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Le Bourget 2013의 SE Antonov는 지역 An-158를 표시하고 An-70를 운송합니다.

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Le Bourget 2013의 SE Antonov는 지역 An-158를 표시하고 An-70를 운송합니다.
An-158 항공기. 출처 : www.avia-mir.com



올해 Antonov는 Le Bourget 기념일에 새로운 지역 제트 여객기 An-158과 평균 운송 An-70

우크라이나의 주요 개발 업체이자 항공기 제조업체 인 Antonov State Enterprise (키예프)는 6 월에 50-2013에서 열리는 파리 국제 항공 우주 박람회 Le-Bourget - 17에서 기념일 인 23에 참석할 예정이다. 차세대 여객기 인 An-158 평균 운송 An-70.

"올해 Antonov는 Le-Bourget 기념일에 새로운 지역 제트 여객기 인 An-158과 중형 수송기 인 An-70를 선보였습니다. 두 항공기는 기내의 시연 비행 프로그램에 참여할 예정이며 정전기 방지 전시장에서도 볼 수 있습니다 "- 금요일에 Interfax-Ukraine 기관에 회사의 언론 서비스에 말했다.

기관 대담 자에 따르면 작년 말 Antonov State Enterprise는 An-70 항공기 시스템의 근대화를 완료했습니다. 특히 온보드 시스템과 시스템의 완벽한 디지털 제어로의 전환이 보장되었고 조종실의 음극선 관이 액정 표시기로 교체되었으며 온보드 전자 컴퓨터 시스템이보다 효율적인 것으로 교체되었다고 그는 말했다.

An-70


"따라서 An-70은 기체 및 발전소의 특성뿐만 아니라 탑재 된 시스템의 경쟁력에 대한 충분한 마진을 받았다"고 GP는 An-70 정적 및 피로 시험이 오늘 완료되었음을 강조하면서 강조했다.

"현재 러시아 전문가들과 함께 항공기의 예비 시험 프로그램이 완료되고 공동 국가 시험의 최종 단계가 진행되고있다"고 언론 서비스는 언급했다.

Antonov State Enterprise에서 언급했듯이, 현재 148에서 158, 68, 99까지 비행 범위를 가진 2-4 승객에 대한 신세대 An-4 / XNUMX의 지역 제트기 제품군을 포함하여 국제 협력의 틀에서 적극적으로 세계 시장 진출을 추진하고 있습니다. km

158 승객과 99에서 수천 km의 An-2,5을 연속 생산합니다. 키예프 외에도 An-148의 건설은 OAO VASO (Voronezh)에서 러시아 연방에서 수행되었습니다.

항공기에는 Ivchenko-Progress가 개발하고 MOTORSICH JSC (Zaporizhia)가 제조 한 D-436-148 엔진을 사용하여 최신 소음 및 배기 가스 표준을 갖추고 있습니다. 고객의 요청에 따라 항공기에 서양식 대체 엔진을 장착 할 수 있습니다.

"항공기 납품은 이미 외국에 시작되었습니다. 첫 번째 항공기 인 An-148는 Antonov Serial Plant에 건설 된 An-158의 첫 생산 사례 인 Air Koryo였으며, 올해 Cuba 항공사 인 Cubana de Aviacion ", - GP에 언급 됨.

An-148 항공사 "Angara". 출처 : aex.ru


"또한 An-148의 관리 버전 인 An-148EA는 러시아 연방의 특별 비행 분리에 들어갔다. 특별히 개발 된 An-148-An-148EM 버전의 항공 운송 함대 러시아 연방의 EMERCOM은 "프레스 서비스는 강조했다.

GP에 따르면 오늘날 An-19 / 148 제품군의 158 항공기는 세계 4 개국의 8 개 항공사의 일부로 운영되고 있으며 70 국내선을 이미 마스터하여 세계의 40 국가 이상으로 운항하고 있습니다. 148 개개의 An-400의 월별 습격은 320 시간의 기록을 초과했으며, 항공기의 평균 월간 비행 시간은 18 시간에 도달했으며 일일 비행 시간은 1,5 시간이었습니다. XNUMX 만 명이 넘는 사람들이 운송되었습니다.

언론 서비스가 명확 해지면서 2013에서는 키예프에있는 Antonov 주 기업의 시설에서 AN12 / 148 제품군의 158 항공기를 제작할 계획입니다. 개발자의 추정에 따르면, 148까지 An-158 / 2025 제품군 항공기에 대한 시장 수요는 적어도 400 기계로 추정됩니다. An-148 / 158 항공기의 주문 포트폴리오는 130 항공기 이상으로 예상됩니다.

이전에 An-70은 2020 년까지 러시아 연방 무기 프로그램에 포함되었다고보고되었습니다. An-70에서 러시아 측의 국가 방위 명령은 60 기계가 될 것입니다. 러시아 연방 국방부에 따르면 An-70의 양산은 2014 년부터 시작될 예정이다. Gorbunov (Kazan, Tatarstan)의 이름을 따서 명명 된 카포 (KAPO)는 러시아 측의 일련의 제조사로 정의되었습니다. An-70 직렬 어셈블리는 항공기의 날개, 꼬리 및 엔진이 제조되는 우크라이나와 협력하여 진행됩니다. 현재까지 Gorbunov의 이름을 따서 명명 된 KAPO와 Antonov 최첨단 항공기 (키예프)의 개발자는 일련 생산의 협력을위한 계획을 승인했으며 설립을위한 문서의 이전이 시작되었습니다.

2012-2017 년 동안 우크라이나의 무기 및 군사 장비 개발을위한 국가 프로그램은 70 년에 두 개의 An-2014을 우크라이나 군대에 인도 할 수 있도록 제공합니다.

군사 수송 항공기 A400M. 출처 : www.mod.uk


그 특성면에서, An-70은 유럽 A400M을 포함한 현재의 아날로그 제품을 능가하며, 구입 및 운영 비용의 절반에 해당합니다. An-70의 최대 운반 능력은 47 톤이며, 선언 된 A400M은 37 톤이며, 화물칸의 부피는 425m3이며, A400M은 340m3입니다. M. A400M의 비용은 현재 145 백만 유로이며 An-70의 비용은 $ 67 백만입니다.

현재 SE "Antonov"는 77 국가와 협력하고 있습니다. 31 5 월 2013 년 SE 안토 노프 설립 이후 67 년을 표시합니다. 회사 창립 이래 세계적으로 유명한 An-12, An-22 "Antey", An-26, An-32, An-72, An-74T를 포함하여 다양한 종류와 목적의 항공기에 대한 100 가지 이상의 유형 및 수정이 이루어졌습니다. -124-100 Ruslan, An-225 Mriya.
원본 출처 :
http://delo.ua/business/gp-antonov-na-le-bourget-2013-pokazhet-regionalnyj-an-158-i-tr-205986/
11 댓글
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  1. Edward72
    Edward72 17 6 월 2013 06 : 56 새로운
    -11
    신은 AN148 / 158에서 금지했습니다. 작년에 발생한 사고의 수에 불과합니다. 즉, 랜딩 기어가 작동하지 않거나 휠이 터질 것입니다. 어쩌면 아이디어는 나쁘지 않지만 품질입니다.
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 17 6 월 2013 07 : 03 새로운
      +9
      제품 견적 : Edward72
      신은 AN148 / 158에서 금지했습니다. 작년에 발생한 사고의 수에 불과합니다. 즉, 랜딩 기어가 작동하지 않거나 휠이 터질 것입니다. 어쩌면 아이디어는 나쁘지 않지만 품질입니다.

      조립 품질에 문제가있을 수 있지만 보잉 787에 고장이 있습니다.
      1. 아이 네스
        아이 네스 17 6 월 2013 08 : 37 새로운
        +5
        지난 반년 동안 An-148의 멍청한 소식은 없었습니다. 물론 쿠바 사람들이 An-158을 어떻게 운영하는지 알아내는 것은 흥미 롭습니다.
    2. 연금 수령자
      연금 수령자 17 6 월 2013 07 : 25 새로운
      +3
      예, Superjet은 더 나아 보이지 않습니다. 지난 달에 두 번 뉴스에서 번쩍였다. 엔진이 비행을 멈 추면 제어 시스템이 잘못되었습니다 ...
      1. 썬더 볼트
        썬더 볼트 17 6 월 2013 08 : 36 새로운
        +8
        공동 프로젝트.
        1. 아킴
          아킴 17 6 월 2013 08 : 48 새로운
          +7
          제품 견적 : Thunderbolt
          공동 프로젝트.


          멋진 계획. 그러나 솔직 해지자. An-148 제품군은 공동 프로젝트가 아닙니다. 이것은 An-70과 달리 우크라이나의 지적 재산입니다. 당연히 많은 러시아 구성 요소가 있지만 상품으로 공급됩니다. 어쩌면 이것이 좋을지 모르지만 S / J-100과의 직접적인 라이벌이 그에게 불가피한 운명을 기다리는 방법. 그리고 이것은 정치적 추측이 아니라 시장의 법칙 일뿐입니다.
          1. 썬더 볼트
            썬더 볼트 17 6 월 2013 10 : 45 새로운
            0
            Akim은 An-148의 생산을위한 공동 프로젝트입니다. hi
            1. 아킴
              아킴 17 6 월 2013 11 : 23 새로운
              +1
              제품 견적 : Thunderbolt
              나는 당신의 지적 재산을 가장하지 않습니다

              Я не к тому. Просто, когда не вмешиваются политики ( это не про Ваш комментарий) получается намного быстрее. Как с Ан-140 или Ан-148//158. Мне неприятно. когда журналисты их цитируют. Как недавно в "Звезде" о передаче на флот Ан-140Т, какая-то политическо-военная морда сказала, что это сугубо российская разработка.
              1. 썬더 볼트
                썬더 볼트 17 6 월 2013 11 : 57 새로운
                +1
                제품 견적 : Akim
                정치인들이 개입하지 않으면 훨씬 빠릅니다
                여기서 나는 일을 더 빠르고 더 강하게 만듭니다.
          2. 평균
            평균 17 6 월 2013 14 : 07 새로운
            +3
            제품 견적 : Akim
            An-148 제품군은 공동 프로젝트가 아닙니다.

            그렇습니다. 프로젝트는 Cheburashka를 기초로 삼고 상당히 정상적인 여객기로 만들었을 때 순수하게 우크라이나 인이었습니다.
    3. 크리스
      17 6 월 2013 08 : 49 새로운
      +4
      제품 견적 : Edward72
      신은 AN148 / 158에서 금지했습니다. 작년 한 해는 단지 몇 건의 사고 만 있었으며 랜딩 기어가 작동하지 않고 바퀴가 터질 것입니다.

      스튜디오에서 인물!
      또한 슈퍼 제트가 바람직하다.
      1. Edward72
        Edward72 17 6 월 2013 09 : 08 새로운
        0
        2012 주 동안 5 년 148 월 An-XNUMX에서 XNUMX 회 실패
    4. 경험있는
      경험있는 17 6 월 2013 09 : 18 새로운
      +8
      제품 견적 : Edward72
      신은 AN148 / 158에서 금지했습니다. 작년에 사고가 몇 번이나 발생했습니다. 섀시 랙이 작동하지 않거나 휠이 터질 것입니다. 아이디어는 나쁘지 않지만 품질입니다.

      나도 몰라,하지만 좋은시기에 우크라이나 사람들은 모든 것을 (그리고 그들의 정부가) 디자인 국을 유지하는 것에 반하는 것을 좋아한다. 사람들은 합당하게 자신이 할 수있는 일을하고 돈을 벌고 파트너를 찾고 예산을 책정하지 않습니다.
      У нас проблем с Супером не меньше, но он "прорыв в гражданской авиации" хоть и российского в нем мало и никто не покупает. Про Индонезию и частые отказы не буду и без меня много написано. hi
      1. 스쿤
        스쿤 17 6 월 2013 10 : 29 새로운
        0
        .. An에 관한 것이 아니라 Su에 관한 것입니다.

        http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=515868
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 발코 코딘
    발코 코딘 17 6 월 2013 07 : 02 새로운
    +3
    뉴스가 모든 것이 쓰여질 때 좋으면 우크라이나와 러시아에 좋습니다. 모든 쓰레기와 불화를 끝내야 할 때입니다. A. Lukashenko가 이끄는 적과 부르주아지를 상대로 인기 전선을 열 차례입니다.
    1. 연금 수령자
      연금 수령자 17 6 월 2013 07 : 26 새로운
      0
      노인은 당길 것이다.
  3. rus9875
    rus9875 17 6 월 2013 07 : 52 새로운
    +3
    Любой новый самолет первые годы эксплуатации еще,,сырой" и всегда случается много мелких неисправностей, лишь бы катастроф не случалось В процессе эксплуатации все недоработки устранятся и если сконструирован аэроплан хорошо то и летать будет хорошо По первым годам не стоит судить хорош самолет или нет
  4. wlad59
    wlad59 17 6 월 2013 08 : 01 새로운
    +1
    요즘 좋은 비행기를 만드는 것만으로는 충분하지 않지만 여전히 판매해야합니다! ((그리고 그때 일이 있습니다 ... 말이 굴리지 않았습니다.
  5. 카트리지
    카트리지 17 6 월 2013 08 : 35 새로운
    +3
    70 년 전 키예프에서 An-XNUMX 프로젝트에 대해 들었습니다. 그 이후로 XNUMX 년 전 제 아이들이 자라서 손자가 나타 났으며 여전히 비행기가 없습니다.
    나는 그런 속도로 내 손자 손녀의 탄생이이 오래 오래 걸리는 기계의 마지막 창조보다 일찍 일어날 것이라고 조심스럽게 제안 할 것입니다.
    1. 아킴
      아킴 17 6 월 2013 08 : 50 새로운
      +3
      제품 견적 : 카트리지
      나는 그런 속도로 내 손자 손녀의 탄생이이 오래 오래 걸리는 기계의 마지막 창조보다 일찍 일어날 것이라고 조심스럽게 제안 할 것입니다.

      그렇다면 아무도 그것을 필요로하지 않을 것입니다. 처음에는 경쟁사보다 15 년 앞서있었습니다. 그리고 지금은 그들과 동등합니다.
  6. 아이 네스
    아이 네스 17 6 월 2013 08 : 40 새로운
    +5
    카자흐 인은 유럽인으로부터 A2 400 장을 사고 싶어합니다. IL 476은 CSTO 회원이지만 관심이 없었습니다. -70 우크라이나 자체는 끌지 않으며 우크라이나 공군을위한 2 대의 항공기가 허구입니다.
  7. Thepawlik
    Thepawlik 17 6 월 2013 08 : 57 새로운
    +5
    저는 몇 년 동안 An-148을 연구 해 왔으며 그 추세는 분명합니다. 작년 첫 해에 많은 수의 작은 실패가 있었지만 작년 한 해 동안 생산 과정에 심각한 영향을 줄 수있는 것은 기억 나지 않습니다. . 일반적으로 기계는 매우 유망하며 위에서 이미 언급했듯이 초기 작동 단계의 모든 장비에는 문제가 있습니다.
  8. Algor73
    Algor73 17 6 월 2013 09 : 41 새로운
    +5
    Хороши самолеты, И АН-148\158, и Ан-70. Но только всегда "Антонов" делал самолеты в кооперации с Россией. Вот и сказывается эта коопирация теперь - сами делать не можем, а с Россией не получается. Но, мне кажется, что стоит захотеть только сильным мира сего, и самолет (Ан-70) уже и в этом году может пойти в серию и подняться в небо уже как серийный. Политика политикой, а здравый смысл должен же быть.
  9. Vtel
    Vtel 17 6 월 2013 10 : 06 새로운
    +4
    Ilyushin Finance Co (IFC) 임대 회사의 총괄 이사 인 Alexander Rubtsov와 Bombardier Commercial Aircraft의 Mike Arkamon 총재는 Montreal에서 32 대의 새로운 CS-300 여객기를 구매할 수있는 계약을 체결했습니다. 이 모든 라이너는 10-2015에 납품해야합니다. 카탈로그 가격은 2018 억 2,56 천만 달러에 달했으며 옵션이 실현되면 3,42 억 100 천만 달러로 증가 할 것으로 예상됩니다. 항공기-지역 Sukhoi Superjet-21 (SSJ) 및 트렁크 MS-XNUMX.
    2009 년 UAC Corporation은 SSJ와 직접 경쟁하는 우크라이나 An-148 항공기를 생산 라인에 포함하기로 결정했습니다. 또한 UFC는 IFC의 적극적인 참여로 보 로네시 항공기 공장 시설에서 An-148 생산을 조직했습니다. 이 프로그램의 구현에 약 25 억 루블이 사용되었습니다. 이 중 UAC 자체가 18 억 이상을 할당했습니다. IFC는 우크라이나에서이 항공기의 구성품을 공급하고 이후 러시아에서 판매하는 데 관여했습니다. 동시에 An-148의 생산은 UAC 이익을 가져 오지 못했습니다. 따라서 국가 자금을 보유한 러시아 회사는 실제로 우크라이나 항공 산업에 자금을 지원했습니다. 동시에 러시아는 저작권에 대한 로열티 형태로 판매 된 An-5의 148 % 이상을 우크라이나에 지불합니다. 총 148 대의 An-148 항공기가 IFC를 통해 인도되었습니다. 그건 그렇고, 상업적 운영에 대한 An-19의 우크라이나 견해와 달리 SSJ에 비해 이점이 없습니다. 단지 비행장에 착륙 할 수 있습니다. 그러나 우리가 신뢰성과 같은 기준을 취하면 러시아 에서이 항공사의 148 년 동안 운영 한 경우 섀시 시스템의 고장으로 인해 XNUMX 건의 사건 만 기록되었습니다. 이것은 SSJ보다 거의 XNUMX 배 더 큽니다. 그러나 SSJ와 달리 An-XNUMX은 인증되지 않은 구성 요소로 만들어 졌기 때문에 유럽 항공 안전국이나 미국의 FAA로부터 인증서를 얻을 수 없습니다. 즉,이 비행기로가는 유럽 또는 미국 항공사로가는 길은 닫힙니다.
  10. 노병
    노병 17 6 월 2013 10 : 07 새로운
    0
    러시아 공군 일련 번호 70-01, 우크라이나, 키예프, 04 년 01 월 05 일 일련 번호 An-21.12.2012 No. XNUMX-XNUMX의 동체
    1. 아킴
      아킴 17 6 월 2013 10 : 24 새로운
      0
      제품 견적 :
      크라이나, 키예프, 21.12.2012 년 XNUMX 월 XNUMX 일


      오래되었습니다. 이제 그들은 이미 벤치 테스트 중입니다.
  11. 검투 사나 즈
    검투 사나 즈 17 6 월 2013 12 : 26 새로운
    +2
    멋진 비행기! 그리고 이것이 공동 창작과 조립이라는 것도 기쁩니다! 우리가 힘이된다는 또 다른 증거!
  12. 아킴
    아킴 17 6 월 2013 13 : 10 새로운
    0
    그리고 An-178을 더보고 싶습니다. 그러나 그는 아직 항복하지 않았습니다. 아마도 레이아웃이 다시 취해질 것입니다.
  13. 아킴
    아킴 17 6 월 2013 13 : 31 새로운
    +2
    이탈리아 사이트에서 http://www.corriere.it/ 새로운. 그는 이상한 색을 가지고 있습니다. 러시아어도 아닙니다. 우크라이나어. 아마도 태양이 탓할 것입니다.
    1. wlad59
      wlad59 17 6 월 2013 15 : 26 새로운
      0
      이것은 우크라이나 BTA의 색입니다. (러시아어-라이트 그레이 색상)
  14. 눌러 부수다
    눌러 부수다 17 6 월 2013 15 : 30 새로운
    -1
    우크라이나 인은 현재 흑인 PR에 종사하고 있습니다. 러시아 언론인들에게 ssj100을 묻히고 An 158/148과 An 70을 찬양합니다. 우크라이나 정부에 독점적으로 돈을 가져다주는 사람들은 뇌물을주는 것을 좋아합니다.
    1. 경험있는
      경험있는 17 6 월 2013 15 : 32 새로운
      +2
      제품 견적 :
      우크라이나 인은 현재 흑인 PR에 종사하고 있습니다. 러시아 언론인들에게 ssj100을 묻히고 An 158/148과 An 70을 찬양합니다. 우크라이나 정부에 독점적으로 돈을 가져다주는 사람들은 뇌물을주는 것을 좋아합니다.

      Antonov Design Bureau 또는 Poghosyan으로부터 누가 더 많은 돈을 가지고 있습니까? 무슨 돈과 검게? 모두들 지금은 기계 반동이 있지만 현실은 동일하지만 그는 이미 시장을 보여줍니다 ...
    2. 아킴
      아킴 17 6 월 2013 15 : 43 새로운
      +1
      제품 견적 :
      . 그들은 러시아 언론인들에게 ssj100을 묻히고 158/148과 70을 칭찬합니다.

      거의. 일반 활주로를 위해 날카롭게하는 S / J-100 유럽 항공기. 그것은 UAZ가 필요한 Lancia에서 운전하는 것과 같습니다.
  15. Chicot 1
    Chicot 1 17 6 월 2013 15 : 53 새로운
    +2
    비행기는 위대하다! 좋은온 마음을 다해 Design Bureau의 단체가 이번 전시회에서 Antonova 성공! ..
  16. wlad59
    wlad59 17 6 월 2013 16 : 25 새로운
    +2
    우크라이나어-러시아 An-70 및 우크라이나어 An-158 ((파리, 2013 년 XNUMX 월)
  17. 비 톡스
    비 톡스 17 6 월 2013 16 : 51 새로운
    -2
    인터넷 사용자의 전체 데이터베이스가 공개 액세스로 네트워크에 유출되었다는 소식을 듣지 못한 사람 개인 사진 및 비디오에서 개인 서신 및 문서 사본에 이르는 모든 정보가 있습니다. 물론 모든 사람이 볼 수 없도록하려면 데이터를 삭제할 수 있습니다. 여기 링크가 있습니다 : http://addr.pk/a619a
  18. Ivanovich47
    Ivanovich47 17 6 월 2013 20 : 57 새로운
    0
    우크라이나의 경제 상황 (CIS 전반뿐만 아니라)은 부당하다. 그러나 Antonovtsy는 삶의 발전을 촉진하기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 러시아와의 공동 협력과 기계의 공동 생산. 상호 유익한 협력의 훌륭한 본보기. 그리고 최고의 디자인에 대한 분쟁에서 최고의 사람이 승리하도록하십시오.
  19. 아킴
    아킴 17 6 월 2013 21 : 22 새로운
    0
    TRK 우크라이나 버전