군사 검토

블랙 버드 사냥

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서문 필요

방공 시스템에 대한 날개 달린 로봇

최근 한 사람이 저에게 연락하여 회고록 "7 백 37 번째 전투기"의 저자 인 사이트를 통해 연락했습니다. 나는 그의 첫 번째 편지에 많은 관심을 기울이지 않았다. 그는 물론 대답했다. 같은 병사가 아니라 함께 봉사했습니다. 그러나 그의 편지는 저자의 허락하에 내가보기에 자신의 의견을 제공하는 것처럼 그 사이트에 게시하기로 결정한 것이 너무 흥미로웠다. 누군가가이 수수께끼에 더 많은 빛을 발하는 데 도움이된다면 기쁠 것입니다.

첫 번째 편지

안녕하세요, 블라디미르, 당신에게 Kramatorsk에서 바실리 본다 렌코를 씁니다. 인터넷의 사용은 여전히 ​​있습니다 : 최근에 우리 도시의 "페이지"에 대한 기사를 찾았습니다. Taldy-Kurgan에서 Sary-Shagan에서 봉사했고, I은 "별로 멀지 않은"것으로 나타났습니다. 이전에는 1972-1974 만 사용했습니다. 동료들! 나는 너에게 묻고 싶다. 너 자신은 나중에 봉사했지만, 많은 사람들이 아직 1972에 있었을 것이다. 봉사한다. 그들은 봄 1972 g에서의 무인 정찰이나 표적에 대한 특이한 차단에 대해 말하지 않았습니까? 공항에서 당시 특이한 것이 있었습니까? 동지들은 말하지 않았다. 1972g에 누가 누설되었는지에 관한 소문. DBR "호크"1 당신이 가지 않았어?
근실하게, Vasyl Bondarenko


나는이 편지에 곧 대답했다. 그의 질문에 대해서는 말할 것도 없습니다. 아니, 나는 그런 것을 듣지 못했다. 무인 La-17 만 목표물로 날아간다. 바실리는 서신 대화를 계속했습니다.

두 번째 편지

죄송 합니다만 제가 페이지에 대해 잘못된 말을했다면 요. 나는 "인터넷"을 잘 모른다. 있었다 뉴스 그러므로 Kramatorsk은 이렇게 썼습니다. 당신은 내 봉사에 대해 물어 보았습니다. 나는 TEC에서 일했는데, СХ2 그룹, ХАИХNUMX, "끔찍한 중위", 비 격년. 나는 우리가 봉사 초기에 가지고 있었던 특이한 사건에 관심이있다. 내가 본 La-3의 무인 목표물은 그렇지 않습니다. 내가 기억하는 것을 말하게하고, 아마 너 자신이 기억할 것이다. 나는 지금 날짜 또는 달을 기억하지 않는다. 그것은 봄이나 초여름에 일어났습니다. 17 올해 였을 것입니다. 어쩌면 1972g, 오히려 73. 날은 명확히 쉬는 날이었다, 나는 아침에 내가 비행장에 가지 않고 있었다는 것을 기억한다. 불안이 아침에 나왔다. 날으는 이웃이 나를 따라 와서 전화를 걸었다. 나는 뛰어 내렸고, 옷을 입고 버스 정류장으로 달려 갔다. 거의 즉석에서 견인 트럭이 도착했는데, 점검없이 72 기어 박스에 전달되었습니다. 우리는 트랙터에 뛰어 올라 비행장으로 달려갑니다. 거기에는 모든 것이 달리고 흔들리고 있습니다. 4 비행 중대, 그들은 이미 공중에 있었다. 거기에 뭔가가 작동하지 않았습니다. 그들은 가장 경험 많은 2 АЕ2의 1 링크를 모았지만,이 에이스조차도 아무 것도없이 악을 되 돌렸다. 나는 그 중 한 사람에게 물었다. 왜 오래 전에 날아간다면 이륙하는 것이었을 까? 그는 그것이 누구인지는 알려지지 않았다고 대답했다. 갑자기 그는 돌아 오는 것을 생각하고 이미 기다리고 있습니다. GRP5의 익숙한 사람들은 저고도에서 갑자기 튀어 나온 것처럼 보였다고합니다. 우리의 6 레이더를 거의 넘어서 먼 전망이 나타났습니다. 아무도 사전에 보지 못했습니다. 뒤늦은 시야에서 이미 저지대에서 그는 단가 리안 게이트를 통과했다. 어떤 레이더는 사각 지대를 돌아 다니고 다른 사람들은 미끄러 져서 아무 것도 이해하지 못했습니다. 우리는 "공중", 이륙 할 의무 및 늦게 명령 받았습니다. "UFO"는 성층권 어딘가에서 길을 찾아갔습니다.

태블릿 노동자들은 2000 km / h 이상을했다고 말했다. 애프터 버너의 우리 사람들이 그를 따라 잡았고, 따라 잡지 못했습니다. 그는 북서 방향으로 떠났고 더 이상 운전하지 않았습니다. 다음에 무슨 일이 일어 났는지 아무도 모릅니다. 소문은 달랐다 : 누가 UFO가 완전히 사라 졌다고 말했고 누군가는 Baikonur를 거의 능가하는 새로운 MiG-25를 가로 채고 격추했다고 말했다. 그들은 그것이 무엇인지에 대해서도 이야기했습니다. 그것은 중국에서 나온 것 같습니다. 그러나 그들은 비슷한 능력을 가지고 있지도 않았습니다.

일주일 정도 지나면, 그들은 우리가 제어력을 상실한 무인 항공기를 몰고있는 것처럼 우리에게 건설 공사를 읽습니다. 의심 할 여지없이, 결코 붕괴 된 적이 없어졌다. 파편을 긁어 모으는 사람들이 필요하다고 발표했습니다. 나 그리고 다른 여러 기술자들이 헬기에서 대초원까지 멀리 던져이 팀에 보냈습니다. 실제로, 폭발과 같은 큰 분화구와 파편이 많이 구겨졌습니다. 보기 흉하지 않은 비행기가 MiG-21보다 적게 추락 한 것처럼 보였습니다. 나는 델타 날개의 큰 조각을 보았고, 붉은 별을 가진은을 보았다. 또 다른 몇 곡은 붉은 색의 러시아 비문을 읽습니다. 이것은 평범한 기술적 인 것으로, 어떤 비행기 에나 있습니다. 그것은 은색과 적색으로 칠해져 맨 위에 니스 칠했다. 페인트 칠 된 모든 파편들에서 옻칠은 노랗게 변하고 금이 간 다음 비문은 마치 뜨거워 진 것처럼 비유됩니다. 그을음이 아니었지만. 땅에 불의 흔적도 없었습니다. 우리 선배는 장치가 연료의 발달로 인해 떨어 졌다고 설명했다. 화상 할 것이 없었다. 항공기는 공기와의 마찰로 인해 비행 중에 가열되고, 순항 속도는 여러 "소리"입니다. 글레이징 또는 조종사 좌석이 보이지 않습니다. 무인 항공기처럼 보입니다. 웬일인지 날카로운 코 부분은 잘 보존되어 있었고, 이미 나와 함께 헬리콥터에 실려있었습니다. 나는 그럭저럭 작은 유리창을 알아 차릴 수 있었다. 그러나 조종사와 조종석은 거기에 맞지 않을 것이다. 카메라가 있었는데 그들은 그렇게 말했습니다. 나는 그 장치가 "Hawk"DBR-1이라고 불리는 것을 누군가로부터 들었습니다. 그런 사람들은 훈련 시작을 위해 중앙 아시아에서 우리에게 가져 왔지만, 일반적으로 서부 지역의 어느 곳을 기반으로해야합니다.

그런 다음 그들은 농민들과 몇 가지 질문이 아직 남아 있는지에 대해 논의했습니다. 그들은 그러한 "매"가 엄격한 "회랑"에서만 허용된다고 말하면서 모든 사람들에게 사전에 경고합니다. 아무것도 없었다. 그리고 아무도 그것을 시작하는 것, 그리고 그것은 중국에서 왔습니다! 그가 중국에 간첩으로 보내 졌다고해서 그들이 비밀에 대해 경고하지 않았다고 가정 해 봅시다. 그리고 나서? 나는 "호크"가 순전히 원격 라디오 컨트롤이라고 말했고 뇌는 전혀 없다고 들었다. 음, 자동 조종 장치는 보통 비행기와 같습니다. 그리고 나서 그는 마치 그가 자신의 의지에 따라 행동 한 것처럼 행동했습니다. 조종사의 한 친구가 Dzungar 복도를 자동 조종 장치로 조종하지 않을 것이라고 말했고 조종석을 조종해야합니다. 일반적으로,이 "호크"는 마치 그가 그를 쓰러 뜨리고 살아 남기 위해 노력했다는 것을 이해 한 것처럼 행동했습니다. 왜 그는 세트의 열린 공간에서 움직 였나요? 산이 더 이상 그를 숨기지 않는다고 느꼈다. 그가 우리에게 순종하지 않았다면 누가 그들을 통치 했습니까? 나는 심지어 혼자서 일하는 것을 배운 합리적인 기계에 대한 어떤 망상도 상상했다. 글쎄, 이건 말도 안돼, 물론, 소설 읽기. 나는 재미있는 버전을 들었는데, 우리가 한 가지 위치 정보를 제공했다. 깨진 "호크"가 덮개로 가져온 것처럼 마치 우리는 완전히 다른 것을 몰고있었습니다. 그런 은폐가 필요하다는 것을 비밀로하십시오. 그것은 무엇 일 수 있 었는가?

근실하게, Vasyl Bondarenko


세 번째 편지

안녕하세요, 블라디미르. 당신이 원한다면 편지를 인쇄하겠습니다. 어쩌면 다른 사람들이 읽고 더 많이 말할 것입니다. 화재의 흔적에 대해 물었습니다. 나는 "Hawk"의 잔해에 파편이나 껍질의 흔적을 보지 못했습니다. 그 자신이 신장에서 떨어져서 무너 졌던 것처럼 보였습니다. 코가 구겨지지 않은 이상한 일이지만. 왜 내가 물어 : 왜 작년에,이 계속 역사 그리워, 네, 그걸 믿지 않았어. 거기에 "잃어버린 통제"란 무엇입니까! 이것 만 전화 대화가 아닙니다. 어떤 식당에서 만나자. 나는이 버전에 대해 누군가와 토론하고 싶다. 나는 지금 Azure에 살고있다. 더 편하게 느끼는 곳과시기를 적으십시오. 근실하게, Vasyl Bondarenko

이야기는 점점 더 흥미 로워지고 있습니다. 내 수치심에, 나는 드론에 대해 거의 아무것도 몰랐다. 아니, 물론, 나는 "포식자"에 대해 많이 들었고, 우리의 비행 목표는 손으로 만져졌고, 또한 Priozersk의 입증 된 땅에서 폐기 항공기는 무인 항공기로 변환되어 대공 방어에 사용되었습니다. 비슷한 비슷한 것이 나에게 거의 닥칠 때도있었습니다. 그런데 나는 이미 군대에서 복무 했었지만, 같은 Priozersk에서 "정직한 산업의 대표자"로 일하면서, 정직한 방법으로 장교의 아파트에 살지 않는 것을 관리했습니다. 사이트 번호 8, 거대한, 정교한 실험용 미사일 방어 레이더, 전자 장비의 튜너. Priozersk에있는 버스에서 일한 후 돌아 왔습니다. 왼쪽에는 대초원이 있고 석양은 2 킬로미터 떨어진 Priozersk입니다. 나는 왼쪽의 창문을 보았고 면도기에서 MiG-15을 갑자기 알아 차렸다. 그리고 손전등을 통해 나는 빈 오두막을 통해 반투명의 태양을 분명히 볼 수 있었다! 그것은 매우 빠르다, 나는 그것을 명확히 볼 시간이 없었다. 그러나 비어있는 오두막은 기억되고 있었다. 그런 다음 모두가 모든 사람들을 질문으로 괴롭혔습니다. 아무도 아무 것도 말하지 않았습니다. 도시 근처의 저지대에있는 무인 항공기? 그에게 할 일은 절대 없었습니다! 취했거나, 뭔가 파산 한거야.

그러나 이것은 일련의 수정 된 미그 엑스 넥스 (MiG-15)이며, 소련에서 특수 크기의 정찰 무인 항공기가 출시되고 심지어는 "일회용"이라고 발표 된 것도 의심하지 않습니다. 두 번째 편지를받은 후 인터넷에 올라갔습니다. 그렇습니다, 그것은 밝혀졌습니다 - 그런 것이있었습니다 ... 재미있는 세부 사항 : 생존 한 비강 부분은 그것이 명목상으로 항공기에서 분리되어 낙하산으로 내려 갔음을 나타냅니다. 이것은 새로운 질문을 제기합니다 - 탈락 된 머리 부분이 타락한 "호크"근처에서 왜 어딘가에 먼저 도착하지 않은 이유는 무엇입니까? 어쩌면 머리 부분과 함께 잔해가 실제로 뭔가 다른 것을 덮기 위해 대초원으로 가져온 것일 수도 있습니다. 유일한 질문은 무엇입니까?

그런 "격렬한"기적을 가로채는 것에 관한 이야기 ​​자체는 나에게 매우 흥미로웠다. 예, 물론, 이야기에서 그녀는 상상의 세부 사항과 왜곡을 얻을 수있었습니다. 네 명의 스파이 헬리콥터가 내 기억에서 비롯한 사건과 같았습니다. 사실, 특히 바실리 자신이 파편을 보았 기 때문에 사실이었습니다. 이 놀라운 사건이나 그와 비슷한 것에 대해 아는 사람이 있다면 적어주십시오. 내 일원으로, 나는 이전의 동료 병사들에게 질문 한 결과를 나중에 추가 할 것이다. "호크스"에 의해 무장 한 유닛 중 하나는 한때 블라디미르 - 볼츠키 (Vladimir-Volynsky)에서 우크라이나에 기반을두고있었습니다. 그 부분에 재향 군인이 있습니까?

물론, 나는이 이야기의이 "놀라운 연속"뒤에 무엇이 궁금하다. 자, 우리의 간첩이 중국에서 뭔가 있다고 가정 해 봅시다. 그러나 그것의 방공을 경고하는 것이 가능했다. 그리고 왜이 "호크"는 이상하게 행동 했습니까? 당연히, 나는 더 많이 알고 싶었습니다. 그래서 우리는 바실리와 만날 것에 동의했습니다. 대화가 끝난 후에 나는 미래에 대해 이야기 할 것입니다.

약속 한대로 누군가가 그런 말을 들었을 때 나는 동료 병사들에게 물었다. 결국 이것이 사실이라면 더 자세한 정보를 얻을 수 있습니다. 아아, 아무도 아직 아무 말도 할 수 없었지만 뭔가를 들었지만 아무 것도 못 들었습니다. 나는 그들의 답을 아래에 준다.

블라디미르 야 키멘 코 :
즉시 게시 할 것을 권유하지 않습니다. Valery Pozniak와 첫 번째로 이야기하십시오. 그는 처음부터 범위에 있으며, 그는 많이 알고 있습니다. 그건 그렇고, 그에게 그의 기억에 대해 물어보십시오, 유용 할 수 있습니다. 그리고 그에게 당신의 재료를 알리십시오. 나는 그에게 알리고 그의 허락하에 너에게 그의 "비누"를 줄 것이다.

이제 귀하의 질문에 대한.
1. TEC는 다음과 같은 작업을 경고합니다 : - regl.rabotami에있는 귀하의 주차장으로 밀고 수리; 미사일 방어를위한 미사일 준비를위한 보강 단체를 선정한다. PCRS의 방출을 위해 준비하십시오; NPSP (지상 검색 팀)도 TEC에서 왔습니다. 내가 기억하는 한, 내가 TECH의 현장에있을 때 결코 돌아 서지 않았다. Obatom은 Opanasenko에게 물어볼 것입니다.
2. La-15mm 외에도 비행장에서 Tu-16은 크루즈 미사일 CRM 및 DAC를 출시했습니다. 비슷한 것들이 사이트에서 시작되었습니다. Danilov가 추락했을 때 우리 팀은 도로에서 억류당했습니다. 왜냐하면 한 곳에서 로켓을 발사하고 다른 발사자들은 총격을가했습니다. 그리고 그것은 전신주의 수준에 가깝습니다!
- 3. T. 쿠르 간 (T. Kurgan)의 UFO가 밤새도록 비행기를 보았습니다. 사람들이 모여 집에 모여 들었고 많은 목격자가 있습니다. DZ조차 올렸습니다. 그것은 84-85gg 어딘가에있었습니다.

블라디미르 Tkachev :
좋은 오후 Volodya,이 전설은 Taldy-Kurgan에서 태어났을 것입니다. 한 사건이 있었고, 우리 (소련) 조종사가 극동에서 Su-17를 따라 잡았고, Dzungarian 게이트에서는 경계가 돌출되어 있습니다. 연료를 저장하기 위해 Taldyk에서 비행이 막 끝났다. 오래된 OBU가 담배를 피우고 나왔다. 화면에서 어린 시절을 보냈다. 갑자기 그는 외국에서 오는 표적을 보았고, 그는 노인에게 빨리 갔다. 그러나 떠들썩하게, 그들은 Nikolayevka에 앉았다. 젊은 OBU에게 설명했다. (글쎄, 내가 먹는 삐리를 얻지 않기 위해. 상상하고, 지오다노 브루노 말했듯이 그는 KP 나온, 아직 레이블이었다 : -)


블랙 버드 사냥

바실리 본다 렌코 (Basily Bondarenko)는 나에게 "어떤 종류의 간이 식당"에서 만날 것을 요청했고, 몇 년 전 거의 수수께끼의 어떤 특별한 버전을 말할 것을 약속했다. 그 결과 우리는 같은 이웃에 살고 있기 때문에 아무데도 갈 필요가 없다고 동의했습니다. 우리는 장소와 시간을 명확히하고 동의했다. 나는 응답으로 휴대 전화 번호를 주었다. 바시 야 (Vasya)는 낚시를하면서 휴대 전화를 익사했다고하면서 새로운 것을 구입할 의향이 없다고 말했다. 어리석은 상황.

나는 우리가 서로를 어떻게 아는 지 묻는다. 나는 싸구려 스파이 영화처럼 자신을 묘사해야만했다. 글쎄, 우리 시대와 그게없이, 모든 것이 분명해, 그는 갈색 가죽 자켓에있을 것이라고 덧붙였다.

임명 된 시간에 카페에 왔습니다. 나는 시끄러운 곳을 좋아하지 않지만, 다행스럽게도 평일에는 거의 아무도 없었다. 그는 견과류와 함께 맥주를 마셨고, 방해가되지 않도록 가장 먼 테이블에 앉았다. 거의 바실리가 뒤따 랐습니다. 즉시 서로 확인했습니다. 우리는 대화를 통해서가 아니라 실제 삶에서 만났습니다. 연락처가 빨리 개선되었습니다. 그럼에도 불구하고 군대 과거는 어떻게 든 영향을 미치고 신뢰해야합니다. 그리고 여기에서 그들은 한 연구소에서 공부했습니다. 그들은 일반 교사들을 회상하면서 작년 졸업생들의 모임에 대해, 연구소가 얼마나 많이 변화했는지, 그들이 얼마나 많이 건설했는지, 얼마나 많은 아랍인과 흑인 출신 학생이 출현했는지에 대해 이야기했다. 이전에 외국인들과 가까운 사람들은 ...

그런 다음 그들은 군대로 전환했습니다. 그러나 여기에서는 공통된 지인이 없었습니다. 그들의 연대 외에지도의 우리의 지점이 있었다. 나는 그가 Taldy-Kurgan에서 봉사했다는 사실을 부러워했다. 어린 시절에 거기에있었습니다. 도시는 오아시스이며 다른 인근 도시와 비교할 때 눈에 띄게 가벼운 기후입니다. 이것은 Priozersk가 아니며 식물이 거의 없으며 여름은 카자흐스탄, 시베리아의 겨울과 지속적인 바람입니다. 나는 항공기에 대한 상호 조회, 서비스의 일상적인 세부 사항에 대해서는 생략 할 것이지만, 결국 양쪽 모두 매우 친근감을 느꼈다. 더욱이, 여기서 맥주가 크게 도움이되지는 않았지만 오히려 공통의 과거가되었습니다.

대화는 사실, 만났다. 그리고 여기 Vasya는 내가 상상할 수있는 것보다 훨씬 더 충격을주었습니다. 그리고 그 문제는 "격분한"무인 항공기가 "우리의 변칙"을 시험 한 것이 아닙니다. 바실리는 어떻게 든 마지 못해 말을 선택하면서 이야기를 시작했습니다.

그는 여전히 나에게 모든 것을 말하거나 간단한 요약으로 제한하는 것을 주저했다.

그러나 모든 것이 순조롭게 진행됩니다. 서비스가 끝난 후 바실리는 NKMZ에서 직업을 얻었습니다. 직장에서 저는 한 명의 직원, 지금은 꽤 나이 많은 직원을 잘 알고있었습니다. 나는 바실리 (Vasily)의 말로 그분을 대신하여 그의 이야기의 가장 필수적인 것을 이야기하려고 노력할 것입니다.

"날개 달린 로봇": 믿을 수없는 버전

- 나는 그녀를 10 년 동안 일하다 알았다. 나를 맞이했다. 그들은 23에 축하를 보냈고 8에 축하를 보냈습니다. 새해 전날에 공통 테이블이 수집되었지만 그 이상은 없었습니다. 나는 실수로 가끔 전기 기술자 인 shabayuyu가 집안에 배선을 도와달라고 요청했다. 그래서 나는 남편을 만났습니다. 강하게 보이는 남자는 이미 70 뒤에 있지만 오랫동안 은퇴했다. 그는 러시아어를 완벽하게 말하지만 약간의 억양으로 러시아인이 아닌 것처럼 느껴집니다. 나는 당신에게 성 (성)을주지 않을 것이다, 나는 약속했다, 일종의 발트해 - 리투아니아어, 또는 라트비아어 - 나는 이해할 수 없다. 집에서, 그가 가지고 있고, 잘 조립되고 페인트 칠 된 몇몇 항공기 모델. 기성품 키트에서 함께 붙인 것이 아니라 수정 된 것으로 볼 수 있습니다. Reactive, 주로 - MiG-21, "Tigr", "Jaguar"... 그들은 청소년에 대해서도 포스터 모델을 좋아했습니다. 그는 내 봉사의 시간과 장소에 대해 들었을 때 관심을 갖게되었습니다. 내가 당신의 편지에 어떻게 들어 있는지 물어 보도록하겠습니다. 나는 보거나들은 것이 이상합니다. 글쎄, 나는 그 이야기를 호크와 이야기했다. 그는 "고개를 끄덕였다"고 말하면서 "그 당시에 발명했다는 것이 밝혀졌다"고 말했다. 그런 다음 그는 사실상 "블랙 버드", 즉 미국인의 비밀 초고속 정보 요원 인 "블랙 버드"를 이끌고 있다고 믿어 의심치 않는 이야기를 전했다. 그가 말했듯이, 조종사는 소련에서 우리에게 도망 가기로 결심 했으므로 국경 너머로 날아가 요격기를 기다렸고 그들에게 복종했습니다.

- 그와 함께 마셨습니까?

"우리는 그때 아무것도 마시지 않았다."바실리는 웃었다. 그리고 4 월의 1이 아니었다 ... 나는 처음에 그가 "그"라고 결정했다. "이 모든 것을 어디에서 알 수 있니?"나는 묻는다. "그래, 알아."그가 말한다. 그는 "나는 블랙 버드를 조종했다."

나는 아무것도 묻지 않았다. 그러나 명백하게 나의 표현은 약간 웅변이었다.

- 음, 그래, 나도 결정 했어. 농담이나 지붕이 갔어. 그러나 그는 나 자신이 이미 그것을 의심하는 그러한 세부 사항을 나에게 말했다. 둘째 날에 나는 테이프 레코더를 가지고 그에게왔다. 그의 아내가 며칠 동안 딸을 방문하기 위해 떠난 이후로 그는 그것에 반대하지 않았습니다. 그가 원한다면 적어도 신문에 인쇄하십시오. 오직 그는 진짜 이름이나 성이라고해서는 안된다고 말했습니다. 우리는이 테이프들을 3 박 4 일 동안 녹음했습니다 ... 나는 그에게 왜 당신이 거의 첫 번째 희생자를 말하는지 물었습니다. Sanych는 다음과 같이 대답합니다. 구체적인 정보는 제공하지 않으며 확인할 사람이 거의 없습니다. "무엇이라도 누군가는 나가 다만 마시다는 것을 결정하고 그것을 전부 위로 만들었다. 그리고 지금 40 년 후 누가 그것을 염려합니까? 적어도 노년기에있는 누군가와 공유하고, 아내와 아이들조차도 내가 누군지 모른다 ... "

- 증거가 있었나요?

유일한 약한 증거 야. 그는 나에게 줄무늬를 보였다. 하나, 그는 내 기억을 남기고, Kagebesky 큐레이터의 비밀리에 그를 데려 갔다. 사실, "블랙 버드"는 상징에 있습니다. 어쩌면 진짜 상징 일 수도 있고 어쩌면 그가 어떻게 든 그것을했을 수도 있습니다. 이제 실용적인 농담을 위해 원하는 것을 구입할 수 있습니다. 예를 들어, 스탈린이라는 이름의 운전 면허증을 보셨습니까? 모든 일련 번호와 물개와 함께 진짜 물건처럼. Joseph Vissarionich의 초상화가 ... 있어야합니다.

바실리는 그런 다음 오디오 테이프에 특별 "인터뷰"(90 분)를주었습니다. 이것이 유일한 사본이므로 엄격히 보호하고 최대한 빨리 반환하도록 지시했습니다. 나는 그날 저녁 테이프를 들었다. 오랫동안 컴퓨터 스피커로 사용되어 온 내 "샤프 (Sharpe)"데크 중 적어도 하나를 재빨리 "부활"시켜야했으며 필자는 테이프 녹음 부분을 불필요하게 고쳤습니다.

두 명의 목소리가 녹음되었습니다. 내 새로운 지인 인 바실리와 두 번째 목소리가 들렸습니다. 레코딩의 품질은 많이 남았지 만 심지어는 논스톱으로 들었습니다. 나는 테이프에 기록 된 순서대로 기록을 남기려고했다. 질문이 우연히 요구 되었기 때문에 혼란으로 판명되었다. 또한, 테이프 레코드를 문자 그대로 기록하는 것은 매우 느리고 지루한 것으로 판명되었습니다. 나는 시작을 듣거나 시작하지 않았다 - 멈춤 - 되감기 - 시작 - 나는 너무 멀리 되감기 만했다.

나는 기억의 큰 덩어리를 듣고 녹음 한 다음, 이야기의 단편을 연대순으로 정리했다. 불행히도 단편의 관절이 항상 매끄럽지는 않습니다. 때로는 명확성을 위해서만 바실리 (Vasily)의 질문을 텍스트에 삽입하여 대담한 사람이 대답했습니다. 바실리 자신은 항상 자신의 부성주 인 "삼익 (Sanych)"을 통해 그를 가리킨다. 아래에 쓰여진 것은 리터럴은 아니지만 Sanych의 이야기에 대한 그 이야기에 가깝습니다.

나는 단어 기록을 위해 노력하지 않았고, 의미를 왜곡시키지 않으려 고 노력했다. 예를 들어 잘못된 문장이나 잘못 작성한 문장을 읽기 쉽도록 수정했다. 기록에있는 일반적인 대화법의 연설은 잘 읽지 않는다는 것을 이해합니다. 다른 단편들은 대담한 사람들 사이에서 명확하게 기록되었는데, 그때 연설은 특히 읽기 어려웠다. 그러나 저는 문학 편집도 공부하지 않았고, 색을 보존하려고 노력했습니다. 특히 Sanych의 구두 회전은 러시아어로 약간 어색합니다. 알 방법 - 나는 정정 할 것이고 갑자기 의미가 왜곡 될 것입니까?

그는 익숙하지 않은 이름이 많았지 만 귀와 올바르게 녹음하는 것이 어렵다는 것을 알았 기 때문에 Vadim Medinsky에게 "지리학"을 도와달라고 부탁했습니다. 텍스트 편집을 위해 그에게 감사를 표합니다. 그건 그렇고, 그는 나에게 테이프에 녹음 된 대화가 어떻게 진행되는지주의를 기울였다. Sanych이 이동 중에 무엇인가를 발명했다면, 질문에 대답 할 때 대화에 눈에 띄는 일시 중지가있을 것입니다. 그리고 그들이 동시에 바실리 (Vasily)와 함께 준비된 시나리오에 따라 모든 것을 다 사용한다면 눈에 띄게 될 수도 있습니다. TV 시리즈처럼 배운 대화는 부 자연스럽게 들릴 것입니다. 그는 특별히 경청했고, 그와 같은 것을 전혀 눈치 채지 못했다. Sanych이 그 모든 것을 발명했다면 이야기꾼과 그 배우가 좋습니다.

나는 Sanych에게 개인적으로 그리고 더 자세하게 묻고 싶다. 그러나 지금까지 그런 가능성은 없다. 처음부터 그는 바실리에게 ​​그가 더 이상 명성을 필요로하지 않기 때문에이 이야기를 토론 할 사람을 말하지 않을 것이라고 말했다. 바실리는 Sanych가 최근에 병원에 도착했음을 알았습니다. 가슴을 가진 것입니다. 따라서 Vasily를 통해서도 새로운 질문이 여전히 배제됩니다.

나는 개인적으로 Sanych의 역사에 대한 복잡한 태도를 가지고 있습니다. 그렇습니다. 물론 유명한 가수 인 딘 리드 (Dean Reed)도 젊었을 때 들었고, 또한 신념 때문에 미국에서 박해 받았고 소련 사회주의 연방 공화국으로 도망 가기로 결심 한 일부 미국 과학자였습니다. 누군가가 페레스트로이카 (perestroika) 동안 CCCP 텔레 브리지가 미국에 있었고,이 다리 중 하나에서 우리는 그 과학자와 만났습니다. 예, 비록 Charlie Chaplin이 기억하지만, 그는 소련으로 도망 가지 않았습니다. 그래서 그것은 시민입니다. 그리고 나서 스파이 조종사가 수천 번 확인했습니다 ...하지만이 앞에서 나는이 조종사의 이야기가 담긴 두 개의 오디오 테이프를 가지고 있습니다.

그런 일에 대해 생각하는 것은 거짓말처럼 보이지 않으며 그러한 세부 사항으로 인해 어려울 것입니다. 왜 그럴까요? 목격자 계정에 보통 뇌물을주는 것은 당신이 다른 곳에서는 찾을 수없는 많은 세부 사항입니다. 나는 내가 베트남 전쟁이나 미국 항공기에 관심이 없다고 고백하지만, 내가 관심이 있다고해도 그런 미묘한 점을 배웠을 것 같지 않다. 그리고 보트 공격, A-12에 대해서, 그리고 그가 가지고있는 많은 것들에 대해서 ... 그리고 또한 - 예를 들어, 저는 우리 편에서 어떤 것들에 대해서 생각조차하지 않았습니다. 믿거 나 말거나 믿지 않으려면 너의 사업이지만, 나는 아직도이 놀라운 이야기를 믿는 경향이있다.

비정상적인 과거 일반 연금 수령인

- 1959의 미 공군에 합류하여 Super Saber를 비행하기 시작했습니다. 63에서는 카데나 기지 인 오키나와로 옮겨졌습니다. 우리 날개는 방금 새로운 "Thunderchiefs"를 받았고, 우리는 그들을 다시 배워야했습니다. F-105에서 베트남 전쟁을 만났습니다. 8 월에는 유명한 "Tonkin 사건"이 64에서 발생했으며 같은 해 8 월에 우리는 오키나와에서 태국으로 이전되었으며 북 베트남과 라오스에서 일하게되었습니다. 그런데 모든 것이 매우 명확하게 계획되고 준비되었으므로 2 주 내에이 작업을 수행 할 수 없습니다. 언론인들은 Tonkin 만에서 갑자기 우리를 공격 한 베트남인이라는 사실에 대해 아무 말도 할 수 없었습니다. 우리는 공산주의자들과의 전쟁이 사건 직전 본사에서 계획되었음을 알았습니다. 심지어 상원위원회에서도 Maddox에 대한 공격은 없다고 인정했다. 모든 역사적인 영화와 책은 어뢰 보트의 공격에 대해 반드시 알지만. 물론 저는 미국 영화에 대해서 말하고 있습니다. 당신은 이제 이야기의 전체 미국 버전을 이식했습니다.

- 베트남에서 많이 날 었니?

- 첫째, 당시 베트남이 두 곳 있었고 두 번째로 라오스가있었습니다. 사실 3 개국 모두에서 많은 사람들이 비행해야했습니다. 모두의 반대는 라오스 위에 있었다. 그 해, 공식적으로, 우리는 라오스를 폭탄 투하하지 않았습니다.

"그래서 당신은 북한 베트남을 공식적으로 폭격 했습니까?

- 그는 또한 전쟁을 선포하지 않았습니다. 국가는 제 2 차 세계 대전에서 오랜 시간 동안 아무에게나 전쟁을 선포하지 않습니다. 북베트남과 함께 적어도 아무도 폭탄 사실을 부인하지 않았다. 거기에서의 우리 비행은 싸우는 것으로 간주되었다. 그리고 각 전투에서 100 달러보다 많은 돈을 지불하면 보통 수당과 수당을 초과합니다. 60 년대에는 아주 좋은 돈 이었어.

- 그건 그렇고, 너 평소 지불 했니?

- 완전. 한 달에 한 번 700 달러를 초과하는 수당과 적대 행위에 참여하는 것에 대한 추가 요금 및 전투 임무에 대한 추가 보수가 있습니다 ...하지만 전투에서 중요한 것은 돈도 아니지만 100 출발을 통해 전쟁에서 집으로 돌아갈 수있었습니다. . 우리는 라오스를 좋아하지 않았습니다. 당신도 위험합니다. 그리고 당신은 전투 출격을 계산하지 않습니다 ... 첫 해에 나는 라오스를 넘어서 총격을 당했고, 저는 운이 없었습니다. 편대의 사상자 보고서에 들어 가지도 않았던 것은 수치 스럽습니다. 비행기는 이미 소급해서 "기술적 인 이유로"기록되었습니다. 나는 또한 그럭저럭 나를 정글에서 빠져 나올 수있어서 운이 좋았다.

- 어떻게 총에 맞았습니까?

- 대공포. 기관총, 총 - 우리는 첫해에 로켓을 보지 못했습니다. 그건 그렇고, 나는 적들과 마주하고 있었지만 적의 전투기를 만날 수는 없었다. 내가 말했던 것처럼, 베트남 사람은 아주 좋은 비행기 전사이었다. 그러나 단지 그들 중의 아주 소수만이 있었다. 그들은 남반구 이상 또는 라오스 이상으로 북베트남을 쐈다. 북한에는 여전히 정규군이 있었고, 남부에서는 훨씬 더 무장 한 반란군과 싸웠습니다. 남부에서 우리에게 발포 한 모든 것을 고려해 볼 때, 그들은 정글을 통해 팔을 쭉 뻗어 야했습니다. 심지어 대공포. 우리가이 사람들을 죽였을 때 그들은 우리를 죽였지 만, 나는 무의식적으로이 반역자들을 존중하기 시작했습니다. 최소한 인내와 용기가 있어야합니다.

- 죄송 해요, Sanych, 개인적인 질문 - 거기서 무슨 기분으로 싸웠습니까? 뭔가 잘못하고 있다는 느낌이 들지 않았습니까?

- 정상적인 기분 이었어. 우리는 매일 우리 죄를 회개하고 걱정한다고 생각합니까? 그런 건 없었어. 결국 우리는 25-27 세였습니다. 무엇을 원하니?

그런데 어떻게 그런 싸움 정신으로 우리에게 왔습니까?

- 또 다른 이야기 야. 그는 나이가 들어서 더 많이 보았습니다. 생각하기 시작했다. 그리고 64 번째 때, 우리는 "자유 세계"를 방어하고 있다고 믿었습니다. 게다가이 게임은 관문 중 하나가 아니 었습니다. 약 6 개월 후, 2 또는 3 주에 우리의 비행 중대가 다낭으로 이전되었으며, 이것은 남 베트남에 있습니다. 베트콩은이 비행장에서 해고 당했고, 우리들은 죽었습니다. 그리고 당신의 antiline 미사일 "지침"이 베트남에 보내 졌을 때, 그것은 절대적으로 "뜨거운"되었습니다. 공군의 여러 "팬텀 (Phantoms)"이 같은 날 로켓으로 격추 된 후 모든 전투 임무는 1 주일 이상 취소되었습니다. 분석, 이해.

- 손실이 많았습니까?

- 높음. 놀랍게도 큰 미사일은 특히 그렇게 기대하지 않았습니다. 게다가 그 당시 찰리의 미사일조차도 거의 없었다.

- 찰리?

- "찰리"- 우리가 Viet Cong라고 부르는거야. 지금은 물론, 나는 베트콩 반군에 관한 것이 아니라 북베트남에 관해 이야기하고 있습니다. 그래서, 우리 비행 중대는 어떻게 든 운이 좋았지 만, 우리 이웃 사람들은 때때로 누군가를 잃어 가고있었습니다. 우리는 어떻게 든 공산주의자들에게는 좋은 장비가 없다는 생각에 익숙해졌으며 전투 훈련은 약합니다. 사실, 그것은 잘못 판명되었습니다. 그 사람들은 미국의 미사일 인 "Sparrow"는 신뢰성이 낮다고 말했습니다. 그들이 목표물을 전혀 잡아 내지 않으면, MiGs가 아니라 스스로 목표로 삼는다. 그들은 또한 자신들을 격추시켰다. 글쎄, 이들은 공대공 미사일의 초기 버전 이었지만 아직 말하지 않았습니다. 어쩌면 우리도 촬영에 능숙하지 않을 수 있습니다. 나 자신도이 범위에서 두 번이나 쐈지 만, 전투 상황에서는 필요하지 않았다.

대공 미사일에 대한 대책은 곧 개발되어 지침과 함께 싸울 수있었습니다. 당신도 또한 어떤 종류의 대책을 생각해 냈습니다. 다시 우리의 손실이 증가했습니다. 우리는이 새로운 기술을 사용하고 있습니다. 너 뭔가 새로운거야. 그리고 아마도 전쟁과 마찬가지 였을 것입니다.

- F-105는 어떠셨습니까?

- 좋은 비행기 야. "개 덤프 (dog dump)"에서 MiG가 잘 회전 할 수는 없지만 끈질기 만하고 좋은 시야가 복잡하게되어 매우 기동성이 떨어졌습니다. 물론 큰 단점이있었습니다. 백업 기계 제어 시스템이 없었습니다. 유압은 예약되어 있었지만 두 시스템이 있었지만 여러 장소의 파이프 라인이 근처를 통과했습니다. 우리가 운 좋게도 둘 다 방해를 당하면 비행기는 거의 즉시 "죽었다". 수평 스태빌라이저 자체가 다이빙이되고, 곧바로 바닥으로 날아갑니다.

- 그는 어떻게 일하고 있었습니까? 당신의 기술자들은 뭐라 말 했나요?

- 네가 동료들에게 관심 있니? 네? 나는 그들에 대해 기억하지 않는다. 그들은 우리의 "Tady"인 것처럼 보입니다. 보통 예비 부품 배달을 맹세합니다. 예비 부품으로 Korat에서는 Da Nang에서의 상황이 나빴습니다. 때로는 한 항공기 부품이 다른 부품을 위해 제거되었으며, 특히 엔진 부품은 종종 재 배열되었습니다. 우리는 애프터 버너를 통해 많은 엔진을 몰 았습니다. 열이 나 빠지기 시작했기 때문입니다. 보통 엔진은 "책에 따르면"보다 더 자주 변경되어야했습니다.

65의 봄에 나는 정상적인 100 비율을 보냈다. 미국에 집에갔습니다. 그가 휴가에서 돌아 왔을 때, 공대공 미사일과의 첫번째 충돌이 곧 시작되었다. 그것은 어려웠다. 그 해 여름에 그들은 두 번째로 나를 쐈다. 우리는 4 항공기에 대한 링크로 갔고 두 번째 쌍을 운전했습니다. 정보부는 미사일의 위치를 ​​확인 했으므로 긴급히 그들을 파괴해야했다. 우리는 저고도에서 그들에게 갔다. 우리는 공격한다. 나는 로켓트를 가진 모든 가이드가 우리 방향으로 한 번에 어떻게 돌아 갔는지를 보았을 때 끔찍한 느낌을 기억합니다. 그들은 촬영할 시간이 없었습니다. 앞서가는 부부의 폭탄은 이미 그들을 덮었습니다. 격차가 정확하게 미사일에 매우 가까운 것을 보았습니다. 그리고 로켓 자체는 장갑을 낀 듯 보였습니다. 그들은 어떻게 든 뛰어 들었지만 넘어지지 않았고 폭발하지 않았습니다. 나는 가능한 한 정확하게 내 폭탄을 떨어 뜨렸다. 그런 다음 출력물과 로켓트를 둘러 본다. 그리고 심지어 불을 잡지도 마라. 그들을 보면서 비행기에 뭔가가 생겼습니다. 그들이 총의 위치를 ​​덮었거나 미사일이 내게 들렸습니다. 모르겠습니다. 비행기가 떨어지기 시작했다. 잘, 나는 그럭저럭 라오스에 도착할 수 있었다, 나는 빨리 구조되었다. 처음에는 방출과 함께 운이 좋았을뿐입니다. 골절로 병원에 갔어. 그가 대우를 받고있는 동안, 우리 비행 중대는 오키나와로 다시 옮겨졌고, 그로부터 약 1 년 동안 평화 봉사가있었습니다. 그 다음 그는 다시 태국으로, 다시 전쟁으로 옮겨졌다.

그 해 어딘가의 67에서, 나는 처음에는 공중에서 Blackbird를 보았습니다. 나는 연료를 보급하면서 카데나에서 코랏까지 전투기를 따라 잡아야했다. 내 F-105는 적당한 높이와 속도로 진행되었지만이 거대한 은색 비행기가 나타났습니다. 그는 여전히 고도와 속도를 얻고 있었지만 그는 서있는 것과 같이 나를 둘러 쌌고 심지어 모욕적 인 것이었다.

- 잠깐, 왜 검은 색이야? 완전히 검은 색이 아니 었나요? 결국, 그들은 "블랙 버드"라고 불 렸습니다!

- "Blackbird"는 번역에서 "Blackbird"입니다. 오키나와에서는 종종 하부 (Habu)라고 불 렸습니다. 그것은 SR - 71와 같은 약간의 지방의 뱀에게 경의를 나타내는 것처럼 보인다.

- 그리고 색깔?

- 네, 우리는 검은 색이었습니다. 나중에 나는 그를 보았을 때 오키나와에 SR-71이 없었고 CIA A-12 만 날아 갔다는 것을 알았습니다. 여기서 그들은 종종 도색되지 않은 비행기를 탔으며 오직 앞쪽 가장자리 만이 검은 색으로 덮여있었습니다. 열을 방출하기 위해, 나는 생각한다. 그래서 저는 A-12를 보았습니다.

- A-12이란 무엇입니까?

- 검은 비어드의 여동생은, 바깥쪽으로, 그들은 조금 달랐습니다. 우리는 그들의 장치를 연구하지 않았고 그 차이점을 정확히 모릅니다. 아마도 항공 전자 공학과는 조금 달랐을 것입니다. SR-71은 공군에 복종했고 A-12은 A-12 만 알고있는 것처럼 CIA에 복종했습니다.
SR-71에 관해서는 거의 알려지지 않았습니다. 그러나 모두는 그것이 그것이 슈퍼 비행기, 거의 우주선이라는 것을 알았습니다. 아마, 어떤 조종사라도이 비행기를 타고 기쁠 것입니다. 분명히 그들을위한 경쟁은 엄청났습니다. 나는 2 년 후 보고서를 썼다. 나는 잘 날아 갔고 건강도 가지고 있었지만 나를 블랙 베드에 데려 가기를 희망하지는 않았다. 전쟁은 이미 대단히 피곤합니다. 우리 비행 중대는 다른 쪽 날개에 포함 된 태국으로 마침내 옮겨졌습니다. 이제는 오랫동안 인도 차이나로 날아갔습니다. 나는 방금 그곳에서 탈출 할 기회를 얻으려고 결심했다.

- 더 이상 총에 맞지 않았 니?

- 네, 그리고 이것은 또한 - 2 퇴출 후에 나는 아주 운이 좋았습니다. 전쟁의 2 년 동안, 심지어 심각한 단일 손상. 옛날 옛적에 행운이 끝나려고했다. 그러나 나는 이미 나의보고를 잊을 수 있었다. 충분한 일상적인 문제가 있었지만 우리는 그 가르침으로 날아 가지 않았습니다. 나는 최근에, 편대장이 태국에 또 다른 기지로 이전 한 것을 기억한다. 태국에 전화를 받았을 때. 나는 심지어 이유를 즉시 이해하지 못했다. 그리고 거기에서 평범한 비행 비행이 아닌 건강 검진을 받아야했지만 거의 우주 비행사처럼 우리는 사소한 문제로 거기에서 제거되었습니다. 나는 여전히 내 투석기와 골절의 결과가 어떻게 든 나타날 것이라고 두려워했지만 모든 것이 잘 풀렸다. 잠시 후 저는 비엘 기지로 전화를 받았습니다. 그들은 "일곱 번째 땀이 날 때까지"그들이 말하는대로 우리를 거기에서 몰아 부쳤다. 일주일 내내 아침부터 저녁까지 - 인터뷰, "탈론"비행, 시뮬레이터에서의 "비행"...

그리고 벌써 "전단지"가 있었나요? 글쎄, 컴퓨터 게임 - 비행 시뮬레이터?

- 1970 년 이니, 음, 컴퓨터 게임은 뭐니? 어떻게 러시아어로 정확한지 ... 시뮬레이터, 여기. 현재의 "블랙 버드 (Blackbird)"에서와 같이 악기가있는 오두막. 이 부스에서는 다른 입문서로 작업하는 것이 가능합니다. 저는 그 주 동안 시뮬레이터에서 10 시간 만 비행했습니다. 그들은 모두 똑같이했다.

- 많은 것들을 제거 했니?

- 당연하지! 아마 9에서 10. 나는 자원 봉사자가 부족하지 않다고 말한다. SR-71의 운영 승무원의 의견은 많이 의미가있었습니다. 시험관은 가장 경험이 많았습니다. 그들은 대부분 입학 중에 우리를 쫓아 다니며 모든면에서 평가했습니다. 나는 후보자들 중에 어떤 이유로 든 훌륭한 조종사 몇 명이 거절 한 것을 보았다. 이 가난한 사람들은 매우 유감스럽게 생각합니다. 어쩌면 나는 강사를 좋아해서 운이 좋았을 것입니다. 나는 자신있게 아무것도 날아 갔지만 최고는 아니었다.

- 네가 한 짓을 누군가가한다고 생각하지 않았 니? 기록을 확인 했습니까, 개인적인 문제입니까?

- 아니, 그들은 확인하지 않았어. 어리석은 질문을하는 이유는 무엇입니까? 물론 확인했다. 사람은 절대적으로 미국에 충성해야합니다. 무엇보다도, 모든 장거리 정찰 조종사가 다른 편으로 건너 뛰는 것이 가장 쉽습니다. 그리고 내 개인 파일에서 모든 것이 순조 롭습니다. McCarthy 밑에서조차 "마녀 사냥"이 있었을 때 신뢰할 수없는 지인과 친척도 없었습니다. 아무도 추구하지 않았습니다. 나 자신은 거의 5 년 베트남에서 싸우고 부상 당하고 총에 맞았습니다. 내가 포착하지 않도록하는 것이 중요하므로 "중국 증후군"도 배제되었습니다.

- 증후군이란 무엇입니까?

- "중국어." 글쎄, 알다시피, 한국에 전쟁이 있었을 때, 공산주의자들은 많은 죄수들을 체포했다. 그리고 미국인들의 상당 부분이 포로로 모집되었다. 지금 당신이 말하는 것을 듣는 것은 나에게 우스꽝 스럽다. 스탈린은 나쁘다. 그는 자신의 석방 후 자신의 러시아 수감자들을 걸러 냈다. 그리고 이것은 단지 일반적인 예방 조치 일뿐입니다. 수감자 중에는 어떤 경우에도 모집됩니다. 한국에 너무 많은 사람들이 있다는 것입니다. 글쎄, 중국인은 우리의 두뇌를 씻어 냈다. 심지어 오랜 기간 동안 마오를 방문한 외교관, 미국 대사관 직원들도 레드 차이나에 공감하기 시작했습니다. 따라서 "중국 증후군".

새 이주자의 준비는 매우 심각했습니다. 이 비행기를 타는 동안, 시뮬레이터에서 먼저 레몬처럼 짜낼 것입니다. 시간 100 어딘가에 나는이 시뮬레이션에 입학하기 전에 "날아 갔다". 특히 공원에서 훈련 비행에 입학 전야에, 요즘은 일반적으로 악몽이었다. 상상해보십시오. 1 시간 반 전에 비행 전 준비를 한 후에도 4에서 시뮬레이터로 올라갑니다. 그리고이 시간에 무언가가 끊임없이 잘못되고 있습니다. 항상 긴급 상황이 있습니다! 그것이 실제로 깨질 위험이 없다는 것을 알고 있더라도, 당신은 여전히 ​​땀을 흘리게 될 것입니다. 단 하나의 소개 만이 결정되었습니다. 일반적으로, 결국이 상자 밖으로 기어 나옵니다. 힘 다리가 재배치되지 않습니다. 그러나 첫 번째 실제 비행에서는 모든 것이 그 어느 때보 다 쉬워 보입니다.

블랙 버드 사냥


- 그리고이 "블랙 버드"의 첫 인상은 어땠습니까?

- 첫인상은 불쾌했다. 비행기는 예쁘지 만 비행 중입니다. 지상에서, 그녀는 특별한 무언가와 같이 보이고, 열에서 암캐 같이 물방울이 나온다. 몸을 던진 비행기 아래에서 연료의 영원한 웅덩이는 매우 조잡 해 보인다.

- 위험하지 않아?

- 유출 된 연료? 아니, 위험하지 않아. 특별한 등급의 연료가 있으며, 정상적인 조건에서는 타지 않으며 증발하지 않습니다.

- 왜 탱크가 흐르던가요? 당신이 그 탱크를 심하게 돌 봤습니까?

- 장난 해? 독특하고 무시 무시하게 비싼 항공기, 우리는 방금 그들을 혀로 핥지 않았다. 격납고에서는 특별한 미기후 환경에서도 최상의 관리가 이루어졌습니다. 그냥 탱크가 비행기에 없었어. 즉, 비행기 자체가 탱크였습니다. 연료는 외부 피부 바로 아래에있었습니다. 비행 중 SR은 매우 뜨겁습니다. 밀봉 제는 이러한 팽창과 수축을 견딜 수 없으므로 도금과 흐름이 없습니다. 네, 엔진 에서조차 밸브 같은 것이 었 습니다만 지금은 그 이유를 기억하지 못합니다.하지만 그들은 땅에 흘러야 만했습니다. 즉, 비행 전 검사 중에 그들은 누출 여부를 구체적으로 점검합니다. 그것이 흐르지 않는다면, 그것은 밸브가 순서에 있지 않다는 것을 의미합니다, 당신은 날 수 없습니다.

그리고 비행 SR는 정상적인 비행기입니다, 나는 나쁜 것을 말하지 않을 것입니다. 그것은 즉각적으로 통제에 반응하지 않지만, 전투기는 아닙니다. 그 크기와 무게 때문에 아무것도 없다. 착륙시 일반적으로 쾌적합니다. 캐리어 영역이 넓어서 원하는 각도를 설정하고 부드럽게 만집니다. 왜 우리는 Talon에서 훈련을 했습니까? SR-71의 저속에서의 행동은 Talon에서와 거의 같습니다 ...

-이 "탈론"은 무엇입니까?

- T-38, 훈련 제트기. 어쩌면 F-5을 아십니까? "제 3 세계"국가들에 특화된 싸구려 전투기는 레이더조차 갖고 있지 않습니다. 거기서 그는 저의 선반에 있습니다. 여기 T-38가 있습니다 - 이것은 F-5의 교육용 버전입니다. 당신의 L-39과 비슷한 것.

- 그래서 날기 쉬웠습니까?

- 로켓 과학만큼이나 단순합니다. 여기에 당신에게 설명하는 방법이 있습니다 ... 사실 우리는 시뮬레이터에서 우리는 응급 상황으로 고문 당했다고 생각했지만 실제 SR로 가면 모든 것이 즉시 쉬워 질 것입니다. "멍청이"라고 나는 말하지 않았다. 우리 모두는 제트기에서 수천 시간 이상 동안 습격했습니다. 많은 사람들이 베트남을 통과했습니다. 그리고 여기, 우리는 단지 스카우터라고 생각했습니다. 그들이 그를 해고하면, 그를 잡아 내지 못할 것입니다. 정글을 뛰어 넘을 필요가 없으며 기관총 산책로를 피합니다. 아주 빨리, 아주 빨리, 매우 높은 곳에서 비행기를 타고 돌아 왔습니다.

- 정말로 요? 시뮬레이터 같은 영구적 인 실패?

- 네, 실패는 어디에 있습니까? 그리고 그들은 물론입니다. 그러나 중요한 것은 그것이 아닙니다. 3 개의 "최대"로 날고있는 것의 특성을 이해할 필요가 있습니다. 우리는 Blackbird가 공중 공중 허브를 통해 비행장으로가는 방법을 자전거에 알리고 민간인 파견병에게 연락해야했습니다. 거부 할 수있는 권한이 필요하며 운영자는 항상 그렇듯이 바쁩니다. "Stand bye"는 말한다. 글쎄, 당신의 러시아 말은 "잠깐 기다려주십시오."그런 식으로. 마찬가지로, 이제 나 자신을 풀어주고 문제를 다룰 것이다. 파일럿 SR-71이 다시 요청합니다. 그는 다시 "잠깐." 조종사는 화가 나서 다음과 같이 말했다. "선생님, 이제 3 마하의 속도를 가지고 있다는 것을 이해합니까? 나는 잠깐 기다릴 수 없다! "농담과 농담, 그리고 세 가지"소리 "는 죽었다. 육지에 대해서는 약 2,000 노트가 있습니다. 초당 약 1 킬로미터! 그런 다음 피치 각을 반 정도 줄였습니다. 분당 2000 피트 미만의 속도로 "무의미한"감소가 나타납니다. 음, 어딘가에서 분당 600 미터. 다이브를 추가하기 위해 반 정도만있는 경우입니다! 당신은 이해 하는가? 약간 손이 떨리는 손잡이를 잡기 위해 손이 지쳐있다. 너는 즉시 알지 못했다. 그리고 "y-oops"라고 말할 시간이 없지만 이미 킬로미터 떨어졌습니다. 또는 약 10 킬로미터 떨어진 길에서. 그리고 가장 가능성이 높은 사람의 국경이 이미 있습니다. 우리는 사명을 감당하고 있습니다. 그리고 당신의 작은 실수가 국무부의 큰 문제로 바뀌 었습니다 (여기서 내레이터는 웃었다). 일반적으로, 초음속에서는 매우 부드럽게 매우 정밀한 동작을 제어합니다. 당신은 펜을 거부하지 않고, 당신이 그것을 거부했다는 것을 상상해보십시오 - 단지 인치의 분율 당 올바른 편차가 얻어집니다. 그리고 비행을하기 때문에 장비에 대해 기억할 필요가 있습니다. 특정 순서로 켜지 며, 비행 모드를 지원할 필요가 있습니다. 각 경우마다 자체 모드를 지원해야합니다. 모든 장비 - 항법, 스파이 - 비행기가 막 찼습니다. 엔진을 시동하기 전에 장비가 과열 될 시간이 없도록 후방 조종실을 닫는 것이 금지되었습니다. 당신은 당신의 현관 문을 닫는다, 그리고 RSO는 후부의 조종실을 닫고, 즉시 시작한다, 즉시 모드에 에어컨을 초래해라.

U-2에서와 같이 한 사람의 승무원이 있다면 통제와 장비에 거의 대처할 수 없습니다. A-12은 단일 좌석 버전으로 보였지만 날아갔습니다. 그리고 SR-71에서 우리는 ar-es-o 장비, 즉 운영자를 관리했습니다. 제 운영자는 돈이에요. 그냥 돈, 전화 할 성이 없어.

조종사 인 우리 조종사는 훈련 도중 RSO와 통합되었고, 그 이후 거의 모든 훈련과 모든 비행이 단일 승무원으로 수행되었습니다. SR-71의 탑승 승무원 - 이것은 특별한 무엇인가입니다. 내가 베트남에서 싸웠던 F-105은 싱글 버전이었다. Blackbeds 전에 나는 훈련 비행기를 제외하고는 이중 비행기로 비행하지 않았고, 나는 어떻게 있는지 모릅니다. 나는 거기에 있다고 들었지만 꽤는 아니었다. 그 정도는 아닙니다. 우리는 텔레파시를 거의 좋아했습니다. 선교 사업을 할 때, 돈을 어떻게 도와야 할지를 결코 말하지 않았습니다. 그는 언제나 그 자신을 느꼈다. 그는 필요할 때 정확하게 필요한 일을했습니다. 예를 들어 공중에서 연료를 보급 할 때, 그것은 많은 도움을 주었고, 비행 매개 변수를 제안했습니다. 아니면 우주에서 길을 잃을 때 ... 알다시피,이 SR은 매우 길고, 우리는 중심에서 멀리 떨어져 코 옆에 앉아 있습니다. 당신이 난기류를 던지기 시작하면, 예기치 않은 과부하 또는 무중력 상태의 곡예 비행을하는 승객처럼 느낍니다. 비행기는 부드럽게 비행하지만, 예를 들어 어딘가에서 일정한 과부하가있는 것처럼 보입니다. 그리고 너무나 바빴고, 그런 다음이 "결함들"이 있습니다. 당신이 악기를 믿을 수 있는지 알지 못합니다 ... 때때로 Don이 우리를 구해 냈습니다. 그는 내가 혼란 스러울 때를 이해하고 인터폰에서 내 장치의 데이터를 읽기 시작했습니다. 나는 또한 그가 너무 바빠서 그곳에서 혼란 스러울 때를 알게되었다. 그리고 나 자신이 컨트롤 차트를 읽었다. 비행 중에 서로를 보지 않는다는 사실에도 불구하고 이것은 모두입니다.

너 아마 지구에서 매우 친 했어?

- 당연하지. 우리는 Don이 그때 나와 함께해야했던 유일한 사람이었다고 말할 수 있습니다. 부모님이 돌아가 셨고, 아내와 나는 헤어졌다.

우리는 많이 날아 갔다. 기본적으로 - 중국 대륙을 넘어서. 돈과 내가 정찰 선교에 들어갈 때, 우리는 오키나와로 옮겨졌다. 나에게 그것은 "deja vu"와 같았고, 나는 그곳에서 많은 시간을 보냈다. 여기 중국의 카데 니와 함께 날아 갔다. 주요 임무는 전체 영토와 ELINT에 대한 상세한 조사였다.

- 엘린트?

- "전자 정보"- 러시아어로 전자 지능. 여기, 나는 기억했다 : "무선 정보". 레이더 라디오, 라디오 전송, 방향 찾기 및 모든 것을 기록하십시오.

- 즉, 공역에서 날아간거야?

- 그래, 날아 갔어. 바로 편도에 (웃음). 모든 빗질을 따라. 중국은 외교 항의를 보내고 있지만 아무도 신경 쓰지 않는다. Caesar와 Genghis Khan 시대부터 : 모든 국제법에 따라 100 % 권리를 누릴 수 있습니다. 그러나 귀하의 권리가 강제로 백업되지 않으면 여전히 틀림 없습니다.

- 네가 총에 맞을 까봐 두려워하지 않았 니?

"힘은 어때?" 일반적으로 그들은 두려워하지 않았습니다. 그 무렵에는 중국인들이 러시아인들과 오랜 기간 싸움을 벌 였기 때문에 중국은 MiG-21보다 더 나은 것이 없었다. 우리를 얻을 아무것도 없었다. 우리는 소련의 경계를 따라 갔지만 당신에게 날아 가지 않았습니다. 너 러시아인들은 여전히 ​​자신을 존중해야했다. 물론 가이드 라인, 파워즈를 강타한 로켓은 SR-71에 도달 할 수 없었습니다. 그러나 다음 번에는 "어머니 러시아"가 다시 스커트 밑을 쳐다 보지 않으면 아무도 돌아갈 수 없다는 것을 알지 못했습니다. 글쎄, 우리는 여전히 가끔 국경을 느꼈지만, 우리는 깊이 가지 않았습니다.

[여기서 나는 개인적으로 이해하지 못한다. 물론, 인터넷에는 많은 우화가 있으며, 그들은 종종 서로와 진실을 모순하지만 블랙 버드에있는 미국인들은 소름 끼치며 무차별로 소련을 뛰어 넘었다 고 들었습니다. 그리고 그들은 MiG-25의 도착과 함께 공역으로 날아 가기를 멈췄습니다. 사실, 그들이 말하는 것처럼, MiG-25이 아구창을 쓰러 뜨리려면 적절한 장소에 사전에 있어야합니다. 그 확률은 거의 제로 였지만 미국인은 그것을 모르고 비행을 멈추었습니다. 그때, 배신자 Belenko가 MiG-25를 납치했을 때, 그는 정확하게 그것을 정교하게해야만 적들이 항공기의 정확한 특성을 알 수 없었습니다. 미사일에 관해서는, 나는 그들의 특성에 관심이 없었습니다. 수치 스럽습니다. 한 곳에서 저는 자전거를 만났고, 우리는 북쪽 어딘가에서 80 년 동안 "Drozd"를 격추 시켰습니다. 그러나 다른 어떤 출처도이를 확인하지 못했으며, 드 로즈 즈는이 세월 동안 날지 않을 것입니다. - 약. V. Urubkova]

중국과 더불어, 그들은 때로는 주요 침입없이 극동 또는 중앙 아시아에 대한 임무를 수행했습니다. 그들은 또한 때때로 SR-71가 태국인 기지에서 그곳으로 갔지만 North Vietnam을 날아 다녔습니다.

나는 전쟁에서 Thunderchief만큼 많이 날지 않았습니다. 그러나 나는 날기가 어려웠다. 우리는 매우 피곤했다. 그냥 "블랙 버드 (Blackbird)"- 그냥 앉아서 편히 쉬는 비행기가 아닙니다. 물론, 어떤 비행기에서라도 긴장을 풀면 위험합니다. 당신은 당신에게 설명하는 방법을 이해합니다. F-105의 어떤 임무에서든지, 당신이 앉아서 펜을 들고 자신 만의 것을 생각할 때가 있습니다. 전혀 긴장을 풀지는 않지만 조금은 휴식을 취하십시오. 가장 기분이 좋지 않은 날에도 적어도 한시간 반 동안 휴식을 취하십시오. 이것은 아마도 SR-71을 제외한 모든 비행기에서 발생했을 것입니다. 거기서는 항상 준비가되어 있어야합니다. 네가 F-105를 타면 저지대에서 진절머리 나는 날씨에, 그리고 땅에서 "Charlie"가 날아갈 때 ... 물론 당신은 긴장감이있다. 그러나 이것은 오랫동안 아니며 거의 모든 비행이 순조롭게 진행됩니다.

Blackbeds에서 전압은 전체 비행을 해제하지 않습니다. 그리고 나랑 RNO. 자동 조종 장치를 사용하는 경우에도 모든 4 눈에서 장비를 주시해야합니다. 무언가 잘못되었을 경우, 제 시간에 그것을 이해하고 고쳐야합니다. 오류를 수정할 수있는 시간은 거의 없습니다. 우리는 너무 빨리 날아.

- 나중에 Blackbird를 비행하겠다고 자원 한 것을 후회하셨습니까? 너무 어려워 ...

아니, 후회하지 않았다. 너 뭐야, 이건 특권이야. 다른 항공기는 없으며 더 많은 항공기가있을 것 같지 않습니다. 그리고 우리는 현행 조종사 인 SR-71, 우주 비행사보다 적습니다. 당신은 엘리트에 속하며, 모든 것이 당신을 생각 나게합니다. 우주복을 가져 가세요 : 70에서는 100 천 달러 정도의 비용이 듭니다. 그리고 각각은 그 주인에게 개별적으로 수 놓은 것입니다. 장착되지 않았지만 즉시 꿰매어졌습니다. 출발하기 전에 반드시 순수한 산소가 필요합니다. 슈트를 착용하는 특별한 캠핑 용 에어컨이 부착되어 있습니다. 그의 양복에 에어 컨디셔닝없이 즉시 소프레드. 상상해보십시오.이 상자는 비행장 너머로 끌려 가며 조종석에 올라서서 우주복을 보드에 연결할 때까지 상상해보십시오. 너는 왕처럼 느껴진다. 특별한 사람도 왕을위한 맨틀을 가지고있다.

비행 그 자체, 글쎄, 거의 모든 악기는 우주를 볼 시간이없고 볼 것도 없습니다. 그러나 아직도 바쁘긴하지만, 당신 안의 어떤 곳은 기억하고 있습니다 : 당신의 비행기는 단지 공간을 흡수하고, 그런 것들은 없습니다. 그리고 비행 후에도 모든 것이 특이합니다. 특수 접철 장치는 콘크리트에만 의존하며 비행기와 관련이 없으며 기계를 선택하고 기계에서 멀리 떨어져 있습니다. 그리고 아무도 비행기를 30 분 더 맞출 수 없습니다. 너무 뜨겁습니다. 차가워 질 때까지 기다려야합니다. 비행중인 피부는 500도까지 따뜻해집니다. 음, 화씨입니다. 섭씨는 250 근처에 있습니다. 비행중인 엔진의 노즐은 일반적으로 백색으로 뜨겁습니다. 밤에는 멀리서 볼 수 있습니다. 더위에서 노을! 쐐기의 끝과 날개의 가장자리가 너무 날카로 워서 특별한 덮개가 그 위에 놓이게됩니다. 그렇지 않으면 기술자가자를 수 있습니다. 그 안에있는 모든 것은 특별합니다. SR-71 용으로 특별히 연료와 윤활유가 개발되었지만 다른 항공기에는 적합하지 않습니다. 네가 자랑스러워 하겠니? 나는 자랑스러워했다!

[ "웨지 (wedges)"에 대해서는 텍스트에서 여러 번 언급됩니다. 즉, 공기 흡입구의 중심부에 있어야합니다 (SR-71에서는 중앙 몸체가 원뿔 모양을하고 쐐기 모양은 아닙니다). 나는 심지어 Volodya에게 그것이 테이프에있는 단어인지를 물어 보았다. 아마도 내가 그런 식으로 듣지 않았을까 아니면 내가 쓴 것 일까? 블라디미르는 Sanych이 "쐐기"라고 말했습니다. 왜 그렇게 명확하지 않은가? 영어로, 내가 아는 한, 소위 말하는 "중앙 몸"은 (센터 바디 또는 센터 바디)라고 불린다. "콘"(콘)은 거의 다른 것으로 바뀌지 않았습니다. - 약. V. 메디 느스]

- 그러면이 모든 것을 어떻게 거절 했습니까?

- 비행기는 날고 있지만 생명은 생명입니다. 나는 지금 그것에 대해 이야기하고 싶지 않다. 힘든 결정이었다. 그리고 나는 전혀 비행을 거부하지 않는다고 생각합니다. 그때 나는 여전히 러시아, 하이재킹 된 SR-71에서 나는 여기를 날 수 있다고 생각했다.

- "여기"는 더 이상 러시아가 아닙니다.

"아이다 호와 뉴욕의 차이점은 없습니다." 나는 또한 어떻게 든 우크라이나와 러시아의 차이를 이해할 수 없었다. 사실 "상태"는 영어로 "상태"를 의미합니다. 정확하게 번역하면 "미국"이됩니다. 그리고 당신을 위해, 우리는 단지 "미국"입니다. 우리를 위해서 당신은 단지 "러시아"였습니다. 다르게 말하는 것은 어렵습니다.

- 죄송 합니다만,이 주제가 당신에게 불쾌하다는 것을 알았지 만, 여전히 ... 왜 당신은 비행기를 타기로 결정 했습니까?

- 음 ... 아마도, 마지막 짚은 돈의 죽음 이었어, 내 조작원. 아이러니하게도, 그는 "탈론 (Talon)"훈련 비행에서 사망했습니다.

[다른 테이프에서 더 녹음되어 아마도이 대화에 어떻게 든 다른 저녁으로 돌아 왔습니다. - 약. V. Urubkova]

- 너에게 설명하는 법을 모르겠다. 나 자신이 때때로 설명 할 수 없다. 일반적으로 실망이었다. 큰 실망이에요. 저는 어렸을 때 "자유 세계"와 공산주의 국가의 차이가 선과 악의 차이라고 믿었습니다. 흑인과 백인, 이해 하겠니? 우리는 거기에있다. 우리가 아니라면 그들은 우리 다. 모든 것이 간단하고 분명했습니다. 한국과 베트남에서는 공산주의가 시작될 때부터 '자유 세계'를 방어하고 있습니다. 그리고 나머지 세계. 그리고 나서 베트남에 직접갔습니다. 나는 그것이 북쪽에 어떻게 있었는지 모르지만 남부에서는 그것이 진행되고있다, 당신이 말한대로 ... 무법, 여기. 독재자는 독재자이고, 하나는 전복되었고 다른 하나는 재판없이 사살되었다. 아마도 북한의 공산주의자들 역시 나쁘지는 않았지만, 분명히 남한보다 더 나쁘지 않았다. 나는 스스로를 물어 봤다. 우리는 어떤 자유를 지킨다. 그 질병, 우리의 약보다 더 나쁘지 않니? 그리고 왜 남부에 너무 많은 당파가 있습니까? 우리는 그들에게 자유를 가져다줍니다. 그래서 그들은 우리에게 설명했습니다. 그러나 그들이이 자유와 너무나 광신적으로 싸우는 것은 그들이 자유를 좋아하지 않는다는 것을 의미합니다. 강제로 자유를 행사할 수 있습니까? 그리고 우리는 공산주의자보다 낫습니다. 그것은 60-ies의 중간이었고, 칠레에서는 공산당 인 Allende가 권력을 잡았습니다. 나는 모르겠다. 아마도 그는 공산주의자가 아니었지만 우리는 그를 신문에서 그에게 불렀다. 이전에 나는 공산주의자들이 힘이나기만으로 만 힘을 얻을 수 있다는 것을 알았다. 그러나 Allende는 선출되었고 혁명을 일으키지 않았다. 그리고 그가 권력을 잡았을 때도 폭력을 조장하지 않았습니다 ... 그렇다면 인도네시아로부터 나쁜 소식이있었습니다. 쿠데타가 쿠데타 이후에 있었고, 섬들은 단순히 피 속에 묻혀있었습니다. 그리고 모든 것이 "공산주의 세력의 권력 장악을 막기 위해" 그리고 미국은 손가락으로이 모든 것을 바라 보았고 심지어 피 묻은 수하르토 장군을 도왔다. 독재자 수하르토 (Suharto)가 "자유 세계"의 지도자 인 우리의 대통령이 준비했다. 남 베트남의 독재자처럼, 그는 그의 이름을 잊어 버렸다.

나는 아직 너희에게 말하지 않았다. 할아버지 중 한 명은 그리스 사람이었고 나의 어머니는 그리스에서 태어났다. 우리 엄마는 그리스에 형제가 있습니다. 아리스토 텔레스 삼촌, 엄마보다 일 년 더 나이. 그들은 함께 자랐고 어린 시절부터 매우 친절했습니다. 그들은 엄마가 미국으로 떠날 때마다 항상 일치했습니다. 그럼 내 삼촌의 편지가 멈췄다. 약 반년 동안 아무 소식도 없었습니다. 그런 다음 어떤면에서 어머니는 삼촌으로부터 편지를 받았습니다. 그곳에는 어머니가 병원에 ​​갔다고 써있었습니다. 그리스에서는 "흑인 대령"의 통치가 시작되었습니다. 이들은 선거 전날 2을위한 군사 쿠데타를 일으켰다. 새 정권의 첫 달에 수천 명의 사람들이 사라졌습니다. 아리스토텔레스 삼촌에 관해서, 누군가는 그가 전 총리의 지지자라고보고했다. 삼촌이 체포되었고, 일부 고백은 고문 당했고 아마 미국에 친척이 있기 때문에 풀려났습니다. 감옥에서 그는 모든 사람을 충분히 보았습니다. 그는 어머니에게 편지를 썼다 : "그들은 즉시 그를 죽이지 않았기 때문에 운이 좋다." 그 다음 우리는 그의 죽음에 대해 알게되었다. 심장 발작에 대해서 말했지만, 실제로는 몰랐습니다. 아마 다시 체포되었을거야. 엄마는 그것을 모두 참을 수 없었다. 아버지는 오래 전에 이혼했고 아리스토텔레스 삼촌 만있었습니다. 그녀는 약한 마음을 가지고있었습니다. (꽤 긴 침묵을위한이 장소의 테이프에, 몇 초). 그녀는 심각하게 아팠고 4 이후 한 달 만에 사망했습니다. 사람들은 대다수 처형과 모든 것에 대해 아침 신문을 읽는 것을 좋아하지 않습니다. 아무도 아침 식사 때의 뉴스에서 그것에 대해 듣기를 좋아하지 않습니다. 하지만 점심 시간에는 이미 잊어 버렸습니다. 그것은 어딘가에서 멀리 떨어져 있고, 나에게 손을 대지 않아서, 그들은 생각합니다. 하지만 여기서 나는 감동을 받았다. 너도 알지? 그리고 그리스는 일종의 바나나 공화국이 아닙니다. 아프리카가 아니라 라틴 아메리카가 아니라 유럽. 자유 유럽, 공산주의자가 아닙니다. 그것은 나토 (NATO)의 일원으로, "자유 세계"를 지키고있다. 체포와 대량 처형으로 그리스는 "자유 세계"의 일부로 남아있었습니다. 이해합니까? 그리고 파시스트 스페인. 또는 포르투갈. 그러한 것이 우리의 "자유 세계"x..rovy였습니다. 나는 1 년이 아니라 많은 것을 생각했다. 우리는 공산주의 국가에서 더 악화되었다고 들었다. 그러나 나는 결정했다 : 우리가 그렇게 많이 모독 한 자유 세계에 관해서는 공산주의자들이 거짓말을 할 수 없는가? 나는 스스로를보기로 결심했다. 음 ... 여기, 지금 여기에 살아요.

- 어떻게 탈출구를 숨기셨습니까? 네가 발견했다면 커다란 소음이있을거야.

- 나는 모든 세부 사항을 말하지 않을 것이며, 나는 이미 잊어 버렸습니다. 일반적으로 항공기가 바다로 떨어지는 것을 모방하는 것이 가능했습니다.

- 운영자에게 무슨 일이 생긴거야?

- 나는 그를 낳았다. 전에 돈 얘기 했니? 제 친구 돈은 더 이상 없습니다. 좋은 녀석,하지만 ... 우린 친구가되지 않았어. 나는 그를 사악하게하고 싶지 않았다. 희망은 그를 구 했어요. Blackbeds의 퇴장 석은 좋았습니다.

- 그럼, 사령관이 통신 수를 투하하고 머물 수 있니?

- 정확하게 그런 것은 아닙니다. 3 위치의 PCN에 대한 신호 스위치 만 있습니다. 클릭 - "주의", "이동".

- 2 위치에있어?

- 아니오, 3에서 - 여전히 중간에 "꺼짐"(여기 모두 웃음)입니다. 글쎄, 그의 오두막에서 신호등이 켜지고, 그는 뛰어 넘어야한다. 인터콤에서 음성 명령을 내릴 수도 있습니다. 그런 경우 아무런 질문을하지 않고 즉시 "해고"했을 것입니다. 그러나 나는 그 비행기가 죽어 가고 있다는 것을 그에게 납득시켜 나중에 질문이 없도록해야했다. 그다지 어렵지 않았습니다. 우리 엔진은 서로 멀리 떨어져 있으며, 비 발사가 하나에서 발생하면 비행기는 그 방향으로 급격하게 움직입니다 ...

- 미안하지만, "시작하지 않는다"는 것은 무엇을 의미합니까? 비행 중에 지상에 있습니까? 아니면 지상에서 엔진을 시동 할 때만 발생합니까?

- 비행 중, 우리가 이미 초음속에있을 때. 간교한 기술자가 있습니다. 설명 할 시간이 오래 걸립니다. 이런 식으로 공기 흡입구에서 쐐기가 움직이며 공기 채널의 단면을 조절합니다. 그 위치는 초음속 점프의 위치에 달려 있습니다. 어, 어, 음, 공기 속의 파도가 소리의 속도로 움직이며, 공기 자체가 소리의 속도로 움직인다면, 파도는 분산 될 시간이없고, 공기는 ​​압축됩니다. 이것은 압력 파동입니다.

- 고마워, 나는 아직도 그런 것들을 기억한다. 너는 씹을 수 없다.

- 엔진의 올바른 작동을 위해서는이 점프를 섭취량의 특정 장소로 ​​보내야합니다. 이것이 웨지가하는 일입니다. 초음속 비행에서 그는 끊임없이 움직이며, 흐름의 조건에 적응합니다. 일반적으로 온보드 오토메이션에 의해 제어됩니다. 하지만 조종사가 개입 할 수 있습니다. 글쎄, 점프가 적절한 위치에 있지 않은 섭취기를 떠나는 경우, 이것은 "공기 흡입구의 비 방출"이라고 불립니다. 엔진이 질식하는 것 같습니다. 급격한 견인력 감소. 비행기는 "아픈"엔진의 방향으로 굴러 간다. 그리고 그 포효는 강하다. 느낌, 음, 마치 차가 장대에 충돌 한 것처럼. 단지 이마가 아니라 옆으로. 측면 유약에 대해 머리를 때릴 수있는 멍청이. 그런 비 발사 후, 바이저는 나 (헬멧의 바이저)에 금이 갔다. 다중 레이어 합성물이있어 모든 망치가 깨지기조차하지 않습니다. 어떤 종류의 힘이 타격인지 알지! 이것은 쐐기의 관리에 개입하면 자신을 부르지 못하는 종류의 비공개입니다. 이는 비상 모드이므로 아무 것도 확신 할 수 없습니다. 그리고 항공기와 장비의 얼간이에서도 RSO는 발사가 아닌 것으로 간주합니다. 동시에 당신이 그에게 "도약하라!"라는 명령을 내린다면, 그는 "왜"질문을하지 않을 것입니다.

- 너가 발사하지 않았다는 것을 놀래주지 않을거야?

- 아니. 그는 먼저 뛰어야한다. 손전등이 아직 꺼져 있거나 그냥 나오는 동안 손전등을 떨어 뜨리면 손전등으로 그 손전등을 죽일 수 있습니다. 그는 내가 뛰어 내리지 않았 음을 알 수 없었다. 그가 총에 맞을 때, 그것은 더 이상 내 것이 아니 었습니다.

"하지만 이건 너에게 위험한거야?" 비행기가 실제로 떨어질 수 있습니까?

- 떨어질 수 있습니다. 매우 위험합니다. 그러나 나는 기회를 잡기로 결정했다. 왼쪽 엔진에서 "왼쪽으로", 비상 코드가 떨어지기 시작했다.

- 미안, 방해. 그리고 운영자는 자신이 "비공개"를 일으켰다는 사실을 알 수 없었습니까?

- 어떻게 보았 겠어? 비 - 발사는 수시로 발생합니다. 쐐기 또는 플랩의 위치가 약간 오차가 있습니다. 제어 시스템의 고장, 유압 장치 또는 전기 장치의 작은 고장 - 수십 가지 이유. 그것이 "Bee"버전 인 경우 Spark 교육을 받았고 경험이 풍부한 파일럿 강사가 두 번째 조종석에 앉아 있으면 그는 여전히 나인 것으로 이해할 수있었습니다. 그리고 내 RNO ... 비행기 붐빔과 충돌은 이미 그에게 모두를 말했었다. 그리고 그는 섭취량이 떨어지면 배기 가스 온도가 올라가는 것을 보았습니다 ... 그리고, 그렇습니다. 그는이 장치들을 가지고 있지 않습니다. 나는 그것을 모두 보았습니다 ... 그리고 나는, 당신이 볼 때, 최선을 다해야했음을 알았습니다. 비행기가 당신의 코를 망치려고했는데, 만약 당신이 공격 각을 놓치면, 당신은 떨어질 것입니다. 그렇다면 점프 만하면됩니다. 또한 "엔진을 유지"해야합니다 : 자동으로 시작되지 않도록 "죽지"않도록하십시오. 우리는 "i-ji", 배기 가스 온도를 따라야합니다. 나는 아직도 기억하고있다 : 적어도 950 초 동안은 3도 이상이고, 모든 것은 엔진 n ... n이다. 내가 대처하지 않으면, 우리는 지금 취하지 않을 것입니다. 엄청난 일 이었어. RSO가 나왔을 때, 그것은 쉬워졌습니다. 더 이상 엔진을 시동 할 수 없다고 가장 할 필요가 없습니다. 당신은 각도를 조절하고, 왼쪽 엔진으로 자동 재시동하고, 바이 패스 플랩을 열고 닫습니다. 이미 2 엔진이 감소한 후 피고를 껐다가 다시 기차로 돌아갑니다.

"동시에 발견 할 수 없었습니까?"

- 아니, 그렇지 않을거야. 그 지역에는 많은 레이더가 없었습니다. 감소와 함께 그들은 나를 잃어 버렸을 것입니다.

- 그리고 어떻게 열린 뒷좌석 캐빈이있는 비행기가 3 개의 "최고점"에서 실패 할 수 있습니까?

- 아마도, 아마도. 나는 기회를 잡기로 결정했다. 그리고 원. 모든 것이 g아 먹고 화상을 입은 것처럼 보였지만 비행기는 살아남 았습니다. 나는이 연료 소비가 증가 할 것을 더 걱정했다. 우리는 불완전한 연료 보급으로 평소와 같이 카데나에서 이륙 한 후 비행 유조선에 연료를 보급했습니다. 탱크는 꽉 찼지 만 충분하지 못했고, 비행 프로파일이 최적이 아니 었습니다 ...하지만 뒤로가는 길은 없었습니다. RSO가 꺼내 졌을 때 나는 항공기의 추락을 묘사 한 다음 그 길을 깔았다.

- 알았어. 그리고 기술의 문제 : 국경에 가서 방공호에 연락했습니다.

- 오 .. 기술 사업. 그런 거리에서 비행기를 인도하는 것이 어떤 생각인지 알고 있습니까? SR-70-mother-it-one과 같은 비행기, 심지어지도가 없어도 탐색기가없는 비행기?

- 잠깐,하지만 카드는 왜 안되니?

- 그들이 말하는 것처럼, 밖으로 나가는 것. 당신은 그것이 어떻게 될지 이해합니다 - 나는 동남아시아의지도와 일기 예보를 사용하여 우리에게 선교 할 것입니다. 그리고 갑자기 나는 비밀리에왔다 : 중국 북부와 러시아 남부의지도를 제공하라. 나는 무엇인가 궁금하게되었다,지도를 읽게했다, 1 개의 길은 일했다!

- 기분을 상하게하지 마라. 나는 조종사가 아니야.

좋아, 나 또한 뭔가 팔았다. 그때도 전체 아이디어가 거의 불가능 해 보였습니다. 이제 더. 내가 그랬다는 것을 나는 믿을 수 없다. 내가 얼마나 내 머리 속에 들어갈 수 있었는지 기억할 때 ... 무게 중심의 위치를 ​​고려해야합니다. 그리고 연료 소비가 고려되어야합니다. SR-71에서 그렇게하기가 쉽지 않습니다 ... 음, 유량계가 총 소비량을 표시합니다. 여기 SR에서이 연료의 일부만이 즉시 연소됩니다. 다른 부분은 냉각을 위해 피부 아래에서 순환 한 다음 탱크로 돌아옵니다. 그리고 말할 사람이 없습니다. 아무도 실수하지 않으면 수정하지 않을거야 ... 벌써 살기가 싫어서 결정 했어. 헤어질 거라. 그래서 헤어질거야. 핵심에 도달하지 않는 것이 가장 중요했습니다. 깨지게하십시오. 하지만 가장 중요한 것은 미국에서 아무도 내가하려고하는 것을 모르고 있다는 것입니다. 나는 내 친구들 앞에서 조금 부끄러워했다. 따라서 "방공과 접촉 한"어떤 것도 할 수 없었습니다. 나 자신도 ELINT를 연습했기 때문에 미국인이 나를 녹음하고 녹음하는 것이 얼마나 쉬운 지 알았습니다. 완전한 라디오 침묵. 흔적이 없어. 나는 우리가 중국을 뛰어 넘고있는 동안에도 내 마음 속의 모든 경로를 작업했고 적절한지도가 있었다. 중국을 가로 지르는 작업장에서 그들은 화를 낼 것입니다. 그러나 아무도 다음 항의 시위를 진지하게 받아 들일 수 없습니다. 국경에 접근 할 때 Blackbird의 작업 높이와 속도는 더 이상 아무 것도 보장하지 않습니다. 그래서 나는 거기로 내려 가서 하나의 흥미로운 지형을 형성하고 기차로 다시 가속 할 것입니다. 가장 중요한 것은 가능한 한 빨리 발견되고 행동을 취할 시간이 없다는 것입니다. 그날 너를 두 들킨다면 어리 석다.

- 우리 비행장에서 그들은 당신을 확인하기 위해 날아 왔고 그때 만 쏴 버렸습니다.

- 예, 예, 예상 했어요. 비정상적으로 너무 위협적으로 행동하지 않으면 촬영을 시작하기 전에 시각적으로 식별을 시도합니다. 2 명의 FoxBatts가 나에게 접근했고, 증여자는 그의 날개를 흔들었다. 나는 그에게 순종했다.



[이 곳은 나에게 의심스러운 것처럼 보였다. 폭스 바트는 MiG-25입니다. 나는 카자흐스탄 "MiG-25"의 어느 비행장이 있는지 알아 내기 위해 오랫동안 인터넷을 파고있었습니다. 나는 상세한 정보를 찾지 못했지만 대략 Balkhash시에서 그리고 그 다음에는 요격기가 아닌 스카우트 인 것으로 밝혀졌습니다. 스카우터가 전투 임무를 수행하고 있는지도 모르겠다. 그러나 일어날 수있는 한 가지 그럴듯한 옵션이 있습니다. 그 당시에 Balkhash에 항공편이 있었고 최소한 두 대의 비행기가 공중에 있다고 가정합니다. 그리고 나서 - 침입자, 고속 및 높은 고도. 그래서 그들은 육체적으로 할 수있는 사람들을 가로 채도록 명령했습니다. 극단적 인 경우에 열 번째 사안의 명령에 대해 격추 할 것이 아무것도 없다는 사실은 숫양을 필요로하고 갈 수 있습니다. 그가 전에 들어 본 적이없는 이상한 일. 또 다른 옵션은 Sanych가 뭔가를 과장하거나 숨기거나 Foxtail의 재치로 뭔가를 가져 왔다는 것입니다. 레코딩의 목소리가 약간 바보 같았습니다. 어쩌면 우리의 Su-9가 도청 당했을까요? 그러나 나는 이것에 관해 확실히 알 것이다, 그것은 연대의 역사에 들어갔을 것이다. 만약 그들이 비밀리에 그러한 사건을 비밀리에 기록했다면 ... 또 다른 선택은 소련 전역의 연대가 미사일 발사 훈련을 위해 세리 - 섀건 (Sary-Shagan)에서 사격장으로 자주 날아 갔다는 것입니다. MiG-25도 마찬가지입니다. 어쩌면 그들 중 한 명 (혹은 한 쌍)이 도청을 위해 보내 졌을 수도 있습니다. - 약. V. Urubkova]

- 원한다면 당신을 때려 눕힐 수 있어요?

- 나는 그렇게 생각한다. 어렵지만 가능합니다. 그들이 나를 따라 잡았을 때 나는 키를 낮추고 조금 속도를 줄여야했습니다. 그러나별로. 그리고 로켓은 비행기보다 빠르게 날아갑니다. 너의 폭스 바트는 그 자신의 방식으로 천재 기계이다. 그때 가장 새로운 것은 비행기였습니다. 나는 그들을 나중에 조금 더 만났다. ..

- 비행기는 어떻게 끝났어?

- 상륙, 물론. 결국, 나는 나 자신을 가로 채게 할 수있는 곳을 미리 선택했다. 나를 인도 할 대표자. 방공을 여는 데 몇 번이나 국경을 따라 가야했는데, 나는 비밀 물체와 비행장의 위치를 ​​잘 파악하여지도를 연구했습니다. 어떻게 "가슴으로", 네? 착륙을 위해 비행장을 선택했다고 말하지는 않을 것입니다. 길쭉한 조각이 국경에서 충분히 멀리 떨어져있어 거기에 좋은 점이 있습니다. 비밀 유지에 문제가 없으므로 그들은 나를 숨겼습니다.

- 그래서 카자흐스탄에 앉았거나 더 멀리 날아 갔어?

- 나는 소련에 있었고, 그 다음에 세부 사항은 아무도 신경 쓰지 않았다. 당신이 알고 싶어하기 때문에 그것은 아시아의 일부분이었습니다. 연료가 부족했다. 또한 인구 밀집 지역이 멀수록 공기 방어의 신경이 오래갑니다. 내가 쏜 총에 맞을 확률이 더 높다. 사람들은 콘솔에 앉아 모든 가족이 가지고 있습니다. 나는 단지 (웃음) 경우에 격추 할 것이다.

[나는 그가 민간 항공 및 복도와 떨어져있는 사막 지역에서 비행장을 선택했다는 것을 이해합니다. Taldy-Kurgan의 북서쪽 바실리 (Vasily) 북서쪽 방향으로 판단하면 Sary-Shagan 또는 Yubileiny가 될 수 있습니다. 어쩌면 다른 비행장에 대해서 모르겠습니다. 나는 그것이 위성에서 어떻게 숨겨 졌는지 모른다 : 당신은 뜨거운 비행기에 덮개를 던지기가 힘들다. 깨진 섀시가있는 격납고에 끌 수 없다. 그러나 몇 개의 높은 수리 카트를 굴려 천천히 기울일 수 있습니다. - 약. V. Urubkova]

- 그럼 비행기는 어디서 났어? 왜 그들이 "홍보"기간 동안 그에게 말하지 않았습니까?

- 나도 몰라. 어느 쪽도 아니고 다른 쪽. 너무나 모든 것을 분류했고 나 에게서도. 우리의 노파 인 "Rapid Rabbit"이 여전히 공중에 떠올랐다 ...

"왜 토끼인가?"

- 글쎄, 그래서 내 "블랙 버드"가 불려졌다. 비행기의 적절한 이름과 같은 것. "빠른 토끼", 러시아어 인 경우. 우리는 용골에 흰 토끼를 칠했습니다. 그런 실루엣은 잡지 "플레이 보이"의 로고와 같습니다.

- 그럼 우리 시험에 참여하지 않았습니까?

아마도, 테스트가 없었을 것입니다. 나는 비상 사태에 앉았다. 악대는 생소하다, 옆 바람, 나는 한계에 이미 소모된다 ... 나는 지상에 밖으로 구르고, 포좌를 가지고 갔다. 비행기가 심하게 손상되었습니다. 그리고 나는 등을 다쳤어. 의사들은 절대로 공기 작업을하지 않을 것이라고 설명했습니다. 나는 또한 비행 중에 비행 활동의 약한 가능성이 러시아에 얼마나 있음을 깨달았다. 그 비행기를 누가 나에게 데려다 줄 것인가? 그리고 나서 약한 희망조차도 포기해야했습니다. 등은 여전히 ​​자주 아프다. 그리고 비행기는 ... 음, 어딘가에 숨 었어. 작은 언어를 배우고 배울 때 SR-71에서 전문가와 번역가와 함께 많이 올랐습니다. 모든 것이 보여 주었다고 말했다. 그리고 나서 그는 나왔습니다.

- 너 한테 무슨 일이 있었 니?

- 나랑? 우리는 또한 언어를 배웠습니다. 그렇지 않으면 러시아어의 첫 달에 거의 혼자입니다. 항공 용어 만 찾았습니다.

- 그런데, 이제 러시아어를 잘하니, 맹세 할 줄도 알았어.

- 어떻게 생각하니, 블 ..? 나는 대학에서 언어를 공부하지 않았다. 내가 몇 년이나 여기에 삽니다. 그리고 20 년 전, 나는 지금보다 러시아어를 더 잘 말했습니다. 거의 억양이없고, 영어도 잊기 시작했습니다. 그러면 미국이 나를 위해 이곳에 온 것 같았습니다. 영어 단어가 도처에 있고 라디오와 TV의 스피커가 더 나 빠졌고 많은 사람들이 문맹으로 말합니다. 그는 모국어를 기억했다. 이제 내 강조점이 커졌고, 나는 그것을 스스로 깨달았다.

- 미안, 비행 후 무슨 일이 있었는지 말하기 시작 했어.

- 글쎄, 너 ... 방금 살았어. 범례 문서를 가져 왔습니다. "발트"는 악센트가 아무도 놀라지 않도록하기 위해 행해졌 다. 그들은 선택할 수있는 여러 장소를 제공했습니다. 나는 Kramatorsk를 선택했다.

- Kramatorsk은 왜 흥미로운가요?

왜 안돼? 일반적으로, 그것은 모두 같았습니다. 나는 모스크바 나 레닌 그라드에 정착하는 것이 허락되지 않았다. 이유는 분명합니다. 공개 될 기회가 더 많습니다. 나는 시베리아에 가고 싶지 않았다. 단지 "gulags"와 곰들이 거리를 걸을 수 있었다 (웃음). 내 기억은 훌륭했습니다.지도가 표시되었을 때 Kramatorsk 근처에 군용 비행장이 있다는 것을 기억했습니다. 이제는 아무 것도 없지만 그 다음에있었습니다. 그것은 그를 생각하고 선택한 것 같습니다. 민간인들은이 점을 좋아하지 않지만 최소한 외부에서는 엔진의 소리가 들리는 경우가 있습니다. 나는 심지어 Kramatorsk이 나에게 제공되었다는 것에 놀랐다. 그 때 나는 깨달았습니다 : 도시는 반 폐쇄되었고, 외국인은 없으므로 그들은 나를 드러내지 않을 것입니다.

- 그럼?

- 다음은 뭐니? 그는 전문직을 얻었고, 공장에서 일자리를 구했다. 나는 Katyusha를 만났고, 결혼했다. 그냥 살았어. 그리고 나는 여전히 살아 있습니다.

- 그리고 인상은 어때?

- 첫인상은 당신이 얼마나 가난한 사람인지에 놀랐습니다. 상점이 비어 있고 옷이보기 흉한데 ... 그리고 나서 나는 정착했다. 그리고 또 다시 나는 놀랐습니다. 얼마나 호화스럽게 살았습니까? 내가 많이 봉사하고 살았던 곳에서 나는 비교할 수 있었다. 필리핀이나 태국에 있습니다. 예, 물건이 가득한 가게가 있습니다. 그리고 아이들은 거리에서 구걸하면서 굶주림에서 부어졌습니다. 나는 이해했다 : 당신이 빈 상점을 가지고 있었기 때문에, 모든 물건을 구할 수 있었고 빨리 구입했다. 당신은 그것을 감당할 수 있습니다. 그런 다음 모든 가족에서 실제 육류와 천연 버터를 먹은 것으로 보입니다. 적어도 아이들은 그것을 먹을 수 있습니다. 당신의 아이들은 굶주 리지 않습니다! 이것은 사치품입니다. 방금 익숙해졌고 그것을 알아 차리지 못했습니다. 당신이 중풍 병에 걸렸다면 의사에게 그 집에 전화를 걸면 어떻게하면 청구서를 지불 할 것인지 생각할 필요가 없습니다. 그리고 이것은 미국 표준에 의한 사치입니다. 유급 휴가 4 주 전체. 그리고 이것은 가장 작은 4이며 누군가는 더 많은 것을 가지고 있습니다. 미국에서는 3 주가조차도 미국에서 사치스러운 곳으로 여겨졌습니다. 특히 귀중한 사람들은 그런 큰 휴가를 통해 유혹되었습니다. 많은 일들이 놀라운 것이 었습니다. 오랫동안 이야기 할 수있었습니다. 어쨌든, 지금은 모든 것이 다릅니다 ... 예, 저는 러시아에있는 사람들 사이에 어떤 종류의 관계가 있는지 아직도 놀랐습니다. 또는 차이없이 우크라이나에서. 다른 곳과 마찬가지로 여기에있는 사람들은 나쁘고 좋지만 다른 곳에서는 결코 눈치 채지 못한 것이 있습니다. 아직 변경되지 않았습니다. 말로하기가 힘듭니다. 그냥 여하튼 당신이 느끼는 ... 예를 들어, 나는 그 사건을 기억한다. 공장에서 일을 시작하자마자 토요일에 우리는 버스에서 시내로 전출했습니다. 원하는 사람과 무료. 그냥 버섯 때문이야. 나에게는 아무것도없고 양동이도 칼도 없다. 나는 일반적으로 처음이다. 그러나 재미 있었다, 나는 갔다. 간신히 두 사람 만 알고 있지만, 그들은 즉시 나에게 양동이와 칼을주었습니다. 가장 흥미로운 것은 친구 인 Tolya가 친구에게 나에게 여분의 칼을 요청했을 때였습니다. 나는 내 친구를 알지 못한다. 그는 나를 모른다. 좋은 칼을 가지고있다. 그는 눈을 바라보고 녹슨 칼이 열리지 않는다고 말합니다. Tolya는 다른 사람에게서 칼을 가져 갔지만, 그것은 나에게 전혀 이해할 수없는 것이 었습니다. 왜 그는 첫 번째 변명을 했습니까? 칼에 대해 왜 거짓말을 했니? 왜 내가 모르는 것과 좋은 것을 빌리고 싶지 않다고 말하지 않는 것일까 요? 그는 의무가 있습니까? 나는 Toli에게 물었다, 그는 설명 할 수 없었다. 놀랍게도 나를 보았습니다. 그리고 나는 그때를 이해하지 못했습니다. 이제는 이미 잘 이해하고있는 것 같습니다. 그러나 미국에서는 그렇지 않을 수도 있습니다. 관습이 다릅니다. 거기에는 모든 사람이 자신을 위해 정상 일 때가 있습니다.

- 그리고 KGB는 당신이 이길 수 없었습니까?

- 그랬 겠지. 별로 빡빡하지 않습니다. 나는 여러 번 도시에서 1 명을 남겨 뒀다. 아무도 나를 따라 오지 않았고 나중에 아무도 심문을 요청하지 않았습니다. 처음부터 나를 심문했다. 비행 후, 여전히 병원 침대에서. 그렇습니다. 다시 몇 주 후에, 그들은 전공을 요구했습니다. 그는 미국 신문을 보여주었습니다. 나는 어느 것을 기억하지 못합니다. 그러나 그 숫자가 신선하다는 것을 기억합니다. 오키나와에 착륙하는 동안 블랙 버드가 추락 한 것에 대한 메모와 추락 된 비행기의 사진이 있습니다. 사진에서 용골은 카메라 가장자리로 향하게되어 있으므로 5 자리 숫자와 상징은 보이지 않습니다. 하지만 그 전공은 나에게 돋보기를주고 나를 보여주었습니다. 엔진에는 눈에 띄는 3 자리 숫자가 표시됩니다. 그리고 이것들은 우리의 래피드 래빗의 숫자였습니다! 나 자신이 대초원에서 토끼를 부러 뜨리지 않으면 나는 우리 비행기가 오키나와에 있다고 믿었을 것이다! 그 메모에는 승무원들의 이름이 적혀 있었고, 사고에서 부상 당하지 않았다. 이것들은 카데나와 함께 우리가 알고있는 사람들이었습니다. 그러나 이들은 다른 사람들이었습니다. 우리는 RNO를 가지고 있지 않았습니다! 머리도 돌고있었습니다. 나는 무엇을 생각해야할지 몰랐다. 그리고 전공은 내가 그것에 대해 어떻게 생각하는지 묻고 있습니다 ...

- 가짜? 그런데 왜?

- 왜 그런지 질문입니다. 나는 그 때 짐작했다. 물론, 어떤 종류의 이해할 수없는 시험을 준비하기 위해 당신은 어떻게 든 미국 신문을 만들 수 있습니다. 그리고 아마도 대부분의 미국 신문에서 모든 것이 저렇게 쓰여졌습니다 ... 알다시피, 그것은 우리 비행기의 죽음을 "덮어 버릴"수있었습니다. 어쨌든 그는 바다 어딘가에 떨어졌다. 글쎄, 그것은 명령이 세었던 것이었다. 가을의 장소가 발견되지 않았습니다. 만약 그가 얕은 물에 빠졌다면? 갑자기 그들은 그것을 찾아 당신을 찾습니다. 비밀 장비가 있는데 ... 먹는다. 그런 항공기의 손실을 완전히 숨기는 것은 어렵습니다. 여기에서는 항공기가 사람에 의해 검색되지 않도록 모형이 만들어지고 사진이 찍히고 SR-71이 실제로 오키나와에서 무너 졌음을 모두 알게되었습니다. 그리고 그를 찾을 것이 아무것도 없으며, 여기에 그는 거짓말을합니다. 논리적인가? 그래서 나는 전공에게 말했다. 그는 끄덕였다. 우리 역시 그렇게 생각했지만 당신의 버전을 듣고 싶었습니다.

- 그럼, 오랜 세월을 보낸 후에, 어떻게 우리에게 날아간 것을 후회하니?

- 후회하지 마라. Katyusha와 우리 딸은 누구와도 교환하지 않을 것입니다. 내가 인생에서 행복했다면, 행복이 여기 있습니다.

블라디미르 우루브코프

Vasyl Bondarenko에게 완성 된 노트를 보냈고 몇 가지 추가 질문을했습니다. 바실리는 편지로 대답했습니다.이 편지를 전적으로 가져 오는 것이 낫습니다. 기사의 첫 번째 부분 ( "방공 시스템에 대한 날개 달린 로봇")에서 편지를받는다면 4이 될 것입니다. 이것이 바로 자막입니다.

편지 네

모든 것을 올바르게 기록했습니다. 나는 이것을 "사이트에 던져 넣거나"제대로 부름을 받도록 허용합니다. 나는 이것이 진실인지 아닌지에 대해 솔직하게 말했습니다. 다른 사람이 뭔가를 알고 당신에게 편지를 쓸 것입니다. 나는 그의 아내에 대해 말했고, 우리는 품질 관리 감독관으로 일했습니다. 그것을 통해 확인하려고했습니다. 바바는 단순하다. 그녀가 가장하거나 연극을한다면, 눈에 보인다. 그건 그렇고, 나는 그녀에게 물어 - 그들이 어디에서 왔는지, 산긱이 왔어? 라트비아에서 그런 종류의 답장. "나는 그들을 모르고 전쟁에서 죽었다."나는 다시 물었다 : "그러나 당신은 남편의 다른 친척을 알았습니까?"그가 모른다고 대답했다. 그는 친척이 없다고 대답했다. "나는 항상 그를 유감스럽게 느꼈다. 그녀는 아무도 Sanych 편지를 보낸 적이 없다고 덧붙였다.

Sanych가 나에게 보여준 패치에 대해. 그녀는 오래되었고 폭행을당했습니다. 아름다운 엠블럼, 색상. 마름모꼴은 파란색 배경의 "아구창"과 같은 검은 실루엣으로, 실루엣 뒤에 빨간색 줄무늬가 늘어나는 것처럼 보입니다. 항공기 위에 비문 "3 +". 다른 비문은 없었습니다.

금요일에 같은 장소에 앉아서 테이프를 가져 가겠습니다. 맥주를 가져가 서비스를 기억하십시오. 저녁에 6 가세요?

근실하게, Vasyl Bondarenko


Vadim Medinsky의 코멘트

텍스트는 확실히 흥미 롭습니다. 그들이 말하는 것처럼 - "이것이 사실이 아니라면 잘 만들어진 것입니다." 영어에서 부주의 한 번역 (Oleg Chernyshenko와 나는 우리 번역에서 그러한 것들을 끊임없이 근절했다)에서 발견 할 수있는 명백한 앵글 리즘과 서투른 많은 것들이있다. 이것은 일종의 번역 된 텍스트를 기반으로 한 성능 일 수도 있습니다. 다른 한편으로, 그런 "bloopers"는 내레이터가 러시아어로 말하면서 계속 영어로 생각한다고 말할 수 있습니다. 이 Sanych가 때로는 미끄러지는 여성 성별의 "평면"이라는 단어에 가치가있는 것은 무엇입니까! 저는 Volodya에 동의합니다. 서투른 언어의 말로부터 작성한 모든 것을 철분질하지 않는 것이 낫습니다. 그대로 그대로 둡니다. 방금 일부 장소에서 맞춤법과 구두점을 조정했으며 이야기를 더욱 일관되게 만들기 위해 "인터뷰"의 일부분을 다시 정리할 것을 제안했습니다. 나는이 모든 것이 참되고 유능하지 않다는 것을 어떻게 판단 할 것인가. "아구창 (Thrush)"이라는 주제로 인터넷을 둘러 보았을 때, 분명히 밝혀진 바 있지만, 명시된 역사와 명확하게 모순되는 것은 발견하지 못했습니다. 여기에 http://www.wvi.com/~sr71webmaster/srloss~1.htm이 나와 있습니다. 분명히 다른 해에 "Drozdov"의 대부분이 손실되었습니다. 나는 지금까지이 사이트를 대각선으로 간과 해왔다. 비행기가 흔적도없이 사라졌고 어떤 잔해물도 발견되지 않은 유일한 사례가 알려졌다. 이것은 5 June 1968 재난 인 항공기 # XXNX-60이다. 그것은 남중국해를 넘어 오키나와의 카데나 기지에서 날아간 블랙 버드 (Blackbird)였습니다. 잡기는 그것이 하나의 A-6932이었고 실제로 Sanych의 이야기가 많은 세부 사항에 부합하지 않는다는 것입니다. 흥미로운 곳이 있지만 :

A12 및 파일럿 잭 위크 조사. 오늘은 여전히 ​​수수께끼로 남아 있습니다. Jack Weeks가 상대방에게 패배했다는 추측이있었습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 잭 위크 (Jack Weeks)의 미망인은 사후에 자신의 "용기를위한 CIA 정보 스타"메달을 받았다. 탈북이 발생했다는 징후가있었습니다.

간단히 말하면 다음과 같이 번역했습니다. "... 수사는 A-12와 조종사 잭 위크의 실종 원인을 밝히는 데 도움이되지 않았습니다. 이것은 오늘날까지 수수께끼로 남아 있습니다. 어떤 사람들은 윅스가 다른쪽으로 갔다고 생각했습니다. Wicks 미망인은 사후 수여식을받은 CIA Star of Intelligence 메달을 수상했기 때문에 이것은 사실이 아닙니다. 그가 넘어서게되면, 그들은 그를 수여하지 못했을 것입니다 ... "

이 "철"논리는 흥미롭지 않습니다 ( "그가 어디로 갔는지 아무도 모릅니다. 그러나 한번 수여를 받았다는 것은 그가 도망 가지 않았다는 것을 의미합니다)."그러나 조종사가 우리에게 도망가는 것은 일반적으로 고려됩니다. 나는 페레스트로이카 (perestroika)에 의해 자랐는데, 결코 이것에 대해 생각하지 않았을 것입니다. 우리가 항상 거기에서 도망친 것은 내 안에 단단히 있었지만, 그와는 반대로 결코 일어난 적이 없었습니다. 블라디미르 우루브코프 (Brad Reid)에 대해서만 배웠습니다.

또한 블라디미르 우 루브 코프 (Vladimir Urubkov)의 의심에 대해 "다섯 코펙 (kopecks)"을 추가하고 싶습니다. 우리 지역으로 "Drozdov"의 비교적 깊은 침투 : 미국인들은 U-2에 의해 5 월에 X-NXX가 격추되기 전에 소련을 거의 지나치게 날지 않았습니다. "Drozd"에있는 많은 영어 언어 출처에서 : U-1960이 그 시간에 날아오고, "Canberra"의 변형이 남아있는 소련의 전체 영역에 걸친 비행의 원래 목적은 종이에 남아있었습니다. 그들은 U-2로 손에 잡힌 후 소련에 유인 항공기가 더 이상 없을 것이라고 약속했습니다. 나는이 약속에 대한 중대한 위반에 대한 언급을 심각한 출처에서 발견하지 못했습니다. 예, 그들은 종종 다른 유형의 항공기에 침입하는 것을 허용했지만 멀지 않았습니다. 북한에 관해서는, 영국에 기반을 둔 이들 중 Drozdy는 오키나와 또는 캘리포니아로부터 너무 멀었습니다. 오키나와에 살고있는 Sanych는 영어 기반의 동료들과 긴밀히 소통 할 수 없었고 어디에서 어디로 날아 왔는지 알지 못했지만 이야기에서 언급 할 수 없었습니다. 2-s에서 "Drozdov"비행 가능성과 관련하여 "Drozdy"가 방금 날아갔습니다. 적어도 ww.wvi.com/~sr1980webmaster의 목록에있는 마지막으로 잃어버린 항공기는 71 년도에 나열되어 있으며 정찰 비행이었습니다 ( 그런데 오키나와 출신).

예기치 않은 연속

옛날 옛적에, 약 1 년 전, 놀라운 사건이 내 생애에서 거의 믿을 수없는 간첩 이야기로 일어났습니다.

목격자 중 한 사람에게 회신 할 목적으로 이러한 사건을 기록하고 발표하기로 결정했습니다.

아아, 아무도 대답하지 못했습니다. 비록 동료 병사들, 친구들과 지인들, 지인들과의 인터뷰를 시도했지만 말입니다. :) 그들의 대답은 위의 링크에있는 텍스트에 있습니다. 그리고 나는이 이야기를 완전히 버렸습니다. 특히 동료 병사 인 블라디미르 야 키멘 코 (Vladimir Yakimenko)에게서 갑자기 편지를 받았을 때 모든 스레드가 거의 끊어짐에 따라 말입니다. 편지는 매우 짧습니다 : "Black Bird에 대해 읽어보십시오", 그리고 링크 :

http://www.ufo.obninsk.ru/an01.htm

링크를 클릭하면 놀라운 텍스트가 표시됩니다.

1976, 22.09 - 카자흐스탄 - 전투기 (12-15м 주위의 길이 4,5)의 치수를 가진 좁은 물체가 발견되었습니다. "검은 새"와 비슷한 테일리스 꼬리 (검은 고양이라고 불렀습니다). 그 물체는 심하게 타 오르고, 캡은 폭발하여 (자기 파괴 장비) 찢어 버렸습니다. 전화 기지국은 감지되지 않았지만, 발견 된 경우에는 폭발 중 폭발하거나 버려졌습니다. 나는 사건의 강도에 맞았다. 그것은 드릴이나 가스 커터 (티타늄 합금으로 판명 됨)를 사용하지 않았다. 그러나 외부 서스펜션을 들어 올리면 강하게 흔들 리기 시작했고 헬기 추락을 피하기 위해 서스펜션을 벗겨 내야했습니다. 이 경우 장치는 착륙시보다 큰 피해를 입었습니다. 그들은 Arkalyk에서 서쪽 카자흐스탄에있는 군 비행장 중 한 곳으로, 그리고 Zhukovsky (Ramenskoye), 모스크바 지역 (LII 비행장), 모스크바 기계 건물 공장 Opyt에 Mi-6 MSS의 외부 현수교를 타고 (분해되어)위원회에서 조사를 받았다. (그리고 개인적으로 Alexey Andreevich Tupolev) 그리고 격납고에 보관되어 자세하게 연구되었습니다. 들어 올릴 때 장치의 공기 역학적 특성이 발견되었습니다. 그는 위로 올라가서 강하게 흔들리고 바닥에서 헬리콥터를 거의 내리 쳤습니다. 그래서 서스펜션을 풀어야하고 물체가 땅에 부딪혀 다시 픽업하지 못하여 부품으로 분해되었습니다 그 자리에. (Arkalyk 비행장에서 MSS (공군의 우주 탐색 및 구조 서비스)에서 근무한 중령 대령에 따르면 중위 대령은 나중에 Zaporozhye로 옮겨 군사 수송 연대로 옮겼다. Zaporozhye의 유명한 Ufologist 인 Yu.A. Novikov는 Zaporozhye UFO 센터 부회장을 심문했다. ). (중령의 이름은 윤리적 인 이유 때문에 요구되지 않습니다 - 그의 요청에 따라). 정보는 절대적으로 신뢰할 만합니다.


그것은 록히드 D-21 무인 미국 정찰기 (SR-71 또는 B-52에서 발사 됨)였습니다. UFO 재해에 대해서는이 이야기가 할 일이 없습니다!

처음에 나는이 이야기가 어떻게 든 그것에 직접적으로 관련되어 있다고 생각했지만, 아아, 그 해는 일치하지 않는다. 그것은 흥미로운 사실입니다. 왜 그 지역은 외계인 비행기로 판명되는 UFO에 관한 모든 종류의 사건으로 가득합니까? 스파이들이 왜 그런 호기심을 보였을까요? 바이 코 누르 (Baikonur) 또는 최신 실험 장비를 갖춘 수많은 카자흐스탄 다각형? 이제 바질을 찾는 것은 내 차례 야, 그가 그것에 대해 무엇을 알고 있는지 물어 본다. 그가 그 이야기를 찾지 못했다면, 분명히 그들은 그렇게했다.

다섯 번째 편지

안녕 블라디미르, 다시 Kramatorsk에서 Vasily Bondarenko입니다. 2 년 전 당신과 나는 자전거와 함께 무인 항공기와 Sanych에 관해 이야기했습니다. 전에 대답하지 않아서 미안해. 나는 내 자신의 문제와 걱정이있다. "인터넷"은 일반적으로 오랫동안 버려졌습니다. 나는 Sanychu가 당신의 기사를 보여준 것을 이미 말했습니까? 그는 수술 후 매우 합격했으며, 거의 집을 떠나지 않습니다. 이미 그가 거기 있는지 물어 두려워. 지난번에 내가이 새해 동안 그와 이야기했다. 나는 그를 축하하기 위해 전화했다. 나는 인터넷에서 당신의 기사를 프린터로 인쇄하여 보여주었습니다. 10 년 그가 병원에서 방금 풀려 났을 때 돌아 왔습니다. 그는 관심과 함께 읽었고, 웃었다. 나는 그가 말하기를 너무 우연히 말하면, 나는 몰랐다. 음, 당신은 말 그대로 대화를 처리했습니다. 나는 그에게 물었습니다. 어쩌면 고칠 것이 있습니다. 그는 일반적으로 아니오라고 대답했다. 이야기에 대한 당신의 의견에, 그는 나에게 뭔가를 말해 주었다고 설명했다. 일반적으로 그는 모든 것에 대해 합리적인 답을 가지고 있습니다. 나는 기억이 안 난다, 2은 이미지나 갔다. 그러나 나는 그 시간에 나와 함께 테이프 레코더를 가져 가지 않았다. 예, 기억 된 "쐐기"에 대해. Sanych는 영어로 "spikes"가 될 것이라고 말했습니다. (필자가 정확하게 단어를 기억한다면). 그리고 예, 그는 이것이 엔진의 중심 기관이라고 말했습니다.

근실하게, Vasyl Bondarenko


그게 다야. 어쩌면 언젠가 더 많은 것을 배울 수있을 것입니다 ...
저자 :
원본 출처 :
http://kramtp.info/news/64/full/id=5799;
72 의견
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  1. svp67
    svp67 29 6 월 2013 08 : 36 새로운
    +6
    매우 흥미로운. 이 사건이 실제로 진행되고 있는지 알고 싶었 기 때문에 나라는 같지 않고 시간이 지났으며 미국은 이미 모든 것을 알고 있다고 생각합니다.
    1. 미스터 엑스
      미스터 엑스 29 6 월 2013 18 : 54 새로운
      +7
      제품 견적 : svp67
      매우 흥미 롭습니다.

      매우 흥미로운 자료.
      그것은 존경받는 저자를 존중했습니다!
      나는 그것을 중단없이 읽었다 : 매혹적인 이야기로.
      그런 다음 다시 읽습니다. 이미 나와있는 데이터를 참조하여 분석합니다.

      나는 탐정을하기로 결정하기에 너무 흥미 롭다.
      나는 라트비아어 문구의 일부분을 체계화하고, 재해에 관한 통계를 추가했다.
      호기심을 불러 일으키기로 결정했다.
      자, 독자들 스스로 결론을 이끌어 내도록하십시오.

      ... F-105에서 우리는 베트남 전쟁을 만났습니다 ...
      ... 8 월에는 유명한 "Tonkin 사건"이 64에서 발생했으며 같은 해 8 월에 우리는 오키나와에서 태국으로 이전되었습니다 ...
      ... 나는 라오스를 넘은 첫해에, 아니 행운을 빕니다 ...
      ... 65의 봄, 나는 100의 평범한 비율을 날아 갔다 ...
      ... 그 해 여름에 두 번째로 저를 때렸습니다.

      아마도이 이름의 "Latvian"또는 적어도이 재해에 관한 데이터가이 목록에 1964 및 1965 두 번 나타납니다.
      http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/F_105/f_105.htm

      ... 나는 최근에 비행 중대가 타이에있는 또 다른 기지로 이사 한 것을 기억한다.
      ... 잠시 후 나는 비엘 기지로 전화를 받았다.
      ... 1970 년, 그럼 컴퓨터 게임은 뭐니?
      아마도 마지막 짚은 돈의 죽음이었습니다.
      그가 "탈론"훈련 비행에서 죽었다는 것은 우스운 일입니다 ...

      아마도 Don의 전체 또는 실제 이름 또는 적어도이 재앙에 대한 데이터가이 목록에 표시됩니다. 가장 가능성있는 1971 번째 연도입니다.
      http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/t_38_talon.htm
  2. 데니스
    데니스 29 6 월 2013 08 : 36 새로운
    +1
    "유일한 약한 증거"라고 그는 패치를 보여 주었다. 하나, 나는 여전히 메모리가 있다고 비밀리에 KGB 큐레이터에서 가져 왔습니다.
    증거는 약하고 믿기 어려워 비밀리에 무언가를하는 사람들이 아니 었습니다
    그리고 달로의 비행, 빈 논쟁과 언론의 허구와 같은 상황 자체도 적어도 30 %의 진실이 있었음에도 불구하고 우리의 군인들은 코를 클릭하는 것을 거부하지 않겠습니까? SR-71도 마찬가지입니다.
    - 즉, 공역에서 날아간거야?

    - 그래, 날아 갔어. 바로 편도에 (웃음). 모든 빗질을 따라. 중국은 외교 항의를 보내고 있지만 아무도 신경 쓰지 않는다. Caesar와 Genghis Khan 시대부터 : 모든 국제법에 따라 100 % 권리를 누릴 수 있습니다. 그러나 귀하의 권리가 강제로 백업되지 않으면 여전히 틀림 없습니다.

    - 네가 총에 맞을 까봐 두려워하지 않았 니?

    “힘은 어때요?” 일반적으로 그들은 두려워하지 않았습니다. 그 당시 중국인과 러시아인은 오랫동안 다투어 왔기 때문에 중국은 MiG-21보다 나은 것이 없었습니다.
    상상의 열기 속에서 그는 U-2와 혼합하여 중국을 날아가서 MiG-21이 아닌 그들을 격추시켰다.
    그들은 다투었지만 중국은 충분한 방공 시스템을 가지고있었습니다
    그러나 비어 하우스에서는 여전히 잘못된 것을들을 수 있습니다
    1. abc_alex
      abc_alex 29 6 월 2013 12 : 16 새로운
      +3
      환상의 열정이 없습니다. Drozd의 공격 자체의 기술을 어떻게 상상하십니까? 내 친구는 방공 조기 탐지 레이더에서 북쪽으로 근무했습니다. 그는 Drozd가 어떻게 날아가는 지 "보았습니다". 2 점 "점에". 이것이 당신에게 무언가를 말하면, 중국인은 단순히 Drozd의 비행을 계산하고 방공 시스템의 목표 지정을 할 시간이 없었 음을 이해해야합니다. 그들은 그것을 보지만 그것을 얻을 시간이 없습니다.
    2. StolzSS
      StolzSS 29 6 월 2013 16 : 26 새로운
      +4
      그러한 장비를 무너 뜨리기 위해 어떤 종류의 미사일이 필요한지 이해하고 있습니까? 안내 스테이션 운영자의 교육 수준은 무엇입니까 ??? 아니면 중국산 S-75의 도움으로이 새를 무너 뜨릴 수 있다고 진지하게 생각하십니까?
    3. 편주 -2
      편주 -2 29 6 월 2013 22 : 45 새로운
      +7
      제품 견적 : 데니스
      그들은 다투었지만 중국은 충분한 방공 시스템을 가지고있었습니다
      그러나 비어 하우스에서는 여전히 잘못된 것을들을 수 있습니다

      S-75 ES-ERA-71은 그것을 받아들이지 않을 것입니다. 그래서 만약 있다면 그것이 도움이되지 않았을 것입니다. "Sanych bike"에서는 모든 것이 논리적이고 일관성이 있습니다. 비록 지금도이 ofonarel을 읽은 후 80 년대에이 새들은 우리에게 큰 머리였습니다. 고통 (영국에서 날아온 것). 나는 그 남자가 사랑, 가족, 친구를 찾고 있던 것을 여기서 발견하고 결코 후회하지 않았다는 것이 기뻤습니다. 그리고 그 행위의 동기는 꽤 이해할 수 있습니다. 그래서 많은 사람들은 그것이 아프간 모험 후에야 우리를 "사악한 제국"으로 보여줄 수 있었다고 생각했습니다. 저자 덕분에 한숨에 그것을 읽었습니다.
    4. Avenger711
      Avenger711 29 6 월 2013 23 : 28 새로운
      +1
      U-2 및 SR-71 이종 기계. 3M은 우주에서 거의 거칠다.
  3. ed65b
    ed65b 29 6 월 2013 10 : 27 새로운
    + 10
    어쨌든 단순히 소설이라고해도 읽는 것이 흥미 롭습니다. 사실이라면 수년 동안 진실을 숨기고있는 우리의 비밀 서비스를 자랑스럽게 여길 수 있습니다.
  4. Omsbon
    Omsbon 29 6 월 2013 10 : 44 새로운
    +4
    흥미롭지 만 어떻게 든 환상적입니다!
  5. 도브 몬트
    도브 몬트 29 6 월 2013 11 : 03 새로운
    -3
    소비에트 선전 기계가이 사건을 실제로 사용한 경우 소비에트 연방에 최대의 이익을 주었다고 생각합니다.
    1. 어제 13
      어제 13 29 6 월 2013 16 : 36 새로운
      + 13
      물론 다른 상황에서는 그러한 경우를 놓치지 않았을 것입니다. 그러나 새로운 기술과 많은 양의 비밀 장비를 기억한다면, 사건을 매우 비밀 인 범주로 옮기는 것이 더 유리할 것입니다. 또한 조종사는 그에 따라 작업의 일부를 올바르게 수행했습니다.
  6. Slevinst
    Slevinst 29 6 월 2013 11 : 08 새로운
    +5
    매우 흥미로운 기사, 저자 덕분에 나는 여전히 내 성격이 신뢰한다고 믿어 경향이 있습니다.
  7. 개인
    개인 29 6 월 2013 11 : 15 새로운
    +2
    출판은 흥미 롭습니다.
    나는 사건의 목격자를 계속하고 싶다.
  8. sevtrash
    sevtrash 29 6 월 2013 11 : 43 새로운
    +1
    흥미롭게도, 그러나이 모든 것이 실제로 일어난 것은 의심의 여지가 있습니다. 지난 몇 년 동안 이미 항해를 했었을 것입니다.
    그리고 질문이 있습니다.
    내가 이해하는 것처럼, 아구창에는 연료가 많지 않지만 범위는 약 5km로 보입니다. 오키나와에서 Dzungarian Gate까지 직선으로 약 000 개가 있습니다. 이륙 후 불완전한 탱크로 이륙하기 때문에 이륙 후 연료를 보충하는 것 같습니다. 어떻게 연료가 충분 했습니까? 그가 국경으로 똑바로 가지 않았다면?
    또 다른 질문은 Dzhungar Gate 높이 300-400m, 너비 10km입니다.이 기계를 통해이 게이트를 통과하는 것이 얼마나 현실적인가?
    저는 전문가가 아닙니다. 전문가마다 다른 아이디어가있을 수 있습니다.
  9. 하이파이
    하이파이 29 6 월 2013 12 : 30 새로운
    +1
    훌륭한 기사입니다. 사람들이 운명을 갖는 이유입니다.
  10. 스코치 위스키
    스코치 위스키 29 6 월 2013 13 : 27 새로운
    +3
    저자 덕분에이 기사는 하루 종일 생각할 수있는 연료를 제공합니다. hi
  11. 오고 코 시카
    오고 코 시카 29 6 월 2013 14 : 03 새로운
    -9
    그래서 카자흐스탄에 관한 다음 자전거는 마을 전체가 이미 윙윙 거리는 것입니다.
  12. fzr1000
    fzr1000 29 6 월 2013 14 : 45 새로운
    +1
    자전거처럼 보이지만이 탈북자는 많은 세부 정보를 제공합니다. 따라서 읽는 것이 여전히 흥미 롭습니다. 기사 +.
  13. 당신의 부서를 sanych
    당신의 부서를 sanych 29 6 월 2013 14 : 48 새로운
    +4
    SR 71 – 당시의 최첨단 기계. 끝이 실제로 숨겨져 있다면이 사건을 선전에서 사용하는 것은 의미가 없었습니다. 조종사가 내 의견으로는 동의하지 않고이 사건을 공개하지 않은 것은이 이야기에 우리의 지능이 참여한다는 것을 간접적으로 확인하는 것입니다. 떠나기위한 옵션을 모집하고 작업했습니다. 그들은 아마도 네비게이션 비콘을 주었다. 물론 그들은 기다리고있었습니다. 25의 존재를 설명합니다. 동시에 자체 이벤트를 위해 드론을 갖춘 기성품 버전입니다. 기본적으로 가능합니다. 우리는 그 당시 최신 25도를 훔쳤습니다.
    1. Avenger711
      Avenger711 29 6 월 2013 23 : 32 새로운
      +1
      Belenko와 Zueva는 아무도 모집하지 않은 것 같습니다. 그리고 벨렌 코가 어땠는지 모르겠지만, 제브의 개인적인 삶 역시 엉망이되었습니다. 그리고 이것은 모든 것을 깨뜨리기로 결정한 기회입니다.
  14. 바비 튜 레이트
    바비 튜 레이트 29 6 월 2013 15 : 08 새로운
    +3
    이야기는 거의 불가능하지만 원칙적으로 가능합니다. SR-71에 대한 주어진 세부 사항은 놀랍습니다. 공개 된 것으로 보이지만 거의 알려지지 않은 출처에서 기록 된 것 같습니다. "파일럿"이 항공기 작동에 대해 말한 모든 내용은 DS의 작은 책 "Aircraft SR-71"에 설명되어 있습니다. Komissarov K.G. Udalov는 1993 년에 출판되었습니다. SR-71에 대한 기사와 "조종사"의 이야기를 읽었을 때, 이미 알고 있었고이 모든 것을 읽었다는 이상한 느낌이 들었습니다.) 그리고 확실히 저는 XNUMX 대 때 구입 한 작은 책을 찾았습니다. 모든 것이 설명되어 있습니다. 그리고 거짓말을하면 모든 것이 오픈 소스에 있지만, 물론 그 사건은 존재할 권리가 있습니다. 반대의 경우가 있었기 때문입니다. 그래서 우리에게 날아 가지 않는 이유는 사회주의의 개념이 서양에서 꽤 인기가 있었기 때문입니다.
    1. fzr1000
      fzr1000 29 6 월 2013 19 : 14 새로운
      +3
      글쎄, 그 책은 그 사건 이후에 쓰여졌 을까요?
  15. 오딘 _ 보인
    오딘 _ 보인 29 6 월 2013 15 : 40 새로운
    +3
    어쨌든 저자 덕분에. 이러한 기사는 때때로 사이트에서 충분하지 않습니다.
  16. 개인적인
    개인적인 29 6 월 2013 16 : 00 새로운
    +4
    나는 이탈하지 않았다, 나는 그것을 읽고, 당신은 영화를 만들 수 있습니다, 고마워요!
    1. EDW
      EDW 30 6 월 2013 13 : 27 새로운
      +3
      그렇습니다.이 이야기에는 가격이 없습니다. Mikhalkov와 회사는 모든 것을 망치고 모든 것을 망칠 것입니다.
  17. Marconi41
    Marconi41 29 6 월 2013 16 : 20 새로운
    +2
    이 기사는 흥미로운 탐정 이야기처럼 읽습니다. 그러나 모두 똑같이 이것은 자전거입니다. 수년이 지났고 사람들은 착륙장에서 봉사하고 일했습니다. 누군가 어딘가에 언젠가이 이야기는 말할 것입니다.
  18. 어제 13
    어제 13 29 6 월 2013 16 : 29 새로운
    +1
    이야기는 믿기 어려울 수 있지만 기사에 설명 된 사건이 ​​실제로 발생했다고 믿을만한 이유는 없습니다 .. 6 세대 전투기가 우리 시대에 비행했을 때와 거의 같습니다. SR-71은 소련 영토를 비행하고 시험 조종사를 조종사로 사용하는 것으로 알려져 있지만, 조종사를 기사로 언급 할 수 있지만 광범위한 경험과 비행 시간이 있으며 특수 교육을받은 조종사라고 할 수 있습니다 나는 MiG-25가 여전히 1972 년에 분류되었고 그 공존 (주로 겸손한 종 포함)과 소문 수준에서 복무 한 사람들에 대해서는 거의 알지 못했다고 덧붙일 수있다.
    1. 데니스
      데니스 29 6 월 2013 18 : 52 새로운
      +1
      인용구 : uzer 13
      SR-71이 소련의 영토를 비행했다고 알려진 정보의 공개 소스에서
      표시해주세요. 하나 이상 그런 주목할만한 근원
      1. 어제 13
        어제 13 29 6 월 2013 19 : 42 새로운
        -3
        오픈 소스는 신문, 잡지, 인터넷 기사 등입니다. 나는 어디에서나 봉사하지 않으며 수행 한 작업에 대해보고 할 필요가 없으므로 모든 정보 소스를 기억할 필요는 없습니다.
        1. 데니스
          데니스 30 6 월 2013 09 : 06 새로운
          +1
          인용구 : uzer 13
          나는 아무 데서도 봉사하지 않는다.
          사실입니까,하지만 빈 채터와 홍수의 봉사는 어떻습니까?
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
  19. 헤미 쿠다
    헤미 쿠다 29 6 월 2013 16 : 41 새로운
    +2
    이 기사에 감사드립니다. 흥미로 웠습니다.
  20. atos_kin
    atos_kin 29 6 월 2013 17 : 25 새로운
    +2
    나는 조종사가 자신을 칭찬하지 않는다고 생각합니다. 그가 거짓말을했다면 저항 할 수 없었을 것입니다.
  21. FunkschNNX
    FunkschNNX 29 6 월 2013 17 : 31 새로운
    +3
    "빠른 토끼"의 측면 번호-17978
    미국판에 따르면 데니스 부시는 20 년 1972 월 XNUMX 일에 착륙했을 때 추락했다
    1. FunkschNNX
      FunkschNNX 29 6 월 2013 17 : 53 새로운
      +2
      또한 그의 사진
  22. MEGATRON
    MEGATRON 29 6 월 2013 18 : 03 새로운
    +1
    이 비행기는 지금 어디에 있습니까?
  23. 유리 화이트
    유리 화이트 29 6 월 2013 18 : 20 새로운
    + 11
    동료들! 그는 P-14 34 ORLR 37 RTB 87-89에서 방공 RTV에서 근무했습니다. 그래서 매주 화요일과 목요일이 stsuka (SR-71)는 정상적인 저녁 식사 (Readiness 3-> Readiness 1)를 허용하지 않았으며 약 18.30에서 19.30까지 북쪽 국경을 따라 비행했습니다. 764 IAP (Perm, Bolshoye Savino)는 우리가 감독 한 "목장"에 참여했습니다. PPI에 5-6 점을 기록하고 그게 다입니다. 빠르게 날아갔습니다.
  24. Artist_81
    Artist_81 29 6 월 2013 18 : 40 새로운
    -8
    세상에, 무슨 말도 안되는 일이야. "그들은 공개 된 것 같지만 거의 알려지지 않은 출처에서 쓴 것 같다"는 Barbiturat의 의견에 동의합니다. 그리고 이것은 SR-71의 설명뿐만 아니라 일반적으로 "파일럿"의 전체 서비스에 적용됩니다. 이런 식으로 자신의 삶과 봉사를 묘사하는 사람은 스스로 비행 한 적이 없습니다. 이것은 적어도입니다. 가장 좋은 경우에는 그가 관여했습니다. "가까웠다", 그러나 날지 않았다. 일반적으로 나는 그 사람이 봉사했는지 의심합니다. 전체 이야기는 마치 찢어진 넝마에서 나온 것처럼 "어딘가"에서 읽거나들은 부분으로 구성됩니다.

    특히이 "pelota"의 추론은 "창백한"철학적 "인생을 위해, 정의를 위해"보인다. 미국인들이 어떻게 생각하는지에 대한 우리 사람의 어리석은 생각이다.

    헛소리 ...
    1. fzr1000
      fzr1000 29 6 월 2013 19 : 16 새로운
      +2
      미국인에 대해 어떻게 생각하십니까?
    2. 으 으으으
      으 으으으 29 6 월 2013 19 : 27 새로운
      -4
      일본의 사고에 의해, 가장자리에서 오두막은 어디에 있으며 무료로 지방을 먹고 오해 할 것입니다.
  25. Spiegel
    Spiegel 29 6 월 2013 19 : 57 새로운
    +5
    매우 신뢰할 수 있고 많은 기술적 세부 사항이 있습니다. 그리고 모든 사람들이 비밀을 지키는 이유는 무엇입니까? 왜 미국인들은 그들의 심각한 기술적 비밀이 밝혀 졌다는 것을 알고 있었습니까? 여기서 비밀의 혜택은 미국 조종사가 소련에서 미국 생활을 선호한다는 선전 광고보다 훨씬 더 큽니다.
    1. djon77
      djon77 29 6 월 2013 20 : 58 새로운
      0
      그렇기 때문에 모든 비밀이 밝혀지기 때문에 71 명이 거의 90 년 동안 노조를 비행 한 이유는 무엇입니까? 어떤 이유로 나는 미국인들이 f-16으로 이사하는 것에 대해 전혀 몰랐습니다. .
  26. Ivanovich47
    Ivanovich47 29 6 월 2013 20 : 42 새로운
    +1
    MiG-31은 소련 국경 근처의 지역에서 드로즈를 압착했습니다. 누구나 알고 있습니다. 그 이후로 검은 새가 둥지에 앉아 있습니다. 테스트 중에 여러 차량이 떨어졌습니다 (4-5). 재난과 임무가있었습니다. 신화와 이야기가 있습니다. 그러나 로맨스는 여기에 있어서는 안됩니다. 왜? ,,,에 대한 스파이를 좋아합니까?
    1. smprofi
      smprofi 30 6 월 2013 01 : 14 새로운
      +1
      제품 견적 : Ivanovich47
      MiG-31은 소련 국경 근처의 지역에서 드로즈를 압착했습니다. 누구나 알고 있습니다. 그 이후로 검은 새가 둥지에 앉아 있습니다.

      그리고 나서!
      또한 국내에서 자란 아치 전략가, 파트 타임 우리아-패트리어트, 타이 르넷에서 트럼펫을 쳐서 크루그 방공 시스템 때문에 SR-71 블랙 버드 비행에 의해 gringos가 살해당했습니다.
      실제로 모든 것이 훨씬 간단합니다. 다음은 SR-71 블랙 버드 비행을 중단 한 주요 인물 중 하나입니다.



      Larry D. Welch, 1 년 1986 월 30 일부터 1990 년 71 월 XNUMX 일까지 미국 공군 참모 총장. 폭탄을 운반 할 수 없다면 항공기에 대해 아무것도 듣고 싶지 않다는 말을 들었습니다. , 로켓이 없습니다. Larry는 또한 SR-XNUMX 비행 XNUMX 대의 비용에 "기뻐"했습니다. 전투기 편대는이 돈으로 거의 한 달 동안 비행 할 수있었습니다.



      gringos는 이라크 사막 폭풍 동안 91 년에 좋은 정찰병의 부족을 먹었습니다 ...
      정찰 정찰 프로그램 (빅 사파리)은 1995 년 12 월 64 일 NASA에 저장된 항공기 일련 번호 17971-26이 Edwards AFB에서 팜 데일 공장 비행장까지 71 분 동안 비행했으며 XNUMX 월 XNUMX 일 첫 공식 비행을했습니다. " 재 활성화 된 SR-XNUMXA의 두 번째 비행기는 XNUMX 월에 비행했습니다. 총 세 대의 나방 차량을 재시동 할 계획이었습니다. 운항을 재개하기 전에 항공기는 현대화를 거쳐 전술 상황에 대한 데이터를 교환하는 수신기와 정찰 정보를 실시간으로 지상에 전송하는 장비를 설치했습니다.
      최초의 "복원 된"정찰 항공기는 28 년 1995 월 9 일에 공군에 넘겨졌습니다. 세 대의 항공기 모두 현재 Edwards AFB에 기반을두고 있으며 기본 XNUMX 번째 SRW와 함께 운항 중입니다.

      불행히도, 더 이상 뉴스가 없습니다.

      마지막으로 SR-71 Blackbird의 실제 조종사와의 인터뷰. 불행히도 영어로. 어쩌면 누군가가 이해할 것입니다 ...

  27. 유리예요.
    유리예요. 29 6 월 2013 21 : 51 새로운
    +4
    제품 견적 : YuriWhite
    동료들! 그는 P-14 34 ORLR 37 RTB 87-89에서 방공 RTV에서 근무했습니다. 그래서 매주 화요일과 목요일이 stsuka (SR-71)는 정상적인 저녁 식사 (Readiness 3-> Readiness 1)를 허용하지 않았으며 약 18.30에서 19.30까지 북쪽 국경을 따라 비행했습니다. 764 IAP (Perm, Bolshoye Savino)는 우리가 감독 한 "목장"에 참여했습니다. PPI에 5-6 점을 기록하고 그게 다입니다. 빠르게 날아갔습니다.

    마찬가지로, 그것은 급증 미소, 공군 방공 GSVG 81-83을 좁혔습니다. 우리는 그것에 "매"신호를 가졌습니다.
  28. 데스 녹스
    데스 녹스 29 6 월 2013 23 : 06 새로운
    +2
    흥미롭게.
    조종사가 시작되었다는 것은 의심의 여지가 있습니다. ( "전문 분야를 받고 공장에 취직했습니다.") 공장에서 일하려면 그냥 살기 만하면됩니다. SR-71에는 충분하지 않습니다.
    그런 식으로, Belenko는 아마도 언어를 배우고 배관 공사를하고 자동차 수리점에서 일자리를 얻었습니까? 웃음.
    그러나-나는 멈추지 않고 읽고 음모를 꾸미고 ...)
    1. Avenger711
      Avenger711 30 6 월 2013 00 : 57 새로운
      +1
      글쎄, 그가 필요한 모든 것은 첫 달에 요청되었습니다.
  29. 보아 카아
    보아 카아 30 6 월 2013 00 : 03 새로운
    +3
    이 기사는 흥미 롭습니다. 혼자 힘으로 새로운 것을 배웠습니다. 이야기는 일어날 수 있었지만 탈출의 정치적 배경이 그 밑에 심어졌습니다. 그리고 벨렌 코는 방금 가족의 어머니로부터 돈을 위해 날아갔습니다 ...
  30. 이반 페르 토 푸아
    이반 페르 토 푸아 30 6 월 2013 00 : 35 새로운
    -2
    2010 년 뉴스.
  31. 빅 마이 16
    빅 마이 16 30 6 월 2013 01 : 09 새로운
    +1
    재미있는 기사! 어쨌든 더 쉬웠습니다!
  32. Sergeyvb
    Sergeyvb 30 6 월 2013 01 : 50 새로운
    +3
    소설과 다큐멘터리의 훌륭한 작품 ...... 당신은 읽고 거의 믿습니다 ....
    1. smprofi
      smprofi 30 6 월 2013 01 : 56 새로운
      +1
      인용문 : Sergeyvb
      거의 믿습니다 ....

      좋은
      그리고 두 손으로
  33. Urri
    Urri 30 6 월 2013 02 : 34 새로운
    +3
    "빠른 토끼"의 측면 번호-17978
    미국판에 따르면 데니스 부시는 20 년 1972 월 XNUMX 일에 착륙하면서 추락했다

    아직도 1972 년. 우연. 누가 정찰 장비의 운영자 였고이 돈이 어디로 갔는지 매우 흥미 롭습니다. 탈북자를 자랑하는 것은 방공 시스템을이기는 것과는 다릅니다. 아마도 그들은 이것에 대해 침묵을 지켰을 것입니다. 이야기에서 Daniel "Sanych"Bush는 25 일을 존경하며 나중에 그가 그를 면밀히 알게되었음을 암시하는 것 같습니다. 31 일의 추천으로 개발을 시작하지 않았나요? 그는 공장에서 일했습니다. 나는 쉽게 믿습니다. 일반적으로 그 캠페인은 아내에게서조차 비밀을 정리했습니다. 따라서 학교는 좋습니다. PMSM, 그는 많이 말하지 않았습니다.
    1. 더스티 캣
      더스티 캣 30 6 월 2013 22 : 24 새로운
      0
      조종사와 RSO 인 Captian James W. Fagg는 부상없이 탈출했습니다.

      에서 가져온

      http://www.voodoo-world.cz/sr71/sr71losses.html
  34. piotr534
    piotr534 30 6 월 2013 04 : 40 새로운
    +7
    제가 프리 오저 스크에 심었을지 의심스럽고 프리 오저 스크에서 태어나 자랐고 1981 년까지 그곳에서 살았습니다. 아버지는 레이더가있는 같은 8 번지 실험실의 책임자이고, 삼촌은 바로 그 해에 7 번지 (캄 발라 비행장)의 기술자입니다. Priozersk의 어느 누구도 Kambala에 심었다면 100 %가 흘렀을 것입니다. Priozersk는 가장 비밀스러운 다각형 중 하나입니다. b. 문자 그대로 비밀로 가득 찬 소련 (한 개의 미사일 방어 시스템은 많은 가치가 있음)과이 모든 것이 모든 주방에서 언급되었습니다. 넙치에 "빠른 토끼"를 앉히십시오.이 이벤트는 큰 비밀이되지 않습니다. 사건이 일어났다면 그것은 다른 비행장이었다. 비전문가로서 Sanych의 이야기는 나에게 하나의 뉘앙스가 그럴듯 해 보이지는 않았지만 인상을 남겼습니다. 오랫동안 해외에 살았던 사람으로서 나는 매일 거주하는 나라의 언어로 의사 소통하고 모국어를 말하지 않는 외국인이 상당히 많다는 것을 경험으로 알고 있습니다. 외국어로 빨리 생각하기 시작하고 모국어로 단어를 찾기가 어렵습니다. XNUMX 년이 지난 후에도 Sanych는 여전히 영어로 생각합니다.
    1. 더스티 캣
      더스티 캣 30 6 월 2013 21 : 42 새로운
      +1
      Baikonur 근처의 Kyzyl Kum에는 약 1,5-2km의 콘크리트 스트립이있는 "지구 물리학 적 역"이있었습니다. 스트립은 특별히 청소되지 않았습니다. 스트립은 장소에 모래로 덮여있었습니다. 그러나 스트립 근처에는 콘크리트 창고가있는 카포 니어에 T150 불도저와 가스 터빈 스위퍼가있었습니다.
      물체는 "녹색 모자"로 보호되었습니다. 예, 예, 바이 코 누르에는 이상한 곳이 많지 않고 "녹색"곳이 많았습니다.
      나는 그녀가 유일한 사람이라고 생각하지 않습니다.
      하나를 심을 수 있습니다.
      무작위 목자 외에는 근처에 아무도 없을 수 있습니다.
      그러나 greenfenders는 taciturn people입니다.

      달리기의 끝에서 나는 차선을 빠져 나와 앞 기둥을 부러 뜨렸다는 사실을 감안할 때-마치 그랬습니다.

      할아버지는 몰도바입니다. 따라서 나이가 들수록 몰도바와 루마니아어 연설을 자주들을 수 있습니다. 또한, 편차가 가까워짐에 따라 강조가 강조되었습니다.

      질문이 있지만 모든 것이 매우 비슷합니다.
    2. 카르 보포
      카르 보포 1 7 월 2013 14 : 54 새로운
      +1
      당신이 끊임없이 모든 사람에게 무언가를 숨기면, 당신은 잠깐 동안 누구인지 잊지 않을 것입니다! 여기에서 당신은 모국어로 끊임없이 생각하고 다른 언어로 말하고 행동합니다.
      심리학의 관점에서 이것은 정상적인 것 같습니다. 따라서 수년에 걸쳐 정신 논리는 없어지지 않으며 결과적으로 조금씩 벗어나기 시작할 때 강조의 징후가 나타납니다.
  35. 크리오 울프
    크리오 울프 30 6 월 2013 04 : 41 새로운
    +2
    보드 61-17974 (SR-71A) "Ichi-Ban".
    비행기는 21 년 1989 월 XNUMX 일 남중국해에서 추락했다.
    댄 하우스 중령 중령 3+ 호를 타고 날아갔습니다. 그는 왼쪽 엔진의 오작동에 대한 메시지를 받았습니다.
    ps 영어 자료에서 발췌.
  36. 데스 녹스
    데스 녹스 30 6 월 2013 05 : 34 새로운
    +3
    64-17978
    시리얼 비행기. 조립 시작-13 년 1966 월 20 일, 롤아웃-1967 년 5 월 1967 일, 첫 비행-9 년 20 월 1972 일. 승무원-위버와 벨기에. XNUMX 번째 SRW와 함께 사용되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일, Kaden 공군 기지에서 추락했습니다. 오키나와
    전체적으로 SR-71은 사고로 인해 32 개를 만들었고 12 개를 잃었습니다.
    이 기사는 인터넷에서 검색을 시작했습니다-인기있는 주제 : SR-71과 MiG-25 (-31)의 반대.
    А piotr534 오른쪽-이것이 일어난다면-부엌에서 모두 똑같이 말하고 있었을 것입니다 ... 숨기지 마십시오.
  37. 노매드
    노매드 30 6 월 2013 06 : 34 새로운
    +2
    훌륭한 기사, 나는 한숨에 그것을 읽었습니다 :-) 그러나 어떻게 든 믿기 어렵습니다. 특히 손전등의 일부없이 비행하고 '자신의'지도에서 비행합니다. KGB의 도움으로 대시 비행이 미리 준비된 것 같습니다 (실제 경우라면).
  38. 레트 나브
    레트 나브 30 6 월 2013 09 : 31 새로운
    +2
    흥미로운 기사, 나는 그것이 그렇게 믿기를 원합니다! 똑같이, 서구의 일부 거주민들은 눈을 깜짝 놀라게 할 가능성이 높으며, 적의 부과 된 이미지 또는 똥 민주주의를 퍼뜨리는 귀족과는 조금 다릅니다 ....
  39. 자보
    자보 30 6 월 2013 10 : 39 새로운
    +1
    기사는 확실히 "+"입니다. 나는 그것을 읽고 정말 좋아했습니다. 이 사건은 냉전 시대에 일어 났을 가능성이 큽니다.
  40. 이반 페르 토 푸아
    이반 페르 토 푸아 30 6 월 2013 13 : 00 새로운
    0
    Barbiturat가 올바르게 썼 듯이, 이것은 DS의 책 "Aircraft SR-71"의 무료 박람회입니다. Komissarov K.G. Udalov는 1993 년에 출판 (세부 사항까지 우연), 어리석게도 거기에서 온 모든 정보를 어제 확인했습니다. 결론 :이 책은 탈북자의 말로 쓰여졌거나 먼저 책이 있었다. 오히려 두 번째입니다. SR-71 프로그램은 1990 년에 폐기되고 기밀 해제되었습니다. 조종사와의 인터뷰와 SR-71에 관한 책의 출판에 대한 많은 출판물이 해외에 있었지만 Komissarov가 모든 데이터가 오픈 소스에서 가져온 것이라고 썼다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
  41. 이반 페르 토 푸아
    이반 페르 토 푸아 30 6 월 2013 13 : 46 새로운
    -2
    내레이션의 첫 번째 부분은 Wikipedia 페이지 "Republic F-105 Thunderchief"에서 "Alexander Kartveli의 전기에서 F-105에 대한 간략한 설명"링크 위치에서 단어를 재배치 한 것입니다. 저자-재 작성자 (단어 재배 열자), 슬픔-불운, 나는 Russei의 어두운면을 인식합니다.
  42. 이반 페르 토 푸아
    이반 페르 토 푸아 30 6 월 2013 14 : 11 새로운
    -1
    나는 링크를 혼동했습니다. ... 링크 "컬렉션에서 생성, 디자인 및 전투 사용의 자세한 설명"F-105 Thunderchief "(M. Nikolsky 컴파일)"Wikipedia 페이지 Republic F-의 "Thunderchiefs fly to war"섹션 105 Thunderchief ".
  43. 카 에크 모사
    카 에크 모사 30 6 월 2013 15 : 02 새로운
    0
    나는 이것이 사실이라고 믿기를 원하지만 두 사람이 알고 있다면 그들은 모든 것을 알고 있습니다. 제 생각은 동화입니다.
  44. Nayhas
    Nayhas 30 6 월 2013 19 : 27 새로운
    +2
    이 이야기에서 가장 약한 점은 의심 할 여지없이 매우 매력적입니다. 운영자의 구제 금융에서 소비에트 비행장에 이르는 길입니다. 당시의 내비게이션 시스템은 완벽하지 않아 경로지도없이 가장 짧은 경로를 따라 원하는 지역으로 이동할 수있었습니다. 또한 알려지지 않은 비행장으로 가십시오 ...
  45. 안 가르 킨
    안 가르 킨 30 6 월 2013 19 : 56 새로운
    +3
    78-79 년에, 중성 수역에서 Tu-16으로 비행 할 때, 북한 (중국)에서 동쪽으로 SR-71이 통과하는 것을 관찰 할 필요가있었습니다. 비행 고도와 속도가 인상적이었습니다!
  46. SlavaP
    SlavaP 30 6 월 2013 21 : 00 새로운
    +2
    나는이 기사의 진정성을 판단하려고하지 않지만 추가 할 수 있습니다. 나는 새가 멋지다. 나는 반복하지 않을 것이지만, 한 가지가 나를 때렸다. 너가 만질 때, 마치 생새를 쓰다듬 듯이 따뜻하고 부드럽다. 나는 결코 잊지 않을 것이다.
  47. Andriuha077
    Andriuha077 1 7 월 2013 01 : 36 새로운
    0
    색상 A-12, 싱글 및 더블.
    ( "A-12 11 대의 계약은 1960 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 체결되었습니다.")
  48. 더스티 캣
    더스티 캣 1 7 월 2013 13 : 22 새로운
    0
    나의 검은 새 사냥 이야기
    1989 년에 대략 XNUMX 월 말과 XNUMX 월 초에 (실제로는 기억이 나지 않습니다) 레닌 스크의 협동 차고에 두 개의 트레일러 커플 링을 장착해야했습니다. 최종 자동차 근처.
    설치 후 절차에 따라 커플 링에 역청을 두 단계로 붓습니다. 붓는 사이에는 XNUMX 시간을 견뎌야합니다. 그리고 나는 블랙 버드에 관한 큰 삽화가있는 기사가있는 잡지가있는 케이블 입에 드럼의 뺨에 앉았습니다.
    그리고 농민이 나 혼자 왔습니다. 세의 나이에. 60 세 이상. 전직 군인.
    그리고 그는 "친숙한 새, 그들은 72 일에 매와 함께 몽골과 중국을 쫓아 갔고 사진 만 찍을 수 있었다"고 말했다.
    그리고 그는 말했다.
    그는 레닌 스크에있는 MAI 지점의 전직 직원입니다.
    1960 년대 후반, 그들은 블랙 버드를 따라 잡는 방법을 알아 내야했습니다.
    이러한 목적을 위해 초음속 무인 항공기 "Yastreb"몇 대가 할당되었습니다.
    문제는 호크가 발사 전에로드 된 비행 임무에서만 비행 할 수 있다는 것이었다. 그것을 고칠 수 없었고 완전히 착륙하는 것은 불가능했습니다.
    경로는 일반적으로 알려졌고 경로의 시작 가능성이있는 영역을 보호하고 따라 잡는 옵션은 하나뿐이었습니다. 필요한 것은 좌표에 의한 예비 안내와 산 사이의 낮은 고도에 숨어 발 카쉬 호수에 접근하는 중국인을 화나게하지 않는 능력을 갖춘 수색 정보 시스템이었습니다. 수정은 선원의 좌표로 위성을 통해 신속하게 수행되어야했습니다 (분명히 태평양 또는 인도양에서 그는 단순히 "선원"에서 자신을 제한했습니다). 또한 그는 중국인들이 종종 그를 발견하고 소음을 일으켰으며 소음 지역을 통해 그가 어디로 가고 있는지 결정할 수 있다고 말합니다. 또한 검은 수염보다 조금 더 빠르게 만드는 방법을 찾아야했습니다 ( "조금 더 빠르게"라고 말했습니다). 우리는 조금 더 빨리 대처했습니다. 더 강력한 엔진을 설치했습니다. 지능으로 인해 더 어려워졌습니다. 그러나 70 년대 초에 그들은 그것에 대처했습니다. 그들은 대공포 사수를 여러 번 두려워했습니다 (“대공 사수”는 그의 말입니다). 매는 매우 빠르며 종종 "미쳤다"(그의 말)하고 방황하기 시작했습니다.
    도곤 (그의 말)에 호크 XNUMX 마리 만 허용되었습니다. "두 마리가 놓치거나 미쳐서 알려지지 않았고 적어도 국경을 넘지 않았고 중국인은 맹세하지 않았습니다. 후자는 따라 잡아 몇 장의 사진 만 찍을 수있었습니다."
    그 후 XNUMX 대의 차가 더 남아 있지만 프로그램은 갑자기 꺼졌으며 이제는 달니의 섬프에서 썩어 가고 있습니다 (달니는 레닌 스크 공항입니다). 그들의 그룹은 스파이럴과 부란이 할 착륙을 자동 탐색하도록 파견되었다.

    전부는 아닙니다. 계속됩니다.
  49. 더스티 캣
    더스티 캣 1 7 월 2013 13 : 23 새로운
    0
    계속.

    그 차들 (적어도 그들로부터의 동체) 나는 실제로 나를 보았다. 나는 그것을 느꼈다. 이 비행장에서 나온 우리 부대는 110 월에 매립지 책임자의 명령에 따라 MAZ 트랙터 두 대와 같은 호크의 트레일러를 배신했습니다. 그들은 보존을 위해 거기에 섰습니다. 우리 중 네 명은 자동차 정비사 두 명과 전기 기사 두 명 (저와 제 파트너)이었습니다. 나와 내 파트너의 임무는 간단했습니다. 트레일러에서 필요하지 않은 모든 것을 떼어내어 전기 기술자가있는 벌거 벗은 트레일러를 남겨 두었습니다. 정비사는이 트랙터를 장치에 직접 가져와 10kV 전력선의 철근 콘크리트 기둥을 운반하기위한 트레일러를 다시 장착 할 수 있는지 여부를 결정해야했습니다 (우리 장치의 세 번째 회사는 "제로 사이트"에서 레닌 스크까지의 수도관 인 Bikey까지이 라인을 구축했습니다). 이러한 지지대는 먼저 Mi10k 헬리콥터에 의해 701km마다 몇 대씩 고속도로를 따라 운반 된 다음 고속도로를 따라 설치 장소로 운반되어야했습니다. 가까운 사람들은 KXNUMX을 끌었지만 많은 사람들이 악화되었고 군사 수용으로 인해 강제로 변경되었습니다. 이를 위해 트레일러가 달린 트랙터가 사용되었습니다.
    Yasmtreby에 대해. 그들은 공항의 가장자리에있는 공동 묘지에 있었고, 움푹 패인 동체의 한가운데에 누워있었습니다. Mig17, Il28, Il18. 그러나 나는 그 사람에게 말하지 않았다. 똑같이 구독이 있었으며 매일 아침 그들은 매립지의 다른 곳에서 본 것을 확인 할 수 있다고 말했습니다. 그리고 그들은 진짜 많은 것을 보았습니다. 우리 프로필에는 한 부분 만 있었으며 여러 사람들이 우리를 다른 사이트로 안내했습니다. 두 번째 회사에는 자체 병영이 없었습니다. 수입품의 일부
    또는 단지 동원 해제를 위해.
    "어둠 속으로"실제 수표가있었습니다. 이틀 동안 수다스럽고 우리와 끊임없이 일하는 "자유로운"인물들 사이에 등장했습니다.

    기사에서 그 매에 대해. 그가 가능할 수도 있습니다. 인공 지능으로. 블랙 버드 쫓기 ..
  50. 사보이
    사보이 1 7 월 2013 17 : 22 새로운
    -6
    KGB의 시체는 다시 러시아 국민들 사이에서 애국심을 불러 일으킨다. ..... 내일 삼지창이 도난 당하고 내일 다음날 그들은 불을 재 활성화시킬 것이다. 방법은 오래되었고 diby .... 이미 그 시간이 아닙니다. 전 수백억 달러가 매년 러시아를 떠나고 있습니다. 다음은 러시아 국토에 대한 애국심과 사랑의 지표입니다.
    1. 카르 보포
      카르 보포 2 7 월 2013 11 : 08 새로운
      0
      동성애자 수가 늘더라도 고향을 여전히 좋아할 것입니다. 나는 다른 것을 가지고 있지 않습니다!
      1. 벨리 코 로스 - xnumx
        벨리 코 로스 - xnumx 2 7 월 2013 22 : 07 새로운
        0
        나는 동의한다.
        "내가 미래에 대해 걱정하는 이유는 아마도 내 인생의 나머지를 살 것이기 때문일 것입니다." "내가 우리나라의 미래에 대해 걱정하는 이유는 왜 내 가족과 나는 내 인생에서 살아갈 것이기 때문입니다."