중국 항공 건설 공사 AVIC 부 수석 기술자 인 Tang Yanshi는 Global Times 신문과의 인터뷰에서 파리 하늘에서 만든 러시아 전투기 Su-35С의 기동으로부터의 은밀한 즐거움을 표했다.
엔지니어는 Su-35 항공편을 보면서 즐거움을 얻었습니다. 전투기는 70의 공격도에서 꾸준한 비행을 보여 주었고 엔진의 추력 벡터를 사용하여 거의 현장에서 360도를 수평으로 회전 시켰습니다 (일부 언론 보도에 따르면 F-22A에서 저고도에서 360도까지의 최소 회전 반경은 750 피트이거나 229 미터 - 약 "VP"). 이 전투기는 차세대 중국 항공기 제작에 사용될 수있는 기술을 사용했습니다.
35도를 돌릴 수있는 지점에서 거의 Su-360С의 능력은 근접 항공 전투를 수행 할 때 매우 중요합니다. 전투기의 회전 반경과 같은 기동성을 결정하기위한 전통적인 매개 변수가 제거되었습니다. 이 요인은 전투기가 적의 유도 미사일을 적의 꼬리에 발사하는 데 유리한 위치를 차지할 수있게합니다.
미국인들은 또한 F-22과 F-35에 대포를 장착하여 근접 전투의 중요성을 이해합니다. 일부 경우에는 총을 사용하여 공중의 적을 물리 칠 수 있기 때문입니다. Tan Yanshi는 스텔스와 수퍼 기동성이 이제 전투기에게 가장 중요한 요구 사항이라고 전했다.
러시아 언론은 러시아와 중국이 Su-35에서 협상중인 정보를 확인했다. Tan Yanshi는 중국의 급속한 경제 발전은 군대에 최첨단 기술을 제공해야한다고 대답했다. 무기. “Su-35가 우리 군대에 복무하면 큰 축복이 될 것입니다. 항공"엔지니어가 말했다.
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