Eurocopter의 고속 하이브리드 헬리콥터 X3 (Eurocopter)는 수평 비행에서 472 km / h를 개발했습니다. 이전에는이 헬리콥터가 하강하는 동안 487 km / h 속도를 보였습니다. 이 두 가지 결과는 회전 날개 기계의 비공식 속도 기록입니다. 이것은 Eurocopter 회사에 의해보고되었습니다.
비행 테스트 센터 (FAC) Istres 근처에있는 프랑스 남부의 3050- 분 테스트 비행 중 40 미터 고도에서 수평 비행의 기록 속도에 도달했습니다.
X3 헬리콥터의 개념은 수직 이착륙과 착륙의 우수한 특성을 동력 장치의 설계에서 400 km / h를 초과하는 높은 순항 수평 비행 속도와 결합합니다.
X3 시위대는 Dauphin 헬리콥터의 기체에 기반을두고 있으며 322 날개 회 전자의 회전을 제공하는 두 개의 가스 터빈 엔진 (GTE) RTM 5과 차체 측면의 작은 스팬 날개에 장착 된 두 개의 나사를 갖추고 있습니다. 이 계획을 통해 터보프롭 항공기의 속도와 헬리콥터의 이륙 및 착륙 특성을 고려한 유망한 회전 날개 운송 시스템을 만들 수 있습니다.
X-322 시연 기용 RTM 3의 GTM 버전은 NH322 헬리콥터의 RTX 90 엔진을 기반으로합니다. 이 엔진은 고속 시위자의 요구 사항에 적합한 FADEC 시스템을 갖추고 있습니다.
하이브리드 헬리콥터 X3은 시민과 군대의 임무, 특히 대규모 영토에서 사람들을 찾고, 해안 경비대와 감시를 제공하고, 국경을 순찰하며, 전장에서 부상당한 사람들을 대피시키는 임무를 수행하기 위해 만들어졌습니다. 헬리콥터는 또한 장거리 노선을 포함하여 승객 수송을위한 작업을 수행 할 수 있습니다. 이 기계는 또한 군대를 이전하기위한 것입니다.
Eurocopter는 프랑스 남부의 Ist Flight Test Center에서 3이라는 9 월에 X2010 시범 기자의 비행 시험을 시작했습니다. 비행 테스트 프로그램 중 로터리 윙 기계는 우수한 비행 성능, 기동성, 높은 가속 및 감속 특성, 상승 및 하강을 보여 주며, 진동 수준이 낮기 때문에 수동 또는 능동 방지 시스템이 필요하지 않습니다.
정보