보트가 지구를 돌아 다닙니다.
이것은 인간 존재의 모든 분야에서 위대한 업적과 장대 한 돌파구의 시대에 일어났습니다. 더 빠르고, 더 강하고! 지상에서, 물속에서 그리고 공중에서.
16 년 1960 월 XNUMX 일, 뉴 런던 해군 기지 (코네티컷)의 계류로 트리톤 핵 잠수함이 떠났다. 배는 환상적인 미션으로 바다로갔습니다. 대 마젤란의 경로를 반복하여 캠페인 내내 수중에 남아있었습니다. 트리톤은 행성의 바다와 바다를 통해 보이지 않는 그림자를 통과하고 단일 상승이나 항구에 전화하지 않고 지구를 돌면서 수중 핵의 기술적 우월성을 직접 증명해야했습니다. 함대 미 해군.
시끄러운 선전 뒤에는 작은 비밀이있었습니다. 일반 대중은 "트라이톤 (Triton)"- 수중 세계에서 순항하는 "잠수함"을 만들 수있는 유일한 미국 잠수함을 인식하지 못합니다. 제 1 세대의 다른 모든 잠수함 - "스케이트", "노틸러스", "시 불프"는 세계 일주 작업에 참여하기에는 너무 느리고 약합니다.
USS Triton 잠수함 (SSN-586)은 연장 된 해양 여행을 위해 특별히 설계되었습니다. 레이더 순찰 및 해군 전투 그룹 통제 기능을 수행하도록 설계된 세계에서 가장 크고 가장 빠르고 비싼 잠수함 (핵 연료를 포함한 109 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러) 항공. 전후 몇 년간 미 해군의 레이더 탐지는 특수 훈련 된 구축함에 의해 제공되었지만 27 차 세계 대전의 관행에서 알 수 있듯이 이러한 솔루션은 지상 승무원에게 높은 위험을 의미했습니다. 잠수함은이 결점을 박탈당했습니다. 적에 의해 감지되면 Triton은 물속에서 뛰어 들어 심해로 사라졌습니다. 특수 기능에는 특수 기술이 필요하므로 상당한 크기 *, 533 원자로 레이아웃 및 수중 이동 속도 (XNUMX+ 노트)가 필요합니다. 또한 XNUMXmm 구경의 어뢰 XNUMX 개도 위험에 노출 될 경우 악의적 인 유독 공룡으로 변했습니다.
* 세계의 모든 것은 친척입니다. 우리 시대의 관점에서, "트리톤"의 크기는 겸손한 다목적 보트에 해당하며, 거대한 "상어"와 비교하여 미국의 "트리톤"은 난쟁이 인 것 같습니다 (7 대 50 수천 변위)
... 한편, 트리톤은 대서양의 한가운데로 대담하게 걸어 가면서 가파른 파도에 몸 전체를 흔들 었습니다. 24 월 XNUMX 일, 배는 베드로와 바울의 바위에 도착했습니다. 역사적인 수영. 그들이 마지막으로 구획을 환기시키고 축적 된 가정용 쓰레기를 던져 버렸을 때, 잠수함은 대서양의 적도 지역에서 푸른 파도를 뚫고 묻혔습니다.
남반구로 내려온 트리톤 (Triton)은 케이프 호른 (Cape Horn)을 둥글게 만들고 서쪽으로 달려가 태평양 태평양을 횡단했습니다. 필리핀 섬과 인도네시아 섬 사이에 가까운 해협을 지나가고 배는 인도양으로 올라간 후 아프리카를 희망봉 (Cape of Good Hope) 주변으로 돌 았고, 피터와 폴 암벽 60 일과 21 길의 통제 지점으로 돌아왔다. 23 723 항해 거리 (49500 km - 지구의 적도 길이보다 큼)는 "Triton"의 선미 뒤쪽에있었습니다.
공식 기록에 따르면“깨끗한”기록이 나오지 않았다는 사실이 밝혀졌습니다. 잠수함은 우루과이 해안에서 한 번 떠 올랐습니다. 미국 순양함 메이컨과 짧은 만남을하면서 잠수함 승무원 중 한 명의 선원이 순양함을 타고 수송되었습니다. 또한 악의 혀는 트리톤이 괌 섬의 기지로 가서 기내 오작동을 제거함으로써 마라톤의 조건을 반복적으로 위반했다고 말합니다. 물론,이 행사에 대한 공식적인 확인은 없으며이 모든 것이 사악한 중상 일뿐입니다 ...
미국 선원들은 순전히 선전 업무 이외에 행진 (Operation Sandblast)이라고 불리는 동안 미 해군의 이익을 위해 수많은 연구를 수행했습니다. 은밀한 조사 방법론 (영국 포클랜드 제도와 그 자체의 괌 해군 기지 조사)을 실시하여 보트의 생존 가능성에 대처하기위한 연습을 실시했습니다 (그 중 한 곳에서 두 원자로의 전력이 떨어지는 상황이 실제로 계획되었거나 실제 사고의 결과였습니다. 질문은 대답하지 않은 상태로 남아 있었다). 또한 강력한 음파 탐지기 "트리톤 (Triton)"을 사용하여 미국 잠수함의 항로 전체에서 해저 면도 조사를 지속적으로 실시했습니다.
이 하이킹은 주요 기술 문제가 수반되며 원정 여행의 운명이 위험에 처하게됩니다. 구획 안에는 누출과 연기가 한 번 이상 들었습니다. 경보는 원자로에서 시작되었습니다. 12 March의 1960, 메인 에코 음향기가 보트로 "덮여"있었고, 여행 마지막 날에 선미의 방향타의 전체 유압 시스템이 고장났습니다. 트라이톤은 예비 제어 장치에서 기지로 돌아 왔습니다.
트라이톤 탐험 주변에는 비밀이 없다는 사실은 주목할 가치가있다. 배에 탑승하는 동안 내셔널 지오그래픽 (National Geographic) 잡지의 사진 기자를 포함한 20 명의 민간인이있었습니다. 양키스는 전략적인 일대일 급습을 생생한 홍보 프로그램으로 돌리고 미국 해군의 '스핀'성과를 극대화하여 악명 높은 '국가의 명성'을 높이려고 노력했다.
"기록 보유자"자신에 대해서, "Triton"은 공중에서 상황을 감시하는 명령 센터로서 의도 된 목적으로 사용 된 적이 없습니다. 1960-s의 시작부터 특수화 된 DRLO 항공기는 장거리 레이더 탐지 기능을 맡았으며 동급 고유의 독특한 잠수함은 어뢰와 함께 다목적 보트에서 재교육 받았다 무기.
총 USS 트리톤은 수년간 27 깃발의 별과 줄무늬 아래에서 복무했으며 1986 해에 미국 해군 명단에서 제외되었습니다. 한때 강력한 수중 살인범이 마침내 11 월 2009에 의해 금속으로 절단되었습니다.
전세계에서, 잠수함의 승무원으로부터의 200 명의 사람은 음식의 35 톤을 "파괴했다"
트리톤의 일주 항의 역사에서의 "흰 반점"에 대한 온갖 토론과 수영 조건 위반에 대한 가끔 비난이 있었음에도 불구하고 1960 세계 일주의 탐험은 핵 잠수함의 독특한 능력에 대한 또 다른 증거였다. "트리톤"캠페인은 "군비 경쟁"의 확대에 강력한 영향력을 가지며 대서양 양측의 핵 잠수함 함대의 신속한 개발에 기여했습니다. 많은 사람들이 소련 해군 총 참모에서 격렬 해졌습니다. 트리톤 잠수함 행진은 미국의 직접적인 도전으로 간주되었습니다.
아시다시피, 소련 선원들은 더 어려운 답변으로 도전에 대응하는 것에 익숙합니다 ...
생존을위한 경쟁
1960 봄에 미국인들은 누가 바다의 주인인지를 보여주었습니다. 1 년 후, 유라가 가린 (Yura Gagarin) 러시아 선수는 우주의 주인 인 양키스를 압도했다.
그러나 트리톤 잠수함의 기록은 깨지지 않았습니다. 솔직히 소련 해군은 세계 잠수함을 순항하는 일이 없었습니다. 소비에트 선원들은 Triton 캠페인과 마찬가지로 대규모 홍보 활동을 수행 할 힘도없고 수단도 없었습니다. "추적 기록"을 위해 핵무기를 전투 의무에서 제외시키는 것은 사치스럽지 않은 사치였습니다. 대서양은 1000 척의 군함 중 "적"으로 추정되는 거대한 함대에 쏘아 올려졌다. 소련 해군은 미국의 AUG와 조지 워싱턴 타입 폭격기를 찾기에 충분한 아드레날린을 가지고 있었다. 내셔널 지오그래픽 잡지에서 포즈를 취하는 대신 선원들은 탄도 미사일을 쿠바에 전달하고 656 미사일에서 소련 도시로 열 핵 폴라리스를 가져올 위험이있는 40 명의 "도시 살인자"의 길에 반 잠수함 장벽을 세우는 데 바빴다.
그러나 몇 년 후, 북해 선원은 미국의 선원과 함께 할 기회가있었습니다. 1966에서는 북부 함대의 K-133 및 K-116 핵 잠수함을 태평양으로 이전해야 할 필요성이 제기되었습니다. 그리고 만일 그렇다면, 그것은 길을 승인하고, 승무원을 태우고, 지출과 음식을 적재하고, 남아있게됩니다. 그리고 ... 긴 전진에서 전방 속도!
이 시간까지, 소련 잠수함은 1962에서도 21 해상에서 50 항해가 완료된 10124 일 전투를 진행했으며 (8648 마일은 수중) ). 보다 편안한 인식을 위해 세인트 피터스 버그에서 남극 대륙까지의 거리와 같습니다.
북쪽에서 극동까지의 K-133 및 K-116의 이전 상황은 상당히 명백했습니다. K-133은 소련 잠수함 조선의 첫 아들이었고 627 (A) 잠수함은 미국 스케이트와 Triton과 같은 나이였습니다. 그러나 미국 보트의 1 세대와는 달리 새로운 기술 개발을위한 실험 구조가 여러면에서있었습니다. 동시에, 최초의 소련 핵 잠수함은 광범위한 작업 깊이와 높은 수중 속도로 치아에 무장 한 본격적인 군함이었다. 스쿠버 다이빙을 위해 최적화 된 드롭 모양의 선체 덕분에 우리의 627 (A)는 전설적인 Triton보다 속도면에서 열등하지 않았습니다. 신뢰성에 관해서는, 그것은 바다의 양쪽에서 동등하게 나빴습니다. 메커니즘, 배치 및 1 세대 핵 잠수함 원자로는 완벽 성과 안전성으로 구별되지 않았습니다.
그러나 "Triton"이 할 수 있다면, 그 길은 걷는 것이 마스터 될 것입니다!
두 번째 보트에서 상황은 비슷했습니다. K-116 - 순항 미사일을 탑재 한 핵 잠수함 순양함. 그것은 675 프로젝트에 속하며 소련 원자력 잠수함의 1 세대에 속합니다. 수중 우주선은 세계 투어를 위해 충분히 빠르고 자율적입니다. 어뢰 무기 외에도 K-116은 자궁을 운반하여 P-6 단지의 8 개의 대함 미사일을 운반합니다.
실험적인 "Triton"과 달리 강력한 보트 였지만 하나의 사본에 존재했던 K-116은 29 프로젝트의 675 내장 핵선 중 하나 인 완전히 직렬 디자인입니다.
얼음이 많은 추위 인 2 월 2 1966에서는 다목적 K-133 잠수함과 K-116 SSGN이 Western Face의 기지를 떠나 넓은 바다로 향했습니다. 그리하여 지구의 다른 끝까지 원자력 발전 소련 해군의 전례없는 그룹 캠페인이 시작되었습니다. 대서양을 빠져 나가는 배는 북쪽에서 남쪽으로 바다를 한가롭게 지나쳤습니다. 두 개의 그림자처럼 강철의 "파 이즈 (pikes)"는 드레이크 해협을지나 남아메리카의 서해안을 따라 올라 갔고, 잠시 후 잠수함은 태평양에서 광대 한 대양을 넘어 동쪽에서 서쪽으로 넘어갔습니다.
West Litsa를 떠난 지 1 개월 반 만인 26는 캄차카의 Krasheninnikov Bay 부두에서 두 보트를 안전하게 도킹했습니다.
52 실행 일 동안, 핵선은 21 000 마일 (유명한 Triton 경로와 거의 같은 거리)을 통과했습니다. 북해 주민들은 두 가지 대양을 대각선으로 횡단하고 절대로 표면을 통과하지 않는 특별한 작업을 수행했습니다. 동시에 뒤에 남겨 두어 서 벗어나지 말고, 서로 보지 못하게하십시오. 그리고 가장 중요한 것은 다른 국가의 대잠 세력이 눈치 채지 못한다는 것입니다. 경로는 맹렬한 폭풍과 어려운 항해 조건으로 유명한 드레이크 해협 (Drake Strait)을 통해 드물게 수문 곡선에 의해 탐험 된 바다 일부를 따라 달렸습니다.
이 모든 여행은 기밀을 확보하기위한 조치를 최대한 준수하면서 이루어졌습니다. 그 결과 대잠 잠수함이나 심해 항의 NATO 추적 장치가 소련 잠수함의 이탈을 감지 한 것이 아니 었습니다. 크라 스 셴니 코프 베이에 새로운 핵 선박이 출현 한 것은 외국 해군 정보에 대한 진정한 놀라움이었습니다.
원정대의 핵 잠수함 K-133의 승무원 선원들은 손으로 쓴 저널 "캠페인의 크로니클 (Chronicle of the campaign) 또는 25000 마일을 물 아래에서 보관했습니다." 여기에는 수집 된시, 수필, 잠수함 도면 - 전설적인 캠페인에서 배의 시인, 예술가 및 작가의 재능으로 탄생 한 최고의 걸작품이 있습니다. 현재 희귀 한 일기가 세인트 피터스 버그의 중앙 해군 박물관에 보관되어 있습니다.
사후. K-133 핵 잠수함이 1989의 해군에서 제외 될 무렵, 잠수함은 168 운항 시간대에 21926 수천 마일을 통과했습니다.
K-116의 운명은 훨씬 더 비극적 인 것으로 드러났습니다. 선상에서 발생한 방사선 사고로 보트가 1982의 예비 구역으로 강제 이송되었습니다. 바다에서 더 이상 그녀는 가지 않았다. 총 20 년 동안 K-116은 136 운영 시간대에 19965 수천 마일의 해리를 통과 시켰습니다.
http://www.deepstorm.ru/
http://atrinaflot.narod.ru/
http://navsource.org/
정보