Zhukovsky의 PAK FA T-50 (새 사진)

월 31 2010 15

2013에서는 설치 배치의 첫 번째 항공기가 러시아 공군의 비행 요원의 전투 사용 및 재교육을 위해 Lipetsk 센터에 인도 될 예정이며 2015에서는 공군 전투 유닛에 직렬 전투기를 공급하기 시작할 계획입니다.

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15 댓글

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조사자

-4

5 6 월 2010 08 : 50

랩터 야
1. 메인 빔
  
  0
  
  30 March 2014 10 : 23
  
  처음에는 감정적으로 마이너스였습니다. 그리고 나서 당신이 그렇게 잘못하지 않았다고 생각했습니다. 반면에 Lada Priora는 9 본체의 Mitsubishi-Lancer과 비슷합니다. 그리고 몸의 길이가 모두이기 때문에 공기 역학에 맞게 설정됩니다.
  
  비행기도 마찬가지입니다. 공기 역학에 더하여, 주된 것은 레이더에 거의 간과하지 않는 것입니다. 즉, 팬이 두 번째 요구 사항과 일치하면 현대 항공기는 팬과 유사합니다. 음, 또는 F-117과 같은 아이언에.
  1. 메인 빔
    
    0
    
    30 March 2014 11 : 23
    
    그래서 같은 속도와 전력 특성을 가진 비행기,
    같은 공기 역학의 배치와 더불어, 그들은 똑같이 보일 것이다
    1. 메인 빔
      
      0
      
      4월 7 2014 16 : 30
      
      여기서 차이가 더 잘 보입니다.
익명

-2

10 6 월 2010 13 : 12

정확하고 실질적으로 Raptor xD의 사본
꼬리 만 약간 다릅니다
1. 메인 빔
  
  0
  
  30 March 2014 11 : 20
  
  "정복에서 태어난"Celia Friedman
  1 천년 전, 최고 속도의 최적 균형은 파생되었습니다.
  더 나은 기동성은 중력 보상을 가정했는데, 큰 발전기가 필요했고, 무게가 배의 전체 질량에 더 해지면 기동성이 악화됩니다. 모든 요소에 대한 최적의 균형은 수세기 동안 알려져 왔습니다.
타파

0

13 6 월 2010 07 : 47

이것은 외부 껍질 중 하나입니다. PAK-FA는 항공 장비의 복합체이자 특정 특성을 가진 기계이며 이는 "하드웨어"에서 구현 된 것입니다. 그. 외형은 10 번 바뀔 수 있습니다. 그건 그렇고, SU-47과 같이 앞쪽으로 휩쓸린 날개를 가진 변형이 있습니다.
1. 야스
  
  0
  
  7 9 월 2011 13 : 55
  
  사진이 있습니까?
쉬

+1

4월 17 2011 17 : 56

Vopsche는 터빈처럼 보이지 않습니다
소설

+2

22 6 월 2011 09 : 42

랩터와 PAK FA T-50은 몇 가지 공통된 특징을 가진 완전히 다른 평면입니다. 당신은 랩터와 우리를보고 차이를 봅니다.
1. 다 전기
  
  0
  
  8 11 월 2013 22 : 27
  
  나는 동체와 날개의 측면 모양 때문에 아마추어가 복제에 대해 비명을 지르는 유사성 때문에 매우 유사하다는 것은 완전히 동의합니다. 그의 프로필은 YF-23을 모호하게 연상 시키지만, 다른 각도에서 볼 때 유사성은 즉시 종료됩니다.
활동가

+2

6 8 월 2012 21 : 43

가격 차이? 모르겠어요 ... 아마도 디자이너 일까? 조종사 일까?
1. 다 전기
  
  0
  
  8 11 월 2013 22 : 10
  
  이 이미지에서 T-50은 어디에 있습니까? 어떤 사람들은 첫 번째 실제 장면이 나타나기 전에 그것을 상상했습니다. 고의로 허위 정보를 배포하는 이유는 무엇입니까? T-50은 독창적 인 개발품으로 F-22와 YF-23은 사실상 공통점이 없습니다. 용골, 공기 흡입구, 엔진 나셀, 날개, 활 등의 모양과 디자인이 다릅니다. 다른 각도.
alik92

0

2 8 월 2013 09 : 57

일반적으로 YF-23처럼 보입니다.
다 전기

0

9 11 월 2013 00 : 59

T-50의 글라이더와 레이아웃은 독창적이고 특허로 보호됩니다. 의심 할 여지가 없습니다. 질문이 다릅니다. 항공기는 전자 제품으로 포장됩니다 (5 세대의 경우와 동일). 이 전자 제품의 신뢰성은 현대 러시아 기술의 Achilles 힐입니다 (왜냐하면 신뢰할 수있는 구성 요소가 없으며 빌드 품질이 좋지 않습니다). 이러한 문제가 해결되지 않으면 항공기의 효율성이 저하 될 수 있습니다.

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