군사 검토

Turkmen Rail을 따라 달리기 위해 타지키스탄에 훈련하십시오.

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Lebap welayat (투르크 메니스탄 동부 지역)에서 올해의 5 June 2013은 투르크 메니스탄 - 아프가니스탄 - 타지키스탄 철도를위한 기공식이 열렸습니다. 투르크 메니스탄 .ru. Turkmenabat 공항에 도착한 후 투르크 메니스탄의 Gurbanguly Berdimuhamedov 대통령, 아프가니스탄의 하미드 카르자이 대통령, 타지키스탄 공화국의 Emomali Rakhmon 대통령이 지역의 번영을위한 고속도로의 중요성에 대해 언급 한 회의를 가졌다.




그런 다음 Atamurat 역에서 세 국가의 수장은 자손에게 보내는 메시지에 서명하고 캡슐에 넣었습니다. 콘크리트의 첫 삽을 놓은 후, 그들은 새로운 철도 건설을 시작했습니다. 그들의 존재에서, 투르크 메니스탄은 123 km 길이의 Atamurat-Imamnazar-Akina-Andkhoi 섹션의 첫 번째 레일을 놓았습니다.

Avesta.tj 투르크 메니스탄. 루에 관해서는 나중에 투르크 메니스탄 대통령이 투르크 메니스탄의 철도 수송부에 의해 투르크 메니스탄 - 아프가니스탄 - 타지키스탄의 투르크멘 구간이 건설 될 것이라는 법령에 서명 한 것으로 보도되었다. 이 문서는 6 월 2013에서 시공 작업을 시작하고 6 월 2015에서 작업하기에 완벽한 준비 상태로 물건을 넘겨주는 작업을 규정합니다.

투르크 메니스탄 - 아프가니스탄 - 타지키스탄 철도 건설은 타지키스탄의 에밀 말리 라흐 몬 (Emmali Rahmon) 대통령, 5 6 월을 연설했다. 그의 말의 리드 "코바".

부시 대통령은 국가와 국민의 상호 화해와 경제, 인프라, 사회 및 인도 주의적 성격을 띤 지역 문제를 다룰 때 도로의 전략적 중요성에 주목했다. 그에게 따르면, 도로와 철도 네트워크는 "실크로드의 진정한 재건 일뿐입니다."

Rakhmon은 "새로운 영토의 개발과 배치 및 지역 주민의 삶의 향상에 기여할 것"이라는 철도망에 새로운 기업이 나타날 것이라고 언급했다. 부시 대통령은 "투르크 메니스탄과 아프가니스탄 같은 타지키스탄은 완전하고 효과적인 지역 협력의 강력한 지지자"라고 말했다.

파벨 그로 스키 (Pavel GromskyRosbalt)는 투르크 메니스탄이 새로운 고속도로의 정비와 카자흐스탄의 동쪽 해안을 따라 카자흐스탄 국경에 이르는 철도의 1000 킬로미터 구간을 따라 타지크화물의 운송에서 수익을 얻을 것이라고 썼다. 아프가니스탄 고속도로는 자체 철도망을 개발하는 데 도움이 될 것입니다. 타지키스탄은 투르크 메니스탄으로가는 철도 출구를 통해 북쪽으로 카자흐스탄과 러시아로, 남쪽으로는 우즈베키스탄을 우회하여이란으로 향한다.

그러나 여기 타시 켄트 (Tashkent) 분석가는 "타지키스탄으로의 이동과이 나라에 대한 영향력의 상당 부분을 잃을 것"이라고 지적했다.

지난 여름, 우즈베키스탄은 CSTO를 떠났고 올해 5 월 이슬람 카리 모프 대통령은 타슈켄트에 나토 사무소 개설을 발표했습니다.

"그리고 여기 이웃들의 입장을 개인적인 도전으로 강조하는 중앙 아시아의 면화 재배업자는 아프간 장군 Dostum과의 오랜 우정을 쉽게 상기 할 수 있습니다. 후자는 실제로 아프가니스탄의 북부 영토의 총독이며 투르크 메니스탄에서 타지키스탄까지의 철도가 지나갈 것입니다. 그런데 이러한 영토는 주로 우즈벡 민족이 살고 있으며 그 중 일부는 매우 급진적이며 파괴적인 사보타주 경험을 가지고 있습니다. "


그 대본은 분명히 불안한 사람입니다. 프로젝트의 서쪽 승인에 관해서는, 특히, 미국인, 그것은 받았다. 6 월 27 투르크 메니스탄 .ru Gurbanguly Berdimuhamedov가 남미 및 중앙 아시아 로버트 블레이크 국무부 차관보를 받았다고 보도했다. 미국 외교관은 투르크멘주의 국가 원수에게 행복과 건강, 정부 활동의 성공을 기려 존 케리의 메시지를 전달했다.

Gurbanguly Berdimuhamedov에게 특별 감사는 다국적 남북 이동 통로와 투르크 메니스탄 - 아프가니스탄 - 타지키스탄 철도 건설을위한 투르크 메니스탄 - 아프가니스탄 - 파키스탄 - 인도 가스 파이프 라인 (TAPI) 건설 사업을 포함하여 아프가니스탄을 지원 한 것으로 표현되었습니다.

분석가 Sergey Medrea ( "CACIanalyst"번역 - Inozpress.kg)는 언급 된 철도 프로젝트의 몇 가지 이점을 강조하면서 우즈벡 인들이 좋은 이웃 방식으로 우즈벡을 합병 할 수있는 방법을 지적했다.

이 프로젝트의 시행으로이 지역 국가 들간의 투자와 무역이 증가 할 것이다. 결국 수출과 수입 물량이 증가 할 것으로 예상되는 지역 제품에 대한 광범위한 시장이 열리게 될 것입니다. 철도는 아프가니스탄을 통해 중앙 아시아 국가와 파키스탄 및 인도 시장을 연결하게됩니다. 물론이 프로젝트는 일자리를 창출 할 것입니다. 장기적으로 환승 국가 인 아프가니스탄의 가치는 커질 것입니다. 결과적으로 새로운 경제적 통합은 지역 안보에 기여할 것이다.

한편 저자는 프로젝트 구현에 대해 의문을 제기합니다. 불안은 예를 들어 아프간 정치 상황에 의해 야기된다. 전쟁, 마약 밀매, 극단주의 종교 운동의 확산 등의 위험이 있습니다.

타지키스탄에 관해서는 현재의 운송 곤란을 극복하고 운송 상품에 우즈벡 철도에 의존하는 형태로 혜택을 볼 것입니다. 분석가들의 설명에 따르면 우즈베키스탄은 철도 수송을 막고있다. 양국 관계는 긴장 상태이다. 그러나 이제 철도는 우즈베키스탄의 수르 칸 - 다리 야 지역을 우회하고 타지키스탄과 투르크 메니스탄을 직접 연결합니다. 이로써 타지키스탄은 장애없이 석유 제품 및 기타 제품을 수입 할 수있게되었습니다.

또한 S. Medrea는 2011의 우즈베키스탄이 Hairaton과 Mazar-i-Sharif를 연결하고 Akina로가는 철도 라인의 아프간 구간을 건설했다고 언급했다. 우즈베키스탄은 투르크 메니스탄 - 아프가니스탄 - 타지키스탄에 새로운 노선을 건설 할 가능성을 고려 중이다. 이것은 분석가들이 복잡한 양국 관계에도 불구하고 중앙 아시아 국가들 사이의 관계를 다시 한 번 확인시켜 준다.

계획된 400-kilometer 철도 프로젝트의 총 비용은 약 1,5-2 억입니다. 이 프로젝트의 원동력은 가스가 풍부한 투르크 메니스탄이지만, 타지키스탄과 아프가니스탄은 추가 자금을 모색해야 할 것이다. 분명한 자금원은 아시아 개발 은행, 이슬람 개발 은행 및 일본이다. 국가들은 아프가니스탄에서 천연 자원을 추출하기위한 새로운 철도 접근과 중앙 아시아 시장으로의보다 짧은 경로로부터의 이익을 얻을 수있는 중국 프로젝트에 대한 자금 지원을 요청할 수 있다고 애널리스트는 지적했다.

따라서 새로운 주요 프로젝트는 중앙 아시아 국가의 경제 발전뿐만 아니라 선한 이웃 관계 강화의 기반이 될 것입니다.

관찰 및 Oleg Chuvakin에 의해 논평
- 특히 topwar.ru
22 의견
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  1. Ruslan67
    Ruslan67 28 6 월 2013 07 : 19
    +1
    당나귀와 낙타는 수하물 또는 어린이입니까? 뭐 wassat
    1. 경험있는
      경험있는 28 6 월 2013 09 : 14
      +1
      미국 외교관은 존 케리 (John Kerry)가 투르크멘 국장에게 메시지를 전했다.

      현지 시장에서 다양한 시장이 열리면서 수출 및 수입량이 증가 할 것입니다.

      이를 통해 타지키스탄은 석유 제품을 수입 할 수 있습니다. 그리고 다른 상품들 장애물없이.

      글쎄, 아무것도 쓸 수없는 것처럼. 윙크하는
      1. 더스티 캣
        더스티 캣 28 6 월 2013 19 : 02
        +1
        중국은 어디에 있습니까? 인도와이란은 일반적으로 간단히 언급됩니다.
        그는 위안과 함께이 프로젝트에 60 % 참여하고 있습니다.
        그것 없이는 단일 불도저가 시작되지 않습니다.
        콘크리트 삽에는 못이 없습니다.
        중국-중동-아프리카 횡단 아시아 노선의 일부입니다.
        미국 국무부의 허가는 무엇입니까? 그 뒤에 한푼.
        여기에서 두 번째 (미래의 첫 번째) 세계 경제에 관심이 있습니다.
        인도의 또 다른 30 %는이란의 또 다른 10 %를 제공합니다.
        그리고 환승 국에서는 손과 땅만 있습니다.
    2. 율리시즈
      율리시즈 28 6 월 2013 10 : 44
      -3
      타직 철도 노동자들은 러시아가 공급 한 기관차의 모든 사람들에게 만족합니다.
      낙타가있는 당나귀가 가지고 다니는 것이 매우 피곤하다고 불평합니다.
      매우 무겁습니다. wassat
  2. 스트라 실라
    스트라 실라 28 6 월 2013 07 : 36
    + 10
    그렇습니다. 당나귀에 약물을 끌기는 어렵지만, 대처할 수는 없습니다. 우리는 자동차로 시작할 것입니다.
  3. 크라 신
    크라 신 28 6 월 2013 07 : 36
    +3
    이를 통해 타지키스탄은 장애물없이 석유 제품 및 기타 상품을 수입 할 수 있습니다.

    "기타 재화"의 개념은 확장 가능하며, 러시아에서도 결국 원하지 않는 재화입니다.빌레이
    1. 캡틴 브 룬겔
      캡틴 브 룬겔 28 6 월 2013 07 : 57
      +2
      투르크 메니스탄의 부유 한 사람들. 주위에는 끝없는 모래 퇴적물이 있으며, 구식이며 값 비싼 수입 목재 침목에 레일을 설치합니다.
      1. tomas.09
        tomas.09 28 6 월 2013 11 : 58
        0
        미래를위한 침목. 그들은 길을 건설 할 것이고, 그 다음에 지역의자는 사람은 오두막을 데울 것이다!
  4. 스타스
    스타스 28 6 월 2013 07 : 51
    +5
    아마도 Avgan의 약물 흐름은 이미 활력을 되 찾을 것입니다.
  5. 어둠의 소울
    어둠의 소울 28 6 월 2013 08 : 40
    +1
    좋은 소식은 없습니다. 나는 일반적으로이 친구들과 지점을 끊을 것입니다. 또는 그러한 엄격한 통제와 검사로 인해 국경의 톱니 바퀴에서 열차가 해체 될 것입니다.
    1. Omsbon
      Omsbon 28 6 월 2013 11 : 11
      0
      제품 견적 : darksoul
      이러한 엄격한 통제와 심사를 통해 열차는 국경에있는 톱니를 해체 할 수있었습니다.

      기차뿐만 아니라 모든 승객도! 나는 Tajiks를 분해하는 것을 의미하지는 않습니다. 우리는 기차를 타고 여행하는 모든 사람들의 위를 포함하여 전체 점검에 대해 이야기하고 있습니다!
  6. 카트리지
    카트리지 28 6 월 2013 08 : 47
    0
    타지키스탄의 마약 열차는 투르크멘 철도를 따라 운행됩니다
    1. 광원
      광원 28 6 월 2013 14 : 11
      +3
      제품 견적 : 카트리지
      타지키스탄의 마약 열차는 투르크멘 철도를 따라 운행됩니다

      아프가니스탄에서.
  7. 전문가
    전문가 28 6 월 2013 09 : 35
    +3
    그런 협력이 야생 양귀비와 함께 번성하게하자 국경 경비대의 존재가 터무니없는 것 같습니다.
  8. 교수
    교수 28 6 월 2013 09 : 55
    +8
    H. 저자, 미래 경로의지도는 기사에서 지정하는 데 상처를주지 않을 것입니다. hi
    1. 니모
      니모 2 7 월 2013 14 : 33
      +1
      인용구 : 교수
      미래 경로의지도는 기사에 표시하기 위해 아프지 않을 것입니다.
  9. 달러
    달러 28 6 월 2013 10 : 23
    +6
    타지키스탄의 의약품이 러시아로가는 이유는 확실하지 않습니다. 언제 투르크 메니스탄 -AFGHANISTAN-Tajikistan 경로입니다. 나 쿠야는 아프가니스탄에서 타지키스탄으로 보낸 다음 같은 길을 따라 타지키스탄-아프가니스탄 등을 우회하는 등 우리에 대한 당신의 미움은 이해할 수 없습니다.
    스페셜이 정직하게 작동하면 약물이 통과하지 않습니다. 귀하의 서비스 및 국경 경비대. 타지키스탄에서는 아무도 헤로인과 그와 같은 악령을 생산하지 않습니다. 이들은 모두 아프가니스탄의 실험실입니다. 따라서 이것이 도로라면 타지키스탄은 자동으로 선적 국가 목록에서 날아갑니다.
    1. 드미트리 2246
      드미트리 2246 28 6 월 2013 11 : 30
      +2
      나는 당신과 동의하고 도로 자체는 첫 번째 산업 프로젝트입니다. 우즈벡 인들은 이웃을 아첨하지만 이점을 놓치지 않을 것입니다.
  10. Semurg
    Semurg 28 6 월 2013 10 : 37
    +3
    타지키스탄과 투르크 메니스탄은 우즈베키스탄이 우즈베키스탄을 통과하는 유일한 철도를 사용하여 팔을 비틀었기 때문에 철도 노선을 통해 우즈베키스탄을 우회하고 싶어합니다. 바다 이외에도 중국에 중요한 것은이란에 대한 토지 접근이있을 것입니다. 사람들이 더 잘 일하고 위험이 적은 운송 상품.
    1. 데니스
      데니스 28 6 월 2013 22 : 49
      +1
      제품 견적 : Semurg
      철도를 중국에 조금 더 놓으면
      공상 ... 파미르에서?
      소련에서는 전문가 나 재정이 충분하지 않았습니까? 또한, 도로는 매우 어렵고, 누워서 드물고, 비싸며, 일년 내내 작동하지 않으며, 겨울 패스는 닫힙니다.
      1. KG_patriot_last
        KG_patriot_last 30 6 월 2013 19 : 54
        0
        그들은 키르기스 공화국을 프로젝트에 연결하고 싶었습니다.
        키르기스스탄-중국-타지키스탄-투르크 메니스탄-
        이란

        그러나 차량은 우리가 굳건히 대답하지 못하게합니다. 중국으로의 철도는 중앙 아시아가 경제 수준을 급격히 증가시킬 수있게하며 궁극적으로 고용과 중앙 권한 강화와 아랍주의 거부로 이어질 수있다.

        키르기즈 공화국은 또한 남북을 연결하는 철도가 필요합니다. 그런 다음 우즈베크 사람들은이 프로젝트에 만족하지 않고이 프로젝트에 만족할 것입니다!

        그리고 Uyghurstan-Kyrgyzstan-Uzbekistan, Tajikistan 고속도로는 이제 Tajiks의 유일한 동맥입니다 ... 거의 일년 내내 작동합니다 ...
  11. 미함
    미함 28 6 월 2013 12 : 52
    +4
    더 많은 경로 (도로 및 파이프 라인)는 좋고 다릅니다. 가장 중요한 것은 세계 경제에 아프가니스탄을 참여시키는 것입니다. 전쟁은 30 년이 넘었습니다. 마약 외에도 아프가니스탄은 아무것도 수출하지 않습니다. 상품과 에너지의 수송은 아프간 경제의 중추가 될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 운송 인프라에 의존하여 러시아와 중국은 아프가니스탄 자체의 광물 개발 및 처리에 참여할 수있을 것입니다. 모든 전쟁은 항상 평화로운 삶을 끝냅니다
  12. nnz226
    nnz226 28 6 월 2013 13 : 18
    0
    그래! Afgan을 통해 Dushanbe에서 모스크바까지 기차가 있습니다. 행운의 arbayterov. 아프가니스탄에서는 (내란의 스타일로) Dushmans를 질식 시키지만 도둑질하지는 ​​않지만 반대로 헤로인을 채워서 승객들의 가방을 삼키고 캐시에 가이드를 숨겨야합니다. 그러면 세관 연합 국경에서 작업이 국경 및 관세청이 될 것입니다 !!!
  13. 아딜 한
    아딜 한 28 6 월 2013 13 : 54
    +2
    올해 투르크멘 스는 울창한 철도를 탔습니다. 원칙적으로 좋은 이웃 관계를 강화하기위한 기초입니다.
  14. knn54
    knn54 28 6 월 2013 17 : 04
    -1
    힐러리 클린턴의“새로운 실크로드”– 생명?