"... 1944 년에 Tupolev Design Bureau A.V. Nadashkevich의 군비 여단 책임자와 수석 엔지니어 S.I. Savelyev는 적 보병 기둥을 공격 할 때 G.S. Shpagin이 설계 한 기관단총을 사용할 것을 제안했습니다. 이를 위해 그들은 플랫폼을 설계했습니다. 고정 88 PPSh 돌격 소총 (각각 11 배럴의 8 열).
전체 시스템을 "PPSh 배터리"라고 불렀습니다. 각 돌격 소총에는 71mm 구경의 7,62발 탄창이 있었습니다. 전투 위치에서 배터리는 Tu-2 폭탄 베이에 단단히 부착되었습니다. 공격 할 때 조종사는 폭탄 베이의 문을 열고 특별한 시력의 도움으로 적에게 크게 발사했습니다. 재 장전을 위해 PPSh가있는 플랫폼을 케이블로 낮추었습니다.
두 대의 Tu-2S에 이러한 시스템을 설치하기로 한 결정은 최고 사령관과의 회의에서 이루어졌습니다. 항공 A. A. Novikova 10년 1944월 XNUMX일 156일 후 IAS 소장 A.N. 투폴레프는 적군 공군 수석 엔지니어, IAS A.K. 대령에게 180발의 탄약을 요청했습니다.
1946년 XNUMX월 초, 비공식적으로 "Fiery Hedgehog"라는 이름을 받은 PPSh 배터리가 훈련장에서 비행 테스트를 통과했습니다. 그들은 그것의 중대한 효력을 보여주었습니다. 그러나 강력한 불길은 오래 가지 않았고 기관총을 재장전하기 위해 기지로 돌아가야 하는 필요성은 그 장점을 무효화했습니다. 그 결과 카세트에 넣은 소 구경 폭탄을 사용하여 적의 인력을 파괴하는 것이 더 편리하다고 인식되었습니다 ... "
이 항공기는 단일 사본으로 제작되었지만 배럴 수가 가장 많은 유일한 항공기라는 점을 인정해야 합니다.
정보