군사 검토

다목적 헬리콥터 유럽 헬리콥터 EH-101 / AW101 "Merlin"

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데크 다기능 헬리콥터 EH-101 멀린은 다양한 수송 문제를 해결하고 해군 표적의 정찰과 파괴를 수행하도록 설계되었습니다. 유럽 ​​헬리콥터 산업 컨소시엄 (European Helicopter Industries consortium)은 6 월 1980에서 Agusta와 British Westland에 의해 향상된 군용 헬리콥터 EH-101 Merlin의 공동 설계, 생산 및 후속 판매를 위해 설립되었습니다. 처음으로 우주선은 9 10 월 1987 하늘로 올랐습니다. 1997 사에서는 영국 군용 헬리콥터 생산을위한 계약을 체결했습니다. 6 월 2007에서는 다용도 헬리콥터 EH101의 이름이 AW101 (AgustaWestland)로 대체되었습니다.


처음에는 헬리콥터가 영국과 이탈리아 함대의 필요에 맞게 지어졌습니다. 처음에는 바다 기반 데크 헬리콥터로 설계되었으므로 대상 국가에 따라 설치된 장비가 달라졌습니다. 이 헬리콥터는 해저 거칠기에서 6 점까지의 구축함 갑판에서부터 REP 및 정찰을위한 수색 및 구조 작업을 수행하는 데 필요한 독립적 인 대함 및 대잠 작업에 모두 사용할 수 있습니다. 대 잠수함 작전이나 순찰을위한 최대 시간은 최대 5 시간입니다.

군용 수송 및 다용도 헬리콥터 EH-101 "Merlin"은 30 km 거리에서 낙하산 조종사 370을 수송하거나 1,5 톤까지 무게가 나가는 다양한 군용 장비의 조종석에서 운송하도록 설계되었습니다. 헬리콥터는 랜드 로버 전 지형 차량을 공중을 통해 운반 할 수 있었는데, 차량의 끝 부분에 하차 램프가있는화물 해치가있었습니다. 헬리콥터를 위생 용 버전으로 사용하는 것도 가능했습니다. 이 양식에서 헬리콥터는 들것에 부상당한 16까지 운반 할 수 있습니다. 추가 연료 탱크를 사용하는 자동차의 증류 범위는 850km입니다.

다목적 헬리콥터 유럽 헬리콥터 EH-101 / AW101 "Merlin"

1977 년 영국 국방부는 잠수함 항공 모함 기반의 새로운 헬리콥터 프로젝트에 대한 연구를 완료했습니다. 함대Sea King 헬리콥터를 대체하기로되어있었습니다. 1978 년, Westland WG.34 프로젝트를 기반으로 1980 엔진 수송 헬리콥터 개발 작업을 시작하기로 결정했습니다. 동시에 이탈리아 함대는 새로운 육상 기반 및 갑판 기반 잠수함 헬리콥터에 대한 가능한 요구 사항을 모색하고있었습니다. 101 년 Westland와 Agusta는 EG (Europian Helicopter Industries)라는 단일 컨소시엄을 구성하여 WG.34를 기반으로 한 EN-101 Merlin 헬리콥터와 이탈리아 Agusta A.XNUMXG XNUMX 엔진 수송 헬리콥터를 기반으로 헬리콥터를 만들기 위해 협력했습니다.

6 월에 이탈리아와 영국 정부는 EH-1981 헬리콥터의 제작, 비행 테스트를위한 101 실험 기계 및 정적 테스트를위한 또 다른 헬리콥터 건설 계획을 함께하기로 합의했습니다. 두 나라의 함대가 필요로하는 헬리콥터가 공동으로 개발되고 있습니다. 영국 회사 인 웨스트 랜드 (Westland)는 다목적 헬기 제작을 위해 이탈리아 회사 인 Agusta라는 민간 버전의 헬리콥터를 제작했습니다. 함대를위한 헬리콥터 버전을 만들기위한 계약은 9에서 서명되었으며,이 프로그램의 관리는 영국 국방부에 할당되었습니다.

EH-101 / AW101 "Merlin"헬리콥터는 5 블레이드의 로터와 4 블레이드의 스티어링 로터를 비롯하여 3 엔진 파워 플랜트와 접을 수있는 바퀴 달린 섀시로 설계되었습니다. 헬리콥터의 동체 디자인뿐만 아니라 전체 기계 전체에서 복합 재료가 널리 사용되었습니다. 헬리콥터의 모든 3-x 변형 (갑판, 수송 및 승객)은 동체의 통일 된 금속 전면 및 중앙 부분이 만들어졌습니다. 운송 및 항공기 버전의 헬리콥터 동체 뒤쪽에는 대형화물 또는 바퀴 달린 차량의 적재 및 하역을위한화물 해치 및 램프가 장착되어 있었고 헬리콥터 대잠 버전의 테일 빔이 접혀졌습니다.


조종석은 표준 버전이 2 배인 동체 앞쪽에 있었으나 조종석에 관찰자와 무기 시스템 운영자를위한 추가 석이있었습니다. 헬리콥터의 승무원은 10.7 m / s까지의 수직 속도로 단단한 비상 착륙을 수행하도록 설계된 특수 에너지 흡수 시트에 배치됩니다. 조종실에 설치된 장비는 헬리콥터의 버전에 따라 크게 다릅니다. 이 경우 모든 변형에서 다기능 컬러 디스플레이가 필요한 모든 탐색 및 비행 정보를 표시하는 데 널리 사용됩니다.

EH-101 "Merlin"헬리콥터에는 넓은 게이지가있는 3 포스트 휠 섀시가 장착되어 있습니다. 헬리콥터 섀시의 랙에는 충격 흡수 장치가 장착되어있어 섀시 구조의 변형없이 5.5 m / s의 수직 속도로 단단한 착륙시 충격 에너지를 흡수합니다.

발전소 헬리콥터에는 3 터보 샤프트 엔진이 포함되어 있습니다. 3-x 엔진을 사용하는 발전소 옵션은 향상된 비행 효율과 향상된 기계 효율을 보장하기 위해 선택되었습니다. 또한 3 엔진을 장착 한 EH-101 "Merlin"은 3 개의 엔진 중 하나가 고장 나더라도 일반적인 이륙 질량으로 수직 이륙을 계속할 수 있습니다. 영국 대잠 잠수함 헬리콥터는 Turbomeca와 Rolls-Royce (이륙 전력 322 kW)가 개발 한 RTM 01-1560 엔진과 미국 회사 General ELectric (이륙 전력 700 kW)이 제조 한 T6-GE-T1300A 엔진을 탑재 한 이탈리아 대잠 잠수함 헬리콥터를 탑재했습니다.


General Electric의 CT7-6 엔진은 1430 kW에서 이륙 성능을 가지며 승객 및 수송 헬리콥터 발전소에 사용됩니다. 헬리콥터의 인체 내부 탱크에는 3437 리터의 연료가 공급됩니다. 헬리콥터 발전소의 화재 위험을 줄이기 위해 엔진 사이에 보호 티타늄 격벽을 설치했습니다. 엔진 제어는 백업 기계에 의해 복제되는 전자 제어 시스템을 사용하여 수행됩니다.

EH-101 "Merlin"로터에는 카본 파이버로 만들어지고 엘라스토머 베어링으로 ​​허브에 부착 된 5 개의 블레이드가 있습니다. 프로펠러 블레이드는 공기 역학적 인 특성을 향상시키는 패들 모양의 팁을 가지고 있습니다.

이 경우, 반 잠수함 버전의 헬리콥터의 로터 블레이드는 다시 접힐 수 있습니다. 헬리콥터의 꼬리 날개는 4 갈래로되어 있으며 그 날개도 복합 재료로 만들어져 있습니다. 북대서양의 조건에서 헬리콥터를 사용하기 위해, 빙결 방지 시스템은 프로펠러의 날개, 꼬리 어셈블리, 엔진의 공기 흡입구 및 조종석 유약에 장착됩니다. 화물 운송을위한 다용도 헬리콥터에는 5445 kg까지의 힘을 고려하여 설계된화물 케이블이 장착 될 수 있습니다.

표준 버전에서는 헬리콥터 군대가 대잠 잠수함 버전에만 장착됩니다. 4 대잠 잠수함 어뢰 Mk.46 또는 4 심층 폭탄 Mk.54 및 2 대함 유도 미사일 Sea Eagle을 헬기에 탑승시킬 수 있습니다. 이 무기를 사용하기 위해 헬리콥터에는 "Blue Kestrel"감시 레이더와 수중 음향기 케이블 길이가 450 미터 인 수중 음파 탐지기가 장착되어 있습니다. 헬리콥터는 또한 음향 정보 처리 시스템이 장착 된 라디오 - 어쿠스틱 부표를 사용할 수 있습니다.


유럽 ​​해군의 헬리콥터임을 입증하고 매우 잘 알려진 AgustaWestland AW101 헬리콥터는 (June 2007, EH101)까지 여러 해 동안 수색 및 구조 서비스를 통해 여러 국가에서 활발히 사용되고 있습니다. Merlin이이 역할을 위해 고용 된 처음 세 주는 캐나다, 포르투갈 및 덴마크였습니다. 헬리콥터는 놀라운 잠재력을 가지고 있습니다. 1980-s에서는 Sea King 헬리콥터의 대체품으로 잠수함과 배와 싸우기 위해 특수 제작 된 헬리콥터는 개발 과정에서 많은 하부 기술과 기체 설계를 결합했습니다.

AW101 헬리콥터는 30 이상의 사람들을 태울 수 있으며, 배치 장소에서 최대 450 해리 (830 킬로미터) 떨어진 거리에서 수색 및 구조 작업을 수행하며 수색 및 구조 서비스의 가장 엄격한 요구 사항을 충족시킵니다. 헬리콥터의 크기는 다양한화물과 함께 작동하는 것을 막지는 못합니다. 다운 스트림 파워는 Sea King 헬리콥터의 15 %보다 높지만 AW101의 "베이글 효과"는 설치자가 매달려있는 헬리콥터에서 문제없이 경험할 수있게합니다.

EH-101 / AW101 "Merlin"헬리콥터에는 매우 큰화물 해치가 설치되어 있습니다. 동체 앞에 설치된 드롭 모양의 조명에도 불구하고 2,5에서 스윙을 할 수 있습니다. 드롭 모양의 손전등이없는 덴마크어 및 포르투갈어 검색 및 구조 헬리콥터 우현쪽에는 해치가 더 넓어 져 헬리콥터에 들것을 들기가 쉽습니다. 1997 이후 100 EH-101 / AW101 Merlin 헬리콥터는 영국, 이탈리아, 캐나다, 포르투갈, 덴마크 및 일본에 군 운송 및 다목적으로 인도되었습니다.


EH-101 / AW101 "Merlin"의 비행 성능 :

크기 : 주 프로펠러 직경 - 18,59 m., 꼬리 날개 - 4,01 m., 길이 - 22,8 m, 높이 - 6,62 m., 동체의 최대 너비 - 2,8 m.
빈 질량 : 10500 kg, 최대 이륙 거리 - 15600 kg.
Powerplant - 롤스 로이스 Turbomeca RTM3-322 / 01, 08x3 hp 터보 샤프트 2100
최대 비행 속도 - 309 km / h, 순항 중 - 278 km / h.
실용 범위 - 1129 km.
실제 한도 - 4 575 m.
승무원 - 1-2 남자 (반 하위 옵션에서 + 2 연산자).
적재 하중 : 최대 30 낙하산 보호대 또는 16 kg (3050 kg까지). 캐빈 또는 최대 5443 kg의화물. 서스펜션에.
군비 :
5 기관총에 군사 수송 헬리콥터에.
전투 하중 : 960 kg. (깊이 혐의 또는 4 어뢰), 2 × 대함 미사일 (이탈리아 해군 : Marte Mk.2 / S) 또는 서스펜션 블록에있는 미 유도 미사일.

정보 출처 :
-http : //www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/vertolety/1618-palybnyi-protivolodo.html
-http : //military-informer.narod.ru/eh101.html
-http : //www.helicopter.su/enc/vertoleti/agustawestland-aw-101-eh101.html
-http://thebrigade.thechive.com/2013/06/25/eh-101-merlin-in-high-res-58-hq-photos
-http : //ru.wikipedia.org
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  2. Atrix
    Atrix 1 7 월 2013 07 : 57 새로운
    +1
    차는 아름다워 보인다, It 's가 일했던 것은 즉시 명백하다, MI-8는 어떻게 든 나에게 마을 열심히 일하는 사람을 생각 나게한다 윙크하는 날카로운 코를 가진 최신 버전 만
  3. 바가 보
    바가 보 1 7 월 2013 09 : 29 새로운
    +2
    튜닝 된 MI-17처럼 보입니다.
  4. 평균
    평균 1 7 월 2013 09 : 37 새로운
    0
    겔화는 물론 아름답습니다. 심지어 시코 르 스키를 대체하기 위해 원뿔을 아 메르 부시로 옮겼습니다. 그러나 .... 그리고이 장비가있는 상태에서도 그들의 오래된 시코 르 스키는 서둘러 금속으로 자르지 않습니다. 의뢰 우리는 아날로그-MI-38을 가지고 있으며, 지금까지 아무도 그렇게 많이 굴지 않았습니다. 왜냐하면 아무도 XNUMX의 크기에서 벗어나기를 원하지 않기 때문입니다.
    1. 아르곤
      아르곤 1 7 월 2013 19 : 38 새로운
      +3
      유망한 터보 샤프트 엔진의 성능 특성을 고려하더라도이 "클래스"는 운송 수익성에 도달하지 못하고 다소 좁은 (군사) 전문화를 가지고 있습니다. 부분은 Mi-38 (Ka-8)보다 한 단계 더 가볍습니다. 그리고이 기계를 희생시키면서 일반적으로 재 계산되고 만들어진 "Super Puma"가 있습니다. 조금 늦게, 사실입니다.
  5. alex67
    alex67 1 7 월 2013 10 : 25 새로운
    +1
    좋은 다목적 헬리콥터, 30 명의 낙하산 병-좋습니다!
  6. 헤미 쿠다
    헤미 쿠다 1 7 월 2013 12 : 12 새로운
    +1
    좋은 고품질의 자동차; 모든 헬리콥터가 해양 구조 요원의 요구에 적합한 것은 아닙니다.
  7. Koosss
    Koosss 1 7 월 2013 18 : 38 새로운
    +1
    나는 사진에서 조종사의 자리에 있고 싶습니다 ..
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 베이 폴
    베이 폴 28 9 월 2013 06 : 56 새로운
    -1
    세계에서 가장 아름다운 착륙 헬리콥터!
  10. 베이더 레이
    베이더 레이 17 1 월 2015 16 : 08 새로운
    0
    내가 좋아하는 것!!!!!!!!!!!!