군사 검토

곧 MiG-35 공급 계약이 체결 될 것입니다.

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최근 Le Bourget 2013 국제 에어쇼 기간 동안 뉴스국내의 미래에 대해 비행 산업. 러시아 당국자들의 말에 따르면 국방부는 조만간 새로운 MiG-35 항공기 공급 계약을 체결 할 것이라고 밝혔다.




차세대 전투기 4 ++ MiG-35의 생산 및 구매 계획은 러시아 MiG 항공기 제조 회사 S. Korotkov의 총책임자와의 인터뷰에서 알게되었습니다. Jane 's가보고 한 바와 같이, 조직의 수장을 언급하면서, 최근 국방부와 법인 간의 협상이 진행 중이며 계약은 곧 체결 될 것입니다. 미그 (MiG) 사의 총책임자에 따르면, 6 월 말 이전에 항공기 공급에 관한 협약이 서명 될 수있다. 동시에, Korotkov는 문서의 서명이 다음 달에 일어날 수 있다고 언급했다. 인터뷰 후 며칠 후 명확 해 졌기 때문에 국방부와 RAC "MiG"는 6 월 말 이전에 계약을 체결 할 시간이 없었기 때문에이 계약은 시작된 7 월 중에 나타날 것입니다.

계약 체결시기의 변화가 러시아 공군에게 이상하거나 심지어 위험한 것처럼 보이지 않는다는 점은 주목할 가치가있다. 사실은 주문의 공식 등록을 기다리는 몇 주간이 이전의 전체 배경을 문자 그대로 사라지게합니다. 역사 MiG-35 프로젝트. 이 전투기의 구입에 관한 국방부 계획의 첫 번째 보고서는 2009 년에 나타났습니다. 그러나 지난 4 년 동안 군부의 의견이 바뀌었고 지금까지 공군에 그러한 항공기가 없었습니다. Sukhoi는 이러한 메시지가 나타나기 직전 48 Su-35C 전투기 건설을위한 명령을 받았는데, 그 이유는 Mikoyan 기계의 잠재적 공급이 Su 전투기를 보완하고 공군의 능력을 확장하기위한 수단으로 간주되기 때문입니다. 그러나 그러한 추가는 여전히 다양한 반성의 수준에 머물러 있었다.

2009에서 구매할 가능성이있는 양은 20-30 항공기에서 추산되었으며, 국방부의 이름없는 출처는 2015 년 동안 두 개의 비행 중대를 장비 할 계획에 대한 언론 정보를 공유했습니다. MiG-35 전투기의 미래 구매에 대한 최신 보고서는 같은 2009 년 가을에 수신되었으며 그 이후에는 주제가 오랫동안 사라졌습니다. 그럼에도 불구하고 유망한 전투기의 시험과 개선이 계속되었고, 작년에 미래의 명령에 관한 정보가 다시 나타났습니다. 10 월에 RSN MiG, S. Korotkov의 총책임자 인 2012는 첫 번째 MiG-35이 이미 2014의 고객에게 전송 될 것이라고 발표했습니다. 그 후 몇 달 후, 푸틴 대통령은 현재 2013의 4 월에 새로운 전투기 구매 계획을 발표했습니다.

마지막으로, 6 월 말에 S. Korotkov는 MiG-35의 향후 제공에 대해 또 다른 성명을 발표했습니다. 따라서, 그러한 전투기 구매의 필요성이 결정됨에 따라 수년간 지속 된 서사시는 끝나고 곧 해당 계약서에 서명하게됩니다. 필요한 항공기의 정확한 수는 아직 발표되지 않았습니다. 이전에는 70-80 전투기까지 다양한 숫자가 호출되었습니다. 이제 구입 물량은 훨씬 더 적게 추정됩니다. Korotkov에 따르면, 계약 대상은 20 대가 넘을 것입니다. 이 전투기 수는 몇몇 비행 중대를 장비하기에 충분합니다. 동시에 MiG-35에서 러시아 공군의 요구는 다른 출처에 따르면 적어도 35-40 기계에서 평가됩니다. 아마도 미래에는 RAC "MiG"가 전투기의 추가 배치를 공급할 또 다른 계약이있을 것입니다. Su-35C 항공기의 기존 건설에 비추어 볼 때 이러한 개발은 현실적으로 보입니다. 현재 "Sukhoi"는 48 다기능 전투기 공급을위한 주문을 이행하고 있으며, 향후 동일한 항공기 시리즈의 신규 건설을 포함하여 새로운 계약을 체결 할 계획입니다.

지금까지 MiG-35이 수년 동안 모든 계약서에도 불구하고 공급 계약의 대상이 될 수 없었던 이유는 공개 된 채로 남아 있습니다. 얼마 전이 비행기는 기술 및 전투 특성이 불충분하다고 종종 말했습니다. 그러한 제작의 출현 이유는 인도의 부드러운 MMRCA에서 MiG-35의 실패였습니다. 제출 된 문서와 항공기를 비교 한 몇 달 후 2011 여름에 인도 경쟁위원회는 예비 결정을 발표했습니다. 러시아 전투기는 요구 사항을 충족하지 않아 경쟁의 마지막 부분에 해당하지 않습니다. 인도 공무원들의 이번 결정은 새 항공기의 지시에 따른 혐의의 이유였습니다.

그 후 약 2 년이 지난 후 전투기와 개별 시스템의 개발이 계속되었습니다. 최신 성명과 진행중인 협상을 통해 설계 및 시스템의 주요 결함이 제거되었으며 MiG-35은 본격적인 연속 생산을 시작할 준비가되었습니다. 따라서 내년 초에 공군은 그러한 장비에 대한 기존 요구 사항을 충족시키는 최신 다기관 전투기를 수령 할 수 있습니다. 러시아 항공기 제조 회사 인 미그 (MiG)는 좋은 재정적 동기를 부여 받아 경제 상황을 바로 잡을 것입니다. 지난 몇 년 동안 대규모 주문이 없었기 때문에 MiG는 어려운 재정 상황에 처해 있었으며 항공기 공급 계약은 의심의 여지없이 도움이 될 것입니다.


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  1. fzr1000
    fzr1000 2 7 월 2013 08 : 07
    + 15
    좋은 MiG 도움. 가장 중요한 것은 마감일을 지키는 것이 아니며 MO는 더 많은 항공기를 구입할 것입니다.
    1. 악 타니 르
      악 타니 르 2 7 월 2013 08 : 37
      +4
      글쎄, 지금 mig-35의 특징은 무엇입니까? "4 ++"파이터라고 불리는 이유는 무엇입니까?
    2. 그레이 폭스
      그레이 폭스 2 7 월 2013 08 : 38
      +9
      그것이 바로 도움이되는 것입니다. MiGs (해군, 현재 MiG-35)에 대한 최신 계약이 회사와 공장을 물에 띄우고 수출을 위해 밀어 붙이기 위해 발행 된 것 같습니다. 한때 MiG-29는 경량으로 만들어 졌기 때문에 더 저렴했습니다. Su-27에 비해 "공중"작업 능력이 제한적이지만 "지상"에서 작업 할 수있는 능력이있는 전투기 (Su-shka는 "깨끗한"전투기였습니다) Su-27은 다기능 Su-30, 그리고 Su-35로 성장했습니다. ... MiG-29는 MiG-35로 성장하여 모든면에서 Su보다 열등하지만 가격을 따라 잡았습니다. 그리고 여기 흥미로운 질문이 생깁니다. 우리 공군에 MiG-35가 필요합니까? 산업이 아닌 공군? 공군의 사람들이 있다면 설명하십시오.
      1. fzr1000
        fzr1000 2 7 월 2013 08 : 59
        +3
        MiG-35는 "표면에서 작동"할 수있는 것 같습니다. 엔진은 OVT와 전기 장비를위한 새로운 장비로 현대화되었습니다. 이것이 MiG 29와의 모든 차이점입니다.
        1. 클림 포포 프
          클림 포포 프 2 7 월 2013 09 : 30
          +6
          이게 충분하지 않다고 생각하니? 빌레이 불행히도, 많은 일이 있으며 도망 갈 필요가 있습니다 만,이 같은 추세와 새로운 OM의 증가는 작은 문제가 아니며, 완전한 패키지는 여전히 긴 수명을 가질 것이며, 아직 가능성은 없을 것입니다 ...
          1. fzr1000
            fzr1000 2 7 월 2013 09 : 57
            +4
            아이러니했다.
            1. 클림 포포 프
              클림 포포 프 2 7 월 2013 11 : 02
              +7
              그러면 그것은 분명합니다. 그러나 나는 분쟁이 무엇인지 이해하지 못합니다. 일부 야크 - 130 isribitel에서 제공합니다. 그것은 훈련으로 좋으며 더 이상 공격 할 수없는 가벼운 공격 항공기 인 Papuans drive이지만 이제는 MANPADS가 일반적입니다 ...
        2. TSOOBER
          TSOOBER 2 7 월 2013 12 : 59
          +4
          새롭게 디자인 된 글라이더를 언급하는 것을 잊었습니다. 출구에서 거의 새로운 자동차입니다! 나는 그것을 기대한다-나는 정말로 그것을 좋아한다!
      2. 클림 포포 프
        클림 포포 프 2 7 월 2013 09 : 09
        + 10
        Su-27 제작 이야기를 기억하고 왜 29에 대한 필요성이 있었습니까? 같은 필요와 지금은 가벼운 전투기처럼 ... 4 ++를 부를 수있는 근거가 있습니다!
        일반적으로 MiG-35은 통합 수준과이를 만드는 데 사용 된 기술 솔루션 측면에서 유럽 항공기 중에서도 유례없는 제품입니다. 잠재적 인 MiG-29 전투기 제작에 사용 된 사용 된 공기 역학적 개념은 개발자가 탑재 된 항공 전자 장비 개선에 주된 노력을 집중할 수있게 해주었습니다. 그것의 완전성은 새로운 항공기의 MiG-29 계열에 기초하여 연료의 내부 공급을 증가시키고 전투 하중을 두 배 이상 증가시키는 50 %에 의해 설계되었습니다. 외부 연료 탱크 및 기내 연료 보급 시스템 (동일한 유형의 항공기 포함)은 MiG-29K / KUB 및 MiG-35의 범위를 중 전투기 수준으로 증가시킵니다. MiG-35와 비교 한 MiG-29의 최대 이륙 질량은 30 %만큼 증가하고 23,5 톤에 도달했습니다. 사실, 경 항공기 MiG-35의 클래스에서 매체로 옮겼습니다. 일부를 절약하고 다른 비행 기술 특성을 개선하기 위해 항공기 설계에 많은 개선이 이루어졌습니다. 예를 들어, 날개의 향상된 베어링 특성과 증가 된 구조 강도.
        발전소는보다 높은 33 % 부하, 무연 연소실, 증가 된 신뢰성 및 긴 수명을 갖춘 RD-10MK 엔진을 포함하도록 업데이트되었습니다. RD-33 엔진과 수정본은 Klimov OJSC (St. Petersburg)가 개발했으며 Moscow의 MMP에서 대량 생산되었습니다. Chernyshev. MiG - 35의 옵션 솔루션으로 모든 뷰 추력 벡터 편차를 가진 업그레이드 된 RD - 33가 제안됩니다.
        그래서 ...
        그리고 걸프와 유고 슬라비아 전쟁 후 29이 쓸모없는 비행기라는 사실에 대해 외치기 시작했다는 사실 ... 그래서 이것은 비행기의 잘못이 아닙니다. 그래서 저는 생각합니다.
        일반적으로 Mig - 29는 경량 프론트 파이터와 F-15의 카운터 웨이트로 제작되었습니다. 그리고 그들이 전장 비행기가 필요 없다고 말할 때 Su-25와 HIS 이야기를 생각해보십시오 (나는 다른 비행기 웃음 , 그럼에도 불구하고 전폭기가 필요 없다고 말했을 때, 그것은 여기에있다). 결국, Yak-130이이 틈새 시장을 채우지 않습니다. 웃음 .
        그리고 내가 포럼을 걷는 동안.
        1. 클림 포포 프
          클림 포포 프 2 7 월 2013 09 : 24
          +8
          글쎄, photo6은 그것 없이는 (그러나, 포럼의 전통은 이미있다)
        2. 디젤 니
          디젤 니 2 7 월 2013 14 : 39
          -13
          무게를 증가시킴으로써 "개선", 견인력은 동일하며, 범위와 기동성은 더 나쁩니다.
          1. 클림 포포 프
            클림 포포 프 2 7 월 2013 20 : 26
            +4
            이유에 따라 이륙 중량 증가를 이해하십시오. 그리고 Su-35와 MIG-35를 비교해보십시오. 음, 가젤과에 카루 스를 비교해보십시오. 사실, 이미 .... 이미 더듬 거리기 시작했습니다. Migar 필요한 항공기! 나는 그것을 확신한다!
            Py Sy. Mig-35은 결코 가젤이 아닙니다 ...
            1. Rakti-kali
              Rakti-kali 2 7 월 2013 22 : 12
              +1
              제품 견적 : klimpopov
              당신은 가젤과에 카루스를 비교합니다

              제품 견적 : klimpopov
              미 가르가 비행기를 필요로했다!

              따라서 Migar (충격 능력이 우수한 경량 및 다기능 항공기)가 올바른 항공기라고 주장하는 사람은 아무도 없습니다. 실제로, 예를 들어, 가젤에 식료품 점을 가젤에 배달하고 큰 버스로 시외 노선의 승객을 타는 것이 더 편리합니다. 그러나 현재의 형태에서 MiG는 가벼운 다기능 항공기 (전투기 / 스트라이커) IMHO의 자유 틈새 시장에 빠지지 않습니다.
              1. 클림 포포 프
                클림 포포 프 2 7 월 2013 23 : 08
                0
                그리고 우리에게는 다른 사람이 없습니다 .... 오직 Migar! 너는 나를 정확하게 이해했다! 그러나 Migar는 지켜 져야합니다! 비행기가 아주 좋다! 포 고시의 선전 ....
        3. Apologet.Ru
          Apologet.Ru 2 7 월 2013 22 : 31
          +2
          제품 견적 : klimpopov
          일반적으로 Mig - 29은 라이트 프론트 파이터와 F-15의 카운터 웨이트로 제작되었습니다.

          사실 F-15와는 반대로 동료 인 Su-27이 만들어졌으며 Mig-29은 F-16와는 반대로 만들어졌습니다.
          전장 비행기는 필요하지 않습니다. Su-25과 HIS 이야기를 생각해 봅니다. (나는 다른 비행기를 이해하지만 아직 그들은 앞쪽의 폭격기가 필요 없다고 말했다.

          전선 폭격기는 Su-24 및 Su-25 공격기입니다.
          1. 클림 포포 프
            클림 포포 프 3 7 월 2013 09 : 01
            0
            Ок 눈짓 Su 번들 - 27 및 MiG 29 카운터 웨이트 F-15 및 F-16가 괜찮습니다.
            전선 폭격기는 Su-24 및 Su-25 공격기입니다.

            이해할 수 있습니다.
      3. Rakti-kali
        Rakti-kali 2 7 월 2013 09 : 38
        + 15
        제품 견적 : Greyfox
        모든면에서 Su보다 열등하지만 MiG-35는 가격을 따라 잡았습니다.

        MiG-35의 경우 수출 가격은 45 백만 달러, Su-35는 85 백만 달러입니다. 문제는 어떤 비 상대적 수학이 45 = 85입니까?
        1. 그레이 폭스
          그레이 폭스 2 7 월 2013 09 : 57
          +2
          이제 항공기 성능 (하중 / 거리) Su-35 8 / 3600km, MiG-35 6,5 / 2000km (위키 피 디아에서 가져온 수치이므로 그 쓰레기의 경우)를 조정하십시오. . 운영 비용을 추가하십시오 (이 이유로 말레이시아는 MiG-35을 제거하기로 결정했고 세르비아는 MiG-29 대신 MiG-29를 Su-35로 대체하려고했습니다). 그런 다음 30은 45에 매우 근접한 수치로 바뀝니다.
          추신 하중에 견디는 요소의 부식 문제는 MiG에 의해, 그리고 Su에 의해서가 아니라 어떤 이유로 나타났다.
          PPSPrice 당신도 위키에서 이해합니까? 그래서 F-16 블록 52의 가격은 34 megabax입니다.
          1. Russ69
            Russ69 2 7 월 2013 10 : 42
            +3
            제품 견적 : Greyfox
            세르비아는 MiG-29를 MiG-35가 아닌 Su-30으로 교체하고 싶었습니다.)

            실제로 세르비아는 8 개 또는 12 개의 MiG-29를 사고 싶어하지만 Su는 협상을 중단했다.
            1. 그레이 폭스
              그레이 폭스 2 7 월 2013 10 : 47
              +1
              블로그에서 찢어진 따옴표 TsAST
              러시아가 시리아에 MiG-29М2 전투기를 공급할 계획이며 세르비아가 2 년 동안 기다려야한다는 보고서가 있었을 때 Baranovichi에 저장된 Su-30K 전투기를 구매하는 옵션을 고려했습니다. 현재, Su 전투원은 세르비아 지휘관에 의해 MiG-29보다 효율적이라고 여겨지는 반면, 비행 및 기술 요원 및 지상 기반 시설을 재교육하기 위해서는 추가 비용이 필요합니다. 그러나 세르비아 측의 견해로 MiG 전투기의 경우처럼 예비 부품의 유지 보수 및 공급에 많은 문제가 없을 것입니다.

              동시에, MiG-29MXXXX는 여전히 최선의 선택으로 간주되며, 세르비아에서 배달되는 운명은 시리아 계약의 성취 여부에 달려 있습니다.

              즉, 세르비아어 "위시리스트"가 금융 "거물"과 일치하면 Su가 선택됩니다.
          2. Rakti-kali
            Rakti-kali 2 7 월 2013 10 : 49
            + 12
            제품 견적 : Greyfox
            이제 항공기 성능 (하중 / 거리) Su-35 8 / 3600km, MiG-35 6,5 / 2000km (위키 피 디아에서 가져온 수치이므로 그 쓰레기의 경우)를 조정하십시오. . 운영 비용을 추가하십시오 (이 이유로 말레이시아는 MiG-35을 제거하기로 결정했고 세르비아는 MiG-29 대신 MiG-29를 Su-35로 대체하려고했습니다). 그런 다음 30은 45에 매우 근접한 수치로 바뀝니다.

            이 디지털 밸런싱이 작동하는 이유는 무엇입니까? 이 논리에 따르면 "Kalina"는 엔진 출력, 속도, 쾌적함을 비교하면 XNUMX 번째 모델의 BMW와 같은 비용이 듭니다.
            정오에 구리 물통을 살 수는 없습니다. 예, 필요하지 않습니다. MiG와 Su (둘 다 35)는 근본적으로 다른 유형의 항공기입니다. 그리고 작업이 다를 수 있기 때문에 Su가 작업을 수행하는 데 항상 필요한 것은 아닙니다.
            1. 그레이 폭스
              그레이 폭스 2 7 월 2013 11 : 28
              0
              제품 견적 : Rakti-Kali

              이 디지털 밸런싱이 작동하는 이유는 무엇입니까? 이 논리에 따르면 "Kalina"는 엔진 출력, 속도, 쾌적함을 비교하면 XNUMX 번째 모델의 BMW와 같은 비용이 듭니다.
              정오에 구리 물통을 살 수는 없습니다. 예, 필요하지 않습니다. MiG와 Su (둘 다 35)는 근본적으로 다른 유형의 항공기입니다. 그리고 작업이 다를 수 있기 때문에 Su가 작업을 수행하는 데 항상 필요한 것은 아닙니다.

              밸런싱 행위라고 부르는 것을 운영 비용이라고하며 항공기 구매자가 계산합니다. "Kalina"-Miga의 경우 양 고추 냉이 부품이 정시에 배달되고, 만약 그렇다면 "황금"이되고 이러한 부품이 많이 필요할 것입니다. BMW를 선택합니다. Su. 이러한 이유로 Su가 MiG보다 훨씬 더 많이 판매됩니다.
              1. Rakti-kali
                Rakti-kali 2 7 월 2013 13 : 38
                +2
                제품 견적 : Greyfox
                균형 조정이라고하는 것을 운영 비용이라고하며 항공기 구매자가 계산합니다.

                Su-35 및 MiG-35 항공기의 운영 비용에 대한 비교 특성이 있습니까? 있다면 친절하게 나누어주십시오. 그렇지 않다면 왜 이것을 언급하고 있습니까?
                제품 견적 : Greyfox
                그리고 "Kalina"-Miga의 경우 양 고추 냉이 부품이 정시에 배달되고, 만약 그렇다면 "황금"이되고 이러한 부품이 많이 필요하면 BMW-Su를 선택합니다.

                Su-35 및 MiG-35 항공기의 판매 후 지원에 대한 비교 정보, 예비 부품의 비용 및 자원, 생산 및 배송 가능성에 대한 정보가 있습니까? "예"인 경우- "아니오"인 경우 공유하십시오. 왜 이것을 언급하고 있습니까?
              2. fzr1000
                fzr1000 2 7 월 2013 14 : 36
                +2
                BMW는 월급 "Kalina"보다 저렴하고 모든 것이 재고가 있습니까? 두 대의 BMW를 소유하고 있었는데, 이것을 알아 차리지 못했습니다.
              3. Avenger711
                Avenger711 2 7 월 2013 15 : 10
                +1
                물론 Su-27 / 30은 기본적으로 인도와 중국으로 갔다. MiG-29 자체를 포함하여 MiG-29 클래스에는 많은 것들이 있지만 세계의 무거운 차량으로 인해 스트레스를 받는다.
              4. avdkrd
                avdkrd 2 7 월 2013 19 : 56
                +4
                호전적이지 않은 국가의 경우 원칙적으로 더 비싸고 강력한 자동차에 베팅하는 것이 일반적입니다. 전쟁 중에는 종종 양이 질적 특성보다 우세합니다. 특히 세계 전쟁 중에 생산이 더 복잡할수록 더 많은 지원을 할 수 있기 때문입니다. MiG-29는 전장에서 멀리 떨어진 거리에서 공중에서 우월성을 확보하기 위해 만들어졌으며 적군과 싸우고, 공습으로 부대와 후방 표적을 덮고, 단순하고 어려운 기상 조건에서 낮과 밤에 적의 공중 정찰에 대응하도록 설계되었습니다. . (이것은 Greyfox에 대한 정보입니다) 따라서 즉석 35는 적어도 경제적 인 측면에서 SU 전체를 능가 할 것입니다. 어쨌든 항공 전투는 손실과 관련이 있습니다. 특히 전선에서 약간 떨어진 거리에서 정확하게 작전을 수행하는 전선 전투기이기 때문에 SU 틈새를 채울 수는 없습니다. 예를 들어 트 윙크보다 3500 배 더 비싸고 더 긴 비행장을 건설하는 방법은 XNUMXkm의 전선에서 비행 할 필요가 없으며 망치로 못을 망치는 것이 더 효율적입니다 (더 편리합니다).
                1. 그레이 폭스
                  그레이 폭스 2 7 월 2013 22 : 06
                  0
                  비행장의 5 배 차이에 대해 더 자세히 알 수 있습니까? 이 정보는 어디서 오는 것입니까? 아무것도 아녜요. 이제는 스와 미그가 같은 비행장을 사용합니까? 그리고 전선의 비행장 비행에 적에 더 취약한 것은 없습니까?
                  추신 : "최전선"MiG의 목적에 대해 자본 출처의 인용문에 귀찮게하지 마십시오.
          3. 벨리 코 로스 - xnumx
            벨리 코 로스 - xnumx 2 7 월 2013 12 : 20
            + 10
            내가 기억하는 한, Mig에 대한 반 광고 회사는 계약에 따라 전달 된 Migi를 수락하기 위해 알제리의 거부로 시작했습니다. 해당 배치의 생산이 글라이더의 이전 생산 준비금을 사용했다는 정보가 있었고 이것이 알제리의 실패 이유였습니다.
            한 친구는 1,5 년 동안 알제리로 출장을 갔으며 (레이더 및 항공 전자 장비를 생산하는 방위 공장에서 일함) 알제리 직원에게 레이더 및 기타 온보드 전자 시스템 서비스를 교육했습니다. 그는 항공기 공학에 익숙합니다. Su와 Mig에 대해 논의한 후, Mig-29 비행 시간은 Su-27 비행 시간보다 훨씬 저렴하며이 시간 비행에는 더 적은 수의 지상 처리가 필요하다고 말했습니다.
            나는 현대 전쟁에서 Su-35의 기능이 단순히 중복되는 상황이 발생할 수 있다고 생각하며 Mig-35가 유용 할 것입니다.
            1. Avenger711
              Avenger711 2 7 월 2013 15 : 11
              -3
              등유는 적고 나머지 장비는 문제가됩니다.
          4. Avenger711
            Avenger711 2 7 월 2013 15 : 09
            -2
            그리고 Su-35에서 135까지. X)
          5. 롤
            2 7 월 2013 17 : 10
            -5
            wassat Mig의 문제는 쌍발 엔진으로, 가벼운 전투기에게는 좋지 않습니다. 물론 순수한 결투 전투에서 그는 중국 Ji 10 V 또는 Amerov f 16을 채울 수 있지만 다른 작업에 더 잘 대처할 수는 있지만 비행 시간의 가격과 순간의 가격은 훨씬 높습니다 더, 그리고 이것은 좋지 않다, 그래서 수출 순간의 잠재력은 제한적이다, 우리를 제외하고 아무도 그것을 사지 않을 것이다.
            1. 클림 포포 프
              클림 포포 프 2 7 월 2013 20 : 30
              +3
              당신은 "유능한 관리자"처럼 주장합니다. Migar의 작업을 알고 있습니까? 그리고 Sushka에서? Tonar에게 침대 협탁을 보내 시겠죠? 사람
        2. igor36
          igor36 2 7 월 2013 09 : 57
          +3
          제품 견적 : Rakti-Kali
          MiG-35의 경우 수출 가격은 45 백만 달러, Su-35는 85 백만 달러입니다. 문제는 어떤 비 상대적 수학이 45 = 85입니까?

          Lobachevsky의 기하학에서 이와 같이 보입니다. 롤
        3. 벨리 코 로스 - xnumx
          벨리 코 로스 - xnumx 2 7 월 2013 12 : 08
          +5
          나는 절대적으로 동의한다. 나는 "러시아가 XNUMX 개를 살 것이다"라는 기사에 대한 논평에서 이것을 말하려고했다.
          velikoros-88 24 2013 년 23 월 13 일 오후 35시 XNUMX 분 | 러시아, MiG-XNUMX 전투기 XNUMX 대 구입

          나는 정말로 "X"시간에 "팬케이크 얼굴"같은 얼굴이 매우 빨리 파란 얼굴이되기를 바랍니다. MiG-35와 관련하여 차는 확실히 좋으며 제 생각에는 군대에 최소한 35 대가 있어야합니다. 내 입장을 설명해 드리겠습니다. PAKFA와 SU-XNUMX는 (사용 가능한 정보로 판단 할 때) 일류이지만 지역 갈등에서는 비용이 많이 들고 기능이 과도합니다. 심각한 적과의 대규모 전쟁에서 생산주기가 더 짧은 더 저렴한 기계가 필요합니다 (탁월하지 않은 특성에도 불구하고 많은 전쟁과 갈등의 경험에 따르면 조종사의 훈련 수준과 승리하려는 욕구에 따라 많은 것이 결정됨). 군대 일수록 MIG-35의 기능과 SU-35의 기능은이 가격 비율과 1 : 2의 상관 관계가 없습니다.
          1. Avenger711
            Avenger711 2 7 월 2013 15 : 13
            -4
            물론 여분의 지역 충돌을 위해 Su-34가 있으며, 이는 훨씬 비쌉니다. 정확하게 MiG-35뿐만 아니라 공중전을 수행 할 가능성이 있습니다.
          2. 소진 2013
            소진 2013 2 7 월 2013 19 : 29
            +1
            나는 정말로 "X"시간에 "팬케이크 얼굴"과 같은 얼굴이 매우 빨리 파란 얼굴이되기를 바랍니다. MiG-35와 관련하여 차는 확실히 좋으며 제 생각에는 군대에 최소한 35 대가 있어야합니다. 내 입장을 설명해 드리겠습니다. PAKFA와 SU-35는 일류 (사용 가능한 정보로 판단)이지만 지역 갈등에서는 비용이 많이 들고 그 능력이 분명히 과도합니다. 심각한 적과의 대규모 전쟁에서 더 빠른 생산주기를 가진 더 싼 기계가 필요합니다 (탁월한 특성이 적더라도 많은 전쟁과 갈등의 경험에 따르면 조종사의 훈련 수준과 승리하려는 욕구에 따라 많이 달라짐). 군대, 특히 MiG-35의 능력과 SU-1의 능력은 그러한 가격 비율에서 어떤 식 으로든 2 : XNUMX의 상관 관계가 없기 때문입니다.

            나는 또한이 기계들을 버리지 않는 정당한 이유를지지한다!
      4. 공작
        공작 2 7 월 2013 10 : 09
        -6
        당신은 절대적으로 옳습니다. 기계가 수출 지향적이기 때문에 구매자는 항상이 장치가 수출국 공군의 무기고에 관심이 있기 때문에 우리가 그것을 채택하고 있음을 분명히 잊었습니다. 기계의 무게는 23 톤 이상이므로 신축해도 가벼운 등급에는 적용되지 않습니다. Yak-4을 기반으로 가벼운 130+ 호크를 만드는 작업이 진행되지 않는 이유를 모르겠습니다. 우리는 그 기초로서 다른 것은 없습니다. 그리고 5 세대 조명기의 개발이 진행 중이며, 어떤 것도 들리지 않습니다. 그러한 나라를 지키기 위해서는 필요하고 무거운 모든 차량과 함께 저렴하고 가벼운 차량이 많이 필요합니다. 그러나 이미 무겁고 아름다운 건조기가 있기 때문에 하나의 MiG -5 대신 130 Yak-35을 구입할 수 있습니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 2 7 월 2013 10 : 19
          + 13
          그러나 이미 무겁고 아름다운 건조기가 있기 때문에 하나의 MiG -5 대신 130 Yak-35를 구입할 수 있습니다.

          예, Yak-130 전투기는 무엇입니까? 최대의 가벼운 공격 항공기, 도둑을 운전하십시오! Yak-a의 목적은 훈련 용 기계이므로 그대로 두십시오. 그리고 MiG는 무거운 건조의 사용이 정당화되지 않은 곳에서 작동합니다.
          1. 클림 포포 프
            클림 포포 프 2 7 월 2013 10 : 58
            +3
            요점까지! 나는 완전히 지원한다. 다시 Yak-130을 회전시키고 Mig-35가있는 경우 회전시켜야하는 이유는 무엇입니까? 이것은 첫 번째이고 두 번째는 Su -35와 Mig-35을 비교할 가치가 없습니다! 기계는 다르고 다르게 만들어집니다!
            1. 벨리 코 로스 - xnumx
              벨리 코 로스 - xnumx 2 7 월 2013 12 : 28
              +4
              그건 그렇고, 위키 백과에 표시된 45 만 달러의 가격이 매우 근사하다는 사실을 고려해야합니다. 오늘날까지 기계의 직렬 생산은 없으며이 단계에서 모든 생산 비용을 계산하는 것은 불가능합니다. 모든 사람들은 명백한 사실을 알고 있습니다. 주문한 시리즈가 클수록 가격은 낮아집니다. 25 개 주문 -$ 45 million, 그들은 150 단위를 주문할 것입니다-$ 25 million (숫자에 대해서는 이것을 예로서 비난하지 마십시오).
            2. 클림 포포 프
              클림 포포 프 2 7 월 2013 12 : 35
              0
              자동 고침은 실망 시켰습니다! 주석을 쓰는 파이프에서!
          2. svp67
            svp67 2 7 월 2013 19 : 49
            +1
            제품 견적 : Wedmak
            예, Yak-130 전투기는 무엇입니까? 최대의 가벼운 공격 항공기, 운전 도둑!

            그리고 "UAV 사냥꾼"으로서?
            1. Rakti-kali
              Rakti-kali 2 7 월 2013 22 : 15
              +1
              제품 견적 : svp67
              그리고 "UAV 사냥꾼"으로서?

              UAV / RPV만으로는 게임으로 간주되지 않는 그런 "헌터"를 갖는 것은 너무 비싸다.
        2. Rakti-kali
          Rakti-kali 2 7 월 2013 10 : 54
          +2
          따옴표 : 공작
          Yak-4을 기반으로 가벼운 130+ 호크를 만드는 작업이 진행되지 않는 이유를 모르겠습니다. 우리는 그 기초로서 다른 것은 없습니다. 그리고 5 세대 조명기의 개발이 진행 중입니다.

          야크 130 전투기는 5vn 총알 처럼요 그러나 가벼운 30 세대 단일 엔진 전투기가 필요합니다. 그리고 (물론 그러한 프로젝트를 개발하기로 결정하지 않는 한) 개발 될 것이지만 40-3 MiG를 주문할 수있는 생산 시설을 부유하게 유지해야하며 5-XNUMX 년 동안 생산 공장이 살아남을 것입니다.
          1. 빤찬
            빤찬 2 7 월 2013 16 : 53
            +3
            5 세대는 가벼운 단일 엔진 엔진으로 만들 수 없으며, 실제로는 가벼운 전투기가 없으며, 상대적으로 무거운 것을 제외하고는 중간 정도의 가벼운 전투기가 있습니다.
        3. Avenger711
          Avenger711 2 7 월 2013 15 : 17
          +1
          기계의 무게는 11 톤입니다. 최대 이륙 23 톤, "태풍"의 무게는 같습니다. Rafale은 비어있는 9.5이고 최신 F-16은 같은 무게에 맞습니다. 일반적으로 평범하고 쉬운 수업. 위에는 F-15, F-18E / F 및 F-35와 같은 더 심각한 유닛이 있으며 바닥 아래에는 gripen, Tejas, FC-1과 같습니다.

          가볍고 저렴한 자동차는 그러한 국가의 방어에 매우 적합하지 않으며 1000 + 킬로미터가 아니라면 수백 개가 단순히 차단 지점으로 끌리지 않는 여러 방향으로 매우 적합합니다.
          1. Wedmak
            Wedmak 2 7 월 2013 15 : 25
            +1
            1000 +이 아니라면 수 백 명이 가로 챌 수있는 방향으로 그려지지 않습니다.

            누가 그 MiG - 그리고 요격하겠습니까? 이렇게하려면 31 및 Su-27이 있습니다.
            1. Avenger711
              Avenger711 3 7 월 2013 01 : 15
              0
              이것은 인구 밀도가 높은 지역과 전술 파업 장비의 물체 기반 방공에서 정확히 수행 할 작업입니다. 어쨌든 캄차카 (Kamchatka)와 같이 공기가 침입 할 수있는 수많은 영역의 코팅이 끌려 가고 싶지는 않지만, 적어도 편대는 항상 임무를 수행해야합니다.
      5. abc_alex
        abc_alex 2 7 월 2013 10 : 58
        +4
        현재 상황을 모르겠지만 소련에서는 전투기 함대의 2/3에 MiG와 건조기의 1/3 만 제공 할 계획이었습니다. 특히 해군 항공이 Mig이기 때문에 지금은 그만한 가치가 없다고 생각합니다.
        1. 옛 man54
          옛 man54 2 7 월 2013 14 : 27
          +2
          확실히 fav - 그리고 모든 포인트를 넣어 충분하지! :) 미안 해요
      6. Avenger711
        Avenger711 2 7 월 2013 15 : 07
        0
        MiG-29는 Su-27과 동일한 그라운드에서 16이며, 초기 F-29과 같이 장비가 없습니다. MiG-15M은 이미 가능했지만 F-50 블록 52/XNUMX와 달리 시리즈는 보지 못했습니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 2 7 월 2013 15 : 22
          +3
          MiG-29은 Su-27와 동일한 제로입니다.

          즉, 군대 명칭에 등록 된 FAB, OFAB, NURSY는 제로입니까? 폭탄 범이 아니라 지상에서 일할 수 있다는 것이 분명합니다. 그러나 Su-27와 로켓은 붙을 수는 있지만 찾을 수는 없습니다.
          1. Avenger711
            Avenger711 3 7 월 2013 01 : 16
            -1
            이것은 똑똑한 사람들이하지 않는 또 다른 MiG-29에서 일시 중단 될 수 있습니다.
      7. 소진 2013
        소진 2013 2 7 월 2013 19 : 24
        +2
        모든면에서 Su보다 열등하지만 MiG-35는 가격을 따라 잡았습니다.

        1) MiG가 Su보다 열등하다는 결론은 어디에 있습니까?
        전투기는 좋고, 더 쉽고, 일반적으로 동화를 OVT로 설치하면 더 쉽게 기동성을 의미합니다. 필연적 인 근접 차량이라고 생각합니다! 추력 비와 비행 거리에 관해서는 그렇습니다.
        2) Mi와 Su의 가격을 비교했을 때의 결론은 어디입니까 ???
        즉석 데이터는 공개 데이터에 따르면 Su보다 거의 두 배 저렴합니다.
        3) 무겁고 가벼운 전투기의 개념은 취소되지 않았습니다.
        러시아 공군, 이들은 모두 소련의 공군과 동일하지만 약간의 변경이 있습니다.
        4) 주문 MO = 이윤 = 기계의 현대화 및 급여 증가 = 생산 증가.
        5) "경쟁은 발전의 원동력입니다." 게다가 Soo 이미 꽤 많은 것 같아요
        Mig와 달리 또한, 새로운 자동차는 오늘이 아니라 어제 왔습니다.
        1. Avenger711
          Avenger711 3 7 월 2013 01 : 16
          -1
          기동성의 문제는 아니지만 장비의 범위와 부하입니다.
    3. Apologet.Ru
      Apologet.Ru 2 7 월 2013 17 : 52
      +3
      러시아 당국의 성명 중 하나에 따르면 가까운 장래에 국방부는 새로운 MiG-35 항공기 공급 계약을 체결 할 예정이다.

      외국인 구매자가 이유가없는 것처럼 보인 것처럼 보입니다.
      "최근 Le Bourget 2013 International Airshow에서 발표되었습니다."
      그러나 비행기가 러시아 육군과 함께 근무하지 않는 한, 법에 따라 누군가가 그것을 살 가능성은 희박하다. 의뢰 허용되지 않음 ...
  2. igor36
    igor36 2 7 월 2013 08 : 13
    +8
    Mig와 Su의 논리적 결정은 서로를 보완합니다.
    1. 클림 포포 프
      클림 포포 프 2 7 월 2013 09 : 34
      0
      나부터 너 + 좋은
      1. 아르곤
        아르곤 2 7 월 2013 10 : 31
        +7
        결정은 소련에게 매우 논리적이며 Errefia와 같은 Bolivar는 두 가지를 견딜 수 없습니다 .Mig는 PAK FA를 기다리는 맥락에서 건식 기계보다 훨씬 더 유망합니다 (모든 지표, 특히 비행 시간에 따른 낮은 EPR, 비용). 비용 / 효율 기준에 따르면 Su-35,30는 떠납니다. 4은 훨씬 뒤쳐져 있습니다. 또 다른 한 가지는 UAC의 "관리"가 27 ++ 세그먼트의 경쟁자와 격렬하게 싸우고 있다는 것입니다 ... 가장 아픈 점은 MiG 엔진이며 기술적 인 관점에서 보면 치명적인 것은 없지만 재정 문제가 발생하자마자, 좀 더 필요한 것이 즉시 나타나고, 소련이 MiG-29 XNUMX 대에 Su-XNUMX XNUMX 대를 보유 할 수 있다는 점을 상기시킬 필요가 있다고 생각합니다.
        1. 오디세우스
          오디세우스 2 7 월 2013 14 : 46
          +2
          제품 견적 : 아르곤
          비용 \ 효율의 기준에 따라 PAK FA (더 낮은 ESR, 비용, 모든 고객, 특히 비행 시간)에 대한 기대의 맥락에서 플랫폼으로서의 미그는 훨씬 더 유망한 건조 기계입니다.

          확실히 맞아! 제정신이있는 것이 기쁘다.
          제품 견적 : 아르곤
          또 다른 한 가지는 UAC의 "관리"가 4 ++ 세그먼트의 경쟁자와 격렬하게 싸우고 있다는 것입니다 ... 가장 고통스러운 곳은 MiG 엔진이며 (기술적 인 관점에서) 치명적인 것은 없습니다. 그러나 재정 문제가 발생하자마자 바로 필요한 것들이 나타납니다.

          모든 문제는 90 년대에 Mig가 무너졌고, Sukhoi는 모든 것을 집어 들고 비행기의 우선 순위에 대한 결정을 내 렸습니다. 이제 이야기하기에는 너무 늦었습니다. 이제 낡은 상황이 있습니다. 반면에 29 가지 중간 유형의 2-3 항공기를 포함하는 것도 어리석은 일입니다.
          제품 견적 : 아르곤
          소련이 세 개의 MiG-27에 대해 하나의 Su-29을 가질 여유가 있다는 것을 상기 할 필요가 있다고 생각합니다.

          여기서 나는 800 Su-27 to 1200-1300 Mig-29에 동의하지 않는다.
          1. 디젤 니
            디젤 니 2 7 월 2013 17 : 03
            -5
            우리나라에는 MiG-29가 필요하지 않습니다. 소련에서는 물고기 부족에 대한 첫 번째 타격을 막는 수단으로 군대 그룹에 대해 동의 할 수 있습니다. 우리의 거리와 비행장 네트워크의 상태에 따라이 항공기의 전투 반경 표현에 내용이 전혀 없으므로 IA 공군의 빈약 한 구성에는 Su-35 유형의 항공기가 필요합니다.
            1. 오디세우스
              오디세우스 2 7 월 2013 21 : 21
              +3
              제품 견적 : dizelniy
              우리나라에는 MiG-29가 필요하지 않습니다.

              우리나라에는 새로운 세대의 항공기가 필요하지만 더 많은 항공기가 필요하지만 Su-27M과 Mig-29M은 ... 80 년대 후반에 프로그램이 개발 될 때 둘 다 필요했습니다.
              말하기가 어렵습니다. 너무 오래 끌었고 중간 유형으로 Mig-29M2가 더 좋습니다. 왜 중간 EPR이 큰 중간 평면이 필요한가요?
              반면에 Su-35에 유리한 결정은 무엇에 대해 이야기해야합니까? 그러나 적어도 100-120 대의 항공기를 구입해야합니다.
              48 Su-35, 60 Su-30, 20-30 MiG-29M2를 구입하는 것은 매우 이상한 전략입니다.
              제품 견적 : dizelniy
              우리의 거리와 비행장의 네트워크 상태와 표현의 내용이 완전히 없어서이 항공기의 전투 반경은 거의 없습니다.

              전투 반경은 작지만 동의하지만 유조선을 만들어야하고 비행장을 수리해야하며 더욱 경제적 인 엔진이 더 많이 있다면 문제의 심각성이 사라질 것입니다.
        2. Apologet.Ru
          Apologet.Ru 2 7 월 2013 18 : 14
          0
          MiG - 29은 원래 그 당시 채택 된 개념에 따라 개발되었으며 무거운 Su-27 외에도 더 가벼운 플랫폼으로 ...
  3. ed65b
    ed65b 2 7 월 2013 08 : 17
    +2
    그렇지 않으면 MIG의 운명에 대해 걱정했습니다. 모든 SU가 들립니다.
    1. 아르 베레스
      아르 베레스 2 7 월 2013 08 : 45
      +7
      제품 견적 : ed65b
      그렇지 않으면 MIG의 운명에 대해 걱정했습니다.

      또한 MIG가 비행을 계속하게되어 기쁩니다. 그리고 힌두교 인들은 여전히 ​​거절을 후회할 수 있습니다! 음료수
    2. 에어 맨
      에어 맨 2 7 월 2013 09 : 15
      +6
      제품 견적 : ed65b
      그렇지 않으면 MIG의 운명에 대해 걱정했습니다. 모든 SU가 들립니다.


      United Aircraft Corporation의 대표 인 Poghosyan은 SU로부터 최대 이익을 얻기 위해 단순히 MIG를 "밀었습니다". 그러나 MIG는 약간 뒤늦게 우리 항공에 진출했습니다.
  4. Avenger711
    Avenger711 2 7 월 2013 08 : 17
    -1
    동시에 다양한 출처에 따르면 MiG-35의 러시아 공군의 요구는 35-40 항공기로 추산됩니다.


    35-40 대의 자동차를 위해 생산을 배치하는 것조차 의미가 없습니다. 기사에서 어떤 종류의 말이되지 않습니까? 시운전을 위해 24 대의 차량을 계약하는 것으로 충분하며, 더 작은 사전 생산 배치도 생략 할 수 있습니다. 그러나 여전히 최소 200-300 대의 자동차가 필요합니다. 그리고 일반적으로 이미 착용하십시오. 계약이 있으면 뉴스가 끝날 수 있습니다.
    1. igor36
      igor36 2 7 월 2013 08 : 58
      +3
      동시에 다양한 출처에 따르면 MiG-35의 러시아 공군의 요구는 35-40 항공기로 추산됩니다.

      적어도 200 대의 자동차가 필요하다는 것은 모든 사람들에게 분명하다고 생각합니다. 그러나 조달 가능성은 국가 예산과 생산 가능성에 의해 제한됩니다. 그러한 시리즈 (200 항공기)는 러시아에서 오랫동안 항공기를 생산하지 않았기 때문입니다.
      1. 밀라 폰
        밀라 폰 2 7 월 2013 09 : 28
        +4
        Avenger711
        MiG-35가 생산중인 "선박용"MiG-29를 기반으로 만들어 졌다는 점을 고려하면 시리즈 배포에 문제가 없을 것입니다.
    2. Rakti-kali
      Rakti-kali 2 7 월 2013 09 : 50
      0
      제품 견적 : Avenger711
      35-40 대의 자동차를 위해 생산을 배치하는 것조차 의미가 없습니다. 기사에서 어떤 종류의 말이되지 않습니까? 시운전을 위해 24 대의 차량을 계약하는 것으로 충분하며, 더 작은 사전 생산 배치도 생략 할 수 있습니다. 그러나 여전히 최소 200-300 대의 자동차가 필요합니다. 그리고 일반적으로 이미 착용하십시오. 계약이 있으면 뉴스가 끝날 수 있습니다.

      한 쪽의 조립에 9 개월이 걸리고 연간 생산량이 15-20 대의 자동차 사이에서 변동될 것이라는 사실에도 불구 하고이 프로젝트의 구현에는 적어도 10 년이 걸릴 것입니다.
      더 겸손하고 가벼운 다기능 전투기를위한 새로운 프로젝트를 개발하는 것이 좋습니다. 그리고 디자인 국과 공장을 지원하기 위해 30-40 보드를 주문하십시오.
      1. Wedmak
        Wedmak 2 7 월 2013 09 : 53
        +2
        좀 더 겸손하고 가볍고 다기능 인 전투기를위한 새로운 프로젝트를 개발하는 것이 더 나을 것입니다.

        왜 이것이 나쁜가요? 현대화를위한 잠재력을 충분히 발휘하지 못했다.
        1. aleshka1987
          aleshka1987 2 7 월 2013 11 : 09
          -5
          처음에는 2 개의 방대한 엔진 (1이어야 했음)과 작은 페이로드가 좋지 않습니다. 나머지는 좋다 ...
          1. Wedmak
            Wedmak 2 7 월 2013 11 : 16
            +6
            2 개의 엔진은 최대의 기동성을 보장하기 위해 추가적인 활력과 견인력을 제공합니다. 그리고 우리 비행기는 여전히 중간 및 기동력있는 공중전에 더 집중되어 있기 때문에 이것은 큰 장점입니다.
            1. aleshka1987
              aleshka1987 2 7 월 2013 11 : 29
              -3
              생존 성, 기동성 그러나 연료가 거의 없기 때문에 Mig는 빨리 패배하거나 죽어야합니다 ...
          2. Avenger711
            Avenger711 2 7 월 2013 15 : 22
            +1
            RD-33은 F-16 엔진보다 경제적입니다. F-16을 제외한 모든 유사한 자동차와 더 가벼운 자동차에는 2 개의 엔진이 있습니다.
        2. Rakti-kali
          Rakti-kali 2 7 월 2013 13 : 29
          +1
          제품 견적 : Wedmak
          왜 이것이 나쁜가요? 현대화를위한 잠재력을 충분히 발휘하지 못했다.

          두 개의 엔진, 무거운 글라이더, 작은 탑재량, 작은 연료 공급 장치 (보다 정확하게는 큰 소비량) 및 그에 따른 작은 반경.
          1. Wedmak
            Wedmak 2 7 월 2013 13 : 39
            +6
            하나의 엔진으로 상황이 저장됩니까? 그것은있을 법하지 않습니다 ... 그러나 활력은 줄어들 것입니다.
            6.5 서스펜션 노드에 10 톤 - 조금입니까 ??? 너 욕심쟁이 야 ...
            PTB가없는 2000 km - 조금? 이것은 전장 비행기입니다! 그는 멀리 날아갈 필요가 없으며, 전투 부대 바로 옆에 지상군을 배치해야합니다. 예, PTB가 연료 보급입니다.
            이 항공기가 부족한 유일한 것은 현대 엔진입니다!
            1. Rakti-kali
              Rakti-kali 2 7 월 2013 19 : 21
              0
              제품 견적 : Wedmak
              한 엔진이 상황을 저장합니까?

              예. 하나의 엔진이 두 개보다 가볍습니다.
              제품 견적 : Wedmak
              그것은 ... 가능성은 없지만 활력이 줄어 듭니다.

              하나의 엔진에서 MiG-29가베이스로 돌아 오는 경우가 많이 있습니까? 공유하십시오.
              제품 견적 : Wedmak
              서스펜션의 6.5 노드에서 10 톤이 충분하지 않습니다 ???

              장난감 "Grippen"만이 더 적습니다.
              제품 견적 : Wedmak
              그리고 당신은 탐욕 스럽습니다 ...

              탐욕을 위해 약을주십시오. 그리고 더, 더 ... wassat
              제품 견적 : Wedmak
              PTB가없는 2000km-충분하지 않습니까?

              그리고 무부하. 그리고 어떤 프로필에? 높은 고도에서 순항하는 페리. 드러머의 프로필을 따라 PTB가없는 6 톤의 하중으로 인해 500km의 전투 반경이 발생하지 않습니다.
              제품 견적 : Wedmak
              이것은 전장 비행기입니다!

              매우 순수한 인터셉터를 제외한 다른 모든 사람들과 마찬가지로.
              제품 견적 : Wedmak
              그는 멀리 날아갈 필요가 없으며, 전투 구조물 바로 옆에 지상군을 포함시켜야합니다.

              그리고?
              제품 견적 : Wedmak
              그렇습니다. PTB가 있고 급유가 있습니다.

              PTB는 탑재 하중과 기동성을 감소시키고, 급유는 응답 시간을 증가시킵니다.- "전장의 비행기!", "전투 대형 바로 옆에있는 지상군을 커버해야합니다."
              제품 견적 : Wedmak
              이 항공기가 부족한 유일한 것은 현대 엔진입니다!

              네. 현대적인 엔진과 가벼운 글라이더.
          2. fzr1000
            fzr1000 2 7 월 2013 13 : 44
            +3
            PTB가없는 2000km는 충분하지 않습니까? 비행 시간이 2 시간 짧습니까? 페이로드는 예를 들어 6,5 톤으로 경쟁 업체보다 적으며 이제는 생산하지 않고 새로운 것을 만드는 것이 유용합니까? 기다릴 5-6 년?
          3. Avenger711
            Avenger711 2 7 월 2013 15 : 23
            +2
            도대체 MiG-29의 엔진이 경쟁자보다 더 탐욕 스러워진 이유는 무엇입니까? 예를 들어, F-16에서는 바이 패스 비율이 훨씬 적기 때문에 "태풍"의 엔진에 비해 이미 더 높은 소비를 의미합니다. MiG-35는 거의 동일한 특정 소비량을 가지고 있습니다.
            1. Rakti-kali
              Rakti-kali 2 7 월 2013 19 : 25
              +1
              제품 견적 : Avenger711
              MiG-29의 모터가 경쟁사보다 무너져 버린 것을 알 수 있습니까? 에서

              그래요 당신!? 당신은 어떻게 할 수 있습니까!? MiG 엔진은 F-16 엔진보다 훨씬 경제적입니다. 그러나 문제는 두 개의 MiG 엔진이 이미 실제로 많은 하나의 F-16 엔진보다 gluttonous
              1. Avenger711
                Avenger711 3 7 월 2013 01 : 20
                0
                그렇습니다 .F-16의 모터는 실제로 MiG-29의 엔진보다 견인력이 더 높으며, 단가는 견인력을 달성하기 위해 비교됩니다. 동시에 F-16 자체는 더 작아서 연료의 비중이 커지지 않습니다.
                1. Rakti-kali
                  Rakti-kali 3 7 월 2013 10 : 37
                  +3
                  제품 견적 : Avenger711
                  그렇습니다 .F-16의 모터는 실제로 MiG-29의 엔진보다 견인력이 더 높으며, 단가는 견인력을 달성하기 위해 비교됩니다.

                  특정 연료 소비, (kg / h) / kgf :
                  F110-GE-400 -비 강제 모드 (10500 kgf)-0,69; 강제 모드 (12500 kgf)-1,95.
                  엔진의 건조 중량, kg-1740.
                  RD-33MK -최대 애프터 버너가없는 모드 (5300 * 2 = 10600)-0,78 * 2 = 1,56; 완전 강제 모드 (9000 * 2 = 18000)-1,96 * 2 = 3,92.
                  건조 중량-1099 * 2 = 2198 kg.
                  그런 다음 모든 것을 직접 계산할 수 있습니다.
      2. Avenger711
        Avenger711 2 7 월 2013 15 : 21
        +1
        공간이 충분하지 않고 양 고추 냉이의 내부 무기 구획을 넣을 때 도대체를 개발 해야하는 이유는 무엇입니까? 그렇지 않으면 초음속에 대한 가시성과 저항이 급격히 떨어지지 않습니다. 첫 비행 10 년 전에 다시 개발 한 다음 XNUMX 년에 한 티스푼의 기계를 다시 조립합니다.
    3. 공작
      공작 2 7 월 2013 09 : 55
      -1
      기계가 수출 지향적이므로 구매자 가이 장치가 수출국 공군의 무기고에 항상 관심이 있기 때문에 우리가 서비스를 시작한 것으로 보입니다. 자동차의 무게는 23 톤을 넘기 때문에 가벼운 클래스에도 적용되지 않으며 웅장한 Su는 무거운 자동차의 틈새 시장을 차지합니다. 라이트 클래스에는 Yak-130을 기반으로 한 매가 포함될 수 있으며 물론 초음파, AFAR, 글라이더 증폭 등이 개선되었습니다. 그리고이 기계 (MiG 29/35)는 회로에서 떨어지고 수출 만 남아 있으므로 상징적 인 설치 로트입니다.
      1. fzr1000
        fzr1000 2 7 월 2013 13 : 50
        +2
        "Yak-130, 초음속 수정"-새로운 글라이더, TS 및 HELL, 즉. 새 비행기. 참고로 장착 된 F-18의 무게는 거의 같습니다.
  5. 변호사
    변호사 2 7 월 2013 08 : 57
    -1
    여러분 안녕하세요! 나는 200-35 마리의 닭이 아닌 40 대 이상의 차를 주문할 필요가 있다고 생각한다. 항상 그렇듯이 모든 사람들이 생각하고 심의를 기울입니다. 군사에게 더 이상 회선이 없으며 목을 차고, 문맹이 일반 직원을 얻습니다. am
    1. 에어 맨
      에어 맨 2 7 월 2013 09 : 22
      0
      제품 견적 : 변호사
      여러분 안녕하세요! 나는 200-35 마리의 닭이 아닌 40 대 이상의 차를 주문할 필요가 있다고 생각한다. 항상 그렇듯이 모든 사람들이 생각하고 심의를 기울입니다. 군사에게 더 이상 회선이 없으며 목을 차고, 문맹이 일반 직원을 얻습니다. am


      어제, 사무국 장은 중국 대표단을 받았으며, 유망한 발전을 보며 무언가에 동의해야했다.
      1. 사이버 앤더
        사이버 앤더 2 7 월 2013 14 : 23
        +2
        글쎄, 무언가를 살펴보면 분명히 MiG가 아닙니다. 그들은 이전에 제안을 받았지만 Su가 필요했습니다.
    2. 공작
      공작 2 7 월 2013 09 : 58
      +3
      모든 것이 그렇게 간단하지 않고 일반 직원은 문맹과는 거리가 멀며 귀하의 의견은 실제 상황을 평가하는 것보다 감정에 더 근거합니다
  6. 이 세일러
    이 세일러 2 7 월 2013 09 : 21
    +1
    대담하게 그러한 진술을하기 위해 정보 그림의 충만 함이 있습니까?
  7. 연금 수령자
    연금 수령자 2 7 월 2013 09 : 22
    +1
    아마도 이러한 계약은 MIG에 새로운 삶을 불어 넣을 것입니다! 그리고 그들은 잊기 시작했습니다 ... 그리고 거기에 당신이보고 돌파구가 무언가를 만들 것입니다! 분명히 MIG 전문가는 무언가를 놀라게합니다 ...
  8. Wedmak
    Wedmak 2 7 월 2013 09 : 30
    +3
    MiG는 무거운 Su에 추가로 만들어졌습니다. 군대에있는 이들 기계의 비율조차 결정되었습니다. 이제 개념이 바뀌 었습니까? 가벼운 전투기가 필요하지 않습니까? 무엇이 고양이를 꼬리로 잡아 당기는지는 분명하지 않습니다.
    1. abc_alex
      abc_alex 2 7 월 2013 11 : 06
      +3
      그런 식으로 확실하지 않습니다. MiG는 Su를 보충하지 않았다. 이 두 항공기는 70 년대를 이해하면서 유망한 전투기의 개념을 동등하게 공유했습니다. 음, 계획된 생산량과 해결해야 할 작업 범위에서 진행하면 Su가 MiG를 보완했을 가능성이 높습니다.
  9. Vtel
    Vtel 2 7 월 2013 09 : 50
    +1
    "MiG-35 글라이더는 원래 MiG-29와 약간 다릅니다. 주요 차이점은 엔진, 항공 전자 공학 및 기타"스터핑에 있습니다. "MiG-35 발전소는 애프터 버너 추력이 약 33kgf 인 두 개의 RD-9000MK 터보 제트 엔진으로 구성됩니다. 온보드 장비의 기본은 액티브 위상 안테나 어레이가 장착 된 Zhuk-A 레이더입니다. 또한 MiG-35는 개발자에 따르면 적어도 향후 15 ~ 20 년 동안 관련 될 최신 전자 제품 세트를 갖추고 있습니다. 비행 중에 유조선으로 봉사합니다. " http://www.sdelanounas.ru/blogs/13742
    그 어느 때보 다 낫게하십시오.
    1. 아르곤
      아르곤 2 7 월 2013 12 : 46
      +3
      친애하는 Vtel, MiG-35는 MiG-29M의 개념적 현대화입니다. 그리고 90 년대 초에 그들은 "emku"라고 부르고 싶었습니다. EDSU를 찬성하는 부스터 시스템 (이것이 당신에게 뭔가 말해 주면?) 제조 / 조립 기술이 핵심적으로 바뀌었지만, 엔진이 나오지 않았기 때문에 이런 일은 일어나지 않았습니다.
  10. 그리고 리치 1962
    그리고 리치 1962 2 7 월 2013 10 : 05
    +1
    그렇습니다 좋은 소식 .... 좋은 .... 그건 단지 인상적이지 않은 전투기의 수 ..... 그들 중 수백이 필요합니다 ..... 수백 !! ... 그리고 수십이 아닙니다 .... 중국이 어떻게 무장하고 있는지보십시오. ...
  11. 단도
    단도 2 7 월 2013 10 : 13
    + 12
    여러분, 감각에 오십시오! MIG는 우리 비행기입니다! 언제부터 우리 비행기가 더 이상 필요하지 않았습니까? MIG와 SU는 항상 서로를 완벽하게 보완했으며 누가 누구를 교살할지 원칙에 따라 서로 경쟁하지 말고 다른 국가의 항공기와 경쟁해야합니다. 지금이 프로젝트를 지원하지 않으면 내일은 원칙적으로 다른 프로젝트가 없을 것입니다. 아니면 우리는 Mikoyanites가 더 이상 국가를 필요로하지 않을 정도로 많은 디자인 국을 가지고 있습니까?
    1. aleshka1987
      aleshka1987 2 7 월 2013 13 : 15
      -1
      글쎄, 당신은 정확하게 말하면, 구매는 우리의 + 인도 선박 주문 인 MIG-35 인 KB Mig를 군대에 지원할 것입니다. 그러나 비행기가 500 대가되어서는 안된다 ... Migi는 이미 수상한 Su-33과는 어울리지 않는다. 설계국은 새로운 경 전투기의 참조 조건을 받아야합니다. 경제적이며 전투 범위가 더 좋고 페이로드가 더 큽니다. 그렇지 않으면 지원이 헛된 것이며 수 코이 디자인 국과 미코 얀 디자인 국 사이의 경쟁이 결여 될 것입니다.
      1. 아르곤
        아르곤 2 7 월 2013 15 : 53
        0
        Alyoshenka, 어떤 스너프 박스에서 뛰어 내렸습니까? Su-33의 전투 잠재력은 이제 0에 가까워졌습니다 (노화로 인해 FCS의 초기 열등함). 우리가 새로운 갑판 선박의 건설에 대해 이야기한다면, 그 문제는 선박과 밀접하게 관련하여 고려되어야합니다. 우리 항공 모함의 변위 (미래, 매우 여전히 나타나기를 바랍니다) "Admiral"보다 크지 않을 것 같고 항공 모함의 효율성은 기내 항공기 날개의 정량적 구성 요소와 밀접한 관련이 있습니다. MiG는 무게 특성을 고려할 때 더 적합 할 것입니다. "dry"의 샘플 비용 / 수명주기는 약 1,85 더 높습니다. 군대의 파괴 수단의 범위를 고려할 때 MiG 레이더에 대한 우월성은 그것을 실현할 가능성이 아니라 평준화됩니다. 또 다른 요점은 "건조"의 곡예는 매우 적당한 연료 비축량으로 가능합니다 (MiG에서와 같이)이 값은 절대 값보다 높습니다. MiG, 그러나 특정 구조에서 상대적인 질량 \ 실제 탑재량은 다소 낮습니다. 현재 군-공업 단지에서의 경쟁 (단어의 최선의 의미) 에라 피아의 역사는 불가능합니다. 그리고 우리가 지금 논의하고있는 것은 그 증거입니다. 그곳에서도 2 년 동안 "경쟁"한 전투 헬리콥터의 예가 있으며, 군대에서는 "박물관"보드가이 시간 내내 일했습니다. 그리고 그 결과? 질문은 경쟁이 무엇입니까?이 상황에 대한 비유를 직접 그릴 것이라고 생각합니다. 아니
        1. aleshka1987
          aleshka1987 2 7 월 2013 18 : 42
          -2
          솔직히 말해서 나는 당신을 잘 이해하지 못했습니다. 당신은 너무 영리하게 말해요-내 레벨이 아닙니다. snuffbox와 관련이있는 것은 무엇입니까? 논쟁이 가상의 "미래"항공 모함에 관한 것이라면 Su-33 \ Mig-29Kub에 대해 말하는 것은 일반적으로 어리석은 일입니다. Sushki에게는 이미 현대화를 주문하는 것이 불가능합니까? 완전히 썩었습니까? 신규 조립 조립이 어렵고 일반 라인과 다른가요? (수호이가 이미 주문에 압도 당했다는 사실을 제외하면). Migs가 더 잘 맞습니다. 그들은 전투 범위, 탑재량, 미사일 무기의 양 / 질을 어떻게 처리하고 있습니까?
          Su-33에서는 지상 / 표면 목표물에 대한 작업이 완료되지 않았지만 MiG에서이 모든 것이 괜찮습니까?
          1. 아르곤
            아르곤 3 7 월 2013 00 : 58
            +2
            순서대로 (스너프 박스에 대해 걱정하지 마세요) 새로운 "프리 오르"를 주려고 노력할 것입니다. 앉아서 타십시오. 당신, 아니, 할아버지의 GAZ-24를 가지고 있습니다. 저는 그것을 얻고 수리하고 갈 것입니다. 갑판 보트를 업그레이드하는 것은 부식의 문제가 아닙니다. 구조물의 피로 스트레스 (사실상 높은 충격 하중으로 인한 (예 : 착륙 중)) Su-33KUB의 출시는 Su-27 플랫폼의 모든 기계 (예 : 유연한 스킨이있는 날개 요소)보다 기술적으로 훨씬 더 복잡하고 Su-35S (일부 출처에 따르면 보드 비용은 PAK FA와 비슷합니다.) MiG의 반경은 확실히 더 작지만 "경량 등급"과 주요 임무 인 자체 그룹의 대공 방어를 고려하면 상당히 충분합니다. 서스펜션 수는 "건식"에 ​​대해 9 대 12입니다. 그런데 F-16C (KUV 사용, 표적 선택 매핑), Su-33의 기능은 MiG-27가 아닌 Su-29과 다르지 않습니다. 즉, "지상"의 레이더 / OLS가 작동하지 않습니다. 풀러 (4x c의 동시 포격 spruce) Su-33은 단 하나이지만 가장 중요한 것은 MiG가 갑판에 자동 착륙하는 원리를 구현한다는 것입니다.
            1. Avenger711
              Avenger711 3 7 월 2013 01 : 25
              +1
              80 년대 전자 제품과 현대 전자 제품을 비교하지 마십시오. 물론 MiG-29K (35)는 Su-33을 능가하지만 Su-35를 기반으로 한 데크는 능가 할 수 없습니다. 그러나 인도에서는 실제로 크기가 더 작고 대량 생산되어 Su-35 데크의 디자인이 의미가 없습니다.
            2. TSOOBER
              TSOOBER 3 7 월 2013 02 : 30
              +1
              또한 vaf는 SU-33이 너무 무거워서 전체 탄약으로 Kuzi 갑판에서 이륙 할 수 없다고 언급했습니다 (적어도 전체 세트로 이륙 및 착륙 사실에 대한 비디오 사진이 없음)-따라서 MIG 또는 새로운 항공 모함 기반 항공기 개발 ! 그리고 또 다른 질문은 러시아 항공 모함을 위해 개발 된 DRO 모델이 있는지 여부입니다. 왜냐하면 그들 없이는 본격적인 항공기 날개가 없기 때문입니다! 미리 감사합니다 hi
            3. aleshka1987
              aleshka1987 3 7 월 2013 10 : 38
              +1
              설명해 주셔서 감사합니다. 사람이 단지 마이너스뿐만 아니라 논쟁 할 때 좋습니다.
  12. Russ69
    Russ69 2 7 월 2013 10 : 36
    +3
    MiG는 f-16과 같이 공군에 자체 틈새가 있습니다. 비행기가 필요하며 수량에 관해서는 2016 년까지이며 수십 개가 더 주문 될 것입니다.
  13. KG_patriot_last
    KG_patriot_last 2 7 월 2013 10 : 48
    +1
    어쨌든 제조업체를 지원해야합니다. 독점은 그리 좋지 않습니다. 특히 큰 나라에.
  14. 흑인 대령
    흑인 대령 2 7 월 2013 10 : 51
    +1
    MiG-35에 어떤 구성이 제공 될지 궁금합니다. 알제리가이 항공기를 제공받은 것으로 보입니다.
    1. Avenger711
      Avenger711 3 7 월 2013 01 : 25
      0
      알제리는 MiG-29SMT를 받았다.
  15. 댓글이 삭제되었습니다.
  16. 흑인 대령
    흑인 대령 2 7 월 2013 12 : 59
    +1
    수출용 단일 엔진 전투기를 설계 할 수 있습니다. 설계 및 시공 경험이 있으며 수요도 있습니다. 그리고 당신은보고, 고향에서 새로운 개념이 필요합니다
  17. USNik
    USNik 2 7 월 2013 13 : 32
    -2
    나는 "가벼운"Mig-35의 과도한 비용에 대한 의견에 동의합니다. 모든면에서 Su-35보다 가격이별로 뒤 떨어지지 않습니다. 그리고 세계 관행에 따르면 다른 고객도 그렇게 생각합니다. 구매의 요점은 당연히 Mikoyan Design Bureau를 지원하고 근로자를 제공하며 모든 것이 완전히 무너지는 것을 방지하는 것입니다. 그러나 질문이 생깁니다. MIG에 작업을 최대한로드하고 강제로 새로운 쉬운 싸다 독감과 중국과 외국 시장에서 경쟁 할 수있는 전투기? 다행히 침대 옆 테이블에는 프로젝트가 있으며 자금 조달이 가능합니다.
    1. fzr1000
      fzr1000 2 7 월 2013 13 : 52
      +4
      MiG 35 이전의 중국인은 여전히 ​​...... 훨씬 짧습니다.
    2. 오디세우스
      오디세우스 2 7 월 2013 15 : 02
      +6
      제품 견적 : USNik
      . 그리고 세계 관행에 따르면 다른 고객들도 그렇게 생각합니다.

      어떤 종류의 고객?
      Su-35는 4 가지 구성으로 존재했으며 모두 수출을 위해 길고 절망적으로 움직였으며 결과는 제로였으며 이제는 4 대의 항공기를 사고 자하는 중국인과 거래하고 있습니다.
      고객은 크레딧으로 Su-30을 선호합니다))
      미가가 90 년대에 붕괴되지 않았다면, 수출 주문에서 절대 우위를 가졌을 것입니다.
      1. Avenger711
        Avenger711 3 7 월 2013 01 : 26
        0
        글쎄, F-16은 이와 관련하여 가장 성공적인 4 세대 항공기이며 부유 한 피노키오 만이 F-15를 인수했습니다.
  18. aleshka1987
    aleshka1987 2 7 월 2013 13 : 56
    0
    제품 견적 : Wedmak
    이 항공기가 부족한 유일한 것은 현대 엔진입니다!

    여기 100 명 모두 맞습니다!
  19. 디젤 니
    디젤 니 2 7 월 2013 14 : 37
    -2
    제품 견적 : aktanir

    악 타니 르


    오늘, 08 : 37

    ↑ ↓ 신규


    글쎄, 스레드를 말할 정련을 고려한 Mig-35의 특징은 무엇입니까?
    PTB가없는 비행 시간 50 분. 그리고 그는 어디에서 싸울 것인가?
    1. Wedmak
      Wedmak 2 7 월 2013 14 : 40
      +5
      PTB가없는 비행 시간 50 분. 그리고 그는 어디에서 싸울 것인가?

      사실이 아님 PTB 2.2 시간이없는 비행 시간대, 범위 2000 km.
      1. 디젤 니
        디젤 니 2 7 월 2013 17 : 13
        +1
        4200kg의 연료를 6 개의 엔진으로 나누고 전투 기동 모드에서 50lvl에서 평균 높이로 특정 연료 소비량을 곱하십시오. XNUMX 분도 두렵습니다. 작동 안 할 것이다. 나는 개인적인 착취 경험에서 말합니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 2 7 월 2013 17 : 19
          +2
          20 분 이상 지속되는 현대의 공중전은 거의 상상할 수 없습니다. 그것은 틀릴 수도 있지만.
          1. aleshka1987
            aleshka1987 2 7 월 2013 18 : 57
            +1
            20 분이 많이 있습니다! 문제는 전투에서 최대 애프터 버너로 작업해야한다는 것입니다! 이코노미 모드에서는 높은 고도에서 비행하지 않습니다. 다시 비행하지 않는 문제는 가능하기 때문에 전투를 일찍 떠나야하기 때문에 매우 관련이 있습니다. 우리가 접근 할 때 (중거리 암을 발사하기 위해) + 기동 가능한 전투를 닫을 때 애프터 버너를 최대한 고려하면 실제 전투 반경이 훨씬 줄어 듭니다. 연비는 없습니다.
            1. Avenger711
              Avenger711 3 7 월 2013 01 : 36
              +1
              이것은 에티오피아의 Su-27과 에리트레아의 MiG-29가 강간 한 것과 정확히 일치하는 것 같습니다. 그래서 그들은 전투를 떠나야했으며 여전히 건조기에 많은 등유가있었습니다.
          2. 오디세우스
            오디세우스 2 7 월 2013 20 : 38
            +2
            제품 견적 : Wedmak
            20 분 이상 지속되는 현대의 공중전은 거의 상상할 수 없습니다. 내가 틀렸을 수도 있지만

            dizelniy는 실제 전투 반경이 작아 러시아에 매우 중요하다는 것을 의미합니다 Mig-29는 실제로 아주 작고 Mig-29M2는 더 크지 만 분수대는 아닙니다.
            1. Avenger711
              Avenger711 3 7 월 2013 01 : 36
              0
              유조선을 만들 필요는 없지만 Su-35를 제작해야합니다.
        2. Avenger711
          Avenger711 3 7 월 2013 01 : 35
          -1
          따라서 애프터 버너가 있으며 경제적 인 모드에서는 2 시간이 걸립니다.
          1. 디젤 니
            디젤 니 3 7 월 2013 16 : 37
            0
            전체 전투 비행 중 기동 준비를 위해 당기지 않아도됩니다. 이는 최대 범위 나 비행 시간 모드를 견딜 수있는 것이 아니라 전투 기동을 수행 할 수있는 모드를 의미하므로 연료 소비가 증가해야합니다.
  20. I.G.O.R.
    I.G.O.R. 2 7 월 2013 15 : 54
    0
    뭘 원하는 건데? 모두 자신의 틈새 시장이 있습니다!
    (가격, 범위, 하중 등)
  21. 옛 man54
    옛 man54 2 7 월 2013 16 : 39
    +3
    적어도 GDP와 Rogozin의 마음은 prin과 CB MiG를 복원 할만큼 충분히 남아있을 수 있습니까? 올바른 결정과 현명한 결정이었습니다. 국가는 적어도 전술 항공기의 경쟁을 필요로합니다.
  22. 디 비즈
    디 비즈 2 7 월 2013 17 : 10
    0
    Mig29 큐브 및 Mig 35 카운터 웨이트 f35. Su35 및 T50 카운터 웨이트 f22.
    1. 디젤 니
      디젤 니 2 7 월 2013 17 : 15
      0
      Yak-3의 제작을 다시 할 수 있습니까?
      1. Wedmak
        Wedmak 2 7 월 2013 17 : 24
        +3
        Yak-3의 제작을 다시 할 수 있습니까?

        그리고 새로운 스포츠 통풍 페인트 볼을 발견했습니다! Kubinka의 개 덤프 - 페인트, 엔진 포효, 총기 및 기관총 대기열, 조종사 맹세, 연기 지시기 등으로 모든 방향으로 공을 날립니다. 예,이 쇼에서 세계의 절반이 겁에 질릴 것입니다!
  23. 루돌프
    루돌프 2 7 월 2013 17 : 20
    +6
    나는 Mig와 Su 전투기의 기술적 특성을 비교하지 않을 것이지만, Mig 설계국은 어떤 경우에도 보존되어야합니다. 35 일 주문을 포함합니다. 우리는 이미 너무 많은 디자인 스쿨을 잃었고, 공식적으로 여전히 남아있는 스쿨은 대부분 절반의 교살 상태에 있습니다. KB Mig와 Yakovlev의 병합에 대해 생각하는 것이 합리적 일 것입니다. 후자는 마지막 날을 살아가는 것처럼 보이며 스스로 더 이상 수영하지 않을 것입니다. 사라 토프의 야코블레프 스키 "콤바인"은 완전히 파괴되어 항공기 수리 기업으로도 복원 할 수 없습니다. 그 자체가 슬픈 광경에서 나온다. 동시에 Yakovlev Design Bureau는 러시아 고유의 디자인 개발을 보존했으며 주제는 Mig Design Bureau와 다소 유사합니다. 여기에는 "가벼운"전투기와 해군 주제에 대한 작업이 포함됩니다. 이제 Yak-130 훈련의 전투 버전 제작에 대해 많은 이야기가 있습니다. 두 디자인 국의 세력이 공동으로이를 수행하는 것은 어떨까요? 부분적인 저작권 양도에도 불구하고. Yak-130 훈련 및 MiG-130 전투. 거칠게 판단하지 말고 큰 소리로 생각하십시오.
  24. 학생 마
    학생 마 2 7 월 2013 21 : 20
    +2
    제품 견적 : rudolff
    미그의 디자인 국은 어쨌든 유지 될 필요가있다

    전적으로 동의합니다. 하나의 단일 회사를 만드는 길은 타락의 길입니다. 디자인 학교의 경쟁 만이 러시아 항공을 움직일 수 있습니다.
    제품 견적 : rudolff
    아마도 KB Mig와 Yakovlev의 합병에 대해 생각하는 것이 합리적입니다.

    아마도 두 KB 모두 생존의 직전에 있습니다. 그리고 생존 직전에있는이 디자인 국들뿐만 아니라 ...
    1. Rakti-kali
      Rakti-kali 2 7 월 2013 22 : 19
      0
      제품 견적 : studentmati
      전적으로 동의합니다. 하나의 단일 회사를 만드는 길은 타락의 길입니다. 디자인 학교의 경쟁 만이 러시아 항공을 움직일 수 있습니다.

      결국 통합 생산 시설과 독립적 인 디자인 국을 가진 사람은 없습니다. 이제 Tupolev 회사는 생산 능력이 크며, 154 일 이후에는 일반 기계 하나를 국가에 제공하지 않았습니다.
  25. 투폴 레프 -95
    투폴 레프 -95 2 7 월 2013 21 : 28
    +4
    MiG-35는 어제 공군에 필요하며 오늘날에는 간단하게 필요합니다. MiG-29 함대는 빠르게 노후화되고 괜찮은 교체가 필요합니다 Su-35는 여기에 적합하지 않습니다 공군은 경량 전투기와 중전 투기를 모두 필요로합니다 .MiG-29 스타일의 주석은 필요하지 않습니다. 일반적으로 말도 안되는 말 130 번은 적절하게 섬겼으며 (34 년 동안 개인적으로 섬겼습니다) 이제 교체가 필요하며 29 대가 아닌 수백 대의 기계가 있어야합니다.
  26. 0255
    0255 2 7 월 2013 22 : 02
    +1
    RSK MIG는 IFI를 기반으로 많은 프로젝트를 개발했지만 다시 한 번 MiG-29를 개선해야한다는 것이 밝혀졌습니다. 나는 오래된 비행기의 개정이 아닌 새로운 비행기를보고 싶다
  27. papik09
    papik09 3 7 월 2013 02 : 25
    +1
    제품 견적 : Rolm
    wassat Mig의 문제는 트윈 엔진으로, 가벼운 전투기에게는 좋지 않습니다.

    내가 뭔가를 "잡지"않을 수도 있지만, 설명해주세요, pliz, 왜 트윈 엔진에 문제가 있습니까? 제 생각에는 반대로 원 모터 차량보다 유리합니다. 결국 이것은 매우 중요한 기동성에 영향을 미칩니다. 아니면?
    1. aleshka1987
      aleshka1987 3 7 월 2013 10 : 53
      0
      그렇습니다. 모든 것이 끝났습니다. 연료 소비량은 크지 만 비축량이 충분하지 않아 비행 범위가 줄어 듭니다. 순간은 아주 먼 물체가 아닌 비행장을 덮는 데 이상적입니다. 글쎄, 최전선 전투기로서, 그것은 또한 매우 훌륭하고 (효율적이고 저렴합니다), 지금은 대량 전선 전쟁의 확률이 약간 감소했습니다.
      1. abc_alex
        abc_alex 3 7 월 2013 12 : 54
        0
        글쎄, 어떻게 든 당신은 모든 것을 혼합했습니다.

        MiG는 비 유적으로 표현 된 프론티어 평면입니다. 앞 차선, 비행장은 국경에 가깝습니다. 첫 분 안에 이륙 한 육군 비행기는 항공기의 주요 타격을 가한 다음 지상 유닛에 매달린다.
        따라서 비행 반경이 작고 작습니다. 이것은 결함이 아니며, 그에게 무엇을 비행해야하는지에 대한 명확한 이해입니다. 필요 없어.
        그러나 절반으로 건조하는 것보다 저렴하고 작고 가볍습니다. 그리고 한 쌍의 엔진은 결함이 아니라 다시 의식적인 요구입니다. 작업을 수행하려면 기계의 높은 생존 성을 보장해야합니다. 그리고 그는 매우 끈기 있습니다.

        "두 개의 엔진은 경 전투기에게는 나쁘다"라고 말하는 사람들은 단순히 그들에게 외계인을 기준으로 우리 기계를 평가합니다. 상태 개념 가벼운 전투기. 이것은 원칙적으로 올바르지 않습니다. 따라서 미국 주에 있지 않은 모든 것이 나쁘다는 것이 밝혀졌습니다.
        1. aleshka1987
          aleshka1987 3 7 월 2013 13 : 35
          0
          당신과 나는 같은 것을 썼습니다. 나는 검은 줄무늬가있는 흰색, 당신은 흰색 줄무늬가있는 흰색입니다. 글쎄, 사람들은 비평가를 좋아하지 않습니다. 모든 것이 완벽하고 훌륭해야합니다! 최전선 전투기 Mig-29의 기능과 특성 및 다목적 F-16 (선택한 변경)을 비교할 수 있습니까? 나는 공대공 미사일 무기 (특히 중거리 무기)에 대한 주제를 제기하지 않았으며, 분명히 설명 할 가치가있다.
          1. Rakti-kali
            Rakti-kali 3 7 월 2013 15 : 04
            +1
            제품 견적 : aleshka1987
            최전선 전투기 Mig-29와 다목적 F-16의 기능과 특성을 비교할 수 있습니까?

            그리고 무엇을 비교해야합니까? MiG는 짧은 거리에서 적은 전투 부하를 전달하면서 더 많은 연료를 소비합니다. 공중전에서 또는 낮은 고도에서 스트라이커로 애프터 버너에서 MiG는 공중에서 efka보다 XNUMX 배 적은 수명을 유지합니다.
        2. Rakti-kali
          Rakti-kali 3 7 월 2013 15 : 00
          +2
          제품 견적 : abc_alex
          "두 개의 엔진이 경 전투기에게는 나쁘다"라고 말하는 사람들은 단순히 미국의 경 전투기 개념을 기반으로 우리 기계를 평가하는 것입니다. 이것은 원칙적으로 올바르지 않습니다.

          XNUMX 개의 엔진은 전체적으로 비슷한 견인력, 특정 연료 소비량, 기하학적 치수를 가진 하나만큼 무게가 나가면 하나의 엔진보다 해체 / 설치, 유지 보수에 더 이상 시간이 필요하지 않습니다.
  28. 헛소리
    헛소리 8 7 월 2013 21 : 44
    +1
    처음에 MiG-29 비용, SU-27보다 35 배 이상 저렴한 것을 혼동하지 않으면 MiG-20는 SU-35보다 XNUMX % 더 저렴합니다. 단기 비행장을 기반으로하지만 그게 전부입니다! 더 약간의 마이너스, 크기 문제 .....
    진정한 가벼운 공군 전투기가 필요합니다! 우리는 21 세기의 일종의 MIG-21이 필요합니다. 비교적 간단하고 비싸지 않고 효율적입니다 .MiG-35는 불행히도이 가격에 적합하지 않습니다.이 가격과 운영 비용은 중장비보다 많지 않습니다. 그 존재는 의미가 없습니다 ....
    디자인 국을 유지하기 위해서만 구입했습니다.