195 개체 (T-95)
T-195 탱크 또는 개선 95 프로젝트로도 알려진 Object 88는 유망한 러시아 프로젝트가되어야했습니다. 탱크 4 세대. 탱크는 Nizhny Tagil의 디자인 국 UKBTM에 의해 개발되었습니다. 불행히도, 개발 비밀로 인한이 프로젝트에 대한 정보는 매우 희미하지만 이미 인쇄 된 내용이 있습니다. 이 전차는 2008 년에 이미 주 테스트를 통과했으며 2010 년 2010 월 탱크는 Defense and Defense-95 전시회에서 개인 디스플레이를 열었다는 증거가 있습니다. 주요 전투 탱크 T-2010의 미래는 매우 모호하지만 러시아 국방부 블라디미르 포포 킨 (Vladimir Popovkin)은 XNUMX 년 XNUMX 월 탱크 개발을 중단하겠다고 발표했지만 컨베이어에서 탱크를 볼 전망은 남아 있습니다. Sverdlovsk 지역 산업 장관에 따르면, Uralvagonzavod는 프로젝트를 포기하지 않고 자체 개발을 완료 할 것입니다.
현재 195 객체와 기존 탱크의 주요 차이점은 "캐리지 배치"로 불리는데,이 캐리지 배치는 상대적으로 작은 무인 포탑에 탄환이 설치되고 탄약 하중이 그 아래에 있고 승무원은 비교적 작은 완충 전선으로 격리되어 있습니다. 탱크에는 소련에서 개발 된 152-mm 활강 총, 수력 작용 현가 장치 및 1500 hp가 장착 된 새로운 X 형 디젤 엔진이 있어야합니다.
새로운 탱크를 만드는 프로그램에서 4 요구 사항이 특징 인 "원칙적인 도약"이라는 개념이 생겼습니다.
1. 싸울 수있는 능력의 손실이 보장되는 발사체로 표적에 도달 할 확률을 최대로 보장합니다.
2. 누적 또는 운동 탄약을 사용할 때 승무원의 생존 보장.
3. 전술 지휘 및 통제의 ACS에 전투 차량 통합, 그 결과 탱크는 전쟁터에서 군대의 군비 통합 시스템의 본격적인 대상이된다.
4. 탱크의 섀시에 생산, 전투 차량의 전체 범위뿐만 아니라 장비의 후면과 부대의 기술 지원. 30 년 동안 단계적으로 업그레이드 할 가능성.
이러한 요구 사항을 기반으로 탱크를 만들려면 다음과 같은 기술적 솔루션을 구현해야합니다.
1. 유망한 유형의 탄약과 복합 된 다중 채널 무기 탱크에 설치.
2. 군비 컴플렉스의 작동은 광학적 조준 지점, 열 화상 및 TV 채널과 같은 몇 가지 기술 비전 채널에 의해 지원되어야합니다.
승무원, 연료 및 탄약의 3.Complete 격리, 2-3 번 보호 수준을 높입니다.
4. 1500 hp까지 증가 된 출력의 가스 터빈 또는 디젤 엔진 설치 동력학 및 동력 밀도의 우수성을 현존하는 것보다 높일 수있는 유압 기계식 서스펜션을 사용합니다.
5. 탱크에는 자체 시스템의 기술적 조건 (건강 상태)에 대한 자동자가 제어 시스템이 갖추어져 있어야합니다. 정보 관리 시스템은 발사, 무기 체계 제어, 통제 통제권 행사, 외부로부터 정보 수신 및 자체 사용 정보를 준비해야합니다.
이러한 전차를 채택하면 전장에서 기갑 부대의 효과가 크게 향상되어 지상 부대의 다른 화재 파괴 수단과 함께 정보 공간에 통합 될 수 있습니다. 항공 전술 링크 수준에서. 군사 경제 효율 계산 결과 탱크의 전투 수명 (전투에서 회복 할 수없는 손실에 도달 할 때까지 수행해야하는 작업 수)이 3 배 증가해야 함을 보여줍니다.
레이아웃
개발중인 T-95를 포함하는 미래의 주요 전투 탱크의 근본적으로 새로운 특징은 레이아웃을 변경하고 있습니다. 탱크의 승무원은 2-x 명으로 줄어들고 자동 기 충전 및 탄약이 장착 된 소형 탑과 분리 된 특수 장갑 캡슐에 위치합니다. 이 레이아웃은 탱크의 실루엣을 높이 2 미터 정도로 크게 줄여 전장에서 보이지 않게합니다. 또한 탄약과 연료 탱크의 갑옷과 분리 된 승무원의 안전을 크게 향상시킵니다. 예약 수준의 증가를 고려하여 탱크의 질량이 질량을 55 톤으로 증가시킬 것으로 가정합니다.
군비
메인 무기 새로운 탱크는 새로운 자동 충전 기능을 갖춘 총 구경 135-152 mm이되어야합니다. 최근에는 탱크 152-mm 건 및 보조 기관총 구경 7,62 및 14,5 mm에 설치하는 방법에 대한 정보가 더 많이 표시됩니다. 총 레이더를 사용할 가능성을 배제하지 마십시오.
화재 통제 시스템
유조선은 광학, 열 화상 및 적외선 채널을 사용하여 목표에 대한 정보를받습니다. MSA는 레이저 거리 측정기와 레이더 스테이션을 받게됩니다. 새로운 레이아웃은 새로운 무인 타워로 인해 기존의 광학 장치를 사용할 수 없기 때문에 SLA에보다 엄격한 요구 사항을 부과한다는 점에 유의해야합니다. 이러한 탱크의 외국 프로젝트는 전장에서 상황에 대한 모든 정보를 특수한 스크린으로 이동시켜 갑옷을 통해 어떤 방향 으로든 승무원의 시야를 만들어냅니다. 모든 새로운 탱크에는 승무원이 현대 역동적 인 전장 조건에서보다 편안하게 느낄 수있는 인식 시스템 인 "친구 또는 적"이 필요합니다.
유동성
전문가들은 현대 전장에 필요한 이동성을 제공하기 위해서는 탱크가 적어도 1500 마력의 엔진을 받아야한다고 생각합니다. 이 힘은 유망한 X 자형 디젤을 개발할 수 있습니다. 새로운 변속기와 함께 유사한 엔진으로 탱크를 장착 한 결과, 자동차는 좋은 동력 특성과 개선 된 부드러움을 얻을 수 있었으며 주로 주행시 발사에 필요했습니다. 크랭크 샤프트는 새로운 디젤 엔진의 레이아웃으로 인해 전투 차량의 축을 따라 위치 할 것이고, 하이드로 메카닉 트랜스미션과 함께보다 편리하게 도킹 할 수 있다고 가정합니다. 이 엔진은 근본적으로 새로운 개발이며 전체적인 크기와 무게를 유지하거나 약간 증가시키면서 전력을 증가시킬 수있는 잠재력이 있음을 알아야합니다.
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