러시아 항공은 날개를 타고있다.
러시아 공군은 공중에서의 급유 기술 개발과 전투 사용을 목표로 일련의 연습을 수행합니다. 항공. 최근 몇 년 동안 전투 훈련의 강도가 크게 증가하여 많은 관측자들이 러시아 공군의 목표와 목표에 대해 궁금해합니다. 현재, 전투 훈련의 실습은 점점 유닛의 전투 준비 상태에 대한 "갑자기 점검"을 포함하기 시작했다. 확인 수준에 따라 국가에서 개별 단위, 군사 단위 또는 구조물이 경보로 제기됩니다. 이 점검의 목적과 의미는 말이 아닌 실제로 유닛과 서브 유닛의 실제 전투 준비 상태를 평가하는 것입니다.
그러한 검사는 전에도 정기적으로 실시되었지만 소련 이후의시기에는 매우 드물게되었고, 그들의 조직은 행동의 날짜에 대한 정보를 사전에 얻을 수있게 만들었습니다. 오늘날 검사 횟수가 늘어나고 준비 작업을 통해 하위 시스템의 전투 준비 상태에 대한 다소 객관적 인 그림을 얻고 시스템 전체에 공통된 특정 부분에 대한 공통적 인 단점을 파악한 다음이를 제거 할 수 있습니다. 장래에 놀라운 검사를 수행 할 계획입니다 : 모든 군사 지구와 군대 유형에 의해 정기적으로 개최됩니다. 그러한 활동의 몇 년 동안 - 그리고 행동을위한 끊임없는 준비의 습관이 지휘관의 살과 피에 들어갈 것인데, 이것은 아마도 그러한 수표의 주요 목적 일 것입니다.
러시아 육군 참모 총장 인 Valery Gerasimov는 5 월 27에서 2013를 발표했다. 이 검사는 3의 일 동안 계속되었습니다. 1 전투기, 185 장갑 전투 차량 및 거의 240 수천 명의 군인이 동 카자흐스탄 지역 군대 및 군사 수송 및 장거리 항공의 전투 유닛 준비 및 전투 태세 점검과 서방 군대 공군 및 방공의 9 명령 확인에 관여했습니다.
예정되지 않은 검사 동안, MiG-31 요격 전투기는 북쪽에서 계속적인 전투 임무를 수행했습니다. 사라 토프 지역의 공군 기지에서 벗어난 Tu-95MS의 전략 폭격기는 연습 문제에서 조건부 상대의 역할을 수행했습니다. 공중 폭탄 외에도 다양한 전략 폭격기에는 다양한 순항 미사일이 장착되어 있습니다.
이 조치의 결과에 따라 세르게이 쇼이 (Sergey Shoigu) 러시아 국방 장관은 공군과 항공 우주 방위군의 항공 우주 공격 가능성을 격퇴 할 준비를하고 이러한 검사 수행을 계속하겠다고 약속했다. "놀랄 수표의 최종 결과는 나중에 발표 될 예정이지만, 우리는 일반적으로 공군과 동 카자흐스탄 지역의 병력이 항공 우주 공격으로부터 적을 물리 치고 지정된 지역으로 군대를 이전하고 적 지상 목표를 파괴하는 작업을 수행 할 수 있다고 말할 수있다"- 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)는 총 참모 센터에서 전화 회의에서 말했다.
5 월 30에서 러시아 국방부 대변인은 MiG-31 전투기가 부대의 전투 준비 태세를 실시한 테스트에서 잠재적 인 적의 순항 미사일을 감지하고 공격했다고보고했다. 앞서 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)는 블라디미르 푸틴 (Vladimir Putin)에게 조건부 상대방에 의해 해고당한 9 미사일의 11가 운동 중에 도청되었다고 전했다. 러시아 대통령은 "결과는 원칙적으로 만족 스럽다"고 대답했다.
끊임없이 나타나는 뉴스 공군과 다른 유형의 러시아 군대의 정규 훈련은 종종 러시아 군대의 "예기치 않은 활동"에 대한 추측과 그 결과에 대한 추측을 야기합니다. 그러나이 활동이 소비에트 / 러시아의 이전 기간과 비교하여 평가된다면 모든 것이 제자리에 떨어진다. 역사. 오늘날에는 러시아 연방의 국방비 지출 증가로 이미 잊혀진 정상 전투 훈련의 실천으로 돌아갈 수 있습니다. 1990-2000-s의 턴에서 러시아 군사 조종사의 주요 부분은 일년에 20 시간의 총 비행 시간을 가졌지 만 조종사는 5-6 시간으로 더 적은 수의 비행을했습니다. 이 훈련은 우선 우리 나라의 공군이 잠재적 인 적들을 공격하는 것보다 더 위험했습니다 : 조종사의 자격 미달은 사실상 모든 비행을 일종의 러시아 룰렛 게임으로 만들었습니다.
이와 관련하여 Su-27 전투기가 연료 부족으로 일년 후 리투아니아 15 9 월 2005의 영토에서 추락 한 주요 러시아 공군 Valery Troyanov의 사례가 시사하는 바입니다. 드물게 하늘로 상승한 조종사는 Siversky 비행장 (레닌 그라드 지역)에서 Chkalovsk 비행장 (칼리닌그라드 지역) 비행 중 방향을 잃었습니다. 그리고 이제 리투아니아 국방 장관은 러시아 공군의 활동 증가에 대한 우려를 표명했습니다. 조종사의 평균 비행 시간은 2007-2008을 시작으로 증가하기 시작했습니다. 2010에 따르면이 수치는 이미 연간 70 시간을 초과했으며 2012 연도 - 100 시간을 초과했습니다. 이 시점에서 항공 함대의 상태와 공군의 경제적 능력은이 수치를 연간 150 시간으로 가져올 수있게하며, 이는 이미 전 세계에서 압도적 인 수의 공군에 비해 많은 것입니다.
오늘날 러시아 공군의 전투 훈련의 주요 요소 중 하나는 공중에서의 항공기 급유입니다. 실제적으로 동시에, 연료 보급 훈련은 국가의 서쪽과 중앙 군사 지구에서 열렸다, 군대의 다스는 그들에서 포함되었다. 이러한 운동의 규모는 더 클 수 있지만 IL-78 항공기 유조선 수에 따라 엄격히 제한됩니다. 이 문제에 대한 일시적인 해결책은 가솔린 유닛 UPAZ의 전투기의 정학이 상황을 부분적으로 만 교정하는 것입니다.
일반적으로 러시아 공군은 현재 공중에 연료를 공급하는 비행기가 급히 필요하다는 점에 유의해야한다. 러시아의 공군력을 이용하지 않고 항공기를 자체 전력으로 신속하게 적절한 위치에 옮기는 것은 불가능하며, 군대가 러시아 전역에서 공군력을 증가시키지 못하게 제한된 재정 자원을 감안할 때, 작전 기동은 국가 방위의 주요 열쇠가됩니다. 앞으로 러시아 공군은 항공기 탱커를 계속 구매할 계획이며, 함대는 성장할 것입니다. 그러나 긍정적 인 효과를 얻기 위해서는 IL-78 유형의 전략 유조선을 인수하는 것뿐만 아니라 군사 항공 작전에 종속 될 수있는 소형 전술 항공기를 고려하는 것이 가치가있다. 물론 항공기에 연료를 공급하는 항공기는 특히 야간이나 악천후시 조종사의 훈련이 필요한 복잡한 과정입니다. 이 경우 우리는 유조선 항공기의 승무원과 항공기 승무원을 모두 채우고 있습니다.
현재 서부 군구의 조종사는 러시아에서 가장 많은 비행 중 하나가되고 있습니다. 이 지구의 조종사는 하늘에서 20 수천 시간을 보냈고 다른 항공 협회 및 명령의 성능을 크게 초과하는 항공기의 전투 사용을 위해 1500 이상의 순항을했습니다. 지속적인 집중 전투 훈련뿐만 아니라 다양한 범위의 비행, 정규 비행 전술 훈련, 공중 급유를 통한 비행으로 ZVO의 인원은 다른 모든 지구보다 더 많은 급습을 할 수 있었으며, 또한 모든 공군에서 전투 용으로 가장 많은 출격을 할 수있었습니다 국가
러시아 군부 세르게이 쇼웅 (Sergei Shoigu) 러시아 국방 장관의 지시에 따라 실시 된 갑작스럽고 예기치 않은 전투 태세 점검으로 서부 군사 지역의 공군과 방공의 통일을위한 겨울 훈련이 끝났다. ZNO의 100 전투기와 폭격기가 시험에 참여했습니다. 3 일 동안 지구 조종사는 항공 및 지상 전투 장비를 비롯하여 개인 및 기술 직원을 위장 비행, 조건부 적의 대공 방어단 구성 및 전투 근무시 항공기 차단에 관한 작업과 함께 작전 비행장으로 재배치하는 작업을 수행했습니다 새로운 비행장에서. Su-24M 및 Su-34 프론트 라인 폭격기는 작전 비행장에서 날아간 지상 목표물에 폭탄을 투하했습니다. MiG-29SMT 전투기는 MiG-31 전투기가 기존의 적의 순항 미사일을 가로채는 작업을 해결하는 동안 하늘에서 조건 적의 항공기를 검색하고 탐지 한 후 공중 전투 요소를 연습했습니다.
겨울 훈련 기간 동안 2012의 모든 젊은 조종사 졸업생들은 서부 군대의 부대와 소속 부대와 함께 근무하는 항공기에 대한 재 훈련을 받고 독립 비행을 시작했습니다. 오늘날 젊은 조종사는 숙련 된 승무원과 함께 정기 항공편에 참여하고 있습니다. 완료된 훈련 기간 동안, 어린 조종사의 평균 비행 시간은 50 시간 이상이었습니다. 계획된 항공편에 참여하는 것 외에도 육군 항공의 승무원은 코스를 완수 할 수 있었으며 홍수 동안 얼음 잼을 제거하고 비행으로 산불을 진압 할 수 있도록 비행을 할 수있었습니다.
2013 여름에는 비행 강도가 증가 할뿐 아니라 전투 훈련의 가장 복잡한 요소를 해결하기 위해 적극적으로 계획되며 야간에 항공 급유 및 비행 교대 비행 횟수가 증가합니다.
정보 출처 :
-http : //rus.ruvr.ru/2013_06_12/Uchenija-VVS-Rossii-vozvrashhenie-k-norme-8029
-http : //www.vz.ru/news/2013/6/3/635436.html
-http : //www.aviaport.ru/digest/2013/05/31/256230.html
그러한 검사는 전에도 정기적으로 실시되었지만 소련 이후의시기에는 매우 드물게되었고, 그들의 조직은 행동의 날짜에 대한 정보를 사전에 얻을 수있게 만들었습니다. 오늘날 검사 횟수가 늘어나고 준비 작업을 통해 하위 시스템의 전투 준비 상태에 대한 다소 객관적 인 그림을 얻고 시스템 전체에 공통된 특정 부분에 대한 공통적 인 단점을 파악한 다음이를 제거 할 수 있습니다. 장래에 놀라운 검사를 수행 할 계획입니다 : 모든 군사 지구와 군대 유형에 의해 정기적으로 개최됩니다. 그러한 활동의 몇 년 동안 - 그리고 행동을위한 끊임없는 준비의 습관이 지휘관의 살과 피에 들어갈 것인데, 이것은 아마도 그러한 수표의 주요 목적 일 것입니다.
러시아 육군 참모 총장 인 Valery Gerasimov는 5 월 27에서 2013를 발표했다. 이 검사는 3의 일 동안 계속되었습니다. 1 전투기, 185 장갑 전투 차량 및 거의 240 수천 명의 군인이 동 카자흐스탄 지역 군대 및 군사 수송 및 장거리 항공의 전투 유닛 준비 및 전투 태세 점검과 서방 군대 공군 및 방공의 9 명령 확인에 관여했습니다.
예정되지 않은 검사 동안, MiG-31 요격 전투기는 북쪽에서 계속적인 전투 임무를 수행했습니다. 사라 토프 지역의 공군 기지에서 벗어난 Tu-95MS의 전략 폭격기는 연습 문제에서 조건부 상대의 역할을 수행했습니다. 공중 폭탄 외에도 다양한 전략 폭격기에는 다양한 순항 미사일이 장착되어 있습니다.
이 조치의 결과에 따라 세르게이 쇼이 (Sergey Shoigu) 러시아 국방 장관은 공군과 항공 우주 방위군의 항공 우주 공격 가능성을 격퇴 할 준비를하고 이러한 검사 수행을 계속하겠다고 약속했다. "놀랄 수표의 최종 결과는 나중에 발표 될 예정이지만, 우리는 일반적으로 공군과 동 카자흐스탄 지역의 병력이 항공 우주 공격으로부터 적을 물리 치고 지정된 지역으로 군대를 이전하고 적 지상 목표를 파괴하는 작업을 수행 할 수 있다고 말할 수있다"- 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)는 총 참모 센터에서 전화 회의에서 말했다.
5 월 30에서 러시아 국방부 대변인은 MiG-31 전투기가 부대의 전투 준비 태세를 실시한 테스트에서 잠재적 인 적의 순항 미사일을 감지하고 공격했다고보고했다. 앞서 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)는 블라디미르 푸틴 (Vladimir Putin)에게 조건부 상대방에 의해 해고당한 9 미사일의 11가 운동 중에 도청되었다고 전했다. 러시아 대통령은 "결과는 원칙적으로 만족 스럽다"고 대답했다.
끊임없이 나타나는 뉴스 공군과 다른 유형의 러시아 군대의 정규 훈련은 종종 러시아 군대의 "예기치 않은 활동"에 대한 추측과 그 결과에 대한 추측을 야기합니다. 그러나이 활동이 소비에트 / 러시아의 이전 기간과 비교하여 평가된다면 모든 것이 제자리에 떨어진다. 역사. 오늘날에는 러시아 연방의 국방비 지출 증가로 이미 잊혀진 정상 전투 훈련의 실천으로 돌아갈 수 있습니다. 1990-2000-s의 턴에서 러시아 군사 조종사의 주요 부분은 일년에 20 시간의 총 비행 시간을 가졌지 만 조종사는 5-6 시간으로 더 적은 수의 비행을했습니다. 이 훈련은 우선 우리 나라의 공군이 잠재적 인 적들을 공격하는 것보다 더 위험했습니다 : 조종사의 자격 미달은 사실상 모든 비행을 일종의 러시아 룰렛 게임으로 만들었습니다.
이와 관련하여 Su-27 전투기가 연료 부족으로 일년 후 리투아니아 15 9 월 2005의 영토에서 추락 한 주요 러시아 공군 Valery Troyanov의 사례가 시사하는 바입니다. 드물게 하늘로 상승한 조종사는 Siversky 비행장 (레닌 그라드 지역)에서 Chkalovsk 비행장 (칼리닌그라드 지역) 비행 중 방향을 잃었습니다. 그리고 이제 리투아니아 국방 장관은 러시아 공군의 활동 증가에 대한 우려를 표명했습니다. 조종사의 평균 비행 시간은 2007-2008을 시작으로 증가하기 시작했습니다. 2010에 따르면이 수치는 이미 연간 70 시간을 초과했으며 2012 연도 - 100 시간을 초과했습니다. 이 시점에서 항공 함대의 상태와 공군의 경제적 능력은이 수치를 연간 150 시간으로 가져올 수있게하며, 이는 이미 전 세계에서 압도적 인 수의 공군에 비해 많은 것입니다.
오늘날 러시아 공군의 전투 훈련의 주요 요소 중 하나는 공중에서의 항공기 급유입니다. 실제적으로 동시에, 연료 보급 훈련은 국가의 서쪽과 중앙 군사 지구에서 열렸다, 군대의 다스는 그들에서 포함되었다. 이러한 운동의 규모는 더 클 수 있지만 IL-78 항공기 유조선 수에 따라 엄격히 제한됩니다. 이 문제에 대한 일시적인 해결책은 가솔린 유닛 UPAZ의 전투기의 정학이 상황을 부분적으로 만 교정하는 것입니다.
일반적으로 러시아 공군은 현재 공중에 연료를 공급하는 비행기가 급히 필요하다는 점에 유의해야한다. 러시아의 공군력을 이용하지 않고 항공기를 자체 전력으로 신속하게 적절한 위치에 옮기는 것은 불가능하며, 군대가 러시아 전역에서 공군력을 증가시키지 못하게 제한된 재정 자원을 감안할 때, 작전 기동은 국가 방위의 주요 열쇠가됩니다. 앞으로 러시아 공군은 항공기 탱커를 계속 구매할 계획이며, 함대는 성장할 것입니다. 그러나 긍정적 인 효과를 얻기 위해서는 IL-78 유형의 전략 유조선을 인수하는 것뿐만 아니라 군사 항공 작전에 종속 될 수있는 소형 전술 항공기를 고려하는 것이 가치가있다. 물론 항공기에 연료를 공급하는 항공기는 특히 야간이나 악천후시 조종사의 훈련이 필요한 복잡한 과정입니다. 이 경우 우리는 유조선 항공기의 승무원과 항공기 승무원을 모두 채우고 있습니다.
현재 서부 군구의 조종사는 러시아에서 가장 많은 비행 중 하나가되고 있습니다. 이 지구의 조종사는 하늘에서 20 수천 시간을 보냈고 다른 항공 협회 및 명령의 성능을 크게 초과하는 항공기의 전투 사용을 위해 1500 이상의 순항을했습니다. 지속적인 집중 전투 훈련뿐만 아니라 다양한 범위의 비행, 정규 비행 전술 훈련, 공중 급유를 통한 비행으로 ZVO의 인원은 다른 모든 지구보다 더 많은 급습을 할 수 있었으며, 또한 모든 공군에서 전투 용으로 가장 많은 출격을 할 수있었습니다 국가
러시아 군부 세르게이 쇼웅 (Sergei Shoigu) 러시아 국방 장관의 지시에 따라 실시 된 갑작스럽고 예기치 않은 전투 태세 점검으로 서부 군사 지역의 공군과 방공의 통일을위한 겨울 훈련이 끝났다. ZNO의 100 전투기와 폭격기가 시험에 참여했습니다. 3 일 동안 지구 조종사는 항공 및 지상 전투 장비를 비롯하여 개인 및 기술 직원을 위장 비행, 조건부 적의 대공 방어단 구성 및 전투 근무시 항공기 차단에 관한 작업과 함께 작전 비행장으로 재배치하는 작업을 수행했습니다 새로운 비행장에서. Su-24M 및 Su-34 프론트 라인 폭격기는 작전 비행장에서 날아간 지상 목표물에 폭탄을 투하했습니다. MiG-29SMT 전투기는 MiG-31 전투기가 기존의 적의 순항 미사일을 가로채는 작업을 해결하는 동안 하늘에서 조건 적의 항공기를 검색하고 탐지 한 후 공중 전투 요소를 연습했습니다.
겨울 훈련 기간 동안 2012의 모든 젊은 조종사 졸업생들은 서부 군대의 부대와 소속 부대와 함께 근무하는 항공기에 대한 재 훈련을 받고 독립 비행을 시작했습니다. 오늘날 젊은 조종사는 숙련 된 승무원과 함께 정기 항공편에 참여하고 있습니다. 완료된 훈련 기간 동안, 어린 조종사의 평균 비행 시간은 50 시간 이상이었습니다. 계획된 항공편에 참여하는 것 외에도 육군 항공의 승무원은 코스를 완수 할 수 있었으며 홍수 동안 얼음 잼을 제거하고 비행으로 산불을 진압 할 수 있도록 비행을 할 수있었습니다.
2013 여름에는 비행 강도가 증가 할뿐 아니라 전투 훈련의 가장 복잡한 요소를 해결하기 위해 적극적으로 계획되며 야간에 항공 급유 및 비행 교대 비행 횟수가 증가합니다.
정보 출처 :
-http : //rus.ruvr.ru/2013_06_12/Uchenija-VVS-Rossii-vozvrashhenie-k-norme-8029
-http : //www.vz.ru/news/2013/6/3/635436.html
-http : //www.aviaport.ru/digest/2013/05/31/256230.html
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