군사 검토

검은 바다 "지뢰"

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위대한 애국 전쟁 동안, 독일 함대는 적극적으로 광산을 사용했습니다. оружие. 소비에트에서 독일 지뢰밭 트롤 함대 “Landmine”유형의 고속 지뢰 찾기 인 특수 목적 선박이 참여했습니다. 그러나이 외에도, 그들은 수송을 호위하고, 작전 작전을 수행하고, 해안을 포격하고, 군대를 대피하고, 군대를 대피시키기 위해 명령의 다른 임무를 수행해야했습니다.




소비에트 "바다의 파하 리"

내 무기는 러일 전쟁 중에 효과가있는 것으로 판명되었습니다. 그런 다음 그는 제 1 차 세계 대전 중 상대방이 적극적으로 사용했습니다. 남북 전쟁 동안 적, 백, 침입자들은 전 러시아 제국의 바다와 강에서 수천 개의 광산을 발견했습니다. 분쟁이 끝난 후 몇 년 동안 광산 위협이 계속되었고, 구식의 소해인들은 적극적으로 싸웠습니다. 20-30-ies. 20 세기. 광산 무기가 빠른 페이스로 개발되었고, 싸우는 방법도 개선되었습니다. 시대와 젊은 소비에트 국가의 샤갈. 최초의 소련 5 개년 계획에서, 3 프로젝트의 BSShch 프로젝트의 지뢰 탐지기가 (그 시간의 분류에 따라, 고속 또는 기본) 군사 조선 프로그램에 포함되었습니다. 1933-1934 있음 세 바스 토폴 (Sevastopol)에서 4 대 1 부대가 나섰다. 1936-1937에서 흑해 함대의 일부가되었습니다. 이 시간까지 수정 된 53 프로젝트에 따라 지어 졌던 주식에 6 개의 지뢰 찾기 선체가 더있었습니다. 그들은 1938 g에서 서비스를 시작했으나 그 중 두 명은 모스크바에서 주문하여 태평양으로 보냈습니다. 1937-1939 있음 일곱 명의 지뢰 삽객을 더 낳았는데, 그들은 현대화 된 프로젝트 58 위에 세워졌습니다. 1939-1941 있음 5 명의 "바다의 쟁기 인"이 흑해 함대를 보충했고, 태평양 함대를 강화하라는 명령에 의해 두 척의 배가 다시 보냈습니다. "지뢰"와 같은 두 개의 선체 소해관은 미완성 상태로 남았습니다. 따라서 흑해 함대의 구성에는 13 BTSCH가 포함되었습니다. 그들은 8 월 24에서 1939에 의해 제작 된 Black Sea 함대의 주요 전장 기본 유닛의 일부가 된 BTsch 2 개 부대를 구성했으며, 고속 소해 장치는 South Bay of Sevastopol에 기반을두고 전투 조종에 적극적으로 참여했으며 모든 해상 연습과 기동에 참여했습니다.

전쟁의 발발

22 월 401 일, 독일 비행기는 세 바스 토폴 페어웨이에 광산을 떨어 뜨 렸습니다. 이 날 T-1941 Tral이 순찰로 이송되었습니다. 전쟁 첫날부터 나치는 흑해에서 광산 무기를 적극적으로 사용했습니다. 그들은 흑해 함대 기지의 페어웨이에 마그네틱 광산을 배치했습니다. 흑해 함대 사령부는 모스크바의 지시에 따라 수비 지뢰를 설치하라는 명령을 내렸다. 지뢰도 XNUMX 년 XNUMX 월과 XNUMX 월에 아나 파 노보로시 스크 오데사, 케르 치 해협, 다뉴브의 킬리 스키 하구 및 오이스터 호수에 지뢰를 설치했다. 또한 순양함, 구축함 및 민작의 광산 생산, 트롤 광산 및 세 바스 토폴 근처 순찰을 수행하는 데 적극적으로 사용되었습니다. 곧 독일은 행동을 강화했다 항공그리고 BTSC는 오데사, 크리미아 및 코카서스 항구로의 수송 호위에 적극적으로 참여하기 시작했습니다. OVR 선원 중 한 명은 다음과 같이 언급했습니다.“호송 선이 없기 때문에 고속 지뢰 찾기는 직접 임무에서 해방되었습니다. 역설-호위 순찰 보트가 광산을 파괴하고 지뢰 찾기는 부두 또는 호위 호송대에 서 있습니다. " 동시에 손실을 피할 수 있었지만 이것이 영원히 지속될 수는 없었습니다. 12 월 402 일, Feodosiya 근처에 새로운 호송대가 형성되는 동안, T-61 Minrep은 광산에 의해 날아 갔다. 몇 분 안에 침몰하여 XNUMX 명의 선원이 사망했습니다.

독일 군대는 우크라이나 전역을 점령하고 크림 반도에 침입하려했으나 세 바스 토폴을 점령하려고 계획했다. 9 월 26에서 흑해 함대의 지휘관은 Perekop 협곡에 T-403 "화물"을 보내 독일 군대를 폭격했습니다. 오데사의 대피에서 지뢰 매자 T-404 "Shield", T-405 "Fuse", T-406 "Iskatel"및 T-407 "Mina"가 참여했습니다. 10 월 T-14의 405 "Fuse"는 Grigorievka의 30 광산을 10 월 16에 넣었으며, 50 광산은 오데사 항구를 채굴했으며, 20은 10 월 26 선원들이 오데사 만에 24 광산을 설치했습니다. 404 T-408 Shield와 T-27 Yakor는 26과 54 광산을 Dnepro-Bug 강어귀에 넣었습니다. 흑해 함대는 기지의 일부를 잃고 코카서스로 옮겨 갔고, Wehrmacht의 일부가 크림 반도에 침입했습니다. 연안 배터리 번호 2이 도시를 방어 한 최초의 회사입니다. 몇 일 동안 포수들이 적군에게 총을 발사했다. 11 월 406에서 T-250 "The Finder"와 2 명의 "바다 사냥꾼"이 그들을 보냈습니다. Sevastopol의 XNUMX 일 방어가 시작되었습니다. 역사 용기와 흑해 선원의 인내의 상징.

T-412 고속 지뢰 찾기는 7 월 1941 오데사 근처에 지뢰밭을 놓습니다.


네바다의 세 바스 토폴 방어

흑해 함대의 기본 기지 수비수들은 세 바스 토폴 (Sevastopol)에 대한 독일의 공격을 격퇴하고 크리미아 (Crimea)를 잡아내는 요새의 폭파를 준비하기 시작했습니다. 군대와 소비에트 군대가 축적되어 바다, 부상자 및 민간인에 의한 증원, 무기 및 탄약을 전달했으며, 다양한화물이 본토로 이송되었습니다. 독일 항공은 크리미아에서 비행장을 받았고 체계적으로 항구를 폭격하기 시작했으며 적의 포병은 계속 도시와 만에 폭격을 가했고 독일군은 항구 외곽에 새로운 광산을 마련했습니다. 흑해 함대의 주요 군대는 코카서스로 향했다. 그러나 OVR 함대는 광산과 싸우고, 순찰을 가며, 호송 대원을 수송하고, 보병과화물을 수송하고, 수송을 호송하며, 세 바스 토폴과 Balaklava에서 적의 위치에 발사했다. Sevastopol에서는 T-413, 10 명의 "바다 사냥꾼", KM 유형의 9 개의 보트, 17 개의 KATSCH 및 부동 배터리 번호 XXUMX가 남아있었습니다. 기본 지뢰식 요원은 요새에 대한 접근 방식으로 순찰을 가졌으며 조종사와 조종사와 함께 호송선과 전함을 만났다. 트롤 어는 반복적으로 적의 공격을 받았고 독일 에이스에 의해 끊임없이 공격당했습니다. 항상 선박이 손상을 피할 수있는 것은 아니었지만 승무원은 손실을 입었습니다. 손상된 BTSHCH는 수리 중이었고 남아있는 "바다의 쟁기 인"에게 부하가 증가했습니다. 12 월 독일군은 세 바스 토폴에 대한 공격을 시작했습니다. 12 월에 3에서 1에 이르기까지 지뢰 탐지기는 적의 전진 부대에서 29을 발사하고 29 659-mm 셸을 보냈습니다. 12 월에는 T-100 Tral, T-1941 Shield, T-401 Explosion, T-404 Defender 및 T-410가 Kerch-Feodosiya 착륙 작업에 참여하여 수비수의 위치를 ​​용이하게했습니다. 소련군이 크리미아에서 공격을위한 발판을 만들도록 허용했다.

미나 모델 1926 g. T-408 "앵커"의 갑판에. 오이스터 호수 지역에서 지뢰밭 설정 중 1941 7 월에 찍은 사진


Evpatoria, 1 월 405 지역 해안의 T-1942 "Fuse"지뢰 찾기 사건


흑해 함대 사령부에 의해 T-405 "퓨즈"사령관에게 더욱 어려운 과제가 제기되었다. 4 년 1942 월 12 일 그는 낙하산 병과 함께 세 바스 토폴을 떠났다. 그는 예인선 SP-5와 함께 740 명의 "바다 사냥꾼"이 XNUMX 월 XNUMX 일 밤에 evpatoria에 XNUMX 명의 낙하산 병과 XNUMX 명을 착륙 시켰습니다. 탱크. 그들은 도심을 빠르게 점령했지만 성공할 수 없었습니다. 독일군은 준비금을 신속하게 강화했고, 악천후로 소련군은 도움을받지 못했다. 새벽이되자 항공이 사업에 들어갔고, 낙하산 병을 총으로 발사하는 데 도움을 준 지뢰 찾기는 상당한 피해를 입었습니다. 5 월 6 일 저녁, 파도가 손상된 배를 Yevpatoriya에서 남쪽으로 6km 떨어진 모래 사장에 던졌습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 아침,“퓨즈”는 독일 전차에 의해 총에 맞았고 나머지 부대는 파괴되거나 체포되었는데, 소수만이 파르 테니 아 사람들을 돌파 할 수있었습니다.

격렬한 착륙 작전이 끝난 후, 바다의 파하 리는 수송과 호송을 호송하고화물, 탄약 및 물품을 세 바스 토폴에 전달하는 '직접적인'의무로 돌아갔다. 1942 봄철에 독일군은 요새에 대한 접근을 봉쇄하고 소련의 폭격기, 어뢰 보트 및 미니 잠수함을 소련 통신 활동에 끌어 들였습니다. 항구에서의 급습 횟수가 크게 늘어났습니다. 요새의 봉쇄가 시작되었고 수비수를위한 화물선이있는 모든 함대가 전투로 요새로 침입해야했습니다.

5 월 27에서는 조지아가 세 바스 토폴로 성공적으로 파견되었습니다. 그는 구축함 "Impeccable", T-404 "Shield", T-408 "Anchor"및 T-409 "Harpoon"을 동행했습니다. 6 월 2의 저녁에 유조선 Gromov가 Yalta 근처에 가라 앉았습니다. 그는 T-411 Defender, T-412 및 4 순찰선을 동반했지만 10 어뢰 폭탄 공격을 격퇴 할 수는 없었습니다. 6 월 7 Wehrmacht 부대가 새로운 공격을 시작했습니다. 10 June T-408 "앵커"와 T-411 "Defender"는 적 군대의 화재로 지원되었으며, 11 June T-401 "Tral"과 T-410 "Explosion"은 독일 군대에서 발사되었습니다. 곧, 요새의 변호인은 탄약과 보급이 절실히 필요하기 시작했습니다. 긴급하게화물을 세 바스 토폴로 배달하고 부상자를 대피시킬 필요가있었습니다. 6 월 10에서 Abkhazia 수송은 Svobodny 구축함, T-408 Yakor 지뢰 추적자 및 T-411 Zashchitnik과 함께 항구로 탈출했습니다. 11 6 월 봉쇄 수송 "Bialystok"를 통해 파산. 그는 T-401 "Thrall"과 T-410 "Explosion"을 동반했는데, 이는 SoR 명령에 의해 즉시 전진하는 독일군 부대에 발포되었다. 12 6 월에는 T-404 "Shield"와 T-409 "Harpoon"이 동반 된 "Georgia"라는 교통편이 나왔습니다. 6 월 13 T-413이 독일 항공기에 의해 세 바스 토폴 (Sevastopol)의 바깥 쪽 도로에 침몰되었고 18 선원이 사망했습니다. Sevastopol 17 및 18에 대한 급습 중에 T-409 "Harpoon"은 6 월에 심하게 손상되었지만 Tuapse에서 수리를 위해 제거되었습니다. 그것을 복원하기 위해, 미완성 된 지뢰 탐지기의 선체 부분이 사용되었습니다. Cape Fiolent의 6 월 19 저녁에 적의 어뢰 폭탄 공격이 Bialystok 수송을 가라 앉혔습니다. 그는 T-408 "Anchor"와 5 순찰선을 동행했습니다. 독일 항공기는 호송 잔당에 대한 공격을 계속했다. Minesweeper는 근접 폭탄 폭발로 큰 피해를 입었지만 20는 6 월에 투우판에 도착했습니다. 적어도 150 톤의 물이 지뢰 탐지기 칸에 들어갔고, 퇴적물은 0,5 m만큼 증가했으며, 항구 쪽의 목록은 12도에 도달했습니다.

고속 지뢰 탐지기 T-404 "Shield"는 1942의 시작 인 Novorossiysk의 부두에서 출발합니다 .7 유형의 파괴자는 배경으로 보입니다


고속 지뢰 탐지기 T-401 "Tral"은 Novorossiysk에서 Sevastopol, 1942 봄에 이르기까지 사진은 지도자 "Tashkent"이사회에서 가져 왔습니다. 백그라운드에서 미완성 순양함 프로젝트 68-K의 선체가 있습니다.


고속의 지뢰 찾기 T-412는 군사 캠페인, Batumi, 1942 g 후에 계류했다. 그림은 미니 밴 BTschch 타입 "Fugas"


관찰자는 검은 바다 함대의 고속 기뢰 추적 장치 중 하나의 탱크에서 바다를 감시합니다


한편, 세 바스 토폴 (Sevastopol)의 고뇌가 시작되었고, 요새의 부상자와 수비수의 피난에 소해병들이 참여했습니다. 그러나 그것은 가장 어려운 상황에서 조직되고 배치되지 않았습니다. 독일 항공기가 공중에서 완전히 지배되었고, 바다에 많은 적 보트가 있었고, 탄약, 음식 및 물이없는 35 배터리 주변에서 SOR의 명령으로 포기한 수많은 사람들이있었습니다. 2 7 월, 지뢰 찾기 T-410 "폭발", T-411 "수비수"및 "바다 사냥꾼"은 세 바스 토폴에서 사람들을 대피 시켰습니다. 그들은 700 사람들까지 승선했고 Novorossiysk로 침입 할 수있었습니다. T-404 "쉴드"는 고독한 요새로 향했고 독일 항공기에 의해 공격당했습니다. 그 결과, 가까운 휴식으로 인해 손상된 그는 세 바스 토폴로 침입 할 수 없었습니다. 그는 Novorossiysk로 돌아 왔고, 32 길을 따라 GTS 수상 비행기에서 사람을 제거했습니다. 곧 요새는 쓰러졌고, 흑해 요새의 수비수 대부분이 체포되었습니다.

고속 지뢰로 T-412 "Arseny Raskin", 낙하산 1943에 낙하산 병 착륙선 착륙


선원들은 "Rus"와 같은 고속 기뢰 추적 장치 중 한 대에 파라반 트롤을 생산할 준비를하고 있습니다.


코카서스 연안과 적 통신

"바다의 쟁기 인"의 주된 임무는 이전처럼 코카서스 연안을 따라 호송 된 사람들이었다. 그들은 Batumi-Poti-Tuapse-Novorossiysk 노선을 따라 수송선과 유조선을 동반했고, 함선을 호송하고, 흑해 함대 지휘관의 다양한 임무를 수행했다. 소해관들은 노보로시 스크 (Novorossiysk)에서 방어 지뢰 생산에 참여했습니다. 16 7 월 150 광산은 "Red Abkhazia", ​​T-401 "Tral", T-406 "Iskatel"및 T-412으로 인도되었습니다. 7 월 31의 밤, T-407 "Mina"와 T-411 "Defender"는 Theodosius를 껍질 렀습니다. 8 월 14에서는 Ozereyka 지역에서 적 항공기가 T-410 폭발을 심각하게 피해를 입었고 Simeiz를 잡아 당김으로써 Novorossiysk로 끌고갔습니다. 9 월 19 T-401 "Thrall"과 T-406 "Finder"가 Myskhako의 독일 지사에게 발포했습니다. 10 월 18 T-408 "Anchor"와 T-412이 Anapa에서 해고되었습니다. 코카서스 기슭에있는 호송의 거의 모든 전환에는 적의 공격이 수반되었다.

곧, 소해병들은 적의 통신에 대한 습격 작전에 참여했습니다. 첫 번째 캠페인에서는 네 명의 소해관과 구축함이 "잘 아는 사람"이 참석했습니다. 12 월 13의 아침, T-406 "The Finder"와 T-407 "Mina"는 Shagany 마을 외곽의 적들은 호송을 공격했지만 2 시간 동안은 적의 배에 큰 피해를 줄 수 없었다. 지뢰 찾기 T-406 "Finder"와 T-408 "Anchor"는 적을 탐지하지 못하고 해안 개체에서 발사되었습니다. 루마니아의 해안으로가는 두 번째 행진 (12 월 2629)은 소련 선원들에게 성공을 가져다주지 못했고, 그들은 버나 스 마을 근처의 물체를 향해 발포하도록 제한했다. 적의 통신에 더 많은 행동 "바다의 쟁기"유치하지 않았다. 15 1 월 T-412은 해군 행코 위원장으로 유명한 흑해 함대 정치국 책임자 26의 사망 한 1942을 기리기 위해 "Arseny Raskin"이라는 이름을 받았다.

빨간색 배너 EMTSHCH-401 "Trawl"전자기 트롤의 견인을 이끌고, 9 월 1944


빨간색 배너 EMTSHCH-407 "미나"는 사우스 베이의 세 바스 토폴, 1946에 계류되어 있습니다.


2 월 4 1943의 밤, 세 명의 기본 소해관들이 South Ozereyka - Stanichka 지역의 착륙 작전에 참여했습니다. T-412 "Arseny Raskin"견인기 견인기 №4, Т-411 "Protector"견인기 №6, Т-404 "Shield"끌 렸던 볼더 №2. 선상에서 볼린더는 탱크였습니다. 적의 영토에서 흑해 함대가 보충과 탄약을 제공하기 시작한 "작은 땅"이라는 교두보를 만드는 것이 가능했습니다. 매일 밤, canlodki, minesweepers, 보트, motoboats 및 seiner는 수비수에게 중요한 물품을 가져 왔습니다. 예를 들어, 8 2 월 밤, T-404 "방패"와 T-412 "Arseny Raskin"은 144 남자 해병대의 83 대대의 1020 대대를 수송했습니다. 그들은 독일의 "모기"병력, 포병 및 적 항공기에 반대했습니다. 2 월 Myskhako의 27 어뢰 보트가 T-403 "Cargo"에 침몰하여 전투기와 탄약을 전달했습니다. 그 후, 소해차는 물품 인도에 끌리지 않았습니다. 3 월 1 지뢰 찾기 T-411 "Defender"가 경비원으로 선정되었습니다.

독일 잠수함은 코카서스 연안을 따라 활발히 활동하기 시작했다. 3 월 12 유조선 "모스크바"를 폭파, 31 3 월 어뢰 유조선 "크렘린"히트. 5 월 22 적의 항공기가 추고 코 코파 (Chugovkopas) 인근의 소련 호송을 공격했다. 그들은 SKA No. 041를 침몰 시켰고 Internationale과 T-407 Mina를 손상 시켰습니다. 항공의 도움으로 만 그들을 파괴에서 구해 냈습니다. Sukhumi 근처의 6 월 X 일에 독일 U-15 잠수함이 Defender T-24 Guards를 침몰 시켰고 411 선원이 사망했습니다. 호송 군대의 보안이 강화되었고 소련 항공기가 적극적으로 개입했으나 잠수함과 적기는 코카서스 연안의 소련 호송에 대한 공격을 막지 못했다. 11 월 46에서 유조선 I. 스탈린은 어뢰를 탔고, 11 월에 어뢰가 유조선 리더에 착륙했지만 다행스럽게도 폭발하지 않았습니다. 18 1 월 29, Cape Anacria에서 독일인들은 16 기뢰와 1944 "바다 사냥꾼"이 동행 한 유조선 "Vayan Couturier"를 가라 앉혔습니다.

흑해에서의 적대 행위의 종식

1944의 봄 - 여름에 소비에트 군대는 세 바스 토폴을 해방 시켰습니다. 소해관들은 계속해서 수송선을 에스코트했으며, 소중한화물을 운반하는 데 사용되었습니다. 4 월 -5 월에 지뢰 삽객 T-401 "Tral"과 T-407 "Mina"는 LL 유형의 영어 트롤을 받았고 EMTSH라고 불리기 시작했습니다. 그러나 독일 잠수함은 여전히 ​​코카서스 연안에서 활동했으며, 흑해 함대의 지휘관은 위협을 근절하기로 결정했다. 15, 19, 21 및 22 7 월 T-406 "The Finder"는 Anakriya 케이프와 Gudauta에서 안테나 광산에서 대 잠수함 지뢰밭을 설치했습니다. Convoys는 또 다른 에스코트 병력을 받기 시작했으며 항공기가 활발하게 사용되었습니다. 22 7 월, 기본 소해병 T-401 "Tral", T-404 "Shield", T-407 "Mina"및 T-412 "Arseny Raskin"은 독일 패배에 대한 Red Banner의 공헌을 인정 받았다. 그들의 승무원은 독일어, 루마니아어, 불가리아어 및 소비에트 지뢰를 트롤 어업의 엄청난 일에 직면했다. 18 August Red Banner T-404 "Shield"는 Novorossiysk 항의 페어웨이를 조종하는 컨트롤을 수행했습니다. August 20 Red T-407 "Mina"는 오데사에있는 자성 광산의 파괴 작업을 시작했습니다. 가을 학기에는 Constanta와 Sevastopol 청소에 종사했습니다. 루마니아 항구의 광산을 없애기 위해 흑해 함대의 지휘관은 3 지뢰 탐지기, 2 대형 사냥꾼 및 소형 사냥꾼을 보냈습니다. 9 월 2 T-410 "폭발"은 독일 잠수함 "U-19"에 의해 콘스탄스 교외에서 침몰되었고, 선원의 74은 사망했습니다. 배는 추격 되었으나 파괴되지 않았습니다. 이것은 제 2 차 세계 대전 중 흑해 함대의 마지막 전투 손실이었습니다. 소련의 공세가 급속하게 발전했고 "바다의 파하 리 (pahari of the sea)"가 적극적으로 참여했습니다. 9 월 9 T-406 "파인더"와 4 보초 배가 불가리아의 부르 가스 항구를 점령했고 붉은 깃발의 지뢰 찾기 T-404 "Shield"와 4 "바다 사냥꾼"이 소비에트 낙하산 병을 바르나로 보냈습니다. 두 항구 모두 싸움없이 점령되었고, 지역 주민들은 소비에트 군대를 열렬히 환영했다.

EMTSHCH-1947 "미나 (Mina)"는 정박지에서 최초로 구축함 "오그 니보이 (Ognevoy)"와 전함 "세 바스 토폴 (Sevastopol)"을 배경으로하는 흑해 함대의 소해병들입니다.


10 월 15의 1944에서 빨간색 배너 T-407 "Mina"가 세 바스 토폴 (Sevastopol)만의 트롤 어선을 시작하여 바닥이 아닌 비접촉식 광산의 30를 파괴했습니다. 10 월 28에서 Sevastopol 페어웨이는 Iskatel T-406 및 광산에서 빨간색 배너 T-404 인 Shield를 청소하기 시작했습니다. 11 월 5 흑해 함대는 세 바스 토폴로 돌아 왔습니다. 이것은 주목받지 못한 군대 활동이 귀중한 "바다의 쟁기"의 커다란 장점이었습니다.

전쟁 후

흑해에서의 전투는 끝났지 만 제 2 차 세계 대전 중 19995 광산과 광산 수비수들은 상대방에 의해 인도되었습니다. 광산의 일부는 적대 행위 중에 파괴되었지만 나머지는 가능한 한 빨리 제거되어야했다. 그것은 거대하고 치명적인 일이었고 기본 지뢰 파 선원들의 대원들은 그것을 극복했습니다. 예를 들어, 기본 지뢰 탐지기 T-408 "Anchor"는 1945 9114 마일을 넘었으며, 5000 마일 이상을 트롤로 통과했습니다. 레드 배너 T-412 지뢰 찾기 "Arseny Raskin"이 바르나 근처에서 트롤링을 주도했으며 여기 132 광산은 소해인들에 의해 파괴되었습니다. 콘 스탄 타에서는 소련의 "바다의 파하리"가 71 광산을 꺼내 들었다. 1946의 오데사 항구에서 페어웨이를 트롤링 할 때 177 광산이 파괴되었습니다. 1947에서는 트롤링이 계속되었습니다. T-406 "파인더", 적 배너 배너 기뢰 조종사 T-404 "방패"와 T-412 "Arseny Raskin"은 Evpatoria에서 지뢰밭을 파괴했습니다. 4 일 동안 그들은 45 min을 닦아 냈습니다. 1945에서 1953, 흑해에 이르기까지 총 5945 광산과 광산 수비수가 파괴되었으며 9624 평방 마일의 지역은 프로 타렌이었다. 광산의 대부분은 지뢰로 파괴되었습니다. 50의 끝에서 베테랑 배는 함대에서 철거되었지만 수십 년 동안 경험있는 배로 흑해 함대에서 근무했습니다.

해제 후 지뢰 찾기 T-413의 선체, Sevastopol, 1947


세 바스 토폴 (Sevastopol)의 공동 묘지 (Communards Cemetery)에있는 T-413에서 살해 된 이들의 기념비


기억

흑해의 "바다의 쟁기"의 승무원들의 영웅적인 행위에 대한 기억은 세 바스 토폴의 OVR 박물관에서 조심스럽게 보존되고, Feodosia에는 소해인 T-402 "Minrep"의 사자들에게 헌정 된 마을 묘지에 작은 기념물이 있습니다. 작은 오벨리스크가 T-413 소해정의 무덤에있는 Communards Cemetery의 Sevastopol에 배치되었습니다. 1947에서는 그의 시체가 올려 져 "바늘"로 보내졌습니다. 같은 운명이 궁극적으로 흑해의 모든 지뢰들에게 일어났습니다.

이 배들에서 봉사 한 선원들의 사진과 추억을 제외하고는 사실상 아무것도 남지 않았습니다. 중앙 해군 박물관에서만 T-412의 "Arseny Raskin"빨간색 배너 소해정 보관함의 트롤 윈치 컨트롤러가 있습니다. 다음은 407에서 만든 빨간 T-1 "Mina"의 멋진 모델입니다. 박물관의 모델 워크샵에서 50의 1951 스케일입니다.

Evpatoria 상륙의 묘기는 잊혀지지 않았습니다. Vladimir Vysotsky는 노래 "Black jacket"을이 방문에 헌정했습니다. 1970에서는 "Fuse"의 죽음의 장소에 기념비가 세워졌습니다. 그 저자 인 N. I. Bratsun은 세 명의 선원, 낙하산 병을 묘사하여 공격의 단초를 만들었습니다. Evpatorian시 박물관에는 착륙 파티 전용 홀이 있으며, VB의 작가 1988이 만든 "Evpatorian landing 방문"이라는 디오라마가 있습니다. Tatuiev.

고속 지뢰 탐지기 T-406 "전술 장비"의 전술적 기술적 특성
변위 표준 400 t, 전체 494 t, 길이 62 m, 폭 7,2 m, 초안 2,2 m, 두 개의 디젤 엔진 42-БМРН-6 (총 동력 2800 hp), 순항 속도 18,4 노트, 순항 범위 3300 마일 (16 매듭) ; 100-mm, 45-mm, 37x2-mm DShK 기관총, 12,7x1-mm 브라우닝 기관총, 12,7 심도 요금, 20 g의 31 광산 복용 가능 g. 대원 1926 사람들 (66 장교, 7 foremen 및 선원).

이 기사는 저자 인 VN 컬렉션의 사진을 사용합니다. Danilova, A.G. Kuzenkova, S.A.Balakina
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  1. 베스
    베스 페 26 6 월 2013 08 : 23 새로운
    +1
    선원들에게 밝은 기억!
  2. Dima190579
    Dima190579 26 6 월 2013 09 : 51 새로운
    0
    용감한 영웅의 영웅 기억.
  3. 옛 man54
    옛 man54 26 6 월 2013 10 : 43 새로운
    +1
    이 기사는 매우 흥미 롭습니다! 물론 제 2 차 세계 대전 중이 프로젝트의 지뢰밭 전투 서비스에 대한 고품질의 상세한 연구에 감사드립니다. 선원과 함대의 장교들은 항상 영웅주의에 의해 구별되어 왔지만 명령 착오 계산법은 흔히 같은 영웅주의를 사용하여 중첩되고 중첩되며이 전쟁에서나 다른 많은 사람들에게서 승리했습니다!
    1. max73
      max73 26 6 월 2013 18 : 40 새로운
      0
      나는 당신에게 동의합니다, 기사는 유익합니다
  4. 알트만
    알트만 26 6 월 2013 20 : 21 새로운
    +1
    훌륭한 기사에 감사드립니다!
  5. xomaNN
    xomaNN 26 6 월 2013 21 : 21 새로운
    +1
    정말 바다의 쟁기 야! 전쟁 전 퍼레이드에서 특히 드러나지 않은이 TSC는 안티 마인 기능 외에도 구축함을 위해 일했습니다. 그들에게 명예와 칭찬을!
  6. serg1956
    serg1956 4월 9 2015 19 : 41 새로운
    0
    예, 쟁기입니다!
    할아버지는 지뢰 찾기 "수비수"에 싸웠다
    함장 타 모즈 니 코프 알렉산더 일리치 정치인.
    그는 저에게 많은 정보를 주었다.
    그런 다음 캡처 된 구축함 비행에서 캡을 차지했습니다.
    추가 크론 쉬다 트 (Kronshdadt) 그는 해군에서 2 위를 차지했다.
    1973 년 그는 갔다.
    손자
    모스크바 2015.