥을 "타서"땅에 떨어 졌다는 것을 보았습니다.
            나는 Severodvinsk의 티타늄 것들을 드물지 않게 말해야합니다. 그리고 그 사건 이후의 남자들은 신중하게 그들의 재산의 안전을 감시하기 시작했다.
          2. 델타
            델타 14 6 월 2013 12 : 19
            +1
            제품 견적 : Misantrop
            잠수함이 티타늄이면 선체는 티타늄 ALL입니다. 아웃 보드 피팅 포함


            그리고 "상어"는 티타늄 라이트 바디를 가지고 있습니까?
    2. Misantrop
      Misantrop 14 6 월 2013 00 : 33
      +1
      Quote : Capt.Stryker
      그리고 그들은 존중 받아야합니다!
      그리고 나머지도 마찬가지입니다. 덧붙여서, 제 50 회 서브 마리너 국제 회의는 최근 이탈리아에서 열렸습니다. 특징은 그들이 정상적으로 통신하고 상호 공격이 없다는 것입니다. 친구를 만나고 인상에 대해 물어보십시오.
    3. 올드 카피 탄
      올드 카피 탄 14 6 월 2013 10 : 50
      +2
      좋은 코멘트. 여기 있습니다 :
      그리고 40 노트 이상의 악명 높은 속도와 1km 이상의 침수 깊이-이것은 거리의 어리석은 사람을위한 것입니다! 그들은 어리석은“국가에 대한 자부심”외에는 아무것도주지 않았습니다!
      왜 그렇지 않습니까? 수심 40km에서 배는 쳐야 할 것이 아니기 때문에 발견 될 수 있을지 의심 스럽습니다. 그리고 120 노트의 속도는 기록을위한 것이 아닙니다. 보트는 "조용히 산에서 내려오고, 조용히 잠입하고, 무리를 좆"하고, 문자 그대로 패치 (조작성을 보았습니다)에서 몇 초 만에 최고 속도에 도달합니다. 그리고 시끄러운 걱정하지 마십시오. 어뢰가 이미 부서지고 있습니다. 그녀의 가장 중요한 것은 이탈하고 다시 거기에서 조용히하지만 XNUMX 도의 코스를 바꾸는 것입니다 ...
  10. xomaNN
    xomaNN 13 6 월 2013 19 : 44
    +4
    나는 이전 연사들에 동의합니다 :)) 그 해의 서브 마리너의 일일 배급에 따라 창을 깨는 것은 멍청하다는 데 동의합니다. 물론 우리의 배고픈 80 년대 배급 목록에서 토지 청취자들은 깊은 인상을 받았습니다. 그리고 철 상자에서 수십 일 동안 선원들은 무엇이었고 가장 편안한 조건은 아니 었습니까? 맛있는 것을 원하지만 슬프게도 포함합니다.
    1. Misantrop
      Misantrop 13 6 월 2013 20 : 31
      +1
      제품 견적 : xomaNN
      맛있는 것을 원하지만 슬프게도 포함합니다.

      배급은 정말 좋았습니다. ‘핵 잠수함 자율 식량 1 위’라고 불렸다. 그러나 그 안에없는 것은 양질의 거친 밀가루였습니다. 따라서 자율성 이전에 그들은 몇 번 자신을 애지중지하기 위해 몇 kg을 확실히 샀습니다. 글쎄, 그들은 또한 모든 종류의 피클을 가져갔습니다. 중부 원 중 한 명이 포도 통조림 한 병을 가져다가 바다에서 돌마를 처음 시도한 것을 기억합니다. 그리고 많은 요리사에게 의존했습니다. 우리는 때때로 반죽을 만들었습니다.
  11. 로마 _999
    로마 _999 13 6 월 2013 21 : 16
    0
    아마도 나는 잠수함에서 결코 섬 기지 않을 수있다. 나는 정말로 물을 좋아하지 않는다. 나는 많은 물을 두려워한다.
    나는 직업과 사려 깊은 선택이 정확하고 위험하고 어렵고 눈에 보이지 않는 그러한 봉사가 된 사람들을 존경합니다. 그러나 나의 조국은 아직 살아 있으며 마지막 전쟁의 경우에는 유일무이 한 로켓 캐리어의 잠수함 순양함 덕분에 세상의 말씀을 가지고 있습니다. 누가 적에게 승리의 맛을 내지 않을 것입니다.
  12. jjj
    jjj 13 6 월 2013 21 : 20
    +3
    우리는 적을 과소 평가하지 않을 것입니다. 그러나 ... 북극에서 극동까지의 우리 배는 주로 북쪽으로 갔다. 얼음 아래. 깊이가 100 미터 나되었습니다. 얼음을 상상해보십시오. 100 미터 아래 - 바닥. 그 (것)들 사이에서, BDR는 밖으로 운동한다. 세상 어느 누구도 그렇게 좋아하지 않았습니다. 주어진
  13. 캡틴 스트라이커
    캡틴 스트라이커 13 6 월 2013 22 : 52
    -1
    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    일부 전문가들은 Pike-B를 직접적인 경쟁자 인 미국 프로젝트 개선 된 로스 앤젤레스가 아니라 훨씬 더 진보 된 Sivulf 및 Virginia 프로젝트와 비교합니다. 따라서 1994-1996 년 미 해군 작전 본부장 인 Jeremy Burda 제독 (제레미 M. Boorda)은 미국 선박이 "Pike-B"를 감지 할 수 없었으며, 6-9 노트의 속도로, 즉, 저소음 측면에서 프로젝트 971의 보트는 XNUMX 세대 보트의 매개 변수에 해당합니다.

    또 어떻게? 미국 제독은 "우물 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 우 배는 왜"우리 배는 최고, 가장 조용하다 "라고 말해야합니까?



    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    그리고 자기 탐지기로 탐지되지 않는 티타늄 "바라쿠다"(대잠 항공기 탐지의 주요 방법)는 어떻습니까?

    이 "바라쿠다"중 몇 개입니까? pr.945 945 개와 pr.671A XNUMX 개가 더 있으며, 그 중 XNUMX 개는 아직 수리 중입니다. 그건 그렇고,이 "바라쿠다"는 pr.XNUMXRTM에 비해 상당히 시끄러 웠습니다.


    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    미국에서 마지막

    그리고 액체 금속 제품을 가진 소비에트 "물고기"는 어디에 있습니까? 그들 중 적어도 한 명은 계급에 남아 있습니까? 이 주제의 미국인들은 소련의 "경쟁자"보다 더 멀리 보이는 것으로 판명되었으며이 방향을 개발하지 않았습니다. 그건 그렇고, 소련 "zhe-em-te"K-27에 대한 기사를 쓰시겠습니까? 그녀의 운명은 무엇입니까?



    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    추신 캡틴 스트라이커에게 플러스를 해주세요.

    나는 이러한 장점에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다! 사람들이이 악명 높은 어깨 끈, 플러스, 마이너스를 쫓지 않고 차분하게 소통하는 다른 포럼에서 아무도 "와! 그들은 나를 위해 마이너스를 넣었습니다! 왜!?"라고 외치지 않습니다. 그건 그렇고, 마침내 "그런 부정적인 평가"로 내 댓글을 쓸 수있을 때까지 몇 시간을 기다려야했습니다! 음, 차별 아닌가요!? am 그러나 이로 인해 델타 동지가 해상 환경에서 강철과 티타늄의 호환성에 관해 앞서서있었습니다! 그리고 당신은, 결과적으로, 연구소에서 사 프로 매트 과정을 건너 뛰었습니다! Ay-yai-yay, 젊은이!
    1. Misantrop
      Misantrop 13 6 월 2013 23 : 41
      +2
      Quote : Capt.Stryker
      그리고 액체 금속 제품을 가진 소비에트 "물고기"는 어디에 있습니까? 그들 중 적어도 한 명은 계급에 남아 있습니까? 이 주제의 미국인들은 소련의 "경쟁자"보다 더 멀리 보이는 것으로 판명되었으며이 방향을 개발하지 않았습니다.

      그렇게 많은 생각은 어디에서 오는가? 큰 보트였습니다. 그리고 항상 서비스를 제공하는 해안 기반 시스템이 결코 염두에 두지 않은 것은 결코 잘못이 아닙니다. 그들은 자신의 임기를 수행하고 기록했다. 그건 그렇고, 그들은 스스로를 완벽하게 증명했습니다. 그건 그렇고, 후자는 취소하기 전에 ...
      1. 캡틴 스트라이커
        캡틴 스트라이커 14 6 월 2013 00 : 33
        -1
        제품 견적 : Misantrop
        큰 보트였습니다.

        나는 그것을 의심하지 않는다! 이 배들은 38 ~ 39 노트의 속도로 소리를들을 수있었습니다. 우리를 제외하고? 그리고 그들은 "제국주의 함대"의 대 잠수함 세력으로부터 벗어날 수 있었는데,이 "라이 라스"가 등장했을 때 "제국주의 자들"의 거의 모든 배가 대 잠수함 헬리콥터를 가지고 있었을 때!? 그리고 해안 기반 시스템이 최소한의 관심을 받았다는 사실은 모든 소비에트의 악순환!
        1. Misantrop
          Misantrop 14 6 월 2013 00 : 46
          +1
          Quote : Capt.Stryker
          그리고 그들은 "제국주의 함대"의 대 잠수함 세력으로부터 벗어날 수 있었을까요?이 "라이 라스"가 등장했을 때 거의 모든 "제국주의 자들"의 배는 대 잠수함 헬리콥터를 가지고있었습니다!

          그들은 결국 떠났다. 그리고 꽤 좋습니다. 실제로, 나는 4 년이 지난 지금이 ​​자리에 있었기 때문에이 주제에 대해 승무원들과 매우 전문적으로 대화 할 수있었습니다. 또는, 어떤 이유로, 40 노트 만 움직여 대서양을 가로 질러 눈이 부글 거리며 서두르는 느낌이 들었습니까? 롤 아니면 다른 함대에 그러한 이동으로 수중 상황을 완벽하게들을 수있는 배가 있습니까? 나는 그런 들어 본 적이 없다 뭐 그러나 발전소는 어뢰를 완전히 떠났습니다. VVR과 달리 전원 및 스트로크 세트가 문자 그대로 몇 초가 걸리기 때문에
          Quote : Capt.Stryker
          소련의 모든 것의 악순환입니다!
          이것이 전체 소비에트 소비에트 정권의 특징을 신속하게 쫓아 낸 민주주의 우크라이나에있는 모습을 공유하십시오. 세 바스 토폴에서는 Primorsky Boulevard에서 볼 때 북쪽에 XNUMX 개의 레 블린이 선명하게 보입니다. 하나는 러시아 연방을 포함하고 다른 하나는 우크라이나를 포함합니다. 외관상 그들은 베이의 반대편에서도 매우 많이 다릅니다.
          1. 올드 카피 탄
            올드 카피 탄 14 6 월 2013 10 : 40
            0
            세 바스 토폴 (Sevastopol)에서는 프리 모르 스키대로 (Primorsky Boulevard)에서 볼 때 두 개의 계곡이 북쪽에 분명히 보입니다. 하나는 러시아 연방을 포함하고 다른 하나는 우크라이나입니다. 외견 상 베이의 다른 쪽에서도 매우 강하다.
            하아 그리고 근처에? 나는 러시아 파수꾼이 범람 할 때까지 거기를 걸었다. 롤 모스!
  14. 캡틴 스트라이커
    캡틴 스트라이커 13 6 월 2013 23 : 28
    0
    제품 견적 : jjj
    그러나 ... 북극에서 극동까지의 보트는 대부분 북쪽으로 갔다. 얼음 아래. 그리고 수백 미터에 깊이가 생겼습니다. 위의 얼음을 상상해보십시오. XNUMX 미터 아래-바닥. 그리고 그들 사이에서 BDR이 상승합니다. 세상에 아무도 그런 식으로 다시 가지 않았다. 제공되지 않음

    그게 다야! 하지 마라!!! 눈보라를 몰 필요가 없습니다! "Around the World Under Water"라는 책을 읽으십시오. 이것은 미국 잠수함의 여러 책 모음 중 소련 제목으로 축약 된 버전으로 러시아어로 번역되어 하나의 덮개 아래에 놓입니다. 배 아래에 5-10 미터의 토양이있을 때 베렌 고프 해협을 통과하는 통로에 대한 설명이 있습니다. , 그리고 얼음은 XNUMX 개 이하로 "머리"위에 매달려 있습니다!
  15. Misantrop
    Misantrop 14 6 월 2013 01 : 01
    +2
    그건 그렇고, 같은 Omelchenko 사단 (초소형 잠수함)은 훌륭한 해안 인프라를 가지고 있습니다. 그 덕분에 선박을 최상의 상태로 유지할 수 있었으며 프로젝트 627에서 개조 된 모선이 최상의 상태를 유지하는 것을 보았습니다. 그건 그렇고, 그녀는 NATO ASW 군대에 의해 매우 단단히 덮여있는 지역에서 8 개월 동안 방황했지만 NOBODY는 어디에서나 그녀를 발견하지 못했습니다. 흥미 롭군요, 고전적인 "우는 소", XNUMX 세대 ... 뭐
  16. papik09
    papik09 15 6 월 2013 07 : 12
    0
    저자 +++++. 이 기사는 훌륭합니다. 미국과 소련의 서브 마리너는 훌륭한 동료입니다. 그들에게 영광.
  17. 산타페
    21 6 월 2013 17 : 00
    0
    일본의 군함 및 선박 손실

    무엇을 추가 할 수 있습니까 ... 보트는 하네스 만

    잠수함 -하위
    반송파 -항공 모함
    육상 기지의 -해안 비행장에서 공군
    지뢰 -광산
    표면 공예 -지상 선박의 대포 및 어뢰 결투
    여러 가지 잡다한 -해안 배터리 손실, 희망없는 환경에서의 자살 등 불가항력

    총 잠수함과 포병은 항공 모함 기반 항공의 결과를 능가합니다
    음, 수송의 상실-일반적으로 어둠 속에서 작은 사악한 물고기는 길에서 모든 사람을 죽였습니다.


    출처 : 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 모든 원인으로 일본 해군 및 상선 운송 손실
    육군-해군 평가위원회 NAVEXOS P 468 작성
    2월 1947