"폭행 범": SAU Sturmpanzer II
1941 년 가을 독일군은 장갑차 사용에 관한 문제에 직면했다. 가능 탱크 돌격포는 지속적으로 공격하는 동안 잘 작동했지만 시간이 지남에 따라 일부 임무를 수행하기에는 특성이 불충분했습니다. 동부와 북아프리카 전선에서 외국 영토를 따라 이동하면서 독일인들은 점점 더 잘 훈련 된 계층 방어를 경험하게되었습니다. 75mm 전차와 자주포는 일부 요새화를 막기 위해 Wehrmacht는 높은 화력과 충분한 기동성을 갖춘 새로운 유형의 장비가 필요했습니다.
군대에는 소수의 "돌격 탱크"가있었습니다. 15 cm SIG 33 Sfl. Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau, 일컬어 Sturmpanzer I Bison. 그러나,이 전투 차량은 높은 화력뿐만 아니라 많은 설계 결함을 가지고있었습니다. 이러한 이유 때문에 41이 끝날 무렵에 독일 군대의 명령은 150 구경의 밀리미터 총으로 무장 한 새로운 자체 추진 포병 부대를 만들었고 비슷한 목적을 가진 이전 차량의 단점도 없었습니다.
주목할 가치가있다. Alkett은 아직 1940 해에이 주제에 대한 연구를 시작했다. 사실은 그 시대에 이미 시대에 뒤 떨어진 PzKpfw I 탱크가 Sturmpanzer I의 자체 추진 총기의 기지로 사용되었다는 것입니다. 이 탱크는 이전의 것보다 조금 새롭고 완벽했고, 게다가 병력에는 충분한 수의 병이있었습니다. 장기적으로 ACS에 대규모 개조를 신속하게 구축 할 수있었습니다. 회사의 공장에서 40-th의 여름에 "Alkett"는 유망한 자주포의 첫 번째 사본을 수집했습니다.
기본 탱크에서 타워와 지붕의 일부를 제거했습니다. 청소 된 유닛 대신에 장갑이 장착 된 휠 하우스와 건을 장착하기위한 장치가 설치되었습니다. 품질 оружия 새로운 SAU를 위해 우리는 이전의 "돌격 탱크"150-mm 보병 곡사포에서 테스트 한 sIG 33 보병 곡창을 선택했습니다. 발전소는 어떤 변화도 겪어 보지 못했습니다. 그 기반은 여전히 62 마력을 갖춘 6 기통 Maybach HL140TRM 엔진이었습니다. 1940 가을이 버전의 ACS 미세 조정에 대한 주요 작업이 완료되었으며 10 월에 테스트 사이트에서 테스트되었습니다. 발포가 나타 났을 때, PzKpfw II 탱크 섀시는 강력한 150-mm 건이 너무 약했습니다. 또한, 커팅 하우스 자체 추진은 볼륨이 충분하지 않은 것으로 판명되었습니다. 승무원은 작업하기가 어려웠습니다.
확인 된 결함을 수정하는 데 몇 개월이 걸렸습니다. 올해 2 월 1941에서만 새로운 프로토 타입이 워크샵에서 나왔습니다. 업그레이드 후 디자인은 훨씬 더 복잡해졌습니다. 처음에 Alkett 엔지니어는 전투 워크샵 조건에서 탱크를 자체 추진 총으로 전환 할 수있는 가능성을 보장하기를 원했습니다. 그러나 프로젝트의 개선으로이 과정이 눈에 띄게 복잡해졌습니다. 우선,이 이유는 기갑 선체의 업데이트 된 디자인이었습니다. 섀시를 강화하기 위해 추가로 한 쌍의로드 휠을 추가해야만했으며, 이로 인해 케이스가 약 700 mm 연장되었습니다 (다른 데이터에 따르면 600-650). 또한, 첫 번째 프로토 타입의 어색한 싸움 격실을 기억하자 시체는 320 mm로 확장되었습니다. 기갑 껍질의 디자인과 다른 작은 세부 사항도 변경되었습니다.
2 월 41는 업데이트 된 자체 추진 총의 첫 번째 프로토 타입을 제작하기 시작했으나 작업은 여름 초반에 완료되었습니다. SAU Sturmpanzer II는 약 12 톤의 전투 질량을 가졌지 만 이전의 140 강력한 엔진을 갖추고있었습니다. 비교적 낮은 기갑 오두막은 sIG 33 건을위한 창문이있는 앞 시트에 선체의 지붕에 장착되었습니다. 절단 갑옷의 두께는 정면 부분의 30 mm에서 측면과 선미의 5 mm까지 다양했습니다. 자기 방어를 위해 ACS에는 MG34 기관총 1 개가 장착되었습니다. 총의 설치 시스템은 폭 10 °의 섹터 내에서 수평으로 지시 할 수 있었고, 다른 출처에 따라 수직면에서 60-70 °까지 수평으로 지시 할 수있었습니다. 싸우는 격실에는 3 명의 승무원이있었습니다. 스타일링에서는 10 셸에만 적합합니다. 이러한 작은 탄약은 적절한 사용법을 보상하기 위해 계획되었습니다.
1941이 끝날 때까지, 독일 업계는 12 장비의 사전 생산 배치를 생산할 수 없었습니다. 이 시간까지 Sturmpanzer II 자체 추진 총 7기만 준비되었으며 다른 5 기는 다음 42 년에 조립되었습니다. 기계가 고객을 완전히 만족시키지 못합니다. 큰 화력으로 효과적으로 기술을 공격하고 적을 강화시킬 수 있었지만 약한 예약은 기계의 실제 능력에 영향을 미쳤습니다. 그러나 사전 제작 로트는 Fahrgestell PzKpfw II의 공식 지정 15cm sIG 33하에 병력에게 보냈습니다. 군대 테스트를위한 "시험장"으로, 북아프리카가 선정되었으며, 1942 및 707 중보병 보병의 일부로 708 초봄에 자체 추진 총기가 장착되었습니다.
아프리카 군단에서 작전 중에 새로운 "돌격수 탱크"에 대한 모든 주장이 확인되었습니다. 약한 예약은 탱크가있는 일부 전투 포메이션에서는 사용할 수 없습니다. 또한 아프리카에서는 엔진이 극도로 열악했습니다. 이러한 모든 단점은 대형 구경의 장점을 능가하지 못합니다. 결과적으로, 북아프리카의 기후와 결합하여 자체 추진 된 총의 내재적 결함은 1942이 끝날 때까지 소수의 전투 차량 만이 순위에 남아 있다는 사실을 초래했습니다. Sturmpanzer II의 나머지 부분은 예비 부품이 없거나 복구가 불가능하기 때문에 유휴 상태였습니다. 이 경우 전체 ACS는 여전히 작동에 적합한 장비의 예비 부품 공급원으로 사용되었습니다.
5 월에 아프리카 군단이 항복 한 올해의 1943에는 영국군이 트로피로 뽑은 단 하나의 자체 추진 총이있었습니다. 공세 동안에, 영국 육군은 6 개 "폭행 탱크"를, 부분을 위해 분해하는 것을 처리했다. 12 SAU 기계를 사전 제작 한 후에 Fahrgestell PzKpfw II의 15cm sN 33은 제작 또는 사용되지 않았습니다. 운영 결과는 유사한 장비의 다음 프로젝트에서 고려되었습니다.
영국군에 의해 잡힌 자기 추진 총 중 하나의 운명은 흥미 롭습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 1 부는 이집트로 옮겨졌습니다. 거의 확실하게, 그것은 독일인을 위해 떠났던 유일한 자기 추진의 자기 추진 총이었다. 그러나 몇 개의 반 분해되었던 차를 회수하는 것에 관한 버전이있다. 정확한 숫자와 관계없이, 이집트 군대 차량의 함대를 보충 한 포획 된 Sturmpanzer II의 운명은 참기 힘들었습니다. 마지막 차는 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 1948 년에 파괴되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://weapon.df.ru/
http://achtungpanzer.eu/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://panzernet.net/
군대에는 소수의 "돌격 탱크"가있었습니다. 15 cm SIG 33 Sfl. Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau, 일컬어 Sturmpanzer I Bison. 그러나,이 전투 차량은 높은 화력뿐만 아니라 많은 설계 결함을 가지고있었습니다. 이러한 이유 때문에 41이 끝날 무렵에 독일 군대의 명령은 150 구경의 밀리미터 총으로 무장 한 새로운 자체 추진 포병 부대를 만들었고 비슷한 목적을 가진 이전 차량의 단점도 없었습니다.
주목할 가치가있다. Alkett은 아직 1940 해에이 주제에 대한 연구를 시작했다. 사실은 그 시대에 이미 시대에 뒤 떨어진 PzKpfw I 탱크가 Sturmpanzer I의 자체 추진 총기의 기지로 사용되었다는 것입니다. 이 탱크는 이전의 것보다 조금 새롭고 완벽했고, 게다가 병력에는 충분한 수의 병이있었습니다. 장기적으로 ACS에 대규모 개조를 신속하게 구축 할 수있었습니다. 회사의 공장에서 40-th의 여름에 "Alkett"는 유망한 자주포의 첫 번째 사본을 수집했습니다.
기본 탱크에서 타워와 지붕의 일부를 제거했습니다. 청소 된 유닛 대신에 장갑이 장착 된 휠 하우스와 건을 장착하기위한 장치가 설치되었습니다. 품질 оружия 새로운 SAU를 위해 우리는 이전의 "돌격 탱크"150-mm 보병 곡사포에서 테스트 한 sIG 33 보병 곡창을 선택했습니다. 발전소는 어떤 변화도 겪어 보지 못했습니다. 그 기반은 여전히 62 마력을 갖춘 6 기통 Maybach HL140TRM 엔진이었습니다. 1940 가을이 버전의 ACS 미세 조정에 대한 주요 작업이 완료되었으며 10 월에 테스트 사이트에서 테스트되었습니다. 발포가 나타 났을 때, PzKpfw II 탱크 섀시는 강력한 150-mm 건이 너무 약했습니다. 또한, 커팅 하우스 자체 추진은 볼륨이 충분하지 않은 것으로 판명되었습니다. 승무원은 작업하기가 어려웠습니다.
확인 된 결함을 수정하는 데 몇 개월이 걸렸습니다. 올해 2 월 1941에서만 새로운 프로토 타입이 워크샵에서 나왔습니다. 업그레이드 후 디자인은 훨씬 더 복잡해졌습니다. 처음에 Alkett 엔지니어는 전투 워크샵 조건에서 탱크를 자체 추진 총으로 전환 할 수있는 가능성을 보장하기를 원했습니다. 그러나 프로젝트의 개선으로이 과정이 눈에 띄게 복잡해졌습니다. 우선,이 이유는 기갑 선체의 업데이트 된 디자인이었습니다. 섀시를 강화하기 위해 추가로 한 쌍의로드 휠을 추가해야만했으며, 이로 인해 케이스가 약 700 mm 연장되었습니다 (다른 데이터에 따르면 600-650). 또한, 첫 번째 프로토 타입의 어색한 싸움 격실을 기억하자 시체는 320 mm로 확장되었습니다. 기갑 껍질의 디자인과 다른 작은 세부 사항도 변경되었습니다.
2 월 41는 업데이트 된 자체 추진 총의 첫 번째 프로토 타입을 제작하기 시작했으나 작업은 여름 초반에 완료되었습니다. SAU Sturmpanzer II는 약 12 톤의 전투 질량을 가졌지 만 이전의 140 강력한 엔진을 갖추고있었습니다. 비교적 낮은 기갑 오두막은 sIG 33 건을위한 창문이있는 앞 시트에 선체의 지붕에 장착되었습니다. 절단 갑옷의 두께는 정면 부분의 30 mm에서 측면과 선미의 5 mm까지 다양했습니다. 자기 방어를 위해 ACS에는 MG34 기관총 1 개가 장착되었습니다. 총의 설치 시스템은 폭 10 °의 섹터 내에서 수평으로 지시 할 수 있었고, 다른 출처에 따라 수직면에서 60-70 °까지 수평으로 지시 할 수있었습니다. 싸우는 격실에는 3 명의 승무원이있었습니다. 스타일링에서는 10 셸에만 적합합니다. 이러한 작은 탄약은 적절한 사용법을 보상하기 위해 계획되었습니다.
1941이 끝날 때까지, 독일 업계는 12 장비의 사전 생산 배치를 생산할 수 없었습니다. 이 시간까지 Sturmpanzer II 자체 추진 총 7기만 준비되었으며 다른 5 기는 다음 42 년에 조립되었습니다. 기계가 고객을 완전히 만족시키지 못합니다. 큰 화력으로 효과적으로 기술을 공격하고 적을 강화시킬 수 있었지만 약한 예약은 기계의 실제 능력에 영향을 미쳤습니다. 그러나 사전 제작 로트는 Fahrgestell PzKpfw II의 공식 지정 15cm sIG 33하에 병력에게 보냈습니다. 군대 테스트를위한 "시험장"으로, 북아프리카가 선정되었으며, 1942 및 707 중보병 보병의 일부로 708 초봄에 자체 추진 총기가 장착되었습니다.
아프리카 군단에서 작전 중에 새로운 "돌격수 탱크"에 대한 모든 주장이 확인되었습니다. 약한 예약은 탱크가있는 일부 전투 포메이션에서는 사용할 수 없습니다. 또한 아프리카에서는 엔진이 극도로 열악했습니다. 이러한 모든 단점은 대형 구경의 장점을 능가하지 못합니다. 결과적으로, 북아프리카의 기후와 결합하여 자체 추진 된 총의 내재적 결함은 1942이 끝날 때까지 소수의 전투 차량 만이 순위에 남아 있다는 사실을 초래했습니다. Sturmpanzer II의 나머지 부분은 예비 부품이 없거나 복구가 불가능하기 때문에 유휴 상태였습니다. 이 경우 전체 ACS는 여전히 작동에 적합한 장비의 예비 부품 공급원으로 사용되었습니다.
5 월에 아프리카 군단이 항복 한 올해의 1943에는 영국군이 트로피로 뽑은 단 하나의 자체 추진 총이있었습니다. 공세 동안에, 영국 육군은 6 개 "폭행 탱크"를, 부분을 위해 분해하는 것을 처리했다. 12 SAU 기계를 사전 제작 한 후에 Fahrgestell PzKpfw II의 15cm sN 33은 제작 또는 사용되지 않았습니다. 운영 결과는 유사한 장비의 다음 프로젝트에서 고려되었습니다.
영국군에 의해 잡힌 자기 추진 총 중 하나의 운명은 흥미 롭습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 1 부는 이집트로 옮겨졌습니다. 거의 확실하게, 그것은 독일인을 위해 떠났던 유일한 자기 추진의 자기 추진 총이었다. 그러나 몇 개의 반 분해되었던 차를 회수하는 것에 관한 버전이있다. 정확한 숫자와 관계없이, 이집트 군대 차량의 함대를 보충 한 포획 된 Sturmpanzer II의 운명은 참기 힘들었습니다. 마지막 차는 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 1948 년에 파괴되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://weapon.df.ru/
http://achtungpanzer.eu/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://panzernet.net/
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