군사 검토

마스토돈 운전수

8



작년 37 훈련 자동차 여단을 기반으로 러시아 군대의 물류 시스템 전문가 모임이 열렸습니다. 군사 부서, DOSAAF 및 방위 공장의 대표자들은 다양한 바퀴 달린 차량의 운전자 훈련을 보여주었습니다.

또한 미래의 군사 운전자 훈련에 사용되는 컴퓨터 시뮬레이터를 사용하여 새로운 훈련 방법을 시연했습니다. 아웃소싱을 기반으로 군대의 기술 지원에 참여한 Uralvagonzavod, KAMAZ, Oboronservis 및 Spetsremont의 대표는 장비 및 무기의 계절적 유지 보수를 위해 군대로 기술 팀을 떠나는 것을 포함하여 서비스 및 보증 서비스 조직을 보여주었습니다. .

2. 자동차 팀은 보 로네시 (Voronezh) 지역 오스트로 고즈 스크 (Ostrogozhsk)시 외곽에 위치한 군사 유닛 (20115)에 위치하고 있습니다. 이 부분은 기병 연대가 이곳에 있던 19 세기 말로 거슬러 올라갑니다.
59xx 시리즈의 플로팅베이스 섀시가 기념비입니다.



3. 생도 수업은 대화 형 화이트 보드 및 프로젝터가 장착 된 수업에서 진행됩니다.



4. 현대 기술은 양각지도, 포스터, 레이아웃과 같은 전통적인 교육 보조 도구와 성공적으로 공존합니다.



5. 이론적 인 교육 수업 외에도 시각 보조 자료가 있습니다. 다음은 플로팅 BAZ 59xx 시리즈의 3 축 섀시입니다. 워터 제트 추진 장치는 엔진 측면에 있으며 물 속에서 움직일 수 있도록 설계되었습니다.



6. 스탠드의 모든 장치가 작동하고 있습니다. 전기 모터로 구동되는 엔진조차도.



7. 타이어 컷.



8. 수동 변속기는 스타 보드와 스타 보드 드라이브를 분리하는 내장 차동 장치가 장착 된 트랜스퍼 케이스에 엔진 출력을 전달합니다.



9. 1 년 동안이 팀은 3 수천 명의 전문가를 추적 및 다중 차축 휠 차량에 대해 교육합니다.



10. MAZ-537. 견인 트레일러 및 세미 트레일러 용 트럭 트랙터. 65 t의 적재 용량은 유치하지 않은 디젤 식욕을 수반합니다 : 100 개당 125 리터. 최대 속도는 55 km / h입니다.



11. 자원을 개발 한 장비는 다양한 유지 보수 및 수리 작업을 수행하기위한 시뮬레이터로 사용됩니다.



12. 트랙터의 프레임. 얼마나 새로운 :)



13. 장비 유지 보수 테스트를 수행하는 동안 생도.



14.



15. 세미 트레일러가 장착 된 KamAZ-65225 탑재량 48 t. 최대 속도 70 km / h. 연료 소비량 40l / 100 km.



16. 추적 차량 관리 방법을 알려 드리겠습니다. 생도는 시뮬레이터 훈련을위한 준비가되었습니다.



17. 시뮬레이터 운영자. 그는 "여행"중에 생도를주의 깊게 모니터링하고 시뮬레이터 프로그램을 설정하고 경로를 선택해야합니다.



18. 리모컨 시뮬레이터.



19. 작업하는 동안 시뮬레이터가 흔들리고 도로의 거칠기를 모방합니다. 네, 그리고 그에게서 많은 소음. 일반적으로 실제 환경에서 거의 완전히 몰입됩니다.



20. 드라이버의보기 창이 시뮬레이터 운영자의 왼쪽 모니터와 같이 그림을 표시하는 화면을 대체합니다.



21. 시뮬레이터 객실의 스티어링 휠은 비행기라는 느낌을 포기하지 않습니다.



22. 유조선을 훈련시킨 후 그들은 장갑차“Lynx”,“Tiger”그리고 어떤 이유로 UAZ를 보여주었습니다. 손님은 물론 첫 차에 큰 관심을 보였습니다.



23. 기갑 차량 "Lynx"는 다양한 군대의 부대 직원들과 경 무기와 통신 시스템의 운반자로서의 군 복무 활동을 수행하도록 설계되었습니다.



24. Lynx는 본질적으로 이탈리아 Iveco“LMV”입니다. 172-m 중앙 자동차 수리 공장에서 Voronezh의 자동차를 조립하십시오.



25. 살 x 이의 심장. 판독기에는 두 개의 배터리가 있습니다.



Iveco "LMV"의 기본 성능 특성
승무원 : 1 4
무장 : 40-mm 로켓 발사기
방어구 : 최대 6 kg TNT (6 보호 등급)의 방탄, 내광
L x W x H : 4790 x 2200 x 2050 mm
지상고 : 345 mm
연석 무게 : 4700 kg
운반 용량 : 2300 kg
맥스 속도 : 130 km / h
전송 : 6
수용 인원 : 최대 6 명

26. 조수석 좌석.



27. 올해 그들은 60 머신을 조립할 계획입니다.



28. 국내 부품의 비율 10 %. 앞으로이 지표의 증가가 가능합니다.



29. 내가 알기로 에어백은 여기에 없습니다. 그러나 자동 변속기 :)



30. GAZ 2330 "호랑이"-군대 다목적 SUV.



31. 그들은 후자를 소총 방어 클래스에서 잃고 (그는 다섯 번째 클래스를 가지고 있음) 내 보호를받지 않기 때문에 트로트로 호랑이를 쫓아 내고 있습니다.



32. 여기와 Lynx의 승무원 좌석을 비교하십시오. 위안은 분명히 그의 것이 아닙니다.



33. 공평하게, 우리가 Iveco와 근본적으로 유사한 장갑차 Wolf를 가지고 있다는 것은 주목할 가치가 있습니다.



34.



35. 세련된 UAZ는 화려합니다. 예, 불편하지만 보호는 없습니다. 그러나 단순성과 신뢰성에서 그는 동등하지 않습니다. 누군가가 준 경우에 가져갈 것입니다 :)



36. 다음 차고에서는 현장에서 수리 할 새로운 장비를 보여주었습니다.



37. 탱크 및 동력 소총 대대의 무기 및 군사 장비의 유지 보수 및 수리 워크샵. 우랄 트럭을 ​​기반으로 만들어졌습니다.

마스토돈 운전수


38. 작업장 내부. 전력 시스템 점검 및 수리 구역.



39. 조립 및 조립 작업을위한 플롯.



40. 드릴링 작업도 문제가되지 않습니다.



41.



42. 작업장 장비를 사용하면 엄청난 양의 작업을 수행 할 수 있습니다. 나는 그들을 나열하지 않습니다. 그냥 단어를 받아 :)



43. 수리공을위한 정제. 장비 정비에 필요한 여러 다이어그램, 지침 및 기타 참조 및 규정 문서를 대체합니다.



44. 간식으로, 우리는 훈련장에서 MAZ 훈련을 보여주었습니다.



45. MAZ-543. VNUM12 실린더 디젤은 38,8 리터 용량을 가지고 있습니다. 525 HP 전원 여름에는 백 개당 180 리터와 겨울에는 210를 소비합니다.



46.



47. 다리는 고대, 아마도 전쟁 전의 철도 플랫폼에 놓여 있습니다.



48. 정말 솜털 같은 눈보라였습니다. 나는 그렇게 많은 포플러 보풀을 본 적이 없다. 보풀, 자동차의 먼지 구름 및 열은 촬영의 생각에서 몰렸다.



49. 한편, 트랙터 운전자는 매립지 주변에서 원을 자릅니다.



50.



51.



52.



53. 세미 트레일러가있는 MAZ-537.



54. 아, 나는 운전사 나 교통 관제사 (또는 어떻게 옳은가)에 있고 싶지 않다.



55.



56. 폰트 디자인은 어떻습니까?



57.

원본 출처 :
http://dmitrydreamer.livejournal.com
8 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 데니스
    데니스 2 7 월 2013 08 : 46 새로운
    +4
    나는 외형과 외로움으로 우리에게 직업 학교를 기억합니다. 우리는 대수학과 물리학을 특별히 부과하지는 않았지만, 수리 영역에서 수업을 건너 뛰지 마십시오! 거기에는 아무것도 없었습니다! 물론이 기술은 GAS, ZIL, MTZ 및 DT가 다르며 심지어 MTLB가 3 개인 경우도 있습니다. 운전자, 트랙터 운전자 및 기계화 된 운전자 지름길이 발행되었고, 여러 가지 다양한 혜택, 장비, 엔진 및 차등이 문맥에서 제공되었습니다. 물론 Schumacher는 문제가되지 않았지만 그 칼럼은 30 시간을 되돌려 야했다. 그리고 매립지의 먼지는 윈치에 걸렸다.
    그러나 그녀는 더 정확하게 알아 차릴 수 없을 정도로 몰려 들었고, 새로운 감독과 모든 것이 고철에 들어갔다.
    그리고 내일이 전쟁이라면?
  2. 몬테 모르
    몬테 모르 2 7 월 2013 12 : 42 새로운
    +1
    수업 !!! CIS의 길에 더 많은 전문가가 있고, 이혼 한 예술가-권리를 구입했지만 나는 타지 않았습니다. 매년 너무 많은 사람들이 자신의 잘못을 통해 길에서 죽습니다.
  3. 아르곤
    아르곤 2 7 월 2013 14 : 11 새로운
    +1
    혼합 된 감정이 나를 압도하고, 교육적, 이론적 부분은 수업, 실물 모형, 시뮬레이터와 매우 일관되지만 교육적이고 실용적인 부분은 명확하게 창을 보여줍니다. 사진 14 번, 사건이 명확하게 해체되었습니다 (그들은 슬레지 해머를 넣었을 것입니다). 우리는 오픈 엔드 키 (약 40l \ 100km 미소)로 현대 카 마즈에 오지 않을 것입니다. 나는 Iveka에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 유닛의 주요 작업을 이해하는 방법, 오프로드 휠 테 즈니를위한 기계 드라이버 준비, 주요 전문 분야, 나는 대부분의 생도들이 적어도 계약 군인이기를 희망합니다 .
    1. 데니스
      데니스 2 7 월 2013 18 : 25 새로운
      0
      제품 견적 : 아르곤
      사관 후보생 대부분이 계약을 맺기를 바란다.
      나는 드물게 예외를 제외하고 징집병에서 배우자를 만들지 않는다. 나는 18 야망에서 과시하고 야망을 느낀다는 것을 기억한다.
  4. 와드
    와드 2 7 월 2013 14 : 27 새로운
    +1
    노스탤지어. ZIL135에서 공부할 때 나는 훈련 수준이 학교와 기술 학교 사이에 있다고 생각합니다.
  5. Rassom
    Rassom 2 7 월 2013 15 : 26 새로운
    +1
    а почему они хотя бы "имитаторы"(макеты) грузов или "изделий" не возят - ведь машина будет вести себя по другому
  6. 탄 포익
    탄 포익 2 7 월 2013 20 : 06 새로운
    0
    매우 흥미 롭습니다.
  7. 자주식의
    자주식의 2 7 월 2013 23 : 46 새로운
    0
    во времена моей армейской молодости была у меня заветная мечта - попасть в Котовск (Одесская обл.), где была классная учебка для водителей (сам служил "карданом"). при Союзе там учили водителей для РВСН, при независимой Украине сделали общую учебку для водителей. насколько знаю, матчасть там отменная, да и спецы были те еще (середина 90-х). смотрю на фото, и сердце щимит - моя мечта...