군용 항공기 미사일 : Yitian SAM
미국의 휴대용 대공포 FIM-92 Stinger의 로켓은 너무 성공적이어서 자체 추진 SAM에 사용하기로 선택되었습니다. 이것은 AN / TWQ-1 Avenger가 M6 Bradley BMP 섀시의 HMMWV, M2 Linebacker를 기반으로 복잡하게되고 여러 가지 다른 흥미로운 시스템이 나타나는 방식입니다. 단거리 방공 시스템의 구축에 대한 그러한 접근은 정당화되었고 조만간 다른 국가들에 관심을 갖게되었다. 그들 중에는 90 년대 후반에 시작된 중국 (Yitian)이라는 유사한 프로젝트가있었습니다.
노린 코가 개발 한 새로운 중국이 티안 (Yitian) 방공 시스템은 행진과 고정 된 물건의 방어를 위해 병사들과 동행하도록 고안되었습니다. 실제로, 컴플렉스는 전자 장비와 무기가 장착 된 전투 모듈이며 사소한 변경 후에는 적절한 섀시에 설치할 수 있습니다. 따라서 IDEX-2009 국제 전시장에서는 92 유형 장갑차 운반선 (다른 지정 WZ 551)과 EQ2050 차량의 섀시를 기반으로하는 자체 추진 미사일 시스템의 두 가지 버전이 시연되었습니다. 또한, 다른 대공 무기와 함께 사용하도록 의도 된 발사대의 견인 버전의 존재에 대해 알려져 있습니다. 편의상, 전투 차량 단지이 티안 (Yitian)의 예로서, 장갑차 수송선을 기반으로하는 옵션을 먼저 고려하십시오.
6 륜 전투 차량에는 마력 320 디젤 엔진이 장착되어있어 고속도로에서 시속 80-85 킬로미터의 속도로 가속 할 수 있습니다. 필요하다면 자체 추진 SAM은 물 장애물을 헤엄 칠 수 있지만 지붕 위의 크고 무거운 전투 모듈에 의해 수영 능력이 크게 제한됩니다. 압 연된 강철 갑옷이 라이플 총알에서 승무원과 섀시를 보호합니다. оружия 및 파편. 장갑차 수송선 "Type 92"를 기준으로 한 차량의 전투 중량은 16 톤입니다. 자기 방위를 위해, 하나의 큰 구경 기관총 W85과 연기 수류탄 발사기가 장착되어 있습니다. 지붕의 중간 부분에 자체 추진 대공포 단지를 건설하는 동안 네이티브 타워 부지에는 장비와 발사기가있는 새로운 전투 모듈이 설치됩니다.
외부 적으로, 전투 모듈은 회전 타워이며, 측면에는 수송 및 발사 컨테이너 (TPC) 미사일이있는 발사대가 있습니다. 광전자 장치는 타워의 중간 부분에 위치하고 타겟 탐지 레이더 안테나는 지붕 위에 놓여 있습니다. 주행 위치에서 안테나는 접혀 있습니다. 탑 내부에는 시스템 운영자를위한 작업장이 하나만 있습니다. 다른 두 승무원이 선체 앞에 있습니다. Yitian 전투 차량 탄약은 4 개의 단위의 2 개 구획에있는 8 개의 미사일로 이루어져있다. 그것의 소비 후에, 빈 TPK를 제거하고 그들의 장소에있는 로켓트를 가진 콘테이너를 설치할 필요가있다.
NORINCO는 TY-90 Tian Yan 유도 미사일을 Yitian 방공 시스템의 탄약으로 선택했습니다. 이 미사일은 공대공 무기로 개발되었으며 헬리콥터의 자기 방어를 위해 고안된 것입니다. 적외선 원점 복귀 헤드가 장착 된 미사일은 시험 및 군사 작전 첫 해 동안 그 장점을 보여주었습니다 항공 중국 덕분에 지상 대공 단지에 도착할 수있었습니다.
Rocket TY-90는 "duck"을 기반으로하고 고체 연료 엔진이 장착되어 있습니다. 초기 적용 방법은 레이아웃에 영향을 미쳤습니다. 공기 역학적 인 표면은 접히지 않았습니다. 따라서 운송 및 발사 컨테이너의 단면이 30 센티미터 정도의 정사각형으로되어 있습니다. 로켓의 시작 무게 TY-90 - 20 킬로그램, 그 중 3 개가 핵탄두에 떨어진다. 그것은 당신이 4-5 미터의 거리에서 목표를 명중하도록 보장합니다. 큰 거리에서 파편의 에너지가 적기를 심각하게 손상시키는 데 충분하지 않을 수 있습니다. 고체 연료 엔진은 2300 km / h의 속도로 로켓을 가속 시키며 작동 시간과 함께 5,5-6 킬로미터의 최대 발사 범위를 제공합니다. 병변의 최대 높이는 5,5-6 킬로미터입니다. 최대 목표 속도는 초당 400 미터입니다.
TY-90 로켓에는 시야각이 ± 30 ° 인 적외선 귀환 헤드가 있습니다. 머리의 행렬은 지구의 배경에 대한 표적을 발견 할 수있는 디지털 컴퓨팅 유닛에 정보를 전송하고, 열로 인한 덫의 경우 표적의 복사를 방출합니다. TY-90의 원동기 헤드의 두 가지 새로운 변형에 대한 개발 및 테스트에 대한 정보가 있습니다. 그 중 하나는 스펙트럼의 두 부분에서 동시에 작동해야하고 다른 하나는 최상의 특성을 가진 새로운 매트릭스가 장착되어 있어야합니다. 처음에는 미사일 안내 시스템을 사용하여 발사 전후에 표적을 포착 할 수 있습니다. Yitian 대공 미사일 시스템의 일부로 로켓은 첫 번째 모드에서만 작동합니다.
대공 미사일 시스템의 전투 작업은 다음과 같습니다. 행진 또는 위치에서 시스템 운영자는 감시 레이더의 도움으로 대기 상황을 모니터링합니다. 전투기 표적은 최대 18 킬로미터의 거리에서 탐지 할 수 있습니다. 크루즈 미사일의 경우이 매개 변수는 10-12 킬로미터입니다. 대상을 찾은 후, 작업자는 포탑을 방향으로 돌려 공격 준비를합니다. 목표물이 약 10-12 킬로미터의 거리에 접근하면 (이 단계의 정확한 거리는 기상 조건 및 기타 여러 요인에 따라 결정됨) 운영자는 열 또는 광학 시력을 사용하여 추적을 위해 이동합니다. 목표물이 포격 구역에 진입 한 후 자체 장비가 제안한 로켓이 발사됩니다. 하나의 미사일로 표적을 공격 할 확률은 0,8입니다.
Yitian SAM 시스템의 기능을 사용하면 독립적으로 또는 유닛의 일부로 작동 할 수 있습니다. 두 번째 경우, 대공포는 대개 BN WN 551과 자체 레이더 IBIS-80를 기반으로 한 미사일 및 한 개의 명령 기둥을 가진 여섯 대의 전투 차량으로 구성되며 40 표적과 12 표적을 동시에 볼 수 있습니다. 지휘소에는 전투 차량 운영자에게 데이터를 전송하도록 설계된 통신 장비가 장착되어 있습니다. 또한 대공포 배터리의 일부로 몇 가지 보조 기계가 있습니다.
자동차 섀시에 설치하기 위해 EQ2050은 전투 모듈의 특수 버전을 대상으로합니다. 그것은 조작원의 부재와 레이더 안테나를 돌리고 접는 메커니즘에 의해 촉진된다. 이러한 전투 모듈은 미사일 방어 헬리콥터가 장착 된 회전 장치, 레이더 안테나 및 광학 기기가 설치된 철탑입니다. 이러한 구조의 단순화는 시청 능력에 나쁜 영향을 미쳤다. 레이더 안테나는 별도의 컬럼에서 회전식 유닛의 앞쪽으로 이동하여 수송 발사 컨테이너 블록 사이에 배치되었습니다. 이 때문에, 자동차 섀시의 Yitian은 주변 공간 전체를 지속적으로 모니터링 할 수 없습니다. 전체 모듈을 미사일과 함께 회전시켜야합니다. 운전자의 EQ2050 섀시 버전 작업장은 운전실 옆의 운전자 옆에 있습니다. 승무원은 2 명으로 줄어 들었습니다.
Yitian 단지의 세 번째 버전은 Giant Bow-II 방공 시스템의 일부로 사용하기 위해 제안되었습니다. 이 경우, 출발 장비와 옵토 - 일렉트릭 모듈은 87 Type 포병대 (중국 근대화 소련 ZU-23-2)에서 빌린 견인 세미 트레일러에 장착됩니다. 이 방공 미사일 시스템 미사일의 사용 가능한 이미지는 가이드에 배치되고 TPK와 함께 발사대에 부착되지 않는다는 것이 주목할 만하다. Giant Bow-II 시스템은 Yitian 견인 세미 트레일러, Type-87 대공포, EQ240 트럭 기반 유도 및 제어 스테이션 및 보조 차량을 포함합니다. Yitian 방공 시스템의 견인 된 버전은 설치가 많은 시간이 걸리기 때문에 고정 된 물체를 방어하기위한 것입니다.
보고서에 따르면,이 티아 (Yitian) 대공 미사일 시스템의 세 가지 변종 중 어느 것도 중국 군대에 아직 채택되지 않았다. 일부 소식통에 따르면 여러 대의 전투 차량과 견인 장치가 시운전 중이지만이 복합 단지는 아직 어떤 유닛의 표준 무기가 아닙니다. 새로운 ZRK는 국제 시장에서 활발히 발전하고 있지만, 지금까지는 공급 계약에 관한 정보가 없습니다. 아마도 니트 제도의 운명은 가까운 장래에 결정될 것이지만, 현재 그 전망은 모호하다.
해당 사이트의 자료 :
http://rbase.new-factoria.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://airwar.ru/
노린 코가 개발 한 새로운 중국이 티안 (Yitian) 방공 시스템은 행진과 고정 된 물건의 방어를 위해 병사들과 동행하도록 고안되었습니다. 실제로, 컴플렉스는 전자 장비와 무기가 장착 된 전투 모듈이며 사소한 변경 후에는 적절한 섀시에 설치할 수 있습니다. 따라서 IDEX-2009 국제 전시장에서는 92 유형 장갑차 운반선 (다른 지정 WZ 551)과 EQ2050 차량의 섀시를 기반으로하는 자체 추진 미사일 시스템의 두 가지 버전이 시연되었습니다. 또한, 다른 대공 무기와 함께 사용하도록 의도 된 발사대의 견인 버전의 존재에 대해 알려져 있습니다. 편의상, 전투 차량 단지이 티안 (Yitian)의 예로서, 장갑차 수송선을 기반으로하는 옵션을 먼저 고려하십시오.
6 륜 전투 차량에는 마력 320 디젤 엔진이 장착되어있어 고속도로에서 시속 80-85 킬로미터의 속도로 가속 할 수 있습니다. 필요하다면 자체 추진 SAM은 물 장애물을 헤엄 칠 수 있지만 지붕 위의 크고 무거운 전투 모듈에 의해 수영 능력이 크게 제한됩니다. 압 연된 강철 갑옷이 라이플 총알에서 승무원과 섀시를 보호합니다. оружия 및 파편. 장갑차 수송선 "Type 92"를 기준으로 한 차량의 전투 중량은 16 톤입니다. 자기 방위를 위해, 하나의 큰 구경 기관총 W85과 연기 수류탄 발사기가 장착되어 있습니다. 지붕의 중간 부분에 자체 추진 대공포 단지를 건설하는 동안 네이티브 타워 부지에는 장비와 발사기가있는 새로운 전투 모듈이 설치됩니다.
외부 적으로, 전투 모듈은 회전 타워이며, 측면에는 수송 및 발사 컨테이너 (TPC) 미사일이있는 발사대가 있습니다. 광전자 장치는 타워의 중간 부분에 위치하고 타겟 탐지 레이더 안테나는 지붕 위에 놓여 있습니다. 주행 위치에서 안테나는 접혀 있습니다. 탑 내부에는 시스템 운영자를위한 작업장이 하나만 있습니다. 다른 두 승무원이 선체 앞에 있습니다. Yitian 전투 차량 탄약은 4 개의 단위의 2 개 구획에있는 8 개의 미사일로 이루어져있다. 그것의 소비 후에, 빈 TPK를 제거하고 그들의 장소에있는 로켓트를 가진 콘테이너를 설치할 필요가있다.
NORINCO는 TY-90 Tian Yan 유도 미사일을 Yitian 방공 시스템의 탄약으로 선택했습니다. 이 미사일은 공대공 무기로 개발되었으며 헬리콥터의 자기 방어를 위해 고안된 것입니다. 적외선 원점 복귀 헤드가 장착 된 미사일은 시험 및 군사 작전 첫 해 동안 그 장점을 보여주었습니다 항공 중국 덕분에 지상 대공 단지에 도착할 수있었습니다.
Rocket TY-90는 "duck"을 기반으로하고 고체 연료 엔진이 장착되어 있습니다. 초기 적용 방법은 레이아웃에 영향을 미쳤습니다. 공기 역학적 인 표면은 접히지 않았습니다. 따라서 운송 및 발사 컨테이너의 단면이 30 센티미터 정도의 정사각형으로되어 있습니다. 로켓의 시작 무게 TY-90 - 20 킬로그램, 그 중 3 개가 핵탄두에 떨어진다. 그것은 당신이 4-5 미터의 거리에서 목표를 명중하도록 보장합니다. 큰 거리에서 파편의 에너지가 적기를 심각하게 손상시키는 데 충분하지 않을 수 있습니다. 고체 연료 엔진은 2300 km / h의 속도로 로켓을 가속 시키며 작동 시간과 함께 5,5-6 킬로미터의 최대 발사 범위를 제공합니다. 병변의 최대 높이는 5,5-6 킬로미터입니다. 최대 목표 속도는 초당 400 미터입니다.
TY-90 로켓에는 시야각이 ± 30 ° 인 적외선 귀환 헤드가 있습니다. 머리의 행렬은 지구의 배경에 대한 표적을 발견 할 수있는 디지털 컴퓨팅 유닛에 정보를 전송하고, 열로 인한 덫의 경우 표적의 복사를 방출합니다. TY-90의 원동기 헤드의 두 가지 새로운 변형에 대한 개발 및 테스트에 대한 정보가 있습니다. 그 중 하나는 스펙트럼의 두 부분에서 동시에 작동해야하고 다른 하나는 최상의 특성을 가진 새로운 매트릭스가 장착되어 있어야합니다. 처음에는 미사일 안내 시스템을 사용하여 발사 전후에 표적을 포착 할 수 있습니다. Yitian 대공 미사일 시스템의 일부로 로켓은 첫 번째 모드에서만 작동합니다.
대공 미사일 시스템의 전투 작업은 다음과 같습니다. 행진 또는 위치에서 시스템 운영자는 감시 레이더의 도움으로 대기 상황을 모니터링합니다. 전투기 표적은 최대 18 킬로미터의 거리에서 탐지 할 수 있습니다. 크루즈 미사일의 경우이 매개 변수는 10-12 킬로미터입니다. 대상을 찾은 후, 작업자는 포탑을 방향으로 돌려 공격 준비를합니다. 목표물이 약 10-12 킬로미터의 거리에 접근하면 (이 단계의 정확한 거리는 기상 조건 및 기타 여러 요인에 따라 결정됨) 운영자는 열 또는 광학 시력을 사용하여 추적을 위해 이동합니다. 목표물이 포격 구역에 진입 한 후 자체 장비가 제안한 로켓이 발사됩니다. 하나의 미사일로 표적을 공격 할 확률은 0,8입니다.
Yitian SAM 시스템의 기능을 사용하면 독립적으로 또는 유닛의 일부로 작동 할 수 있습니다. 두 번째 경우, 대공포는 대개 BN WN 551과 자체 레이더 IBIS-80를 기반으로 한 미사일 및 한 개의 명령 기둥을 가진 여섯 대의 전투 차량으로 구성되며 40 표적과 12 표적을 동시에 볼 수 있습니다. 지휘소에는 전투 차량 운영자에게 데이터를 전송하도록 설계된 통신 장비가 장착되어 있습니다. 또한 대공포 배터리의 일부로 몇 가지 보조 기계가 있습니다.
자동차 섀시에 설치하기 위해 EQ2050은 전투 모듈의 특수 버전을 대상으로합니다. 그것은 조작원의 부재와 레이더 안테나를 돌리고 접는 메커니즘에 의해 촉진된다. 이러한 전투 모듈은 미사일 방어 헬리콥터가 장착 된 회전 장치, 레이더 안테나 및 광학 기기가 설치된 철탑입니다. 이러한 구조의 단순화는 시청 능력에 나쁜 영향을 미쳤다. 레이더 안테나는 별도의 컬럼에서 회전식 유닛의 앞쪽으로 이동하여 수송 발사 컨테이너 블록 사이에 배치되었습니다. 이 때문에, 자동차 섀시의 Yitian은 주변 공간 전체를 지속적으로 모니터링 할 수 없습니다. 전체 모듈을 미사일과 함께 회전시켜야합니다. 운전자의 EQ2050 섀시 버전 작업장은 운전실 옆의 운전자 옆에 있습니다. 승무원은 2 명으로 줄어 들었습니다.
Yitian 단지의 세 번째 버전은 Giant Bow-II 방공 시스템의 일부로 사용하기 위해 제안되었습니다. 이 경우, 출발 장비와 옵토 - 일렉트릭 모듈은 87 Type 포병대 (중국 근대화 소련 ZU-23-2)에서 빌린 견인 세미 트레일러에 장착됩니다. 이 방공 미사일 시스템 미사일의 사용 가능한 이미지는 가이드에 배치되고 TPK와 함께 발사대에 부착되지 않는다는 것이 주목할 만하다. Giant Bow-II 시스템은 Yitian 견인 세미 트레일러, Type-87 대공포, EQ240 트럭 기반 유도 및 제어 스테이션 및 보조 차량을 포함합니다. Yitian 방공 시스템의 견인 된 버전은 설치가 많은 시간이 걸리기 때문에 고정 된 물체를 방어하기위한 것입니다.
보고서에 따르면,이 티아 (Yitian) 대공 미사일 시스템의 세 가지 변종 중 어느 것도 중국 군대에 아직 채택되지 않았다. 일부 소식통에 따르면 여러 대의 전투 차량과 견인 장치가 시운전 중이지만이 복합 단지는 아직 어떤 유닛의 표준 무기가 아닙니다. 새로운 ZRK는 국제 시장에서 활발히 발전하고 있지만, 지금까지는 공급 계약에 관한 정보가 없습니다. 아마도 니트 제도의 운명은 가까운 장래에 결정될 것이지만, 현재 그 전망은 모호하다.
해당 사이트의 자료 :
http://rbase.new-factoria.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://airwar.ru/
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