럼즈 펠트는 리버모어 국립 연구소 시모어 자루의 77 세의 머리 인 "모히칸의 마지막"을 은퇴 한 후이 진술을했다. 함대 85 개의 핵 실험에 참여한 미국 핵 혐의. 무엇보다 1991 년 XNUMX 월 미국 의회는 핵무기 테스트뿐만 아니라 새로운 유형의 핵무기 개발 및 생산을 금지하는 법률을 제정함으로써 자체 핵 방어 산업 단지에 실질적인 타격을가했습니다. 동시에, 새로운 탄약의 개발 및 생산을위한 모든 이전 프로그램이 종료되었습니다.
부시 행정부는 11 9 월 2001의 비극적 사건 이후에 핵무기 근대화 프로그램에 대한 R & D 자금을 상원에 요청했습니다. 새로운 조건 하에서 미국 대통령은 핵무기 보유국의 미래를 미래의 핵 혐의로 점진적으로 대체하고 유망하고, 신뢰성이 높으며, 기술적으로 더욱 진보하고, 채택을위한 핵 실험을 요구하지 않는다. Kompleks-2030 프로그램에 따른 탄약의 개발은 RRW 프로젝트 (신뢰할 수있는 교체 탄두, 신뢰할 수있는 대체 탄두) 하에서 에너지 부에 위탁 될 계획이었다. 그러나 부시 행정부는 상원과 의회를 통해이 프로그램을 추진하지 못했다.
6 월, 미국 국가 핵 안보국 (NNSA)의 국가 핵 안보국 (NNSA)은 거의 6 년 동안 지속 된 B-2006 폭탄의 무기고 기술 상태에 대한 검사를 완료했다. 그 후 61-61 시리즈 폭탄의 수명 연장 프로그램 인 Life Extension Program (LEP)을 통해이를 수행하기로 결정되었습니다. 최신 W-4 요금은 LEP, W-61, W-76 및 이전의 W-78, W-87 기기에도 적용되었습니다.
워싱턴의 입찰가
핵 장치 TX-61의 설계는 창조 초기 단계에서이 이름이 붙여졌으며 로스 알 라모스 국립 연구소 (LANL)의 1963에서 개발되었습니다. 그것은 고전적인 2 단계 디자인을 가지고 있습니다. 기본적인 W-61 장치는 10 월 1966부터 90-S의 시작까지 미국 의회 금지령까지 기록적인 시간에 생산되었습니다. 총 9 개의 3155 공중 폭탄이 수정되었습니다. W-69 (AGM-69 SRAM), W-73 (AGM-53 Condor), W-80-0 (BGM-109 Tomahawk TLAM) 등의 크루즈 및 탄도 미사일에 대한 일련의 탄두가 탄생했습니다. W-80 (SM-1), W-81 (GLCM), W-2, W-84 (퍼싱 -85
B-61 폭탄의 모든 수정은 전장 - 11,95 피트 (4,15 미터), 몸체 직경 - 13,4 인치 (0,34 미터) 및 약간 다른 무게 - 695 - 716 kg (315,5 - 325 kg)의 치수가 동일합니다. "11 모델"만 나머지 - 520 킬로그램보다 무겁습니다. 현재 모델은 6000 모듈로 조립 된 1800 파트로 구성됩니다. 모듈은 미국 전역에 산재한 기업, 570 외주 업체 및 9 개의 주요 계약 업체가 광범위하게 협력하여 만들었습니다.
현재 서비스중인 모델의 개별 기능
"모델 3". 0,3, 1,5, 60, 170 kilotons의 4 가지 버전의 전술 가변 동력 폭탄. 2012 년 퇴역.
"모델 4". 0,3, 1,5, 10, 45 kilotons의 4 가지 버전의 전술 가변 동력 폭탄. 200 유닛으로 서비스 중입니다. 거의 모든 것이 유럽 5 개국의 6 개 공군 기지에 배치됩니다. 또 다른 300 폭탄은 미국의 저장고에있다.
"모델 7". 10에서 340 kilotons에 이르는 가변 전력 전략 폭탄. 이전 버전의 B-61-1의 수정 된 버전. PBX-9404 OH 모듈의 초기 폭발물 (BB)은 PBX-9502 IHE로 대체되었으며, 이는 현대적인 화재 및 폭발 안전 요건에 부합합니다. 1996 끝에서 제공되는 모든 버전은 B-61-11 버전으로 업그레이드되었습니다."모델 10". 0,3, 5, 10, 80 kilotons의 4 가지 버전의 전술 가변 동력 폭탄. 장치 W-85 (MRSD "Pershing-2")의 변환 된 버전. 2005 년 퇴역.
"모델 11". 10에서 340 킬로톤까지 다양한 힘의 다목적 폭탄. 50 대와 함께 사용 (다른 소스에 따라-48). 새로운 변형 B-61-11은 본질적으로 오래된 충전기 W-61-7이며, 강화 된 바늘 모양의 하우징에 재 포장되며 그 재질은 고갈 된 우라늄 (U 238)을 포함합니다. 1997 년 53 월 B-1997을 대체하여 서비스를 시작했습니다. 12 년 내내 새로운 무기의 코는 캔자스 시티 (미주리)에있는 공장의 꼬리 인 오크 리지 (테네시)의 U-XNUMX 공장에서 제조 된 후 NAC (전략)에게 전달되었습니다. 항공 명령) 변환 키트와 이미 지상에있는 공군 기지의 기술 요원이 B-61-7을 B-61-11 벙커 버스터로 변환했습니다. 자유 낙하 공기 폭탄 (운송선은 B-2 폭격기)은 높은 고도에서 40 피트 (000 미터)를 떨어 뜨리도록 설계되었습니다. 제동 낙하산이 없으면지면과 충돌하는 순간 초당 최대 12 미터의 속도를 얻습니다. 테스트 결과 B-200-610이 건조한 중간 밀도 토양을 61 피트 (11 미터) 깊이까지 침투 할 수있는 것으로 나타났습니다. 침투 깊이는 작지만 핵 폭발 중에 방출되는 대부분의 에너지 (최대 20 %)가 지진파로 전달되도록하기에 충분합니다. 이 에너지는 고도로 보호 된 지하 목표물을 파괴하기에 충분합니다. B-90-61 폭탄은 루이지애나의 Barksdale AFB, 노스 다코타의 Minot AFB, 네바다의 Nellis AFB 및 뉴 멕시코의 Kirtland AFB 등 11 개의 공군 기지에 보관됩니다.
미 공군의 무기고에서 구할 수있는 50 유닛 B-53은 간단히 말해 비축 된 예비 적 준비 구역으로 퇴역했다. 10 월 13 2010 올해의 NNSA는 53 년 동안 공군과 함께 활동해온 B-35 재활용 프로그램의 출시를 발표했습니다. 파괴는 텍사스의 팬 텍스 공장에서 행해졌 다. 10 월 25 2011이 마지막 사본을 처리했습니다.
"모델 12". 최신 수정본은 2018 년에 채택 될 예정입니다.
27 11 월 2012 펜타곤은 통제 된 핵 폭탄의 178,6 단계 프로그램 (R & D에만 해당)을 개발하기 위해 1 백만 달러 상당의 보잉과 계약을 체결했습니다. 최신 폭탄의 기초는 B-61-4 역할을해야합니다. 새로운 기능은 제어 된 공기 역학적 표면과 위성 항법 GPS를위한 안내 시스템이 장착 된 꼬리 부분 일뿐입니다. 새로운 무기의 KVO (순환 가능한 편차)는 1 미터 미만으로 추정해야합니다. 폭탄의 비핵 구성 요소는 전자 채우기 (electronic stuffing), 레이더 퓨즈 (radar fuze) 및 기타 요소들, 특히 보안 시스템 (별도의 프로그램 "Phase 6.3")을 부분적으로 대체 할 수 있습니다. 계약은 10 월 2015에 의해 이행되어야합니다. 다음 단계 - "Phase 2"생산 계약은 B-500-61의 전체 재고를 B-4-61로 변환하기위한 12 테일 키트를 제공합니다. 계약 금액은 60 억 달러이며, 시행 기간은 3 년입니다.
NNSA는 B-61-7의 복원에 수 억 달러를 투자하여 새로운 무기에 대한 견해를 수정하고이를 B-61-12로 교체 할 계획입니다. 오바마 행정부는 B-61-12 보편적 폭탄 프로그램의 우선 순위를 발표했다. B-2 전략 폭격기와 F-15E, F-16, F-35 및 토네이도 전술 전투기는 새로운 무기의 운반 대가되어야합니다. 워싱턴은 전략적 공격 무기의 추가 감축에 관한 새로운 합의를 모스크바에 제공 할 준비가되어있다. 이것은 올해 2 월 13 총회 연설에서 미국 대통령이 말한 바있다. 미국 전문가의 계산에 따르면, 1000의 첫 번째 단계는 2 위 - 500에 대한 것입니다. 분명히 미국인들은 핵무기를 상당히 줄일 준비가되어 있으며, 중국과 프랑스 무기고의 수준까지 절대적으로 접근하고있다.
우리의 대답
모스크바와 러시아에 대한 도널드 럼즈펠드 장관의 획기적인 방문 이후, 새로운 모델로 전략 핵을 재 장비하기위한 대책이 마련되었다. 2 개의 새로운 ICBM 단지 인 모바일 Topol-M과 PC-24가 채택되었습니다. 점차적으로 RVSN은 이전 콤플렉스를 새로운 콤플렉스로 대체합니다. 비슷한 군축 조치가 해양 구성 요소에서도 수행되고있다. 미국의 새로운 핵탄두가 아무도 생산하지 못하게하는 것에 반대하는 우리의 방위. 미국의 운송업자가 현대화되었지만 여전히 오래된 탄두를 보유하고 있다면 Topol-M, PC-24, Bulava, P-29RMU2의 러시아 운송 업체에 라이너가 새로 추가되었습니다. 전략 미사일 부대 186에서 1092 탄두는 새로운 것입니다 (17,03 퍼센트). 256 해군에서 400 탄두 (64 퍼센트)는 새로운 것입니다.
14 December Strategic Missile Forces의 지휘관 인 2012는 러시아가 새로운 무거운 액체 ICBM에 대한 연구 개발을 진행하고 있다고 공식적으로 발표했다. 지난 2 년 동안 공무원들은 정기적으로 복용량 정보를 인쇄물에 채웠습니다. 공개 된 정보를 토대로 100-ton 클래스의 로켓에는 10 개의 메가톤 급 탄두가 장착 될 것으로 알려졌습니다. 캐스팅 무게 - 4에서 5 톤. Makeev의 이름을 따서 명명 된 OKB가 그것에 착수하고 있습니다. 소련 붕괴 이후 우리에게 남아있는 것에서부터, 이것은 액체 탄도 미사일의 개발에서 가장 경험 있고 전문적인 팀입니다. 최근의 모든 작품 - Р-29РМ "Shtil", Р-29РМУ1 "Sineva", Р-29РМУ 2.1 "Liner"- 최고 수준의 기술 수준을 자랑합니다.31 March 1976 이후, 소련과 미국 간의 양자 협정은 150 킬로톤 이상의 용량을 가진 장치의 지하 핵 실험을 금지했다. 이런 이유로, 중형 ICBM을위한 새로운 탄두 개발에 관해서는 이야기 할 필요가 없다. 이전에 생성 된 것만 사용할 수 있습니다. 물론, 현대화 된 형태로. Makeevtsev는 새로운 로켓 용으로 MS의 기존 변종 두 가지를 사용할 수 있습니다.
무거운 ICBM P-36 М2 "Voevoda"의 MS. 드롭 중량 - 8800 킬로그램. 10 15F175 탄두, 450 킬로그램. 문제는 거대한 번식 유닛과 플랫폼입니다. 탄두 플랫폼과 함께 연료가 공급되는 RD-869 엔진이 장착 된 장치의 무게는 4266 킬로그램입니다. 또 하나의 큰 문제는 큰 센터 인 3000 밀리미터입니다. 로켓은 2500 밀리미터를 넘지 않을 것입니다. 또한, 총 10 개의 핵탄두가 전체 제한을 차지합니다.
23 10 15 개별 탄두를 장착 한 RT-14 UTTH의 MS. 각각 430 킬로톤이 장착 된 탄두입니다. 체중과 체중이 모두 같은 새끼를 낳는 유닛은 새로운 ICBM의 디자인에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 오늘 가장 완벽합니다. 탄두는 현재의 ICBM 탄두와 SLBM 탄두 모두와 비교해 볼 때 전력 밀도가 가장 높습니다.
새로운 로켓에는 저비점 연료 구성 요소 인 연료 비대칭 디메틸 히드라진 (UDMH), 산화제 - 질소 사 산화제 (AT)가 포함되어 있으며 고체 연료 PC-22 (PT-23)과 비교하여 초기 중량을 크게 줄일 수있는 액체 제트 엔진 (LRE)이 장착됩니다. ICBM 및 SLBM의 에너지 완전성은 2 단계 연료 소비에 의해 개발 된 각 단계의 추진 시스템의 특정 충동을 특징으로합니다. 종종 반 과학적 용어 인 "에너지 질량 완전성 - 무게가 떨어지고 무게가 시작되는 무게"가 언론에 주어집니다. 저자들은 하나의 기준에서 완전히 관련이없는 두 개의 매개 변수를 부당하게 결합합니다. 분명히 두 매개 변수가 의미됩니다 : 첫 번째는 PH의 건설적 완성도이고, 건설적인 완성도 계수는 활성탄 (PH)에 대한 PH의 수동 질량의 비율이고 두 번째 매개 변수는 에너지 완성도입니다.
첫 번째 매개 변수는 과학적, 기술적 사고 수준과 국가 산업 기반의 상태, 연료 및 엔진 유형의 두 번째 매개 변수에 직접적으로 의존합니다.
고체 연료의 에너지 잠재력은 일반적으로 액체 연료의 에너지 잠재력보다 낮지 만, 이들의 사용은 로켓 블록의 설계를 단순화하고 신뢰성을 증가시킵니다. 170 - 240 초에서 260 - 285 초 사이의 평균 값에서 특정 충격을 증가 시키려면 알루미늄, 마그네슘 및 베릴륨의 미세 분말을 고체 연료에 첨가하십시오. 때때로 NEPE 75 연료 ( "Trident-2") 구성에서 BB HMX와 같이 연소 과정을 가속화하기 위해 소량의 연료에 폭발물이 추가됩니다. 로켓은 매우 변덕스럽고 저장 조건 (온도, 습도)에 민감합니다.
컨트롤 유니트 MUV (MIRV)가있는 두 번째 스테이지의 변형에서, 계산 된 시작 중량은 컨트롤 유닛 MECV가있는 세 번째 스테이지의 변형에서 약 80 톤이 될 것이고 65 톤의 순서는 더 작아 질 것입니다. 즉, YN보다 13-13,5에 더 많은 톤이 있습니다. 이것은 새로운 로켓의 던진 무게가 4050 킬로그램에 비해 1400 킬로그램 3 배 더 많음에도 불구하고 있습니다. 이러한 대량의 매개 변수를 사용하면 PGRK라는 모바일 버전을 만드는 것이 현실적입니다.
Rocket R & D는 2018로 끝날 예정입니다. 비행 테스트를위한 또 다른 1-2 년. 2019-2020-m에서는 서비스를 시작해야합니다.